ヤンマー - 変更履歴

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{{基礎情報会社
|社名 = ヤンマー株式会社
|英文社名 =YANMAR Co., Ltd.
|ロゴ =
|種類 = [[株式会社]]
|市場情報 = 非上場
|略称 = ヤンマー
|国籍 =
|郵便番号 = 530-8311
|本社所在地 = [[大阪府]][[大阪市]][[北区 (大阪市)|北区]]茶屋町1-32
|電話番号 =
|設立 = [[1931年]]
|業種 = [[:Category:日本の機械工業|機械]]、輸送用機械
|統一金融機関コード =
|SWIFTコード =
|事業内容 = [[建設機械]]、[[農業機械]]、[[船舶]]製品など
|代表者 = 代表取締役社長山岡健人
|資本金 = 63億円
|売上高 = 2,149億円（単体）<br>5,794億円（連結）
|総資産 =
|従業員数 = 2,716人（単体）<br>15,116人（連結）
|決算期 =3月20日
|主要株主 =
|主要子会社 = [[ヤンマー#関連会社|下記参照]]
|関係する人物 = 山岡孫吉（創業者）
|外部リンク = [http://www.yanmar.co.jp/ www.yanmar.co.jp/]|
|特記事項 = 創業は[[1912年]]「山岡発動機工作所」として。経営指標は2008年3月期。
}}
'''ヤンマー株式会社'''（英称：''YANMAR Co.,Ltd''）は[[大阪府]][[大阪市]][[北区 (大阪市)|北区]]茶屋町に本社を構える[[発動機]]（[[エンジン]]。産業用を含む）ならびに[[農業機械|農機]]、[[建設機械|建機]]、[[小型船舶]]の製造販売会社である。

== 概要 ==
創業者の山岡孫吉により、[[石油発動機]]のメーカーとして[[1912年]]に創業。

[[商標]]「ヤンマー」（のち社名ともなる）は、商標候補として豊作のシンボルである[[トンボ]]を検討していた<ref>1950年代以前、石油発動機や[[グローエンジン|焼玉発動機]]などの小型内燃機関は、脱穀機駆動などの[[農業]]用動力として用いられることも多かった。</ref>が、すでに商標権が[[静岡県]]の[[醤油]]メーカーにとられていたため、代案としてトンボの大将[[オニヤンマ]]にちなんで命名されたものである。創業者の姓の「山岡」に発音が近かったのも決め手となった。

[[1933年]]には、石油発動機よりも経済的だが技術的ハードルの高かった小型高速[[ディーゼルエンジン]]の自社開発に成功。以降は中・高速型のディーゼルエンジンとこれを利用した工業製品の生産で業績を伸長してきた。そのためか、同社が開発し製造したディーゼルエンジンは全般的に信頼性および耐久性が非常に高い事で知られており、創業当初から「'''[[ものづくり]]精神'''」という概念を[[21世紀]]の今日まで頑なに守り続けている。

業界における大手メーカーではあるが、競合する[[クボタ]]や[[井関農機]]（以下'''ヰセキ'''）と違い、[[2008年]]時点でも非上場である。

なお、ヤンマーディーゼルサッカー部は[[日本プロサッカーリーグ|Jリーグ]]所属の[[セレッソ大阪]]の母体となった。

マスコットキャラクターは、'''ヤン坊'''と'''マー坊'''で、同社イメージ・CMソング「'''ヤン坊・マー坊の歌'''」や、日中の夕方や夜に地方で放送される天気予報番組「[[ヤン坊マー坊天気予報]]」（[[冠番組]]）のタイトルにも冠している<ref>なお、ヤンマーの無人精米所にも古くから設置している所では「ヤン坊マー坊精米所」という名称が付けられている。</ref>。

== 不祥事 ==
===労働問題===
* [[2005年]][[2月]]と[[2006年]]2月から同社のびわ工場で勤務していた[[派遣労働者]]の男性2人が、1年の派遣契約を超えた状態で派遣労働が続いたことから、[[2008年]]2月にこの旨を[[滋賀労働局]]に申告し、同労働局は同社に対し[[是正勧告]]を実施した。しかしこれを受け同社は、これら2人の派遣労働者を、同年9月から5ヵ月間の期限付きでの直接雇用に切り替え、翌[[2009年]]2月に契約が終了したとして解雇した。これについて、この2人の派遣労働者は、解雇は違法だとして、同年[[3月12日]]に、正社員としての地位確認を求める訴えを[[大阪地方裁判所|大阪地裁]]に起こし、2009年現在係争中<ref>[http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/090312/trl0903121851015-n1.htm 「解雇は無効」元派遣社員がヤンマーを提訴] 産経新聞 2009年3月12日</ref>。

