獅子堂重工: /* 駅構造 */

2014-09-04T07:21:55Z

‎駅構造

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'''東武練馬駅'''（とうぶねりまえき）は、[[東京都]][[板橋区]][[徳丸]]二丁目にある、[[東武鉄道]][[東武東上本線|東上本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''TJ-08'''。

== 年表 ==
* [[1931年]]（[[昭和]]6年）[[12月29日]] - 開業。
* [[2005年]]（[[平成]]17年）3月 - 下りホーム側に設置されている[[便所|トイレ]]が改修され、[[ユニバーサルデザイン]]の一環として多機能トイレも設置。同時に、上下ホームと改札の間に[[車椅子]]対応の緩やかな[[斜路|スロープ]]も設置。
* [[2007年]]（平成19年）11月 - 南口改札付近の大幅な改修工事が完了。
** 駅舎に向かって右側にあった[[日本ケンタッキーフライドチキン|ケンタッキーフライドチキン]]の店舗は撤退し、[[自動券売機]]と有人改札通路が新たに設置された。かつて[[立ち食いそば・うどん店|そば屋]]、その後[[和菓子]]店となっていた店舗スペースは2階建てのビルに建て替えられ、[[製パン|ベーカリー]]、ピザ店、ケーキ店、[[喫茶店|カフェ]]などが営業している。
* [[2009年]]（平成21年）[[3月31日]] - [[発車メロディ]]の使用開始。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]である。

駅舎・[[改札|改札口]]は上りホーム側の北口と下りホーム側の南口の2か所があり、それぞれホーム西端に直結している。上りホーム中央部には平日朝7時30分から8時30分までの1時間限定で供用される入場専用の臨時改札口がある。{{要出典範囲|「臨時改札口の常時使用」を掲げる区民有志による署名活動があり、[[練馬区]]と東武鉄道で話し合いが持たれたが、東武鉄道が消極的であるために話は平行線をたどったままである|date=2012年3月}}。

各ホーム間は[[地下道|地下通路]]により連絡している。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
!1
|{{Color|#004098|■}}東上線
| style="text-align:center" | 下り
|[[成増駅|成増]]・[[志木駅|志木]]・[[川越駅|川越]]・[[森林公園駅　(埼玉県)|森林公園]]・[[小川町駅　(埼玉県)|小川町]]方面
|-
!2
|{{Color|#004098|■}}東上線
| style="text-align:center" | 上り
|[[上板橋駅|上板橋]]・[[大山駅 (東京都)|大山]]・[[池袋駅|池袋]]方面
|}

== 利用状況 ==
2012年度の1日平均[[乗降人員]]は'''59,495人'''である<ref>[http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/station_info/#tojo 駅情報（乗降人員）] - 東武鉄道</ref>。2006年度から2008年度にかけて3,000人以上増加し、2011年度に急行停車駅である[[成増駅]]を上回った。

近年の1日平均および[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]の推移は下表の通り。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別1日平均乗降・乗車人員推移<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/tn-index.htm 東京都統計年鑑]</ref><ref>[http://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/tokei/tokeisho/index.html 練馬区統計書]</ref>
!年度
!1日平均<br>乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均<br>乗車人員<ref>[http://www.city.itabashi.tokyo.jp/c_categories/index01001006.html 板橋区の統計]</ref>
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|
|27,636
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|
|27,545
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|
|27,203
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|
|27,391
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|
|26,803
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|
|26,104
|-
|1998年（平成10年）
|
|25,556
|-
|1999年（平成11年）
|
|25,481
|-
|2000年（平成12年）
|
|27,789
|-
|2001年（平成13年）
|56,885
|28,795
|-
|2002年（平成14年）
|56,767
|28,713
|-
|2003年（平成15年）
|56,996
|28,823
|-
|2004年（平成16年）
|56,458
|28,525
|-
|2005年（平成17年）
|56,295
|28,430
|-
|2006年（平成18年）
|55,985
|28,274
|-
|2007年（平成19年）
|58,184
|29,276
|-
|2008年（平成20年）
|59,233
|29,776
|-
|2009年（平成21年）
|58,979
|29,673
|-
|2010年（平成22年）
|58,875
|29,608
|-
|2011年（平成23年）
|58,264
|29,200
|-
|2012年（平成24年）
|59,495
|29,815
|}

