獅子堂重工: ページの作成：「'''根府川駅'''（ねぶかわえき）は、神奈川県小田原市根府川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の[[鉄...」

2014-07-24T11:13:22Z

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'''根府川駅'''（ねぶかわえき）は、[[神奈川県]][[小田原市]]根府川にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[東海道本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

[[関東の駅百選]]認定駅。

== 歴史 ==
[[1896年]]（明治29年）から1922年（大正11年）までは、[[人車鉄道]]・[[軽便鉄道]]の豆相人車鉄道（のちの[[熱海鉄道]]）も存在していた。同線の「根府川駅」は、当駅よりも高台の位置に設けられていた。
* [[1922年]]（[[大正]]11年）[[12月21日]] - [[日本国有鉄道|国有鉄道]]熱海線 [[国府津駅]] - [[真鶴駅]]間の開通と同時に開業。[[旅客]]・[[貨物]]取扱を開始。
* [[1923年]]（大正12年）[[9月1日]] - [[関東大震災]]により[[地すべり]]（[[土石流]]ともいわれる）が発生し、当駅に進入中の真鶴行き下り列車(8両編成、乗客約150名)が客車2両を残して駅舎、ホームもろとも海中に没する。列車に乗車していた約110名とホームに居た二十数名の計約130名が死亡した。駅周辺の住民も多数死傷した（[[根府川駅列車転落事故]]も参照のこと）。駅構内に残ったのは[[車止め]]一つだけだった<ref>[http://www.shincho-live.jp/ebook/railmap/kanto_daishinsai/pht09_atami.html 熱海線：根府川駅フォトライブラリー｜東日本大震災の記録（日本鉄道旅行地図帳)](2012年1月18日閲覧)</ref><ref>[http://library.jsce.or.jp/Image_DB/shinsai/kanto/jsce_report/index.html 関東大地震震害調査報告掲載写真(土木学会附属土木図書館)]第二巻鉄道・軌道之部112-114、171-175が根府川駅の写真。(2012年1月18日閲覧)</ref>。

:駅は翌年再建されたが、沖合の海底には当時のプラットホームが横たわっている。ホーム跡は漁礁のようになり、[[スクーバダイビング|スキューバダイビング]]の潜水ポイントにもなっている。なお、ホーム跡にある駅名標は後に付けられたものである。
:ホームとともに沈んでいた機関車と客車は[[1934年]]（[[昭和]]9年）[[9月23日]]に地元[[真鶴町]]の業者によって海中から引き揚げられた。<ref>東京朝日新聞1934年9月24日朝刊11面</ref>。当時の新聞記事では一部は鉄道省に寄付、一部を地元で鉄屑として処分するつもりとある。直後に[[交通博物館|鉄道博物館]](旧)で[[カキ (貝)|牡蠣]]の殻が大量に付着したバキュームホースと機関車のナンバープレート「977」（[[国鉄5300形蒸気機関車#960形|960形蒸気機関車]]）が展示された<ref>佐々木冨泰・網谷りょういち『事故の鉄道史―疑問への挑戦』(日本経済評論社、1993年)P108より。呉服橋の高架下にあった頃という事なので、著者が展示を見たのは1936年4月以前。</ref>。現在バキュームホースは所在不明で唯一ナンバープレートのみが残されており、[[交通博物館]]から[[鉄道博物館]]に引き継がれ展示されている。
:この事故で娘を亡くした岡野喜太郎([[スルガ銀行]]創業者)によって[[1932年]]（[[昭和]]7年）に[[真鶴駅]]寄りの海に面した場所に慰霊碑が設置され、[[1973年]]（昭和48年）には、改札横に根府川駅職員一同によって『関東大震災殉難碑』（写真参照）が設置された。
* [[1934年]]（昭和9年）[[12月1日]] - 熱海線所属から東海道本線所属に変更。
* [[1970年]]（昭和45年）[[5月20日]] - 貨物取扱を廃止。
* [[1972年]]（昭和47年）[[3月15日]] - [[チッキ|荷物]]取扱を廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、東日本旅客鉄道の駅となる。
* [[1999年]]（[[平成]]11年） - [[関東の駅百選]]に選定される。
* [[2001年]]（平成13年）[[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2002年]]（平成14年）[[3月1日]] - 無人駅となる。