== 沿革 ==
*[[1912年]] 山岡孫吉によって、「山岡発動機工作所」として創業する。
*[[1931年]] 「'''株式会社山岡発動機工作所'''」設立。
*[[1936年]] 「山岡内燃機株式会社」設立。
*[[1940年]] 「山岡内燃機株式会社」が「株式会社山岡発動機工作所」を合併する。
*[[1952年]] 社名を「'''ヤンマーディーゼル株式会社'''」に変更する。
*[[1961年]] 「ヤンマー農機株式会社」を設立。同年、「セイレイ工業株式会社」と業務提携。
*[[1968年]] エンジン業界としては初の[[デミング賞]]を受賞。
*[[1972年]] 「ヤンマー造船株式会社」と「ヤンマー産業株式会社」を設立。またヤンマー農機が米国ジョンディア社と業務提携。
*[[1991年]] ヤンマー農機が「石川島芝浦機械株式会社」（現・[[IHIシバウラ]]）と業務提携。
*[[1995年]] 滋賀県びわ町にびわ工場を建設。
*[[2000年]] 滋賀県米原町に中央研究所を開所。
*[[2002年]] 社名を「'''ヤンマー株式会社'''」に変更する。
*[[2005年]] [[シンボルマーク]]（ブランド[[ロゴタイプ|ロゴマーク]]）を刷新。
*[[2009年]][[2月21日]] 子会社の「ヤンマー農機株式会社」を吸収合併。これに伴いヤンマー農機は解散<ref>[http://www.yanmar.co.jp/aboutus/whats-new/news-release/090115/conts01.html 「ヤンマー（株）によるヤンマー農機（株）合併」について（2009年1月15日）]</ref>。

