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獅子堂重工: ページの作成：「'''勝田台駅'''（かつただいえき）は、千葉県八千代市勝田台にある、京成電鉄本線の駅であ...」

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'''勝田台駅'''（かつただいえき）は、[[千葉県]][[八千代市]][[勝田台]]にある、[[京成電鉄]][[京成本線|本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KS31'''。

== 年表 ==
* [[1968年]]（[[昭和]]43年）[[5月1日]] - 開業。
* [[1973年]]（昭和48年）[[6月16日]] - 通勤特急停車駅となる（同列車は1974年12月16日より特急に統合後。現在は再設定。）。
* [[1991年]]（[[平成]]3年）10月 - 京成、八千代市、東葉高速鉄道の三者による「勝田台駅における連絡設備及び南北自由通路に関する覚書」を締結する。
* [[1992年]]（平成4年）12月 - 八千代市から「複合空間整備事業の導入に関する覚書」の申し入れ（全国最初の複合空間整備事業）。
* [[1996年]]（平成8年）[[4月27日]] - 東葉高速線が開業、当駅に隣接して東葉勝田台駅が開業。
* [[1997年]]（平成9年）[[3月30日]] - 駅改札が地下化され、東葉勝田台駅と地下通路で接続。
* [[2011年]]（平成23年）[[3月19日]] - コンコースと下り線・上り線ホーム間、北口(A3出口)横の公道とコンコース間のエレベータが供用開始<ref>{{PDFlink|[http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-100.pdf 車椅子対応型エレベーター・スロープ等の使用を開始]}} - 京成電鉄 2013年3月29日リリース</ref>

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。[[コンコース]]及び[[改札|改札口]]は地下にある。なお、地下コンコースにある改札口とは別に、「南改札口」として、南口前ロータリーと1番線(上りホーム)を直結する改札口がある。ただし、6:30から21:00の間しか利用できない。南口利用者が上り方面に行くには便利であるが、下り方面に行くには、一旦地下コンコースへ降りなければならないので不便である。南改札口には駅員が常駐しているが、ホームに上がるには階段しかなく、バリアフリーには対応していない。

かつては[[橋上駅|橋上駅舎]]を有していたが、[[東葉高速鉄道東葉高速線|東葉高速鉄道線]]の[[東葉勝田台駅]]開業後に地下化された。[[発光ダイオード|LED]]式[[発車標]]が[[コンコース]]とホーム階段付近にそれぞれ2台ずつ設置されている。

[[エスカレーター]]が設置されている。[[2011年]]3月に[[エレベーター]]が新設された。コンコース階とホームの間は設置されたが、改札外のエレベータは北口のみで南口には設置されていない。(北口のエレベータも2番線ホームの一部を撤去して設置された。)

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
| rowspan="2" | [[ファイル:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 京成本線
| style="text-align:center" | 上り
| [[日暮里駅|日暮里]]・[[京成上野駅|上野]]・[[押上駅|押上]]・[[ファイル:Subway TokyoAsakusa.png|15px|A]] [[都営地下鉄浅草線|都営浅草線]]・[[ファイル:Number prefix Keikyū.PNG|15px|KK]] [[京浜急行電鉄|京急線]]方面
|-
! 2
| style="text-align:center" | 下り
|[[京成佐倉駅|佐倉]]・[[成田空港駅|成田空港]]・[[芝山千代田駅|芝山千代田]]([[東成田駅|東成田]])方面
|}
* 上表の路線名は[[京成成田空港線|成田空港線]]開業後の旅客案内の名称に基づいている。

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均[[乗降人員]]は'''54,103人'''である<ref name="keiseijoko">[http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/people_top.htm 駅別乗降人員（平成25年度1日平均）]、京成電鉄ホームページ、2014年5月3日閲覧</ref>。京成線内69駅中第6位。

隣接している東葉勝田台駅の乗降人員を合わせると8万人を超え、八千代市内では最多となる。駅付近の八千代市民のみならず、[[佐倉市]]の西志津・井野地域の住民と[[千葉市]][[花見川区]]民の一部も当駅を利用する。東葉高速鉄道線の運賃の高さを嫌った旧来の村上地区の住民や、上高野地区からもバスや自転車などを利用して当駅までアクセスする<ref>http://www.city.yachiyo.chiba.jp/siyakusyo/toyokosoku/090428/PDF/keikaku/2-2%20riyoujyoukyou.pdf{{リンク切れ|date=2011年3月}} - 八千代市</ref>。

