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'''東久留米駅'''（ひがしくるめえき）は、[[東京都]][[東久留米市]]東本町にある、[[西武鉄道]][[西武池袋線|池袋線]]の[[鉄道駅|駅]]。駅番号は'''SI14'''。

== 歴史 ==
* [[1915年]]（[[大正]]4年）[[4月15日]] - [[西武鉄道#武蔵野鉄道|武蔵野鉄道]]が池袋 - 飯能間で営業を開始するにあたり開業。当初の予定では、現行の市中央部にある前沢宿を通る予定であったが、地主の反対に遭い、現行の駅周辺部の地主が土地を提供し、開通となる。仮に予定通り前沢宿付近に駅が設置されていたとすると、西武池袋線は[[清瀬市]]や[[埼玉県]][[新座市]]を通ることはなく、[[東村山市]]中央部を経由して[[所沢駅]]に向かうか、[[東村山駅]]で[[西武新宿線]]と接続していたと考えられており、ひばりヶ丘駅の所沢側、清瀬駅の池袋側、秋津駅の所沢側で大きく屈曲しているのはその名残である。なお、当時の隣の駅は保谷駅と所沢駅であった。
* [[1940年]]（[[昭和]]15年）頃 - 中島飛行機の関連工場への貨物引き込み線が完成（1960年頃撤去）。引き込み線は現在の[[西東京市]]にあった中島航空金属田無製造所まであり、そこから中島飛行機武蔵野工場まで専用線があった。終戦後にほとんど撤去される。
* [[1949年]]（昭和24年） - 北口駅舎が竣工。
* [[1970年]]（昭和45年） - ホームを相対式に改築、跨線橋を設置。
* [[1994年]]（[[平成]]6年）11月16日 - 橋上駅舎が完成<ref>『1999会社要覧』西武鉄道株式会社、1999年、100-103頁</ref>。西口・東口を新設。西口にはエレベーターも設置（東口は後年設置）。
* [[1999年]]（平成11年） - [[関東の駅百選]]に選定される。
* [[2005年]]（平成17年）10月 - 駅舎西口にある「富士見テラス」が「[[関東の富士見百景]]」に選定される<ref name="midokoro"/>。
* [[2008年]]（平成20年）
** 2月 - ホーム清瀬寄り部分を改修、同箇所に屋根設置。
** 3月 - ホーム上の案内板と縦書きの駅名表記を新デザインに変更。
* [[2009年]]（平成21年）[[8月1日]] - 駅前商店街で開催されたイベントに合わせて、同日12時から17時の間に限り、北口駅舎の駅名標示板を同駅舎がモデルとなった『[[めぞん一刻]]』の『時計坂駅』に変更<ref>[http://mainichi.jp/enta/photo/news/20090801mog00m200023000c.html]{{リンク切れ|date=2010年10月}}</ref>。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[1月22日]] - 北口改札閉鎖。同時に北口駅舎も解体。
** [[5月29日]] - 北口駅舎跡地に商業施設「Emio東久留米」がオープン。

戦後直後の[[京王井の頭線]]には、[[吉祥寺駅]]から[[西武新宿線]][[田無駅]]を経由して当駅まで延伸する計画が存在した<ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK12033_S3A610C1000000/ 井の頭線、消えた延伸計画と「日本一」の三鷹球場] - 日本経済新聞、2013年6月16日閲覧</ref>。この延伸計画は、その後頓挫してしまったが、現在では、当駅から井の頭線の起点の[[渋谷駅]]へは、[[東京メトロ副都心線]]を経由して、乗換えなしに向かうことができている。

