マツダ・ファミリア - 変更履歴

ニュースーパーカラカラ: /* ファミリアバン（1994年-） */

2019-03-31T02:50:25Z

‎ファミリアバン（1994年-）

ニュースーパーカラカラ: /* 関連項目 */

2019-03-31T02:46:33Z

‎関連項目

サイコ父さん二世: /* 初代 SSA/MPA/BSAVD/MSAG型（1963年 - 1967年） */

2016-03-23T11:07:22Z

‎初代 SSA/MPA/BSAVD/MSAG型（1963年 - 1967年）

サイコ父さん二世: /* 2代目 FA3型（1967年 - 1978年） */

2016-03-20T21:46:45Z

‎2代目 FA3型（1967年 - 1978年）

サイコ父さん二世: /* 5代目 BF型（1985年 - 1994年） */

2016-03-17T13:16:41Z

‎5代目 BF型（1985年 - 1994年）

サイコ父さん二世: /* グランドファミリア */

2016-03-15T06:27:17Z

‎グランドファミリア

サイコ父さん二世: /* 5代目 BF型（1985年 - 1994年） */

2016-03-14T11:53:57Z

‎5代目 BF型（1985年 - 1994年）

サイコ父さん二世: /* 3代目 FA4型（1977年 - 1985年） */

2016-03-12T23:08:41Z

‎3代目 FA4型（1977年 - 1985年）

サイコ父さん二世: /* 2代目 FA3型（1967年 - 1978年） */

2016-03-11T14:34:54Z

‎2代目 FA3型（1967年 - 1978年）

サイコ父さん二世: /* 概要 */

2016-03-09T04:51:38Z

‎概要

@@ 81行目: / 81行目: @@
 :ちなみにユーノス店では'''「{{偽リンク|ユーノス100}}」'''として販売されていた。さらに後継車は{{偽リンク|ランティス}}である。
-===[[マツダ・ファミリアバン|ファミリアバン]]/[[マツダ・ファミリアワゴン|ファミリアワゴン]]→[[マツダ・ファミリアビジネスワゴン|ファミリアビジネスワゴン]]（[[1994年]]-）===
+===[[マツダ・ファミリアバン|ファミリアバン]]（[[1994年]]-）===
-:[[1994年]]から{{偽リンク|日産}}の{{偽リンク|ADシリーズ}}がファミリアバンとして[[マツダ]]のディーラーから売られている。
+:[[1994年]]から[[2018年]]まで{{偽リンク|日産}}の{{偽リンク|ADシリーズ}}がファミリアバンとして[[マツダ]]のディーラーから売られていた。しかし、[[2018年]]に[[トヨタ]]から[[トヨタ・プロボックス|公道最速の社畜スペシャル]]をもらってきた為、サクシードの名前違いとなった。SKYACTIVな社畜仕様となっている。
 ==脚注==

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 *[[トヨタ・スターレット]] - ファミリアのライバル。
 *[[トヨタ・カローラ]] - こちらもファミリアのライバル。
 *[[日産・サニー]] - やはりこちらもファミリアのライバル。
-*[[日産・ADバン]] - 今のファミリアバン。
+*[[日産・ADバン]] - かつてのファミリアバン。
 {{DEFAULTSORT:まつた ふあみりあ}}
 [[Category:マツダの車種|ふあみりあ]]

