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‎貨物駅

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'''倉賀野駅'''（くらがのえき）は、[[群馬県]][[高崎市]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）の[[鉄道駅|駅]]である。

JR東日本の駅は倉賀野町1797番地に、JR貨物の駅は旅客駅の東側、東中里町65番地にある。

== 歴史 ==
* [[1894年]]（[[明治]]27年）[[5月1日]] - [[日本鉄道]]の駅として開業。[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
* [[1906年]]（明治39年）[[11月1日]] - 日本鉄道が国有化、[[日本国有鉄道|国有鉄道]]の駅となる。
* [[1917年]]（[[大正]]6年）[[4月28日]] - [[岩鼻軽便鉄道]]が開業。
* [[1931年]]（[[昭和]]6年）[[7月1日]] - 八高北線（現在の八高線）が開業。
* [[1945年]]（昭和20年）[[9月1日]] - 岩鼻軽便鉄道が廃止。
* [[1967年]]（昭和42年）[[10月1日]] - 日本オイルターミナル高崎営業所開所。
* [[1970年]]（昭和45年）[[1月15日]] - [[チッキ|荷物]]の取扱を廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。

== 乗り入れ路線 ==
[[高崎線]]と[[八高線]]が乗り入れている。このうち、高崎線が当駅の[[日本の鉄道駅#所属線|所属線]]<ref>『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年</ref>である。八高線は路線としては当駅が終点であるが、列車運行上は隣の[[高崎駅]]を起終点し、施設上の分岐点は当駅ではなく、[[北藤岡駅]]構内（高崎線に旅客扱い施設なし）となっている。また、高崎線は[[上野駅]]発着の列車と、[[新宿駅]]経由で[[東海道本線]]へ直通運転を行う[[湘南新宿ライン]]の列車が停車する。なお、JR貨物は高崎線にのみ[[鉄道事業者|第二種鉄道事業者]]として貨物列車を運行している。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を有する[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有している。

[[高崎駅]]管理の[[JR高崎鉄道サービス]]が業務を受託する[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]で、[[みどりの窓口]]（営業時間 6：00 - 21：00）や[[自動改札機]]が設置されている。夜から早朝、無人時間があるので、[[無人駅#乗車駅証明書発行機|乗車駅証明書発行機]]が改札前に設置されている。

高崎線と八高線はホームを共用する。ホームは嵩上げされておらず、[[JR東日本E231系電車|E231系]]や[[国鉄211系電車|211系]]等のステップのない車両には段差が生ずる。

発車べルが整備されているが、高崎線の電車でのみ使用される。（八高線の列車では省略される。）
{{-}}
=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
!1・2
|{{Color|#f68b1e|■}}高崎線<br />（{{Color|#a8a39d|■}}八高線含む）
| style="text-align:center" | 下り
|[[高崎駅|高崎]]・[[前橋駅|前橋]]方面
| 2番線は定期旅客列車の入線なし
|-
!rowspan="2"|3・4
|{{Color|#f68b1e|■}}高崎線
|rowspan="2" style="text-align:center" | 上り
| [[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]・[[上野駅|上野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[横浜駅|横浜]]方面<br />（{{Color|#f68b1e|■}}[[湘南新宿ライン]]含む）
| rowspan=2 | 4番線は定期旅客列車の入線なし<br />湘南新宿ラインの列車は<br />[[大船駅]]から[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]へ直通
|-
|{{Color|#a8a39d|■}}八高線
| [[寄居駅|寄居]]・[[高麗川駅|高麗川]]方面
|}
定期旅客列車は1番線（下り）と3番線（上り）のみ使用する。待避線（2番線・4番線）は旅客用としては予備ホーム扱いであるが、貨物列車が入線する。

== 貨物駅 ==
[[ファイル:Kuragano_fst_oil.jpg|250px|thumb|操車場を出発する貨物列車（2008年）]]
JR貨物の施設は旅客駅の東側にあり、「倉賀野駅貨物基地」の通称がある。基地を貫く1本の[[停車場#側線|側線]]（主線、全長約2.5km）があり、この主線の先に[[操車場 (鉄道)|操車場]]が設置されている。また、操車場からさらに先へ伸びる[[引き上げ線]]（入換線）があり、この線から倉賀野駅方面へ戻るように多くの側線が分岐している。なお、この主線は[[岩鼻軽便鉄道]]の廃線跡を転用したものである。

