獅子堂重工: ページの作成：「'''仙台空港鉄道株式会社'''（せんだいくうこうてつどう）は、'''仙台空港線'''の建設・運営を目的...」

2015-04-22T01:22:00Z

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'''仙台空港鉄道株式会社'''（せんだいくうこうてつどう）は、'''[[仙台空港鉄道仙台空港線|仙台空港線]]'''の建設・運営を目的として発足した[[第三セクター]]方式の[[鉄道事業者|鉄道会社]]である。

略称は英称の[[頭字語]]の「'''SAT'''」。[[ロゴタイプ|ロゴマーク]]は[[公募|一般公募]]作品の中から決定した。

== 概要 ==
仙台空港鉄道の唯一の路線は、[[2007年]]（[[平成]]19年）に開業した[[仙台空港鉄道仙台空港線|仙台空港線]]である。これは[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[東北本線]]・[[名取駅]]から分岐してSAT[[仙台空港駅]]に至る、全長約7[[キロメートル|km]]の[[空港連絡鉄道]]である。すべての列車がJR線への[[直通運転]]により[[仙台駅]] - SAT仙台空港駅間で運行されており、JR線への乗り入れ区間を含めて'''[[仙台空港アクセス線]]'''と通称されている。

会社設立は[[2000年]]（平成12年）であり、主な[[出資]]者は、[[宮城県]]・[[仙台市]]・[[名取市]]・[[岩沼市]]などの沿線[[自治体]]、およびJR東日本である。また、[[村山地方]]からの利用者が見込まれた[[山形県]]は、[[資本金]]の約 0.7[[パーセント|%]]にあたる5000万[[円 (通貨)|円]]を出資した。

開業後の利用者数は当初の予想を下回っているが、沿線である[[杜せきのした駅]]前には商業施設[[イオンモール名取]]が開業するなど、空港連絡に留まらない沿線開発が期待されている。

東日本大震災の影響により多額の復旧費用が発生したほか、長期の運休により収入が減少したため、これ以上の経営悪化を防ぐため宮城県知事の村井義浩は2011年（平成23年）9月5日の記者会見で同社の駅舎や橋脚などの固定資産を宮城県が約85億円で買い取ることを表明した。これは、以前から同社の業績が予測を下回っていたため、検討されていた施策を前倒しで実施することになったものである。

== 歴史 ==
* [[2000年]]（平成12年）
** [[4月7日]] - 仙台空港鉄道株式会社を設立。
** 6月 - [[鉄道事業者|第一種鉄道事業]]の許可を取得。
* [[2002年]]（平成14年）12月 - 仙台空港線の起工式を[[国土交通省]]と共催。
* [[2005年]]（平成17年）
** [[3月10日]] - 同社の[[シンボルマーク]]を一般公募により決定。
** [[8月30日]] - [[仙台空港鉄道仙台空港線|仙台空港線]]の正式駅名（[[杜せきのした駅]]、[[美田園駅]]、[[仙台空港駅]]）決定。
* [[2006年]]（平成18年）11月 - 本社を仙台市青葉区[[本町 (仙台市)|本町]]から名取市杜せきのしたへ移転。
* [[2007年]]（平成19年）
** [[3月18日]] - 仙台空港線名取 - 仙台空港間が開業。
** [[4月30日]] - [[山形駅|山形]] - 仙台空港間に臨時列車運転（[[5月4日]]・[[5月5日|5日]]・[[5月9日|9日]]にも運転）。
* [[2009年]]（平成21年）8月 - 宮城県が主導して「仙台空港鉄道株式会社改革支援プラン」を策定<ref name="koudou-keikaku">[http://www.pref.miyagi.jp/kurin/koudou-keikaku.html アクセス鉄道]（宮城県）</ref>。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[2月28日]] - 前日に発生した[[チリ地震 (2010年)|チリ地震]]に伴って[[大津波警報]]が発令され、運行以来初の[[津波]]への対処がなされた<ref name="anzen2010">{{PDF|[http://www.senat.co.jp/anzenhoukoku.pdf 2010年度安全報告書]}}（仙台空港鉄道）</ref>。列車は区間運休を含め47本が運休となり、名取および美田園と仙台空港間で代行バスを運行した<ref name="anzen2010"/>。
** 5月 - 宮城県が主導して「仙台空港鉄道株式会社改革支援プラン～行動計画～」を策定<ref name="koudou-keikaku"/>。
* [[2011年]]（平成23年）
** [[3月11日]] - [[東北地方太平洋沖地震]]（[[東日本大震災]]）に伴う津波により、仙台空港駅1階の運輸管理所にあった機械類が浸水して使用不能になり<ref name="kahoku20110421">[http://www.kahoku.co.jp/news/2011/04/20110421t13018.htm 仙台空港アクセス線　名取―美田園7月に再開]（[[河北新報]] 2011年4月21日）</ref>、美田園 - 仙台空港間において仙台空港の[[滑走路]]の下を通る[[トンネル]]（全長588[[メートル|m]]）が水没した<ref>[http://www.jiji.com/jc/zc?k=201103/2011032100270 仙台空港線、トンネル水没＝国交省]（[[時事通信社]] 2011年3月21日）</ref>ため、仙台空港線全線で運行停止。
** [[3月28日]] - 国土交通省[[東北地方整備局]]が、水没したトンネルから排水を開始<ref name="kurin">[http://www.pref.miyagi.jp/kurin/ 空港臨空地域課]（宮城県）</ref>。
** [[4月2日]] - 名取 - 仙台空港間に列車代行バスを運行開始<ref name="kurin"/><ref>[http://www.senat.co.jp/110311/index2.html 仙台空港アクセス線代行バスについて]（仙台空港鉄道）</ref>。
** [[4月13日]] - [[仙台空港]]発着の国内線が1日6往復で運航再開。
** [[4月20日]] - 美田園駅に運行管理設備を仮設し、7月末を目途に名取 - 美田園間の使用を再開して仙台 - 美田園間で仙台空港アクセス線の運行を開始し、9月末までに美田園 - 仙台空港間の使用再開によって全線での運行再開を予定していると宮城県が発表した<ref name="kahoku20110421"/>。
** [[4月21日]] - 仙台 - 仙台空港間の空港臨時連絡バスを[[社団法人]][[宮城県バス協会]]が運行開始<ref>[http://www.miyagi-bus-kyokai.jp/news/110412.html 宮城県バス協会からのお知らせ]（[http://www.miyagi-bus-kyokai.jp/index.html 社団法人宮城県バス協会]）</ref>。
** [[7月23日]] - 仙台 - 美田園間で運転再開。列車[[バス代行|代行バス]]の運転区間を美田園 - 仙台空港間に変更。
** [[10月1日]] - 全線で運転再開。列車代行バスおよび仙台駅東口 - 仙台空港間の[[シャトルバス]]の運行は前日までで終了<ref>{{PDFlink|[http://www.senat.co.jp/20110830_press.pdf 仙台空港アクセス線全線運行再開について]}}（仙台空港鉄道、2011年8月30日）</ref><ref>[http://www.kahoku.co.jp/news/2011/08/20110830t15004.htm 仙台空港アクセス線 10月1日全線再開震災前の体制に]（河北新報、2011年8月31日閲覧）</ref>。
* [[2015年]]（平成27年）
** [[2月9日]] - 累計利用者数が2,000万人を突破。