== 主要製品 ==
主に[[ディーゼルエンジン]]を得意とする<ref>特に産業用や農業機械用のディーゼルエンジンとしては非常に高い技術力を持つ。</ref>企業で、汎用を含む産業用・農業機械用・小型漁船用等のエンジンを製作している。最近では農業機械向けのディーゼルエンジンとして機械式ガバナの代わりに電子制御式ガバナを採用し、ボタンひとつで2つのエンジン特性を選択する事が可能で、高効率・省燃費で且つ環境性・低エミッション性に優れる「'''エコディーゼル'''」シリーズが有名。[[1996年]]に「エコディーゼル」が同社のトラクター「'''RS'''」シリーズ<ref>最低地上高を標準機よりある程度高くとった稲作農家向けの小型トラクターでIHIシバウラ（当時シバウラ）との業務提携直後にシバウラと共同開発された機種でシバウラ側の技術が随所に盛り込まれていた。[[2001年]]に製造および販売終了。</ref>、「'''AF'''」シリーズ<ref>同社のトラクターの基幹シリーズで2008年現在絶版。後継は[[2002年]]に販売が開始された「'''EF'''」シリーズおよび[[2006年]]に販売が開始された「'''EG'''」シリーズ。2008年10月現在、既存の「EF」シリーズ（「EF100」シリーズ、「EF300V/VJ」シリーズ、「EF800」シリーズ）も併売されているが将来的には「EG」シリーズに統一される見込み。</ref><ref>ただし「EF300(標準スピード・26馬力～38馬力)/300J(ハイスピード・28馬力～42馬力)」シリーズ（2008年10月現在「EF300V(標準スピード・26馬力～38馬力)/300VJ(ハイスピード・28馬力～42馬力)」シリーズ）以上の上位シリーズからエコディーゼルが標準で搭載される。</ref><ref>なお「EF200（20馬力～30馬力）」シリーズ（[[2007年]][[9月]]以降「EG200（20馬力～30馬力）」シリーズに変更。2008年10月現在従来の「EF200」シリーズは絶版となった）および「EF100（16馬力～22馬力）」シリーズといった下位シリーズには「エコトラジャスティ」のブランド名が付くものの、こちらはエコディーゼルは非搭載。</ref>、「'''US'''」シリーズ<ref>2001年発売の「US300（24馬力～34馬力）」シリーズ以降からは「エコディーゼル」が標準で搭載。2008年10月現在「US」シリーズのラインアップは中～大規模農家向けの「US（小型仕様標準スピード・26馬力～36馬力/小型仕様ハイスピード・30馬力～36馬力）」シリーズ、大規模農家および酪農経営者向けの「US PRO（40馬力～60馬力）」シリーズが存在する。</ref>の一部に先行搭載された。<ref>2008年現在「エコディーゼル」が搭載されたトラクターには冠名として一部の中型以下のホイールトラクターおよび一部のフルクローラトラクターには「エコトラ」のブランド名が付き、一部の大型のホイールトラクターには「エコトラプレミアム」のブランド名が付く。</ref>「エコディーゼル」は後に同社の一部の[[コンバインハーベスター|コンバイン]]<ref>当初のブランド名は「エココンバイン」シリーズだったが後に「アスリート」シリーズに改名。2008年現在では「アスリートプロ」シリーズ以上の上位シリーズから「エコディーゼル」が搭載される。なお「アスリートジャスティ」シリーズ以下の下位シリーズには「エコディーゼル」が搭載されない。</ref>や乗用型10条植田植機「'''GP10'''」<ref>[[1999年]]発売。「エコディーゼル」は基本的に直噴式燃焼室を用いたディーゼルエンジンが採用されるが例外として田植機用に限り、唯一過流室式燃焼室を用いたディーゼルエンジンが採用されていた。[[2005年]]に製造および販売終了（現在10条はヰセキからのOEM。但し、現在でもエコディーゼルではないが、8条にディーゼル搭載機が存在する）。</ref>にも搭載される。
;農業機械
:ヰセキ同様、新機種開発時に農業機械としてはかなり革新的な技術を導入する事が多いものの、<ref>例として、前述の「エコディーゼル」の他に丸ハンドル（コンバイン用に限り一部[[航空機]]風のハンドルも存在する）を用いたクローラ機構「FDS(Fulltime Drive System)」（2008年現在一部のコンバイン、フルクローラー式トラクター、フルクローラー式乗用管理機に採用）や「[[無段変速機#摩擦式CVT以外の無段変速機|HMT(Hydraulic Mechanical Transmission)]]」と呼ばれる油圧式+機械式のハイブリッド機構による電子制御無段変速トランスミッション（2007年現在一部の乗用田植機、大型トラクター）など。</ref>同社で本格的な乗用型トラクターを開発したのは[[1963年]]頃と大手の農業機械メーカーとしては意外と遅い。
: [[トラクター]]、[[コンバイン]]、[[田植機]]<ref>[[1993年]]に乗用型の田植機（乗用6条植）で世界初の小型空冷単気筒ディーゼルエンジンを搭載した。</ref>などの農業機械は連結子会社のヤンマー農機が販売していたが2009年2月21日以降よりヤンマーが販売する事となった。クボタや前述のヰセキと並び大手[[農業機械]]メーカーのトップブランドの一つである。2008年現在'''[[IHIシバウラ]]'''および米国'''ジョンディア'''社<ref>ヤンマー農機は[[1972年]]に米国ジョンディア社と業務提携を結んでおり2008年現在も米国ジョンディア社の大型トラクター（ただし日本国内専売機種の「JD1520（ヤンマー「エコトラUS PRO US501」[[OEM]]機種）」と「JD1620（ヤンマー「エコトラUS PRO US601」OEM機種）」は除く。この2機種に限り日本国内で製造されている）および自走式大型フォーレージハーベスタ（汎用コンバインの一種）等の農業機械の輸入販売を行っている。</ref>と業務提携中である。<ref>かつてはシバウラ自身も自社開発のオリジナルのトラクターや[[耕運機|管理機]]などを製造、販売していたが[[1991年]]に前述のとおり業務提携。その後シバウラブランドとしては段階的に農業機械の分野から撤退する。</ref><ref>2008年現在IHIシバウラはヤンマー農機のトラクターの委託製造を一部担当している（主に20馬力以上40馬力以下の小型トラクターが中心）。</ref>なお農業機械の製造に関しては、ヤンマーグループの構成企業の1つである'''セイレイ工業株式会社'''が主に行っている。ただし、トラクタについては、同じく'''ヤンマー農機製造'''も製造を受け持っている。
:なお、農業機械の生産高はクボタに次いで[[2009年]]現在、日本第2位となっている。

