鶴見線 - 変更履歴

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2015年3月4日 (水) 17:53に58.251.78.71による

2015-03-04T17:53:28Z

58.251.78.71: /* 駅一覧 */

2015-03-04T17:51:59Z

‎駅一覧

2014年8月4日 (月) 07:41に獅子堂重工による

2014-08-04T07:41:57Z

獅子堂重工: /* 路線データ */

2014-07-26T05:26:47Z

‎路線データ

獅子堂重工: /* 旅客列車 */

2014-07-26T01:51:33Z

‎旅客列車

獅子堂重工: /* 本線 */

2014-07-26T01:50:46Z

‎本線

獅子堂重工: /* 本線 */

2014-07-26T01:50:23Z

‎本線

獅子堂重工: /* 文学 */

2014-07-26T01:49:46Z

‎文学

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-<nowiki>[[ファイル:鶴見線205系.jpg|450px|thumb|鶴見線]]
+[[ファイル:鶴見線205系.jpg|450px|thumb|鶴見線]]
 '''鶴見線'''（つるみせん）は、以下の路線から構成される[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。
 * [[神奈川県]][[横浜市]][[鶴見区 (横浜市)|鶴見区]]の[[鶴見駅]]から神奈川県[[川崎市]][[川崎区]]の[[扇町駅 (神奈川県)|扇町駅]]までの本線<!-- 箇条書きの体言止めに"。"は不要 -->

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-[[ファイル:鶴見線205系.jpg|450px|thumb|鶴見線]]
+<nowiki>[[ファイル:鶴見線205系.jpg|450px|thumb|鶴見線]]
 '''鶴見線'''（つるみせん）は、以下の路線から構成される[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。
 * [[神奈川県]][[横浜市]][[鶴見区 (横浜市)|鶴見区]]の[[鶴見駅]]から神奈川県[[川崎市]][[川崎区]]の[[扇町駅 (神奈川県)|扇町駅]]までの本線<!-- 箇条書きの体言止めに"。"は不要 -->

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-[[ファイル:鶴見線205系.jpg|400px|thumb|鶴見線]]
+[[ファイル:鶴見線205系.jpg|450px|thumb|鶴見線]]
 '''鶴見線'''（つるみせん）は、以下の路線から構成される[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。
 * [[神奈川県]][[横浜市]][[鶴見区 (横浜市)|鶴見区]]の[[鶴見駅]]から神奈川県[[川崎市]][[川崎区]]の[[扇町駅 (神奈川県)|扇町駅]]までの本線<!-- 箇条書きの体言止めに"。"は不要 -->
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 ==  関連項目 ==
 * [[鶴見臨港鉄道]]
 * [[日本の鉄道路線一覧]]

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-|[[東日本旅客鉄道]]：[[京浜東北線]]<ref group="*">鶴見駅は正式路線名称上は[[東海道本線]]の駅であり、同線からは貨物線（東海道貨物線・[[品鶴線]]・[[南武線]]支線・[[武蔵野線]]）も分岐しているが、鶴見線とは線路が繋がっていないため表中では記していない。</ref><br />[[京浜急行電鉄]]：[[京急本線|本線]] （[[京急鶴見駅]]）
+|[[東日本旅客鉄道]]：{{Color|#00b2e5|■}}[[京浜東北線]]<ref group="*">鶴見駅は正式路線名称上は[[東海道本線]]の駅であり、同線からは貨物線（東海道貨物線・[[品鶴線]]・[[南武線]]支線・[[武蔵野線]]）も分岐しているが、鶴見線とは線路が繋がっていないため表中では記していない。</ref><br />[[京浜急行電鉄]]：[[京急本線|本線]] （[[京急鶴見駅]]）
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 |rowspan="6" style="white-space:nowrap;"|[[横浜市]][[鶴見区 (横浜市)|鶴見区]]
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-|東日本旅客鉄道：[[南武線]]支線<span style="font-size:85%;">・東海道本線貨物支線（[[東海道貨物線]]）</span>
+|[[東日本旅客鉄道]]：{{Color|#FFD400|■}}[[南武線]]支線<span style="font-size:85%;">・東海道本線貨物支線（[[東海道貨物線]]）</span>
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		+	[[ファイル:鶴見線205系.jpg\|400px\|thumb\|鶴見線]]
	'''鶴見線'''（つるみせん）は、以下の路線から構成される[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。		'''鶴見線'''（つるみせん）は、以下の路線から構成される[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。
	* [[神奈川県]][[横浜市]][[鶴見区 (横浜市)\|鶴見区]]の[[鶴見駅]]から神奈川県[[川崎市]][[川崎区]]の[[扇町駅 (神奈川県)\|扇町駅]]までの本線<!-- 箇条書きの体言止めに"。"は不要 -->		* [[神奈川県]][[横浜市]][[鶴見区 (横浜市)\|鶴見区]]の[[鶴見駅]]から神奈川県[[川崎市]][[川崎区]]の[[扇町駅 (神奈川県)\|扇町駅]]までの本線<!-- 箇条書きの体言止めに"。"は不要 -->

