http://a62c7c05838141131.awsglobalaccelerator.com/mediawiki/index.php?action=history&feed=atom&title=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF_%28%E9%81%93%E8%B7%AF%29 2026-04-13T05:06:56Z このウィキのこのページに関する変更履歴 MediaWiki 1.25.1 http://a62c7c05838141131.awsglobalaccelerator.com/mediawiki/index.php?title=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF_(%E9%81%93%E8%B7%AF)&diff=258873&oldid=prev 2014-10-28T07:33:04Z

<p>ページの作成：「&#039;&#039;&#039;クランク&#039;&#039;&#039;とは、直角の狭いカーブが二つ交互に繋がっている道路形状のこと。&#039;&#039;&#039;桝形道路&#039;&#039;&#039;（ますがたどうろ）などとも呼...」</p> <p><b>新規ページ</b></p><div>'''クランク'''とは、直角の狭いカーブが二つ交互に繋がっている道路形状のこと。'''桝形道路'''（ますがたどうろ）などとも呼ばれる。<br /> <br /> また、[[狭路]]の一種で、[[技能検定 (道路交通法)|技能検定]]や修了検定で必ず検査される課題の一つでもある。狭い道路を、車両感覚を捉えたり、視野を上手にとったりしながら、適切な進路と速度を選んで通行できるようにするのが目的。<br /> <br /> == 自動車教習所・練習路のクランク ==<br /> === 四輪 ===<br /> 教習生が苦労する項目で、深く入り過ぎたり、速度が速すぎたり、ハンドルを回し足りなかったりすると、外側前輪を乗り上げてしまい[[脱輪]]させてしまう。逆に、ハンドルを回すタイミングが早かったり、ハンドルを回し過ぎたり、曲がる方向に寄せ過ぎたり（内輪差を考えなかったり）すると、内側後輪を乗り上げてしまいやはり脱輪させてしまう。また、路外にパイロンやポールが立ててある場合は接触にも注意しなければならない。脱輪をしたり、しそうになったりした場合には、[[切り返し]]をする必要がある。<br /> <br /> ;前輪（外側）が通れない場合<br /> # 後方確認をする<br /> # ハンドルを反対側に回しながらバックする<br /> # 安全な間隔がとれたらハンドルを再び元の方向に戻し、安全な間隔を保ちながら通過する<br /> <br /> ;後輪（内側）が通れない場合<br /> # 後方確認をする<br /> # ハンドルを回さずにそのままバックする<br /> # ある程度バックしたら道路と平行になるようにハンドルを戻し、更に少し余分にバックする<br /> # 安全な間隔がとれたら、内側に適切な間隔を取りながら前進する<br /> <br /> === 二輪 ===<br /> コース内に建ててあるパイロンに接触せず通過することが求められる。<br /> * 低速で走行することが求められるためMT車では車体を安定させるため[[ニーグリップ]]をして二速で走行し、[[半クラッチ]]および後ブレーキ、AT車では後ブレーキを使用して速度を調整する。<br /> * 目線をタイヤ付近にしていると車体が不安定になりやすいため、常に先の障害物を見るようにして走行する。<br /> * 内輪差での接触を防ぐため、できるだけ外側に走行ラインを寄せて曲がる。<br /> <br /> == 参考文献 ==<br /> * MT車AT車'''運転教本'''（平成15年11月）より第一段階～教習項目11:平尾出版株式会社:日本自動車出版協会<br /> <br /> == 関連項目 ==<br /> * [[仮運転免許]]<br /> * [[卒業検定]]<br /> * [[運転免許]]<br /> * [[S字 (自動車教習)|S字]]<br /> * [[坂道発進]]<br /> <br /> {{Wikipedia/Ja}}<br /> {{DEFAULTSORT:くらんく}}<br /> [[Category:道路]]<br /> [[Category:線形 (路線)]]<br /> [[Category:自動車教習所]]</div>

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