近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別1日平均乗降・乗車人員
|-
!年度
!colspan=2|1日平均<br />乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!colspan=2|1日平均<br />乗車人員<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/ 千葉県統計年鑑]</ref>
|-
|1990年（平成{{0}}2年）
|
|
|30,385
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_4.pdf 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成2年度）]}} - 千葉県統計年鑑（平成3年）208ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|1991年（平成{{0}}3年）
|
|
|30,580
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_3.pdf 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成3年度）]}} - 千葉県統計年鑑（平成4年）208ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|
|
|30,506
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_2.pdf 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成4年度）]}} - 千葉県統計年鑑（平成5年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|
|
|30,783
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_1.pdf 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成5年度）]}} - 千葉県統計年鑑（平成6年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|
|
|30,865
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n.pdf 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成6年度）]}} - 千葉県統計年鑑（平成7年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|
|
|30,325
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_6.xls 111 民鉄駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成8年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|
|
|28,979
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_5.xls 111 民鉄駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成9年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|
|
|27,724
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_4.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成10年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|1998年（平成10年）
|
|
|27,744
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h12/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成12年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|
|
|27,280
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h12/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成12年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2000年（平成12年）
|
|
|27,048
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h13/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成13年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2001年（平成13年）
|
|
|26,637
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h14/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成14年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2002年（平成14年）
|
|
|26,411
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h15/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成15年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2003年（平成15年）
|52,306
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0411/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|26,075
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h16/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成16年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2004年（平成16年）
|52,410
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0511/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|25,929
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h17/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成17年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2005年（平成17年）
|51,997
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0611/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|25,811
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_2.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成18年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2006年（平成18年）
|52,327
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0711/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|25,931
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_1.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成19年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2007年（平成19年）
|52,708
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0811/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|26,108
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成20年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2008年（平成20年）
|52,903
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0910/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧</ref>
|26,195
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h21/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成21年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2009年（平成21年）
|52,004
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/1010/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧</ref>
|25,767
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h22/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成22年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2010年（平成22年）
|52,094
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/1110/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|25,812
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h23/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成23年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2011年（平成23年）
|51,793
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/1210/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|25,645
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h24/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成24年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|-
|2012年（平成24年）
|52,839
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/1310/keisei.pdf 京成電鉄]}}、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧</ref>
|
|
|-
|2013年（平成25年）
|54,103
|<ref name="keiseijoko" />
|
|
|}

== 駅周辺 ==
周辺は[[昭和]]後期頃に開発が行われた[[住宅地|住宅街]]である。駅開設当時は周辺に何もない駅であったが、その後駅を中心として中規模の[[マンション]]・[[アパート]]や戸建住宅が密集している。東葉高速鉄道線開業後は少し離れた地区に大規模なマンションが建設されている。

その一方で、駅周辺の商店は特に国道16号沿い、村上地区の[[国際興業#開発・不動産事業|フルルガーデン八千代]]をはじめとする[[ロードサイド店舗|郊外型の大型店舗]]に客を奪われつつあり、商業の活性化が求められている。八千代市はゾーニング計画等において「京成線沿線の旧市街地の[[再開発]]が必要」としているが、[[2011年]]時点では目立った動きはない。

* 東葉勝田台駅 - 東葉高速鉄道東葉高速線。地下コンコース内でつながっており、乗り換えが可能である。

'''A1出口'''
* [[京成ストア|リブレ京成]]
*[[ローソン]][http://www.lawson.co.jp/newstore/kantou.html 八千代勝田台駅前店]
*[[ローソン]][http://store.lawson.co.jp/store035211/# 八千代勝田台店]
* [[ヨークマート]] （第1号店）
* ベッセルイン八千代勝田台駅前 - 勝田台アーバンホテルから2013年9月20日に改名。
* 八千代市勝田台文化プラザ（複合施設）
** [[八千代市役所]] 勝田台支所
** 八千代市立勝田台図書館
** 八千代市立勝田台文化センター
* 八千代市立勝田台小学校
* 八千代勝田台[[郵便局]]
* 千葉銀行勝田台支店
* [[エルヴェ学院]]

'''A2出口'''
* [[千葉県立八千代高等学校]]

'''A3出口'''
* 佐倉井野郵便局
* [[市進学院]]
* [[国道296号]]
* [[国道16号]]
* [[東進ハイスクール#東進衛星予備校|東進衛星予備校]]


この他に東葉高速鉄道管轄のT1・T2・T3出口があるが、国道296号線に最も近いT2出口以外はいずれも村上方にあるため、京成線コンコースとは離れている。東葉高速鉄道管轄の出口に関しては「[[東葉勝田台駅#駅周辺]]」を参照。

=== 路線バス ===
[[京成バス]]、[[千葉内陸バス]]、[[東洋バス]]により運行されている。また、[[東京電機大学]]の[[スクールバス]]として[[ちばレインボーバス]]も乗り入れている。路線は駅より離れた大規模住宅[[団地]]へ伸びており、北口、南口のバスロータリーに各方面からの乗客が集まる。

