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利用者・トーク:バカミ３

2015-09-20T04:38:05Z

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== 見出し文 ==
{{Languageicon|eメモ [[利用者:相模トラフ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/相模トラフ想定される巨大地震に移動 - [編集]. 大正関東地震（赤塗りの領域）と元禄関東地震（赤点線内の領域）の想定震源域地震調査委員会,2004. 詳細は「関東地震」を参照. 大正型関東地震（関東大震災型） - 相模湾〜野島崎（領域 A）を震源域とする。 ‎特徴 - ‎相模トラフにおける地震 - ‎防災計画 - ‎観測体勢 [PDF]首都直下のM7クラスの地震及び相模トラフ沿いのM8 ... - 内閣府 www.bousai.go.jp/jishin/syuto/taisaku_wg/pdf/syuto_wg_siryo04.pdf 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.2※2）. 元禄関東地震タイプの地震. 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 延宝房総沖地震タイプの地震. 日本海溝沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 房総半島南東沖で想定されるタ. イプの地震. 相模トラフ沿いの海溝 ... 天下泰平 : 相模湾で発生した地震と関東大震災 tenkataihei.xxxblog.jp/archives/51889128.html 2014/05/16 - 満月となった昨晩、あまり目立つほど大きな震度の地震ではありませんでしたが、M4.2の中規模地震が太平洋の「相模湾」を震源地として発生しました。最大震度は「2」でありますが、これがまた5日に発生した伊豆大島近海の地震と同じよう ... 【地震】伊豆諸島の伊豆大島付近で地震が連発！相模湾等で ... saigaijyouhou.com/blog-entry-3303.html 2014/07/28 - ＊7月28日に相模湾で観測した揺れ当ブログでは前に『TVタックルで大学教授らが巨大地震の発生を警告！木村政昭名誉教授「2017年までに伊豆諸島でM9の巨大地震」』という記事などで伊豆諸島沖の巨大地震について注意を呼び掛け ... [PDF]［報告］元禄地震（1703）における相模湾沿岸での津波高さ sakuya.ed.shizuoka.ac.jp/rzisin/kaishi_23/23_191.pdf T Ono 著 - ‎引用元 1 - ‎関連記事歴史地震. 第 23 号(2008) 191-200 頁. - 191 -. ［報告］元禄地震（1703）における相模湾沿岸での津波高さ. 東京大学地震研究所*. 小野友也・都司嘉宣. Run up heights of the tsunami of the 1703 Genroku Kanto earthquake on the coast of Sagami Bay. 首都圏大地震が切迫中！相模湾一帯で異常な波形を観測 eeien1234.dosugoi.net/e544829.html 2013/08/03 - 首都圏大地震が切迫中！三浦半島の周辺で前兆現象活発化町営プールの床、ナゾの変形…営業中止し調査へ、三浦半島の先端で大規模な地すべり現象、高感度地震観測網の相模湾一帯で異常な波形を観測！、遠州灘でもM5，1震度4 ... M8級が最大5％相模トラフの地震発生確率が上昇：日本経済 ... www.nikkei.com › 速報 › 社会 2014/04/25 - 政府の地震調査委員会（委員長、本蔵義守・東工大名誉教授）は25日、相模湾から房総沖にかけての相模トラフ沿いで発生する地震の発生確率を発表した。関東大震災に匹敵するマグニチュード（M）8級の地震が30年以内に起こる確率は ... 相模湾沖はまた、巨大地震と巨大津波があると思いますか？何 ... detail.chiebukuro.yahoo.co.jp › ニュース、政治、国際情勢 › 災害 › 地震 2013/12/04 - 関東大震災タイプならあと100年ぐらい平気。でも小田原とかほかに断層いっぱいあるから直下型はいつ来てもおかしくない。津波は場所によっては10m以上だけど、特別な地形だけ。相模トラフがあるから巨大な地震は起こるだろうけど、そこ ... 相模トラフ - 地震調査研究推進本部 www.jishin.go.jp › トップ › 関東地方相模湾から房総半島南東沖にかけての相模トラフ沿いの地域及び南関東地域の直下では、これらの領域を震源域とする被害地震が ... この付近では、これまでにM7程度の地震が多く発生していることが知られており、近年では千葉県東方沖地震（1987年）がSysop|相模トラフ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/相模トラフ想定される巨大地震に移動 - [編集]. 大正関東地震（赤塗りの領域）と元禄関東地震（赤点線内の領域）の想定震源域地震調査委員会,2004. 詳細は「関東地震」を参照. 大正型関東地震（関東大震災型） - 相模湾〜野島崎（領域 A）を震源域とする。 ‎特徴 - ‎相模トラフにおける地震 - ‎防災計画 - ‎観測体勢 [PDF]首都直下のM7クラスの地震及び相模トラフ沿いのM8 ... - 内閣府 www.bousai.go.jp/jishin/syuto/taisaku_wg/pdf/syuto_wg_siryo04.pdf 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.2※2）. 元禄関東地震タイプの地震. 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 延宝房総沖地震タイプの地震. 日本海溝沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 房総半島南東沖で想定されるタ. イプの地震. 相模トラフ沿いの海溝 ... 天下泰平 : 相模湾で発生した地震と関東大震災 tenkataihei.xxxblog.jp/archives/51889128.html 2014/05/16 - 満月となった昨晩、あまり目立つほど大きな震度の地震ではありませんでしたが、M4.2の中規模地震が太平洋の「相模湾」を震源地として発生しました。最大震度は「2」でありますが、これがまた5日に発生した伊豆大島近海の地震と同じよう ... 【地震】伊豆諸島の伊豆大島付近で地震が連発！相模湾等で ... saigaijyouhou.com/blog-entry-3303.html 2014/07/28 - ＊7月28日に相模湾で観測した揺れ当ブログでは前に『TVタックルで大学教授らが巨大地震の発生を警告！木村政昭名誉教授「2017年までに伊豆諸島でM9の巨大地震」』という記事などで伊豆諸島沖の巨大地震について注意を呼び掛け ... [PDF]［報告］元禄地震（1703）における相模湾沿岸での津波高さ sakuya.ed.shizuoka.ac.jp/rzisin/kaishi_23/23_191.pdf T Ono 著 - ‎引用元 1 - ‎関連記事歴史地震. 第 23 号(2008) 191-200 頁. - 191 -. ［報告］元禄地震（1703）における相模湾沿岸での津波高さ. 東京大学地震研究所*. 小野友也・都司嘉宣. Run up heights of the tsunami of the 1703 Genroku Kanto earthquake on the coast of Sagami Bay. 首都圏大地震が切迫中！相模湾一帯で異常な波形を観測 eeien1234.dosugoi.net/e544829.html 2013/08/03 - 首都圏大地震が切迫中！三浦半島の周辺で前兆現象活発化町営プールの床、ナゾの変形…営業中止し調査へ、三浦半島の先端で大規模な地すべり現象、高感度地震観測網の相模湾一帯で異常な波形を観測！、遠州灘でもM5，1震度4 ... M8級が最大5％相模トラフの地震発生確率が上昇：日本経済 ... www.nikkei.com › 速報 › 社会 2014/04/25 - 政府の地震調査委員会（委員長、本蔵義守・東工大名誉教授）は25日、相模湾から房総沖にかけての相模トラフ沿いで発生する地震の発生確率を発表した。関東大震災に匹敵するマグニチュード（M）8級の地震が30年以内に起こる確率は ... 相模湾沖はまた、巨大地震と巨大津波があると思いますか？何 ... detail.chiebukuro.yahoo.co.jp › ニュース、政治、国際情勢 › 災害 › 地震 2013/12/04 - 関東大震災タイプならあと100年ぐらい平気。でも小田原とかほかに断層いっぱいあるから直下型はいつ来てもおかしくない。津波は場所によっては10m以上だけど、特別な地形だけ。相模トラフがあるから巨大な地震は起こるだろうけど、そこ ... 相模トラフ - 地震調査研究推進本部 www.jishin.go.jp › トップ › 関東地方相模湾から房総半島南東沖にかけての相模トラフ沿いの地域及び南関東地域の直下では、これらの領域を震源域とする被害地震が ... この付近では、これまでにM7程度の地震が多く発生していることが知られており、近年では千葉県東方沖地震（1987年）がSysop]]（[[利用者‐会話:相模トラフ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/相模トラフ想定される巨大地震に移動 - [編集]. 大正関東地震（赤塗りの領域）と元禄関東地震（赤点線内の領域）の想定震源域地震調査委員会,2004. 詳細は「関東地震」を参照. 大正型関東地震（関東大震災型） - 相模湾〜野島崎（領域 A）を震源域とする。 ‎特徴 - ‎相模トラフにおける地震 - ‎防災計画 - ‎観測体勢 [PDF]首都直下のM7クラスの地震及び相模トラフ沿いのM8 ... - 内閣府 www.bousai.go.jp/jishin/syuto/taisaku_wg/pdf/syuto_wg_siryo04.pdf 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.2※2）. 元禄関東地震タイプの地震. 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 延宝房総沖地震タイプの地震. 日本海溝沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 房総半島南東沖で想定されるタ. イプの地震. 相模トラフ沿いの海溝 ... 天下泰平 : 相模湾で発生した地震と関東大震災 tenkataihei.xxxblog.jp/archives/51889128.html 2014/05/16 - 満月となった昨晩、あまり目立つほど大きな震度の地震ではありませんでしたが、M4.2の中規模地震が太平洋の「相模湾」を震源地として発生しました。最大震度は「2」でありますが、これがまた5日に発生した伊豆大島近海の地震と同じよう ... 【地震】伊豆諸島の伊豆大島付近で地震が連発！相模湾等で ... saigaijyouhou.com/blog-entry-3303.html 2014/07/28 - ＊7月28日に相模湾で観測した揺れ当ブログでは前に『TVタックルで大学教授らが巨大地震の発生を警告！木村政昭名誉教授「2017年までに伊豆諸島でM9の巨大地震」』という記事などで伊豆諸島沖の巨大地震について注意を呼び掛け ... [PDF]［報告］元禄地震（1703）における相模湾沿岸での津波高さ sakuya.ed.shizuoka.ac.jp/rzisin/kaishi_23/23_191.pdf T Ono 著 - ‎引用元 1 - ‎関連記事歴史地震. 第 23 号(2008) 191-200 頁. - 191 -. ［報告］元禄地震（1703）における相模湾沿岸での津波高さ. 東京大学地震研究所*. 小野友也・都司嘉宣. Run up heights of the tsunami of the 1703 Genroku Kanto earthquake on the coast of Sagami Bay. 首都圏大地震が切迫中！相模湾一帯で異常な波形を観測 eeien1234.dosugoi.net/e544829.html 2013/08/03 - 首都圏大地震が切迫中！三浦半島の周辺で前兆現象活発化町営プールの床、ナゾの変形…営業中止し調査へ、三浦半島の先端で大規模な地すべり現象、高感度地震観測網の相模湾一帯で異常な波形を観測！、遠州灘でもM5，1震度4 ... M8級が最大5％相模トラフの地震発生確率が上昇：日本経済 ... www.nikkei.com › 速報 › 社会 2014/04/25 - 政府の地震調査委員会（委員長、本蔵義守・東工大名誉教授）は25日、相模湾から房総沖にかけての相模トラフ沿いで発生する地震の発生確率を発表した。関東大震災に匹敵するマグニチュード（M）8級の地震が30年以内に起こる確率は ... 相模湾沖はまた、巨大地震と巨大津波があると思いますか？何 ... detail.chiebukuro.yahoo.co.jp › ニュース、政治、国際情勢 › 災害 › 地震 2013/12/04 - 関東大震災タイプならあと100年ぐらい平気。でも小田原とかほかに断層いっぱいあるから直下型はいつ来てもおかしくない。津波は場所によっては10m以上だけど、特別な地形だけ。相模トラフがあるから巨大な地震は起こるだろうけど、そこ ... 相模トラフ - 地震調査研究推進本部 www.jishin.go.jp › トップ › 関東地方相模湾から房総半島南東沖にかけての相模トラフ沿いの地域及び南関東地域の直下では、これらの領域を震源域とする被害地震が ... この付近では、これまでにM7程度の地震が多く発生していることが知られており、近年では千葉県東方沖地震（1987年）がSysop|会話]]/[[特別:Contributions/相模トラフ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/相模トラフ想定される巨大地震に移動 - [編集]. 大正関東地震（赤塗りの領域）と元禄関東地震（赤点線内の領域）の想定震源域地震調査委員会,2004. 詳細は「関東地震」を参照. 大正型関東地震（関東大震災型） - 相模湾〜野島崎（領域 A）を震源域とする。 ‎特徴 - ‎相模トラフにおける地震 - ‎防災計画 - ‎観測体勢 [PDF]首都直下のM7クラスの地震及び相模トラフ沿いのM8 ... - 内閣府 www.bousai.go.jp/jishin/syuto/taisaku_wg/pdf/syuto_wg_siryo04.pdf 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.2※2）. 元禄関東地震タイプの地震. 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 延宝房総沖地震タイプの地震. 日本海溝沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 房総半島南東沖で想定されるタ. イプの地震. 相模トラフ沿いの海溝 ... 天下泰平 : 相模湾で発生した地震と関東大震災 tenkataihei.xxxblog.jp/archives/51889128.html 2014/05/16 - 満月となった昨晩、あまり目立つほど大きな震度の地震ではありませんでしたが、M4.2の中規模地震が太平洋の「相模湾」を震源地として発生しました。最大震度は「2」でありますが、これがまた5日に発生した伊豆大島近海の地震と同じよう ... 【地震】伊豆諸島の伊豆大島付近で地震が連発！相模湾等で ... saigaijyouhou.com/blog-entry-3303.html 2014/07/28 - ＊7月28日に相模湾で観測した揺れ当ブログでは前に『TVタックルで大学教授らが巨大地震の発生を警告！木村政昭名誉教授「2017年までに伊豆諸島でM9の巨大地震」』という記事などで伊豆諸島沖の巨大地震について注意を呼び掛け ... [PDF]［報告］元禄地震（1703）における相模湾沿岸での津波高さ sakuya.ed.shizuoka.ac.jp/rzisin/kaishi_23/23_191.pdf T Ono 著 - ‎引用元 1 - ‎関連記事歴史地震. 第 23 号(2008) 191-200 頁. - 191 -. ［報告］元禄地震（1703）における相模湾沿岸での津波高さ. 東京大学地震研究所*. 小野友也・都司嘉宣. Run up heights of the tsunami of the 1703 Genroku Kanto earthquake on the coast of Sagami Bay. 首都圏大地震が切迫中！相模湾一帯で異常な波形を観測 eeien1234.dosugoi.net/e544829.html 2013/08/03 - 首都圏大地震が切迫中！三浦半島の周辺で前兆現象活発化町営プールの床、ナゾの変形…営業中止し調査へ、三浦半島の先端で大規模な地すべり現象、高感度地震観測網の相模湾一帯で異常な波形を観測！、遠州灘でもM5，1震度4 ... M8級が最大5％相模トラフの地震発生確率が上昇：日本経済 ... www.nikkei.com › 速報 › 社会 2014/04/25 - 政府の地震調査委員会（委員長、本蔵義守・東工大名誉教授）は25日、相模湾から房総沖にかけての相模トラフ沿いで発生する地震の発生確率を発表した。関東大震災に匹敵するマグニチュード（M）8級の地震が30年以内に起こる確率は ... 相模湾沖はまた、巨大地震と巨大津波があると思いますか？何 ... detail.chiebukuro.yahoo.co.jp › ニュース、政治、国際情勢 › 災害 › 地震 2013/12/04 - 関東大震災タイプならあと100年ぐらい平気。でも小田原とかほかに断層いっぱいあるから直下型はいつ来てもおかしくない。津波は場所によっては10m以上だけど、特別な地形だけ。相模トラフがあるから巨大な地震は起こるだろうけど、そこ ... 相模トラフ - 地震調査研究推進本部 www.jishin.go.jp › トップ › 関東地方相模湾から房総半島南東沖にかけての相模トラフ沿いの地域及び南関東地域の直下では、これらの領域を震源域とする被害地震が ... この付近では、これまでにM7程度の地震が多く発生していることが知られており、近年では千葉県東方沖地震（1987年）がSysop|履歴]]/ログ/[[Special:Emailuser/相模トラフ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/相模トラフ想定される巨大地震に移動 - [編集]. 大正関東地震（赤塗りの領域）と元禄関東地震（赤点線内の領域）の想定震源域地震調査委員会,2004. 詳細は「関東地震」を参照. 大正型関東地震（関東大震災型） - 相模湾〜野島崎（領域 A）を震源域とする。 ‎特徴 - ‎相模トラフにおける地震 - ‎防災計画 - ‎観測体勢 [PDF]首都直下のM7クラスの地震及び相模トラフ沿いのM8 ... - 内閣府 www.bousai.go.jp/jishin/syuto/taisaku_wg/pdf/syuto_wg_siryo04.pdf 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.2※2）. 元禄関東地震タイプの地震. 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 延宝房総沖地震タイプの地震. 日本海溝沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 房総半島南東沖で想定されるタ. イプの地震. 相模トラフ沿いの海溝 ... 天下泰平 : 相模湾で発生した地震と関東大震災 tenkataihei.xxxblog.jp/archives/51889128.html 2014/05/16 - 満月となった昨晩、あまり目立つほど大きな震度の地震ではありませんでしたが、M4.2の中規模地震が太平洋の「相模湾」を震源地として発生しました。最大震度は「2」でありますが、これがまた5日に発生した伊豆大島近海の地震と同じよう ... 【地震】伊豆諸島の伊豆大島付近で地震が連発！相模湾等で ... saigaijyouhou.com/blog-entry-3303.html 2014/07/28 - ＊7月28日に相模湾で観測した揺れ当ブログでは前に『TVタックルで大学教授らが巨大地震の発生を警告！木村政昭名誉教授「2017年までに伊豆諸島でM9の巨大地震」』という記事などで伊豆諸島沖の巨大地震について注意を呼び掛け ... [PDF]［報告］元禄地震（1703）における相模湾沿岸での津波高さ sakuya.ed.shizuoka.ac.jp/rzisin/kaishi_23/23_191.pdf T Ono 著 - ‎引用元 1 - ‎関連記事歴史地震. 第 23 号(2008) 191-200 頁. - 191 -. ［報告］元禄地震（1703）における相模湾沿岸での津波高さ. 東京大学地震研究所*. 小野友也・都司嘉宣. Run up heights of the tsunami of the 1703 Genroku Kanto earthquake on the coast of Sagami Bay. 首都圏大地震が切迫中！相模湾一帯で異常な波形を観測 eeien1234.dosugoi.net/e544829.html 2013/08/03 - 首都圏大地震が切迫中！三浦半島の周辺で前兆現象活発化町営プールの床、ナゾの変形…営業中止し調査へ、三浦半島の先端で大規模な地すべり現象、高感度地震観測網の相模湾一帯で異常な波形を観測！、遠州灘でもM5，1震度4 ... M8級が最大5％相模トラフの地震発生確率が上昇：日本経済 ... www.nikkei.com › 速報 › 社会 2014/04/25 - 政府の地震調査委員会（委員長、本蔵義守・東工大名誉教授）は25日、相模湾から房総沖にかけての相模トラフ沿いで発生する地震の発生確率を発表した。関東大震災に匹敵するマグニチュード（M）8級の地震が30年以内に起こる確率は ... 相模湾沖はまた、巨大地震と巨大津波があると思いますか？何 ... detail.chiebukuro.yahoo.co.jp › ニュース、政治、国際情勢 › 災害 › 地震 2013/12/04 - 関東大震災タイプならあと100年ぐらい平気。でも小田原とかほかに断層いっぱいあるから直下型はいつ来てもおかしくない。津波は場所によっては10m以上だけど、特別な地形だけ。相模トラフがあるから巨大な地震は起こるだろうけど、そこ ... 相模トラフ - 地震調査研究推進本部 www.jishin.go.jp › トップ › 関東地方相模湾から房総半島南東沖にかけての相模トラフ沿いの地域及び南関東地域の直下では、これらの領域を震源域とする被害地震が ... この付近では、これまでにM7程度の地震が多く発生していることが知られており、近年では千葉県東方沖地震（1987年）がSysop|メール]]） [[利用者:相模トラフ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/相模トラフ想定される巨大地震に移動 - [編集]. 大正関東地震（赤塗りの領域）と元禄関東地震（赤点線内の領域）の想定震源域地震調査委員会,2004. 詳細は「関東地震」を参照. 大正型関東地震（関東大震災型） - 相模湾〜野島崎（領域 A）を震源域とする。 ‎特徴 - ‎相模トラフにおける地震 - ‎防災計画 - ‎観測体勢 [PDF]首都直下のM7クラスの地震及び相模トラフ沿いのM8 ... - 内閣府 www.bousai.go.jp/jishin/syuto/taisaku_wg/pdf/syuto_wg_siryo04.pdf 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.2※2）. 元禄関東地震タイプの地震. 相模トラフ沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 延宝房総沖地震タイプの地震. 日本海溝沿いの海溝型地震（Mw8.5※2）. 房総半島南東沖で想定されるタ. イプの地震. 相模トラフ沿いの海溝 ... 天下泰平 : 相模湾で発生した地震と関東大震災 tenkataihei.xxxblog.jp/archives/51889128.html 2014/05/16 - 満月となった昨晩、あまり目立つほど大きな震度の地震ではありませんでしたが、M4.2の中規模地震が太平洋の「相模湾」を震源地として発生しました。最大震度は「2」でありますが、これがまた5日に発生した伊豆大島近海の地震と同じよう ... 【地震】伊豆諸島の伊豆大島付近で地震が連発！相模湾等で ... saigaijyouhou.com/blog-entry-3303.html 2014/07/28 - ＊7月28日に相模湾で観測した揺れ当ブログでは前に『TVタックルで大学教授らが巨大地震の発生を警告！n|英語}}<noinclude>
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2015-09-20T04:28:47Z

