獅子堂重工: ページの作成：「'''金町駅'''（かなまちえき）は、東京都葛飾区金町六丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道...」

2014-08-31T14:32:49Z

ページの作成：「'''金町駅'''（かなまちえき）は、東京都葛飾区金町六丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道...」

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'''金町駅'''（かなまちえき）は、[[東京都]][[葛飾区]][[金町]]六丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）の[[鉄道駅|駅]]である。

== 乗り入れ路線 ==
当駅に乗り入れる路線は、[[常磐線]]と[[総武本線]]支線（通称：[[新金貨物線|新金線]]）である。新金線は[[貨物列車]]専用となっており、常磐線の[[急行線|快速線]]上に設けられた貨物駅構内から分岐している。

旅客駅は、常磐線の[[急行線|緩行線]]を走行する[[常磐緩行線|常磐線各駅停車]]のみが停車する。また[[特定都区市内]]制度における「東京都区内」に属しており、常磐線においては当駅がその最東端となっている。ちなみに、当駅 - 松戸駅間の営業キロは3.9kmで、[[東日本旅客鉄道東京支社|東京支社]]管内の常磐線（日暮里 - 取手間）の駅間距離としては最長である。

当駅の南口向かいには、[[京成電鉄]][[京成金町線|金町線]]が乗り入れている[[京成金町駅]]があり、当駅からの乗り換えが可能となっている。

なお、当駅接続で京成電鉄との[[連絡運輸|連絡]][[定期乗車券|定期券]]の購入が可能である。

== 年表 ==
* [[1897年]]（[[明治]]30年）[[12月27日]] - [[日本鉄道]]の駅として開業。
* [[1906年]]（明治39年）[[11月1日]] - 日本鉄道の[[鉄道国有法|国有化]]により、[[日本国有鉄道|国有鉄道]]の駅となる。
* [[1909年]]（明治42年）[[10月12日]] - 線路名称が制定され、常磐線の駅となる。
* [[1949年]]（[[昭和]]24年）5月 - [[三菱製紙]]中川工場[[専用鉄道|専用線]]が竣工。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2003年]]（平成15年）[[3月23日]] - [[貨物列車]]の設定廃止。

== 駅構造 ==
緩行線上に[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[高架駅]]（[[盛土]]駅）である。

[[改札]]は地下道の北口寄り西側に立地し、対面の東側に[[自動券売機]]と[[みどりの窓口]]（営業時間 7:00 - 20:00）がある。

[[コンコース]]は南北各出入口を連絡する通路になっている。駅周辺の南北間の連絡路が他に乏しいこともあって、事実上の生活道路となっており、JR利用者以外が頻繁に行き来する姿が目に付く。車両は通行できないが、[[自転車]]類に限っては降車して通過が可能で「自転車は降りて通行してください」という放送もある。北口には段差があるが、[[車椅子]]の通行に不便がない程度の[[斜路|スロープ]]が常設されている。

ホームと改札階を連絡する[[エレベーター]]1基と[[エスカレーター]]上下各1基が設置されている。[[便所|トイレ]]は改札内正面に設置しており、[[障害者]]などの利用を想定した多機能トイレが既設トイレの導入部近くへ増設されている。

ホームの松戸寄りには待合室が、亀有寄りには[[NEWDAYS|NEWDAYS MINI]]が、中央（階段裏）には[[立ち食いそば・うどん店|立ち食い蕎麦店]]が設置されている。

当駅から日暮里・上野方面へ行く場合、北千住駅で乗り換える必要がある。その場合、綾瀬駅 - 北千住駅間を含めて全区間がJR線として扱われる。詳細は「[[北千住・綾瀬間の取り扱い]]」を参照。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
!1
|{{Color|#339999|■}}常磐線（各駅停車）
| style="text-align:center" |下り
|[[松戸駅|松戸]]・[[柏駅|柏]]・[[我孫子駅 (千葉県)|我孫子]]・[[取手駅|取手]]方面
|-
!2
|{{Color|#339999|■}}常磐線（各駅停車）
| style="text-align:center" |上り
|[[北千住駅|北千住]]・[[西日暮里駅|西日暮里]]・[[代々木上原駅|代々木上原]]方面
|}

