湘南新宿ライン - 変更履歴

Snowdome: ユアペディアをまず閉鎖させよう (トーク) による編集を [[User:RxyはクロスウィキLTA|Rxyは...

2022-07-18T17:50:18Z

ユアペディアをまず閉鎖させよう (トーク) による編集を [[User:RxyはクロスウィキLTA|Rxyは...

ユアペディアをまず閉鎖させよう: {{投稿禁止/グループの範囲で|{{華原　朋美華原　朋美華原　朋美 [[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原

2022-07-17T01:44:13Z

{{投稿禁止/グループの範囲で|{{華原　朋美華原　朋美華原　朋美 [[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原

RxyはクロスウィキLTA: rxy（森谷辰也）による大規模荒らしの差し戻し。

2020-01-08T15:17:19Z

rxy（森谷辰也）による大規模荒らしの差し戻し。

SEOに熱心なMuttley: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

2020-01-07T19:27:21Z

rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

Asakasi: /* 関連項目 */

2015-04-26T06:59:30Z

‎関連項目

獅子堂重工: /* 運行形態 */

2014-07-19T13:11:55Z

‎運行形態

獅子堂重工: /* 東北縦貫線の完成と南北直通運転 */

2014-06-29T16:05:38Z

‎東北縦貫線の完成と南北直通運転

獅子堂重工: ページの作成：「湘南新宿ライン湘南新宿ライン '''湘南新...」

2014-06-29T16:03:28Z

ページの作成：「湘南新宿ライン湘南新宿ライン '''湘南新...」

差分を表示

@@ 1行目: / 1行目: @@
-{{投稿禁止/グループの範囲で|{{[[Image:華原朋美10.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
+[[ファイル:湘南新宿ライン 1.jpg|350px|thumb|湘南新宿ライン]]
-[[Image:華原朋美1.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
+[[ファイル:湘南新宿ライン 2.jpg|350px|thumb|湘南新宿ライン]]
-[[Image:華原朋美2.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美4.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:Perfume韓国.jpg|450px|thumb|Perfume]]
-[[Image:マイソング・クリエイト 1.png|400px|thumb|マイソング・クリエイト]]
-== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！
-国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
-{{投稿禁止|児相被害を撲滅する会　　野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。
-−
-韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
-−
-そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
-−
-北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
-−
-日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
-−
-だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
-−
-増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}|最大15記事までです。}}
 '''湘南新宿ライン'''（しょうなんしんじゅくライン）は、[[東京都]][[新宿区]]の[[新宿駅]]を経由し、[[東北本線]]（[[宇都宮線]]）と[[横須賀線]]、および[[東海道本線]]と[[高崎線]]を相互直通運転する[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[中距離電車]]の[[鉄道路線の名称#路線の系統名称・愛称|系統路線名]]である。

@@ 1行目: / 1行目: @@
-[[ファイル:湘南新宿ライン 1.jpg|350px|thumb|湘南新宿ライン]]
+{{投稿禁止/グループの範囲で|{{[[Image:華原朋美10.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[ファイル:湘南新宿ライン 2.jpg|350px|thumb|湘南新宿ライン]]
+[[Image:華原朋美1.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
 '''湘南新宿ライン'''（しょうなんしんじゅくライン）は、[[東京都]][[新宿区]]の[[新宿駅]]を経由し、[[東北本線]]（[[宇都宮線]]）と[[横須賀線]]、および[[東海道本線]]と[[高崎線]]を相互直通運転する[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[中距離電車]]の[[鉄道路線の名称#路線の系統名称・愛称|系統路線名]]である。

@@ 1行目: / 1行目: @@
-<nowiki>[[ファイル:湘南新宿ライン 1.jpg|350px|thumb|湘南新宿ライン]]
+[[ファイル:湘南新宿ライン 1.jpg|350px|thumb|湘南新宿ライン]]
 [[ファイル:湘南新宿ライン 2.jpg|350px|thumb|湘南新宿ライン]]
 '''湘南新宿ライン'''（しょうなんしんじゅくライン）は、[[東京都]][[新宿区]]の[[新宿駅]]を経由し、[[東北本線]]（[[宇都宮線]]）と[[横須賀線]]、および[[東海道本線]]と[[高崎線]]を相互直通運転する[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[中距離電車]]の[[鉄道路線の名称#路線の系統名称・愛称|系統路線名]]である。

@@ 1行目: / 1行目: @@
-[[ファイル:湘南新宿ライン 1.jpg|350px|thumb|湘南新宿ライン]]
+<nowiki>[[ファイル:湘南新宿ライン 1.jpg|350px|thumb|湘南新宿ライン]]
 [[ファイル:湘南新宿ライン 2.jpg|350px|thumb|湘南新宿ライン]]
 '''湘南新宿ライン'''（しょうなんしんじゅくライン）は、[[東京都]][[新宿区]]の[[新宿駅]]を経由し、[[東北本線]]（[[宇都宮線]]）と[[横須賀線]]、および[[東海道本線]]と[[高崎線]]を相互直通運転する[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[中距離電車]]の[[鉄道路線の名称#路線の系統名称・愛称|系統路線名]]である。

@@ 541行目: / 541行目: @@
 *[[東北縦貫線計画]]
 *[[日本の鉄道路線一覧]]
 {{DEFAULTSORT:しようなんしんしゆくらいん}}

@@ 147行目: / 147行目: @@
 == 運行形態 ==
 === 運行系統と列車種別 ===
 宇都宮線 - 横須賀線の系統と高崎線 - 東海道線の系統がほぼ交互に運行されており、大宮駅 - 大船駅間の1時間あたりの運行本数は朝が6本、日中がおおむね4本である。日中の新宿駅の発車時刻は南行が毎時00・15・30・45分の15分間隔、北行が毎時09・19・39・49分となっている。全列車がE231系で運転されており、[[2階建車両|2階建て]][[グリーン車]]2両を連結している。

@@ 267行目: / 267行目: @@
 == 将来 ==
 === 東北縦貫線の完成と南北直通運転 ===
-[[東北本線]][[東京駅]] - [[上野駅]]間では[[東北縦貫線計画|東北縦貫線]]の計画が進められており、完成の暁には[[宇都宮線]]・[[高崎線]]・[[常磐線]]と[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]が相互に直通運転を開始する予定である。これにより[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]方面 - [[大船駅|大船]]方面間を直通する中距離電車が東京駅経由と新宿経由の2種類となる。当初は[[2011年]]度までに完成予定であったが、アセスメントの遅れや[[東日本大震災]]などの影響で[[2014年]]度にずれ込むことが発表された<ref>{{Cite_press_release|title=2012 年度設備投資計画について|url=http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120407.pdf|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道|date=2012-04-12|accessdate=2012-04-15}}</ref>。
+[[東北本線]][[東京駅]] - [[上野駅]]間では[[東北縦貫線計画|東北縦貫線]]の計画が進められており、完成の暁には[[宇都宮線]]・[[高崎線]]・[[常磐線]]と[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]が相互に直通運転を開始する予定である。これにより[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]方面 - [[大船駅|大船]]方面間を直通する中距離電車が東京駅経由と新宿経由の2種類となる。当初は[[2011年]]度までに完成予定であったが、アセスメントの遅れや[[東日本大震災]]などの影響で[[2014年]]度にずれ込むことが発表された
 === 相模鉄道との相互直通運転 ===