バカミ３: Takumi1 (トーク) による版 303132 を取り消し

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2015-09-20T04:27:53Z

バカミ３: Abcdefgh (トーク) による版 303139 を取り消し

{{Language[[2007年]]（平成19年）[[10月1日]]、（旧）株式会社丸井が、「株式会社[[丸井グループ]]」に[[商号]]変更し、「小売事業」、「カード事業」、「小売関連サービス事業」からなる[[持株会社制]]へ移行。その際に、新たな小売事業会社（新）「株式会社丸井」が設立された。
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バカミ３: Abcdefgh (トーク) による版 303136 を取り消し

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テンプレート:Citation/core

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これは記事の内容を補足する記事へのリンクを生成するテンプレートです。plate:未完]]」は、正しく機能しないため無効化されています（[[wiki:Template:{{PAGENAME}}|原版はこちら]]）。''

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問題を起こしている機能を使用しない形にテンプレートを改良するか、或いはテンプレートの機能に必要なMediaWiki拡張機能が復旧した際に、無効化される前の版に戻すことが可能です。

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!style="background-color:#AFDFE4" |　周波数　

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|　89.7MHz（[https://ja.wikipedia.org/wiki/ミニFM ミニFM]）

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　出力　

−
|　微弱

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|　130-0004

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−
|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都]

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　郡名　

−
|　

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|-

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−
|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区]

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　所在地　

−
|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目

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|-

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| 

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!style="background-color:#AFDFE4" |　[https://ja.wikipedia.org/wiki/演奏所演奏所]　

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|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都][https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区][https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目

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'''ぷちFM897すみだリヴァー'''は[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都][https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区][https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目に開局している[https://ja.wikipedia.org/wiki/ミニFM ミニFM局]。

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__TOC__{{-}}

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== 概要 ==

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== 沿革 ==

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{{節スタブ|{{subst:DATE}}}}

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* 2013年

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** 8月7日 - 開局

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== 配信中の番組（2015年8月現在） ==

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=== 月曜日 ===

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* [[ジャンボリー鶴田の「ウィークリージャンボリー」]]

−
* [[唐木田TIS、吉田陽宏の「〜冷めないうちに召し上がれ〜」]]

−
* [[大森真理子と松岡里果の「天真らん×2♪Monday II」]]　'''※ 隔週：第1・第3・第5週配信'''

−
* [[「★THE！秋田犬★」]]（2015年9月14日 - ）　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

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−
=== 火曜日 ===

−
* [[アンライヴァルドの「囲碁と音楽と私。」]]

−
* [[輝け☆! 元気がでる☆火曜日〔AHBE TIMEアーベータイム〕]]

−
* [[せきやみずほの「薔薇空間」]]

−
* [[ふみ亀の「シンガーソングライターへの道」]]

−
* [[福島環と保科智幸の「どうか聞いて下さい！」]]

−

−

−
=== 水曜日 ===

−
* [[「とんちんかんで行こう！」]]

−
* [[「おしゃべりいちゃりばちょうでい」]]

−
* [[「輝く明日を信じて」]]

−
* [[POPCORN O-G'sとシモンヌの「今日も舞台は楽しいね」]]

−
* [[「RUKAの時間」]]　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−

−

−
=== 木曜日 ===

−
* [[ユイの「Amazing Time♪」]]　'''※ 隔週：第1・第3・第5週配信'''

−
* [[「まぁ! 散歩」]]　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−
* [[「AKILAND STUDIO」]]

−
* [[「オガラボトーーーク」]]　'''隔週：第1・第3週配信'''

−
* [[ウンティーとのぐさんの「わたあめラジオ」]]　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−
* [[「kudan.de.matoi」]]

−
* [[発素勇気の「気ままにマンガTIME！」]]

−
* [[「N郎♪ON AIR ラベンダーな夜」]]

−

−

−
=== 金曜日 ===

−
* [[Mintの「なんとかなるよ」]]

−
* [[チキンズキッチンの「Hey! you! Myfriend!」]]

−
* [[rigina yukiの「読書三昧金曜どうざんしょ。」]]

−
* [[かん×shige×shoco×JUN×もう１人の「音楽番組！」]]

−

−

−
=== 土曜日 ===

−
* [[「Mr.Bのリヴァーな気分」]]

−
* [[「モリオカン・サタデー」]]　'''※ 録画配信'''

−
* [[あばうとウォーク]]

−

−
=== 日曜日 ===

−
* [[「LIFE is “L”」]]　'''※ 月1回配信'''

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−

−
=== 不定期 ===

−
* [[「Come To The Sunshine」]]

−
* [[キャベツラブの「ちっちゃなイベント見っけた」]]

−
* [[「ユウキとユイのワイワイショッピング」]]

−
* [[airlyの「airLism」]]

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== 外部サイト ==

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* [http://zarya-music.com/fm897/ ぷちFM897すみだリヴァー公式ウェブサイト] {{ja icon}}

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* {{Twitter|fm897_staff|ぷちFM897すみだリヴァー公式Twitter}} {{ja icon}} （2013年7月29日 01:26 - ）　'''※ [https://ja.wikipedia.org/wiki/協定世界時 UTC]表記。'''

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* {{Facebook|puchifm897|ぷちfm897 すみだリヴァー公式Facebook}} {{ja icon}} （2013年7月20日 - ）

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</b<div class="template-documentation" style="clear: both; margin: 1em 0 1em 0; border: 1px solid #aaa; background-color: #ecfcf4; padding: 5px">

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これは記事の内容を補足する記事へのリンクを生成するテンプレートです。plate:未完]]」は、正しく機能しないため無効化されています（[[wiki:Template:{{PAGENAME}}|原版はこちら]]）。''

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</div><noinclude>

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[[Category:お知らせテンプレート|*]]</noinclude>

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{{DEFAULTSORT:ふちえふえむ897すみだりうああ}}

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[[Category:日本のミニFM放送局]]

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'''東京地下鉄株式会社'''（とうきょうちかてつ、[[英語|英称]] : {{lang|en|Tokyo Metro Co., Ltd.}}）は、[[東京都]]の[[特別区]]（東京23区）およびその付近<ref>[http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H14/H14HO188.html 東京地下鉄株式会社法] 第1条</ref> で[[地下鉄]]を経営する[[鉄道事業者]]である。

−

−
愛称は'''東京メトロ'''。[[東京の地下鉄]]路線のうち、[[東京メトロ銀座線|銀座線]]などの9路線を運営している。

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−
== 概要 ==

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{{See also|帝都高速度交通営団#営団の廃止・株式会社化}}

−
1941年に設立された[[特殊法人]]（[[営団]]）である[[帝都高速度交通営団]]（交通営団）を国の[[行政改革]]の一環として民営化するにあたり、同営団の事業を承継する法人として、[[2004年]]（[[平成]]16年）[[4月1日]]に[[東京地下鉄株式会社法]]に基づいて設立された[[特殊会社]]である。9路線11系統・195.1km（[[営業キロ]]）の地下鉄路線を運営するほか、関連事業を営む。

−

−
設立の経緯もあり、設立時に発行された株式は営団時代の出資者がそのまま引き継いでおり、現在の株主は旧[[日本国有鉄道|国鉄]]の出資金を承継した[[日本国政府]]（名義上は[[財務大臣]]）と、[[東京都]]となっている。[[2009年]]（平成21年）度までに[[株式]]を[[株式公開|上場]]することを目標としていた<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/management_plan/index.html 東京メトログループ中期経営計画「Step Up Tokyo Metro Plan 2009」].[[東京地下鉄]].(2007年3月28日)</ref>が、2009年に[[2010年]]（平成22年）度以降へ延期されており<ref>[http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200910140068a.nwc 東京メトロ、10年度に上場を延期].[[日本工業新聞新社]].(2009年10月14日)</ref>、現在は公式サイト上で「できる限り早期の株式上場を目指します」と上場目標時期を明言していない状態となっている<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/strategy/index.html 経営戦略 - 持続的な企業価値の向上を目指して].[[東京地下鉄]]</ref>。このように完全に公的資本会社であるが、民営化前の営団時代から[[日本民営鉄道協会]]に加盟しており、民営化後は16社目の[[大手私鉄]]とみなされている。

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=== 愛称とシンボルマーク ===

−
正式名称の「'''東京地下鉄'''」および愛称の「'''東京メトロ'''」はいずれも営団末期に社内（団内）で募集したものの中から採用された<ref>[http://www.recruiting-site.com/tokyometro/special/unknown01.html 知られざる東京メトロコーポレートアイデンティティ] .東京メトロ 2012年度総合職採用サイト .[[東京地下鉄]]</ref>。「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く<ref>イギリスでは「Underground」「Tube」、アメリカでは「Subway」が地下鉄の意味として用いられる。</ref>）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させた[[メトロポリタン鉄道]]に由来する<ref>「深迷怪鉄道用語辞典」313ページ ISBN 4-907727-18-6</ref>。

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−
東京地下鉄では、前身の営団時代から地下鉄路線網を「メトロネットワーク」と呼び[[路線図]]に記載していたほか、[[プリペイドカード]]の[[メトロカード]]や駅売店の「Metro's」（メトロス）、オリジナルキャラクターで[[アリ]]の「メトロン」、[[ドメイン名]]「www.tokyometro.jp」（旧営団時代は「www.tokyometro.go.jp」）など、「メトロ」という語を多用している。また、[[パスネット]]対応カードを「[[メトロカード|SFメトロカード]]」という名称で発行していた。

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−
[[シンボルマーク]]は、営団時代の「S」（地下鉄の「SUBWAY」のほかにSAFETY（安全）、SECURITY（保安）、SPEEDY（速さ）、SERVICE（サービス）の「S」の意味を含む）を図案化したものから、メトロ (METRO) の「'''M'''」を図案化した「ハートM」を採用している。これは、[[アテネオリンピック (2004年)|アテネオリンピック]]のシンボルマーク開発も手掛けた英国のデザイン会社{{仮リンク|ウルフオリンズ|en|Wolff Olins}}社に依頼したものである。

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−
[[コーポレートカラー]]は、シンボルマークの背景色でもある「ブライトブルー」。「東京メトロ」の背景色は「ダークブルー」とし、ブライトブルーを常にメインとしながらも両色を並べて表示する。シンボルマークと愛称を知ってもらうために、基本的に2つのボックスと2つの色を常に並べて表示し、これをコミュニケーションマークと制定した。

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=== 理念・キャッチコピー ===

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東京メトログループ理念は'''「東京を走らせる力」'''。[[2013年]]（平成25年）[[4月]]からの[[キャッチコピー]]は'''「Color your days.」'''である。

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2013年（平成25年）4月から7代目の[[キャラクター|イメージキャラクター]]として[[俳優|女優]]の[[堀北真希]]を起用している（歴代のキャッチコピーとイメージキャラクターは「[[#キャッチコピーおよびイメージキャラクター|キャッチコピーおよびイメージキャラクター]]」を参照）。

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== 路線 ==

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[[ファイル:Tokyo metro map ja - Tokyo Metro lines.png|thumb|none|500px|東京地下鉄の路線図]]

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|-

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|-

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|style="text-align:center;" data-sort-value="G"|[[ファイル:Subway TokyoGinza.png|21px|G]]

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|style="text-align:center;"|3号線

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|[[浅草駅]](G-19) - [[渋谷駅]](G-01)

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|style="text-align:right;"|14.3 km

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|style="text-align:center;"|オレンジ

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|-

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|style="background:#e60012;" rowspan="2"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="M"|[[ファイル:Subway TokyoMarunouchi.png|21px|M]]

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|rowspan="2" style="text-align:center;"|4号線

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|rowspan="2" data-sort-value="まるのうち"|[[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]

−
|本線：[[池袋駅]](M-25) - [[中野坂上駅]](M-06) - [[荻窪駅]](M-01)

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|style="text-align:right;"|24.2 km

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|rowspan="2" style="text-align:center;"|レッド

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|-

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|style="text-align:center;" data-sort-value="m"|[[ファイル:Subway TokyoMarunouchi b.png|21px|m]]

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|分岐線：中野坂上駅(M-06) - [[方南町駅]](m-03)

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|style="text-align:right;"|3.2 km

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|-

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|style="background:#9caeb7;"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="H"|[[ファイル:Subway TokyoHibiya.png|21px|H]]

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|style="text-align:center;"|2号線

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|data-sort-value="ひびや"|[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]

−
|[[北千住駅]](H-21) - [[中目黒駅]](H-01)

−
|style="text-align:right;"|20.3 km

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|style="text-align:center;"|シルバー

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|-

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|style="background:#00a7db;"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="T"|[[ファイル:Subway TokyoTozai.png|21px|T]]

−

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|style="text-align:center;"|5号線

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|data-sort-value="とうざい"|[[東京メトロ東西線|東西線]]

−
|[[中野駅 (東京都)|中野駅]](T-01) - [[西船橋駅]](T-23)

−
|style="text-align:right;"|30.8 km

−
|style="text-align:center;"|スカイ

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|-

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|rowspan="2" style="background:#009944;"| 

−
|rowspan="2" style="text-align:center;" data-sort-value="C"|[[ファイル:Subway TokyoChiyoda.png|21px|C]]

−
|rowspan="2" style="text-align:center;"|9号線

−
|rowspan="2" data-sort-value="ちよだ"|[[東京メトロ千代田線|千代田線]]

−
|本線：[[綾瀬駅]](C-19) - [[代々木上原駅]](C-01)

−
|style="text-align:right;"|21.9 km

−
|rowspan="2" style="text-align:center;"|グリーン

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|-

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|支線：綾瀬駅(C-19) - [[北綾瀬駅]](C-20)

−
|style="text-align:right;"|2.1 km

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|-

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|style="background:#d7c447;"| 

−
|style="text-align:center;" data-sort-value="Y"|[[ファイル:Subway TokyoYurakucho.png|21px|Y]]

−
|style="text-align:center;"|8号線

−
|data-sort-value="ゆうらくちょう"|[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]

−
|[[和光市駅]](Y-01) - [[小竹向原駅]](Y-06) - [[新木場駅]](Y-24)

−
|style="text-align:right;"|28.3 km

−
|style="text-align:center;"|ゴールド

−
|-

−
|style="background:#9b7cb6;"| 

−
|style="text-align:center;" data-sort-value="Z"|[[ファイル:Subway TokyoHanzomon.png|21px|Z]]

−
|style="text-align:center;"|11号線

−
|data-sort-value="はんぞうもん"|[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]

−
|渋谷駅(Z-01) - [[押上駅]](Z-14)

−
|style="text-align:right;"|16.8 km

−
|style="text-align:center;"|パープル

−
|-

−
|style="background:#00ada9;"| 

−
|style="text-align:center;" data-sort-value="N"|[[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|21px|N]]

−
|style="text-align:center;"|7号線

−
|data-sort-value="なんぼく"|[[東京メトロ南北線|南北線]]

−
|[[目黒駅]](N-01) - [[白金高輪駅]](N-03) - [[赤羽岩淵駅]](N-19)

−
|style="text-align:right;"|21.3 km

−
|style="text-align:center;"|エメラルド

−
|-

−
|style="background:#bb641d;"| 

−
|style="text-align:center;" data-sort-value="F"|[[ファイル:Subway TokyoFukutoshin.png|21px|F]]

−
|style="text-align:center;"|13号線

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|data-sort-value="ふくとしん"|[[東京メトロ副都心線|副都心線]]

−
|和光市駅(F-01) - 小竹向原駅(F-06) - 渋谷駅(F-16)

−
|style="text-align:right;"|11.9 km

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|style="text-align:center;"|ブラウン

−
|}

−
*有楽町線のうち和光市 - 小竹向原間は、東京圏鉄道網整備計画などでは13号線（副都心線）の一部となっており、東京地下鉄によると副都心線の起点駅は和光市となっている。そのため、和光市 - 小竹向原間は有楽町線と副都心線の共有区間となっている。なお、副都心線開業前は、先行開業していた小竹向原 - 新線池袋（現・池袋）間を[[東京メトロ副都心線|有楽町線新線]]として営業していた。

−
*副都心線の営業キロは小竹向原 - 渋谷間のもので、有楽町線との共用区間は含まない。

−
*路線番号に欠番（1・6・10・12号線）があるのは、都営地下鉄と共通の連番にしているためである。

−

−
銀座線と丸ノ内線は[[標準軌]]（軌間1,435mm）・[[第三軌条方式]]（[[直流電化|直流]]600[[ボルト (単位)|V]]）、それ以外の路線は他社線との[[直通運転|相互乗り入れ]]を行う必要性などから[[狭軌]]（軌間1,067mm）・[[架空電車線方式]]（直流1,500V）による電気鉄道となっている。また、車両の大きさも銀座線が小型車（16m級）、丸ノ内線と日比谷線が中型車（18m級）、その他の線区が大型車（20m級）と、建設時期や他社乗り入れ車両の関係から線区ごとに異なっている。

−

−


−
なお、東京地下鉄では起点から終点に向かう下り線を「A線」、終点から起点に向かう上り線を「B線」と呼んでいる。駅ではホームの番号が若い方をA線としている（綾瀬・中野坂上および半蔵門線各駅をのぞく自社管理駅に限る）。また、[[列車番号]]では上下で奇数偶数の区別をしていないため、直通のない銀座・丸ノ内線をのぞいて「A○○△△S」「B○○△△K」（○○はその列車の始発「時」、△△は運用番号、末尾のアルファベットは車両の所属元の符号）のように頭にA・Bが付く。

−

−
ちなみに、2004年の発足時に導入された駅番号（[[駅ナンバリング]]）は、基本的に西・南から東・北方面に向かって振られており、路線によっては起点ではなく終点側の駅が「01」である場合もある点に注意が必要である。上表では左側の駅が起点である。なお、各線の記事の駅一覧では駅番号順で記載している。

−

−
今後の新線開業については、当初の営団の目標である「地下鉄網の整備」に目途が立ち、民営化を目指すために東京地下鉄が設立されたという経緯を勘案し、副都心線以降は行わない方針である。ただし、今後新線建設に対する協力を求められる場合には、東京地下鉄の都市鉄道ネットワークの一部を構成する事業者としての立場から、「当社の経営に悪影響を及ぼさない範囲内において行う」という方針であるともいう。

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−
1982年1月に免許申請を行った8号線（豊洲 - 亀有間14.7 km）については、半蔵門線（水天宮前 - 押上間）の開業や輸送需要予測の減少等、免許申請時とは事業環境が異なってきたことから、東京地下鉄としては、整備主体となることはきわめて困難と表明している。

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=== 直通運転区間 ===

−
東京地下鉄では、銀座線・丸ノ内線をのぞく7路線で他社線との[[直通運転|相互直通運転]]を行っている。ここではその概要のみ示す。詳細は各路線の記事を参照のこと。

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−
東京地下鉄の所有車両は、[[東武鉄道]]（日比谷線・有楽町線・半蔵門線・副都心線）、[[東京急行電鉄]]（半蔵門線・南北線・副都心線）、[[横浜高速鉄道]]（副都心線）、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）（東西線・千代田線）、[[小田急電鉄]]（千代田線）、[[西武鉄道]]（有楽町線・副都心線）、[[東葉高速鉄道]]（東西線）、[[埼玉高速鉄道]]（南北線）と相互乗り入れを行っており、[[埼玉県]]・[[千葉県]]・[[神奈川県]]・[[茨城県]]までの広範囲で運転されている。ただし、茨城県内の乗り入れ駅は[[取手駅]]のみであり、乗り入れ時間帯も通勤時間帯に限定される。

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（）内の駅名は'''通常のダイヤにおける最長直通運転区間'''（[[臨時列車]]、有料特急列車をのぞく）で、一部時間帯のみしか直通運転を行わない区間もある。[ ]内の英字は当該社所属車両に割り当てられる運用番号の末尾の記号（列車記号）で、この英字によって所属を区別する。なお、東京地下鉄の所有車両の識別符号はメトロを示す「M」ではなく、営団時代から引き続き「S」が使われている。おおむね各鉄道会社の所属車両の表示は東武と東葉高速が「T」<ref>南北線の白金高輪から目黒まで直通する都営地下鉄車も「T」である。</ref>、東急・横浜高速・JR東日本は「K」、小田急は「E」、西武と埼玉高速は「M」である。

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* [[東武伊勢崎線|東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）]]・[[東武日光線|日光線]] （[[南栗橋駅]]）[T] - '''日比谷線'''

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** 2013年3月15日までは[[東急東横線]][[菊名駅]]まで相互直通運転を行っていた（ただし3社直通運転は行われなかった）。