開業時の所属[[地方公共団体|自治体]]名は[[北多摩郡]]久留米村であった。駅名を「東久留米」としたのは、[[福岡県]]の[[久留米駅]]と区別するためである。当時、[[鉄道省|国有鉄道]]および[[連絡運輸|連絡輸送]]を行う私鉄は原則として同一の駅名を付与することができなかった。その後、久留米村は[[1956年]]（昭和31年）に町政実施（北多摩郡久留米町）を経て、1970年に市制施行する。この時、[[自治省]]の同一市名不可の原則に基き、福岡県[[久留米市]]との重複回避のため、駅名と同じ「東久留米市」と命名された。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を持つ[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有している。駅舎の出入口は東口と西口に加え、連絡通路で結ばれる形で北口（東口・西口が開設されるまでの旧来の[[広場#交通広場と駅前広場|駅前広場]]）がある<ref name="higashikurumemap">[http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/higasi-kurume/index.html 東久留米駅駅構内マップ] - 西武鉄道</ref>。

元々は[[貨物列車]]の発着に対応するべく[[停車場#側線|側線]]が設けられており、[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]の形態であった。1970年に現行の相対式とされたが、側線の跡地がホームの外側に残っている。これは[[戦中|戦時中]]にあった[[中島飛行機]]関連工場への[[専用鉄道|専用線]]の名残りであり、[[ひばりが丘団地]]の建設資材を運んだ時期もあった。専用線跡には遊歩道と送電線が通っている。

また、所沢寄りのホームが40年近くに渡り仮設（パイプ組み）の状態で維持されていたこと、現在の橋上駅舎建設が計画される以前（1970年の[[跨線橋]]設置時）から跨線橋に橋上駅舎の増設が可能なように鉄骨が配慮されていたこと、ホームの既存部が緩やかなカーブを描いていること、ホーム屋根の池袋よりの鉄骨が延長可能な形状であることなどから、側線跡地を活用し、池袋側にホームを移設の上、島式ホーム2面4線の形態にできるように考慮していたことが伺える。なお、側線の跡地は[[駐輪場]]や店舗などに活用されている。

[[エスカレーター]]は東口・西口地上部と[[改札]]外[[コンコース]]間に各1基、北口地上部と連絡通路間に2基および改札内コンコースと各ホーム間に各1基の合計6基、[[エレベーター]]は東口・西口・北口に各1基、改札内コンコースと各ホーム間に各1基の合計5基が設置されている。

[[便所|トイレ]]は2階改札内と西口改札外1階にあり、いずれも多機能トイレを併設している<ref name="higashikurumemap"/>。

橋上駅舎部の[[売店]]は2008年7月14日より[[TOMONY]]としてリニューアルオープンした。

=== 北口改修工事 ===
1949年に建設された[[木構造 (建築)|木造]]の北口駅舎は、[[高橋留美子]]の[[漫画]]『[[めぞん一刻]]』に登場する「時計坂駅」のモデルとなった。その駅舎も老朽化に伴い建て替えが行われた。

2008年2月には、改修工事に先立ち各ホームの[[清瀬駅|清瀬]]寄りにホーム屋根を延長し、ホーム本設化工事が完了した。

本格的な改修工事は2009年6月から始まった。その間の同年8月1日には、駅前商店街で開催されたイベントに合わせて同日12時から17時の間に限り駅名標を駅舎がモデルとなった『時計坂駅』に変更した。その後、2010年1月22日に北口改札が閉鎖され、同時に駅舎も解体された。

駅舎跡地には2010年5月29日に「Emio東久留米」が開業した<ref>{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/05/20/20100520_Emio-Higasikurume-Open.pdf 〜東久留米駅が新しく生まれ変わります〜「Emio東久留米」5月29日（土）オープン]}} - 西武鉄道 2010年5月18日</ref>。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
|{{color|#f60|■}}池袋線
| style="text-align:center" | 上り
|[[練馬駅|練馬]]・[[池袋駅|池袋]]・[[新木場駅|新木場]]・[[渋谷駅|渋谷]]・[[横浜駅|横浜]]方面
|-
! 2
|{{color|#f60|■}}池袋線
| style="text-align:center" | 下り
|[[所沢駅|所沢]]・[[飯能駅|飯能]]・[[西武秩父駅|西武秩父]]方面
|}