;建設機械
:[[建設機械]]の分野では、小型[[油圧ショベル]]や小型[[ホイルローダー]]などを得意とする。
:*発電[[溶接]]機 - 他社に多くのディーゼルエンジンを供給している。自社製品及びグループ企業である[[ヤンマー建機]]の発電溶接機にも自社開発エンジンを搭載している数少ないメーカーである。

;舶用機関
:漁船、商船の主機関及び補機（発電機、ポンプ）の原動機用ディーゼル機関について、文字通り小型から大型まで幅広く生産、販売している。練習船[[海王丸]]の主機関には、Z280-SN形が採用されている。

;エンジン
:ヤンマーGA系エンジン
:全種類が空冷・単気筒・[[キャブレター]]仕様の[[OHV]][[ガソリンエンジン]]である。基本的に汎用エンジンではあるが、同社製の農機具および除雪機などに搭載する場合は、外装のカバー類の専用設計がされているものもある。

形式名
*GA120ASNS
*GA160ASNS
*GA280S - シリーズ唯一の1軸バランサ搭載
:形式名にある数字はおおよその排気量を示す。
:全てメカニカルオートデコンプ付のリコイルスタータ式である。
<ref>[http://www.yanmar.co.jp/prod/engine/html/products/ga.html ヤンマー・OHVガソリン GAシリーズ]</ref>

:ヤンマーLV系エンジン
:全種類が空冷・単気筒仕様の直噴式[[OHV]][[ディーゼルエンジン]]である。基本的に汎用エンジンではあるが、同社製の農機具および除雪機などに搭載する場合は、外装のカバー類の専用設計がされているものもある。
:全種類が[[2006年]][[1月]]から実施されている排出ガス国内自主規制(日本陸用内燃機関協会制定）に対応し、更にEPA([[米国環境庁]]）2次排出ガス規制にも適応している。

:形式名
*L48V - 総排気量：219cc、最大出力（ps）：4.5ps
*L70V - 総排気量：320cc、最大出力（ps）：5.9ps
*L100V - 総排気量：435cc、最大出力（ps）：9.3ps
:全てセルスタータ式（一部リコイルスタータ併用も有り）である。
<ref>[http://www.yanmar.co.jp/prod/engine/html/products/lv.html ヤンマー・空冷ディーゼルエンジン LVシリーズ]</ref>

;ガスヒートポンプエアコン(GHP)
:室内ユニットは[[ダイキン]]製。<ref>室外ユニットの製造はヤンマーエネルギーシステム</ref>

;その他機械
:近年は、産業用の自家用発動発電機や小型～中型の[[除雪機]]<ref>ヤンマーらしく、一部の小型の除雪機に小型の空冷・単気筒ディーゼルエンジンを搭載している。</ref>なども製作している。
:近年は船体も販売している。<ref>ごく最近では[[ヤマハ発動機]]と共同でフィッシングボート「FZ30」（[[2006年]]4月発売）を開発し、更に[[スズキ (企業)|スズキマリン]]と共同で23フィート型センターコンソーラーフィッシングボート「トップランJ・EF23B」（2008年5月発売）を開発している。</ref>
:かつてヤンマーは[[ロータリーエンジン]]の[[チェーンソー]]や船外機を開発し、その開発直後に販売した事がある<ref>[[1970年代]]初頭に開発、そして販売してみたものの、当時購入したユーザーからは「振動は少ないものの、[[2ストローク機関|2サイクルエンジン]]のチェーンソーより力が弱く、トルクが細くて粘り強くない」という意見が多かったため短期間で販売打ち切りになったというエピソードがあった。その後、このロータリーエンジンはヤマハの[[プロトタイプ|試作型]][[オートバイ]]「'''RZ201'''」に搭載されるものの、丁度[[第1次オイルショック]]と重なり製品化に至らなかった。</ref>。
過去には[[1958年]]に最高出力4.6psの農機用[[単気筒]]249ccディーゼルエンジンを搭載した[[キャブオーバー]]型[[軽トラック]]の試作車「'''KT'''型」を発表し、更に2年後の[[1960年]]には、[[空冷]]V型2気筒358ccのディーゼルエンジン「2A2形」を搭載したキャブオーバー型軽トラック「'''ポニー'''（'''KTY'''型）」を開発して市販に至ったが、低排気量ディーゼルエンジンの宿命で最高出力が9ps/3600rpmと、同排気量のガソリンエンジンを搭載したライバル車と比較して圧倒的に低く、販売台数が振るわず僅か2年足らずで撤退している<ref>両者共に駆動形式は既存の[[スバル・サンバー]]同様、リアエンジン・リアドライブ（RR）を用いており、2009年現在、日本の自動車史においてディーゼルエンジンを搭載して市販されたまったく類をみない[[軽自動車]]だった。</ref>。

