獅子堂重工: ページの作成：「'''多摩川駅'''（たまがわえき）は、東京都大田区田園調布一丁目にある東京急行電鉄の駅である。 == 歴...」

2014-08-03T07:03:45Z

ページの作成：「'''多摩川駅'''（たまがわえき）は、東京都大田区田園調布一丁目にある東京急行電鉄の駅である。 == 歴...」

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'''多摩川駅'''（たまがわえき）は、[[東京都]][[大田区]][[田園調布]]一丁目にある[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 歴史 ==
* [[1923年]]（[[大正]]12年）[[3月11日]] - [[目黒蒲田電鉄]]・目黒 - 丸子駅（現・[[沼部駅|沼部]]）間開通と同時に'''多摩川駅'''として開業。
* [[1926年]]（大正15年）[[1月1日]] - 駅名を'''丸子多摩川駅'''に改称<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956145/5 「地方鉄道駅名改称」『官報』1925年12月16日]（国立国会図書館デジタル化資料）</ref>。
* [[1931年]]（[[昭和]]6年）[[1月1日]] - 近くにある「[[多摩川園|多摩川園遊園地]]」の名前を取って駅名を'''多摩川園前駅'''に改称。
* [[1977年]]（昭和52年）[[12月16日]] - 駅名を'''多摩川園駅'''に改称。その多摩川園遊園地は[[1979年]]（昭和54年）6月に閉園した。
* [[2000年]]（[[平成]]12年）[[8月6日]] - 目蒲線の目黒線・東急多摩川線への分割とともに、駅名を再び'''多摩川駅'''に改称。東横線の急行停車駅となる。

== 乗り入れ路線 ==
線路名称上で当駅に乗り入れているのは、[[東急東横線|東横線]]と[[東急多摩川線]]の2路線である。ただし東横線には、[[田園調布駅]] - [[日吉駅 (神奈川県)|日吉駅]]間の複々線を利用して、東横線の列車と[[東急目黒線|目黒線]]の列車も乗り入れており、それぞれ別路線として案内されている。そのため、当駅は東横線・目黒線・東急多摩川線の3路線の接続駅として案内されている。3路線それぞれに駅番号が与えられ、東横線は'''TY09'''、目黒線は'''MG09'''、東急多摩川線は'''TM01'''である。

== 駅構造 ==
[[高架駅|高架]]に[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線、[[地下駅|地下]]に島式ホーム1面2線がそれぞれ設置されている。高架の外側2線を東横線、内側2線を目黒線、地下の2線を東急多摩川線が使用する。目黒線ホームには[[ホームドア]]が設置されている。

[[トイレ]]は改札内にあり、多機能トイレも設置されている。[[エレベーター]]はホームの横浜・蒲田寄りに設置されていて高架ホームから地下ホームまで直結する。

高架下に駅舎があり、[[改札]]は1か所であるが、東口、西口、南口の3方向から出入りすることが可能である。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!nowrap|番線!!路線!!nowrap|方向!!行先
|-
!1
|{{Color|#da0442|■}}東横線
| style="text-align:center" | 下り
|[[武蔵小杉駅|武蔵小杉]]・[[横浜駅|横浜]]・{{Color|#09357f|■}}[[横浜高速鉄道みなとみらい21線|みなとみらい線]] [[元町・中華街駅|元町・中華街]]方面

|-
!2
|{{Color|#009cd2|■}}目黒線
| style="text-align:center" | 下り
| 武蔵小杉・[[日吉駅 (神奈川県)|日吉]]方面

|-
!3
|{{Color|#009cd2|■}}目黒線
| style="text-align:center" | 上り
| [[目黒駅|目黒]]・[[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|13px|N]][[東京メトロ南北線|南北線]] [[赤羽岩淵駅|赤羽岩淵]]・ {{Color|#345caa|■}}[[埼玉高速鉄道線]] [[浦和美園駅|浦和美園]]・[[ファイル:Subway TokyoMita.png|13px|I]][[都営地下鉄三田線|三田線]] [[西高島平駅|西高島平]]方面

|-
!4
|{{Color|#da0442|■}}東横線
| style="text-align:center" | 上り
| [[渋谷駅|渋谷]]・[[ファイル:Subway TokyoFukutoshin.png|13px|F]][[東京メトロ副都心線|副都心線]] [[池袋駅|池袋]]・ {{Color|#ff6600|■}}[[西武池袋線|西武線]] [[所沢駅|所沢]]・{{Color|#009|■}}[[東武東上本線|東武東上線]] [[川越市駅|川越市]]方面

|-
!5・6
|nowrap|{{Color|#ae0378|■}}東急多摩川線
| style="text-align:center" | -
|[[下丸子駅|下丸子]]・[[蒲田駅|蒲田]]方面
|}