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* JR[[中央・総武緩行線|中央線（各駅停車）]]（[[三鷹駅]]）[K] - '''東西線''' - [[東葉高速鉄道東葉高速線]]（[[東葉勝田台駅]]）[T]・JR総武線（各駅停車）（[[津田沼駅]]）[K]

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** 3社直通運転は東京地下鉄の車両でのみ運用される（JRの車両が東葉高速へ、あるいはその逆の運用はない）。

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* JR[[常磐線]][[常磐緩行線|（各駅停車）]]（[[取手駅]]）[K] - '''千代田線''' - [[小田急小田原線]]（[[本厚木駅]]）・[[小田急多摩線|多摩線]]（[[唐木田駅]]）[E]

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** 3社直通運転は東京地下鉄の車両でのみ運用される（JRの車両が小田急へ、あるいはその逆の運用はない）。

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** これとは別に[[小田急ロマンスカー|特急ロマンスカー]]が北千住駅から小田急線経由[[箱根登山鉄道鉄道線|箱根登山鉄道]] [[箱根湯本駅]]まで運行される。

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* [[東武東上本線|東武東上線]]（[[森林公園駅 (埼玉県)|森林公園駅]]）[T]・[[西武池袋線]]・[[西武有楽町線|有楽町線]]（[[飯能駅]]）[M] - '''有楽町線'''

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** 西武から東武への直通運転、あるいはその逆は行われないが、西武の直通運転区間ではない[[小竹向原駅]] - [[和光市駅]]間に西武の車両が乗り入れる運用はある。

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* 東武東上線（森林公園駅）[T]・西武池袋線・有楽町線（飯能駅）[M] - '''副都心線''' - 東急東横線・[[横浜高速鉄道みなとみらい21線|横浜高速鉄道みなとみらい線]]（[[元町・中華街駅]]）[K]

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** 各社車両による5社直通運転が行われている。

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* [[東急田園都市線]]（[[中央林間駅]]）[K] - '''半蔵門線''' - [[東武伊勢崎線]]（[[久喜駅]]）・[[東武日光線|日光線]]（[[南栗橋駅]]）[T]

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** 各社車両による3社直通運転が行われている。

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* [[東急目黒線]]（[[日吉駅 (神奈川県)|日吉駅]]）[K] - '''南北線''' - [[埼玉高速鉄道線]]（[[浦和美園駅]]）[M]

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** 各社車両による3社直通運転が行われている。

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** 東急目黒線は[[都営地下鉄三田線|都営三田線]]（[[東京都交通局]]）とも直通運転を行っている（目黒駅 - [[白金高輪駅]]間は南北線と三田線の共用区間）が、都営地下鉄の車両が埼玉高速鉄道へ、あるいはその逆の運用はない。

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== 歴史 ==

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東京の地下鉄の歴史は、[[1927年]]（[[昭和]]2年）[[東京地下鉄道]]株式会社が、[[早川徳次 (東京地下鉄道)|早川徳次]]により[[浅草駅]] - [[上野駅]]間（現在の[[東京メトロ銀座線|銀座線]]の一部）を開業したことによって始まった。その後、[[新橋駅]]までの延伸と[[1938年]]（昭和13年）に部分開業した[[東京高速鉄道]]の新橋駅-[[渋谷駅]]間との[[1939年]]（昭和14年）の相互[[直通運転]]開始を経て、[[戦中|戦時下]]の政府による交通事業の統制（[[陸上交通事業調整法]]）によって東京市内の[[都営バス|乗合バス]]と[[東京都電車|軌道]]は[[東京市]]へ、地下鉄両社は[[1941年]]（昭和16年）[[9月1日]]に新たに設立された帝都高速度交通営団に引き継がれた。

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[[営団]]とは戦争（[[日中戦争]]）遂行のための統制管理目的の組織である。帝都高速度交通営団は[[住宅営団]]、[[食糧営団]]などとともにその営団の一つであり、その運営は[[帝都高速度交通営団法]]に規定されている。終戦後、[[連合国軍最高司令官総司令部|GHQ]]の指令によって、他のほとんどの営団は解体されたが、帝都高速度交通営団はその運営が戦争目的ではないと認められ存続された。このため、新線建設の資金調達に関しては[[財政投融資]]が活用され、[[公団]]に近い形で運営が行われてきた。また公共企業体ながら[[日本民営鉄道協会]]（民鉄協）に加盟した。

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[[戦後]]は、[[日本国有鉄道]]（[[国鉄分割民営化]]以降は日本政府）と東京都が出資する[[特殊法人]]という位置付けにあったが、[[1986年]]（昭和61年）[[6月10日]]の[[臨時行政改革推進審議会]]の答申で、営団地下鉄民営化の基本方針が打ち出された。その後も[[1995年]]（平成7年）2月24日と[[2001年]]（平成13年）[[12月19日]]の[[閣議]]決定を経て、[[2002年]]（平成14年）[[12月18日]]に[[東京地下鉄株式会社法]]が公布され、2004年（平成16年）4月1日に東京地下鉄株式会社となった。株式会社化後も、引き続き出資比率は政府53.4%と東京都46.6%となっており、[[2008年]]（平成20年）[[6月14日]]の副都心線開業後に株式を上場して、完全民営化を目指すとしている。

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[[1995年]]（平成7年）[[3月20日]]、[[オウム真理教]]による無差別テロ事件である[[地下鉄サリン事件]]が発生した。当日は営団地下鉄全線で一時運休、中でも[[サリン]]を散布された[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]は終日運休した。[[霞ケ関駅 (東京都)|霞ケ関駅]]などの事件現場となった駅は、3-6日間営業を中止した。

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東京地下鉄発足後は、[[表参道駅]]を皮切りに商業施設「[[エチカ (商業施設)|エチカ]]」を展開するなど新しい動きが見られるほか、主要駅に「サービスマネージャー」を配し、様々な質問に対応している。

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車内の自動放送も変更され、新たに[[英語]]による案内放送が開始された。さらに、新しい[[サインシステム|案内サインシステム]]の導入を進めている（詳細は「[[#サインシステム|サインシステム]]」の節を参照）。

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また、[[フリーペーパー]]にも力を入れており、外部の編集・発行分を含めて自社系列の定期刊行フリーペーパーを7誌発行して各駅の専用ラックにて配布しているほか（筆頭は広報紙「メトロニュース」。民営化に伴うリニューアルで「TOKYO METRO NEWS」。「メトロ―」当時は現業部門の裏話なども掲載していた）、2006年秋からは、専用ラックをリニューアルさせると同時に、他社にも門戸を開放して、全部で6社18紙誌の配布を行っている。

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そして、発足当時よりテレビの[[ミニ番組]]『[[東京日和 (テレビ番組)|東京日和]]』を[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]で放送するなど、沿線以外からも旅客誘致に努めている。

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=== 年表 ===

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{{Main2|各路線の詳しい沿革・乗り入れ区間の変遷などは各路線の記事の沿革・歴史の項を}}

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==== 前史 ====

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*[[1927年]]（[[昭和]]2年） [[東京メトロ銀座線|銀座線]]（12月30日）開業。当時は[[東京地下鉄道]]。

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*[[1938年]]（昭和13年） [[東京高速鉄道]]開業。

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*[[1939年]]（昭和14年）銀座線全面完成、東京地下鉄道と東京高速鉄道が直通運転を開始。

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*[[1941年]]（昭和16年） [[帝都高速度交通営団]]発足。

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*[[1951年]]（昭和26年） [[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]着工、この年から新路線の建設が始まる。

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*[[1954年]]（昭和29年）丸ノ内線が戦後最初の路線として開業（1月20日）。

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*[[1961年]]（昭和36年） [[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]（3月28日）開業、[[東京メトロ丸ノ内線|荻窪線]]（11月1日）開業と同時に旅客運賃を対キロ区間制とする<ref>『帝都高速度交通営団史』東京地下鉄株式会社、2004年12月、579-580頁。</ref>。

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*[[1962年]]（昭和37年）荻窪線が全面完成し、現在の丸ノ内線が全面完成、わずか8年弱で完成した。日比谷線、[[東武伊勢崎線]]と相互直通運転開始。

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*[[1964年]]（昭和39年）日比谷線、わずか3年弱で全面完成、[[東急東横線]]と相互直通運転開始。[[東京メトロ東西線|東西線]]開業（12月23日）。

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*[[1966年]]（昭和41年）東西線、国鉄[[中央・総武緩行線|中央線]]と相互直通運転開始、都内の[[ベッドタウン]]へ乗り入れ。

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*[[1969年]]（昭和44年）東西線全面完成、営団地下鉄として初めて千葉県へ路線を延ばす。国鉄[[中央・総武緩行線|総武線]]と相互直通運転開始。[[東京メトロ千代田線|千代田線]]開業（12月20日）。営団で5番目の路線開業となった。

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*[[1971年]]（昭和46年）千代田線、国鉄[[常磐緩行線|常磐線]]と相互直通運転開始、千葉県へ乗り入れると共に[[営団6000系電車|6000系]]電車運転開始。

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*[[1972年]]（昭和47年）荻窪線の名称を廃止し、丸ノ内線に統一。

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*[[1974年]]（昭和49年）マナーポスター開始。第1号は[[森昌子]]と[[原ひさ子]]を起用した「少年老イ易ク楽成リ難シ」（9月）。[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]開業（10月30日）。

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*[[1978年]]（昭和53年）千代田線全面完成。[[小田急小田原線]]と相互直通運転開始。[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]開業（8月1日）。当時は路線距離が短いため営団は車両を所有せず、東急の車両で[[東急田園都市線|新玉川線・田園都市線]]から直通運転。営団が建設し1977年4月7日に東急新玉川線の駅として開業していた半蔵門線渋谷駅の管理を乗り入れ先の東急から移管。

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*[[1981年]]（昭和56年）半蔵門線、[[営団8000系電車|8000系]]電車運転開始。

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*[[1982年]]（昭和57年）千代田線、国鉄常磐線の乗り入れ区間を延長、[[茨城県]]の[[取手駅]]まで乗り入れる。

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*[[1983年]]（昭和58年）有楽町線、[[西武有楽町線]]への直通運転開始。

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*[[1984年]]（昭和59年）銀座線、[[営団01系電車|01系]]電車運転開始。

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*[[1987年]]（昭和62年） [[国鉄分割民営化]]により東西線と千代田線の直通先は[[東日本旅客鉄道]]になる。有楽町線、営団地下鉄として初めて埼玉県へ路線を延伸、[[東武東上本線|東武東上線]]との相互直通運転開始。東西線、8000系電車運転開始。

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*[[1988年]]（昭和63年）有楽町線全面完成。日比谷線、[[営団03系電車|03系]]電車、丸ノ内線、[[営団02系電車|02系]]電車、東西線、[[営団05系電車|05系]]電車運転開始。[[メトロカード]]を発売。

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*[[1991年]]（[[平成]]3年） [[東京メトロ南北線|南北線]]開業（11月29日）、平成初の地下鉄路線として開業、[[営団9000系電車|9000系]]電車運転開始。NSメトロカードを発売。

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*[[1993年]]（平成5年）千代田線、[[営団06系電車|06系]]電車、有楽町線、[[営団07系電車|07系]]電車運転開始。銀座線、[[営団2000形電車|2000形]]電車を全廃。

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*[[1994年]]（平成6年）有楽町線新線開業、平成に入り2番目の路線開業となる。日比谷線、[[営団3000系電車|3000系]]電車を全廃。

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*[[1995年]]（平成7年） [[地下鉄サリン事件]]。全路線が午前中の運転を休止。駅係員2名が殉職。また、丸ノ内・日比谷・千代田の各線は1週間近く運転を休止。

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*[[1996年]]（平成8年）東西線、[[東葉高速鉄道東葉高速線|東葉高速線]]と相互直通運転開始。丸ノ内線、[[営団500形電車|500形]]電車を全廃、営団全車両で冷房化達成。SFメトロカードを発売。

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*[[1998年]]（平成10年）有楽町線、[[西武池袋線]]との相互直通運転開始。

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*[[2000年]]（平成12年）東西線、新05系電車運転開始。南北線全面完成、[[東急目黒線]]と相互直通運転開始。[[パスネット]]を導入。

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*[[2001年]]（平成13年）南北線、[[埼玉高速鉄道線]]と相互直通運転開始。

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*[[2002年]]（平成14年）千代田線、[[小田急多摩線]]と相互直通運転開始。

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*[[2003年]]（平成15年）半蔵門線が全面完成、東武伊勢崎線・[[東武日光線|日光線]]と相互直通運転開始、営団最後の車両系列となった[[営団08系電車|08系]]電車運転開始。

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==== 東京地下鉄発足後 ====

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*[[2004年]]（平成16年）帝都高速度交通営団が民営化されて東京地下鉄が発足。愛称は「東京メトロ」。同時に1990年5月31日認定の[[相模鉄道]]以来14年振りの大手私鉄（16社目）となる。

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*[[2006年]]（平成18年）有楽町線、東京地下鉄発足後最初の車両系列となる[[東京メトロ10000系電車|10000系]]電車運転開始。営団時代からの特徴であった160円区間・190円区間専用の券売機を廃止。

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*[[2007年]]（平成19年）東西線、[[営団5000系電車|5000系]]電車を全廃。[[PASMO]]を導入、同時に[[Suica]]相互利用開始。あわせて[[提携カード]]「Tokyo Metro To Me Card」を発行。半蔵門線渋谷駅の管理を乗り入れ先の東急に移管。

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*[[2008年]]（平成20年）パスネットの発売終了。千代田線で[[小田急ロマンスカー]]の乗り入れによる日本初の地下鉄での有料特急運行開始（3月15日）。[[東京メトロ副都心線|副都心線]]開業（6月14日）。副都心線、東武東上線・西武有楽町線・西武池袋線との相互直通運転を開始。

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*[[2010年]]（平成22年）東西線、[[東京メトロ15000系電車|15000系]]、千代田線、[[東京メトロ16000系電車|16000系]]電車運転開始。

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*[[2011年]]（平成23年） [[東北地方太平洋沖地震]]（[[東日本大震災]]）が発生し、各地で[[帰宅困難者]]が続出し、乗客が滞留する。帰宅困難者を救済して乗客滞留を解消するため、[[終夜運転]]を実施する（3月11日）。[[東日本大震災による電力危機]]で[[東京電力]]が[[輪番停電|輪番停電（計画停電）]]を実施。これに伴い、各線で節電ダイヤが適用され、同年9月10日まで減便もしくは直通運転の中止などの処置がなされる（3月13日）。

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*[[2012年]]（平成24年）銀座線、[[東京メトロ1000系電車|1000系]]電車運転開始（4月11日）。

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*[[2013年]]（平成25年）副都心線、東急東横線、[[横浜高速鉄道みなとみらい21線|みなとみらい線]]と相互直通運転開始。日比谷線、東急東横線との相互直通運転を廃止（3月16日）。[[乗車カード#交通系ICカード全国相互利用サービス|IC乗車カード全国相互利用]]開始で、[[Kitaca]]、[[manaca]]、[[TOICA]]、[[ICOCA]]、[[PiTaPa]]、[[nimoca]]、[[はやかけん]]、[[SUGOCA]]が利用開始になる（3月23日）。

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*[[2016年]]（平成28年）日比谷線に20m級片側4ドア7両編成の新型車両を導入。形式称号は未定。03系置換え完了後に各駅に順次ホームドア設置予定。

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== 車両 ==

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以下の車両は、2004年の東京地下鉄発足後に運用されたものである。営団地下鉄時代に運用を終了した過去の車両については「[[帝都高速度交通営団#営団が保有していた車両|帝都高速度交通営団]]」の項を参照。

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* 銀座線

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**[[営団01系電車|01系]]

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**[[東京メトロ1000系電車|1000系]]

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*丸ノ内線

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**[[営団02系電車|02系]]

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*日比谷線

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**[[営団03系電車|03系]]

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*東西線

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**[[営団5000系電車|5000系]]（東西線用。2007年に運用終了）

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**[[営団05系電車|05系]]

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**[[営団07系電車|07系]]（新造配置は全車有楽町線であったが、転属により全車が東西線で使用されている）

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**[[東京メトロ15000系電車|15000系]]

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*千代田線

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**[[営団5000系電車|5000系]]（北綾瀬支線用。2014年に運用終了）

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**[[営団6000系電車|6000系]]（北綾瀬支線用の1次試作車は2014年に運用終了）

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**[[営団05系電車|05系]]（北綾瀬支線用）

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**[[営団06系電車|06系]]

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** [[東京メトロ16000系電車|16000系]]

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* 有楽町線・副都心線

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**[[営団7000系電車|7000系]]

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**[[営団07系電車|07系]]（有楽町線・有楽町線新線のみ。現在は全車が東西線に転属）

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**[[東京メトロ10000系電車|10000系]]

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* 半蔵門線

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**[[営団8000系電車|8000系]]

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**[[営団08系電車|08系]]

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* 南北線

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**[[営団9000系電車|9000系]]

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== 運賃 ==

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大人普通旅客[[運賃]]（小児半額・端数は1円単位で切り捨て）。2014年4月1日改定。

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* 下表は[[乗車カード|ICカード]]利用時の運賃である。[[乗車券#鉄道|切符]]の運賃は10円単位で、端数は切り上げる（小児半額・端数は10円単位で切り上げ）。

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{| class="wikitable" style="text-align: center;"

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!キロ程!!運賃（円）

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|初乗り6km||165

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|7 - 11 km||195

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|12 - 19 km||237

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|-

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|20 - 27 km||278

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|-

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|28 - 40 km||308

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|}

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* 都営地下鉄との乗り継ぎには割引がある。東京地下鉄全駅と都営地下鉄全駅が対象で、最も安い経路の運賃から70円値引き。パスネット・PASMO・[[Suica]]使用時も対象となる。

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* 千代田線綾瀬 - 北千住間（2.6km）の相互発着は133円（切符は140円）の特定運賃。また、前後のJR[[常磐線]]と跨って利用する場合は、同区間をJR線（2.5km）として取り扱う。この区間はJR常磐線と運賃計算上の二重戸籍区間となっており、東京地下鉄で唯一JRの乗車券が使用できる。また、この区間ではPASMOのサービス開始前、ICカード全国相互利用サービス開始前から、SuicaおよびSuicaと相互利用可能なIC乗車券も使用できた。

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* 南北線目黒駅 - 白金高輪駅間のみの乗車の場合は、線路・ホームを都営三田線と共有しているため、都営地下鉄の乗車券でも乗車することができる。同区間のみの利用の場合は東京地下鉄の運賃を適用、白金高輪以遠に跨る場合は、全区間を引き続き利用する方（あるいは乗ってきた方）の運賃として適用する。

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* 近距離では他社に比べてやや割高感があるが、中・遠距離は割安である。

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** 例1：中野から西船橋まで308円（切符は310円）。同区間をJR東日本で利用すると550円であり、両駅の周辺駅への利用や通過連絡運輸を適用した場合でも地下鉄線経由の方が安くなるケースが多い。

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** 例2：和光市から西船橋まで308円（切符は310円。有楽町線と東西線を利用、飯田橋乗り換え）。他のルートでは、

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**:A 東武東上線、JR武蔵野線利用（朝霞台・北朝霞乗り換え）では943円（切符は950円）。

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**:B 東武東上線、JR山手線、総武線利用（池袋、秋葉原乗り換え）では711円（切符は720円）。

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**:であり、所要時間の差もA、Bともに東京地下鉄のみのルートと比較して、数分から10分ほどしかない。

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=== 一日乗車券・回数券について ===

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有効期間内の1日に限り、東京地下鉄線全線が乗り降り自由な「[[東京地下鉄一日乗車券]]」（大人600円、小人300円）がある。当日券と前売券の2種類があり、当日券は[[自動券売機]]と[[定期乗車券|定期券]]売り場で、前売券は発売日から6か月間以内の1日のみ有効で定期券売り場のみで販売されている。なお、自動券売機で販売する一日乗車券（発売当日限り有効）はパスネット・PASMO・Suicaでも購入可能で、他社が管理する駅（中野・西船橋・日比谷線北千住・中目黒・代々木上原・半蔵門線/副都心線渋谷・和光市・目黒）も含めた東京地下鉄線全駅で購入できる。2015年2月10日発売分から従来の大人710円、小人360円から値下げされた。

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このほか、[[都営地下鉄]]と組み合わせた「東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券」や、23区内の都営交通（都営地下鉄・[[都営バス]]（[[多摩地域]]を含む）・[[都電荒川線]]・「[[東京都交通局日暮里・舎人ライナー|日暮里・舎人ライナー]]」）やJR線と組み合わせた「[[東京フリーきっぷ]]」、各私鉄などと組み合わせた一日乗車券も販売されている。また、東京への訪問者や学生の[[修学旅行]]のために、1日間または2日間有効のオープンチケットも販売されている。なお、オープンチケットは、関東1都6県および山梨県をのぞく全国の旅行代理店で東京方面向けの旅行商品（JR乗車券等を含む）とセット販売となる。

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営団地下鉄から民営化されて以降、「○○東京メトロパス」として自社の一日乗車券と私鉄など各交通機関と組み合わせた多数の企画乗車券が発売されている。