== スポンサー番組 ==
※過去の番組を含む。
*[[ヤン坊マー坊天気予報]]（[[日本テレビ]]系・[[東京放送|TBS]]系・[[ビーエス朝日|BS朝日]]ほか、現在の筆頭提供番組）
*[[FTVニュース|ヤンマー提供FTVニュース]]([[福島テレビ]])
*ヤンマーファミリーアワー（TBS）
**[[飛べ!孫悟空]]
**[[ザ・チャンス!]]（のちに複数のスポンサーによる提供となる）

== CM出演者 ==
*[[フランキー堺]] [[1976年]]～[[1980年]]にコンバイン（のちの後述する「'''カルテット'''」シリーズ）のCMに出演。
*[[伴淳三郎]] 前述のフランキー堺とコンバインのCMで共演した。
*[[浅茅陽子]] [[1977年]]～[[1979年]]に田植機「'''いちばん苗'''」シリーズのCMに出演。
*[[小林旭]] 1977年～[[1982年]]にトラクター「'''YMシリーズ'''」およびその後継の「'''フォルテ'''」シリーズのCMに出演。自身の歌うCMソング『赤いトラクター』がヒットし、大きなイメージアップの原動力となった。また小林は同社の農機具のCM以外にもほぼ同年代に同社の建設機械および船舶のCMにも出演していた。ちなみに小林が1977年当時、同社のトラクターのCMに出演している時、ライバルのクボタのトラクターのCMには[[橋幸夫]]が、[[井関農機|ヰセキ]]のトラクターのCMには[[加山雄三]]がそれぞれ起用されていた。
*[[菊地陽子]] [[1983年]]頃、田植機「'''すこやか'''」シリーズおよびコンバイン「'''カルテット'''」シリーズのCMに出演。
*[[石田えり]] [[1989年]]～[[1990年]]にトラクター「'''スーパーフォルテ&USシリーズ友情を大切にしようね'''」篇のCMに出演。[[1980年代]]末期～[[1990年代]]初頭に象徴される農業機械のCMらしくないライトな感覚のCMが印象的だった。
*[[中島啓江]] [[1990年代]]中期に乗用田植機「'''高速ニューすこやか'''」シリーズのCMに出演。
*[[森島寛晃]] [[1998年]]にトラクター「'''エコトラ'''」のCMに出演。
*[[舞の海秀平]] [[1999年]]～[[2001年]]に丸ハンドル（'''FDS：Fulltime Drive System'''）コンバイン「'''GCシリーズ'''」のCMに出演。その後スモールクラスのトラクター「'''Ke（ケー）シリーズ'''」のCMにも出演した。

== 関連会社 ==
=== 事業会社系列 ===
*株式会社神崎高級工機製作所（ヤンマーの全額出資の直系会社である。本社は[[尼崎市]]にあり、歯車、工作機械､油圧機器､トランスミッション､マリンギヤの製造で国内外に知られている。）
*ヤンマー農機製造株式会社
*ヤンマーヘリサービス株式会社
*ヤンマー建機株式会社
*ヤンマー舶用システム株式会社
*ヤンマーエンジニアリング株式会社
*ヤンマーエネルギーシステム株式会社（平成15年3月創立）<ref>[http://www.yanmar.co.jp/prod/energy/company.html ヤンマーエネルギーシステム株式会社]</ref>
*ヤンマー農機販売株式会社
*ホクトヤンマー株式会社（主に[[北海道]]を地盤とする）
*ヤンマー沖縄株式会社（主に[[沖縄県]]を地盤とする）
*大阪サッカークラブ（Jリーグ・[[セレッソ大阪]]の運営母体）
== 関連項目 ==
*[[ヤンマー・GA系エンジン]]
*[[ヤンマー・LV系エンジン]]
*[[同族経営]]
*[[芙蓉グループ]]
*[[大輪会]]
*[[IHI|IHIシバウラ（旧・石川島芝浦機械）]] - 「'''シバウラ'''」ブランドでおなじみ。
*[[ヤマハ発動機]]
*[[スズキ (企業)]]
*[[松崎しげる]] - [[1998年]]に「速耕エコトラ」のCMイメージソングを担当。
*[[BS朝日]] - [[BSデジタル放送]]のBS独立データ放送755chでヤン坊マー坊天気予報を配信
*[[ホクレア]] - 2006年、専属伴走船カマ・ヘレにエンジンを無償供与。
*[[釣りバカ日誌|釣りバカ日誌 (映画)]] - 劇中に登場する漁船の一部を供給。
*[[機械遺産]] - [[1933年]]に製造および販売された同社初の汎用小型水冷横型ディーゼルエンジン（発動機）「'''HB型'''」が2007年に機械遺産に認定された。

