2015年2月21日 (土) 13:32に獅子堂重工による

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'''玉川学園前駅'''（たまがわがくえんまええき）は、[[東京都]][[町田市]][[玉川学園]]2丁目に所在する[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]。駅番号は'''OH 26'''。

[[成城学園前駅]]と共に「○○学園前駅」のはしりの一つ。[[学校法人玉川学園|玉川学園]]が駅を誘致して宅地開発を行い、その資金で学校建設を行うために開設された。

東西にある[[丘陵]]の谷間に位置し、駅周囲の住宅地には急坂が多い。

== 歴史 ==
* [[1929年]]（[[昭和]]4年）[[4月1日]] - 玉川学園の創立者小原國芳が小田原急行に駅舎を無償提供し、開業。「直通」の停車駅となる。各駅停車は、新宿駅 - 稲田登戸駅（現・[[向ヶ丘遊園駅]]）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
* [[1945年]]（昭和20年）[[6月]] - 従来、新宿駅 - 稲田登戸駅間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となると同時に、「直通」は廃止される。
* [[1946年]]（昭和21年）[[10月1日]] - [[小田急小田原線#準急|準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[1948年]]（昭和23年）9月 - 桜準急が設定され、停車駅となる。
* [[1960年]]（昭和35年）[[3月25日]] - 通勤準急が設定され、停車駅となる。
* [[1970年]]（昭和45年） - [[自動改札機]]を試験的に導入（当時小田急線全線を通じ導入されたのは当駅のみ。稼動は数年。撤去時期は不明）。
* [[2004年]]（[[平成]]16年）[[12月11日]] - [[小田急小田原線#区間準急|区間準急]]が設定され、停車駅となる。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を持つ[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有している。

[[東京メトロ千代田線]]方面の直通の準急列車は、朝[[ラッシュ時]]のみ当駅に停車する。

2012年度の設備投資計画において[[発車標|行先案内表示器]]の新設が盛り込まれており<ref>{{PDFlink|[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7093_4803266_.pdf 2012年度の鉄道事業設備投資計画 (2)駅施設改良、サービスの向上 ②行先表示装置の新設]}} - 小田急電鉄（2012年4月27日閲覧）</ref>、{{要出典範囲|2013年3月14日に設置された|title=設置時期について別途出典を提示ください。|date=2013年4月5日 (金) 04:18 (UTC)}}。


{| class="wikitable"
|+ 玉川学園前駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| {{color|#2288CC|■}}小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]・[[藤沢駅|藤沢]]・[[片瀬江ノ島駅|片瀬江ノ島]]方面
|-
!2
| {{color|#2288CC|■}}小田原線
| style="text-align:center" | 上り
|[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面
|}

