横浜町田インターチェンジ

横浜町田インターチェンジ（よこはままちだインターチェンジ）は、神奈川県横浜市緑区と東京都町田市の境界付近にある、東名高速道路のインターチェンジである。国道16号・保土ヶ谷バイパス、そして大和バイパスに連絡している。至近に国道246号が走る。

横浜市と町田市に跨がり、国道16号で大和市域まで約2km、相模原市域まで約3kmに位置する^[1]。また、保土ヶ谷バイパス・首都高速道路狩場線・湾岸線・東京湾アクアラインを通って横須賀市方面、東京都東部・千葉県方面に抜けるルートの起点ともなっている。流入・流出台数共に非常に多いため常に混雑しており、交通量増加に対応して後から設備増強している部分もあるため、走行上注意が必要なところもある。

道路[編集]

東名高速道路（4番）

接続する道路[編集]

直接接続
- 国道16号
  - 大和バイパス（中央自動車道八王子ICへ連絡）
  - 大和バイパス（上川井IC方面）
  - 保土ヶ谷バイパス（横浜新道・横浜横須賀道路・首都高速道路狩場線へ連絡）
間接接続
- 国道246号（大山街道）
- 東京都道141号辻原町田線（町田街道）
- 環状4号線（海軍道路･環状4号）
- 神奈川県道・東京都道56号目黒町町田線（旧16号）
- 神奈川県道50号座間大和線（座間街道）
- 神奈川県道401号瀬谷柏尾線（瀬谷柏尾道路）

料金所[編集]

ブース数 : 19

入口[編集]

ブース数 : 8
- ETC専用 : 4
- ETC/一般 : 1
- 一般 : 3

混雑によってはETC専用がETC/一般に変更される場合がある。

出口[編集]

ブース数 : 11
- ETC専用 : 4
- 一般 : 6
- 休止中 : 1

混雑によってはETC専用がETC/一般に変更される場合がある。

歴史[編集]

1968年（昭和43年）4月25日 : 横浜インターチェンジとして開設。
1997年（平成9年）4月1日 : 新設の横浜青葉インターチェンジとの区別のため横浜町田インターチェンジと改称。
1999年（平成11年）1月31日 : 併設していた横浜バスストップを廃止。

周辺[編集]

神奈川県横浜市側[編集]

東京都町田市側[編集]

隣[編集]

東名高速道路: (3-1) 横浜青葉IC - 港北PA - (4) 横浜町田IC - 綾瀬IC（予定） - 海老名SA - (4-1) 海老名JCT - (5) 厚木IC
保土ヶ谷バイパス（高架部）: 下川井IC - 上川井IC - 横浜町田IC - 南町田北交差点付近終点（予定）

横浜町田IC - 上川井IC相互間の出入は不可（地平部への設置のため）。上川井ICの横浜方で地平部（大和バイパス方面）と合流。

その他[編集]

下り線出口のランプや横浜市側からの入口ランプ（曲率半径はR=35）は、1968年開通当時の車の性能に合わせて設計されたものであるため、急カーブになっている。このため、特に雨が降っているときなどは、走行に注意する必要がある（入口ランプでは過去に大型トレーラーの横転事故が起こっている）。
下り線入口のランプ及び流入路付近の本線は上り坂になっており、大型車の速度低下が起こりやすい。
上り線（東京方面）の出口標識は3km手前から設置されている(通常は2km手前からである)。
上り線の出口専用車線は約500m手前から整備されている。

脚注[編集]

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↑ 昭文社 2009 26

参考文献[編集]

昭文社 (2009), ツーリングマップル関東・甲信越, 昭文社, ISBN 978-4-398-65503-5