== 参考 ==
<references />

== 外部リンク ==
*[http://www.yanmar.co.jp/ ヤンマー]
*[http://kawashima-group.com/ 河島重工業]

{{DEFAULTSORT:やんま}}
[[Category:日本の機械工業]]
[[Category:日本の建設機械メーカー]]
[[Category:日本の農業機械製造業]]
[[Category:日本の軍需産業]]
[[Category:大阪府の企業]]
[[Category:セレッソ大阪]]
[[Category:芙蓉グループ]]

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 マスコットキャラクターは、'''ヤン坊'''と'''マー坊'''で、同社イメージ・CMソング「'''ヤン坊・マー坊の歌'''」や、日中の夕方や夜に地方で放送される天気予報番組「[[ヤン坊マー坊天気予報]]」（[[冠番組]]）のタイトルにも冠している<ref>なお、ヤンマーの無人精米所にも古くから設置している所では「ヤン坊マー坊精米所」という名称が付けられている。</ref>。
 ==不祥事==
 == 不祥事 ==
 ===労働問題===
-* [[2005年]][[2月]]と[[2006年]]2月から同社のびわ工場で勤務していた[[派遣労働者]]の男性2人が、1年の派遣契約を超えた状態で派遣労働が続いたことから、[[2008年]]2月にこの旨を[[滋賀労働局]]に申告し、同労働局は同社に対し[[是正勧告]]を実施した。しかしこれを受け同社は、これら2人の派遣労働者を、同年9月から5ヵ月間の期限付きでの直接雇用に切り替え、翌[[2009年]]2月に契約が終了したとして解雇した。これについて、この2人の派遣労働者は、解雇は違法だとして、同年[[3月12日]]に、正社員としての地位確認を求める訴えを[[大阪地方裁判所|大阪地裁]]に起こし、2009年現在係争中<ref>[http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/090312/trl0903121851015-n1.htm 「解雇は無効」元派遣社員がヤンマーを提訴] 産経新聞 2009年3月12日</ref>。
+*[[2005年]][[2月]]と[[2006年]]2月から同社のびわ工場で勤務していた[[派遣労働者]]の男性2人が、1年の派遣契約を超えた状態で派遣労働が続いたことから、[[2008年]]2月にこの旨を[[滋賀労働局]]に申告し、同労働局は同社に対し[[是正勧告]]を実施した。しかしこれを受け同社は、これら2人の派遣労働者を、同年9月から5ヵ月間の期限付きでの直接雇用に切り替え、翌[[2009年]]2月に契約が終了したとして解雇した。これについて、この2人の派遣労働者は、解雇は違法だとして、同年[[3月12日]]に、正社員としての地位確認を求める訴えを[[大阪地方裁判所|大阪地裁]]に起こし、2009年現在係争中<ref>[http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/090312/trl0903121851015-n1.htm 「解雇は無効」元派遣社員がヤンマーを提訴] 産経新聞 2009年3月12日</ref>。
+===所得隠しの発覚===
-== 沿革 ==
+*[[2009年]][[9月29日]]に、[[2008年]][[3月]]期までの2年間に亘り約3億円の[[脱税|申告漏れ]]があったことを、[[大阪国税局]]の税務調査で指摘されたことが判明した。このうち約2億円については、仮装や隠蔽（海外[[子会社]]との業務[[委託]]契約の委託費として計上したが、実体が無いとされた）など意図的な所得隠しと認定され、約1億数千万円を[[追徴]]課税された<ref>[http://mainichi.jp/select/biz/news/20090929dde041040040000c.html 所得隠し：ヤンマー、2年で2億円 大阪国税局指摘] 毎日新聞 2009年9月29日</ref>。
 *[[1912年]] 山岡孫吉によって、「山岡発動機工作所」として創業する。
 *[[1931年]] 「'''株式会社山岡発動機工作所'''」設立。
