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'''八千代台駅'''（やちよだいえき）は、[[千葉県]][[八千代市]][[八千代台|八千代台北]]1丁目0番地にある、[[京成電鉄]][[京成本線|本線]]の[[鉄道駅|駅]]。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KS29'''。

「[[スカイライナー|シティライナー]]」は全列車が当駅を通過するが、朝の上野方面と夕方の成田方面に設定している「モーニングライナー」と「イブニングライナー」は当駅に停車する。

== 年表 ==
* [[1956年]]（[[昭和]]31年）[[3月20日]] - 開業。当時は西口のみ設置。
** 開業以前の駅周辺は「[[習志野|習志野原]]」と呼ばれた野原であった。
* [[1968年]]（昭和43年） - 東口の工事に着手。
* [[1969年]]（昭和44年） - 橋上駅舎化。
* [[1993年]]（[[平成]]5年） - 駅舎リニューアル。
* [[2012年]]（平成24年）3月31日 - [[北総鉄道]]主催で開催された「北総春まつり」のイベント用[[臨時列車]]「北総春まつり号」が当駅を始発駅とし、京成高砂駅を経由して千葉ニュータウン中央駅まで運行された。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を有し、列車の[[待避駅|待避]]が可能な[[地上駅]]。[[橋上駅|橋上駅舎]]を有する。ホームの両端に[[分岐器#形状による分類|渡り線]]があり、京成・[[北総鉄道]]<ref>北総鉄道は車両の定期検査を京成の宗吾車両基地に委託している。</ref>の検査試運転の折り返しに使用されるほか、[[ダイヤグラム|ダイヤ]]が乱れた際はこの渡り線を使用して当駅からの折り返し運転を行う場合がある。なお、[[1985年]]（[[昭和]]60年）までは当駅折り返しの定期列車が存在していたが、その後も印旛沼花火大会の観客輸送のために[[京成佐倉駅|佐倉]]方面から当駅止まりの[[臨時列車]]が設定されることがある。

[[発車標]]は[[発光ダイオード|LED]]式で、[[コンコース]]と上下線ホームにそれぞれ2台ずつ設置されている。2012年3月に設置され、現在使用されているフルカラーLED式のものは[[京成津田沼駅]]で使用されているものの表示内容に準ずるが、それ以前に使用されていたものでは、ホームでは発車時刻の表示がなかった。

コンコースは京成線内の駅の中では広く、改札内正面と改札外の西口側には[[ファミリーマート]]がある。改札外の店舗は「MiNi SHOP」からの転換。

西口・東口からコンコースへ、コンコースから各ホームへは[[エスカレーター]]が設置されている（西口・東口からコンコースへのエスカレーターは上りのみ）。東口からコンコースへ、コンコースから各ホームへは[[エレベーター]]も設置されている。

1・2番線ホームの[[京成大和田駅|大和田]]寄りに「モーニングライナー」券売り場と専用乗車口が設置されている。
=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 1・2
| rowspan="2" | [[ファイル:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 京成本線
| style="text-align:center" | 上り
| [[日暮里駅|日暮里]]・[[京成上野駅|上野]]・[[押上駅|押上]]・[[ファイル:Subway TokyoAsakusa.png|15px|A]] [[都営地下鉄浅草線|都営浅草線]]・[[ファイル:Number prefix Keikyū.PNG|15px|KK]] [[京浜急行電鉄|京急線]]方面
|-
! 3・4
| style="text-align:center" | 下り
| [[京成佐倉駅|佐倉]]・[[成田空港駅|成田空港]]・[[東成田駅|東成田]]方面
|}
* 上表の路線名は[[京成成田空港線|成田空港線]]開業後の旅客案内の名称に基づいている。

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均[[乗降人員]]は'''47,124人'''である<ref name="keiseijoko">[http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/people_top.htm 駅別乗降人員（平成25年度1日平均）]、京成電鉄ホームページ、2014年5月3日閲覧。</ref>。他線との接続がない京成線の駅では最多の乗降人員である。当駅は八千代市の他に花見川団地など[[千葉市]][[花見川区]]北部も駅勢圏である。