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗降人員は49,386人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 1日平均乗降人員] - 小田急電鉄（2014年3月23日閲覧）</ref>。{{要出典範囲|朝時間帯と夕方時間帯は、玉川学園の学生・生徒で賑わう|title=事実関係の疑義ではありませんが、当該時間帯の混雑状況や旅客の属性について論じた出典を提示ください。（現状は執筆者による観察記録のため。）|date=2013年4月5日 (金) 04:18 (UTC)}}。近年の1日平均乗降人員、乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均<br>乗降人員
!1日平均<br>乗車人員
|-
|1990年
|
|21,934<ref>東京都統計年鑑（平成2年）224ページ</ref>
|-
|1991年
|
|22,544<ref>東京都統計年鑑（平成3年）230ページ</ref>
|-
|1992年
|
|22,918<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|
|23,430<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|
|23,367<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|
|23,661<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|
|23,844<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|
|23,329<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|
|23,493<ref>{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|
|23,385<ref>{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年
|
|23,236<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年
|
|23,140<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年
|
|22,992<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年
|45,651<ref>[http://www.train-media.net/report/0411/0411.html 関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」]</ref>
|23,030<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年
|46,296<ref>[http://www.train-media.net/report/0511/0511.html 関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」]</ref>
|23,019<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年
|46,685<ref>[http://www.train-media.net/report/0611/0611.html 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」]</ref>
|23,173<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年
|47,370<ref>[http://www.train-media.net/report/0711/0711.html 関東交通広告協議会「平成18年度1日平均乗降人員・通過人員」]</ref>
|23,507<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年
|48,458<ref>[http://www.train-media.net/report/0811/0811.html 関東交通広告協議会「平成19年度1日平均乗降人員・通過人員」]</ref>
|24,079<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年
|49,128<ref>[http://www.train-media.net/report/0910/0910.html 関東交通広告協議会「平成20年度1日平均乗降人員・通過人員」]</ref>
|24,427<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年
|49,347<ref>[http://www.train-media.net/report/1010/1010.html 関東交通広告協議会「平成21年度1日平均乗降人員・通過人員」]</ref>
|24,545<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年
|48,962
|24,370<ref>{{XLSlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10qa041300.xls 東京都統計年鑑平成22年私鉄駅別乗降人員]}}</ref>
|-
|2011年
|48,510
|24,184<ref>{{XLSlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11qa041300.xls 東京都統計年鑑平成23年私鉄駅別乗降人員]}}</ref>
|-
|2012年
|49,059
|24,367<ref>{{XLSlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2012/tn12qa041300.xls 東京都統計年鑑平成24年私鉄駅別乗降人員]}}</ref>
|-
|2013年
|49,386
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
新宿方面からは玉川学園の敷地内を走行するので、[[キャンパス]]風景がよく見える。春は[[サクラ|桜]]の名所。

[[高級住宅街]]である。[[学者]]、[[文化人]]、[[芸術家]]の[[邸宅]]、[[キリスト教]]各派の[[教会]]が多く、[[遠藤周作]]、『[[のらくろ]]』の[[田河水泡]]（『[[サザエさん]]』の[[長谷川町子]]の師匠）らの邸宅がある。これは、玉川学園が当地域一体を入手し、文教都市創造に共鳴した文化人等に土地を販売しながら、その初期の運営資金を捻出したためである。その後も大学教職員やその親族、卒業生が多く住む。

駅北東に広大な玉川学園があるため、線路と並走して[[鶴川駅]]方面へ行く道はない。駅東西および南には線路と平行に走る道があり、商店街となっている。大学が高台にあるため、駅と商店街は玉川大学生からは「学園下」と呼ばれる。

また、文教地区である駅周辺地域には[[パチンコ]]店等の[[風俗営業]]はない。[[郵便局]]は北口側に玉川学園前局がある。

都県境が近く、駅東方向へ山越えする[[神奈川県]][[横浜市]][[青葉区 (横浜市)|青葉区]][[奈良町 (横浜市)|奈良町]]地域の一部もこの駅の利用圏である。

===南口===
*[[学校法人玉川学園|玉川学園]]南門
* [[小田急商事#都市型スーパーマーケット事業「Odakyu OX」|Odakyu OX]]玉川学園店
* [[小田急マルシェ]]玉川学園
*[[みずほ銀行]]玉川学園前支店
*[[三菱東京UFJ銀行]]町田支店玉川学園前出張所(店舗外ATM)
*[[三井住友銀行]]エーティーエムサービス東日本支店玉川学園前出張所(店舗外ATM)

===北口===
*[[学校法人玉川学園|玉川学園]]正門
*[[三和|スーパー三和]]玉川学園店
*[[みずほ銀行]]玉川学園前支店玉川学園出張所(店舗外ATM)
*[[玉川学園購買部]]
*玉川学園前[[郵便局]]

== 路線バス ==
町田市による''[[玉川学園コミュニティバス]]''たまちゃんバスと、[[神奈川中央交通]]による路線がある。
* 北口
** 玉川学園コミュニティバス：[[玉川学園コミュニティバス#運行ルート|玉川学園北ルート]]
** [[神奈川中央交通町田営業所#玉川学園前駅方面（町03）|町03系統]]：[[町田駅|町田バスセンター]]行
* 南口
** 玉川学園コミュニティバス：[[玉川学園コミュニティバス#運行ルート|玉川学園東ルート]]