== 駅周辺 ==
{{See also|徳丸|北町 (練馬区)}}
=== 北口 ===
東上線の電車に乗っていると判らないが、駅の北側には太古において[[荒川 (関東)|荒川]]に流れ込んでいた[[支流]]の跡である[[V字谷]]が存在し、谷の上下で道路が[[立体交差]]する地形である。谷の端は上りホームの真下まで達しているため、上りホームの一部は脚部を伸ばした状態で建てられている。
* [[イオン板橋ショッピングセンター]] - [[サティ (チェーンストア)|サティ]]開店により、駅周辺ではマンションの開発ラッシュが起こり人口が増加した。また一方で、昔から営業していた駅周辺の個人商店が次々に閉店し、大手チェーンの[[飲食店]]などが進出したり、休日には買物客の車により周辺道路が[[渋滞]]するといった弊害も出ている。2011年3月1日に「板橋サティ」から名称を変更。
* [[徳丸スクエア]] - 駅北側に隣接している大木伸銅工業所有地に2009年11月30日にオープンした2階建て複合施設。飲食店、コンビニ、花屋、歯科医院、保育園、有料駐輪場等が入居しており、2階は駅北口の正面に接続している。板橋区が駅前広場整備を検討していたが、具体的な整備計画等が策定されぬまま、暫定的に駐車場として利用されていた。当初は1階部分を医療モールとして開発する計画だった。出店店舗の詳細は公式サイト「[http://www.tokumaru-square.com/sisetu.html 施設のご案内]」を参照。
* [[東京都立板橋有徳高等学校]]
* 板橋徳丸[[郵便局]]
* 板橋徳丸三郵便局

=== 南口 ===
東上線沿線では最長となる商店街が、旧[[川越街道]]沿いに発達している。
* 北一商店街
** 練馬北町郵便局
** [[ロピア|ユータカラヤ]]東武練馬店
** [[マツモトキヨシ]]練馬北一店
* [[きたまち商店街]]
** ニュー北町商店街
** 北町病院
** [[西京信用金庫]]北町支店
** [[ティップネス]]東武練馬店
* [[練馬区役所]]第八出張所
* [[三迫ボクシングジム]]
* [[陸上自衛隊]][[練馬駐屯地]] - 南口から400m南側に立地。陸上自衛隊東部方面隊第一師団司令部がある。
* [[東京消防庁第十消防方面本部#管轄消防署|光が丘消防署]]北町出張所
* [[国土交通省]][[東京運輸支局]]練馬自動車検査登録事務所 - 交付[[日本のナンバープレート|ナンバープレート]]は「練馬」。[[国道254号]]（[[川越街道]]）沿いに立地。
* [[田柄川 (東京都)|田柄川]]緑道 - [[サクラ|桜]]の名所で、板橋区側は「桜川緑道」と称する。
* [[徳川綱吉]]御殿之碑 - [[江戸幕府]]第5代[[征夷大将軍|将軍]]・徳川綱吉がこの地に[[鷹狩|鷹場]]とし、宿泊所として鷹狩御殿を建てたことから、この一帯は御殿と呼ばれた。
* トーホープラザ - [[ボウリング場]]や[[ドン・キホーテ (企業)|ドン・キホーテ]]練馬店が入居。
* [[国際興業バス練馬営業所]]（「練馬北町車庫」停留所）

== バス路線 ==
'''東武練馬駅'''（北口）
* [[国際興業バス]]
** ［[[国際興業バス志村営業所#東武練馬駅 - 高島平駅 - 浮間舟渡駅線|東練01]]］ [[浮間舟渡駅]]行き（[[高島平駅]]経由）
** ［[[国際興業バス志村営業所#東武練馬駅 - 高島平駅 - 浮間舟渡駅線|東練01-2]]］高島平駅行き
** ［[[国際興業バス志村営業所#東武練馬駅 - 高島平駅 - 浮間舟渡駅線|東練03]]］徳丸循環
** ［[[国際興業バス志村営業所#東武練馬駅 - 高島平駅 - 浮間舟渡駅線|東練05]]］浮間舟渡駅行き（[[西台駅]]経由）
** ［東練80］西台一丁目→東武練馬駅（到着便のみ）