== 駅構造 ==
2面3線の[[プラットホーム#形状と配置|ホーム]]を有する[[地上駅]]。1番線は[[貨物列車]]専用のホームだったが[[1970年]]頃に撤去されたため、のりばは2番線から4番線となる。東側の4番線は国道135号を挟んで相模湾に面しており、よく晴れた日には[[房総半島]]や[[伊豆大島]]まで見渡すことができる。ちなみに[[詩人]]・[[茨木のり子]]は、当駅を舞台にした「根府川の海」という[[詩]]を発表している。元旦にはJR東日本が運行する[[初日の出号]]が停車する。

[[高度差]]が大きいため(ホームの海抜は45m)、ホームは[[崖|がけ]]の下、駅舎はがけの上にある。ホームから上った[[跨線橋]]と同じ高さに[[木構造 (建築)|木造]][[瓦葺き|瓦葺]]の[[駅舎]]がある。[[エスカレータ]]や[[エレベーター]]、証明写真撮影機などは設置されていない。

東海道本線の中では美濃赤坂支線を除けば唯一の完全な[[無人駅]]である（[[真鶴駅]]管理）。[[Suica]]改札機、[[自動券売機]]（稼働時間8:30 - 16:30）と[[乗車駅証明書発行機]]が設置されているが、[[自動精算機]]は設置されていない。時折近辺の駅から出張してくる駅員が[[乗車券]]の回収や乗越精算を行っている。また、駅員不在時に連絡するものとして[[真鶴駅]]につながる[[インターホン]]が[[自動券売機]]の横に設置されている。

ホーム延伸工事が行われる以前{{いつ|date=2010年10月}}は、15両編成停車時に[[ドアカット]]が行われていた。

自動券売機の稼働時間外でのグリーン車への乗車の際は、駅で乗車駅証明書を取った後、車内改札でグリーンアテンダントに乗車駅証明書を見せれば、事前料金の値段で乗車することができる。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
!2
|{{Color|#f68b1e|■}}東海道線
| style="text-align:center" | 上り
|[[小田原駅|小田原]]・[[横浜駅|横浜]]・[[東京駅|東京]]方面
|  
|-
!rowspan=2|3
|rowspan=2|{{Color|#f68b1e|■}}東海道線
| style="text-align:center" | 上り
|小田原・横浜・東京方面
|rowspan=2|待避時
|-
| style="text-align:center" | 下り
|[[熱海駅|熱海]]・[[伊東駅|伊東]]・[[沼津駅|沼津]]方面
|-
!4
|{{Color|#f68b1e|■}}東海道線
| style="text-align:center" | 下り
|熱海・伊東・沼津方面
|  
|}
当駅は駅の構造上、鉄道写真の撮影に適した駅（撮影ポイント）であり[[臨時列車]]などが運行される際は多数の撮影者が当駅を訪れる。そのため駅の[[架線|架線柱]]などには注意書きがある。

