東京メトロ副都心線 - 変更履歴

獅子堂重工: /* 乗り入れ車両 */

2014-10-11T23:40:02Z

‎乗り入れ車両

獅子堂重工: /* 車両 */

2014-10-11T23:39:18Z

‎車両

2014年10月11日 (土) 23:28に獅子堂重工による

2014-10-11T23:28:46Z

獅子堂重工: /* 急行 */

2014-08-28T13:48:39Z

‎急行

獅子堂重工: ページの作成：「'''副都心線'''（ふくとしんせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都渋谷区の渋谷駅を結ぶ[[東京地下鉄]...」

2014-08-28T13:47:05Z

ページの作成：「'''副都心線'''（ふくとしんせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都渋谷区の渋谷駅を結ぶ[[東京地下鉄]...」

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 === 乗り入れ車両 ===
 小竹向原 - 渋谷間で運用される車両を挙げる。
-<gallery caption=" 自社車両 " widths="300px" heights="300px" perrow="3">
+<gallery caption=" 乗り入れ車両 " widths="300px" heights="300px" perrow="3">
 ファイル:西武6000系 2.jpg|西武6000系
 ファイル:東武50070系 1.JPG|東武50070系

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 有楽町線用[[営団07系電車|07系]]全6編成 (07-101F - 106F) は扉間隔が異なりホームドアに対応しないため、使用されない。建設当初は同系列も運用する予定だったため、[[西早稲田駅]]建設現場には同系列のイラストが描かれ、[[北参道駅]]建設予定地近くでは看板に同系列の写真が使われていた。その後、有楽町線との共用駅である[[小竹向原駅]]にもホームドアが設置されたため、07系は有楽町線・副都心線どちらにも対応できなくなり、最終的には[[東京メトロ東西線|東西線]]に転出した。
 === 乗り入れ車両 ===
 小竹向原 - 渋谷間で運用される車両を挙げる。
 ==== 東武鉄道 ====
 ; [[東武9000系電車|9000系・9050系]]

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		+	[[ファイル:東京メトロ10000系.jpg\|400px\|thumb\|副都心線の主力車両10000系]]
	'''副都心線'''（ふくとしんせん）は、[[埼玉県]][[和光市]]の[[和光市駅]]から[[東京都]][[渋谷区]]の[[渋谷駅]]を結ぶ[[東京地下鉄]]（東京メトロ）の[[鉄道路線]]である。[[鉄道要覧]]における名称は'''13号線副都心線'''である。和光市駅 - [[小竹向原駅]]間は[[東京メトロ有楽町線\|有楽町線]]と線路・駅・施設を共用し、小竹向原駅 - [[池袋駅]]間は同線との複々線区間として並走している。		'''副都心線'''（ふくとしんせん）は、[[埼玉県]][[和光市]]の[[和光市駅]]から[[東京都]][[渋谷区]]の[[渋谷駅]]を結ぶ[[東京地下鉄]]（東京メトロ）の[[鉄道路線]]である。[[鉄道要覧]]における名称は'''13号線副都心線'''である。和光市駅 - [[小竹向原駅]]間は[[東京メトロ有楽町線\|有楽町線]]と線路・駅・施設を共用し、小竹向原駅 - [[池袋駅]]間は同線との複々線区間として並走している。

