Medical body: ウィキペディア日本語版の同項目の2025年7月5日 11:56 (UTC) 版

2025-12-31T04:32:30Z

ウィキペディア日本語版の同項目の2025年7月5日 11:56 (UTC) 版

新規ページ

{{Infobox 鉄道事故
|title = 東北新幹線脱線事故
|boxwidth =
|image = Suspension Tohoku Shinkansen by earthquake Mar. 2022 -２.jpg
|image_width =
|caption = 2022年3月16日の[[福島県沖地震 (2022年)|福島県沖地震]]により区間運休となった東北新幹線(2022年3月17日)
|date = [[2022年]]（[[令和]]4年）[[3月16日]]
|time = 23時36分頃（JST）
|location = [[福島駅 (福島県)|福島駅]] - [[白石蔵王駅]]間
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|location-city =[[宮城県]][[白石市]]内
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|country = {{JPN}}
|line = [[東北新幹線]]
|operator = [[東日本旅客鉄道]]
|type = [[列車脱線事故]]
|cause = [[福島県沖地震 (2022年)|福島県沖地震]]
|trains = 東京発仙台行「やまびこ223号」（17両編成のうち13両目を除く16両が脱線）
|pax = 78人（乗員を含む）
|deaths = 0人
|injuries = 6人 <ref>{{Cite web|和書|title=【経過報告】東日本旅客鉄道株式会社東北新幹線の列車脱線事故（令和4年3月16日発生） |url=https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1997 |website= |access-date=2023-02-20 |language=ja |publisher=[[運輸安全委員会]] ([https://jtsb.mlit.go.jp/railway/rep-acci/keika20230216-1.pdf PDF])}}</ref>
|damage =
}}
'''東北新幹線脱線事故'''（とうほくしんかんせんだっせんじこ）は、[[2022年]]（[[令和]]4年）[[3月16日]]に発生した[[福島県沖地震 (2022年)|福島県沖地震]]により起きた、[[東北新幹線]]の[[列車脱線事故]]である。営業中の新幹線が脱線事故を起こしたのは[[上越新幹線脱線事故]]以来2例目である<ref name=":0" />。この項目では新幹線脱線事故とその後の復旧について述べる。

== 概要 ==
[[File:H5系 H2編成盛岡駅入線.JPG|thumb|left|240px|当事故で脱線したH5系H2編成（2015年撮影、[[盛岡駅]]）]]
2022年（令和4年）3月16日23時36分頃<ref>{{Cite web|和書|title=震度データベース検索 |url=https://www.data.jma.go.jp/svd/eqdb/data/shindo/index.html#20220316233632 |website=www.data.jma.go.jp |access-date=2022-05-07}}</ref>、福島県沖を震源とする[[マグニチュード]]7.4（最大震度6強<ref>というよりは[[震度7]]に近い揺れ</ref>）の[[福島県沖地震 (2022年)|福島県沖地震]]が発生。これにより、[[東北新幹線]]の[[福島駅 (福島県)|福島駅]] - [[白石蔵王駅]]間（[[宮城県]][[白石市]]内）を走行していた223B列車<ref name="houkokusyo">[https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1997 報告書番号　RA2024-1-1　東日本旅客鉄道株式会社　東北新幹線　福島駅～白石蔵王駅間で発生した列車脱線事故（令和4年3月16日発生）]運輸安全委員会 2024-3-28</ref>「[[やまびこ (列車)|やまびこ]]223号」（[[新幹線E5系・H5系電車|H5系]]+[[新幹線E6系電車|E6系]]連結の17両編成）が営業運転中に脱線した。17両編成のうち13号車以外の16両が脱線し、合わせて68の車軸のうち60基がレールから外れていた。また、一部の車両がレールから大幅にずれて傾くなどの被害が確認されたほか<ref name="新幹線脱線">{{Cite news |和書 |url=https://web.archive.org/web/20220317022041/https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220317/k10013537161000.html |title=地震東北新幹線脱線 3月中の運転再開厳しい見通し【詳しく】 |date=2022-03-17 |accessdate=2022-03-17 |publisher=[[日本放送協会|NHK]] |newspaper=NHKニュース}}</ref>、[[高架橋]]の損傷や電化柱の傾斜などの被害も発生した。高架橋や駅ホームの土台などの[[土木構造物]]は20か所が損傷した<ref>{{Cite news |和書 |title=新幹線、構造物20カ所が損傷高架橋など、運休長期化 |date=2022-03-18 |url=https://web.archive.org/web/20220318145440/https://nordot.app/877482274782068736?c=39546741839462401 |newspaper=共同通信 |accessdate=2022-03-20}}</ref><ref>{{Cite news |和書 |title=東北新幹線で被害拡大高架橋の柱など20カ所 |date=2022-03-18 |url=https://web.archive.org/web/20220318101644/https://www.fnn.jp/articles/-/333909 |newspaper=FNNプライムオンライン |publisher=[[フジニュースネットワーク]]|accessdate=2022-03-19}}</ref>。