最ピーク時は1日平均乗降人員が7万人を越えていたが、1994年度以降は減少傾向が続いており、2009年度には5万人を下回った。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員は下表のとおりである。
{|class="wikitable" style="text-align:right;"
|+年度別1日平均乗降・乗車人員
|-
!年度
!colspan=2|1日平均 乗降人員
!colspan=2|1日平均 乗車人員
|-
|1975年（昭和50年）
|
|
|30,832
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/124n_19.pdf 124　私鉄別1日平均運輸状況（昭和50年度）]}}、千葉県統計年鑑（昭和51年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1980年（昭和55年）
|
|
|32,379
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/122n_14.pdf 122　私鉄別1日平均運輸状況（昭和55年度）]}}、千葉県統計年鑑（昭和56年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1985年（昭和60年）
|
|
|33,119
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/113n_8.pdf 113　私鉄別1日平均運輸状況（昭和60年度）]}}、千葉県統計年鑑（昭和61年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1990年（平成{{0}}2年）
|
|
|36,960
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_4.pdf 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成2年度）]}} - 千葉県統計年鑑（平成3年）208ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1991年（平成{{0}}3年）
|
|
|37,743
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_3.pdf 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成3年度）]}} - 千葉県統計年鑑（平成4年）208ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|
|
|37,843
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_2.pdf 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成4年度）]}} - 千葉県統計年鑑（平成5年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|
|
|38,438
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_1.pdf 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成5年度）]}} - 千葉県統計年鑑（平成6年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|
|
|38,457
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n.pdf 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成6年度）]}} - 千葉県統計年鑑（平成7年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|
|
|37,339
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_6.xls 111 民鉄駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成8年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|
|
|33,939
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_5.xls 111 民鉄駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成9年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|
|
|31,607
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_4.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成10年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1998年（平成10年）
|
|
|30,468
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h12/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成12年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|58,892
|
|29,323
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h12/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成12年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2000年（平成12年）
|57,538
|
|28,647
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h13/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成13年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2001年（平成13年）
|56,278
|
|27,932
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h14/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成14年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2002年（平成14年）
|54,597
|
|27,077
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h15/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成15年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2003年（平成15年）
|53,303
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0411/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|26,499
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h16/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成16年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2004年（平成16年）
|52,140
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0511/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|25,977
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h17/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成17年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2005年（平成17年）
|51,571
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0611/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|25,664
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_2.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成18年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2006年（平成18年）
|51,353
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0711/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|25,562
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n_1.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成19年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2007年（平成19年）
|51,402
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0811/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|25,599
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成20年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2008年（平成20年）
|50,407
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/0910/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧。</ref>
|25,104
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h21/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成21年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2009年（平成21年）
|48,732
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/1010/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧。</ref>
|24,277
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h22/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成22年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2010年（平成22年）
|48,060
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/1110/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|23,954
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h23/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成23年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2011年（平成23年）
|47,256
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/1210/keisei.pdf 京成電鉄]}} - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|23,563
|<ref>{{XLSlink|[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h24/documents/111n.xls 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況]}} - 千葉県統計年鑑（平成24年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|-
|2012年（平成24年）
|47,176
|<ref>{{PDFlink|[http://www.train-media.net/report/1310/keisei.pdf 京成電鉄]}}、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。</ref>
|
|
|-
|2013年（平成25年）
|47,124
|<ref name="keiseijoko" />
|
|
|}

== 駅周辺 ==
周辺は住宅密集地で、駅前は商業地である。[[2000年代]]に入ってからは西口駅前（北本通り）を中心に老朽化した店舗・住宅を建て替えている物件もあるが、近隣団地住民の[[高齢化社会|高齢化]]による乗降客減に伴い、以前のような活気はない。

=== 東口 ===
東口ロータリーから南、花見川団地方面に伸びる駅前[[商店街]]を「エポラ通り」と称するが、この名称は「ユアエルム」の「エ」、商店街の南の末端にあった「[[十字屋]]ポポ」の「ポ」と「ラオックス」の「ラ」を取ったものである。しかし、十字屋ポポとラオックスは後に閉店した。
* [[ユアエルム]] 八千代台店 - 東口側、通路で直結。
** [[京成ストア|リブレ京成]]
** [[ノジマ]]
** [[パシオス]]
** 八千代台ユアエルム[[郵便局]]
** [[三井住友銀行]] 八千代支店
** [[千葉銀行]] 八千代支店
* [[八千代市役所]] 八千代台東南支所
* [[八千代市消防本部]]中央消防署八千代台分署
* 八千代台東郵便局
* [[三菱東京UFJ銀行]] 八千代支店
* [[みずほ銀行]] 八千代支店
* [[くすりの福太郎]]
* 天然温泉八千代ほっこり湯
* 八千代台保育園