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 *[[2009年]][[2月21日]] 子会社の「ヤンマー農機株式会社」を吸収合併。これに伴いヤンマー農機は解散<ref>[http://www.yanmar.co.jp/aboutus/whats-new/news-release/090115/conts01.html 「ヤンマー（株）によるヤンマー農機（株）合併」について（2009年1月15日）]</ref>。
-== 主要製品 ==
+==主要製品==
 主に[[ディーゼルエンジン]]を得意とする<ref>特に産業用や農業機械用のディーゼルエンジンとしては非常に高い技術力を持つ。</ref>企業で、汎用を含む産業用・農業機械用・小型漁船用等のエンジンを製作している。最近では農業機械向けのディーゼルエンジンとして機械式ガバナの代わりに電子制御式ガバナを採用し、ボタンひとつで2つのエンジン特性を選択する事が可能で、高効率・省燃費で且つ環境性・低エミッション性に優れる「'''エコディーゼル'''」シリーズが有名。[[1996年]]に「エコディーゼル」が同社のトラクター「'''RS'''」シリーズ<ref>最低地上高を標準機よりある程度高くとった稲作農家向けの小型トラクターでIHIシバウラ（当時シバウラ）との業務提携直後にシバウラと共同開発された機種でシバウラ側の技術が随所に盛り込まれていた。[[2001年]]に製造および販売終了。</ref>、「'''AF'''」シリーズ<ref>同社のトラクターの基幹シリーズで2008年現在絶版。後継は[[2002年]]に販売が開始された「'''EF'''」シリーズおよび[[2006年]]に販売が開始された「'''EG'''」シリーズ。2008年10月現在、既存の「EF」シリーズ（「EF100」シリーズ、「EF300V/VJ」シリーズ、「EF800」シリーズ）も併売されているが将来的には「EG」シリーズに統一される見込み。</ref><ref>ただし「EF300(標準スピード・26馬力～38馬力)/300J(ハイスピード・28馬力～42馬力)」シリーズ（2008年10月現在「EF300V(標準スピード・26馬力～38馬力)/300VJ(ハイスピード・28馬力～42馬力)」シリーズ）以上の上位シリーズからエコディーゼルが標準で搭載される。</ref><ref>なお「EF200（20馬力～30馬力）」シリーズ（[[2007年]][[9月]]<!--同年8月発表-->以降「EG200（20馬力～30馬力）」シリーズに変更。2008年10月現在従来の「EF200」シリーズは絶版となった）および「EF100（16馬力～22馬力）」シリーズといった下位シリーズには「エコトラジャスティ」のブランド名が付くものの、こちらはエコディーゼルは非搭載。</ref>、「'''US'''」シリーズ<ref>2001年発売の「US300（24馬力～34馬力）」シリーズ以降からは「エコディーゼル」が標準で搭載。2008年10月現在「US」シリーズのラインアップは中～大規模農家向けの「US（小型仕様標準スピード・26馬力～36馬力/小型仕様ハイスピード・30馬力～36馬力）」シリーズ、大規模農家および酪農経営者向けの「US PRO（40馬力～60馬力）」シリーズが存在する。</ref>の一部に先行搭載された。<ref>2008年現在「エコディーゼル」が搭載されたトラクターには冠名として一部の中型以下のホイールトラクターおよび一部のフルクローラトラクターには「エコトラ」のブランド名が付き、一部の大型のホイールトラクターには「エコトラプレミアム」のブランド名が付く。</ref>「エコディーゼル」は後に同社の一部の[[コンバインハーベスター|コンバイン]]<ref>当初のブランド名は「エココンバイン」シリーズだったが後に「アスリート」シリーズに改名。2008年現在では「アスリートプロ」シリーズ以上の上位シリーズから「エコディーゼル」が搭載される。なお「アスリートジャスティ」シリーズ以下の下位シリーズには「エコディーゼル」が搭載されない。</ref>や乗用型10条植田植機「'''GP10'''」<ref>[[1999年]]発売。「エコディーゼル」は基本的に直噴式燃焼室を用いたディーゼルエンジンが採用されるが例外として田植機用に限り、唯一過流室式燃焼室を用いたディーゼルエンジンが採用されていた。[[2005年]]に製造および販売終了（現在10条はヰセキからのOEM。但し、現在でもエコディーゼルではないが、8条にディーゼル搭載機が存在する）。</ref>にも搭載される。
 ;農業機械
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 ;ガスヒートポンプエアコン(GHP)
-:室内ユニットは[[ダイキン]]製。<ref>室外ユニットの製造はヤンマーエネルギーシステム</ref>
