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		<title>昭和飛行機工業 - 変更履歴</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;新しいページ: &amp;#039;{{基礎情報 会社| 社名 = 昭和飛行機工業株式会社| 英文社名 = SHOWA AIRCRAFT INDUSTRY CO., LTD.| 種類 = &lt;a href=&quot;/wiki/%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE&quot; title=&quot;株式会社&quot;&gt;株式会社&lt;/a&gt;| 市場情報 = {{上場情報 | ...&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新規ページ&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{基礎情報 会社|&lt;br /&gt;
社名 = 昭和飛行機工業株式会社|&lt;br /&gt;
英文社名 = SHOWA AIRCRAFT INDUSTRY CO., LTD.|&lt;br /&gt;
種類 = [[株式会社]]|&lt;br /&gt;
市場情報 = {{上場情報 | 東証2部 | 7404}}|&lt;br /&gt;
郵便番号 = 196-8522|&lt;br /&gt;
本社所在地 = [[東京都]][[昭島市]]田中町600|&lt;br /&gt;
電話番号 = 042-541-2111|&lt;br /&gt;
設立 = [[1937年]][[6月5日]]|&lt;br /&gt;
業種 = 輸送用機器|&lt;br /&gt;
事業内容 = [[特装車]]・[[航空機内装備品]]など|&lt;br /&gt;
代表者 = 八木順之|&lt;br /&gt;
資本金 = 49億5千万円|&lt;br /&gt;
売上高 = |&lt;br /&gt;
外部リンク =[http://www.showa-aircraft.co.jp/ http://www.showa-aircraft.co.jp]|&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''昭和飛行機工業株式会社'''（しょうわひこうきこうぎょうかぶしきがいしゃ、英社名は'''SHOWA AIRCRAFT INDUSTRY Co., Ltd.''' (SAIC)）は、[[三井財閥|三井]]系の[[機械]][[メーカー]]。社名の航空機内装備品のみならず、[[タンクローリー]]やバルク車などの特装車、給食カートや介護入浴装置などのライフサポート機器、ハニカム構造体などを手掛ける。本社は[[東京都]][[昭島市]]田中町600番地。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 沿革 ==&lt;br /&gt;
*[[1937年]]（[[昭和]]12年） 会社として設立。&lt;br /&gt;
*[[1937年]]（[[昭和]]13年） 東京製作所（東京都昭島市田中町所在）において[[DC-3]]（零式輸送機）の製造を開始。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 歴史 ==&lt;br /&gt;
[[1937年]]（[[昭和]]12年）[[6月5日]]、元、三井合名理事長[[團琢磨]]の長女「めい」の夫である[[牧田環]]（初代社長、[[三井鉱山]]会長等も歴任。工学博士）の尽力により昭和飛行機工業株式会社が設立される。[[牧田環]]は、現在の[[四條畷学園小学校・中学校・高等学校]]の創立者、牧田宗太郎の弟であり、牧田宗太郎と井上幸治郎（日本簡易火災保険（現在の[[富士火災]]）の初代社長）は親交が深かったため、[[牧田環]]は、四條畷学園や日本簡易火災保険の設立、その後において色々な影響を及ぼした。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
さて、当時の日本航空機業界は、すでに欧米に匹敵する優秀な軍用航空機を制作していたため、昭和飛行機はこれを追従するのではなく、日本が立ち遅れていた[[輸送機]]の製作こそが使命と捉え、当時のベストセラー機であった[[ダグラス・エアクラフト|ダグラス]]'''[[DC-3]]'''に目を付け、その国産化（[[ライセンス生産]]）を目指すこととなった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
航空機を製造するあたり、[[飛行場]]を併設した[[工場]]が必要であり、それには広大な土地が必要だった。検討した結果、北多摩郡昭和町、拝島村（以上現[[昭島市]]）、[[砂川町|砂川村]]（現[[立川市]]）の3町村にまたがる土地に、航空機製造工場である東京製作所を作ることを決め、工場および飛行場の建設に着手し、[[1938年]]（昭和13年）に稼働を始めた。稼働開始に合わせて、通勤者の便に配慮して、[[青梅線]]に新駅の開設の認可をもらい、昭和飛行機が駅舎用地を提供、建設費を一部負担して、昭和前駅（現[[昭島駅]]）が開設された。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
工場は稼働したものの、DC-3の国産化には困難を極め、実現に3年の月日を費やすこととなる。DC-3国産化に成功し、順調に量産化を始めた頃、[[太平洋戦争]]（[[大東亜戦争]]）が勃発する。[[1940年]]（昭和15年）には、[[大日本帝国海軍|日本海軍]]にDC-3を'''零式輸送機'''として制式採用されたことにより、終戦までに430機のDC-3/零式輸送機を製造した。戦時中には他にも、[[愛知航空機]]の[[九九式艦上爆撃機]]や、[[川西航空機]]の[[紫電改]]などもライセンス生産した。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[1945年]]（昭和20年）の敗戦と[[連合国軍最高司令官総司令部|GHQ]]占領により、航空機事業が禁止され、この間に会社存続をかけて事業の多角化を図ることとなる。占領終結後の[[1957年]]（昭和32年）から始まった民間輸送機[[YS-11]]、続く[[C-1 (輸送機)|C-1]]計画にも参加し、分担生産を行った。現在開発中の[[C-X (輸送機)|C-X 次期輸送機]]・[[P-X (航空機)|P-X 次期哨戒機]]でも分担生産に参加している。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
現在、航空機事業は主力ではなく、特殊車両（タンクローリーなど）やライフサポート機器、ハニカム構造体などの製造が中心である。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 関連項目 ==&lt;br /&gt;
* [[航空機メーカーの一覧]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 外部リンク ==&lt;br /&gt;
*[http://www.showa-aircraft.co.jp/ 昭和飛行機]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{company-stub}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:しようわひこうきこうきよう}}&lt;br /&gt;
[[Category:日本の航空機メーカー]]&lt;br /&gt;
[[Category:日本の輸送機器メーカー]]&lt;br /&gt;
[[Category:三井グループ]]&lt;br /&gt;
[[Category:東京都の企業]]&lt;br /&gt;
[[Category:東証二部上場企業]]&lt;br /&gt;
[[Category:昭島市]]&lt;br /&gt;
[[Category:特装車メーカー]]&lt;br /&gt;
[[Category:車体架装メーカー]]&lt;/div&gt;</summary>
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