この事故での負傷者は当初なしと報告されていたが、後日の申告を合わせて計6人となった<ref>[https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1080217?display=1 「地震の揺れで車輪が浮き上がったため」東北新幹線の脱線原因で結論　最大震度6強の地震で16両が脱線　宮城・白石市] TBS News Dig 2024-03-28</ref><ref name=":1">{{Cite news|和書|title=東北新幹線、全線再開は4月20日前後　脱線車両の乗客3人負傷　一部区間は3月22日から運転|newspaper=東京新聞|date=2022-03-21|url=https://www.tokyo-np.co.jp/article/166925|accessdate=2022-03-23}}</ref><ref>{{Cite news|和書|title=脱線幅は最大約1メートル　東北新幹線、けが4人に|newspaper=産経新聞|date=2022-03-25|url=https://www.sankei.com/article/20220325-72LHCH3VMZJ6DFU52YHOWAKZ24/|accessdate=2022-03-26}}</ref><ref>{{Cite news|和書|title=東北新幹線復旧進み4月2日以降段階的に運転再開へ|newspaper=NHK NEWS WEB|date=2022-03-30|url=https://web.archive.org/web/20220330074743/https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220330/k10013559281000.html|accessdate=2022-03-31}}</ref>。乗客は地震発生から約4時間後に列車を降りて線路沿いを歩き、現場から1キロほど離れたところにある非常口を通って高架を降り、待機していたバスで移動した<ref>{{Cite news|和書|title=東北新幹線が脱線、乗客75人が高架歩き地上へ…大学生「揺れで天井にぶつかるかと思った」|newspaper=読売新聞|date=2022-03-17|url=https://www.yomiuri.co.jp/national/20220317-OYT1T50123/|accessdate=2022-03-17}}</ref>。

この事故の影響で、東北新幹線は翌[[3月17日]]から[[那須塩原駅]] - [[盛岡駅]]間で終日運転を見合わせたほか、[[山形新幹線]]の[[東京駅]] - [[新庄駅]]間、[[秋田新幹線]]の東京駅 - 盛岡駅間も運転を見合わせた<ref>{{Cite news|和書|title=東北・山形・秋田新幹線の一部区間、再開の見込み立たず|newspaper=読売新聞|date=2022-03-17|url=https://www.yomiuri.co.jp/national/20220317-OYT1T50127/|accessdate=2022-03-17}}</ref>。

運転営業中の新幹線が地震により脱線事故を起こしたのは、[[2004年]]（[[平成]]16年）[[10月23日]]に発生した[[新潟県中越地震]]による[[上越新幹線脱線事故|上越新幹線「とき325号」の脱線事故]]以来2例目である<ref name=":0">{{Cite news |和書|title=東北新幹線、16両が脱線営業中は上越以来2例目 |url=https://web.archive.org/web/20220316225750/https://nordot.app/876962412777127936 |newspaper=共同通信 |date=2022-03-17 |accessdate=2022-03-20 |language=ja}}</ref>。

== 調査 ==
[[File:東北新幹線脱線事故.jpg|thumb|脱線・被災した車体を視察する国土交通大臣の[[斉藤鉄夫]]]]
国の[[運輸安全委員会]]はこの事故の調査を行った<ref>{{Cite news |和書 |title=東北新幹線脱線運輸安全委員会が現地調査を開始「車両が停止してから、または停止の直前に脱線したか」 |url=https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye6008382.html |newspaper=TBSニュース |date=2022-03-18 |publisher=[[TBSテレビ]] |accessdate=2022-03-20 |language=ja}}</ref>。やまびこ223号が脱線した福島駅 - 白石蔵王駅間は最高速度が時速320キロとなっていたが、地震が起きた際に列車は白石蔵王駅での停車に向け減速しており、地震を検知して非常ブレーキがかかる過程、または停車後に脱線したと考えられる。脱線した列車には「レール転倒防止装置」や「逸脱防止ガイド」が設置されていた。[[初期微動]]（[[地震波|P波]]）を検知して自動でブレーキを掛けさせる装置は正常に作動していたという<ref name="新幹線脱線" />。ただし先頭車両は「逸脱防止ガイド」を超えて逸脱したことが分かった<ref>{{Cite web|和書|author=中村幸司 |date=2022-04-05 |url=https://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/100/466336.html |title=東北新幹線脱線　"深刻な被害"で問われる地震対策 |publisher=日本放送協会 |work=解説委員室（[[時論公論]]） |accessdate=2022-04-08}}</ref>。