操車場の北側に1面2線の[[コンテナヤード|コンテナホーム]]があり、南側に[[日本オイルターミナル]]高崎営業所（[[油槽所]]）の石油荷役線、さらに南に1面1線のコンテナホームがある。また、操車場の倉賀野駅側には[[セメントターミナル]]高崎営業所の荷役線があるが、1999年（平成11年）9月以降使用されていない。構内の入換作業は、ジェイアール貨物・北関東ロジスティクス（旧・高崎運輸）が担当している。入換に用いる入換動車は他社から転籍された[[国鉄DE10形ディーゼル機関車|DE10形ディーゼル機関車]]が使用される。

かつては、倉賀野駅の西側にあった[[日本たばこ産業]]高崎工場（2005年閉鎖）や[[キリンビール]]高崎工場（2000年閉鎖）への[[専用鉄道|専用線]]もあった。前者は[[コンテナ]]輸送も行っていたが工場閉鎖により廃止され、後者は[[横浜本牧駅]]発送の[[麦芽]]輸送などに使用されていたが、麦芽輸送の海上コンテナ化により[[1998年]]（平成10年）に廃止された。また、貨物基地周辺にある[[太平洋セメント]]高崎サービスステーション、[[日本ケロッグ]]高崎工場、[[岩谷産業]]群馬LPGセンターなどへの[[専用鉄道|専用線]]もあった。

=== 取扱貨物 ===
* [[コンテナ]]貨物
** 12[[フィート|ft]]コンテナ、30ft大型コンテナ、20ft・40ft[[国際標準化機構|ISO規格]][[コンテナ#海上コンテナ|海上コンテナ]]を取り扱う。
* [[車扱貨物]]
** 日本オイルターミナル向けの[[石油]]類（[[北袖駅]]・[[浜五井駅]]・[[末広町駅 (神奈川県)|末広町駅]]・[[浮島町駅]]・[[浜川崎駅]]・[[根岸駅 (神奈川県)|根岸駅]]発送）を取り扱う。
* [[産業廃棄物]]の取扱許可を得ている。

=== 貨物列車 ===
（2008年3月15日現在）
; [[高速貨物列車]]（コンテナ輸送用）
: 下り列車（高崎方面行）3本、上り列車（大宮方面行）2本が停車する。下り列車のうち2本が当駅終着で、すべての上り列車が当駅始発である。列車の行き先は、[[新座貨物ターミナル駅]]・[[越谷貨物ターミナル駅]]・[[新潟貨物ターミナル駅]]の3駅。
; 高速貨物列車（石油輸送用）
: [[川崎貨物駅]]発当駅行が2本、浜川崎発当駅行が1本、当駅発川崎貨物駅行が1本、合計4本発着している。
; [[専用貨物列車]]
: 当駅終着の下り列車5本、当駅始発の上り列車7本が設定されている。そのうち石油輸送列車は、川崎貨物駅発・浜川崎駅発・根岸駅発・[[千葉貨物駅]]発の1本ずつと、根岸駅行・千葉貨物駅行の1本ずつ、川崎貨物駅行・浜川崎駅行の2本ずつ、合計10本である。

このほか[[臨時列車]]も設定されている。

== 利用状況 ==
; JR東日本
: 2013年度の1日平均乗車人員は1,640人である。近年の推移は下の通り。
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|-
!colspan="2"|乗車人員推移
|-
!年度
!一日平均乗車人員
|-
|2001
|1,486
|-
|2002
|1,490
|-
|2003
|1,509
|-
|2004
|1,491
|-
|2005
|1,489
|-
|2006
|1,526
|-
|2007
|1,559
|-
|2008
|1,582
|-
|2009
|1,530
|-
|2010
|1,536
|-
|2011
|1,547
|-
|2012
|1,585
|-
|2013
|1,640
|}

; JR貨物
: 2006年度のコンテナ貨物の発送は129,224トン、到着は139,702トン、車扱貨物の発送は162,252トン、到着は1,674,624トンであった。