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また、民営化以後、[[映画]]や[[美術館]]などのイベントなどの図柄を印刷した一日乗車券が枚数限定で発行されている（2006年春の[[ドラえもん]]、同年夏の[[ウォルト・ディズニー・カンパニー|ディズニー]]、同年冬のさようなら東西線5000系、2012年5月の[[東京スカイツリー]]グランドオープンなど）。SFメトロカードの記念図柄カードは2007年2月をもって新規発売を終了した。2007年秋の「第24回全国都市緑化ふなばしフェアおとぎの国の花フェスタinふなばし」に併せて[[東葉高速鉄道]]とのセット一日乗車券を発売するほか、[[ぐるっとパス]]とのセット一日乗車券も同時期から発売された。さらに100以上の都内のスポットに一日乗車券を提示するだけで割引などを受けられる「ちかとく」サービスも利用することも可能である。

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[[回数乗車券|回数券]]は「同一運賃帯に有効」という方式（券面には運賃のみが記載されており、入場時に入場駅名が印字される。乗り越しの場合は差額のみ精算する）を採用しており、普通回数券（11枚綴り）、時差回数券（12枚綴り/平日10時-16時の入場か精算および土曜・休日の全時間帯に有効）、土休日回数券（14枚綴り）の3種類がある。いずれも普通片道運賃の10倍で発売日から3か月間有効、自動券売機で現金かパスネット・PASMO・Suicaで購入できる。なお、綾瀬-北千住間の相互発着については両駅でのみ（北千住駅は千代田線のみ）当該区間の140円回数券（普通回数券・時差回数券・土休日回数券）を発売している。

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== サインシステム ==

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発足時より新しい[[サインシステム|案内サインシステム]]の導入を進めている。東京都渋谷区のデザイン会社・[http://www.rei-jp.com/REI/index.html アール・イー・アイ]がデザインを手がけたもので、旧営団地下鉄のサインシステムが検討された1975年当時から「利用者の高齢化」「国際都市化」「鉄道の複雑化」が進展したことを受け、全般的に[[ユニバーサルデザイン]]を取り入れつつも、サインの数を増やさず、かつ大型化もせずに表示の重点整備や簡略化をすすめ、字体もぼやけた状態でも誤読の少ない書体を選定している<ref>[http://www.rei-jp.com/REI/tokyometro.html 東京メトロ旅客案内サインシステム基準制作] - アール・イー・アイ公式サイト内</ref>。

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発足時は[[大手町駅 (東京都)|大手町駅]]と[[銀座駅]]に試験的に設置され<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/s2004/2004-13_2.html お客様の心に響くサービスを目指して「東京メトロ」の新しいサービスが始まります。（別紙）].[[営団地下鉄]](2004年3月11日)</ref>、[[2005年]]10月から本格導入を開始<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2005/2005-32.html 新しい旅客案内サインシステムをスタート! - 平成18年度中に全駅に展開].[[東京メトロ]].(2005年10月3日)</ref>、[[2006年]]3月までに乗り換え駅を中心に83駅に、残る駅も副都心線接続予定駅と他社管轄駅をのぞき[[2007年]]3月末までに導入された。半蔵門線[[渋谷駅]]（2008年6月に開業した副都心線も）は、2007年12月2日の東急への業務移管に伴い、東急様式のサインシステムが設置された。

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有楽町線の[[地下鉄成増駅]] - [[池袋駅]]間の各駅と[[新宿三丁目駅]]・[[明治神宮前駅]]は、[[2008年]][[6月14日]]の副都心線開業に合わせてさらに新しい案内サインシステムが設置された。[[トピー工業]]が納入した[[発光ダイオード|LED]]誘導サインが用いられており、薄型化と省電力を実現している<ref>[http://www.topy.co.jp/release/archives/2008/06/16/entry369.html 東京メトロ副都心線に超薄型LED誘導サイン680面を納入!!].[[トピー工業]].(2008年6月16日)</ref>。ただし、副都心線開業後も[[駅名標]]や改装工事中のエリアには、更新されずに残っているサイン類があったが、2010年3月6日に明治神宮前駅が「明治神宮前〈原宿〉駅」と案内を改めるのに伴い、駅名標は更新されている。

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== 英字表記 ==

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[[2006年]]頃より駅の[[看板]]・車内の案内表示器の英字表記（[[ラテン文字]]表記）に対して[[長音符]]（[[マクロン]]）が使われなくなり、以前から存在する長音符が付いている看板類と混在している状態である。しかし、他社の路線名・駅名などには使われている。

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== 乗降人員上位15位 ==

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*乗降人員は東京地下鉄の駅および共用駅のもの。{{↑}}{{↓}}{{→}}は前年度に比較した増({{↑}})減({{↓}})増減なし({{→}})を表す。

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{| class="wikitable" style="width:100%; font-size:90%;"

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|+東京地下鉄の駅別乗降人員上位15位（2012年度）<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html 各駅の乗降人員ランキング 2012年度] 2014年7月5日閲覧</ref><ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index02.html 各駅の乗降人員ランキング 2011年度]2014年7月5日閲覧</ref>

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!順位!!駅名!!人数 （人）!!前年比 （%）!!前年 順位!!前年人数 （人）!!所在地!!style="width:45%;"|備考

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!{{→}} 1

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|[[渋谷駅]]||style="text-align:right;"|839,465||style="text-align:right;"|{{↑}} 5.3||style="text-align:right;"|1||style="text-align:right;"|797,484||[[東京都]][[渋谷区]]||[[東急田園都市線]]・[[東急東横線]]（[[横浜高速鉄道みなとみらい21線]]）の直通人員含む。

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!{{→}} 2

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|[[北千住駅]]||style="text-align:right;"|576,757||style="text-align:right;"|{{↑}} 1.4||style="text-align:right;"|2||style="text-align:right;"|568,680||東京都[[足立区]]||[[東武伊勢崎線]]（[[東武日光線|日光線]]）の直通人員含む。

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!{{→}} 3

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|[[池袋駅]]||style="text-align:right;"|483,952||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.9||style="text-align:right;"|3||style="text-align:right;"|470,284||東京都[[豊島区]]|| 

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!{{→}} 4

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|[[綾瀬駅]]||style="text-align:right;"|435,540||style="text-align:right;"|{{↑}} 0.4||style="text-align:right;"|4||style="text-align:right;"|433,614||東京都足立区||[[常磐緩行線]]の直通人員含む。

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!{{↑}} 5

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|[[大手町駅 (東京都)|大手町駅]]||style="text-align:right;"|277,336||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.8||style="text-align:right;"|6||style="text-align:right;"|269,848||東京都[[千代田区]]|| 

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|-

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!{{↓}} 6

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|[[西船橋駅]]||style="text-align:right;"|274,785||style="text-align:right;"|{{↑}} 1.4||style="text-align:right;"|5||style="text-align:right;"|271,057||[[千葉県]][[船橋市]]||[[東葉高速鉄道東葉高速線|東葉高速線]]・[[中央・総武緩行線|総武緩行線]]の直通人員含む。

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|-

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!{{→}} 7

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|[[銀座駅]]||style="text-align:right;"|245,548||style="text-align:right;"|{{↑}} 1.7||style="text-align:right;"|7||style="text-align:right;"|241,513||東京都[[中央区 (東京都)|中央区]]|| 

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|-

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!{{→}} 8

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|[[代々木上原駅]]||style="text-align:right;"|234,945||style="text-align:right;"|{{↑}} 4.1||style="text-align:right;"|8||style="text-align:right;"|225,658||東京都渋谷区||[[小田急小田原線]]（[[小田急多摩線|多摩線]]）の直通人員含む。

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!{{→}} 9

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|[[新橋駅]]||style="text-align:right;"|223,335||style="text-align:right;"|{{↑}} 3.6||style="text-align:right;"|9||style="text-align:right;"|215,520||東京都[[港区 (東京都)|港区]]|| 

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|-

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!{{→}} 10

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|[[新宿駅]]||style="text-align:right;"|220,154||style="text-align:right;"|{{↑}} 3.8||style="text-align:right;"|10||style="text-align:right;"|212,024||東京都[[新宿区]]|| 

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|-

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!{{→}} 11

−
|[[上野駅]]||style="text-align:right;"|212,509||style="text-align:right;"|{{↑}} 5.4||style="text-align:right;"|11||style="text-align:right;"|201,602||東京都[[台東区]]|| 

−
|-

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!{{↑}} 12

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|[[中目黒駅]]||style="text-align:right;"|188,879||style="text-align:right;"|{{↑}} 4.4||style="text-align:right;"|13||style="text-align:right;"|180,954||東京都[[目黒区]]||[[東急東横線]]の直通人員含む。

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|-

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!{{↓}} 13

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|[[高田馬場駅]]||style="text-align:right;"|186,629||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.6||style="text-align:right;"|12||style="text-align:right;"|181,871||東京都新宿区|| 

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|-

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!{{→}} 14

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|[[飯田橋駅]]||style="text-align:right;"|169,830||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.0||style="text-align:right;"|14||style="text-align:right;"|166,452||東京都千代田区・新宿区||

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|-

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!{{→}} 15

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|[[東京駅]]||style="text-align:right;"|169,152||style="text-align:right;"|{{↑}} 7.9||style="text-align:right;"|16||style="text-align:right;"|156,736||東京都千代田区|| 

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|}

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−
== キャッチコピーおよびイメージキャラクター ==

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{{Main2|CM挿入歌の作詞・作曲者は「[[#関連項目|関連項目]]」節も}}

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;[[キャッチコピー]]

−
:*2004年度 - 「東京ポジティブで行こう」「ココロも動かす地下鉄へ。」

−
:*2005年度 - 「東京スピード」「東京のスピードで楽しもう。」→「東京はポジティブに楽しもう。」（[[JR福知山線脱線事故]]が発生したため、キャッチコピーが変更となった）

−
:*2006年度 - 「東京□.net」「東京の楽しみをつなぐチカラ。」

−
:*2007年度、2010年度 - 「TOKYO HEART」「メトロが心をつないでく。」（キャッチコピーの再利用は初めて）

−
:*2008年度 - 「DO! TOKYO HEART」

−
:*2009年度 - 「TOKYO HEART」「東京にもっとハートを。」

−
:*2011年度 - 「TOKYO WONDERGROUND」（[[東日本大震災]]の影響により開始が1か月遅れた）

−
:*2012年度 - 「We are the Tokyo Navigator」

−
:*2013年度、2014年度 - 「Color your days.」

−
: 

−
;[[キャラクター|イメージキャラクター]]

−
:*初代（2004年度） - [[山田孝之]]・[[井川遥]]

−
:*2代目（2005年度 - 2006年度） - [[山田優]]

−
:*3代目（2007年度 - 2009年度） - [[宮崎あおい|宮﨑あおい]]

−
:*4代目（2010年度） - [[新垣結衣]]

−
:*:CM挿入歌は『[[福笑い/現実という名の怪物と戦う者たち|福笑い]]』（[[高橋優]]）

−
:*5代目（2011年度） - [[杏 (女優)|杏]]

−
:*:CM挿入歌は『[[大発見|新しい文明開化]]』（[[東京事変]]）

−
:*6代目（2012年度） - [[武井咲]]

−
:*:CM挿入歌は『[[月光 (斉藤和義の曲)|メトロに乗って]]』（[[斉藤和義]]）

−
:*7代目（2013年度 - 2014年度） - [[堀北真希]]

−
:*:2013年度のCM挿入歌は『[[POP CLASSICO|Hey girl! 近くても]]』（[[松任谷由実]]）

−
:*:2014年度のCM挿入歌は『[[YANKEE (アルバム)|アイネクライネ]]』（[[米津玄師]]）

−
: 

−
;[[マスコット|マスコットキャラクター]]（[[ゆるキャラ]]）

−
:;'''メトポン'''

−
::東京地下鉄所有車両の[[ドアステッカー]]に使用されている[[タヌキ]]のキャラクター。メトポンの妻「ちかポン」、その子供「ポン太」も存在する。メトポンは、東京地下鉄の各種イベントのポスターにも登場する。メトポンがドアステッカーに登場したのは2007年からであり、それまでは[[ネコ]]がドアに[[尾|しっぽ]]を挟まれた絵であった。主な特徴は以下の通り<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-51.html 「メトポン！みてポン！歩いてポン！スタンプラリー」を実施！].[[東京地下鉄]].(2009年9月29日)</ref>。

−
::*地方出身で大人になってから上京

−
::*趣味は東京食べ歩き（特に[[下町]]が大好き）

−
::*特技は[[野球]]

−
::*大好物は[[カレー]]と[[ビール]]

−
:;'''一日太郎'''

−
::[[東京地下鉄一日乗車券]]のキャラクター。頭部に「1」の文字がある。全身白色。

−
:;'''ぎんちゃん'''・'''まるちゃん'''

−
::[[地下鉄博物館]]のキャラクター。卵形の体に羽が生えている妖精。ぎんちゃんは銀座線、まるちゃんは丸ノ内線からそれぞれ抜け出てきた設定。

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== 関連企業・団体 ==

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=== グループ企業 ===

−
*[[メトロ車両|メトロ車両（株）]] [http://www.metosha.co.jp/top.html] - [[鉄道車両の検査|車両検査]]・改修工事

−
*[[メトロ開発|メトロ開発（株）]] [http://www.metro-dev.co.jp/ ] - [[建築コンサルタント|土木・建築コンサル]]、高架下店舗・倉庫などの運営

−
*[[メトロレールファシリティーズ|（株）メトロレールファシリティーズ]] [http://www.metrorailfa.co.jp/ ] - 鉄道施設の保守管理

−
*[[メトロコマース|（株）メトロコマース]] [http://www.metocan.co.jp/ ] - 駅業務、定期券発売所や売店などの運営

−
*[[地下鉄メインテナンス|（株）地下鉄メインテナンス]] [http://www.chikamen.co.jp/ ] - 鉄道電気設備の保守管理

−
*[[メトロプロパティーズ|（株）メトロプロパティーズ]] [http://www.metro-pro.co.jp/ ] - [[エチカ (商業施設)|Echika]]・メトロピア、メトロエムなどの運営

−
*[[地下鉄ビルデイング|（株）地下鉄ビルデイング]] [http://www.subway-bld.co.jp/ ] - [[青山エムズタワー]]や[[東陽町駅]]近くの[[ゴルフ練習場]]<ref>2013年4月1日付けでメトロスポーツ[http://www.metrogreen.co.jp/ ]を吸収合併。</ref>などの運営

−
*[[メトロフードサービス|（株）メトロフードサービス]] [http://www.metrofood.co.jp/index.html ] - 給食および「そば処めとろ庵」など飲食店の運営

−
*[[メトロアドエージェンシー|（株）メトロアドエージェンシー]] [http://www.metro-ad.co.jp/ ] - [[Tokyo Metro ビジョン]]の運用など[[広告代理店|広告代理]]業務

−
*[[メトロセルビス|（株）メトロセルビス]] [http://www.metro-service.co.jp/ ] - 駅構内・車両清掃業務

−
*[[メトロフルール|（株）メトロフルール]] [http://www.tokyometro.jp/corporate/csr/workplace/index.html ] - [[特例子会社]]（[[福利厚生]]施設等の清掃業務）

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=== 公益法人 ===

−
*[[メトロ文化財団|（財）メトロ文化財団]] [http://www.metrocf.or.jp/ ] - [[地下鉄博物館]]の運営等

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−
=== 東京地下鉄向け車両を製造したメーカー ===

−
*[[東急車輛製造]]

−
*[[汽車製造|汽車製造会社]]

−
*[[日本車輌製造]]

−
*[[近畿車輛]]

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*[[帝國車輛工業]]

−
*[[川崎重工業]]

−
*[[日立製作所]]

−
*[[富士重工業]]

−
*[[メトロ車両]] - 更新車(CR)担当

−
上記は営団時代を含む。東京地下鉄移行後に新車を納入したメーカーは日立製作所、日本車輌製造と川崎重工業。

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== 不祥事 ==

−
* [[2007年]]（[[平成]]19年）[[8月16日]]、[[浅草駅]]に勤務していた男性駅員が、顧客の記名式[[Suica]]に格納されていた[[個人情報]]を、自らの[[ブログ]]に掲載した<ref name="fushoji01">[http://www.j-cast.com/2007/08/20010470.html?p=all 駅員がスイカ情報検索ブログでセクハラ書き込み].[[J-CAST]].(2007年8月20日)</ref>。この男性駅員は端末の窓口処理機を[[写真]]に撮って、[[氏名]]と[[生年月日]]を窓口処理機に打ち込んで、検索結果をブログで公開。被害に遭った本人から抗議されても「[[電話番号]]登録したお前のほうが悪い」などと開き直っていた<ref name="fushoji01"/>。

−
* [[飯田橋駅]]勤務で32歳の男性駅員（当時）が[[2011年]]（平成23年）[[2月11日]]・[[2月12日|12日]]・[[2月15日|15日]]の3日間で10回にわたり、記名式[[PASMO]]を利用していた女性の乗車履歴を窓口処理機にて入手し、[[電子掲示板|インターネット掲示板]]「[[2ちゃんねる]]」に書き込みを行い、その女性に対して誹謗中傷を書き込んだ。さらにその情報を使って女性に対して[[ストーカー]]行為をし、被害を受けた女性が[[警視庁]]に被害相談をしていた事実が発覚<ref name="fushoji02">[http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120417/crm12041712450006-n1.htm 女性のパスモ履歴引き出し→「2ちゃんねる」で公開東京メトロ駅員を懲戒解雇].[[MSN産経ニュース]].(2012年4月17日)</ref>。2011年（平成23年）12月には「精神的苦痛を被った」として東京地下鉄に対して[[慰謝料]]の請求を求める[[民事訴訟]]を[[東京地方裁判所]]に起こした<ref name="fushoji02"/>。事件から1年以上経った[[2012年]]（平成24年）[[4月17日]]に、東京地下鉄は[[プレスリリース]]にて事実を公表したが「被害にあった客の強い意向により、事件発生時点には、公表を差し控えていた」と釈明し、当該駅員を[[懲戒解雇]]処分にしたとしている<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/20120417metronews_01.pdf お客様のICカード乗車券乗車履歴の漏えいについて]}}</ref>。

−
* [[2013年]]（平成25年）[[6月19日]]、[[白金高輪駅]]において一部の運賃表示を3か月間にわたり誤って表示していたことが発覚した。同年3月16日の[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]][[秋葉原駅]]と[[都営地下鉄新宿線|都営新宿線]][[岩本町駅]]の乗り継ぎ運賃適用開始に伴う運賃変更により白金高輪駅 - [[南千住駅]]間の運賃が300円に変更となった<ref>＜従来の最短ルート＞　都営三田線・日比谷駅・東京メトロ日比谷線経由。 ＜変更後の最短ルート＞　都営三田線・神保町駅・都営新宿線・岩本町駅／秋葉原駅・東京メトロ日比谷線経由。 あるいは都営三田線・三田駅・都営浅草線・東日本橋駅／馬喰横山駅・都営新宿線・岩本町駅／秋葉原駅・東京メトロ日比谷線経由。</ref>が、従来の運賃である330円と表示していた<ref>[http://www.jiji.com/jc/zc?k=201306/2013061900282&rel=j&g=pol 白金高輪駅で運賃誤表示＝3か月気付かず－東京メトロなど] - 時事通信社（2013年6月19日付、同月30日閲覧）</ref>。

−
* 2013年（平成25年）[[7月18日]]、お忘れ物総合取扱所の社員が、現金の拾得物があった[[東京駅]]で「[[自動券売機]]のつり銭を取り忘れた」と嘘をついて、現金5,000円を不正に[[着服]]した。その後の調べで、同日に[[二重橋前駅]]と[[六本木駅]]でも同様の手口で着服したほか、2件の未遂も認めた<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNews20130719_soutorijo0719.pdf 当社社員による拾得物着服について]}} - 東京地下鉄、2014年4月28日閲覧</ref>。わずか8日前に上記の件が起きた直後のことであった。

−
* [[2014年]]（平成26年）[[3月27日]]、[[四ツ谷駅]]に勤務していた男性社員が、当駅で誤って下車した乗客の[[ICカード|ICカード乗車券]]を預かって処理する際、自分が持っていた[[乗車券]]とすり替えた上で着服した。また[[4月8日]]に、[[四谷三丁目駅]]で勤務し別の乗客から、ICカード乗車券を預かって処理する時にも同じことをした。その後の調べで、着服した残額は物販などの購入に充てていたほか、自分が乗ってきた記録を窓口で消去して正規の運賃を支払わず、[[不正乗車]]で通勤していたことも判明した<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140416_0416.pdf 当社社員によるICカード乗車券の着服及び不正乗車について]}} - 東京地下鉄、2014年4月28日閲覧</ref>。

−

−
== 格付け ==

−
株式会社[[日本格付研究所]]による[[信用格付け|格付け]]は、「'''AAA'''」となっている。（2011年11月21日現在）<ref>{{PDFlink|[http://www.jcr.co.jp/release/pdf/11d0676TMR.pdf 株式会社日本格付研究所による格付け（2012年8月11日閲覧）]}}</ref>