== 利用状況 ==
2008年度の1日平均乗車人員は639人である<ref name="youran2009" />。近年の推移は下記の通り。
{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均<br>乗車人員
|-
|[[1998年]]
|style="text-align:right;"|498 <ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）220ページ</ref>
|-
|[[1999年]]
|style="text-align:right;"|466 <ref name="youran2001">神奈川県県勢要覧（平成13年度）222ページ</ref>
|-
|[[2000年]]
|style="text-align:right;"|460 <ref name="youran2001" />
|-
|[[2001年]]
|style="text-align:right;"|595 <ref name="youran2003">神奈川県県勢要覧（平成15年度）220ページ</ref>
|-
|[[2002年]]
|style="text-align:right;"|640 <ref name="youran2003" />
|-
|[[2003年]]
|style="text-align:right;"|627 <ref name="youran2005">神奈川県県勢要覧（平成17年度）222ページ</ref>
|-
|[[2004年]]
|style="text-align:right;"|620 <ref name="youran2005" />
|-
|[[2005年]]
|style="text-align:right;"|610 <ref name="youran2007">神奈川県県勢要覧（平成19年度）224ページ</ref>
|-
|[[2006年]]
|style="text-align:right;"|607 <ref name="youran2007" />
|-
|[[2007年]]
|style="text-align:right;"|633 <ref name="youran2009">神奈川県県勢要覧（平成21年度）238ページ</ref>
|-
|[[2008年]]
|style="text-align:right;"|639 <ref name="youran2009" />
|-
|[[2009年]]
|style="text-align:right;"|
|-
|}

== 駅周辺 ==
根府川付近では箱根火山の溶岩である根府川石が産出されていた。現在では根府川ではなく北側にある[[米神の谷]]で採取されている。また、一帯はかつて日本でも有数の[[ウンシュウミカン|みかん]]栽培地であったが、その後の需要低迷や後継者不足により生産量は減りつつある。
* [[神奈川県道740号小田原湯河原線]]（旧[[国道135号]]）
* [[根府川温泉]]
* 寺山神社（「鹿島踊り」は神奈川県指定[[民俗文化財#無形民俗文化財|無形民俗文化財]]）
* 釈迦堂（{{要出典範囲|関東大震災で埋没するも、釈迦像は無傷であったという|date=2010年8月}}）
* 根府川[[関所]]跡（[[箱根関|箱根関所]]の脇関所として重要視されていた）
* [[ヒルトン小田原リゾート&スパ]]
** 旧スパウザ小田原。[[雇用・能力開発機構]]が保有していた施設。その後[[小田原市]]に売却され、[[ヒルトン]]が運営委託を受けている。
* 根府川[[郵便局]]
* 神奈川県農業技術センター足柄地区事務所根府川分室（元・園芸試験場根府川分場）
* 国道135号（旧[[真鶴道路]]）
* 江之浦漁港
* [[相翁松の碑]]
* [[小田原市役所#支所等|小田原市役所片浦支所]]
* [[小田原市立片浦小学校]]
* [[白糸川]]
4番線ホームからは眼下に海を臨むことができる。

また、当駅熱海寄りの[[東海道本線白糸川橋梁|白糸川橋梁]]は[[かながわの橋100選]]に選出されている。[[関東大震災]]で倒壊し、翌年再建されたもの。かつては鉄道写真の撮影ポイントとして有名であったが、防風柵設置により撮影には不向きになった。

=== バス路線 ===
駅前広場に[[箱根登山バス]]「根府川駅」バス停留所が設置されている。
* 石名坂 ※平日のみ
* 小田原駅東口 ※平日のみ
*なお上記とは別に小田原駅 - 湯河原駅線（平日のみ運行）「根府川」バス停が海そばの道路に下りた所にある。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#f68b1e|■}}東海道線
:: {{Color|#f68b1e|■}}快速「アクティー」・{{Color|#18a629|■}}普通
::: [[早川駅]] - '''根府川駅''' - [[真鶴駅]]

なお、[[湘南新宿ライン]]の特別快速が小田原 - 熱海駅間で延長運転されることがあるが、その列車は早川駅と当駅を通過する。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[東海道線 (JR東日本)]] - 運転系統についてはこちらを参照。

== 外部リンク ==
{{commonscat|Nebukawa Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1198 JR東日本根府川駅]

{{DEFAULTSORT:ねふかわ}}
[[Category:小田原市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅ね|ふかわ]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:東海道線 (JR東日本)]]

根府川駅 - 変更履歴

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