朝夕は[[スクールバス]]が運行されており、[[ラッシュ時]]には付近の高校、特に生徒数の多い[[八千代松陰高等学校]]へのバスを待つ生徒の行列ができる。

'''北口'''
* 1番：宮ノ台入口行（[[東洋バス#宮ノ台線|東洋]]）／み春野南行（[[千葉内陸バス#み春野線|千葉内陸]]）／【深夜急行バス】[[成田空港|成田空港第2旅客ターミナル]]行・京成佐倉駅行（[[ちばグリーンバス]]）
* 2番：もえぎ野車庫行・阿宗橋行（[[東洋バス#岩戸線関連|東洋]]）
* 3番：村上団地行（[[東洋バス#村上団地線|東洋]]）
* スクールバス：[[秀明大学]]<ref>[http://www.shumei-u.ac.jp/university/access/schoolbus.html スクールバス 2009.07.20閲覧]</ref>・[[東京成徳大学]]<ref>[http://www.tsu.ac.jp/guide/bus.html バスダイヤ 2009.07.20閲覧]</ref>・[[東京学館船橋高等学校|東京学館船橋高校]]<ref>[http://www.gakkan-f.jp/index.php?action=pages_view_main&page_id=111 東京学館船橋高等学校 - 勝田台方面 2009.07.20閲覧]</ref>
'''南口'''
* 1番：[[京成バス長沼営業所#こてはし団地線|勝01]] こてはし団地行、[[京成バス長沼営業所#榎戸線|勝22]] 草野車庫・[[スポーツセンター駅]]行（京成、千葉内陸）
* 2番：米本団地行（[[東洋バス#米本団地線|東洋]]）
* 3番：[[京成バス長沼営業所#勝田台団地線|勝11]] 勝田台団地循環・外回り、[[京成バス長沼営業所#勝田台団地線|勝12]] 勝田台団地循環・内回り（京成）
* スクールバス：[[千葉英和高等学校|千葉英和高校]]<ref>[http://www.ceh.ed.jp/access.html アクセス 2009.07.20閲覧]</ref>・八千代松陰中学・高校<ref>[http://www.yachiyoshoin.ac.jp/about/about_access.html 交通アクセス｜八千代松陰学園 2011.06.19閲覧]</ref>・東京電機大学

== 隣の駅 ==
; {{Color|#1155cc|■}}{{Color|#dd1133|■}}京成電鉄
: [[ファイル:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 本線
:: {{Color|#049c5e|■}}快速特急・{{Color|#e8334a|■}}特急
::: [[八千代台駅]] (KS29) - '''勝田台駅 (KS31)''' - [[京成佐倉駅]] (KS35)
:: {{Color|#21ade5|■}}通勤特急（志津方当駅から各駅に停車）
::: 八千代台駅 (KS29) - '''勝田台駅 (KS31)''' - [[志津駅]] (KS32)
:: {{Color|#ee86a1|■}}快速・{{Color|#595757|■}}普通
::: [[京成大和田駅]] (KS30) - '''勝田台駅 (KS31)''' - 志津駅 (KS32)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Katsutadai Station}}
* {{PDFlink|[http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/stationmap/pdf/jp/139.pdf 勝田台駅]}}

{{デフォルトソート:かつたたい}}
[[Category:千葉県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅か|つたたい]]
[[Category:京成電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1968年開業の鉄道駅]]
[[Category:八千代市の交通|かつたたいえき]]
[[Category:東洋バス|かつたたいえき]]

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−	~~<nowiki>~~'''勝田台駅'''（かつただいえき）は、[[千葉県]][[八千代市]][[勝田台]]にある、[[京成電鉄]][[京成本線\|本線]]の[[鉄道駅\|駅]]である。[[駅ナンバリング\|駅番号]]は'''KS31'''。	+	'''勝田台駅'''（かつただいえき）は、[[千葉県]][[八千代市]][[勝田台]]にある、[[京成電鉄]][[京成本線\|本線]]の[[鉄道駅\|駅]]である。[[駅ナンバリング\|駅番号]]は'''KS31'''。

	== 年表 ==		== 年表 ==

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−	'''勝田台駅'''（かつただいえき）は、[[千葉県]][[八千代市]][[勝田台]]にある、[[京成電鉄]][[京成本線\|本線]]の[[鉄道駅\|駅]]である。[[駅ナンバリング\|駅番号]]は'''KS31'''。	+	<nowiki>'''勝田台駅'''（かつただいえき）は、[[千葉県]][[八千代市]][[勝田台]]にある、[[京成電鉄]][[京成本線\|本線]]の[[鉄道駅\|駅]]である。[[駅ナンバリング\|駅番号]]は'''KS31'''。

	== 年表 ==		== 年表 ==

勝田台駅 - 変更履歴

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