'''東武練馬駅入口'''（南口、旧川越街道沿い）
* 国際興業バス
** ［[[みどりバス#北町ルート|みどりバス北町ルート]]］ [[光が丘駅]]行き（[[コミュニティバス]]）
** ［[[みどりバス#氷川台ルート|みどりバス氷川台ルート]]］ [[氷川台駅]]・[[練馬駅]]・光が丘駅経由練馬光が丘病院行き（コミュニティバス）

== 駅名の由来 ==
当駅が開業した1931年時点では、駅の北側は[[北豊島郡]][[赤塚村 (東京府)|赤塚村]]徳丸、南側は北豊島郡[[練馬町]]であった。駅南口に面する道路が町村の境目であったため所在地は赤塚村側であったが、東武鉄道が赤塚村の「徳丸」という名に知名度がないという理由と、駅南側を通る旧川越街道の下練馬宿にちなみ、駅名に「練馬」を使うことにした。しかし、すでに[[西武鉄道#武蔵野鉄道|武蔵野鉄道]]（現在の[[西武池袋線]]）に[[練馬駅]]があったことから「東武練馬」となった。なお、練馬町南部にあった練馬駅とは大きく離れており、[[徒歩連絡]]の関係にはない。

翌1932年に当時の[[東京市]]の[[東京市#市郡合併|市域拡張]]に伴い、赤塚村と練馬町はともに東京市[[板橋区]]となる。さらに、[[1947年]]に現行の[[東京都区部|23区]]に再編された際、旧練馬町側は板橋区から分区され、練馬区とされた。したがって、板橋・練馬の区境の板橋区側に駅があることになる。

== 隣の駅 ==
; 東武鉄道
: {{Color|#004098|■}}東上本線
:: {{Color|#ea6|■}}TJライナー・{{Color|#8af|■}}快速急行・{{Color|#bff|■}}快速・{{Color|#f68|■}}急行・{{Color|#fce|■}}通勤急行・{{Color|#8f9|■}}準急
::: '''通過'''
:: {{Color|#ccc|■}}普通
::: [[上板橋駅]] (TJ-07) - '''東武練馬駅 (TJ-08)''' - [[下赤塚駅]] (TJ-09)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Tōbu Nerima Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[エイトライナー]]

== 外部リンク ==

* [http://www.tobu.co.jp/station/info/7207.html 東武鉄道東武練馬駅]

{{DEFAULTSORT:とうふねりまえき}}
[[Category:日本の鉄道駅と|うふねりま]]
[[Category:東武鉄道の鉄道駅]]
[[Category:板橋区の鉄道駅]]
[[Category:1931年開業の鉄道駅]]

@@ 11行目: / 11行目: @@
 [[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]である。
-駅舎・[[改札|改札口]]は上りホーム側の北口と下りホーム側の南口の2か所があり、それぞれホーム西端に直結している。上りホーム中央部には平日朝7時30分から8時30分までの1時間限定で供用される入場専用の臨時改札口がある。{{要出典範囲|「臨時改札口の常時使用」を掲げる区民有志による署名活動があり、[[練馬区]]と東武鉄道で話し合いが持たれたが、東武鉄道が消極的であるために話は平行線をたどったままである|date=2012年3月}}。
+駅舎・[[改札|改札口]]は上りホーム側の北口と下りホーム側の南口の2か所があり、それぞれホーム西端に直結している。上りホーム中央部には平日朝7時30分から8時30分までの1時間限定で供用される入場専用の臨時改札口がある。「臨時改札口の常時使用」を掲げる区民有志による署名活動があり、[[練馬区]]と東武鉄道で話し合いが持たれたが、東武鉄道が消極的であるために話は平行線をたどったままである。
 各ホーム間は[[地下道|地下通路]]により連絡している。

東武練馬駅 - 変更履歴

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