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 全線全駅が[[旅客営業規則]]における[[大都市近郊区間 (JR)|大都市近郊区間]]の「東京近郊区間」、および[[特定都区市内]]制度の「横浜市内」（[[File:JR area HAMA.svg|14px|浜]]）の駅に、また[[ICカード|IC]][[乗車カード]]「[[Suica]]」の首都圏エリアに含まれている。
 === 路線データ ===
 * 路線距離（[[営業キロ]]）：9.7km（支線含む）
 ** 東日本旅客鉄道（[[鉄道事業者|第一種鉄道事業者]]）

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 * [[国鉄205系電車|205系0・1100番台]]：3両編成9本（27両）
 ** 黄色とスカイブルー（{{Color|#ffd400|■}} {{Color|#00b2e5|■}}）の帯が巻かれている。
-** 鶴見駅発電車の行先LED表示は103系時代の色分けを踏襲しているが、使用できる色の制限から一部が変更されている{{要出典|date=2011年9月}}。
+** 鶴見駅発電車の行先LED表示は103系時代の色分けを踏襲しているが、使用できる色の制限から一部が変更されている。
 *** 赤色：弁天橋行き・武蔵白石行き・浜川崎行き・扇町行き
 *** 緑色：海芝浦行き
 *** 橙色：大川行き（本来は黄色の表示であるが、3色LEDでは、黄色表示ができないため）
-** [[2007年]]から、鶴見駅および国道駅では、時刻表の行き先表示の文字の色もこれらに準じている{{要出典|date=2011年9月}}。
+** [[2007年]]から、鶴見駅および国道駅では、時刻表の行き先表示の文字の色もこれらに準じている。
 *** 橙色：各方向からの鶴見行き
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 **この車両から方向幕の色分けがされるようになった。
 * [[国鉄103系電車|103系]]（1990年8月2日 - 2006年3月17日）
-** 最後に残っていたT1編成は、実際には[[2005年]]12月16日の鶴見小野駅での故障のため翌17日以降は運用から外れ、それ以降は営業に入ることはなく、[[さよなら運転]]もないまま[[2006年]]4月26日に廃車回送された{{要出典|title=事実と思いますが、検証可能な資料を示してください|date=2008年12月}}。
+** 最後に残っていたT1編成は、実際には[[2005年]]12月16日の鶴見小野駅での故障のため翌17日以降は運用から外れ、それ以降は営業に入ることはなく、[[さよなら運転]]もないまま[[2006年]]4月26日に廃車回送された。
 [[1980年]]には、72系の引退・101系の投入を記念して、鶴見線全線と南武線浜川崎支線が乗降自由となる「鶴見線フリー乗車券」が発売された。価格は大人200円・小人100円で、乗車券は発売日当日のみ有効。鶴見駅・浜川崎駅・川崎新町駅・尻手駅で発売された。

