京福電気鉄道

2013-05-13T11:51:51Z

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'''京福電気鉄道'''（'''けいふくでんきてつどう'''、[[英語|英文]]社名：''Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.''）は、京都府京都市中京区壬生賀陽御所町3番地の20に本社を置く、京都市内で軌道事業（路面電車）とケーブルカー及びロープウェイを運営している会社である。大証二部上場企業。

== 沿革 ==
*[[1910年]]（明治43年）3月嵐山電車軌道(株)　四条大宮～嵐山間　単線開通
*[[1918年]]（大正7年）4月嵐山電車軌道(株)を京都電燈(株)に合併
*[[1925年]]（大正14年）
**2月嵐山本線　太子前（現太秦広隆寺）～嵐山間複線化完了
**11月北野線　北野～高雄口（現宇多野）間開通
*[[1926年]]（大正15年）3月北野線　北野～帷子ノ辻間　全線開通
*[[1928年]]（昭和3年）12月嵐山本線　四条大宮～太子前（現太秦広隆寺）間複線化完了

*[[1942年]]（昭和17年）
**[[3月2日]] '''京福電気鉄道株式会社'''設立。京都電燈の鉄軌道事業を継承。
**[[8月1日]] 鞍馬電気鉄道・三国芦原電鉄を合併。鞍馬線、三国芦原線とする。
*[[1944年]]（昭和19年）[[12月1日]] 永平寺鉄道・丸岡鉄道を合併。永平寺線、丸岡線とする。
*[[1946年]]（昭和21年）[[8月7日]] [[京都バス]]株式会社を全額出資の子会社として設立、京都地区のバス事業子会社を統合。
*[[1948年]]（昭和23年）11月26日福井県乗合自動車の乗合バスの事業の一部を譲受。
*[[1952年]]（昭和27年）11月12日子会社・三国競艇施設（現・[[三国観光産業]]）設立。
*[[1956年]]（昭和31年）7月5日比叡山ロープウェー営業開始。
*[[1959年]]（昭和34年）4月16日比叡山頂遊園営業開始。
*[[1960年]]（昭和35年）10月20日福井支社でタクシー事業営業開始。
*[[1962年]]（昭和37年）4月1日京福タクシーにタクシー事業を譲渡。
*[[1963年]]（昭和38年）8月1日福井県乗合自動車を合併し、福井地区のバス事業を直営化。
*[[1964年]]（昭和39年）
**10月2日 [[森のゆうえんち|八瀬遊園]]営業開始。
**12月24日比叡山人工スキー場営業開始。
*[[1968年]]（昭和43年）[[7月11日]] 丸岡線を廃止。
*[[1975年]]（昭和50年）[[12月15日]] 嵐山本線・北野線の[[集電装置]]をホイール式[[集電装置#トロリーポール|ポール]]から[[集電装置#ビューゲル・Zパンタ|Zパンタ]]に変更。
*[[1978年]]（昭和53年）[[10月19日]] 叡山本線・鞍馬線の[[集電装置#トロリーポール|トロリーポール]]集電を[[集電装置#パンタグラフ|パンタグラフ]]集電化。
*[[1985年]]（昭和60年）[[7月6日]] 叡山電鉄株式会社を全額出資の子会社として設立。
*[[1986年]]（昭和61年）[[4月1日]] 叡山本線・鞍馬線を叡山電鉄に分離譲渡。
*[[1992年]]（平成4年）7月1日福井支社を本社に昇格し、京都本社との二本社体制とする。
*[[2000年]]（平成12年）
**1月24日比叡山頂遊園が閉園。
**4月1日福井地区で行っていた直営バス事業を子会社の丸岡バスに譲渡。丸岡バスは[[京福バス]]に改称。
**[[12月17日]] 越前本線志比堺 - 東古市（現在の永平寺口）間で正面衝突事故。運転士が死亡。
*[[2001年]]（平成13年）
**[[6月24日]] 越前本線保田 - 発坂間で正面衝突事故。翌25日から福井地区各線の列車運行停止。
**11月30日八瀬遊園「[[森のゆうえんち]]」閉園。
*[[2002年]]（平成14年）
**[[7月1日]] 嵐山本線・北野線に[[スルッとKANSAI]]導入、均一運賃（大人200円）となる。
**9月27日比叡山人工スキー場を廃業。
**[[10月21日]] 永平寺線を廃止。
*[[2003年]]（平成15年）[[2月1日]] 福井地区の鉄道事業を受け持つ福井鉄道部を廃止。施設をえちぜん鉄道へ譲渡。
*[[2004年]]（平成16年）7月1日福井本社を廃止し、福井事務所を設置。
*[[2005年]]（平成17年）[[5月31日]] 八瀬かまぶろ「喜鶴亭」廃業。
*[[2007年]]（平成19年）[[3月19日]] 嵐山本線・北野線で[[駅ナンバリング|駅番号]]制度を開始、7駅の駅名を変更。[[日本の鉄道ラインカラー一覧|ラインカラー]]を正式に導入（なお、駅番号とラインカラーはそれ以前から北野線の一部の駅で試用されていた）。
*[[2008年]]（平成20年）4月1日四条大宮・嵐山・帷子ノ辻・北野白梅町の各駅で[[発車メロディ]]導入。また、[[書家]]の[[吉川壽一]]の筆による「嵐電」の墨書のロゴ（[[:ファイル:Randen tenjingawa station.jpg|嵐電天神川駅の写真を参照]]）を使用開始。
*[[2009年]]（平成21年）
**[[10月14日]] 神奈川県の[[江ノ島電鉄]]と姉妹提携締結。嵐山駅では調印式が行われ、締結を記念して江ノ電カラーに塗飾された電車「江ノ電号」を運行。車内には、鎌倉の神社仏閣や湘南の写真などが展示されていた。なお、江ノ電では嵐電カラーに塗飾した電車「嵐電号」が走る。
**8月兵庫県[[養父市]]関宮温泉「万灯（まんど）の湯」を[[指定管理者]]として運営（2012年3月まで）。
*[[2010年]]（平成22年）[[3月25日]] 嵐山電車軌道として開業した嵐山本線が開業100周年。これを機会に車体色を伝統色である「[[京紫]]」に順次変更することを発表。まずモボ613が塗色を変更した。
*[[2011年]]（平成23年）
**[[4月1日]] 嵐山本線・北野線に[[PiTaPa]]と自社専用の「らんでんカード」を導入。
**[[5月18日]] [[ヤマト運輸]]と提携し、嵐山駅・嵐電嵯峨駅周辺の[[宅急便]]荷物を京福電車と自転車で運送開始。
*[[2013年]]（平成25年）
**[[3月1日]] 嵐山本線・北野線で優先座席に[[マタニティマーク]]の掲出を開始。
**[[3月23日]] 嵐山本線・北野線で[[乗車カード#交通系ICカード全国相互利用サービス|交通系ICカードの全国相互利用]]を開始。