=== 駅舎改良 ===
1988年11月から1997年6月にかけて、[http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/tyk.html 東横線複々線化事業]の一環として[http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/tyk_decf_tmgw.html 田園調布 - 多摩川（旧・多摩川園）間改良工事]が行われた。それに伴い、当駅についても駅舎の大規模改造工事が行われた。これは閑静な住宅街の中での工事で、夜間工事はできず、長期にわたる難工事となった。

改良工事前までは開業当時からの駅舎であり、改札口は現在の南口にしかなかった。現行の駅舎は旧駅の面影を全く留めていない。東横線と[[東急目蒲線|目蒲線]]は別線で、田園調布と多摩川（当時・多摩川園）の両駅間の[[土塁]]を[[複々線]]で走っており、田園調布駅とともに3面4線の形態であったが、改良工事着手後は2面4線に改められた。目蒲線は当駅から[[沼部駅|沼部]]方面になだらかに坂を下って多摩川第一[[踏切]]で平面となり、駅を出てすぐのところに[[多摩川園]]への入口となるコンクリート製のガードがあった。東横線は横浜方面のホームが[[多摩川橋梁 (東急東横線)|多摩川橋梁]]への急カーブにかかっており、下り横浜方面の線路はホームと車両が離れているので[[カント_(路線)|カント]]がつけられず、上り線よりカーブが外側にも位置するにも関わらず駅を通過する急行は徐行運転を余儀なくされていた。また上り線は最後尾車両が傾いたまま停車するため、朝[[ラッシュ時]]にはドアが開くと人が降ってくるような状況で、いずれにせよ乗降に危険な駅であった。

複々線化事業に伴い目蒲線は当駅で分断され、目黒方面は東横線と同方向・同一ホーム2面4線の高架ホームとして50m程田園調布寄りに移動して急曲線ホームを解消させた他、蒲田方面は新たに1面2線の地下ホームでの営業となった。目蒲線の地下への線路付け替え工事は[[終電]]後[[始発列車|始発電車]]までの間に行われ、一夜にして切り替わった。

また、多摩川橋梁のところで交差する[[東京都道11号大田調布線]]（多摩堤通り）のガードの高さが3.3mしかなく、[[貨物自動車|トラック]]が衝突して死亡事故も発生していたため嵩上げされたので、当駅も旧駅より高くなった。

当初は田園調布駅とともにエレベーターを設置する予定はなかったが、地元住民の運動により設置が決定され、その後の日本の鉄道駅の本格的な[[バリアフリー]]化の嚆矢となった。

この工事は[http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/tyk_tmgw.html 多摩川橋梁架替・増設工事]（1997年12月完成）と[http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/tyk_snmrk_mksg.html 新丸子⇔武蔵小杉間線増工事]（2000年9月完成）に先行して行われたため、2000年8月6日の目黒線営業開始までの間、目蒲線は新しい地下駅を利用し、そこから田園調布方面に直通していた。この線路はその後も[[連絡線]]として使われており、田園調布駅から当駅に向かってすぐ、地下への[[トンネル]]を見ることができる。なお、目黒線開業までは現・目黒線に線路が敷設されていなかった。

=== 構内施設 ===
* [[toks#LAWSON + toks|LAWSON + toks]] - 改札外
* 梅もと（[[立ち食いそば・うどん店]]） - 改札内
* [[神戸屋]]（[[製パン|ベーカリー]]） - 改札内

== 利用状況 ==
各線の2013年度の一日平均[[乗降人員]]は以下の通りである。
* 東横線 - 14,036人
* 目黒線 - 3,359人<ref>[http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html 東急電鉄「各駅乗降人員」]</ref>
* 東急多摩川線 - 3,539人