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−
== その他 ==

−
*駅の水飲み施設が各社で減っているなか、東京地下鉄では多くの駅に[[冷水機]]が設置されている。

−
*1998年10月に丸ノ内線新宿三丁目駅で、駅構内での[[携帯電話]]の使用が可能になり、2003年8月より全駅の構内で携帯電話が使えるようになった。2012年3月30日には南北線本駒込 - 赤羽岩淵間のトンネル内で携帯電話が使えるようになり、以後順次提供区間を拡大し、2013年3月21日に連絡線工事中の有楽町線・副都心線小竹向原駅 - 千川駅間（2016年度中を予定）をのぞく全線の列車内で携帯電話の利用が可能となった<ref>[http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20130318_592175.html 東京メトロ、3月21日に全線エリア化]、ケータイWatch、2013年3月18日</ref><ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNes20130318_mobile.pdf 平成25年3月21日（木）正午より、東京メトロの全線で携帯電話が利用可能に！]</ref>。

−
*ほぼ全駅で[[NTTドコモ]]の[[docomo Wi-Fi]]、[[東日本電信電話|NTT東日本]]の[[フレッツ#フレッツ・スポット|フレッツ・スポット]]（以上2004年12月より）、[[ソフトバンクモバイル]]の[[ソフトバンクWi-Fiスポット]]（2011年11月1日より<ref>[http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2011/20111025_01/ 東京メトロ全線の駅構内で「ソフトバンクWi-Fiスポット」を提供開始]、ソフトバンクモバイル、2010年10月25日</ref>）といった[[公衆無線LAN]]サービスが利用できる（2013年7月末までは[[NTTコミュニケーションズ]]の[[ホットスポット (NTT)|HotSpot]]も利用可能だった）。[[2013年]][[2月14日]]から2014年11月まで[[NTTブロードバンドプラットフォーム]]と共同で、銀座線の全駅などで構内無線LANを使用した無料インターネット接続サービスや情報配信サービス「[[MANTA]]」の試験提供を行っていた<ref>[http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20130212/455723/ 東京メトロとNTTBP、駅構内無線LANの無償化と情報配信の試験を実施]、ITpro、2013年2月13日</ref><ref>[http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/news/14/112602037/ 東京の地下鉄143駅で訪日外国人向け無料Wi-Fi、「MANTA」はサービス終了]、ITpro、2014年11月26日</ref>。また[[UQコミュニケーションズ]]の[[WiMAX]]通信設備を設置することで合意、2012年3月31日中野富士見町駅の駅構内でWiMAXサービスの提供を開始、2013年5月28日に全線の駅構内・トンネル内にてWiMAXサービスが使えるようになった<ref>[http://www.uqwimax.jp/annai/news_release/201305221.html 平成25年5月28日（火）正午より、東京メトロの全線でWiMAX（ワイマックス）が利用可能に！]</ref>。

−
*PASMO導入に併せ、2007年からハウスカード『[[Tokyo Metro To Me CARD]]』の発行を開始した。[[PASMO#PASMOオートチャージサービス|PASMOオートチャージサービス]]に対応するほか、PASMO残高引き去り回数ごとにポイントが付与される独自のポイントサービス「[[Tokyo Metro To Me CARD#メトロポイント|メトロポイント]]」を導入している。

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−
== 脚注 ==

−
{{脚注ヘルプ}}

−
{{Reflist}}

−

−
== 参考文献 ==

−
*中村建治『メトロ誕生〜地下鉄を拓いた早川徳次と五島慶太の攻防』交通新聞社、2007年7月、ISBN 978-4330-93607-9

−

−
== 関連項目 ==

−
*[[帝都高速度交通営団]]（営団地下鉄） - 東京地下鉄の前身。

−
*[[日本の地下鉄]]

−
*[[東京の地下鉄]]

−
*[[出口番号]]

−
*[[メトロプロムナード]]

−
*[[メトロビアスS.A.]]（[[アルゼンチン]]の首都[[ブエノスアイレス]]地下鉄）

−
*[[箭内道彦]]（「TOKYO HEART」「TOKYO WONDERGROUND」「We are the Tokyo Navigator」CMディレクションを担当）

−
*CMソング作詞・作曲者

−
**[[菅野よう子]]（2004年度CMソング「From Metropolis」を作曲）

−
**[[リチャード・ロジャース]]（2005年度CMソング「Happy Talk」を作曲）

−
**[[PES]]（[[RIP SLYME]]のメンバー。2007年度CMソング「Tales」を作曲）

−
**[[峯田和伸]]（[[銀杏BOYZ]]のメンバー。2008年度CMソング「銀河鉄道の夜第二章〜ジョバンニに伝えよ、ここにいるよと〜」を作曲）

−
**[[阿部義晴]]（[[ユニコーン (バンド)|ユニコーン]]のメンバー。2009年度CMソング「[[シャンブル|HELLO]]」を作詞・作曲）

−
**[[高橋優]]（2010年度CMソング「[[福笑い/現実という名の怪物と戦う者たち|福笑い]]」を作詞・作曲）

−
**[[東京事変]]

−
***[[椎名林檎]]（2011年度CMソング「[[大発見|新しい文明開化]]」を作詞）

−
***[[伊澤一葉]]・椎名林檎（同上・作曲）

−
**[[斉藤和義]]（2012年度CMソング「[[月光 (斉藤和義の曲)|メトロに乗って]]」を作詞・作曲）

−
**[[松任谷由実]]（2013年度CMソング「Hey girl! 近くても」を作詞・作曲）

−
**[[米津玄師]]（2014年度CMソング「アイネクライネ」を作詞・作曲）

−
*東京メトロがスポンサーの番組およびイベント

−
**[[東京日和 (テレビ番組)|東京日和]]（[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]の5分ミニ番組、一社提供、既に終了）

−
**[[メトログ]]（[[TBSテレビ|TBS]]の5分ミニ番組、一社提供）

−
**[[ウチくる!?]]（[[フジテレビジョン|フジテレビ]]系、関東地区のみ、2006年4月から2007年3月まで提供） - ホームページ連動CM「東京□.net」を放送していた。

−
**[[東京国際マラソン]]（2005年・2006年のスポンサー）→[[東京マラソン]]（2007年の開始時からスポンサー、全国ネット）

−
*[[タモリ倶楽部]]（[[テレビ朝日]]）

−
**[[東出有輝]]（社員。上記番組がきっかけとなり、芸能マネージャーから転職した）

−

−
== 外部リンク ==

−
*[http://www.tokyometro.jp/ 東京メトロ]

−
*[http://www.chikahaku.jp/ 地下鉄博物館]

−
*{{Twitter|tokyometro_info|東京メトロ【公式】}}

−

−
{{DEFAULTSORT:とうきようちかてつ}}

−
[[Category:東京地下鉄|*]]

−
[[Category:特殊会社]]

−
[[Category:台東区の企業]]

−
[[Category:日本の鉄道事業者]]

−
[[Category:大手私鉄・準大手私鉄]]

−
[[Category:日本の地下鉄]]

−
[[Category:特殊法人]]

−
[[Category:2004年設立の企業]]

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新規項目作成有難うございます ==

−
管理者をしております[[利用者:防人|防人]]と申します。当yourpediaに参加頂き有難うございます。質、量ともにwikipediaの足元にも及ばないサイトではございますが、今後も精力的にご活動頂ければと思います。--[[利用者:防人|防人]] 2014年7月13日 (日) 20:16 (UTC)

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== Wikipediaからのコピペ ==

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による記事作成の場合は必ず、出典元および、何年何月何日何時何分 (UTC) 版を、本文に明記してください。(2014-07-24T03:01:09 1.114.23.182)

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:本文ではなく、「編集内容の要約：」と言う部分への記入をお願いします。あと、｛｛Wikipedia/Ja｝｝と言うテンプレートを本文の末尾に記入をお願いします。[[利用者:Abcdefgh|Abcdefgh]] 2014年7月23日 (水) 23:02 (UTC)

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== 新規項目作成有難うございます ==

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[[Image:Frühlingsstrauß2.jpg|300px|thumb|感謝の花束]]

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多くの項目を作成頂き有難うございます。これからも獅子堂重工さんのご活躍に期待します。--[[利用者:防人|防人]] 2014年8月23日 (土) 23:55 (UTC)

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ありがとうございます。これからも路線及び駅記事を作成する所存でございます。--[[利用者:獅子堂重工|獅子堂重工]] 2014年8月23日 (土) 14:56 (UTC)

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== どうも。 ==

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さて、私は[[上溝|ここ]]在住のユーザです。駅を執筆してくださり、ありがとうございました。さて、上溝の駅について、ご存じでしょうか。一週間以内に私のトークにお答えください。[[利用者:長津田|長津田]] 2014年9月25日 (木) 01:05 (UTC)

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[[Image:福原　1.jpg|thumb|400px|]]

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[[Image:福原　2.jpg|thumb|400px|]]

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[[Image:福原　3.jpg|thumb|400px|]]

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[[Image:福原　4.jpg|thumb|400px|]]

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'''福原遥'''（ふくはらはるか、[[1998年]][[8月28日]] - ）は、日本の[[子役タレント]]。[[埼玉県]]出身。[[NEWSエンターテインメントスクール]]所属。身長140cm。[[左利き]]。

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== 概要 ==

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小学1年生の時より子役として活躍。[[2009年]][[3月]]より、[[NHK教育テレビジョン|NHK教育]]の子供料理番組、「[[クッキンアイドルアイ!マイ!まいん!]]」の主役、柊まいん役を演じ、料理を作る実写と声優の両方をこなしている。

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左利きだが、同作では右利きの役として、右手で包丁などを使いこなしている。

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趣味・特技は、[[バレエ]]、朗読暗唱、[[ピアノ]]、[[一輪車]]、体操、鉄棒、[[空手]]、[[新体操]]、料理、編物と多彩である。

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== 出演作品 ==

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=== テレビドラマ ===

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* [[1ポンドの福音]]（向田聖子・幼少時代）

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* [[恋の時間]]（早川香里・幼少時代）

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* [[エジソンの母]]（宮城真綾）

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* [[翼の折れた天使たち]]（中川香奈・幼少時代）

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* [[モンスターペアレント (テレビドラマ)|モンスターペアレント]]（藤巻綾音）※第7話

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* [[MAGISTER NEGI MAGI 魔法先生ネギま!]]（雪広あやか・幼少時代）

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* [[東京ゴースト・トリップ]]（橋本舞・幼少時代）※第7話

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=== テレビアニメ ===

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* [[クッキンアイドルアイ!マイ!まいん!]]（主役：柊まいん）※実写パートでも同役で出演

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=== 映画 ===

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* [[ハルガスミ]]（名取かな）

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* [[KIDS]]（公園の子）

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* [[昴 (漫画)#映画|昴-スバル-]]（呉羽真奈・幼少時代）

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=== CM等 ===

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* [[タカラトミー]] ポケモンぬいぐるみ

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* タカラトミーポケモンWボードゲーム

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* [[マクドナルド]] ハッピーセット

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* [[エポック社]] アクアビーズアート☆基本セット

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* [[興和]] ウナコーワクール

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* [[ヨドバシカメラ]]

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* [[コムウェル]] 企業広告

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== ディスコグラフィ ==

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=== シングル ===

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{| class="wikitable" style=font-size:small

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|-

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! タイトル

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! 発売日

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! 規格

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! 規格品番

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|-

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| キッチンはマイステージ

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| 2009年9月30日（予定）

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| CD+DVD CD

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| KIZM-41 (限定盤) KICM-1289 (通常盤)

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|-

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|}

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== 外部リンク ==

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* [http://news-enter.com/talent13.html 福原遥プロフィール]

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== 福原遥の画像''' ==

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[[Image:福原　5.jpg|300px]][[Image:福原　6.jpg|300px]][[Image:福原　7.jpg|300px]][[Image:福原　8.jpg|300px]][[Image:福原　9.jpg|300px]][[Image:福原　10.jpg|300px]][[Image:福原　11.jpg|300px]][[Image:福原　12.jpg|300px]][[Image:福原　13.jpg|300px]][[Image:福原　14.jpg|300px]][[Image:福原　15.jpg|300px]][[Image:福原　16.jpg|300px]][[Image:福原　17.jpg|300px]][[Image:福原　18.jpg|300px]][[Image:福原　19.jpg|300px]][[Image:福原　20.jpg|300px]][[Image:福原　21.jpg|300px]][[Image:福原　22.jpg|300px]][[Image:福原　23.jpg|300px]][[Image:福原　24.jpg|300px|]][[Image:福原　25.jpg|300px|]][[Image:福原　26.jpg|300px|]][[Image:福原　27.jpg|300px|]][[Image:福原　28.jpg|300px]][[Image:福原　29.jpg|300px]][[Image:福原　30.jpg|300px]][[Image:福原　31.jpg|300px]][[Image:福原　32.jpg|300px]][[Image:福原　33.jpg|300px]][[Image:福原　34.jpg|300px]][[Image:福原　35.jpg|300px]][[Image:福原　36.jpg|300px]][[Image:福原　37.jpg|300px]][[Image:福原　38.jpg|300px]][[Image:福原　39.jpg|300px]][[Image:福原　40.jpg|300px]][[Image:福原　41.jpg|300px]][[Image:福原　42.jpg|300px]][[Image:福原　43.jpg|300px]][[Image:福原　44.jpg|300px]][[Image:福原　45.jpg|300px]][[Image:福原　46.jpg|300px]][[Image:福原　47.jpg|300px]][[Image:福原　48.jpg|300px]][[Image:福原　49.jpg|300px]][[Image:福原　50.jpg|300px]]

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画像は

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[[福原遥2]]

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へ続く

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{{DEFAULTSORT:ふくはらはるか}}

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[[Category:子役]]

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[[Category:埼玉県出身の人物]]

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[[Category:日本の女性声優]]

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[[Category:1998年生]]

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[[Category:画像が多い記事]]

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[[Category:ロリコン]]

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== ご回答ありがとうございました。 ==

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ありがとうございました。あなたのような、勉強熱心なユーザは、管理者になるべきと思います。ありがとうございました。以後、よろしくお願い致します。ｰｰ[[利用者:長津田|長津田]] 2014年9月26日 (金) 07:21 (UTC)

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== 加筆訂正をお願いします。 ==

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こんにちは。Takumi3でございます。新規ページの大量作成ありがとうございます。 

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ですが、ウィキペディアからのコピペについてアドバイス申し上げます。

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*ユアペディアにウィキペディアと同じ記事があっても、閲覧者にとってはあまりメリットは感じないでしょう。文章を加筆訂正することでウィキペディアと差別化を測れ、ユアペディアを見るメリットが生まれます。文章を繋げたり、長い分は切ったりするなどお願いします。また、ニコニコ大百科やマニアのブログ等の他のサイトからの情報もお願いします。だだし権利問題が厄介なのでその情報を元に、自分なりにまとめた上で書いてください。

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*できればここ[https://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%89%8A%E9%99%A4%E4%BE%9D%E9%A0%BC#.E7.8F.BE.E5.9C.A8.E5.AF.A9.E8.AD.B0.E3.81.8C.E9.80.B2.E8.A1.8C.E4.B8.AD.E3.81.AE.E5.89.8A.E9.99.A4.E4.BE.9D.E9.A0.BC]に出されている記事の作成もお願いします。ここにあるページはもう、命がないかもしれないページです。どうか救ってやってください。これも新たな情報源となるでしょう。引き継きよろしくお願いします。--[[利用者:Takumi3|Takumi3]] 2015年5月14日 (木) 14:47 (UTC)

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'''北海道旅客鉄道株式会社'''（ほっかいどうりょかくてつどう、[[英語|英称]]:''Hokkaido Railway Company''）<ref group="注">[[ロゴタイプ|ロゴ]]では「'''北海道旅客鉃道'''」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では[[常用漢字]]の「鉄」である（[[四国旅客鉄道]]以外のJR他社も同様）。</ref>は、[[1987年]][[4月1日]]に[[日本国有鉄道]]（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。[[北海道]]全域と[[青森県]]のごく一部をエリアとする。通称は'''JR北海道'''（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。本社所在地は[[札幌市]][[中央区 (札幌市)|中央区]]。[[コーポレートカラー]]は[[萌黄色]]。[[社歌]]は[[ダークダックス]]の「北の大地」。

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== 概況 ==

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[[国鉄分割民営化]]時に、[[鉄道路線|鉄道]]21路線3,176.6 km、[[鉄道連絡船|航路]]113.0 kmおよび[[バス (交通機関)|自動車]]（バス）事業を承継した、[[旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律]]（JR会社法）による[[特殊会社]]で、[[独立行政法人]][[鉄道建設・運輸施設整備支援機構]]を介して日本国政府が全ての株式を所有している。

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発足後、鉄道路線は[[特定地方交通線]]等の整理により9路線806.1 kmを廃止、2路線90.4 kmを開業、線路付け替え等により3.2 km減となっており、[[2014年]]5月12日現在、鉄道14路線2,457.7 kmを保有する。うち[[幹線|幹線系線区]]が5路線1,327.9 km、[[地方交通線]]が9路線1,129.8 kmである（詳細[[#路線|後述]]）。

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航路（[[青函連絡船]]）は[[津軽海峡線]]（[[青函トンネル]]）の開業により[[1988年]]に廃止され、自動車事業は[[2000年]]に100%子会社の[[ジェイ・アール北海道バス]]に移管された。

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=== 営業概況 ===

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[[北海道]]全体の人口は、1987年の会社発足時と[[2012年]]現在との比較においてほぼ横ばいから微減傾向であるが人口密度は日本一低く、[[札幌都市圏]]への人口流入・一極集中の傾向が続いており、札幌以外の道内市町村では人口減少が深刻化している。他の[[JR]]グループ各社と比較しても[[過疎]]地域を走る路線が大半を占め、道路網延伸や自家用車の普及、[[航空]]や[[高速バス]]との競争も激しく、加えて全道が[[豪雪地帯]]・[[寒冷地]]のため[[除雪]]や車両・施設の維持管理費、光熱費に膨大な経費を要し、経営基盤は非常に弱い。2013年3月期の[[連結財務諸表|連結決算]]では、[[売上高|営業収益]]約1,650億円に対し、[[営業利益]]ベースで約241億円もの大幅な赤字となっており、後述する経営安定基金の運用益収入などの政策的補填による[[営業外収益]]（約259億円）により、辛うじて[[経常利益]]ベースでは黒字（約17億円）を確保しているが、最終的な[[純利益]]ベースでは赤字（約26億円）となっている<ref group="注">JR北海道単体では経常利益ベースでも赤字（約44億円）。</ref>。

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全14路線のうち、[[2008年]]度の路線別[[営業係数]]が黒字なのは僅か3路線（[[千歳線]]、[[海峡線]]、[[石勝線]]）のみで、全国のJRグループ約200路線のワースト3を占める（[[留萌本線]]、[[日高本線]]、[[釧網本線]]）などワースト10の中にJR北海道が最多の5路線を占めている<ref group="注">2012年[[洋泉社]]刊「徹底解析!!最新鉄道ビジネス国内全200社500路線の経営収支ランキング」による。JR北海道は路線別の営業収支を公表していないため、あくまで同文献による推計値であることに留意。</ref>。[[2013年]]度の輸送密度（1キロメートル当たりの1日平均利用者数）においても、採算ラインとされる8000人を割り込む路線が約87％を占める<ref>[http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/538331.html 87%が採算割れ路線のJR北海道　新たな赤字ローカル存廃論議浮上も] - 北海道新聞、2014年05月10日。</ref>。

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会社発足以来、高速バスや航空など競合交通機関への対抗策として、新型車両（[[JR北海道785系電車|785系]]電車、[[JR北海道キハ281系気動車|281系]]気動車など）の投入によるスピードアップや、[[特別企画乗車券|割引きっぷ]]などの各種商品展開により収益増を図る一方、地方ローカル線区における[[ワンマン運転]]の拡大や、社員数を発足当時の14,000人から7,100人へ半減したり<ref>[http://www.j-cast.com/2013/09/25184638.html J-CASTニュース　2015年1月21日]</ref>、各種営業・保線管理業務等の外注化による人件費削減など徹底したコストカットを実施してきたほか、[[JRタワー]]に代表される[[駅ビル]]・[[不動産]]関連事業等からの利益創出に努めてきた。しかし、道内では[[高速道路]]（[[道央自動車道]]、[[道東自動車道]]など）の延伸開通が次々と予定されており、さらなる苦境が続くことが予想されている。

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=== 経営安定基金 ===

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前記のように会社発足当初から厳しい経営環境が予想され、営業損益ベースでは全く経営が成り立たないことから、国による政策的経営支援スキームとして、'''経営安定基金'''<ref group="注">元本6,822億円。元本の取崩しはできず、運用益配当のみ営業外収益に計上される。</ref>が設けられており、さらに[[固定資産税]]減免などの各種支援措置を受けている。また、[[四国旅客鉄道]]（JR四国）や[[九州旅客鉄道]]（JR九州）、[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）と同様に独立行政法人[[鉄道建設・運輸施設整備支援機構]]国鉄清算事業本部（発足当初は[[日本国有鉄道清算事業団]]）が[[株式]]を100%保有しており、2013年現在では[[株式公開|株式上場]]の目途は立っていない<ref group="注">ただし、かつて[[2002年]]頃を目途とした株式上場が計画されたこともある。</ref>。