* 副都心線直通列車は2013年3月16日実施のダイヤ改正で、日中は土曜・休日ダイヤの当駅11時34分発各駅停車[[元町・中華街駅|元町・中華街]]行のみ停車する<ref>該当する時間帯は、副都心線経由[[東急東横線]]・[[みなとみらい線]]直通の快速急行が運転されており、地下鉄線直通列車は毎時2本運転の[[新木場駅|新木場]]発着のみ。</ref>。

== 利用状況 ==
2011年度の1日平均[[乗降人員]]は51,808人であり<ref name="joukou07-11"/>、西武鉄道全92駅中16位である<ref name="joukou11">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/2011joukou.pdf 駅別乗降人員　2011（平成23）年度　1日平均]}} - 西武鉄道</ref>。2009年度までは、東隣の[[ひばりヶ丘駅]]と同様に微増傾向であった。

近年の1日平均乗降人員、[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]の推移は下記の通りである。


{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均<br />乗降人員
!rowspan|1日平均<br />乗車人員
|-
|1990年
|
|21,860<ref name="toukei1990">東京都統計年鑑（平成2年）224ページ</ref>
|-
|1991年
|
|21,984<ref name="toukei1991">東京都統計年鑑（平成3年）230ページ</ref>
|-
|1992年
|
|22,074<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|
|21,975<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|
|22,395<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|
|22,582<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|
|22,962<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|
|23,170<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|
|23,701<ref name="toukei1998">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|
|23,959<ref name="toukei1999">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年
|
|24,033<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年
|47,798<ref name="joukou01-05">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/five-years/__icsFiles/afieldfile/2011/06/20/No1_ike2001-2005.pdf 「駅別乗降人員（一日平均）の推移」No.1 2001年度 - 2005年度池袋線・西武秩父線・西武有楽町線・豊島線・狭山線・山口線]}} - 西武鉄道</ref>
|24,216<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年
|47,719<ref name="joukou02-06">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/five-years/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/No1_ike2002-2006.pdf 「駅別乗降人員（一日平均）の推移」No.1 2002年度 - 2006年度池袋線・西武秩父線・西武有楽町線・豊島線・狭山線・山口線]}} - 西武鉄道</ref>
|24,148<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年
|48,673<ref name="joukou02-06"/>
|24,607<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年
|48,983<ref name="joukou02-06"/>
|24,759<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年
|49,205<ref name="joukou02-06"/>
|24,874<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年
|49,754<ref name="joukou02-06"/>
|25,121<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年
|50,840<ref name="joukou07-11"/>
|25,642<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年
|51,791<ref name="joukou07-11"/>
|26,063<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年
|52,302<ref name="joukou07-11"/>
|26,288<ref name="toukei2009">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年
|52,275<ref name="joukou07-11"/>
|26,129<ref name="toukei2010">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref>
|-
|2011年
|51,808<ref name="joukou07-11"/>
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
西口ロータリーから市役所方向に一直線にのびている道路は「まろにえ富士見通り」と呼ばれ、駅2階にある「富士見テラス」からこの通りの方向を見ると、天候にもよるが[[富士山]]がはっきり見え<ref name="midokoro">[http://www.city.higashikurume.lg.jp/kensaku/citygaide/spot/spot03.htm 市内の見どころ] [[東久留米市|東久留米市役所]] 2012年2月12日閲覧</ref>、[[関東の富士見百景]]に選出されている<ref>[http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/kikaku/fuji100/map/tokyo02.htm#p063 東京都にある関東の富士見百景のリスト] [[地方整備局#関東地方整備局|関東地方整備局]] 2012年3月12日閲覧</ref>。また、毎年12月25日には、日没の頃にここから富士山を望むと、夕日が富士山の山頂にかかって沈んでいく「[[ダイヤモンド富士]]」と呼ばれる現象が見られる<ref>[http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/kikaku/fuji100/highlight/diamond.htm ダイヤモンド富士] 関東地方整備局 2012年2月12日閲覧</ref>。

