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'''下山口駅'''（しもやまぐちえき）は、[[埼玉県]][[所沢市]][[山口 (所沢市)|山口]]に所在する[[西武鉄道]][[西武狭山線|狭山線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''SI40'''。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]である。駅舎はホームの[[西武球場前駅|西武球場前]]寄り・線路の北側に設置され、2か所設置された[[跨線橋]]を経由してホームに至る形態である<ref name="shimoyamaguchimap">[http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/shimo-yamaguchi/index.html 下山口駅駅構内マップ] - 西武鉄道公式Web</ref>。西武球場前寄りホーム端部に設置された跨線橋は階段式であるが、ホーム中程に設置された跨線橋は[[エレベーター]]専用である<ref name="shimoyamaguchimap" />。

[[便所|トイレ]]は駅舎の改札内に設けられ、[[ユニバーサルデザイン]]の一環として多機能トイレが併設されている<ref name="shimoyamaguchimap" />。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!ホーム!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
!1
|{{Color|#ff6600|■}}狭山線
| style="text-align:center" | 下り
|[[西武球場前駅|西武球場前]]ゆき
| 一部2番ホーム

|-
!2
|{{Color|#ff6600|■}}狭山線
| style="text-align:center" | 上り
|[[西所沢駅|西所沢]]・[[所沢駅|所沢]]・[[池袋駅|池袋]]・[[新木場駅|新木場]]・[[横浜駅|横浜]]方面
|  

|}
2番線を主本線とした[[一線スルー]]形式であるため、一部2番ホームに下り列車が発着することがある。

== 歴史 ==
西武鉄道の前身事業者である武蔵野鉄道が、[[1929年]]（[[昭和]]4年）5月<ref name="aoki1992_1">「西武鉄道のあゆみ - その路線網の拡大と地域開発」 (1992) p.106</ref>の同社山口線（後の西武狭山線）の開業に際して、[[西所沢駅|西所沢]]起点1.8kmの地点に開設した山口線の[[停車場#線路網状の位置による分類|中間駅]]である<ref name="komatsu2004_1">「西武鉄道の『廃』をさぐる」 (2004) pp.151 - 152</ref>。開業当初の当駅は線路北側に1面のみホームを有する1面1線構造で、[[列車交換]]は不可能な[[停車場#信号上の分類|停留所]]であった<ref name="komatsu2004_1" />。

山口線は開業当時における都心部から日帰り可能な手軽な観光地の一つであった[[東京都立狭山自然公園|狭山自然公園]]への観光輸送を主目的として開業したことから<ref name="aoki1992_1" />、[[太平洋戦争]]激化に伴って[[不要不急線|不要不急路線]]に指定され[[1944年]]（昭和19年）2月に運行休止となり、当駅も営業を休止した<ref name="aoki1992_2">「西武鉄道のあゆみ - その路線網の拡大と地域開発」 (1992) pp.112 - 113</ref>。終戦後の[[1951年]]（昭和26年）10月に山口線（西武鉄道の路線としては初代）は「狭山線」と名称変更の上で運行を再開したが<ref name="aoki1992_2" />、当駅および[[上山口駅 (埼玉県)|上山口駅]]の中間駅については営業休止状態のままとされ、その後両駅は[[1954年]]（昭和29年）10月10日付で営業廃止となった<ref name="komatsu2004_1" />。

1970年代以降の狭山線沿線の宅地開発進捗に伴う沿線人口増加を受け<ref name="t-lib_1">[https://lib.city.tokorozawa.saitama.jp/history/history_tetudou02.html 所沢の足跡] - 所沢市立図書館 2012年9月19日閲覧</ref>、当駅は[[1976年]]（昭和51年）6月に営業を再開した<ref name="komatsu2004_1" />。当初は開業当時と同様に1面1線構造の停留所として営業されたが<ref name="komatsu2004_1" />、[[1978年]]（昭和53年）に狭山線の終点である狭山湖駅（現・西武球場前駅）付近に西武球場（現・[[西武ドーム]]）が開場、翌[[1979年]]（昭和54年）より[[日本プロ野球|プロ野球]]・西武ライオンズ（現・[[埼玉西武ライオンズ]]）の主催公式試合が同所にて開催されたことに伴い<ref name="komatsu2004_1" />、観客輸送の円滑化を目的とした狭山線列車増発のため駅ホームを列車交換可能な1面2線の島式構造とする改良工事を実施、[[1981年]]（昭和56年）3月に完成した<ref name="komatsu2004_1" />。改良工事に際しては駅ホームを線路南側に新たに建設し、旧ホームは廃棄されたが、一部は現用ホームへの連絡通路として転用され現存する<ref name="komatsu2004_1" />。

=== 年表 ===
* [[1929年]]（[[昭和]] 4年）[[5月1日]] - 武蔵野鉄道山口線の中間駅として開業。
* [[1944年]]（昭和19年）[[2月28日]] - 山口線が不要不急線に指定され、営業休止。
* [[1945年]]（昭和20年）[[9月22日]] - 武蔵野鉄道が（旧）西武鉄道を吸収合併し、（現）西武鉄道成立<ref group="注釈">当初の社名は「西武農業鉄道」。[[1946年]]（昭和21年）11月15日付で現社名へ改称。</ref>。西武鉄道山口線（初代）の駅となる。
* [[1951年]]（昭和26年）[[10月7日]] - 山口線（初代）が営業再開、および同日付で「狭山線」と路線名称変更。西武狭山線の駅となる
* [[1954年]]（昭和29年）[[10月10日]] - 営業休止状態のまま営業廃止。
* [[1976年]]（昭和51年）[[6月4日]]<ref>『会社要覧』西武鉄道株式会社、1999年、105頁</ref> - 営業再開。
* [[1981年]]（昭和56年）[[3月6日]]<ref>『会社要覧』西武鉄道株式会社、1999年、100-103頁</ref> - 駅改良工事完成、列車交換設備新設に伴い停車場に変更。
* [[2007年]]（[[平成]]19年）[[2月24日]]<ref name="ecomo-web_1">[http://www.ecomo.or.jp/barrierfree/mailmagazine/data/melmagavol52.pdf 交通バリアフリーネットワークメールマガジン VOL52] - 交通エコロジー・モビリティ財団（2007年3月20日） 2012年9月19日閲覧</ref> - 駅ホームにエレベーター新設。