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[[バブル景気]]の只中であった会社発足当時と比較すると、約25年間で市中金利は大幅に下落（一例として[[日本銀行|日銀]]発表の[[長期プライムレート]]は1987年3月の5.2%から、2013年4月の1.2%まで下落）しており、当初スキーム策定時に見込んだ運用益が大きく減少しているほか、営業面でも当面大きな好転要素がない厳しい状況にあることを鑑み、[[2011年]]6月、改正旧国鉄債務処理法により経営安定基金の積増し（20年後に返済）が行われた。また、鉄道・運輸機構から無利子貸付される2,200億円を元手に鉄道・運輸機構の[[債券]]を購入（10年間は年率2.5%固定）することによって債券の利率を補助代わりに得るスキームが新たに設けられた（債券の金利である年間55億円が経常利益として計上される）。同時に老朽化した設備更新のため、600億円の助成金および無利子貸付（1/2を助成金、1/2を無利子貸付）が行われた。

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=== 個別営業施策等 ===

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事業は境界を接する[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）と提携することが多く、2社共同企画の旅行商品を発売するなど、経営上の重要なパートナーとなっているが、既に[[2002年]]に完全民営化を達成し堅固な経営基盤を有するJR東日本と比較すると、事業環境には大きな開きがある。[[2015年]]度に[[渡島大野駅|新函館北斗駅]]まで開業する[[北海道新幹線]]は[[東北新幹線]]と相互[[直通運転]]を行う予定。

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JR東日本が導入している「[[Suica]]」などと同様の非接触型[[ICカード]]乗車券として、[[2008年]][[10月25日]]に「'''[[Kitaca]]'''」が札幌圏の55駅で導入された。[[2009年]][[3月14日]]からは「Suica」との相互利用が、2013年には「[[PASMO]]」や「[[ICOCA]]」などとの間で相互利用がそれぞれ可能となった。一方で、[[札幌市交通局]]（[[札幌市営地下鉄]]）の「[[SAPICA]]」とは[[2013年]]に片利用が始まったが、相互利用については現時点で未定である。

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北海道内は[[1968年]]（昭和43年） - [[1980年]]（昭和55年）にかけて[[道央]]地区で[[鉄道の電化|電化]]が進められたが、青函トンネルをのぞき、いずれの電化区間も[[非電化]]区間直通の関係で特急を中心に[[気動車]]列車を多く運行している。

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[[鉄道駅|駅]]の[[プラットホーム|ホーム]]内にある[[駅名標]]はJR東日本のものに類似するデザインである<ref group="注">駅名と両隣の駅名との間のライン色であるコーポレートカラーが、JR東日本は“緑”に対しJR北海道は“萌黄色”という同系色彩という点もある。ただ東日本の駅名標は吊下げ式で横長タイプのほぼ同形で統一されているが、北海道の場合は旧国鉄時代からのホーム設置型方式がかなり多い。</ref>。2011年時点では札幌圏を中心に一部駅で新デザインの駅名標への交換が進んでいる。これは[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）のものに類似したデザインで、両隣の駅の表示部の背景を自社のコーポレートカラーで塗りつぶしている。かつては[[新千歳空港駅]]の駅名標も新デザインだったが、2011年夏頃に旧デザインのものに交換され<ref group="注">新デザインのものは新千歳空港駅開業時に新千歳空港駅と[[南千歳駅]]（千歳空港駅から改称）で最初に導入されたため、新千歳空港駅では変更前に旧デザインの駅名標が導入されたことは無かった。</ref>、2010年に高架化工事が完成した後の[[旭川駅]]でも旧デザインの駅名標が設置されるなど、JRグループ内では[[サインシステム]]が明確なマニュアルやデザインコード等で統一されていない状況にある<ref group="注">JR九州も同様の状況にある。</ref>。

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[[2006年]]3月、[[鉄道総合技術研究所]]・[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]との共同開発による「[[振り子式車両#ハイブリッド車体傾斜システム|ハイブリッド車体傾斜システム]]」を発表した。これは、従来の制御付き自然振り子（曲線ガイド）式と、[[空気ばね]]圧制御式の車体傾斜システムとを組み合わせた世界初の技術であり、従来の振り子式を上回る最大8度の傾斜度を実現させることで[[重心]]の移動を抑え、乗り心地を維持したまま曲線部のさらなる速度向上を可能とするものである。2015年度に予定される北海道新幹線の新函館北斗駅開業時に合わせ、[[函館駅]] - [[札幌駅]]間の特急列車への導入が目指され、実用化されればほぼ全線での時速140キロメートル運転が可能となり、函館-札幌間で約20分の所要時間短縮が見込まれていた。試作[[鉄道車両の台車|台車]]を[[JR北海道キハ283系気動車|キハ283系]]気動車1両に取り付け走行試験が行われていたが、試験終了後は元に戻され、定期運行に復帰した。2014年9月に次世代車[[JR北海道キハ285系気動車|キハ285系]]の試作車が落成したが、後述にあるように事故や不祥事が相次いだことから、速度向上より安全性を優先する方針に変更されたため開発中止が決定され、試作車は在来線用総合検測車への転用を含めた活用方法が検討されることになった<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140910-1.pdf 新型特急車両の開発中止について]}} - 北海道旅客鉄道、2014年9月10日閲覧</ref>。

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2006年[[3月18日]]のダイヤ改正から、道内完結（急行「[[はまなす (列車)|はまなす]]」を含む）の全列車が全面[[禁煙]]となり、さらに2007年3月18日のJR東日本のダイヤ改正より、JR東日本も[[特別急行列車|特急列車]]の全面禁煙に踏み切り、[[スーパー白鳥|「スーパー白鳥」・「白鳥」]]が禁煙化された。これにより、北海道内を走る列車で[[喫煙席|喫煙車]]のある列車は「[[北斗星_(列車)|北斗星]]」・「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」・「[[トワイライトエクスプレス]]」と数えるのみとなったが、これらの列車でも[[2005年]]9月からロビー・デッキ等の灰皿は順次撤去され、徐々に禁煙化されてきている。また、[[電子たばこ]]についても2009年[[5月1日]]に使用禁止している。

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== 事故や不祥事の頻発 ==

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2010年頃より、会社としての経営管理・安全管理面等に影を落とす事象が頻発しており、[[2011年]][[5月27日]]には[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#石勝線特急列車脱線火災事故|石勝線で特急「スーパーおおぞら14号」の脱線火災事故]]（負傷者39名）を起こした<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110531-1.pdf 石勝線清風山信号場構内で発生した列車脱線事故について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>。その後も信号故障<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110615-1.pdf 石勝線追分駅構内における信号機の誤表示について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>や運転士の居眠り<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110610-1.pdf 運転士が列車を運転中に居眠りをしていたことについて]}} - 北海道旅客鉄道</ref>、[[時間外労働|三六協定]]違反<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110907-1.pdf 36協定違反(労働基準法違反)について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>といった重大[[インシデント]]・不祥事が次々と発覚し、[[国土交通大臣]]から[[業務改善命令|事業改善命令]]を受けている<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110916-1.pdf 事業改善命令・改善指示に対する報告について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>。また、同社が2011年度に実施した車両検査について、延べ約3,100回中28%が検査項目の一部が未実施であるなど、社内基準を遵守しない状態だったことが、[[会計検査院]]から2012年11月に指摘されている<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/01/hokkaido/20121105-OYT8T00308.htm “JR北海道車両検査 28%で基準守られず…検査院指摘”]. 読売新聞. (2012年11月5日).[http://web.archive.org/web/20121121024843/http://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/01/hokkaido/20121105-OYT8T00308.htm オリジナル]の2012年11月5日時点によるアーカイブ。 2015年5月14日閲覧。]</ref>。国土交通省のまとめによると、2011年度までの5年間で車両や設備の不具合などJR北海道自らに起因する輸送障害（[[運休]]や30分以上の遅れ）の発生件数は、他のJR旅客5社平均の約2倍にのぼっている<ref>[http://mainichi.jp/select/news/20130421k0000e040129000c.html JR北海道:トラブル全国の倍車両不具合多く]（毎日jp 2013年04月21日 12時10分版）</ref><ref>[http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1307/26/news016.html なぜJR北海道でトラブルが続くのか] - 杉山淳一 [[ITmedia|Business Media 誠]]（2013年7月26日 8時00分更新）</ref>、同社社員からも「人員の削減が進み、必要な保線作業が行き届いていない」と長年続く合理化で現場の疲弊を指摘する声があがっている<ref>北海道新聞 2013年9月22日付（16版） 33面</ref>。

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2011年9月、当時の代表取締役社長であった[[中島尚俊]]が[[行方不明]]になり（後に遺体となって発見）、後任人事が難航した。結局前任者の[[小池明夫]]が再就任するが、その間約2か月間にわたり社長不在という異常事態となるなど、[[コーポレート・ガバナンス|企業統治]]全般において不安を残す状況が続き、2013年の定時[[株主総会]]を機に新たに野島誠が取締役専務から代表取締役社長へ就任し、小池明夫は会長職へ戻る人事を行った。

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2013年に入っても、室蘭線の特急列車が、乗客の20歳代女性の腕をドアに挟んだまま走行<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130717-OYT1T00724.htm “ＪＲ北海道の特急、乗客の腕をドアに挟み走行”]. 読売新聞. (2013年7月17日).[http://web.archive.org/web/20130721021134/http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130717-OYT1T00724.htm オリジナル]の2013年7月21日時点によるアーカイブ。 2015年5月14日閲覧。</ref>。7月に[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#函館本線特急列車出火事故|特急列車出火事故]]、8、9月には2か月連続で[[保線]]ミスによる走行中の貨物列車脱線、ほかにも運転士の[[覚醒剤]]使用、運転士が車両に搭載の[[自動列車停止装置|ATS]]を破損させる、などの事故や不祥事が続いている<ref>[http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130923/dst13092303330001-n1.htm 【主張】JR北海道信頼回復の誓いどうした] - msn産経ニュース、2013年9月23日</ref>。同年9月には、レールの異常を放置した問題で鉄道事業法に基づき国土交通省による再度の特別保安監査が入った<ref>[http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130923/dst13092310400002-n1.htm 国交省、札幌保線所も特別監査 JR北海道レール異常放置] - msn産経ニュース、2013年9月23日</ref>。

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2014年1月15日に同社の一連の不祥事との関連ははっきりと分かっていないが同社相談役で[[北海道新幹線]]の計画などに貢献してきた[[坂本眞一 (実業家)|坂本眞一]]が北海道後志管内[[余市町]]の余市港で遺体となって発見された。同月21日には国土交通省が2013年9月19日に発生した[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#函館本線貨物列車脱線事故（2013年9月）|函館線貨物列車脱線事故]]等による3回の特別保安[[監査]]の結果等を整理・分析し、「JR北海道の安全確保のために講ずべき措置―JR北海道の再生へ―」を取りまとめ発表した。これにより同社の再生に国が関与することが明示され、以降5年間再生の状況を監視することも明記された。この文書に基づき政府は2014年4月1日付で経営陣を刷新し、経営トップの若返りとJR東日本からの外部[[出向]]による主要ポストへの就任が実施された。

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2014年10月29日には、[[苫小牧駅]]・[[石狩当別駅]]・[[新十津川駅]]など11か所の副本線で、検査や補修が実施されていなかったことが、会計検査院の指摘により判明している<ref>[http://mainichi.jp/shimen/news/20141029ddm001020167000c.html JR2社:重要線路未検査北海道・四国12カ所] 毎日新聞 2014年10月29日</ref><ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/141028-3.pdf 会計検査院による「鉄道施設の維持管理についての意思表示」について]}} JR北海道ニュースリリース 2014年10月28日</ref>。

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2015年4月3日には、[[青函トンネル]]内にて「[[スーパー白鳥]]」34号の5号車の床下から煙が発生し、[[竜飛定点]]（旧竜飛海底駅）から青森側に約1kmのトンネル内で緊急停車するという事故が起きた。青函トンネル内から列車の乗客が避難する事態は1988年3月のトンネル開業以来。列車の乗客は124人・乗務員は5人で、乗務員の誘導で降車し、事故地点から旧竜飛海底駅まで歩いて移動。さらにケーブルカー（[[青函トンネル竜飛斜坑線]]）を使い乗客全員が地上に避難した<ref>[http://mainichi.jp/select/news/20150404k0000m040055000c.html 青函トンネル:特急から煙、１２４人徒歩で避難…過電流か] - 毎日新聞、2015年4月3日</ref><ref>[http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0119424.html 青函トンネルで緊急停止特急から煙乗客１２４人、地上避難] - 北海道新聞どうしんウェブ、2014年4月3日 18時41分、2014年 2時35分更新</ref>。

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=== 要因 ===

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分割民営化時に14,000人だった社員数は2013年には約半減の7,100人になり、脱線事故が起きた担当の保線管理所では、10年前に保線管理所が3箇所から1箇所に減らされるなど大幅な人員削減や効率化、鉄道事業の慢性的な大幅赤字のために置き換えが進まず老朽化した車両や線路などの設備が多いこと挙げられている<ref>[http://www.j-cast.com/2013/09/25184638.html 赤字拡大する一方のJR北海道　それでも「倒産」しないカラクリ] - J-CASTニュース、2013年9月25日</ref><ref>[http://www.nhk.or.jp/gendai/kiroku/detail02_3409_1.html 失われた安全〜ＪＲ北海道で何が〜 NHKクローズアップ現代]</ref>。

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高速バスや航空機などの競合交通機関や自家用自動車への対抗策として、優等列車の所要時間の大幅短縮や増発がなされたが、寒暖の差が大きい厳しい気候下で相当の連続した高速運転を行うことから、本州以南と比較して車両や線路の設備に[[金属疲労]]などの負荷が大きいことも要因である。また、北海道と本州を結ぶ道路橋や道路トンネルが無いことから四国や九州と比較して貨物列車の輸送シェアは高いが、経営基盤が脆弱なJR貨物がJR北海道に支払う線路使用料には線路保守にかかわる建設勘定経費や人件費が含まれておらず、電車と比較して重量が非常に重く長編成の貨物列車は線路にさらに負荷をかけることから、経営基盤が脆弱なJR北海道の大きな負担となっている。<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150626-3.pdf　JR北海道再生のための提言書]</ref>

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[[国鉄分割民営化]]後のJR北海道社内の[[労働組合]]の対立も同社経営改革の障壁の一つとしてあげられている。同社の最大労働組合は[[全日本鉄道労働組合総連合会|北海道旅客鉄道労働組合（JR北鉄労）]]で8割の管理職を除く社員が加入しており、JR北海道労働組合（JR北労組）、国労道本、建交労道本部と続くが、組合が違うと飲み会や結婚式にも呼ばないなど対立関係にあることが、日常業務のコミュニケーションにも支障を及ぼしていると指摘されている<ref>[http://diamond.jp/articles/-/43640 労組同士でも対立が先鋭化 JR北海道の底知れぬ病巣] - [[ダイヤモンド社]]・[[週刊ダイヤモンド]] コラム【第928回】（2013年10月29日）</ref>。JR北海道労組の執行部は、ほかの組合との「平和共存拒否」と言っているという<ref>[http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140409/262672/ “「革マル派の勢力を一掃せよ」”]. 日経ビジネス (2014年4月14日). 2014年4月22日時点の[http://web.archive.org/web/20140422015147/http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140409/262672/ オリジナル]よりアーカイブ。2015年5月14日閲覧。</ref>。

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JR北海道は最大労組であるJR北鉄労の意向を伺わないと安全対策ができない体質になっており、実際、2008年に会社は[[アルコール]]検知器を導入し、全乗務員（[[運転士]]・[[車掌]]）に乗務前に各自で検査するよう呼びかけたが、『アルコール検査は自主的であり強制ではない』として検査を拒否した社員もいた。2009年に[[国土交通省]]の立ち入り検査で12人の車掌がアルコール検査を拒否していることが発覚したが、その後も検査の義務化へ踏み切れず、2011年にも同検査が非義務状態にあるのはJR各社で同社のみとの[[マスメディア|マスコミ]]による指摘にも『乗務員の自主性を重んじる。検知器の使用を強制することは検討していない』とし、同検査が同社で義務化されたのは2012年になってからとなった<ref>{{PDFlink|[http://www.jr-rengo.jp/minshuka/minshukajoho-pdf/No886.pdf JR北海道社員の8割以上が「革マル系労組」所属]}} - 『民主化闘争情報』No.886、JR連合、2013年10月3日</ref><ref>【花田紀凱の週刊誌ウォッチング】（４３２）革マル・金欠「ＪＲ北海道」の闇　産経新聞　2013年10月6日</ref>。

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国会で[[警察庁]]は、「[[全日本鉄道労働組合総連合会|JR総連]]の執行役員の中には、JR北海道労組幹部だった者が含まれていると認識している」と答弁している<ref>[http://www.sankei.com/world/news/131230/wor1312300027-n4.html “朴槿恵大統領に「体でも売れ」　韓国鉄道公社のスト闘争　ＪＲ総連が共闘”]. 産経新聞. (2013年12月30日).[http://web.archive.org/web/20150512173010/http://www.sankei.com/world/news/131230/wor1312300027-n4.html オリジナル]の2015年5月12日時点によるアーカイブ。 2015年5月14日閲覧。</ref>。

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== 本社・支社 ==

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[[ファイル:Japan location map with side map of the Ryukyu Islands.png|400px|thumb|JR北海道]]

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* 本社

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** [[北海道旅客鉄道鉄道事業本部|鉄道事業本部]]

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*** 所在地：[[北海道]][[札幌市]][[中央区 (札幌市)|中央区]]北11条西15丁目1番1号

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* 支社

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** [[北海道旅客鉄道釧路支社|釧路支社]]

−
*** 所在地：北海道[[釧路市]]北大通14丁目5番地

−
** [[北海道旅客鉄道旭川支社|旭川支社]]

−
*** 所在地：北海道[[旭川市]]宮下通6丁目4152番地2

−
** [[北海道旅客鉄道函館支社|函館支社]]

−
*** 所在地：北海道[[函館市]]若松町12番5号

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== 歴代社長 ==

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{|class=wikitable

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|+歴代の北海道旅客鉄道社長

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|-

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!代数||氏名||在任期間||出身校

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|初代||大森義弘||1987年 - 1996年||[[東京大学]]法学部

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|第2代||[[坂本眞一 (実業家)|坂本眞一]]||1996年 - 2003年||[[北海道大学]]工学部

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|-

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|第3代||[[小池明夫]]||2003年 - 2007年||東京大学経済学部

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|-

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|第4代||[[中島尚俊]]||2007年 - 2011年||東京大学経済学部

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|-

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|第5代||小池明夫||2011年 - 2013年||東京大学経済学部

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|-

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|第6代||野島誠||2013年 - 2014年||東京大学工学部

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|-

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|第7代||島田修||2014年 - ||東京大学経済学部

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|}

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== 歴史 ==

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* [[1987年]]（[[昭和]]62年）

−
** [[4月1日]]：国鉄が[[国鉄分割民営化|分割民営化]]され、北海道旅客鉄道発足。

−
** [[7月13日]]：[[幌内線]]廃止。

−
* [[1988年]]（昭和63年）

−
** [[2月1日]]：[[松前線]]廃止。

−
** [[3月13日]]：[[一本列島|ダイヤ改正]]。[[海峡線]]開業。これに伴い寝台特急「[[北斗星 (列車)|北斗星]]」と急行「[[はまなす (列車)|はまなす]]」、特急「[[はつかり (列車)|はつかり]]」、快速「[[海峡 (列車)|海峡]]」を運転開始、寝台特急「[[日本海 (列車)|日本海]]」のうち1往復が函館乗り入れ開始。[[青函連絡船|青函航路]]（青函連絡船）の通常運航がこの日限りで終了。特急「おおとり」が札幌駅を境に「北斗」と「オホーツク」に系統分離され、廃止。

−
** [[4月25日]]：[[歌志内線]]廃止。

−
** [[9月19日]]：前日をもって青函連絡船の復活運航が終了し、青函航路が正式に廃止。

−
** [[11月3日]]：[[JR北海道721系電車|721系]]電車が営業運転開始。

−
* [[1989年]]（[[平成]]元年）

−
** 4月1日：[[消費税法]]施行に伴い[[運賃]]改定。

−
** [[4月30日]]：[[標津線]]廃止。

−
** [[5月1日]]：[[名寄本線]]、[[天北線]]廃止。急行「天北」廃止。

−
** [[6月4日]]：[[北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線|池北線]]廃止（[[北海道ちほく高原鉄道]]に転換）。

−
** [[7月21日]]：寝台特急「[[トワイライトエクスプレス]]」を運転開始。

−
* [[1990年]]（平成2年）[[9月1日]]：ダイヤ改正。[[JR北海道785系電車|785系]]電車による特急「[[スーパーカムイ|スーパーホワイトアロー]]」運転開始。

−
* [[1991年]]（平成3年）[[7月27日]]：ダイヤ改正。特急「[[とかち (列車)|スーパーとかち]]」運転開始。

−
* [[1992年]]（平成4年）[[7月1日]]：[[千歳線]]（[[南千歳駅]] - [[新千歳空港駅]]間）開業。

−
* [[1994年]]（平成6年）

−
** [[3月1日]]：ダイヤ改正。[[JR北海道キハ281系気動車|281系]]気動車が特急「[[北斗 (列車)|スーパー北斗]]」として運転開始。

−
** [[5月16日]]：[[函館本線]]の一部区間（[[砂川駅]] - [[上砂川駅]]間、通称・[[上砂川支線]]）廃止。

−
* [[1995年]]（平成7年）

−
** [[9月4日]]：[[深名線]]廃止。

−
** [[12月4日]]：本社を札幌駅から桑園駅前の新本社ビルに移転。

−
* [[1996年]]（平成8年）

−
** [[1月10日]]：JR北海道を含む三島会社が運賃を改定し、運賃格差が発生。これにより国鉄時代より続いてきたJRグループの日本全国同一運賃体系が崩れる。