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 === 本線 ===
-[[鶴見駅]]の鶴見線ホームは[[京浜東北線]]が発着する地平ではなく、西口側の高架上にある。鶴見駅を出ると高架上を進む。[[鶴見大学]]や[[曹洞宗]]大本山[[總持寺|総持寺]]入口付近では、線路中央に旧[[本山駅 (神奈川県)|本山駅]]のホーム遺構がある。左にカーブし[[横須賀線]]・京浜東北線・[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]・[[東海道貨物線]]と[[京急本線]]を跨ぎ、[[国道15号]]（[[第一京浜]]）を跨いだところで[[国道駅]]に到着する。同駅の高架下は[[戦前]]の駅開業当時の雰囲気がそのまま残っている{{要出典|date=2011年9月}}ため、映画・テレビドラマのロケに数多く使用されている{{要出典|date=2011年9月}}。国道駅を出るとすぐに[[鶴見川]]を渡り、右カーブで高架から地上に降りたところで[[鶴見小野駅]]に至る。同駅近隣には[[横浜市立横浜サイエンスフロンティア高等学校|市立横浜サイエンスフロンティア高校]]がある。鶴見小野駅を出て、[[首都高速神奈川1号横羽線]]と[[東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線|産業道路]]の高架下をくぐると、住宅街から工場群の中へ移る。左にカーブすると[[弁天橋駅]]に至る。構内北側の鶴見小野駅方には、鶴見線乗務員が所属し、運用車両が常駐する[[鶴見線営業所]]（旧弁天橋電車区）が所在する。弁天橋駅南側は[[旭硝子]]京浜工場・[[ジャパン マリンユナイテッド]]横浜事業所鶴見工場などがある。
+[[鶴見駅]]の鶴見線ホームは[[京浜東北線]]が発着する地平ではなく、西口側の高架上にある。鶴見駅を出ると高架上を進む。[[鶴見大学]]や[[曹洞宗]]大本山[[總持寺|総持寺]]入口付近では、線路中央に旧[[本山駅 (神奈川県)|本山駅]]のホーム遺構がある。左にカーブし[[横須賀線]]・京浜東北線・[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]・[[東海道貨物線]]と[[京急本線]]を跨ぎ、[[国道15号]]（[[第一京浜]]）を跨いだところで[[国道駅]]に到着する。同駅の高架下は[[戦前]]の駅開業当時の雰囲気がそのまま残っているため、映画・テレビドラマのロケに数多く使用されている。国道駅を出るとすぐに[[鶴見川]]を渡り、右カーブで高架から地上に降りたところで[[鶴見小野駅]]に至る。同駅近隣には[[横浜市立横浜サイエンスフロンティア高等学校|市立横浜サイエンスフロンティア高校]]がある。鶴見小野駅を出て、[[首都高速神奈川1号横羽線]]と[[東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線|産業道路]]の高架下をくぐると、住宅街から工場群の中へ移る。左にカーブすると[[弁天橋駅]]に至る。構内北側の鶴見小野駅方には、鶴見線乗務員が所属し、運用車両が常駐する[[鶴見線営業所]]（旧弁天橋電車区）が所在する。弁天橋駅南側は[[旭硝子]]京浜工場・[[ジャパン マリンユナイテッド]]横浜事業所鶴見工場などがある。
 弁天橋駅を出ると、右側にかつての鶴見川口への支線・旭硝子への入換線の広大な跡地の横を過ぎ、[[浅野駅]]に至る。同駅は本線と海芝浦支線との分岐駅であり、扇町・大川方面の電車は1・2番線の島式ホームに、海芝浦方面の電車は浅野駅の手前の弁天橋駅方の渡り線を渡って3・4番線の相対式ホームに発着する。[[JFEエンジニアリング]]鶴見事業所の最寄り駅でもある。

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 === 文学 ===
 *[[土屋文明]]の歌集『山谷集』に「鶴見臨港鉄道」と題する連作が収められている。[[1933年]]の作品。<blockquote>貨物船入り来る運河の先になほ電車の走る埋立地見ゆ</blockquote>などの一連の作品が、これまでの日本にはなかった巨大工場地帯の実相を捉えようとしている。
-*[[宮脇俊三]]が著書において取り上げ（『[[時刻表2万キロ]]』第2章など）、都会でありながらローカル線に似た特異な路線として描写している。{{要出典範囲|宮脇の著書以来、この路線を旅行目的で訪れる旅客が増えたという。|date=2008年12月}}
+*[[宮脇俊三]]が著書において取り上げ（『[[時刻表2万キロ]]』第2章など）、都会でありながらローカル線に似た特異な路線として描写している。宮脇の著書以来、この路線を旅行目的で訪れる旅客が増えたという。
 *[[笙野頼子]]の[[芥川龍之介賞|芥川賞]]受賞作「タイムスリップ・コンビナート」は、主人公が夢の導きで海芝浦駅まで行く話であり、主人公はその途中に浅野駅で下車して[[油かす (食品)|アンダカシー]]を買い、[[ソーキ]]そばを食べる。