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 東武車のフルカラーLED表示および小竹向原駅と渋谷駅のフルカラーLED発車標では赤で{{Colors|#FFFFFF|#FF0000|'''急行'''}}、西武車ならびに東急車のフルカラーLEDでは朱色で{{Colors|#FFFFFF|#FF4F02|'''急行'''}}（東横線・みなとみらい線の急行表示とは別に設定）、東京メトロ車（7000系・10000系とも3色LED使用）では無点灯の地に赤文字で{{Colors|#FF0000|#000000|'''急行'''}}と表示される。
-東武東上線直通列車は土休日の1本が[[森林公園駅 (埼玉県)|森林公園]]行きである以外は[[川越市駅|川越市]]まで運行され、東上線内では各駅に停車するため和光市駅で種別を「普通」に変更する。また、西武池袋線直通に関しては主に[[飯能駅|飯能]]・[[小手指駅|小手指]]（一部は[[清瀬駅|清瀬]]・[[所沢駅|所沢]]）まで運行され、小竹向原駅で種別を「各停」「準急」「快速」「快速急行」（快速急行は2013年3月から<ref name="metroNews20130122">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2013/01/22/20130122diagram.pdf 2013年3月16日（土） ダイヤ改正を実施します]}} - 西武鉄道、2013年1月22日、2013年1月23日閲覧</ref>）のいずれかに変更する<ref group="注">東京地下鉄10000系・7000系と東武鉄道50070系・9000系では[[鉄道車両のモニタ装置|モニタ装置]]から行先・種別を設定する際に乗り入れ先の種別も設定する。例えば「地下鉄 - 急行・東武 - 普通<!-- この設定画面ではメトロ線は地下鉄と表示する。 -->」と設定するため、境界駅に到着すると自動で乗り入れ先の種別に変わる。{{要出典範囲|なお、西武鉄道6000系に関しては以前は手動で切り替えていたが、2009年頃より副都心線対応編成のみ切り替わるようになった。|date=2010年2月}}</ref>。また、東急東横線・みなとみらい直通列車は全列車が[[元町・中華街駅|元町・中華街]]まで運転され、渋谷駅で種別を「特急」「通勤特急」「急行」のいずれかに変更する。
+東武東上線直通列車は土休日の1本が[[森林公園駅 (埼玉県)|森林公園]]行きである以外は[[川越市駅|川越市]]まで運行され、東上線内では各駅に停車するため和光市駅で種別を「普通」に変更する。また、西武池袋線直通に関しては主に[[飯能駅|飯能]]・[[小手指駅|小手指]]（一部は[[清瀬駅|清瀬]]・[[所沢駅|所沢]]）まで運行され、小竹向原駅で種別を「各停」「準急」「快速」「快速急行」（快速急行は2013年3月から<ref name="metroNews20130122">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2013/01/22/20130122diagram.pdf 2013年3月16日（土） ダイヤ改正を実施します]}} - 西武鉄道、2013年1月22日、2013年1月23日閲覧</ref>）のいずれかに変更する<ref group="注">東京地下鉄10000系・7000系と東武鉄道50070系・9000系では[[鉄道車両のモニタ装置|モニタ装置]]から行先・種別を設定する際に乗り入れ先の種別も設定する。例えば「地下鉄 - 急行・東武 - 普通<!-- この設定画面ではメトロ線は地下鉄と表示する。 -->」と設定するため、境界駅に到着すると自動で乗り入れ先の種別に変わる。なお、西武鉄道6000系に関しては以前は手動で切り替えていたが、2009年頃より副都心線対応編成のみ切り替わるようになった。</ref>。また、東急東横線・みなとみらい直通列車は全列車が[[元町・中華街駅|元町・中華街]]まで運転され、渋谷駅で種別を「特急」「通勤特急」「急行」のいずれかに変更する。
 当初は[[都営地下鉄新宿線]]の急行と同様、2駅以上に連続停車しなかったが、2010年3月6日のダイヤ改正より、土曜・休日ダイヤの急行が明治神宮前〈原宿〉駅に停車するようになった。これにより、停車日が限られるが東京メトロ他路線と接続するすべての駅に一応停車するようになった。停車駅区別を図るため、土曜・休日ダイヤ時の東京メトロ車・東武車のLED表示は赤色地に黒抜き文字で{{Colors|#000000|#FF0000|'''急行'''}}、西武車と東急車のLED表示は朱色地に黒抜き文字で{{Colors|#000000|#FF4F02|'''急行'''}}となる（「土休急行」、通称：「赤急行」）。