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 ===初代 SSA/MPA/BSAVD/MSAG型（[[1963年]] - [[1967年]]）===
 [[Image:マツダ・ファミリア1000デラックス.jpg|thumb|200px|初代ファミリアこと、SSA/MPA/BSAVD/MSAG型。<br>※画像は4ドアセダン・1000デラックス後期型。]]
-:[[1963年]][[10月]]、[[ライトバン]]が先にデビューした（初代[[トヨタ・カローラ|カローラ]]と初代[[日産・サニー|サニー]]がデビューする3年前の話であった）。4ドア（2ドア）セダンやワゴン、クーペといった乗用モデルは後回しにされた形で[[1964年]]（クーペは[[1965年]]）に追加された。<br>この時点で'''「{{偽リンク|ヨーロッパ}}を意識したデザイン」'''でスマッシュヒットしたが、一部のモデルでは'''「{{偽リンク|手動クランク}}による{{偽リンク|エンジン}}の始動」'''<ref>[[棒]]を使って{{偽リンク|エンジン}}の{{偽リンク|クランクシャフト}}を回し、{{偽リンク|エンジン}}を始動させる方法。{{偽リンク|T型フォード}}時代の{{偽リンク|エンジン}}のかけ方であった。</ref>が出来たりする。
+:[[1963年]][[10月]]、[[ライトバン]]が先にデビューした（初代[[トヨタ・カローラ|カローラ]]と初代[[日産・サニー|サニー]]がデビューする3年前の話であった）。4ドア（2ドア）セダンやワゴン、クーペといった乗用モデルは後回しにされた形で[[1964年]]（クーペは[[1965年]]）に追加された。<br>この時点でファミリアは'''「{{偽リンク|ヨーロッパ}}を意識したデザイン」'''でスマッシュヒットしたが、一部のモデルでは'''「{{偽リンク|手動クランク}}による{{偽リンク|エンジン}}の始動」'''<ref>[[棒]]を使って{{偽リンク|エンジン}}の{{偽リンク|クランクシャフト}}を回し、{{偽リンク|エンジン}}を始動させる方法。{{偽リンク|T型フォード}}時代の{{偽リンク|エンジン}}のかけ方であった。</ref>が出来たりする。
 :さらにピックアップトラックも設定されていた（ちなみにピックアップトラックの発売は4ドア（2ドア）セダンと同じ[[1964年]]だった）。

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 :[[1973年]][[9月]]に3度目のマイナーチェンジが行われるが、2ドアセダンが姿を消している。さらに[[韓国]]の大手自動車メーカー・{{偽リンク|起亜自動車}}にも調達された。
-:[[韓国]]では{{偽リンク|起亜自動車}}から'''「ブリサ」'''として生産されたが、何も知らない[[韓国|韓国人]]はブリサを'''「[[韓国]]の車」'''だと思い込んだのは{{偽リンク|言うまでもない}}。
+:[[韓国]]では{{偽リンク|起亜自動車}}から'''「ブリサ」'''として生産されたが、ファミリアを全く知らない[[韓国|韓国人]]はブリサを'''「[[韓国]]の車」'''だと思い込んだのは{{偽リンク|言うまでもない}}。
 :ちなみに2代目や3代目と年代でかぶっているのは、[[ライトバン]]とピックアップトラックだけがモデルチェンジせずにそのまま継続生産したからである。

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 ===5代目 BF型（[[1985年]] - [[1994年]]）===
-:[[1985年]][[1月]]、4代目からフルモデルチェンジ。[[ライトバン]]も3代目の{{偽リンク|使い回し}}から脱却してモデルチェンジしたが'''「最後の[[マツダ]]製ファミリアバン」'''となった。
+:[[1985年]][[1月]]、4代目からフルモデルチェンジ。[[ライトバン]]も3代目の{{偽リンク|使い回し}}から脱却してモデルチェンジしたが'''「最後の[[マツダ]]製ファミリア[[ライトバン|バン]]」'''となった。
 :[[1985年]][[10月]]、1.6リッターターボや'''日本初の{{偽リンク|フルタイム4WD}}を搭載'''したGTとGT-Xがデビュー。日本初の{{偽リンク|4WD}}の座を奪った挙句に{{偽リンク|国内外のラリー}}で<del>調子こいた</del>大暴れして'''「雪上の帝王」'''と呼ばれたことにより、後年になって{{偽リンク|スバル}}や[[三菱自動車|三菱]]を暴走させてしまう。ある意味、このファミリアは[[三菱・ランサー|ランエボ]]や[[スバル・インプレッサ|インプレッサSTi]]の生みの親であった。

