獅子堂重工: /* のりば */

2014-09-03T08:53:42Z

‎のりば

獅子堂重工: ページの作成：「'''富士見ヶ丘駅'''（ふじみがおかえき）は、東京都杉並区久我山五丁目にある、京王電鉄井の頭線...」

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ページの作成：「'''富士見ヶ丘駅'''（ふじみがおかえき）は、東京都杉並区久我山五丁目にある、京王電鉄井の頭線...」

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'''富士見ヶ丘駅'''（ふじみがおかえき）は、[[東京都]][[杉並区]][[久我山]]五丁目にある、[[京王電鉄]][[京王井の頭線|井の頭線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 年表 ==
* [[1933年]]（[[昭和]]8年）[[8月1日]] - 帝都電鉄の駅として開業。
* [[1940年]]（昭和15年）[[5月1日]] - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
* [[1942年]]（昭和17年）5月1日 - [[小田急電鉄]]が[[東京急行電鉄]]（[[大東急]]）に併合。
* [[1948年]]（昭和23年）[[6月1日]] - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
* [[2010年]]（[[平成]]22年）[[12月26日]] - 橋上駅舎へ移行。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]であり、[[橋上駅|橋上駅舎]]を持つ。駅舎は2010年3月に着工し、2010年12月26日に供用を開始した。駅舎コンコースとホーム、および南口・北口地上部との間をそれぞれ連絡する[[エレベーター]]・[[エスカレーター]]が設置されている（橋上駅舎 - 南口地上間にはエスカレーターはない）。

2010年12月まで使用されていた旧駅舎につながっていた地下通路は南北自由通路として存置されている。

駅西側には[[富士見ヶ丘検車区]]がある。また、駅西方の上り線と下り線の間に[[引き上げ線]]があり、これを利用して朝[[ラッシュ時]]に当駅 - 渋谷間の区間運転が設定されている。そのため、朝ラッシュ時には着席目的で始発電車を待つ乗客で混雑する。

[[便所|トイレ]]は2階改札口内にある。[[ユニバーサルデザイン]]設備として「だれでもトイレ」（[[オストメイト]]対応）も整備されている。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| {{color|#000088|■}}井の頭線
| style="text-align:center" | 下り
|[[久我山駅|久我山]]・[[吉祥寺駅|吉祥寺]]方面

|-
!2
| {{color|#000088|■}}井の頭線
| style="text-align:center" | 上り
|[[明大前駅|明大前]]・[[下北沢駅|下北沢]]・[[渋谷駅|渋谷]]方面

|}
当駅始発・終着の列車がある。なお、車庫から出庫し、吉祥寺へ向かう富士見ヶ丘始発の列車は1番線を通常の進行方向とは反対から入線する。そのため、1番線には久我山寄りと高井戸寄りの両方に[[停止位置目標]]がある。車庫から出庫して吉祥寺へ回送するための折り返し線として使用することもある。
早朝の渋谷方面行き列車1本は、当駅渋谷方にある渡り線の錆び取りのため、例外的に1番線から発車する。