== 利用状況 ==
[[2011年]]（平成23年）度の1日平均[[乗降人員]]は8,632人である<ref name="joukou07-11" />。同数値は西武鉄道全92駅中68位であり<ref>{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/2011joukou.pdf 駅別乗降人員　2011（平成23）年度　1日平均]}} - 西武鉄道公式Web</ref>、年々微減傾向を示す<ref name="joukou07-11" />。

{| class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:right"
|-
! 年度
! 1日平均<br />乗降人員<ref name="joukou07-11" />
|-
| 2007年度
| 9,266人
|-
| 2008年度
| 9,097人
|-
| 2009年度
| 8,902人
|-
| 2010年度
| 8,668人
|-
| 2011年度
| 8,632人
|-
|}

== 駅周辺 ==
{{See also|山口 (所沢市)|荒幡}}
当駅付近は主に住宅地であり、当駅の北西には[[椿峰ニュータウン]]が広がるほか、[[所沢市立山口中学校]]・[[所沢市立図書館#椿峰分館|所沢市立図書館（椿峰分館）]]などの教育施設、椿峰中央公園などの公園、[[ベルク (企業)|ベルク]]山口店<ref name="belk">[http://www.belc.jp/shop/index.php/shop_list/detail/22 ベルク山口店] - ベルク 2012年9月19日閲覧</ref>など商業施設も点在する。また当駅南方の[[荒幡|荒幡地区]]には[[明治]]年間に築かれた人造山「荒幡富士」が存在し<ref name="t-kanko_1">[http://www.tokoro-kankou.jp/blog/058.html 所沢市観光協会 - ところざわ百選 - 58．荒幡富士] - 所沢市観光協会 2012年9月19日閲覧</ref>、当駅西方には[[平安時代]]末期から[[安土桃山時代]]にかけて当地を支配した豪族である[[山口氏#武蔵山口氏 (村山党)|山口氏]]の居城であった[[山口城 (武蔵国)|山口城]]の[[城跡|城郭跡]]が残る<ref name="t-city_1">[http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/enjoy/rekishi/rekishimonogatari/kakeashirekishi/darun/index.html 駆け足で所沢の歴史をたずねる] - 所沢市ホームページ 2012年9月19日閲覧</ref>。

なお、当駅の所在地は前述の通り所沢市山口であり、所沢市内には「[[上山口]]」と称する地名は存在するが、「下山口」と称する行政地名は存在しない。

=== バス路線 ===
'''下山口駅入口'''
* [[所沢市内循環バス|市内循環バス「ところバス」]]
** [[所沢駅]]東口行
*** 西所沢駅入口・学校新道経由
*** [[西武園駅]]・吾妻公民館経由
** [[航空公園駅]]行
*** 吾妻公民館・所沢駅西口経由
*** 椿峰ニュータウン・西所沢駅入口経由

== 隣の駅 ==
; 西武鉄道
: {{Color|#ff6600|■}}狭山線
:: {{Color|#f60|■}}急行・{{Color|#0cf|■}}快速・{{Color|#0c9|■}}準急・{{Color|#999|■}}各駅停車（急行と快速は野球開催時のみ運転）
::: [[西所沢駅]] (SI18) - '''下山口駅 (SI40)''' - [[西武球場前駅]] (SI41)
かつては準急以外の優等列車は当駅を通過していたが、現行ダイヤ（2012年6月30日改正）においては、西武ドームにおけるプロ野球公式試合開催時に運行される臨時特急「[[ちちぶ (列車)#「ドーム」|スタジアムエキスプレス]]」<ref name="SE">[http://www.seibu-group.co.jp/railways/redarrow/exp-temporary-train/1186930_1390.html スタジアムエクスプレス] - 西武鉄道公式Web</ref>を除く全列車が当駅に停車する。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注釈"}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
* 『[[鉄道ピクトリアル]]』 [[電気車研究会|鉄道図書刊行会]]
** [[青木栄一 (地理学者)|青木栄一]] 「西武鉄道のあゆみ - その路線網の拡大と地域開発」 1992年5月（通巻560）号 pp.97 - 115
** 小松丘「西武鉄道の『廃』をさぐる」 2002年4月（通巻716）号 pp.147 - 159

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Shimo-Yamaguchi Station}}
* [http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/shimo-yamaguchi/index.html 西武鉄道下山口駅]

{{DEFAULTSORT:しもやまくち}}
[[Category:所沢市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅し|もやまくち]]
[[category:西武鉄道の鉄道駅]]
[[Category:武蔵野鉄道|しもやまくちえき]]
[[category:狭山丘陵|しもやまくちえき]]
[[Category:1929年開業の鉄道駅]]

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 == 脚注 ==
 {{脚注ヘルプ}}
 === 出典 ===
-{{Reflist}}
+{{Reflist|group="注釈"}}
 == 参考文献 ==

下山口駅 - 変更履歴

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