=== 西口 ===
西口ロータリーに「[[団地|住宅団地]]発祥の地」の[[モニュメント|記念碑]]がある。当初はロータリー中心部にあったが、[[タクシー]]用駐車場をリニューアルした際に西口左側のバス停近くに移設された。
* [[陸上自衛隊]] 習志野演習場
* [[アピア八千代デパート|アピア]] - 西口側、通路で直結。
* 八千代市役所八千代台支所
* 八千代台公民館
* 八千代台郵便局
* [[千葉興業銀行]] 八千代支店
* 医療法人社団小羊会　長沼クリニック - 西口から徒歩5分。
* [[八千代台団地]] - 西口から徒歩8分ほど
* 八千代市立八千代台図書館 - 西口より徒歩5分ほど
* [[八千代市立八千代台小学校]]
* IBM八千代台グランド - [[日本IBMビッグブルー]]の練習グランド

=== バス路線 ===
駅間や団地を結ぶ路線が主流である。駅前にロータリーがあり、[[京成バス]]、[[東洋バス]]、[[千葉シーサイドバス]]、[[ちばグリーンバス]]（深夜急行バスのみ）により運行されている。

==== 東口 ====
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
!のりば!!事業者!!行先!!経由!!備考
|-
!rowspan=3| 1番のりば
|rowspan=2| 京成バス
| [八千01]花見川団地循環[八千01]団地経由花見川車庫
| [[京成バス長沼営業所#花見川団地線|花見坂上・団地東口・団地西口]]
| 平日は深夜バスあり
|-
| [八千06]花見川車庫
|
| 急行
|-
| ちばグリーンバス
| [[京成佐倉駅]]
| [[勝田台駅]]・[[ユーカリが丘駅]]・[[京成臼井駅]]
| 深夜急行バス
|-
!rowspan=3| 2番のりば
|rowspan=3| 京成バス
| [八千01]一街区循環
| [[京成バス長沼営業所#花見川団地線|花見坂上・第一街区・団地西口]]
| 平日朝のみ
|-
| [八千02][[新検見川駅]][八千02]新検見川駅経由[[海浜幕張駅]]
| [[京成バス長沼営業所#花見川南線|花見坂上・長作新田・畑小学校]]
| 海浜幕張駅行は1日3本のみ
|-
| [八千03][[千葉県立柏井高等学校|柏井高校]]
| [[京成バス長沼営業所#花見川南線|花見坂上]]
| 平日朝3本のみ
|-
!rowspan=5| 3番のりば
|rowspan=4| 京成バス
| [津31][[津田沼駅]]
| [[京成バス船橋営業所#大久保線、東船橋線、東習志野線|団地東口・団地西口・ユトリシア・実花小学校]]
|
|-
| [八千31]ユトリシア
| 花見坂上・団地東口・団地西口・花見川車庫
|
|-
| [八千11]いきいきプラザ
| [[京成バス長沼営業所#八千代台線|花見坂上・花島公園（朝夕）団地東口・団地西口・鉄工団地（日中）]]
|
|-
| [八千11]草野車庫
| [[京成バス長沼営業所#八千代台線|団地東口・団地西口・鉄工団地・いきいきプラザ]]
|
|-
| 千葉市コミュニティバス
| [八千13]＜花まわる号＞いきいきプラザ・草野車庫
| 横戸団地・こてはし台（右回り）北柏井・南柏井（左回り）
| 京成バスに受託運行
|}
この他、隣接して[[八千代市公共施設循環バス|八千代市コミュニティバス]]八千代台コースの八千代台駅東口バス停がある。

==== 西口 ====
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|-
!のりば!!事業者!!行先!!経由!!備考
|-
!rowspan=2| 1番のりば
|rowspan=2| 東洋バス
| [50][[東京女子医科大学八千代医療センター|八千代医療センター]]・[51][[八千代中央駅]]
| グランド前・大和田南・市役所前
|
|-
| [16][[米本団地]]
| 高津川・高津入口・市役所前・八千代中央駅・郷土博物館・米本神社
| 平日5本・土休日3本のみ
|-
!rowspan=8| 2番のりば
| 東洋バス
| [41]八千代中央駅・[43]八千代医療センター
| 高津川・高津入口・[[八千代緑が丘駅|緑が丘駅]]・京成バラ園
|
|-
|rowspan=2| 千葉シーサイドバス
| [223][[幕張駅]]
| 日立製作所・[[実籾駅]]・武石入口
| 平日2本のみ
|-
| [214][[海浜幕張駅]]
| 東習志野・実籾駅・武石入口・幕張駅
| 平日1本（8:10発）のみ
|-
|rowspan=4| 京成バス
| [津21]津田沼駅
| [[京成バス船橋営業所#大久保線、東船橋線、東習志野線|日鉄住金溶接工業・三山車庫・済生会病院]]
| 1本のみ三山車庫止まり
|-
| [津22]津田沼駅
| [[京成バス船橋営業所#大久保線、東船橋線、東習志野線|京成バス習志野出張所・三山車庫・済生会病院]]
|
|-
| [八千41][[実籾駅]]
| [[京成バス長沼営業所#鈴木金属線|日鉄住金溶接工業・習志野高校入口]]
|
|-
| [八千46][[京成バス習志野出張所]]
| 日鉄住金溶接工業
|
|-
| ちばグリーンバス
| [[成田空港|成田空港第2旅客ターミナル]]
| 勝田台駅・京成臼井駅・[[佐倉駅|JR佐倉駅]]・[[酒々井駅|JR酒々井駅]]・[[公津の杜駅]]・[[成田駅|JR成田駅西口]]
| 深夜急行バス
|-
!rowspan=2| 3番のりば
|rowspan=2| 東洋バス
| [31]・[32][[高津 (八千代市)|高津団地]]
| [31]（旧道経由）高津川[32]（新道経由）東洋団地入口
| 平日は深夜バスあり新道経由は平日朝晩4本ずつのみ
|-
| [35]緑が丘駅
| （旧道経由）高津川・高津団地
|
|}
この他、隣接して八千代市コミュニティバス八千代台コースの八千代台駅西口バス停がある。