+:室内ユニットは[[ダイキン]]製。<ref>室外ユニットの製造はヤンマーエネルギーシステム</ref>最近では、日立製のGHPを製造しなくなったことや他社<ref>主に[[アイシン精機]]GHP</ref>製品の猛追により国内シェアは5位以下と低迷している。
 ;その他機械
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 過去には[[1958年]]に最高出力4.6psの農機用[[単気筒]]249ccディーゼルエンジンを搭載した[[キャブオーバー]]型[[軽トラック]]の試作車「'''KT'''型」を発表し、更に2年後の[[1960年]]には、[[空冷]]V型2気筒358ccのディーゼルエンジン「2A2形」を搭載したキャブオーバー型軽トラック「'''ポニー'''（'''KTY'''型）」を開発して市販に至ったが、低排気量ディーゼルエンジンの宿命で最高出力が9ps/3600rpmと、同排気量のガソリンエンジンを搭載したライバル車と比較して圧倒的に低く、販売台数が振るわず僅か2年足らずで撤退している<ref>両者共に駆動形式は既存の[[スバル・サンバー]]同様、リアエンジン・リアドライブ（RR）を用いており、2009年現在、日本の自動車史においてディーゼルエンジンを搭載して市販されたまったく類をみない[[軽自動車]]だった。</ref>。
-== スポンサー番組 ==
+==スポンサー番組==
 ※過去の番組を含む。
 *[[ヤン坊マー坊天気予報]]（[[日本テレビ]]系・[[東京放送|TBS]]系・[[ビーエス朝日|BS朝日]]ほか、現在の筆頭提供番組）
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 **[[ザ・チャンス!]]（のちに複数のスポンサーによる提供となる）
-== CM出演者 ==
+==CM出演者==
 *[[フランキー堺]] [[1976年]]～[[1980年]]にコンバイン（のちの後述する「'''カルテット'''」シリーズ）のCMに出演。
 *[[伴淳三郎]] 前述のフランキー堺とコンバインのCMで共演した。
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 *[[舞の海秀平]] [[1999年]]～[[2001年]]に丸ハンドル（'''FDS：Fulltime Drive System'''）コンバイン「'''GCシリーズ'''」のCMに出演。その後スモールクラスのトラクター「'''Ke（ケー）シリーズ'''」のCMにも出演した。
-== 関連会社 ==
+==関連会社==
-=== 事業会社系列 ===
+===事業会社系列===
 *株式会社神崎高級工機製作所（ヤンマーの全額出資の直系会社である。本社は[[尼崎市]]にあり、歯車、工作機械､油圧機器､トランスミッション､マリンギヤの製造で国内外に知られている。）
 *ヤンマー農機製造株式会社
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 *ヤンマー沖縄株式会社（主に[[沖縄県]]を地盤とする）
 *大阪サッカークラブ（Jリーグ・[[セレッソ大阪]]の運営母体）
-== 関連項目 ==
+==関連項目==
 *[[ヤンマー・GA系エンジン]]
 *[[ヤンマー・LV系エンジン]]
 *[[同族経営]]
 *[[芙蓉グループ]]
-*[[大輪会]]
+*[[創価学会]]
 *[[IHI|IHIシバウラ（旧・石川島芝浦機械）]] - 「'''シバウラ'''」ブランドでおなじみ。
 *[[ヤマハ発動機]]
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 *[[機械遺産]] - [[1933年]]に製造および販売された同社初の汎用小型水冷横型ディーゼルエンジン（発動機）「'''HB型'''」が2007年に機械遺産に認定された。
-== 参考 ==
+==参考==
 <references />
-== 外部リンク ==
+==外部リンク==
 *[http://www.yanmar.co.jp/ ヤンマー]
 *[http://kawashima-group.com/ 河島重工業]
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 [[Category:大阪府の企業]]
 [[Category:セレッソ大阪]]
 [[Category:芙蓉グループ]]