== 路線 ==
駅一覧などは以下の記事を参照のこと。
*[[仙台空港鉄道仙台空港線|仙台空港線]] [[名取駅]] - [[仙台空港駅]] 7.1km

== 乗務員 ==
* 仙台空港駅構内に運輸管理所があり、[[運転士]]が所属している。
** 仙台空港線の定期列車は全列車[[ワンマン運転]]のため、[[車掌]]の配置は無い。


== 車両 ==
* [[JR東日本E721系電車|SAT721系]]
** JR東日本に車両管理業務を委託しており、[[仙台車両センター]]に常駐し[[JR東日本E721系電車|E721系500番台]]と共通運用されている。そのため両車種が併結して運転されることもある。

=== 乗り入れ車両 ===
* [[JR東日本E721系電車|E721系500番台]]（JR東日本）
** 臨時列車等で上記以外の車種が乗り入れることもある。過去にはE721系0番台が入線した実績がある。

== 運賃 ==
{{See also|仙台空港鉄道仙台空港線#運賃}}
大人片道普通旅客運賃（2014年4月1日改定、小児半額・ICカードの場合は1円未満切り捨て、切符購入の場合は10円未満切り上げ<ref>{{PDFlink|[http://www.senat.co.jp/20140205_PRESS.pdf 消費税率引上げに伴う鉄道旅客運賃の変更認可申請について]}} - 仙台空港鉄道、2014年3月18日</ref>）
{| class="wikitable" rules="all" style="text-align: center;"
|-
!rowspan="2"|距離!!colspan="2"|運賃（円）
|-
!ICカード!!切符購入
|-
|3kmまで||174||170
|-
|3km超 - 4km||216||220
|-
|4km超 - 5km||258||260
|-
|5km超 - 6km||308||310
|-
|6km超 - 7km||360||360
|-
|7km超 - 8km||411||410
|}
*[http://www.senat.co.jp/timetable/nobori/01_pay.html 各駅間運賃と所要時間（公式サイト）]

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Sendai Airport Transit}}
*[[仙台空港]]
*[[なとりりんくうタウン]]
{{-}}

== 外部リンク ==
*[http://www.senat.co.jp/index.html 仙台空港鉄道株式会社（公式サイト）]

{{DEFAULTSORT:せんたいくうこうてつとう}}
[[Category:日本の鉄道事業者]]
[[Category:仙台空港鉄道|*]]
[[Category:名取市の企業]]
[[Category:宮城県の交通]]
[[Category:第三セクター鉄道]]
[[Category:仙台空港|企せんたいくうこうてつとう]]

仙台空港鉄道 - 変更履歴

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