== 駅名の由来 ==
[[学校法人成城学園|成城学園]]の主事であった[[小原國芳]]が「玉川学園」を開学した際に、当時の小田原急行鉄道に無償提供した駅舎に列車を止めるよう要請したことから、「'''玉川学園前'''」と名づけられる。

== 隣の駅 ==
; {{color|#2288CC|■}}小田急電鉄
: 小田原線

:: {{color|#ff8c00|■}}快速急行・{{color|red|■}}急行
::: '''通過'''
:: {{color|green|■}}準急・{{color|#00bfff|■}}区間準急・{{color|#0000cd|■}}各駅停車
::: [[鶴川駅]] (OH 25) - '''玉川学園前駅 (OH 26)''' - [[町田駅]] (OH 27)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Tamagawagakuen-mae Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[玉川学園]]（地区名）
* [[学校法人玉川学園]]

== 外部リンク ==
* [http://www.odakyu.jp/station/tamagawagakuen_mae/ 玉川学園前駅]（各駅のご案内） - 小田急電鉄

{{小田急小田原線}}
{{DEFAULTSORT:たまかわかくえんまえ}}
[[Category:東京都の鉄道駅]]
[[Category:町田市の交通]]
[[Category:日本の鉄道駅た|まかわかくえんまえ]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:玉川大学]]
[[Category:1929年開業の鉄道駅]]

@@ 19行目: / 19行目: @@
 [[東京メトロ千代田線]]方面の直通の準急列車は、朝[[ラッシュ時]]のみ当駅に停車する。
-年度の設備投資計画において[[発車標|行先案内表示器]]の新設が盛り込まれており<ref>{{PDFlink|[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7093_4803266_.pdf 2012年度の鉄道事業設備投資計画 (2)駅施設改良、サービスの向上 ②行先表示装置の新設]}} - 小田急電鉄（2012年4月27日閲覧）</ref>、{{要出典範囲|2013年3月14日に設置された|title=設置時期について別途出典を提示ください。|date=2013年4月5日 (金) 04:18 (UTC)}}。
+年度の設備投資計画において[[発車標|行先案内表示器]]の新設が盛り込まれており<ref>{{PDFlink|[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7093_4803266_.pdf 2012年度の鉄道事業設備投資計画 (2)駅施設改良、サービスの向上 ②行先表示装置の新設]}} - 小田急電鉄（2012年4月27日閲覧）</ref>、2013年3月14日に設置された。
 <!-- 2012年2月時点での改札口の案内標の表記に準拠。ホームの案内標は「箱根湯本」「藤沢」が省略されている --->
@@ 39行目: / 39行目: @@
 == 利用状況 ==
-年度の1日平均乗降人員は49,386人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 1日平均乗降人員] - 小田急電鉄（2014年3月23日閲覧）</ref>。{{要出典範囲|朝時間帯と夕方時間帯は、玉川学園の学生・生徒で賑わう|title=事実関係の疑義ではありませんが、当該時間帯の混雑状況や旅客の属性について論じた出典を提示ください。（現状は執筆者による観察記録のため。）|date=2013年4月5日 (金) 04:18 (UTC)}}。近年の1日平均乗降人員、乗車人員の推移は下表のとおり。
+年度の1日平均乗降人員は49,386人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 1日平均乗降人員] - 小田急電鉄（2014年3月23日閲覧）</ref>。朝時間帯と夕方時間帯は、玉川学園の学生・生徒で賑わう。近年の1日平均乗降人員、乗車人員の推移は下表のとおり。
 {| class="wikitable" style="text-align:right;"

玉川学園前駅 - 変更履歴

2015年2月21日 (土) 13:32に獅子堂重工による

獅子堂重工: ページの作成：「'''玉川学園前駅'''（たまがわがくえんまええき）は、東京都町田市玉川学園2丁目に所在する小田急電鉄[[小田急小...」