== 隣の駅 ==
; {{Color|#1155cc|■}}{{Color|#dd1133|■}}京成電鉄
: [[ファイル:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 本線
:* [[スカイライナー|{{Color|#5362a8|■}}「モーニングライナー」・{{Color|#5362a8|■}}「イブニングライナー」停車駅]]
:: {{Color|#049c5e|■}}快速特急・{{Color|#e8334a|■}}特急・{{Color|#21ade5|■}}通勤特急
::: [[京成津田沼駅]] (KS26) - '''八千代台駅 (KS29)''' - [[勝田台駅]] (KS31)
:: {{Color|#ee86a1|■}}快速・{{Color|#595757|■}}普通
::: [[実籾駅]] (KS28) - '''八千代台駅 (KS29)''' - [[京成大和田駅]] (KS30)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Yachiyodai Station}}
* {{PDFlink|[http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/stationmap/pdf/jp/130.pdf 八千代台駅]}}

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[[Category:千葉県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅や|ちよたい]]
[[Category:京成電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1956年開業の鉄道駅]]
[[Category:八千代市の交通|やちよたいえき]]
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−	~~<nowiki>~~'''八千代台駅'''（やちよだいえき）は、[[千葉県]][[八千代市]][[八千代台\|八千代台北]]1丁目0番地にある、[[京成電鉄]][[京成本線\|本線]]の[[鉄道駅\|駅]]。[[駅ナンバリング\|駅番号]]は'''KS29'''。	+	'''八千代台駅'''（やちよだいえき）は、[[千葉県]][[八千代市]][[八千代台\|八千代台北]]1丁目0番地にある、[[京成電鉄]][[京成本線\|本線]]の[[鉄道駅\|駅]]。[[駅ナンバリング\|駅番号]]は'''KS29'''。

	「[[スカイライナー\|シティライナー]]」は全列車が当駅を通過するが、朝の上野方面と夕方の成田方面に設定している「モーニングライナー」と「イブニングライナー」は当駅に停車する。		「[[スカイライナー\|シティライナー]]」は全列車が当駅を通過するが、朝の上野方面と夕方の成田方面に設定している「モーニングライナー」と「イブニングライナー」は当駅に停車する。

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−	'''八千代台駅'''（やちよだいえき）は、[[千葉県]][[八千代市]][[八千代台\|八千代台北]]1丁目0番地にある、[[京成電鉄]][[京成本線\|本線]]の[[鉄道駅\|駅]]。[[駅ナンバリング\|駅番号]]は'''KS29'''。	+	<nowiki>'''八千代台駅'''（やちよだいえき）は、[[千葉県]][[八千代市]][[八千代台\|八千代台北]]1丁目0番地にある、[[京成電鉄]][[京成本線\|本線]]の[[鉄道駅\|駅]]。[[駅ナンバリング\|駅番号]]は'''KS29'''。

	「[[スカイライナー\|シティライナー]]」は全列車が当駅を通過するが、朝の上野方面と夕方の成田方面に設定している「モーニングライナー」と「イブニングライナー」は当駅に停車する。		「[[スカイライナー\|シティライナー]]」は全列車が当駅を通過するが、朝の上野方面と夕方の成田方面に設定している「モーニングライナー」と「イブニングライナー」は当駅に停車する。

八千代台駅 - 変更履歴

Snowdome: LTA:RXYによる悪質な荒らしの差し戻し。

SEOに熱心なMuttley: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

獅子堂重工: ページの作成：「'''八千代台駅'''（やちよだいえき）は、千葉県八千代市八千代台北1丁目0番地にある、京成電鉄[[京成本線...」