めじろ台駅 - 変更履歴

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2022-07-19T10:09:30Z

LTA:RXY・森谷辰也・rxy

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2022-07-17T00:56:16Z

{{投稿禁止/グループの範囲で|{{華原　朋美華原　朋美華原　朋美 [[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原

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2015-10-22T08:26:02Z

「めじろ台駅」を保護しました: 度重なる荒らし ([編集=管理者のみに許可] (2016年1月22日 (金) 09:26(UTC)で自動的に解除) [移動=管理者のみに許可] (無期限))

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2015-10-22T00:05:06Z

ユアペディア鎖国を祈る会 (トーク) による編集を獅子堂重工による直前の版へ差...

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2014-08-24T10:00:47Z

ページの作成：「'''めじろ台駅'''（めじろだいえき）は、東京都八王子市めじろ台一丁目にある、京王電鉄高尾線の[[...」

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'''めじろ台駅'''（めじろだいえき）は、[[東京都]][[八王子市]][[めじろ台]]一丁目にある、[[京王電鉄]][[京王高尾線|高尾線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KO50'''。

== 年表 ==
* [[1967年]]（[[昭和]]42年）[[10月1日]] - 開業。
* [[1990年]]（[[平成]]2年）頃 - 2番線ホーム待合室設置。
* [[1994年]]（平成6年） - 駅舎改修工事実施（外壁の塗色変更、エスカレーター設置、トイレ改修等）。
* [[2000年]]（平成12年）頃 - 1番線ホーム待合室設置。
* [[2001年]]（平成13年）[[3月27日]] - [[ダイヤグラム#ダイヤ改正|ダイヤ改定]]により準特急が新設され、停車駅となる。
* [[2006年]]（平成18年） - 地下駐輪場整備・[[広場#交通広場と駅前広場|駅前広場]]改修、[[12月26日]]より改札 - ホーム間エレベーター供用開始。
* [[2009年]]（平成21年）[[3月]] - 1・2番線ホーム中央に[[発車標]]設置。　　

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]である。ホーム部は[[切土|掘割]]構造となっており、[[橋上駅|橋上駅舎]]を持つ。

開業時は[[待避駅|待避線]]を有する[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線の構造であった。これは当初、[[高尾山口駅]]から先、[[神奈川県]]の[[津久井湖]]方面までの路線延伸計画があったためとされている。この計画では特急などの[[優等列車]]と各駅停車の[[停車 (鉄道)#緩急接続|緩急接続]]に使用することになっていたためだが、後にこの計画は中止となったという。だが、この路線延伸計画に関しては、詳細な資料はなく不明である。その後、車両大型化・長編成化によるホーム延伸工事が施工された際に、待避線は撤去されて現行の形態になった。待避線の跡地の一部には、地下[[駐輪場|自転車駐車場]]が設置された。

ホームと駅舎を連絡する[[エレベーター]]・[[エスカレータ]]（片方向）が設置されている。[[便所|トイレ]]は駅舎内にあり、[[ユニバーサルデザイン]]の一環として「だれでもトイレ」を併設している。

ホームには[[自動列車制御装置|ATC]]（京王では[[2010年]]度以降に使用開始した信号保安装置）機器室設置工事が行われている旨の掲示がされている。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
| {{color|#dd0077|■}}高尾線
| style="text-align:center" | 下り
|[[高尾駅 (東京都)|高尾]]・[[高尾山口駅|高尾山口]]方面
|-
! 2
| {{color|#dd0077|■}}高尾線
| style="text-align:center" | 上り
|[[北野駅 (東京都)|北野]]・[[高幡不動駅|高幡不動]]・[[府中駅 (東京都)|府中]]・[[調布駅|調布]]・[[明大前駅|明大前]]・[[笹塚駅|笹塚]]・[[新宿駅|新宿]]・[[都営地下鉄新宿線|<span style="font-size:small">都営</span>新宿線]]方面
|}
* 日中は特急（土休日は[[準特急]]）と各駅停車が1時間当たり6本（概ね10分間隔）、交互に設定されている。
* 上りの各駅停車は北野駅で[[京王八王子駅]]始発の特急・急行列車に、また特急や準特急・急行列車は各駅停車に接続する（一部の列車を除く）。