各駅停車のみが停車する駅ではあるが、検車区が併設されているため井の頭線の運行からすると主要駅でもあり、ホームには早くから[[発光ダイオード|LED]]式[[発車標]]が設置されている（その後井の頭線全駅に設置された）。
{{Double image aside|left|Inokashirasen_Fujimigaoka_eki_1.jpg|200|KTR Fujimigaoka station South.jpg|200|北口改築前（2007年9月18日）|南口改築前（2008年6月8日）}}
<br clear ="all" />
== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗降人員は13,934人である<ref>[http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 京王グループ 1日の駅別乗降人員]</ref>。乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均<br />乗降人員
!rowspan|1日平均<br />乗車人員
!rowspan|出典
|-
|[[1955年]]
|style="text-align:right;"|4,734
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1960年]]
|style="text-align:right;"|8,757
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1965年]]
|style="text-align:right;"|11,737
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1970年]]
|style="text-align:right;"|14,421
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1974年]]
|style="text-align:right;"|15,942 <ref>当駅の乗降人員最高値年度</ref>
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1975年]]
|style="text-align:right;"|15,146
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1980年]]
|style="text-align:right;"|14,097
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1985年]]
|style="text-align:right;"|13,686
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1990年]]
|style="text-align:right;"|14,485
|style="text-align:right;"|7,027
|<ref name="toukei1990">東京都統計年鑑（平成2年）228ページ</ref>
|-
|[[1991年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|7,139
|<ref name="toukei1991">東京都統計年鑑（平成3年）234ページ</ref>
|-
|[[1992年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|7,019
|<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|[[1993年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|6,959
|<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|[[1994年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|6,838
|<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|[[1995年]]
|style="text-align:right;"|13,878
|style="text-align:right;"|6,708
|<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|[[1996年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|6,893
|<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|[[1997年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|6,822
|<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|[[1998年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|6,756
|<ref name="toukei1998">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|[[1999年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|6,738
|<ref name="toukei1999">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|[[2000年]]
|style="text-align:right;"|13,993
|style="text-align:right;"|6,773
|<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|[[2001年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|6,915
|<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|[[2002年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|6,904
|<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|[[2003年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|6,921
|<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|[[2004年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|6,841
|<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|[[2005年]]
|style="text-align:right;"|13,979
|style="text-align:right;"|6,803
|<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|[[2006年]]
|style="text-align:right;"|13,805
|style="text-align:right;"|6,751
|<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|[[2007年]]
|style="text-align:right;"|13,920
|style="text-align:right;"|6,907
|<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|[[2008年]]
|style="text-align:right;"|13,985
|style="text-align:right;"|6,940
|<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|[[2009年]]
|style="text-align:right;"|13,887
|style="text-align:right;"|
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
南北を[[商店街]]に挟まれており、駅前には[[ロータリー交差点|ロータリー]]などはない。商店街を外れると閑静な[[住宅地]]が広がる。
* 杉並富士見ヶ丘[[郵便局]]
* [[NHK富士見ヶ丘クラブハウス]] - [[前川國男]]の設計。[[1954年]]竣工。
* 京王電鉄富士見ヶ丘検車区
* 杉並区立久我山小学校
* [[浴風会本館]] - [[内田祥三]]・[[土岐達人]]の設計。[[1926年]]竣工。[[2001年]]に[[東京都選定歴史的建造物]]に指定された。

== 隣の駅 ==
; 京王電鉄
: {{color|#000088|■}}井の頭線
:: {{color|lightseagreen|■}}急行
::: '''通過'''
:: {{color|gray|■}}各駅停車
::: [[高井戸駅]] (IN 12) - '''富士見ヶ丘駅 (IN 13)''' - [[久我山駅]] (IN 14)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Fujimigaoka Station}}
* [http://www.keio.co.jp/train/station/66_fujimigaoka/index.html 京王電鉄富士見ヶ丘駅]

{{DEFAULTSORT:ふしみかおかえき}}
[[Category:杉並区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅ふ|しみかおか]]
[[Category:京王電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1933年開業の鉄道駅]]

@@ 36行目: / 36行目: @@
 早朝の渋谷方面行き列車1本は、当駅渋谷方にある渡り線の錆び取りのため、例外的に1番線から発車する。
-各駅停車のみが停車する駅ではあるが、検車区が併設されているため井の頭線の運行からすると主要駅でもあり、<!--各駅停車のみが停車する井の頭線の駅では接近放送を行うときに行き先を案内しない（「まもなく1番線に電車がまいります」という放送）駅が多いが、富士見ヶ丘駅では行き先も案内（「まもなく1番線に各駅停車吉祥寺行きがまいります」という放送）され、-副都心線渋谷駅と同様の現地調査につきコメント化-->ホームには早くから[[発光ダイオード|LED]]式[[発車標]]が設置されている（その後井の頭線全駅に設置された）。
+各駅停車のみが停車する駅ではあるが、検車区が併設されているため井の頭線の運行からすると主要駅でもあり、ホームには早くから[[発光ダイオード|LED]]式[[発車標]]が設置されている（その後井の頭線全駅に設置された）。
-{{Double image aside|left|Inokashirasen_Fujimigaoka_eki_1.jpg|200|KTR Fujimigaoka station South.jpg|200|北口改築前（2007年9月18日）|南口改築前（2008年6月8日）}}
-<br clear ="all" />
 == 利用状況 ==
 年度の1日平均乗降人員は13,934人である<ref>[http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 京王グループ 1日の駅別乗降人員]</ref>。乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

富士見ヶ丘駅 - 変更履歴

獅子堂重工: /* のりば */

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