運輸安全委員会が2024年3月28日に本事故について公表した調査報告書によれば以下の通りである。

* 当該列車は福島駅を定刻(22年3月16日午後11時21分)より約5分遅れて出発。
* 福島駅を出発後最大速度320km/hで運転した後、白石蔵王駅に停車するために減速。
* 午後11時34分27秒0に発生した最大震度5弱の地震(前震)が発生。
* 午後11時34分45秒4に新白石SP地震計が警報し、新幹線早期地震検知システムを稼働させる。
* 午後11時34分46秒ごろに架線停電。
* 午後11時34分46秒6に当該列車は154km/hで走行中のところ停電ブレーキが動作し、運転士が非常ブレーキをかける。
* 午後11時35分18秒6に当該列車は停止をした。
* 午後11時37分14秒8に新白石SP地震計が警報。最大震度6強の本震(午後11時36分33秒ごろ)にて時速0km/hで脱線したと推定されている。

全68の車軸のうち60の車軸が脱線しており、そのうち先頭車両等の10の車軸はレールからずれるのを防止するガイドがレールを乗り越えてしまう逸脱状態とされ、脱線の原因は地震の強い揺れで車輪が浮き上がった際にレールが横移動し、車輪がレールの上を乗り越えたことにより、結論は[[ロッキング脱線]]が起きたとみられたと指摘した。 更に、車体のローリングに伴い空気ばねが過大な変形による空気抜けの状態となり、脱線を助長したとしている。仮に速度が高かったとしても車両挙動は大きくは変わらないとしている。 非常停止後に力行操作がなく時速1～4km/hで移動していることも記録がされている。 非常停止時に一部の乗降ドアの異常開閉がみられた。 あわせて、本震の2分前の前震にて緊急停止を開始し、脱線時に列車は停車しており、ほとんどの逸脱防止装置が機能していたことより、被害拡大を防止できたものとされている<ref>[https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1080217?display=1 「地震の揺れで車輪が浮き上がったため」東北新幹線の脱線原因で結論　最大震度6強の地震で16両が脱線　宮城・白石市] TBS News Dig 2024-03-28</ref><ref>[https://news.yahoo.co.jp/articles/0c573ab78218bdfa2fe1caa8783e115a80ee4b1e 東北新幹線、横揺れでロッキング脱線か] Yahooニュース 2024-03-28</ref><ref>[https://www.asahi.com/articles/ASS3X3RH3S3XUTIL01LM.html?iref=pc_ss_date_article 68軸中12軸で「逸脱」東北新幹線脱線事故　安全委が調査報告書] 朝日新聞デジタル 2024-03-28</ref><ref name="houkokusyo"/>。

== 復旧 ==
[[ファイル:2022-3-24 宇都宮駅新幹線時刻表.jpg|thumb|臨時ダイヤで運行時の宇都宮駅発車標(2022年3月24日撮影)]]
3月17日、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の市川東太郎副社長は「3月中の全線運転再開は厳しい（4月以降の見込み<ref>{{Cite news |和書 |title=東北新幹線の全線再開、4月以降の見込み震度6強で被害大きく |url=https://mainichi.jp/articles/20220317/k00/00m/040/273000c |newspaper=毎日新聞 |author=金森崇之 |date=2022-03-17 |accessdate=2022-03-18}}</ref>）」と発表した<ref name="新幹線脱線" />