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗降人員は18,190人である<ref>[http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 京王グループ 1日の駅別乗降人員]</ref>。乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均<br />乗降人員
!1日平均<br />乗車人員
!出典
|-
|1967年
|196 <ref>駅開設年度・京王全駅で最下位の値</ref>
|
|
|-
|1970年
|2,027
|
|
|-
|1975年
|7,790
|
|
|-
|1980年
|10,141
|
|
|-
|1985年
|16,019
|
|
|-
|1988年
|20,353 <ref>当駅の乗降人員最高値年度</ref>
|
|
|-
|1990年
|20,108
|9,921
|<ref>東京都統計年鑑（平成2年）228ページ</ref>
|-
|1991年
|
|9,973
|<ref>東京都統計年鑑（平成3年）234ページ</ref>
|-
|1992年
|
|9,995
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|
|9,951
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|
|9,970
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|20,329
|10,153
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|
|9,956
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|
|9,595
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|
|9,622
|<ref>{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|
|9,372
|<ref>{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年
|18,425
|9,090
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年
|
|9,279
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年
|
|9,200
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年
|
|9,290
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年
|
|9,153
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年
|18,569
|9,123
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年
|18,333
|8,973
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年
|18,546
|9,107
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年
|18,379
|9,036
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年
|18,548
|9,137
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年
|
|8,995
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref>
|-
|2011年
|17,640
|8,678
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成23年）]</ref>
|-
|2012年
|17,986
|8,871
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2012/tn12q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成24年）]</ref>
|-
|2013年
|18,190
|
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
* [[京王ストア]]めじろ台店
* [[山梨中央銀行]]めじろ台支店
* [[多摩信用金庫]]めじろ台支店
* めじろ台駅前[[郵便局]]
* [[八王子西郵便局]]
* [[京王書籍販売|啓文堂書店]]めじろ台店
* [[京王不動産]]めじろ台営業所
* [[スポーツクラブNAS]]めじろ台
* [[サンドラッグ]]めじろ台店
* [[AOKIホールディングス|AOKI]]八王子新めじろ台店
* 八王子市椚田遺跡公園
* 万葉公園
* 真覚寺

=== バス路線 ===
'''めじろ台駅'''
* [[京王電鉄バス#京王バス南|京王バス南]]
** 1番乗り場
*** [[京王バス南・南大沢営業所#和田線・めじろ台方面|八81]] 和田・[[京王片倉駅|片倉城址]]経由[[八王子駅]]南口行
*** [[京王バス南・南大沢営業所#和田線・めじろ台方面|め82]] 和田経由ゆりのき台行
* [[京王電鉄バス]]
** 2番乗り場
*** {{color|red|■}}急行[[京王電鉄バス八王子営業所#八王子駅・西八王子駅・めじろ台駅～寺田方面|（系統番号なし）・め07]] [[法政大学#多摩キャンパス|法政大学]]行 ※基本的に法政大学の1・2・3限開始時間を目途に設定されている。
*** {{color|red|■}}急行[[京王電鉄バス八王子営業所#八王子駅・西八王子駅・めじろ台駅～寺田方面|（系統番号なし）]] 法政大学経由法政大学体育館行 ※平日朝のみ
*** [[京王電鉄バス八王子営業所#八王子駅・西八王子駅・めじろ台駅～寺田方面|め06・西56・八98]] [[グリーンヒル寺田]]経由法政大学行
*** [[京王電鉄バス八王子営業所#八王子駅・西八王子駅・めじろ台駅～寺田方面|め05・西55・八96]] グリーンヒル寺田行
*** 西57 中寺田経由法政大学行（京王バス南の運行）
** 3番乗り場
*** {{color|red|■}}急行（系統番号なし） [[西八王子駅]]南口行
*** 西55・西56・西57 西八王子駅南口行
*** 八96・八98 西八王子駅南口・[[富士森公園]]経由[[八王子駅]]南口行
** 4番乗り場
*** [[京王電鉄バス八王子営業所#八王子駅・西八王子駅・めじろ台駅～寺田方面|め23]] 上大船経由[[東京家政学院大学#多摩キャンパス|東京家政学院]]行