緩行線の南側に快速線と[[貨物列車]]用の[[停車場#側線|側線]]がある。

== 貨物取扱 ==
当駅では2011年現在臨時[[車扱貨物]]のみを取り扱っている。そのため、定期貨物列車の設定はない。

2003年までは[[専用鉄道|専用線]]発着の車扱貨物を取り扱っていた。かつて駅北西に[[三菱製紙]]中川工場があり、そこへ続く専用線が存在していた。工場内にあった[[倉庫]]へ[[紙#紙の分類と用途|紙製品]]を輸送するため[[八戸臨海鉄道]][[北沼駅]] - [[八戸貨物駅]] - 当駅間に[[有蓋車]]（[[国鉄ワム80000形貨車|ワム80000形]]）で組成された[[貨物列車]]が運行されていたが、工場の閉鎖に伴い同年3月18日限りで廃止された。それ以前は三菱製紙中川工場の北側にある[[三菱ガス化学]]東京工場へ続く専用線もあった。

新金線を経由する貨物列車は側線で待機することがある。

== 利用状況 ==
JR東日本の2011年度の一日平均乗車人員は44,053人で、同社の中では97位であった。常磐線の快速通過駅では最多である。近年は周辺の再開発が進むにつれて増加傾向にある。近年の推移は下表の通り。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|JR東日本
!出典
|-
|1992年
|48,373
|<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|48,027
|<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|47,995
|<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|47,702
|<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|47,668
|<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|46,291
|<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|45,159
|<ref name="toukei1998">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|44,384
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/1999.html]
|-
|2000年
|43,816
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000.html]
|-
|2001年
|43,380
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001.html]
|-
|2002年
|42,777
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002.html]
|-
|2003年
|42,973
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003.html]
|-
|2004年
|43,154
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004.html]
|-
|2005年
|43,607
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005.html]
|-
|2006年
|42,950
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006.html]
|-
|2007年
|43,528
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007.html]
|-
|2008年
|43,703
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008.html]
|-
|2009年
|43,592
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009.html]
|-
|2010年
|43,971
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010.html]
|-
|2011年
|44,053
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011.html]
|-
|2012年
|44,774
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2012.html]
|-
|2013年
|47,887
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html]
|-
|}

JR貨物の車扱貨物の取扱量推移は下記の通り。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan=2|年度
!colspan=2|総数
!colspan=2|車扱貨物
!colspan=2|コンテナ貨物
!rowspan=2|出典
|-
!rowspan|発送トン数
!rowspan|到着トン数
!rowspan|発送トン数
!rowspan|到着トン数
!rowspan|発送トン数
!rowspan|到着トン数
|-
|1990年
|818
|118,437
|818
|118,437
|
|
|<ref>第42回東京都統計年鑑 222ページ</ref>
|-
|1991年
|1,548
|107,735
|1,548
|107,735
|
|
|<ref>第43回東京都統計年鑑 228ページ</ref>
|-
|1992年
|1,939
|102,747
|1,939
|102,747
|
|
|<ref>第44回東京都統計年鑑 222ページ</ref>
|-
|1993年
|1,715
|94,864
|1,715
|94,864
|
|
|<ref>第45回東京都統計年鑑 232ページ</ref>
|-
|1994年
|2,186
|83,371
|2,186
|83,371
|
|
|<ref>第46回東京都統計年鑑 218ページ</ref>
|-
|1995年
|7,926
|121,944
|7,926
|121,944
|
|
|<ref>第47回東京都統計年鑑 236ページ</ref>
|-
|1996年
|9,317
|128,974
|9,317
|128,974
|
|
|<ref>第48回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|1997年
|10,212
|134,232
|10,212
|134,232
|
|
|<ref>第49回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|1998年
|13,924
|128,459
|13,924
|128,459
|
|
|<ref>第50回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|1999年
|21,576
|117,630
|21,576
|117,630
|
|
|<ref>第51回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|2000年
|20,999
|122,942
|20,999
|122,942
|
|
|<ref>第52回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|2001年
|22,275
|115,177
|22,275
|115,177
|
|
|<ref>第53回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|2002年
|31,570
|96,099
|31,570
|96,099
|
|
|<ref>第54回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|2003年
|0
|0
|0
|0
|
|
|<ref>第55回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|}

== 駅周辺 ==
[[東京都区部]]の東端で、駅周辺1キロ圏内は全般的に住宅・建物が密集している。ただし、東方にある[[千葉県]]境の[[江戸川]]が区切りとなっており、川向こうの[[松戸市]][[市街地]]（隣駅の松戸駅周辺）とはさらに松戸市側の郊外地域を挟むため、市街地が連続していない。

駅北西の三菱製紙中川工場跡地では開発事業が進行中で、[[東京理科大学]]を誘致することが決定され、葛飾区と東京理科大学の間で土地譲渡契約が締結された。そして、2013年4月に、「葛飾キャンパス」として開学された。