2007年元日付[[読売新聞]]東京本社版の1面カラー写真に「富士見テラス」から撮影された富士山が採用された。

駅周辺は[[土地区画整理事業]]によって[[マンション]]が多数建設された。

=== 駅ナカ店舗 ===
出店店舗の詳細は[[西武プロパティーズ]]公式サイト『[http://omise.seibupros.jp/shop/station/higasi-kurume/#__utma=1.1364179725.1329397542.1331472887.1331535280.67&__utmb=1.2.10.1331535280&__utmc=1&__utmx=-&__utmz=1.1331535280.67.62.utmcsr=ja.wikipedia.org|utmccn=(referral)|utmcmd=referral|utmcct=/w/index.php&__utmv=-&__utmk=64535855 東久留米駅の店舗情報]』を参照。
* 東久留米市役所東久留米駅市民サービスコーナー
* [[Emio]]東久留米

=== 北口 ===

* [[警視庁]][[田無警察署]] 門前地域安全センター（旧・門前交番）
* [[東京学芸大学附属特別支援学校]]
* 東久留米市教育センター中央相談室
* 東久留米市コミュニティホール東本町
* [[東京都道・埼玉県道234号前沢保谷線]]
* [[サンドラッグ]] 東久留米店
* [[イオンバイク]] 東久留米北口店

=== 西口 ===
* 東久留米市役所
** 東久留米市民プラザ
* 東久留米市スペース105
* 東久留米市男女平等推進センター
* [[東久留米郵便局]]
* 東久留米本町郵便局 - 旧[[特定郵便局|特定局]]、風景印あり。
* 田無警察署南沢交番
* [[東京消防庁]] [[東久留米消防署]]
* [[ヤマダ電機]]東久留米店（旧・サトームセン）
* [[イトーヨーカ堂|イトーヨーカドー]] 東久留米店
* [[スーパーヤマザキ]] 東久留米西口店
* [[マツモトキヨシ]] 東久留米西口店
* 東久留米自動車教習所
* 多聞寺
* [[みずほ銀行]] 東久留米支店
* [[りそな銀行]] 東久留米支店
* [[多摩信用金庫]] 東久留米支店

=== 東口 ===
* 田無警察署東久留米駅前交番
* 西武バス東久留米駅案内所
* 東久留米消防署新川出張所
* 東久留米市立東部地域センター
** 東久留米市立東部図書館
** 東久留米市大門町地区センター
** 東久留米市立けやき児童館
** 東久留米市東部地域包括支援センター
* 東久留米市スポーツセンター
* 東久留米大門郵便局
* 浄牧院
* [[東京都道125号東久留米停車場線]]
* クリスチャン・アカデミー・イン・ジャパン（[[インターナショナルスクール]]）
* [[スーパーヤマザキ]] 東久留米東口店

=== バス路線 ===
'''[[西武バス]]'''により運行されており、全路線が当駅を起・終点とする。

==== 東久留米駅東口 ====
* [[西武バス新座営業所#久留米団地線|久留21]]（深夜バスを含む）：東久留米団地行
* [[西武バス新座営業所#久留米団地線|久留21-1]]（深夜バスを含む）：[[西武バス新座営業所|新座営業所]]行
* [[西武バス新座営業所#久留米 - 朝霞台線|久留22]]：[[朝霞台駅]]行
* [[西武バス新座営業所#久留米 - 朝霞台線|久留23]]：[[新座駅]]南口行
* [[西武バス新座営業所#久留米団地線|久留24]]：小山入口行