−
** [[12月24日]]：[[JR北海道731系電車|731系]]電車が営業運転開始。

−
* [[1997年]]（平成9年）

−
** [[3月22日]]：ダイヤ改正。[[JR北海道キハ283系気動車|283系]]気動車が特急「[[おおぞら (列車)|スーパーおおぞら]]」として運転開始。[[JR北海道キハ201系気動車|201系]]気動車が営業運転開始。

−
** 4月1日：[[消費税]]増税に伴い運賃改定。

−
* [[1998年]]（平成10年）

−
** [[11月17日]]：帯広ステーションビル株式会社の過度な設備投資が原因でエスタ帯広の経営が破綻し倒産。

−
** [[11月21日]]：[[自動改札機]]導入。

−
* [[1999年]]（平成11年）[[7月16日]]：寝台特急「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」運転開始。これに伴い、寝台特急「北斗星」の定期運転を2往復に減便。

−
* [[2000年]]（平成12年）

−
** [[3月11日]]：[[JR北海道キハ261系気動車|261系]]気動車（基本番台）が特急「[[宗谷 (列車)|スーパー宗谷]]」として運転開始。

−
** 4月1日：バス事業を[[ジェイ・アール北海道バス]]に譲渡。

−
* [[2001年]]（平成13年）[[6月22日]]：改正[[旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律|JR会社法]]が施行（成立は2001年6月15日）。本州3社が本法の適用から除外されたものの、指針によりJR北海道を含む三島会社とJR貨物との協力関係の維持を規定。

−
* [[2002年]]（平成14年）[[12月1日]]：ダイヤ改正。特急「はつかり」と快速「海峡」を廃止し、[[JR北海道789系電車|789系]]電車（基本番台）による特急「[[スーパー白鳥]]」運転開始。

−
* [[2003年]]（平成15年）[[3月6日]]：札幌駅南口駅ビル「[[JRタワー]]」開業。

−
* [[2004年]]（平成16年）：線路と道路の両方を走行できる車両「[[デュアル・モード・ビークル]] (DMV)」を公開。

−
* [[2006年]]（平成18年）[[3月18日]]：道内完結の全列車が全面禁煙化。寝台特急「日本海」の函館乗り入れを廃止。

−
* [[2007年]]（平成19年）

−
** 3月18日：前年の道内完結の全列車に引き続き、寝台列車をのぞく特急列車が全面禁煙化。

−
** 10月1日：ダイヤ改正。789系電車（1000番台）の営業運転開始に伴い、特急「ライラック」・「スーパーホワイトアロー」を統合し、「[[スーパーカムイ]]」運転開始。[[国鉄781系電車|781系]]電車の運用を終了。「スーパーとかち」に261系気動車（1000番台）が投入。夜行列車は特急「[[利尻 (列車)|はなたび利尻]]」を廃止し、「[[まりも (列車)|まりも]]」を臨時列車に変更。同日より[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|駅ナンバリング]]を実施。

−
* [[2008年]]（平成20年）

−
** [[3月15日]]：ダイヤ改正。青函トンネル内における北海道新幹線工事のため、寝台特急「北斗星」の1往復（旧：1・4号）を廃止し、定期運転を1往復に減便。

−
** [[3月16日]]：夜行の臨時特急「[[オホーツク (列車)|オホーツク]]80号」の運転終了。

−
** 9月1日：特急「まりも」の運転が終了。これにより、道内完結の夜行特急列車が消滅。

−
** [[10月16日]]：JRイン札幌がオープン。

−
** [[10月25日]]：札幌圏にICカード乗車券「[[Kitaca]]（キタカ）」を導入。

−
* [[2009年]]（平成21年）

−
** 3月14日：「Kitaca（キタカ）」とJR東日本のICカード乗車券「[[Suica]]（スイカ）」との相互利用の開始。

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** [[9月30日]]：この日限りで北海道自社管内のみの在来線特急から車内公衆電話サービスを全廃（ただし、JR東日本など2社間以上を跨ぐ列車をのぞく）。

−
** [[10月1日]]：ダイヤ改正。「とかち」がすべて「スーパーとかち」に変更される。

−
* [[2010年]]（平成22年）

−
** [[3月10日]]：札幌圏用新型車両[[JR北海道735系電車|735系]]電車を発表。

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** 12月4日：ダイヤ改正。17時以降の「[[いしかりライナー]]」の札幌駅から江別駅までの区間を各駅停車化など。

−
* [[2011年]]（平成23年）

−
** [[5月27日]]：占冠村の石勝線第1ニニウトンネル内で特急「スーパーおおぞら14号」が脱線・炎上し、車両6両を全焼する事故が発生（[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#石勝線特急列車脱線火災事故|石勝線特急列車脱線火災事故]]）。

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** [[6月18日]]：[[国土交通省]]から事業改善命令を受ける。

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** 9月：代表取締役社長の[[中島尚俊]]が死去（自殺か）。

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* [[2012年]]（平成24年）

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** 5月1日：735系電車が営業運転開始。

−
** [[6月1日]]：[[札沼線]]の一部区間（桑園駅 - 北海道医療大学駅間）電化開業。[[JR北海道733系電車|733系]]電車が営業運転開始。

−
* [[2013年]]（平成25年）

−
** [[3月23日]]：[[乗車カード#交通系ICカード全国相互利用サービス|交通系ICカード全国相互利用]]が開始され、Kitacaが[[ICOCA]]や[[PASMO]]などとも相互利用可能に。

−
** 9月19日：函館本線大沼駅構内で貨物列車が脱線する事故が発生（[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#函館本線貨物列車脱線事故（2013年9月）|函館本線貨物列車脱線事故]]）。原因究明の過程で、レール検査データの改ざんが発覚する。

−
** [[11月1日]]：特急「スーパー北斗」、「スーパーおおぞら」等で、減速・減便を伴うダイヤ変更を実施。

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* [[2014年]]（平成26年）

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** [[1月14日]]：元代表取締役社長の[[坂本眞一 (実業家)|坂本眞一]]が死去（自殺か）。

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** [[2月10日]]：レール検査データ改ざんによる検査妨害を理由として、国土交通省に鉄道事業法違反の容疑で告発される。

−
** 4月1日：消費税増税に伴い運賃改定。

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** 5月12日：[[江差線]]の一部区間（[[木古内駅]] - [[江差駅]]間）廃止。

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* [[2015年]]（平成27年）

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** 3月13日：寝台特急「トワイライトエクスプレス」廃止。

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** [[3月14日]]：寝台特急「北斗星」の定期運転を終了。

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** [[8月26日]]：寝台特急「北斗星」の運転を完全に終了。

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=== 今後の予定 ===

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* [[2016年]]（平成28年）3月

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** [[北海道新幹線]]（[[新青森駅]] - [[渡島大野駅|新函館北斗駅]]（現在の[[渡島大野駅]]）間）開業予定。

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** 江差線（[[五稜郭駅]] - 木古内駅間）を経営分離（[[道南いさりび鉄道]]に転換）予定。

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** [[函館本線]]（五稜郭駅 - 新函館北斗駅間）電化予定。

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== 路線 ==

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[[ファイル:LineMap JRhokkaido jp.png|280px|thumb|right|路線図（2014年5月12日以降）]]

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* '''総営業キロ数'''：2,457.7km（14路線・[[2014年]]5月12日現在）<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_5.html ネットワーク JR北海道線路図] - 北海道旅客鉄道（2014年5月14日閲覧）</ref>

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** '''[[幹線|幹線系線区]]'''：1,327.9km（5路線）

−
** '''[[地方交通線]]'''：1,129.8km（9路線）

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* '''総駅数'''：465駅（2013年4月1日現在）<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_2.html 会社概要] - 北海道旅客鉄道（2014年5月15日閲覧）</ref>

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** '''有人駅'''：113駅

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** '''無人駅'''：352駅

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ラインカラーは「[[日本の鉄道ラインカラー一覧#北海道旅客鉄道（JR北海道）|日本の鉄道ラインカラー一覧]]」を参照。

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{{-}}

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=== 現有路線 ===

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2007年10月1日から、一部路線には[[駅ナンバリング]]制を導入している。詳細は「[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング]]」を参照。

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{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

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|-

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!style="width:1em;"|分類

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!路線名

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!区間

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!営業キロ

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!愛称・通称

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!備考

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!style="width:1em;" rowspan="10"|[[幹線]]

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!rowspan="3"|[[函館本線]]

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|[[函館駅]] - [[大沼公園駅]] - [[小樽駅]] - [[旭川駅]]

−
|style="text-align:right;"|423.1 km

−
|[[津軽海峡線]]（函館駅 - 五稜郭駅）

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| 

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|-

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|[[大沼駅]] - [[渡島砂原駅]] - [[森駅 (北海道)|森駅]]

−
|style="text-align:right;"|35.3 km

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|砂原線

−
| 

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|-

−
|[[七飯駅]] - 大沼駅

−
|style="text-align:right;"|なし<ref group="*">藤城線は独自の営業キロの設定がなく、総営業キロにも加算されていない。営業上は本線区間（[[仁山駅]]経由、同区間の営業キロは13.2 km）と同一として扱われる。</ref>

−
|藤城線

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|下り専用

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|-

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![[根室本線]]

−
|[[滝川駅]] - [[帯広駅]] - [[根室駅]]

−
|style="text-align:right;"|443.8 km

−
|[[根室本線#釧路駅 - 根室駅間（花咲線）|花咲線]]（[[釧路駅]] - 根室駅）

−
| 

−
|-

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!rowspan="2"|[[千歳線]]

−
|[[沼ノ端駅]] - [[白石駅 (JR北海道)|白石駅]]<ref group="*">JR線路名称上の終点は[[苗穂駅]]であり、正確には函館本線との重複区間（苗穂駅 - 白石駅間 3.6 km）を含めた 60.2 kmが千歳線である。ただし、[[1973年]]に実施された線路付替後は白石駅で函館本線に合流しており、事業基本計画および『鉄道要覧』でも「沼ノ端 - 白石間 56.6 km」と記載されている。</ref>

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|style="text-align:right;"|56.6 km

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| 

−
| 

−
|-

−
|[[南千歳駅]] - [[新千歳空港駅]]

−
|style="text-align:right;"|2.6 km

−
|空港線

−
|国鉄分割民営化以後に開業

−
|-

−
!rowspan="2"|[[室蘭本線]]

−
|[[長万部駅]] - [[追分駅 (北海道)|追分駅]] - [[岩見沢駅]]

−
|style="text-align:right;"|211.0 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
|[[東室蘭駅]] - [[室蘭駅]]

−
|style="text-align:right;"|7.0 km

−
|室蘭支線

−
| 

−
|-

−
!rowspan="2"|[[石勝線]]

−
|南千歳駅 - [[新得駅]]

−
|style="text-align:right;"|132.4 km

−
| 

−
|[[上落合信号場]] - 新得駅間 24.1 km は根室本線と重複。

−
|-

−
|[[新夕張駅]] - [[夕張駅]]

−
|style="text-align:right;"|16.1 km

−
|夕張支線

−
| 

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="9"|[[地方交通線]]

−
![[富良野線]]

−
|[[富良野駅]] - 旭川駅

−
|style="text-align:right;"|54.8 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[留萌本線]]

−
|[[深川駅]] - [[増毛駅]]

−
|style="text-align:right;"|66.8 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[宗谷本線]]

−
|[[旭川駅]] - [[名寄駅]] - [[稚内駅]]

−
|style="text-align:right;"|259.4 km

−
| 

−
|日本最長の地方交通線

−
|-

−
![[釧網本線]]

−
|[[東釧路駅]] - [[網走駅]]

−
|style="text-align:right;"|166.2 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[石北本線]]

−
|[[新旭川駅]] - [[北見駅]] - [[網走駅]]

−
|style="text-align:right;"|234.0 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[札沼線]]

−
|[[桑園駅]] - [[新十津川駅]]

−
|style="text-align:right;"|76.5 km

−
|学園都市線

−
| 

−
|-

−
![[江差線]]

−
|[[五稜郭駅]] - [[木古内駅]]

−
|style="text-align:right;"|37.8 km

−
|津軽海峡線

−
| 

−
|-

−
![[日高本線]]

−
|[[苫小牧駅]] - [[様似駅]]

−
|style="text-align:right;"|146.5 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[海峡線]]

−
|[[中小国駅]] - 木古内駅

−
|style="text-align:right;"|87.8 km

−
|津軽海峡線

−
|国鉄分割民営化以後に開業 中小国駅 - [[新中小国信号場]]間 2.3 km はJR東日本[[津軽線]]と重複。

−
|-

−
|}

−
* 津軽海峡線は函館本線の函館駅 - 五稜郭駅間、江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間、海峡線の全線、およびJR東日本津軽線の[[青森駅]] - 中小国駅間の総称。

−
{{Reflist|group="*"}}

−

−
=== 廃止路線 ===

−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!営業キロ

−
!通称

−
!廃止年月日

−
!備考

−
|-

−
!style="width:1em;"|幹線

−
![[函館本線]]

−
|[[砂川駅]] - [[上砂川駅]]

−
|style="text-align:right;"|7.3 km

−
|[[上砂川支線]]

−
|1994年5月16日

−
| 

−
|-

−
!style="width:1em; line-height:1.1em;" rowspan="2"|地方交通線

−
![[深名線]]

−
|深川駅 - [[幌加内駅]] - 名寄駅

−
|style="text-align:right;"|121.8 km

−
| 

−
|1995年9月4日

−
|[[ジェイ・アール北海道バス|JR北海道バス]]に転換

−
|-

−
![[江差線]]

−
|木古内駅 - [[江差駅]]

−
|style="text-align:right;"|42.1 km

−
| 

−
|2014年5月12日

−
|[[函館バス]]に転換

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="10"|[[特定地方交通線]]

−
!rowspan="2"|[[幌内線]]

−
|岩見沢駅 - [[幾春別駅]]

−
|style="text-align:right;"|18.1 km

−
| 

−
|rowspan="2"|1987年7月13日

−
|rowspan="2"|[[JR]]発足後廃止第1号 [[北海道中央バス]]に転換

−
|-

−
|[[三笠駅_(北海道)|三笠駅]] - [[幌内駅]]

−
|style="text-align:right;"|2.7 km

−
|（貨物支線）

−
|-

−
![[松前線]]

−
|木古内駅 - [[松前駅 (北海道)|松前駅]]

−
|style="text-align:right;"|50.8 km

−
| 

−
|1988年2月1日

−
|函館バスに転換

−
|-

−
![[歌志内線]]

−
|砂川駅 - [[歌志内駅]]

−
|style="text-align:right;"|14.5 km

−
| 

−
|1988年4月25日

−
|北海道中央バスに転換

−
|-

−
!rowspan="2"|[[標津線]]

−
|[[標茶駅]] - [[根室標津駅]]

−
|style="text-align:right;"|69.4 km

−
| 

−
|rowspan="2"|1989年4月30日

−
|[[阿寒バス]]に転換

−
|-

−
|[[中標津駅]] - [[厚床駅]]

−
|style="text-align:right;"|47.5 km

−
|（支線）

−
|[[根室交通]]（バス）に転換

−
|-

−
!rowspan="2"|[[名寄本線]]

−
|名寄駅 - [[紋別駅]] - [[遠軽駅]]

−
|style="text-align:right;"|138.1 km

−
| 

−
|rowspan="3"|1989年5月1日

−
|rowspan="2"|[[名士バス]]・[[北紋バス]] ・[[北海道北見バス|北見バス]]・[[湧別町営バス]]に転換

−
|-

−
|[[中湧別駅]] - [[湧別駅]]

−
|style="text-align:right;"|4.9 km

−
|（支線）

−
|-

−
![[天北線]]

−
|[[音威子府駅]] - [[浜頓別駅]] - [[南稚内駅]]

−
|style="text-align:right;"|148.9 km

−
| 

−
|[[宗谷バス]]に転換

−
|-

−
![[北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線|池北線]]

−
|[[池田駅 (北海道)|池田駅]] - 北見駅

−
|style="text-align:right;"|140.0 km

−
| 

−
|1989年6月4日

−
|[[北海道ちほく高原鉄道]]に転換 [[2006年]][[4月21日]]に廃止

−
|-

−
!style="width:1em;"|[[鉄道連絡船|航路]]

−
![[青函連絡船|青函航路]]

−
|[[青森駅]] - 函館駅

−
|style="text-align:right;"|113.0 km

−
| 

−
|1988年3月13日

−
|[[津軽海峡線]]開業に伴い廃止 1988年6月3日から9月18日まで暫定（復活）運航を実施

−
|-

−
|}

−

−
=== 改キロ ===

−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!改キロ

−
!実施年月日

−
!理由

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="4"|幹線

−
![[石勝線]]

−
|[[鹿ノ谷駅]] - 夕張駅

−
|style="text-align:right;"|-0.8 km

−
|1990年12月26日

−
|夕張駅の移設

−
|-

−
![[根室本線]]

−
|[[野花南駅]] - [[島ノ下駅]]

−
|style="text-align:right;"|-3.0 km

−
|1991年10月22日

−
|同区間の線路付替え

−
|-

−
!rowspan="2"|[[室蘭本線]]

−
|[[志文駅]] - 岩見沢駅

−
|style="text-align:right;"|+1.7 km

−
|1994年11月1日

−
|同区間の線路付替え

−
|-

−
|[[母恋駅]] - 室蘭駅

−
|style="text-align:right;"|-1.1 km

−
|1997年10月1日

−
|室蘭駅の移設

−
|-

−
|}

−

−
=== 予定路線 ===

−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!営業キロ

−
!開業予定

−
!備考

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="2"|新幹線

−
!rowspan="2"|[[北海道新幹線]]

−
|[[新青森駅]] - [[渡島大野駅|新函館北斗駅]]

−
|style="text-align:right;"|148.9 km

−
|2016年3月

−
|rowspan="2"|営業キロは推定

−
|-

−
|新函館北斗駅 - [[札幌駅]]

−
|style="text-align:right;"|211.3 km

−
|2035年度 

−
|-

−
|}

−

−
== ダイヤ ==

−
{{Main|JRダイヤ改正}}

−
JR北海道管内全域に及ぶダイヤ改正については他のJR各社に合わせてダイヤ改正を行うことは少なく、他のJR各社と同時期にダイヤ改正を実施したのは近年では2009年3月と2014年3月に実施したほかは独自にダイヤ改正を実施することが多く、特に10月にダイヤ改正を実施することが多い。ただし、2013年11月実施分は、列車の減速等従来ダイヤからの後退があったことから、「改正」ではなく「変更」と称した<ref>{{PDFLink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/new/1101daiya/pdf/daiya1101.pdf 11月以降のダイヤについて]}} - 北海道旅客鉄道（2013年10月23日）</ref>。

−

−
== 列車 ==

−


−
JR北海道発足以降に同社の路線で運行されている、もしくはかつて運行されていた愛称付きの列車を挙げる。種別が変更された列車は変更後のもので記載し、他社の車両による運行のものはその会社名も記載する（廃止列車は廃止時点）。詳細は各列車の記事を参照。

−
<div style="float:left; width:50%">

−
=== 現行列車 ===

−


−


−
* [[特別急行列車|特急列車]]

−
** [[スーパーカムイ]]

−
** [[スーパーカムイ#旭山動物園号|旭山動物園号]]（[[臨時列車|臨時]]）

−
** [[スーパーカムイ#フラノラベンダーエクスプレス・フラノ紅葉エクスプレス|フラノラベンダーエクスプレス・フラノ紅葉エクスプレス]]（臨時）

−
** [[宗谷 (列車)|サロベツ]]

−
** [[宗谷 (列車)|スーパー宗谷]]

−
** [[オホーツク (列車)|オホーツク]]

−
** [[オホーツク (列車)#臨時列車|流氷特急オホーツクの風]]（臨時）

−
** [[おおぞら (列車)|スーパーおおぞら]]

−
** [[とかち (列車)|スーパーとかち]]

−
** [[すずらん (列車)|すずらん]]

−
** [[北斗 (列車)|北斗・スーパー北斗]]

−
** [[ニセコライナー#臨時列車|ワッカ・ヌプリ]]（臨時）

−
** [[スーパー白鳥|白鳥・スーパー白鳥]]（白鳥はJR東日本）

−
** [[スーパー白鳥#ねぶたエクスプレス|ねぶたエクスプレス]]（臨時）

−
** [[カシオペア (列車)|カシオペア]]（臨時・JR東日本）

−
* [[急行列車]]

−
** [[はまなす (列車)|はまなす]]

−
* [[快速列車]]・ライナー

−
** [[アイリス (列車)|アイリス]]

−
** [[エアポート (列車)|エアポート]]

−
** [[いしかりライナー]]（区間快速）

−
** [[ニセコライナー]]