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 [[Image:マツダ・グランドファミリア.jpg|thumb|200px|ファミリアの拡大バージョンこと、グランドファミリア。<br>※画像は中期型1600クーペ。]]
 :[[1971年]][[9月]]にデビュー。ファミリアと{{偽リンク|カペラ}}の隙間を埋めるために生まれた。
-:しかしその正体は、ファミリアの{{偽リンク|ロータリーエンジン}}搭載ヴァージョンである{{偽リンク|サバンナ}}に、レシプロエンジンを搭載するという'''「それってファミリアとどこが違うの？」'''という、全く意味不明の車だった。[[1978年]][[10月]]まで生産・販売された。ライトバンも存在する。
+:しかしその正体は、ファミリアの{{偽リンク|ロータリーエンジン}}搭載ヴァージョンである{{偽リンク|サバンナ}}に、レシプロエンジンを搭載するという'''「それってファミリアとどこが違うの？」'''という、全く意味不明の車だった。[[1978年]][[10月]]まで生産・販売された。[[ライトバン]]も存在する。
 :現存台数は約46台。
 <br clear="all"/>

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 ===5代目 BF型（[[1985年]] - [[1994年]]）===
-:[[1985年]][[1月]]、4代目からフルモデルチェンジ。ライトバンも3代目の{{偽リンク|使い回し}}から脱却してモデルチェンジしたが'''「最後の[[マツダ]]製ファミリアバン」'''となった。
+:[[1985年]][[1月]]、4代目からフルモデルチェンジ。[[ライトバン]]も3代目の{{偽リンク|使い回し}}から脱却してモデルチェンジしたが'''「最後の[[マツダ]]製ファミリアバン」'''となった。
 :[[1985年]][[10月]]、1.6リッターターボや'''日本初の{{偽リンク|フルタイム4WD}}を搭載'''したGTとGT-Xがデビュー。日本初の{{偽リンク|4WD}}の座を奪った挙句に{{偽リンク|国内外のラリー}}で<del>調子こいた</del>大暴れして'''「雪上の帝王」'''と呼ばれたことにより、後年になって{{偽リンク|スバル}}や[[三菱自動車|三菱]]を暴走させてしまう。ある意味、このファミリアは[[三菱・ランサー|ランエボ]]や[[スバル・インプレッサ|インプレッサSTi]]の生みの親であった。
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 :[[1986年]][[3月]]、カブリオレがデビュー。[[1989年]][[9月]]にデビューした[[ユーノス・ロードスター|ロードスター]]の陰に隠れたのは{{偽リンク|言うまでもない}}。
-:[[1989年]][[2月]]、3ドア（5ドア）ハッチバックと4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ライトバンのみになる。
+:[[1989年]][[2月]]、3ドア（5ドア）ハッチバックと4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、[[ライトバン]]のみになる。
-:[[1994年]][[9月]]、ライトバンが{{偽リンク|日産製}}になる。
+:[[1994年]][[9月]]、[[ライトバン]]が{{偽リンク|日産製}}になる。
 ===6代目 BG型（[[1989年]] - [[1994年]]）===

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 ===3代目 FA4型（[[1977年]] - [[1985年]]）===
-:[[1977年]][[1月]]、2代目からフルモデルチェンジ。ラインナップは3ドア（5ドア）ハッチバックとライトバンの2種類で、4ドアセダンは2代目が継続生産されている。<br>映画『{{偽リンク|幸福の黄色いハンカチ}}』にこのファミリアの赤い5ドアハッチバックが使われたおかげで歴代のファミリアで最も売れ、ついでに'''[[マツダ]]の{{偽リンク|経営危機}}'''も助けてくれた。'''{{偽リンク|デミオ}}が[[マツダ]]の{{偽リンク|救世主}}となる20年近く前の話'''である。
+:[[1977年]][[1月]]、2代目からフルモデルチェンジ。ラインナップは3ドア（5ドア）ハッチバックと[[ライトバン]]の2種類で、4ドアセダンは2代目が継続生産されている。<br>映画『{{偽リンク|幸福の黄色いハンカチ}}』にこのファミリアの赤い5ドアハッチバックが使われたおかげで歴代のファミリアで最も売れ、ついでに'''[[マツダ]]の{{偽リンク|経営危機}}'''も助けてくれた。'''{{偽リンク|デミオ}}が[[マツダ]]の{{偽リンク|救世主}}となる20年近く前の話'''である。
-:[[1980年]][[6月]]、ライトバン以外が4代目に移行し、ライトバンだけが[[1985年]][[1月]]まで残る。
+:[[1980年]][[6月]]、[[ライトバン]]以外が4代目に移行し、[[ライトバン]]だけが[[1985年]][[1月]]まで残る。
 ===4代目 BD型（[[1980年]] - [[1985年]]）===