4月5日、東日本旅客鉄道（JR東日本）は4月14日に全線運転再開すると発表した<ref>{{Cite news |和書 |title=東北新幹線全線運転再開は4月14日に JR東日本発表 |url=https://web.archive.org/web/20220405051401/https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220405/k10013567881000.html |newspaper=NHKニュース |accessdate=2022-04-06}}</ref><ref name=":2">{{Cite press release |和書 |title=東北新幹線全線再開について |publisher=東日本旅客鉄道 |date=2022-04-05 |url=https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220405_ho02.pdf |format=PDF |accessdate=2022-04-08}}</ref>。当初は4月20日頃の全線再開を見込んでいたが、復旧作業は順調に進んだという<ref name=":2" /><ref>{{Cite news |和書 |title=東北新幹線が14日から全線で運転再開…通常ダイヤに戻るのはＧＷ明けに |url=https://www.yomiuri.co.jp/national/20220405-OYT1T50116/ |newspaper=読売新聞オンライン |date=2022-04-05 |accessdate=2022-04-06}}</ref>。一部区間で徐行運転が必要なため、当面は8 - 9割ほどの本数の臨時ダイヤ運行。通常ダイヤに戻るのは5月の[[ゴールデンウイーク|大型連休]]明け以降の見通しと発表した<ref>{{Cite news |和書 |title=東北新幹線が全線で運転を再開福島沖地震で脱線、1カ月ぶりの復旧 |url=https://www.asahi.com/articles/ASQ4F6FXGQ4DUTIL04N.html?iref=comtop_7_03|newspaper=朝日新聞 |date=2022-04-14 |accessdate=2022-04-14}}</ref>。その後、5月13日から通常ダイヤでの運転に戻った<ref>{{Cite news |和書 |title=東北新幹線、通常ダイヤに　震度６強から５８日ぶり　運行本数や速度元通り|url=https://www.iza.ne.jp/article/20220513-DB2BAQ6URJLTRKPEMHJDDF3T2I/|newspaper=産経新聞 |date=2022-05-13 |accessdate=2022-05-14}}</ref>。