== 路線 ==
*京福電気鉄道嵐山本線
*京福電気鉄道北野線
*京福電気鉄道鋼索線（叡山ケーブル）
*叡山ロープウェイ

== 主要株主 ==
{| class="wikitable" style="font-size:small;"
!株主社名!!住所!!所有株式数!!持株比率
|-
|[[京阪電気鉄道]]株式会社||大阪市中央区大手前1丁目7番31号||8,579千株||42.89%
|-
|関東財務局||さいたま市中央区新都心1番地1||1,594千株||7.97%
|-
|[[日本生命保険]]相互会社||東京都千代田区丸の内1丁目6番6号||1,333千株||6.66%
|-
|株式会社[[京三製作所]]||横浜市鶴見区平安町2丁目29-1||330千株||1.65%
|-
|[[三井住友信託銀行]]株式会社||東京都千代田区丸の内1丁目4-1||200千株||1.00%
|-
|[[東京海上日動火災保険]]株式会社||東京都千代田区丸の内1丁目2-1||174千株||0.87%
|-
|吉田澄子||福井県吉田郡永平寺町||123千株||0.61%
|-
|廣井功||群馬県伊勢崎市||117千株||0.58%
|-
|株式会社[[京都銀行]]||京都市下京区烏丸通松原上る薬師町前700||96千株||0.48%
|-
|[[名古屋鉄道]]株式会社||名古屋市中村区名駅1丁目2-4||73千株||0.36%
|-
|}
* 2012年9月第107期第2四半期 [[有価証券報告書]]より

== 外部リンク ==
*[http://www.keifuku.co.jp/ 京福電気鉄道]
*[http://randen.keifuku.co.jp/ 嵐電ホームページ]

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