Brainsigma: /* 機動戦士Vガンダム外伝 */ クロスボーン・ガンダムゴーストを加筆

2023-06-07T11:05:35Z

‎機動戦士Vガンダム外伝: クロスボーン・ガンダムゴーストを加筆

Brainsigma: /* 制作の背景 */ 導入の経緯を加筆

2023-04-17T22:47:43Z

‎制作の背景: 導入の経緯を加筆

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	また直接関係は無いが、[[ガンダムエース]]にて連載された『[[機動戦士クロスボーン・ガンダム\|クロスボーン・ガンダム鋼鉄の7人]]』に当作品のキャラとおぼしき人物が登場し、『機動戦士クロスボーン・ガンダム』と当作品の間を繋ぐ物語にもなっている。		また直接関係は無いが、[[ガンダムエース]]にて連載された『[[機動戦士クロスボーン・ガンダム\|クロスボーン・ガンダム鋼鉄の7人]]』に当作品のキャラとおぼしき人物が登場し、『機動戦士クロスボーン・ガンダム』と当作品の間を繋ぐ物語にもなっている。
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		+	その後、本作の裏史として「[[機動戦士クロスボーン・ガンダムゴースト]]」が連載された。

	==== いけ!いけ!ぼくらのVガンダム!! ====		==== いけ!いけ!ぼくらのVガンダム!! ====

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 ===制作の背景===
 当初は劇場版『[[機動戦士ガンダムF91]]』のTVシリーズ化が予定されていたが、その話はなくなり本作が制作された。当時[[バンダイ]]がサンライズ買収を予定しており、サンライズ上層部は主力作品であるガンダムの人気を再燃させることで、より有利に買収を行わせようと意図していた。富野はこの事実を知らずに製作に入ったと後年述べており、そのことについて今でも当時のサンライズ上層部からの謝罪が無く許せないとも語っている<ref>ササキバラ・ゴウ著『それがVガンダムだ』（銀河出版、2004年）ISBN 978-4877770549 より。</ref>。
 そしてバンダイの意向によってバイク戦艦やタイヤMSといった玩具的な演出を強いられるなど、作品としての質より営業サイドの意見が優先された結果、監督自身が「当時のサンライズのドキュメンタリーである」と認めるほど本作の制作現場は追い込まれていく事になる。バイク戦艦については、戦艦を出せと言うバンダイ側担当の意向を受けた富野が半ばやけっぱちで言い出したものである<ref>『∀の癒し』（[[角川春樹事務所]]、2000年）ISBN 978-4894569652 より。</ref>。