東横線・目黒線の急行停車駅で、東急の3路線が集結するが、各線とも乗降人員は少ない。これは主な利用形態が各路線（主に東横線・目黒線 - 東急多摩川線）相互間の乗り換えであり、改札を通らないことから乗降人員に数えられていないためである。

近年の一日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車人員''']]は下記の通り。



{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|東横線
!rowspan|目蒲線
!rowspan|出典
|-
|1990年
|style="text-align:right;"|15,929
|style="text-align:right;"|13,285
|<ref name="toukei1990">東京都統計年鑑（平成2年）226ページ</ref>
|-
|1991年
|style="text-align:right;"|16,096
|style="text-align:right;"|13,331
|<ref name="toukei1991">東京都統計年鑑（平成3年）232ページ</ref>
|-
|1992年
|style="text-align:right;"|15,137
|style="text-align:right;"|12,014
|<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|style="text-align:right;"|14,649
|style="text-align:right;"|11,693
|<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|style="text-align:right;"|4,263
|style="text-align:right;"|1,493
|<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|style="text-align:right;"|4,150
|style="text-align:right;"|1,497
|<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|style="text-align:right;"|4,145
|style="text-align:right;"|1,375
|<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|style="text-align:right;"|4,296
|style="text-align:right;"|1,340
|<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|style="text-align:right;"|4,271
|style="text-align:right;"|1,290
|<ref name="toukei1998">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|style="text-align:right;"|4,311
|style="text-align:right;"|1,260
|<ref name="toukei1999">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|}
{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|東横線
!rowspan|目黒線
!rowspan|東急 多摩川線
!rowspan|出典
|-
|2000年
|style="text-align:right;"|4,395
|style="text-align:right;"|844
|style="text-align:right;"|712
|<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年
|style="text-align:right;"|4,616
|style="text-align:right;"|1,162
|style="text-align:right;"|838
|<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年
|style="text-align:right;"|5,129
|style="text-align:right;"|1,074
|style="text-align:right;"|942
|<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年
|style="text-align:right;"|5,492
|style="text-align:right;"|1,087
|style="text-align:right;"|1,090
|<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年
|style="text-align:right;"|5,745
|style="text-align:right;"|1,175
|style="text-align:right;"|1,195
|<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年
|style="text-align:right;"|6,096
|style="text-align:right;"|1,170
|style="text-align:right;"|1,289
|<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年
|style="text-align:right;"|6,351
|style="text-align:right;"|1,181
|style="text-align:right;"|1,375
|<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年
|style="text-align:right;"|6,809
|style="text-align:right;"|1,352
|style="text-align:right;"|1,533
|<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年
|style="text-align:right;"|6,918
|style="text-align:right;"|1,488
|style="text-align:right;"|1,652
|<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年
|style="text-align:right;"|6,907
|style="text-align:right;"|1,581
|style="text-align:right;"|1,704
|<ref name="toukei2009">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|}

== 駅周辺 ==
駅周辺は[[田園調布]]一丁目にあたり、公園に囲まれた[[第一種低層住居専用地域]]と[http://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/machizukuri/toshikeikaku/fuchi.html 第２種風致地区]の[[住宅地]]であり<ref>『東京土地のグランプリ 2012-2013 最新版』[[講談社]] 2012年3月15日</ref><ref>[http://media.yucasee.jp/posts/index/1254/2 「日本の高級住宅街」]</ref>、大規模な[[小売|小売店]]などはない。
* [[多摩川台公園]]
** [[多摩川台公園#多摩川台古墳群|亀甲山古墳]]（[[荏原台古墳群|田園調布古墳群]]の１つ）
* [http://www.city.ota.tokyo.jp/midokoro/park/denenchoufu_seseragi.html 田園調布せせらぎ公園]（[[多摩川園]]遊園地・多摩川園ラケットクラブ跡地）
* 東急スイミングスクールたまがわ
* [[多摩川浅間神社]]
* 田園調布[[郵便局]]
* 田園調布警察（田園調布1丁目）
* [[多摩川緑地広場硬式野球場]]（旧・巨人軍多摩川グラウンド）
* [[丸子橋]]
* [[東京都道2号東京丸子横浜線]]（中原街道）