== 駅周辺 ==
* [[高崎市役所]]倉賀野市民サービスセンター
* [[浅間山古墳 (高崎市倉賀野町)|浅間山古墳]]
* [[大鶴巻古墳]]
* [[群馬の森]]
* 旧[[中山道]]
* [[国道17号]]
* 倉賀野神社
* 倉賀野中学校
* 倉賀野小学校
* 倉賀野幼稚園
* [[東日本調理師専門学校]]
* おひさま倉賀野保育園
* [[倉賀野郵便局]]
* [[フレッセイ]]倉賀野西店
* [[文真堂書店|タイムクリップ]]倉賀野店
* [[ベイシア|ベイシアマート]]倉賀野店
* [[ローソン]]倉賀野薬師店
* [[ミスターマックス]]倉賀野ショッピングセンター
* 高崎[[コロナワールド]]
* [[アピタ]]高崎店
* [[永泉寺]]
* 火雷若御子神社 - 雷避けの神様が祀られている<ref>[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/762800/152 倉賀野停車場]『日本鉄道線路案内記』桜井純一編 (博文館, 1902)</ref>

== 路線バス ==
{| class="wikitable"
!乗場!!系統!!主要経由地!!行先!!運行会社!!備考
|-
|rowspan="4"| ||11 （倉賀野線）||高崎産業技術専門校、[[高崎商科大学|商科大学]]前||[[高崎駅]]西口||rowspan="4"|[[高崎市内循環バスぐるりん]]||
|-
|12 （倉賀野線）||下中居町東||高崎駅西口||
|-
|15 （岩鼻線）||[[群馬の森]]||昭和病院||
|-
|16 （岩鼻線）||産業創造館入口、上佐野町||高崎駅東口||
|}

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#f68b1e|■}}高崎線
:: {{Color|#990099|■}}通勤快速・{{Color|#f68b1e|■}}快速「アーバン」・{{Color|#18a629|■}}普通・{{Color|#33ccff|■}}湘南新宿ライン特別快速・{{Color|#18a629|■}}湘南新宿ライン普通（[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]]から快速）
::: [[新町駅 (群馬県)|新町駅]] - '''倉賀野駅''' - （[[高崎操車場]]） - [[高崎駅]]
: {{Color|#a8a39d|■}}八高線（当駅 - 高崎駅間は高崎線）
::: [[北藤岡駅]] - '''倉賀野駅''' - （高崎操車場） - 高崎駅

=== 廃止路線 ===
; 岩鼻軽便鉄道
:: '''倉賀野駅''' - 上州岩鼻駅

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[群馬県道138号倉賀野停車場線]] - 駅前通り
* [[群馬県道173号金井倉賀野停車場線]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Kuragano Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=629 JR東日本倉賀野駅]

{{DEFAULTSORT:くらかの}}
[[Category:高崎市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅く|らかの]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本貨物鉄道の鉄道駅]]
[[Category:高崎線]]

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	[[Category:日本貨物鉄道の鉄道駅]]		[[Category:日本貨物鉄道の鉄道駅]]
	[[Category:高崎線]]		[[Category:高崎線]]
		+	[[Category:八高線]]

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	== 貨物駅 ==		== 貨物駅 ==
−	~~[[ファイル:Kuragano_fst_oil.jpg\|250px\|thumb\|操車場を出発する貨物列車（2008年）]]~~
	JR貨物の施設は旅客駅の東側にあり、「倉賀野駅貨物基地」の通称がある。基地を貫く1本の[[停車場#側線\|側線]]（主線、全長約2.5km）があり、この主線の先に[[操車場 (鉄道)\|操車場]]が設置されている。また、操車場からさらに先へ伸びる[[引き上げ線]]（入換線）があり、この線から倉賀野駅方面へ戻るように多くの側線が分岐している。なお、この主線は[[岩鼻軽便鉄道]]の廃線跡を転用したものである。		JR貨物の施設は旅客駅の東側にあり、「倉賀野駅貨物基地」の通称がある。基地を貫く1本の[[停車場#側線\|側線]]（主線、全長約2.5km）があり、この主線の先に[[操車場 (鉄道)\|操車場]]が設置されている。また、操車場からさらに先へ伸びる[[引き上げ線]]（入換線）があり、この線から倉賀野駅方面へ戻るように多くの側線が分岐している。なお、この主線は[[岩鼻軽便鉄道]]の廃線跡を転用したものである。

倉賀野駅 - 変更履歴

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