== 駅名の由来 ==
高尾線開業に合わせて造成された[[住宅地]]である「めじろ台」の中心駅として開設したことから、「'''めじろ台'''」と名づけられる。なお、建設工事時の駅名仮称は、「'''八王子台'''」であった。めじろ台の名称の由来は、[[野鳥]]の[[メジロ]]から、とされている。

== 隣の駅 ==
; 京王電鉄
: {{color|#dd0077|■}}高尾線
:: {{color|#ff1493|■}}特急・{{color|#20b2aa|■}}急行
::: [[北野駅 (東京都)|北野駅]] (KO33) - '''めじろ台駅 (KO50)''' - [[高尾駅_(東京都)|高尾駅]] (KO52)
:: {{color|#ff4500|■}}準特急・{{color|olive|■}}区間急行・{{color|blue|■}}快速・{{color|gray|■}}各駅停車
::: [[山田駅 (東京都)|山田駅]] (KO49) - '''めじろ台駅 (KO50)''' - [[狭間駅]] (KO51)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Mejirodai Station}}
* [http://www.keio.co.jp/train/station/51_mejirodai/index.html 京王電鉄めじろ台駅]

{{DEFAULTSORT:めしろたい}}
[[Category:八王子市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅め|しろたい]]
[[Category:京王電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1967年開業の鉄道駅]]

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-{{投稿禁止/グループの範囲で|{{[[Image:華原朋美10.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
+'''めじろ台駅'''（めじろだいえき）は、[[東京都]][[八王子市]][[めじろ台]]一丁目にある、[[京王電鉄]][[京王高尾線|高尾線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KO50'''。
-[[Image:華原朋美1.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美2.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美4.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:Perfume韓国.jpg|450px|thumb|Perfume]]
-[[Image:マイソング・クリエイト 1.png|400px|thumb|マイソング・クリエイト]]
-== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！
-国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
-{{投稿禁止|児相被害を撲滅する会　　野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。
-−
-韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
-−
-そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
-−
-北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
-−
-日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
-−
-だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
-−
-増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}|最大15記事までです。}}
 == 年表 ==

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−	~~'''めじろ台駅'''（めじろだいえき）は、~~[[~~東京都~~]][[~~八王子市~~]][[~~めじろ台~~]]~~一丁目にある、~~[[~~京王電鉄~~]][[~~京王高尾線~~\|~~高尾線~~]]の[[~~鉄道駅~~\|駅]]~~である。~~[[~~駅ナンバリング~~\|~~駅番号~~]]~~は'''KO50'''。~~	+	{{投稿禁止/グループの範囲で\|{{[[Image:華原朋美10.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
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		+
		+	韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
		+
		+	そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
		+
		+	北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
		+
		+	日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
		+
		+	だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
		+
		+	増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}\|最大15記事までです。}}

	== 年表 ==		== 年表 ==

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-'''めじろ台駅'''（めじろだいえき）は、[[東京都]][[[ファイル:SnapCrab_NoName_2015-10-22_8-47-11_No-00.png]][八王子市]][[めじろ台]]一丁目にある、[[京王電鉄]][[京王高尾線|高尾線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KO50'''。
+'''めじろ台駅'''（めじろだいえき）は、[[東京都]][[八王子市]][[めじろ台]]一丁目にある、[[京王電鉄]][[京王高尾線|高尾線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KO50'''。
-[[ファイル:SnapCrab_NoName_2015-10-22_8-47-11_No-00.png]]
 == 年表 ==
-* [[1967年]]（[[昭和]]42年）[[10月1日]] - 開業。[[ファイル:SnapCrab_NoName_2015-10-22_8-47-11_No-00.png]]
+* [[1967年]]（[[昭和]]42年）[[10月1日]] - 開業。
 * [[1990年]]（[[平成]]2年）頃 - 2番線ホーム待合室設置。
 * [[1994年]]（平成6年） - 駅舎改修工事実施（外壁の塗色変更、エスカレーター設置、トイレ改修等）。