=== バス路線 ===
駅前の道路が狭隘で、[[操車場|折り返し場]]や駅前広場も確保できないため、南口より先の多摩堤通り交差点近辺の東急スイミングスクール[[駐車場]]前に広場があり、[[東急バス]]が運行している[[路線バス]]が乗り入れている。
* [[東急バス瀬田営業所#遊園地線|玉11]] - 東急ゴルフパークたまがわ前経由 [[二子玉川駅]]行／瀬田営業所行
* [[東急バス瀬田営業所#渋谷線|多摩01]] - [[都立大学駅]]前経由[[独立行政法人国立病院機構東京医療センター|東京医療センター]]行
* [[東急バス下馬営業所#渋谷線|渋33]] - 都立大学駅前経由渋谷駅行

== 付記 ==
* [[多摩川]]沿いには、他にも「多摩川」を名称に含む駅（[[小田急小田原線]][[和泉多摩川駅]]と[[京王相模原線]][[京王多摩川駅]]）がある。ともに、その路線において東京都側の多摩川に最も近い駅の一つである。他に近い駅としては[[東急田園都市線|田園都市線]]と[[東急大井町線|大井町線]]の[[二子玉川駅]]がある。
* 東横線の急行は利用客から「隔駅停車」と揶揄されていたが、目蒲線分離の見返りとして東横線の急行が当駅に停車したことにより、当駅 - 自由が丘駅間で3駅連続停車となり、さらに停車駅が増加する結果となった。そのような事情もあり、東急多摩川線との連絡駅であるが、当駅は特急・通勤特急の通過駅となった。
* 目黒線経由東横線直通の[[臨時列車]]「[[みなとみらい号]]」の停車駅でもある。2006年8月運転分までは目黒線ホームに停車していたが、同年12月運転分から目黒線 - 東横線間の転線が田園調布駅に変更されたため、東横線ホームに停車する。
* 当駅での[[遺失物]]は[[目黒駅]]に収集される。
* 東急多摩川線は1本の列車が当駅で[[夜間停泊]]する。この列車が翌日の蒲田駅行き[[始発列車]]になる。

=== 多摩川アートラインプロジェクト本部 ===
2007年11月3日から同年11月11日まで実施された[[多摩川アートラインプロジェクト]]では、蒲田駅とともに本部が設置された。また、アートが施された駅では最も多く施された。
* 逢坂卓郎「Rainbow Steps - 虹の階段」
* アトリエ・ワン+山崎徹也「インフォトンネル」
* 内田繁「山居」
* 枯山水サラウンディング「八水響」
* 渡辺元佳「多摩川“猿” たまがわえん」

== 隣の駅 ==
; 東京急行電鉄
: {{Color|#da0442|■}}東横線
:: {{Color|orange|■}}特急・{{Color|orange|□}}通勤特急
::: '''通過'''
:: {{Color|red|■}}急行
::: [[田園調布駅]] (TY08) - '''多摩川駅 (TY09)''' - [[武蔵小杉駅]] (TY11)
:: {{Color|blue|■}}各駅停車
::: 田園調布駅 (TY08) - '''多摩川駅 (TY09)''' - [[新丸子駅]] (TY10)
: {{Color|#009cd2|■}}目黒線
:: {{Color|red|■}}急行
::: 田園調布駅 (MG08) - '''多摩川駅 (MG09)''' - 武蔵小杉駅 (MG11)
:: {{Color|#00b379|■}}各駅停車
::: 田園調布駅 (MG08) - '''多摩川駅 (MG09)''' - 新丸子駅 (MG10)
: {{Color|#ae0378|■}}東急多摩川線
::: '''多摩川駅 (TM01)''' - [[沼部駅]] (TM02)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Tamagawa Station (Tokyo)‎}}
* [http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/train/top_tamagawa.html 東急電鉄多摩川駅]

{{DEFAULTSORT:たまかわえき}}
[[Category:田園調布]]
[[Category:大田区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅た|まかわ]]
[[Category:東京急行電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1923年開業の鉄道駅]]

多摩川駅 - 変更履歴

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