{| class="wikitable mw-collapsible" style="font-size:80%;"
|+復旧状況
!東北新幹線 [[北海道新幹線]]
! rowspan="3" style="text-align:center" |[[東京駅|東京]] [[那須塩原駅|那須塩原]]間<ref group="注釈">[[上越新幹線]]・[[北陸新幹線]]の東京 - 大宮間は通常運転</ref>
! rowspan="3" style="text-align:center" |那須塩原 [[郡山駅 (福島県)|郡山]]間
! rowspan="3" style="text-align:center" |郡山 [[福島駅 (福島県)|福島]]間
! rowspan="2" style="text-align:center" |福島 [[仙台駅|仙台]]間
! rowspan="2" style="text-align:center" |仙台 [[一ノ関駅|一ノ関]]間
! rowspan="2" style="text-align:center" |一ノ関 [[盛岡駅|盛岡]]間
!style="text-align:center" |盛岡 [[新青森駅|新青森]]間
! style="text-align:center" |新青森 [[新函館北斗駅|新函館北斗]]間
! =
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|-
!秋田新幹線
! =
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!style="text-align:center" |盛岡 [[秋田駅|秋田]]間
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|-
!山形新幹線
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! =
! style="text-align:center" |福島 [[山形駅|山形]]間
! style="text-align:center" |山形 [[新庄駅|新庄]]間
|-
!3月16日 以前<ref group="注釈">すべての日付は午前6時を基準</ref>
| colspan="8" style="text-align:center" |通常運転
|style="text-align:center" |通常運転
| colspan="2" style="text-align:center" |通常運転
|-
!3月17日
|style="text-align:center" |本数減少
| colspan="5" rowspan="2" style="text-align:center" |運転見合わせ<ref name=":3">{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/ass/2021/sendai/20210317_s06.pdf |title=地震による運転状況について |access-date=2022年5月15日 |publisher=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[東日本旅客鉄道仙台支社|仙台支社]] |format=PDF |date=2022年3月17日}}</ref>
|style="text-align:center" |本数減少
|style="text-align:center" |本数減少
| rowspan="4" style="text-align:center" |臨時ダイヤ
折り返し (直通中止)<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/ass/2022/morioka/20220317_mr57.pdf |title=岩手県内在来線の運転状況について |access-date=2022年5月15日 |publisher=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[東日本旅客鉄道盛岡支社|盛岡支社]] |format=PDF |date=2022年3月17日}}</ref>
| colspan="2" style="text-align:center" |運転見合わせ
<ref name=":3" /><ref>{{Cite web|和書|title=山形新幹線、福島―新庄間で運転再開…東京―福島間は再開の見込み立たず |url=https://www.yomiuri.co.jp/national/20220317-OYT1T50229/ |website=読売新聞オンライン |date=2022-03-17 |access-date=2022-05-18 |language=ja}}</ref><ref group="注釈">午後3時過ぎに運転再開</ref>
|-
!3月18日 - 3月22日
|style="text-align:center" |臨時ダイヤ<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/aas/20220318_o_kansen_j_001.pdf |title=東北新幹線時刻表（3/19~） |access-date=2022年5月15日 |publisher=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本） |format=PDF |date=2022年3月17日}}</ref>
| rowspan="3" style="text-align:center" |臨時ダイヤ
折り返し<ref name=":4">{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/aas/20220322_o_kansen_02.pdf |title=東北・北海道新幹線時刻表（3/22~） |access-date=2022年5月15日 |publisher=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本） |date=2022年3月20日 |format=PDF}}</ref> （東北・北海道直通中止）<ref name="4'1 ">{{Cite tweet|number=1504580170258448385|user=jrhokkaido_info|title=JR北海道非常時列車運行情報【公式】2022年3月18日7時07分のツイート|date=2022-03-18|accessdate=2022-09-08}}</ref><ref name="4'2 ">{{Cite tweet|number=1509034590287314946|user=jrhokkaido_info|title=JR北海道非常時列車運行情報【公式】2022年3月30日14時07分のツイート|date=2022-03-30|accessdate=2022-09-08}}</ref>
| rowspan="3" style="text-align:center" |臨時ダイヤ 折り返し<ref name=":4" /> （東北・北海道直通中止）<ref name="4'1 "></ref><ref name="4'2 " />
| colspan="2" rowspan="2" style="text-align:center" |臨時ダイヤ 折り返し (直通中止)<ref name=":3" />
|-
!3月22日 - 4月1日
| colspan="2" style="text-align:center" |臨時ダイヤ<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/aas/20220322_o_kansen_01.pdf |title=東北新幹線（東京〜郡山間）の時刻表（3/22~当面の間） |access-date=2022年5月15日 |publisher=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本） |format=PDF |date=2022年3月22日}}</ref>
| colspan="3" style="text-align:center" |運転見合わせ
| rowspan="2" style="text-align:center" |臨時ダイヤ 折り返し<ref name=":4" />
|-
!4月2日 - 4月3日
| colspan="3" rowspan="2" style="text-align:center" |臨時ダイヤ<ref name=":9">{{Cite web|和書|title=東北新幹線、２日に郡山―福島再開仙台―一ノ関は４日 |url=https://kahoku.news/articles/20220330khn000042.html |website=河北新報オンラインニュース |date=2022-03-30 |access-date=2022-05-16 |language=ja}}</ref><ref name=":5">{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/aas/20220404_o_kansen_tohokuhon_timetable_d.pdf |title=東北・山形・秋田・北海道新幹線（東京～福島・新庄間/仙台～秋田・新函館北斗）時刻表（4/4～）＜下り＞ |access-date=2022年5月15日 |publisher=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本） |format=PDF |date=2022年4月1日}}</ref><ref name=":6">{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/aas/20220404_o_kansen_tohokuhon_timetable_u.pdf |title=東北・山形・秋田・北海道新幹線（秋田・新函館北斗～仙台間/新庄・福島～東京間）時刻表（4/4～）＜上り＞ |access-date=2022年5月15日 |publisher=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本） |format=PDF |date=2022年4月1日}}</ref>
| colspan="2" style="text-align:center" |運転見合わせ
| colspan="2" style="text-align:center" |臨時ダイヤ<ref name=":9" />
|-
!4月4日 - 4月12日
| style="text-align:center" |運転見合わせ
| colspan="4" style="text-align:center" |臨時ダイヤ<ref name=":9" /><ref name=":5" /><ref name=":6" />
|臨時ダイヤ<ref name=":5" /><ref name=":6" />
| colspan="2" style="text-align:center" |臨時ダイヤ<ref name=":5" /><ref name=":6" />
|-
!4月14日 - 5月12日
| colspan="8" style="text-align:center" |臨時ダイヤ<ref name=":7">{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/aas/20220414_o_tohokushinkansen_timetable_d.pdf |title=東北・山形・秋田・北海道新幹線時刻表＜下り＞（ 4/14～5/12の時刻） |access-date=2022年5月15日 |publisher=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本） |format=PDF |date=2022年4月8日}}</ref><ref name=":8">{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/aas/20220414_o_tohokushinkansen_timetable_u.pdf |title=東北・山形・秋田・北海道新幹線時刻表＜上り＞（ 4/14～5/12の時刻） |access-date=2022年5月15日 |publisher=東日本旅客鉄道（JR東日本） |format=PDF |date=2022年4月8日}}</ref>
|style="text-align:center" |臨時ダイヤ<ref name=":7" /><ref name=":8" />
| colspan="2" style="text-align:center" |臨時ダイヤ<ref name=":7" /><ref name=":8" />
|-
!5月13日 以降
| colspan="8" style="text-align:center" |通常運転
|style="text-align:center" |通常運転
| colspan="2" style="text-align:center" |通常運転
|}