==== 東久留米駅西口 ====
* 1番のりば
** [[西武バス滝山営業所#久留米錦城小金井線|武21]]：東久留米市役所・久留米西団地経由 [[武蔵小金井駅]]行
** [[西武バス滝山営業所#久留米錦城小金井線|番号なし]]：東久留米市役所・久留米西団地経由 [[西武バス滝山営業所|滝山営業所]]行
** [[西武バス滝山営業所#イオンモール東久留米シャトル|イオンモールシャトル]]：[[イオンモール東久留米]]行
* 2番のりば
** [[西武バス滝山営業所#久留米線|武12]]：前沢宿経由武蔵小金井駅行
** [[西武バス滝山営業所#滝山・久留米線|久留52]]：前沢宿経由滝山営業所行


橋上駅舎・ロータリーが完成する前は、北口（地上駅舎）横から現行の東口発の路線が運行されていた。その後この場所は[[駐車場]]とされた。また、東口のエレベーターが設置されているあたりにバス用の[[転車台#自動車用|ターンテーブル]]が設置されていた。

北口徒歩3分の所に立地していた「東久留米駅ターミナル」から、現行の西口2番乗り場発の路線に加え、1988年まで、[[西武バス滝山営業所#田無営業所・西原車庫担当|田45]]：[[田無駅]] - 東久留米駅ターミナル間の路線が運行されていた。かつてのターミナルは宮地楽器東久留米センター前のマンション敷地である。田45の経路の一部は2013年に開設したイオンモール東久留米シャトルのルートになっている。


武21系統（入庫の滝山営業所行も含む）はロータリー完成後の新設である。久留23系統は、その後の新座駅南口ロータリー完成に伴う久留22-1系統新座市役所行の延長・系統番号変更によって設定された系統である。

いずれの系統も、2010年現在とは駅周辺の経路が異なっている。

== 隣の駅 ==
; 西武鉄道
: {{color|#f60|■}}池袋線
:: {{color|#c69|■}}快速急行・{{color|#f60|■}}急行
::: '''通過'''
:: {{color|#fc0|■}}通勤急行（上りのみ運転）
::: [[保谷駅]] (SI12) ← '''東久留米駅 (SI14)''' ← [[所沢駅]] (SI17)
:: {{color|#0cf|■}}快速・{{color|#06c|■}}通勤準急・{{color|#0c9|■}}準急・{{color|#999|■}}各駅停車（通勤準急は上りのみ運転）
::: [[ひばりヶ丘駅]] (SI13) - '''東久留米駅 (SI14)''' - [[清瀬駅]] (SI15)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[関東の駅百選]]
* [[めぞん一刻]] - 高橋留美子の作品。北口周辺がモデルとなった。
* [[河童のクゥと夏休み]] - 作中に当駅が登場する。

== 外部リンク ==
{{commonscat|Higashikurume Station}}
* [http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/higasi-kurume/index.html 西武鉄道東久留米駅]
* [http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/kikaku/fuji100/map/tokyo.htm 関東の富士見百景 (No.63)] - 国土交通省関東地方整備局

{{DEFAULTSORT:ひかしくるめ}}
[[Category:東京都の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅ひ|かしくるめ]]
[[Category:西武鉄道の鉄道駅]]
[[Category:武蔵野鉄道]]
[[Category:東久留米市|ひかしくるめえき]]
[[Category:関東の富士見百景]]
[[Category:1915年開業の鉄道駅]]

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−	~~<nowiki>~~'''東久留米駅'''（ひがしくるめえき）は、[[東京都]][[東久留米市]]東本町にある、[[西武鉄道]][[西武池袋線\|池袋線]]の[[鉄道駅\|駅]]。駅番号は'''SI14'''。	+	'''東久留米駅'''（ひがしくるめえき）は、[[東京都]][[東久留米市]]東本町にある、[[西武鉄道]][[西武池袋線\|池袋線]]の[[鉄道駅\|駅]]。駅番号は'''SI14'''。

	== 歴史 ==		== 歴史 ==

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東久留米駅 - 変更履歴

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揖保川の水兵さん: SEOに熱心なMuttley (トーク) による編集を獅子堂重工による直前の版へ差し戻しました