南側にあった[[上新電機|ジョーシンデンキ]]ランド金町店は、金町六丁目市街地[[再開発]]のため、2006年4月16日に閉店した。

六丁目再開発では2番地および6番地に[[店|商業施設]]、[[施設#公共施設|公共施設]]（区立図書館）を含む41階建て複合型ビル「ヴィナシス金町」が2009年6月末に完成した。2010年4月1日に8番地および7番地の一部を使用して[[国道6号]]と駅南間を結ぶ連絡道路（区道）が開通した。

=== 南口 ===
* [[京成金町駅]]（京成金町線） - 南口を背にして斜め右方向
* 金町駅南口[[バス停留所|バス乗り場]]
* 金町[[郵便局]]
* [[興産信用金庫]] 金町支店 - 六丁目再開発ビル（ヴィナシス金町）へ移転
* [[千葉銀行]] 金町支店 - 六丁目再開発に伴う連絡道路敷設のため、六丁目再開発ビル（ヴィナシス金町）へ移転
* [[中ノ郷信用組合]] 葛飾支店金町出張所
* [[国道6号]]（[[水戸街道]]）
* [[りそな銀行]] 金町支店
* [[トヨタレンタリース]]東京
* ヴィナシス金町
**[[マルエツ]]金町店
**[[葛飾区立中央図書館]]
* [[東京都立葛飾特別支援学校]]
* [[葛飾新宿郵便局]]（新宿は「にいじゅく」と読む）
** [[ゆうちょ銀行]] 葛飾新宿店
* [[東京消防庁]] 金町消防署
* 金町中央病院
* [[東京都水道局]] [[金町浄水場]]
* [[江戸川]]

=== 北口 ===
* 金町駅北口バス乗り場
* [[東京東信用金庫]] 金町支店
* [[東京理科大学]] 葛飾キャンパス - 2013年4月運用開始
* 葛飾区金町区民事務所、金町地域センター
* 金町[[東急ストア|とうきゅう]]
* [[三菱東京UFJ銀行]]
* [[イトーヨーカ堂|イトーヨーカドー]] 金町店
** 新業態「セブンホームセンター」の1号店（実験店舗）を併設する。
** 屋上に金町自動車教習所がある。
* 葛飾東金町二郵便局
* [[三菱ガス化学]]東京開発センター
* [[朝日信用金庫]]
* 葛飾東金町郵便局
* 第一病院（[[リハビリテーション]]科）
* [[東京都立本所工業高等学校]]（全日制は2005年度をもって閉課程）
** [[東京都立葛飾総合高等学校]]

=== バス路線 ===
[[柴又]]・小岩（[[江戸川区]]）方面、[[亀有]]・[[高砂 (葛飾区)|高砂]]方面、[[浅草]]・[[上野]]（[[台東区]]）方面、[[水元公園]]方面、[[埼玉県]][[三郷市]]・[[八潮市]]方面の路線が発着する。柴又方面は京成金町線よりも路線バスの本数が多い。[[松戸]]・[[新京成線]]沿線経由の[[成田空港]]行き深夜急行バスも運行されている。
北口のりばは手狭なため、北口直近のルートを除いた大半が南口から発着する。