== 廃車 ==
* 2022年6月発表 - 17両編成のうちH5系車両10両を所有するJR北海道は廃車する方針を明らかにした<ref name=":46"/><ref name=":10">{{Cite web|和書|title=福島県沖地震で脱線の新幹線廃車へ関連不明の傷も複数見つかる：朝日新聞デジタル |url=https://www.asahi.com/articles/ASQBN6TPMQBNUTIL01V.html?iref=ogimage_rek |website=朝日新聞デジタル |date=2022-10-20 |access-date=2022-11-29 |language=ja}}</ref>。
* 2022年10月発表 - 17両編成のうちE6系車両7両を所有するJR東日本は事故に伴う車体内部への影響を確認できない点があるとして廃車手続きを進めると発表した<ref name=":46">{{Cite web|和書|title=地震で脱線の東北新幹線７両廃車へ　ＪＲ東「内部の影響確認できず」 |url=https://kahoku.news/articles/20221020khn000046.html |website=河北新報 ONLINE |access-date=2022-10-21}}</ref><ref name=":10" />。
* 2022年12月判明 - H5系H2編成は2022年9月16日付で廃車となり<ref>鉄道ファン2023年2月号通巻 742号 2022年度上半期 JRグループ車両のデータバンク</ref>、このうちH523－2、H526－102、H525－2、H526－402、H515－2、H514－2の6両が[[函館新幹線総合車両所]]内の車両総合訓練設備「H296ふくろう」に転用されている<ref>{{Cite web|和書 |title=「地震で廃車になった新幹線」を活用へ！ 10両→6両に短縮与えられた“第二の人生”とは |url=https://trafficnews.jp/post/532504 |website=乗り物ニュース |access-date=2025-05-24 |language=ja}}</ref>。
* 2024年2月判明 - E6系Z9編成は2023年12月18日付で廃車となり<ref>交通新聞社　鉄道ダイヤ情報2024年4月号通巻 478号 JR車両のうごき[2023.10.1-12.31]</ref>、このうちE627-9、E629-9、E621-9の3両が[[新幹線総合車両センター]]内の車両総合訓練設備「TEC-BASE（テックベース）」に転用されている<ref>{{Cite web|和書|title=ＪＲ東日本　新幹線総合車両センターに新幹線車両総合訓練設備「ＴＥＣ―ＢＡＳＥ」|url=https://news.kotsu.co.jp/Contents/20240318/36ebe964-d81e-4338-8e24-e68e48057fd7 |website=交通新聞電子版|access-date=2025-07-03 |language=ja}}</ref>。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}

=== 注釈 ===
<references group="注釈" />

=== 出典 ===
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[福島県沖地震 (2022年)]]
* 地震によるフル規格新幹線の脱線事故事例
** [[上越新幹線脱線事故]]
** [[東日本大震災による鉄道への影響#東北新幹線|東日本大震災による鉄道への影響]] - 東北新幹線仙台駅の北4km付近で[[新幹線E2系電車]]が脱線した。ただし試験走行である。
** [[熊本地震 (2016年)]] - [[九州新幹線]][[熊本駅]]付近で[[新幹線800系電車]]が脱線した。ただし[[回送]]列車である。

== 外部リンク ==
* {{NHK放送史|D0009030857_00000|福島県沖震源で震度6強新幹線脱線}}
{{新幹線}}
{{DEFAULTSORT:とうほくしんかんせんたつせんしこ}}
[[Category:日本の脱線事故]]
[[Category:東北新幹線|たつせんしこ]]
[[Category:JR東日本グループの歴史|事とうほくしんかんせんたつせんしこ]]
[[Category:2022年の日本における災害]]
[[Category:2022年の鉄道]]
[[Category:宮城県の交通史]]
[[Category:白石市の歴史]]
[[Category:白石市の交通]]
[[Category:2022年3月]]
[[Category:2022年の宮城県]]
{{Wikipedia/Ja}}

東北新幹線脱線事故 - 変更履歴

Medical body: ウィキペディア日本語版の同項目の2025年7月5日 11:56 (UTC) 版