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 [[Image:マツダ・ファミリアロータリークーペ.jpg|thumb|200px|[[1968年]]に追加された、ファミリアロータリークーペ。]]
 :[[1967年]][[11月]]、初代からフルモデルチェンジ。この代までにピックアップトラックが設定されたことは意外と知られていなかった。
-:しかし、ワゴンはフルモデルチェンジせずにそのまま消滅した。
+:しかし、ワゴンはフルモデルチェンジせずにそのまま消滅した<ref>ワゴンが消滅したのは国内のみで、海外ではフルモデルチェンジして販売されていた。</ref>。
 :[[1968年]][[6月]]、{{偽リンク|ロータリーエンジン}}を普及させる'''「ロータリゼーション」'''という[[マツダ]]の誇大妄想に巻き込まれ、クーペに'''{{偽リンク|ロータリーエンジン}}搭載車'''が追加される（その後、[[1969年]][[4月]]に4ドアセダンにも{{偽リンク|ロータリーエンジン}}搭載車が追加された）。
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 :[[韓国]]では{{偽リンク|起亜自動車}}から'''「ブリサ」'''として生産されたが、何も知らない[[韓国|韓国人]]はブリサを'''「[[韓国]]の車」'''だと思い込んだのは{{偽リンク|言うまでもない}}。
-:ちなみに2代目や3代目と年代でかぶっているのは、ライトバンとピックアップトラックだけがモデルチェンジせずにそのまま継続生産したからである。
+:ちなみに2代目や3代目と年代でかぶっているのは、[[ライトバン]]とピックアップトラックだけがモデルチェンジせずにそのまま継続生産したからである。
 :[[1977年]][[1月]]、3代目が3ドア（5ドア）ハッチバックとして発売されたため、4ドアセダンとクーペは[[1978年]][[10月]]、ピックアップトラックは[[1977年]][[10月]]まで残ったが、{{禁則事項}}。

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 ==概要==
-当初はただのライトバンだけだったが、途中で4ドア（2ドア）セダンとワゴンが追加された（後にクーペも追加）。<br>その後、いつの間にか{{偽リンク|ロータリーエンジン}}を載せたり、3ドア（5ドア）ハッチバックが追加されたり、これまで{{偽リンク|FR}}だった駆動方式が[[FF]]に変わってからは{{偽リンク|4WD}}{{偽リンク|ターボ}}が追加されて{{偽リンク|ラリー}}で活動したりしていたが、結局はただのライトバンだけ（しかも[[日産自動車|日産]]製）に戻り今に至っている。
+当初はただの[[ライトバン]]だけだったが、途中で4ドア（2ドア）セダンとワゴンが追加された（後にクーペも追加）。<br>その後、いつの間にか{{偽リンク|ロータリーエンジン}}を載せたり、3ドア（5ドア）ハッチバックが追加されたり、これまで{{偽リンク|FR}}だった駆動方式が[[FF]]に変わってからは{{偽リンク|4WD}}{{偽リンク|ターボ}}が追加されて{{偽リンク|ラリー}}で活動したりしていたが、結局はただの[[ライトバン]]だけ（しかも[[日産自動車|日産]]製）に戻り今に至っている。
 ==歴代モデル==