==== 南口 ====
* 1番のりば
** [[京成バス金町営業所#戸ヶ崎線（小岩駅～八潮駅南口）|小55]] [[柴又帝釈天]]・[[新柴又駅]]・[[京成小岩駅]]経由 [[小岩駅]]行（[[京成バス]]）
** 新金01 柴又帝釈天・新柴又駅・京成小岩駅入口・スポーツセンター・奥戸四丁目経由 [[新小岩駅]]行（京成バス・[[京成タウンバス]]）※土休日のみ運行
**[[深夜バス|深夜急行バス]]　[[松戸駅]]・[[北松戸駅|北松戸駅入口]]・[[新松戸駅]]・[[八柱駅]]入口・[[常盤平駅]]・[[五香駅]]・[[六実駅]]・[[新鎌ヶ谷駅]]・[[白井駅]]・[[千葉ニュータウン中央駅]]・[[京成成田駅]]経由 [[成田空港]]行（毎日運行）（[[成田空港交通]]）
* 2番のりば
** [[都営バス青戸支所#草39系統|草39]] 青戸車庫・東向島広小路・[[本所吾妻橋駅|本所吾妻橋]]・[[浅草駅|浅草雷門]]経由 [[田原町駅 (東京都)|浅草寿町]]行（都営バス）
** 都営バス草39 青戸車庫・東向島広小路・本所吾妻橋・浅草雷門・浅草寿町・[[上野駅]]経由 [[上野広小路駅|上野松坂屋]]行（平日日中のみ運行）（都営バス）
** 都営バス草39 青戸車庫行（都営バス）
* 3番のりば
** [[京成タウンバス#白鳥線|有70]] [[新宿 (葛飾区)|新宿]]三丁目東・[[亀有駅|亀有駅南口]]・[[東京都立葛飾野高等学校|葛飾野高校]]経由[[お花茶屋駅]]行、ウェルピアかつしか行（[[京成タウンバス]]）
** 有70 新宿三丁目東・亀有駅南口・葛飾野高校・お花茶屋駅経由[[葛飾区役所]]行タウンバス車庫（奥戸）行（同上）
** [[レインボーかつしか|有71]] 高砂七丁目・亀有駅南口・亀有一丁目・お花茶屋駅経由ウェルピアかつしか行（[[日立自動車交通]]）
* 4番のりば
** [[京成バス金町営業所#戸ヶ崎線（小岩駅～八潮駅南口）|金61]] 水元公園・戸ヶ崎操車場経由 [[八潮駅]]南口行（京成バス）
** 金61 水元公園経由戸ヶ崎操車場行（京成バス）
* 5番のりば
** 金50 [[東金町]]循環（東金町八丁目・高洲交番前・高州四丁目・桜土手経由）（[[東武バス#東武バスセントラル|東武バスセントラル]]）
** [[東武バスセントラル三郷営業所#金町駅系統|金52]] [[三郷中央駅]]・[[三郷駅 (埼玉県)|三郷駅]] [[みさと団地|三郷団地]]・[[新三郷駅]]（大膳橋・三郷中央駅・三郷駅・三郷団地経由）行（同上）
** [[東武バスセントラル三郷営業所#金町駅系統|金54]] 三郷団地行（鷹野二丁目・三郷中央駅・三郷市役所・三郷駅経由）（同上）
** 金54 三郷中央駅・三郷市役所入口・三郷市役所・三郷団地（鷹野二丁目・三郷中央駅・三郷市役所入口・三郷駅経由）行（同上）
* 6番のりば
** [[京成タウンバス#金町三郷線、三郷循環線（戸ヶ崎循環）|金02]] 三郷中央駅行、三郷駅南口行（[[みさと公園]]前・三郷中央駅・三郷市役所経由（一部便にて、三郷市役所・総合体育館非経由便あり））（京成タウンバス）
** M01-3 三郷駅行（三郷市役所・総合体育館非経由）（[[マイスカイ交通]]）
** M01-4 三郷駅行（同上）
** M10（LED方向幕は、「M01」表示）三郷中央駅行（同上）
* 7番のりば
** [[京成バス金町営業所#ファミリーシャトル（水元公園循環）|金63]] 水元公園循環（金町駅 - 水産試験場跡 - はなしょうぶ園 - 水元大橋・噴水広場 - ポプラ並木 - 水元かわせみの里 - ポプラ並木 - 水元大橋・噴水広場 - 水元公園内溜 - しばられ地蔵 - 東金町四丁目 - 金町駅）（3月から11月までの土・日曜、休日のみの運行）（京成バス）

==== 北口 ====
* 0番のりば
** [[京成バス金町営業所#アイリスループ（南水元循環）|金01]] アイリスループ・[[南水元]]循環（飯塚商店街・飯塚小学校入口経由）（京成バス）
* 1番のりば
** 金62 水元公園・幸田小学校経由[[西水元]]三丁目行、 [[大場川 (埼玉県)|大場川]]水門行（京成バス）
** 金61 水元公園経由戸ヶ崎操車場行（深夜バスのみ運行）（同上）
** [[京成バス金町営業所#金町駅北口～金町車庫線|金01出入]] 都営新宿団地経由金町営業所行（同上）

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#339999|■}}常磐線（各駅停車）
:: [[亀有駅]] - '''金町駅''' - [[松戸駅]]
: 総武本線貨物支線（[[新金貨物線]] : 東日本旅客鉄道が第一種鉄道事業者、日本貨物鉄道が第二種鉄道事業者である）
:: [[新小岩信号場駅]] - '''金町駅'''

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Kanamachi Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[金町]]
* [[東金町]]

== 外部リンク ==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=462 JR東日本金町駅]

{{DEFAULTSORT:かなまち}}
[[Category:金町|かなまちえき]]
[[Category:葛飾区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅か|なまち]]
[[Category:日本鉄道]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本貨物鉄道の鉄道駅]]
[[Category:常磐線]]
[[Category:常磐緩行線]]
[[Category:1897年開業の鉄道駅]]

金町駅 - 変更履歴

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