岩本町駅 - 変更履歴

獅子堂重工: /* 駅構造 */

2014-07-14T13:37:40Z

‎駅構造

獅子堂重工: /* 秋葉原駅との乗り換え */

2014-07-14T13:37:05Z

‎秋葉原駅との乗り換え

2014年7月14日 (月) 13:36に獅子堂重工による

2014-07-14T13:36:16Z

差分を表示

改廃情報: 岩本町駅

2013-04-08T09:43:11Z

岩本町駅

新規ページ

#転送 [[:Wiki:岩本町駅]]

{{デフォルトソート:駅いわもとちょう}}
[[カテゴリ:秋葉原]]

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 [[京王電鉄|京王帝都電鉄（現京王電鉄）]]と相互乗り入れ開始当初、京王から乗り入れた列車のうち京王車は当駅中線で折り返していた。
-急行の通過待ちを行う各駅停車は、[[2000年]]（[[平成]]12年）12月までは本線（1・4番線）で、それ以後は中線で通過待ちを行っている<ref name="kurcnet">{{PDFlink|[http://kurcnet.web.fc2.com/aoi/2008/1-3.pdf 特殊な配線における緩急接続] - 京都大学鉄道研究会}}</ref>。なお、ダイヤが乱れた場合などは本線で通過待ちを行う場合があるが、この場合は通過列車については35km/h制限となる<ref name="kurcnet" />。
+急行の通過待ちを行う各駅停車は、[[2000年]]（[[平成]]12年）12月までは本線（1・4番線）で、それ以後は中線で通過待ちを行っている<ref name="kurcnet">[http://kurcnet.web.fc2.com/aoi/2008/1-3.pdf 特殊な配線における緩急接続] - 京都大学鉄道研究会</ref>。なお、ダイヤが乱れた場合などは本線で通過待ちを行う場合があるが、この場合は通過列車については35km/h制限となる<ref name="kurcnet" />。
 == 利用状況 ==

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 当駅は秋葉原駅から至近距離にあり[[徒歩連絡]]が可能であるが、[[1978年]]（[[昭和]]53年）12月21日の開業当初から約30年間は、連絡運輸を一切行っていなかった。
-JR東日本各線とは[[2008年]]（[[平成]]20年）3月15日から連絡定期券を発売し、定期券限定ではあるが連絡運輸が行われるようになった<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/pdf/00.pdf JR東日本連絡定期]}}</ref>。
+JR東日本各線とは[[2008年]]（[[平成]]20年）3月15日から連絡定期券を発売し、定期券限定ではあるが連絡運輸が行われるようになった<ref>[http://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/pdf/00.pdf JR東日本連絡定期]</ref>。
-東京メトロ日比谷線とは[[2013年]]（平成25年）3月16日から連絡運輸を開始し、連絡定期券の発売ならびに両者の乗り継ぎ割引が適用されるようになった<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNews20130215_serviceittaika.pdf 平成25年3月16日(土) 東京の地下鉄がさらに便利になります]}} - 東京地下鉄、2013年2月15日</ref>。同日以前は連絡運輸が行われておらず、乗り継ぎ割引制度も適用されなかったため、当駅および東京メトロ秋葉原駅の改札口にはその旨の注意書きがあった。
+東京メトロ日比谷線とは[[2013年]]（平成25年）3月16日から連絡運輸を開始し、連絡定期券の発売ならびに両者の乗り継ぎ割引が適用されるようになった<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNews20130215_serviceittaika.pdf 平成25年3月16日(土) 東京の地下鉄がさらに便利になります] - 東京地下鉄、2013年2月15日</ref>。同日以前は連絡運輸が行われておらず、乗り継ぎ割引制度も適用されなかったため、当駅および東京メトロ秋葉原駅の改札口にはその旨の注意書きがあった。
 つくばエクスプレス線とは2013年現在に至るまで、当駅への乗り換えを含む連絡定期券は発行できない。