−
** [[ホームライナー]]

−
** [[なよろ (列車)|なよろ]]

−
** [[きたみ (列車)|きたみ]]（特別快速）

−
** [[狩勝 (列車)|狩勝]]

−
** [[しれとこ (列車)|しれとこ]]

−
** [[ノサップ (列車)|ノサップ・はなさき]]

−
** [[JRヘルシーウォーキング|ヘルシーウォーキング号]]（臨時）

−
** [[日高本線#「優駿浪漫」号|優駿浪漫]]（臨時）

−
* [[トロッコ列車]]

−
** [[くしろ湿原ノロッコ号]]

−
** [[流氷ノロッコ号]]

−
** [[富良野・美瑛ノロッコ号]]

−
** [[留萌本線|増毛ノロッコ号]]

−
* [[蒸気機関車牽引列車]]

−
** [[SL冬の湿原号]]

−
</div><div style="float:left; width:50%">

−

−
=== 廃止列車 ===

−


−
* 特急列車

−
** [[スーパーカムイ|ライラック]]

−
** [[スーパーカムイ|ホワイトアロー・スーパーホワイトアロー]]

−
** [[スーパーカムイ|モーニングエクスプレス]]（臨時）

−
** [[スーパーカムイ#フラノラベンダーエクスプレス・フラノ紅葉エクスプレス|フラノスキーエクスプレス]]（臨時）

−
** [[利尻 (列車)|利尻・はなたび利尻]]（はなたび利尻は臨時）

−
** [[オホーツク (列車)|おおとり]]

−
** [[北斗 (列車)#臨時列車|道南さくらエクスプレス]]（臨時）

−
** [[おおぞら (列車)|おおぞら]]

−
** [[まりも (列車)|まりも]]（臨時）

−
** [[とかち (列車)|とかち]]

−
** [[とかち (列車)#トマムサホロスキーエクスプレス|トマムサホロスキーエクスプレス]]（臨時）

−
** [[ニセコライナー#ニセコスキーエクスプレス|ニセコエクスプレス・ニセコスキーエクスプレス]]（臨時）

−
** [[はつかり (列車)|はつかり]]（JR東日本）<ref group="注">同一系統の列車として「スーパーはつかり」も運転されていたが、使用車両（[[JR東日本E751系電車|E751系]]）が青函トンネルを通過できないため、道内に乗り入れることはなかった。</ref>

−
** [[スーパー白鳥#さくらエクスプレス|さくらエクスプレス]]（臨時）

−
** [[スーパー白鳥|ドラえもん海底列車]]（臨時）

−
** [[北斗星 (列車)|エルム]]（臨時）

−
** [[日本海 (列車)|日本海]]（JR西日本）<ref group="注">JR西日本所属車両を使用した1往復（1・4号）が函館駅まで乗り入れていたが、2006年に廃止された。</ref>

−
** [[北斗星 (列車)|北斗星]]（臨時・JR東日本）

−
** [[トワイライトエクスプレス]]（臨時・JR西日本）

−
* 急行列車

−
** [[スーパーカムイ|かむい]]

−
** [[スーパーカムイ|そらち]]

−
** [[宗谷 (列車)|宗谷]]

−
** [[宗谷 (列車)|礼文]]

−
** [[宗谷 (列車)|天北]]

−
** [[オホーツク (列車)|大雪]]

−
** [[すずらん (列車)|ちとせ]]

−
* 快速列車

−
** [[エアポート (列車)|空港ライナー]]

−
** [[ニセコライナー|マリンライナー]]

−
** [[留萌本線|るもい]]

−
** [[なよろ (列車)|ピヤシリ・えんれい・すずいし・てしおがわ]]

−
** [[石北本線|あばしり]]

−
** [[トマムサホロエクスプレス|マウントレイク摩周]]

−
** [[狩勝 (列車)|十勝]]

−
** [[おおぞら (列車)#根室本線優等列車沿革|ぬさまい]]

−
** [[トマムサホロエクスプレス|マウントレイク大沼]]

−
** [[海峡 (列車)|海峡]]

−
** [[はまなす (列車)|ミッドナイト]]

−
* 蒸気機関車牽引列車

−
** [[C62ニセコ号]]

−
** [[留萌本線#SLすずらん号|SLすずらん号]]

−
** [[SLニセコ号]]

−
** [[SL函館大沼号]]

−
** SLクリスマスファンタジー号

−

−
</div> 

−

−
== 車両 ==

−
{{See also|JR北海道の車両形式}}

−

−
道内の半数以上の路線が[[非電化]]のため、所有車両の多くは[[気動車]]である。気候条件に鑑み、当該地域で使用する車両は国鉄時代から特別の寒冷対策を施している。一般的な仕様として、小型化のうえ[[二重窓]]とした客室窓、開口幅の小さい片開き式の客用扉・出入台と客室を仕切るデッキ扉などが挙げられる。車体各部には凍結を防止するヒーターが設けられ、暖房容量も本州以南の車両に比べ大きい。

−

−
JR北海道発足後に開発された車両ではデッキ扉に代わる寒冷対策として、エアカーテンの設置・客用扉の開閉を乗客のボタン操作で行う「半自動扉」の装備など、室内を物理的に分断せずに外気流入を最小限に抑える工夫がなされている。また、[[1991年]]に発生した[[日本の鉄道事故 (1950年から1999年)#日高線踏切事故|日高本線での踏切脱線転覆事故]]を契機として乗務員保護対策が進められ、[[操縦席|運転席]]を高い位置に設ける「高運転台仕様」としたうえで[[クラッシャブルゾーン|衝撃吸収構造]]とした車両が相次いで開発された。

−

−
[[高速バス]]・[[航空機]]などの競合交通機関や[[自家用自動車]]への対抗策として、優等列車の所要時間短縮・増発の対策もなされた。JR北海道発足後に開発された特急用気動車では、曲線区間の多い路線向けに[[振り子式車両|振り子式]]の[[JR北海道キハ281系気動車|281系]]・[[JR北海道キハ283系気動車|283系]]気動車、[[振り子式車両#車体傾斜制御装置|車体傾斜式]]の[[JR北海道キハ261系気動車|261系]]気動車を投入して曲線通過速度を向上させ、札幌 - 室蘭・旭川間および新青森 - 函館間の特急用電車では[[JR北海道785系電車|785]]・[[JR北海道789系電車|789系]]電車の投入によって、それぞれ所要時間の短縮と増発を実現している。

−

−
しかしながら、一年を通じて寒暖の差が大きい厳しい気候下で相当の連続した高速運転を行うことから、本州以南と比較して車両や設備に[[金属疲労]]やアイドリングなど[[エンジン]]への負荷が大きく、さらに厳しい経営から保守管理費が1996年33.4億円から2010年は17.7億円（47.1％減）、輸送管理費が1996年約154億円から2010年は約92億円（40.5％減）と大幅に削減されたことから<ref>JR総連　討議資料　2014年3月</ref>{{出典無効|date=2015-01-15 |title=労組の内部資料であり、外部よりの検証が不能}}営業運行中の出火や発煙事故がたびたび発生しており<ref>[http://www.newsweekjapan.jp/reizei/2013/09/post-587.php 「ディーゼル特急を守れ」、JR北海道のギリギリの闘い]冷泉彰彦、ニューズウィーク日本語、2013年9月5日</ref>、識者からは整備体制の問題が指摘されている<ref>[http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130715/cpb1307152213002-n1.htm 特急また出火、135人避難 JR北海道でトラブル続発夏観光への影響懸念]Sankeibiz、2013年7月15日</ref>。2013年11月からは、車両や設備への負担を抑えることを目的に、本数の減便とスピードダウンに踏み切ることとなった<ref>[http://news.mynavi.jp/news/2013/09/04/273/index.html JR北海道「メンテナンス体制強化」へダイヤ修正 - 特急列車の減速・減便も] - マイナビニュース、2013年9月4日</ref>。さらに2014年8月からは、特急気動車における全てのダイヤで最高130km/h運転を廃止すると共に、曲線通過速度を向上させる機構の使用停止に踏み切ることとなる<ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXNZO73789670U4A700C1L41000/ 「北海道の特急、120キロに減速 JR北、8月ダイヤ改正」] - 日本経済新聞、2014年7月5日</ref>。

−

−
2016年3月に[[渡島大野駅|新函館北斗駅]]まで開業する予定の[[北海道新幹線]]の車両については、2014年2月に4編成40両を発注し、同年内に納入が始まることが同年3月12日に明らかにされた<ref>[http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/526714.html 北海道新幹線4編成40両、年内に納入開始 JR社長会見、総額180億円] - 北海道新聞、2014年3月13日</ref>。同年4月16日にはその車両[[新幹線E5系電車|H5系]]のデザイン・仕様が発表され<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140416-1.pdf 北海道新幹線用車両について]}} - 北海道旅客鉄道、2014年4月16日</ref>、11月1日には最初の2編成が函館総合車両基地で公開された<ref name="doshin2014-11-01">[http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/571982.html “フル編成、堂々北海道新幹線、線路に七飯”]. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2014年11月1日).[http://web.archive.org/web/20141101150500/http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/571982.html オリジナル]の2014年11月1日時点によるアーカイブ。 2014年11月1日閲覧。</ref>。

−

−
== 車両基地 ==

−
JR北海道の[[車両基地]]と略号は以下の通り。

−
* 本社

−
** [[札幌運転所]] <札サウ>

−
** [[苗穂運転所]] <札ナホ / 苗>

−
** [[苫小牧運転所]] <札トマ>

−
** [[岩見沢運転所]] <札イワ>

−
** [[日高線運輸営業所]] <日>

−
* 釧路支社

−
** [[釧路運輸車両所]] <釧クシ / 釧>

−
** [[花咲線運輸営業所]] <花 / 釧クシ>

−
** [[帯広運転所]] <釧オヒ>

−
* 旭川支社

−
** [[旭川運転所]] <旭アサ / 旭>

−
** [[宗谷北線運輸営業所]] <宗 / 旭アサ>

−
* 函館支社

−
** [[函館運輸所]] <函ハコ / 函>

−
** [[函館運輸所青函派出所]] <青函>

−

−
== 車両工場 ==

−
* [[北海道旅客鉄道苗穂工場|苗穂工場]] （NH・本社直轄）

−
* [[釧路運輸車両所]] （KR・釧路支社）

−
* [[五稜郭車両所]] （GK・函館支社）

−

−
== 工務所等 ==

−
* 本社

−
** 札幌保線所

−
** 札幌電力所

−
** 札幌信号通信所

−
** 札幌建築所

−
** 札幌構造物検査センター

−
** 岩見沢保線所

−
** 岩見沢電気所

−
** [[岩見沢レールセンター]]

−
** 室蘭保線所

−
** 苫小牧電気所

−
** 追分工務所

−
* 釧路支社

−
** 釧路工務所

−
** 釧路設備所

−
** 釧路構造物検査センター

−
** 帯広工務所

−
* 旭川支社

−
** 旭川保線所

−
** 旭川電気所

−
** 旭川設備所

−
** 旭川構造物検査センター

−
** 北見工務所

−
* 函館支社

−
** 函館保線所

−
** 函館電気所

−
** 函館設備所

−
** 函館構造物検査センター

−
** 青函トンネル工務所

−

−
== キャンペーンガール ==

−
民営化された1987年度から、JR北海道の開催するイベントやキャンペーン活動への参加やポスター撮影などの活動を行うキャンペーンガールを採用してきた。当初は「JR北海道フレッシュガール」の名前で、途中から「ミス・ツインクル」と改称された。当初の採用人数は本社で4人、各支社で3人ずつの13人で、2008年度から各支社の採用を2人に減らして合計10人とした。しかし応募者の減少やイベントへの参加機会の減少などもあり、経費削減の観点から2009年度一杯で採用を打ち切った<ref>交通新聞2010年1月21日</ref>。

−

−
== 関係会社 ==

−
JR北海道の関連会社で「JR」が社名につく会社は、レンタカー会社と構造物設計調査会社を除き、いずれも[[片仮名]]表記が「ジェイ・アール」と間に「・」（[[中黒]]）が入るのが特徴である（他社は入らない）。

−

−
=== 現在のグループ企業 ===

−
; [[北海道高速鉄道開発]]

−
: 高速化に関する車両や施設の貸出を行う。当初は釧路 - 札幌間の鉄道高速化のために主に[[北海道]]と[[釧路市]]などが出資して設立した[[第三セクター]]で、後に宗谷本線高速化事業などにも関わる。

−
; [[ジェイ・アール北海道バス]]

−
: JRバスの運行。

−
; 北海道ジェイアール・コンサルタンツ

−
: 鉄道その他の構造物の設計調査。

−
; ドウデン

−
: 電気設備施工・監理。

−
; 北海道ジェイ・アール・ビルト

−
: 鉄道その他の建築物の施工・保守。

−
; 北海道軌道施設工業

−
: 軌道の施工・保守。

−
; 札建工業

−
: 土木・建築・線路などの工事。

−
; [[札幌交通機械]]

−
: 車両の検修・改造、建造物の空調・衛生工事実施。

−
; 札幌工営

−
: 車両工場での作業受託。

−
; 北海道ジェイ・アール運輸サポート

−
: 車両のアメニティー清掃・整備、運転所構内入換業務受託。

−
; 北海道ジェイ・アール・サイバネット

−
: 車両その他の電子設備やシステムの開発。

−
; [[北海道ジェイ・アール・サービスネット]]（旧・日交観北海道。[[北海道ジェイ・アール・トラベルサービス]]と合併）

−
: 本社管内（一部旭川支社管内）の駅業務受託。および[[金券ショップ]]や[[旅行代理店]]の運営や[[労働者派遣事業]]、教育ビジネスを行う。

−
; ジェイアール北海道レンタリース

−
: [[駅レンタカー]]の運営、カーリース。

−
; [[北海道ジェイ・アール・フレッシュネス・リテール]]

−
: ジェイアール生鮮市場の運営。

−
; [[北海道キヨスク]]

−
: キヨスクの運営や[[札幌市営地下鉄]]を含む札幌圏の駅周辺の[[コンビニエンスストア]]などの運営。流山温泉およびクロフォード・イン・大沼の運営受託、kitacaグッズのなどの開発を行う。

−
; 北海道ジェイ・アール商事

−
: JR北海道グループで使う資材の調達や[[リース]]。

−
; 北海道ジェイ・アール・フーズ（旧・にっしょく北海道）

−
: 札幌・旭川・小樽の駅構内での飲食店やJR北海道ホテルグループの『ホテルさっぽろ弥生』の運営を行う。

−
; 北海道ジェイ・アール都市開発

−
: 高架下用地の賃貸。

−
; 札幌駅総合開発

−
: [[2005年]][[10月1日]]に札幌駅南口開発が札幌ターミナルビル、札幌駅地下街開発、札幌ステーション開発を吸収合併し発足。『[[JRタワー]]』と『[[JRタワースクエア]]』を管理・運営する。

−
; [[JR北海道ホテルズ]]

−
: JR北海道ホテルグループの『JRタワーホテル[[日本航空|日航]]札幌』（JRタワー内）、『ホテル日航ノースランド帯広』の運営。

−
;北海道JRインマネジメント

−
:宿泊特化型ホテル『[[JRイン札幌]]』、『JRイン帯広』『[[イオンモール旭川駅前#JRイン旭川|JRイン旭川]]』の運営。

−
; [[北海道クリーン・システム]]

−
: JR北海道管内の[[鉄道駅|駅]]や一般ビルの清掃・警備、[[竜飛海底駅]]の見学案内・誘導、[[函館駅]]ホーム案内放送。

−
; 北海道リネンサプライ

−
: 寝台座席などの寝具、座席の背当て等の[[ドライクリーニング|クリーニング]]を行う。

−
; [[北海道ジェイ・アール・システム開発]]

−
: [[パーソナルコンピュータ|パソコン]]の[[ソフトウェア]]開発。

−
; 北海道ジェイ・アール・エージェンシー

−
: JR内の車内[[広告]]掲示やJRの[[コマーシャルメッセージ|CM]]、[[PR誌|広報誌]]などの制作、札幌駅南口広場のイベント企画運営管理など。

−
; 札新開発

−
: 桑園[[自動車学校]]の運営。

−
; [[ジェイ・アール道東トラベルサービス]]

−
: 釧路支社管内での駅業務受託、添乗業務。

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; 旭川ターミナルビル

−
: ロワジールホテル旭川、旭川駅構内および[[旭山動物園]]の店舗、旭川エスタ駐車場の運営。

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=== かつてのグループ企業 ===

−
; [[グルメシティ北海道|北海道ジェイ・アール・ダイエー]]

−
: [[ダイエー]]との[[合弁会社]]<ref>[http://news.nissyoku.co.jp/Contents/urn/newsml/nissyoku.co.jp/19920729/nss-7409-0006/1 ダイエー、JR北海道と「㈱北海道ジェイ・アール・ダイエー」設立。道内で大規模小売事業] - 食の情報源 2011年9月25日閲覧</ref>。「JRダイエー（JR Daiei）」のブランド名でJR北海道の駅周辺に出店していた。一部は前述の「ジェイアール生鮮市場」となっている。

−
; [[ユーノス]]ジェイアール北海道

−
: [[マツダ]]のユーノス販売網に参加し[[自動車ディーラー]]として営業。[[札幌駅]]付近の高架下および[[帯広市]]に店舗を構えていた。[[1998年]]3月末、メーカー資本の地元ディーラー「マツダアンフィニ北海道」に営業譲渡して撤退・清算する。札幌店は「マツダアンフィニ北海道・JR札幌駅東口店」として営業していたが、のちに閉店している。

−
; [[ジェイ・アールはこだて開発]]

−
: 函館支社管内での駅業務受託、駅構内売店・食堂の営業、[[流山温泉]]および[[クロフォード・イン・大沼]]の運営受託を行っていたが、2014年10月1日をもって北海道キオスクに吸収合併された。

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== 脚注 ==

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=== 出典 ===

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{{Reflist|group="注"}}

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=== 注釈 ===

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<references group="注"/>

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=== 注釈2 ===

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<references group="*"/>

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{{脚注ヘルプ}}

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== 関連項目 ==

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{{Commonscat|JR Hokkaido| 北海道旅客鉄道}}

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* [[JR]]

−
* [[北海道の鉄道]]

−
* [[北海道の鉄道路線]]

−
* [[日本の鉄道路線一覧]]

−
* [[日本の鉄道事業者一覧]]

−
* [[日本の鉄道]]

−
* [[JR札幌病院]]

−
* [[JR北海道硬式野球部]]

−
* [[デュアル・モード・ビークル]]

−
* [[青函連絡船]]

−
* [[モジャくん]]

−
* [[JR北海道予約サービス]]

−
* [[悠遊旅倶楽部]]

−
* [[JRヘルシーウォーキング]]

−
* [[夏見円]] - スキー部に所属。[[ソルトレイクシティオリンピック]]、[[トリノオリンピック]]日本代表

−
* [[キュービーネット]] - [[フランチャイズ]]契約により「QBハウス」6店舗を運営

−
* [[ランシステム]] - フランチャイズ契約により「スペースクリエイト自遊空間」1店舗（JR琴似駅店）を運営

−
* [[札幌鉄道少年団]] - 北海道内の[[鉄道少年団]]の一つで、JR北海道の支援を受けている。北海道内では他に旭川鉄道少年団が結成されている。

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== 外部リンク ==

−
* [http://www.jrhokkaido.co.jp/ 北海道旅客鉄道]

−
** [http://www.jrkushiro.jp/ 釧路支社]

−
** [http://www.jrasahi.co.jp/ 旭川支社]

−
** [http://jr.hakodate.jp/ 函館支社]

−
* [http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/ JR北海道苗穂工場]

−
* [http://www.jrsapporohosp.com/ JR札幌病院]

−
* [http://tapito.tistory.com/60 JR北海道社歌]

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{{DEFAULTSORT:ほつかいとうりよかくてつとう}}

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[[Category:北海道旅客鉄道|*]]

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[[Category:特殊会社]]

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[[Category:災害対策基本法指定公共機関]]

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[[Category:日本の鉄道事業者]]

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[[Category:かつて存在した日本のバス事業者]]

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[[Category:札幌市中央区の企業]]

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[[Category:北海道の交通]]

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[[Category:特殊法人]]

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[[Category:1987年設立の企業]]

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'''菅野美穂'''　本名堺　旧姓　(菅野　)美穂（かんのみほ、[[1977年]][[8月22日]] - ）は、[[日本]]の[[俳優|女優]]、[[歌手]]、[[タレント]]である。愛称は、芸能人の間では'''菅ちゃん'''、ファンからは'''カンノちゃん'''。

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−
[[埼玉県]][[坂戸市]]出身（出生は[[神奈川県]][[伊勢原市]]）。[[研音グループ|研音]]所属。身長158cm、体重42kg、[[スリーサイズ]]はB81 W54 H82。

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== 来歴 ==

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[[Image:菅野美穂2.jpg|350px|thumb|菅野美穂]]

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[[淑徳与野中学校・高等学校|淑徳与野高等学校]]卒業、[[淑徳大学]][[国際コミュニケーション学部]]中退。[[1992年]]（平成4年）、[[テレビ朝日]]系バラエティ『[[桜っ子クラブ]]』の番組内ユニット「[[桜っ子クラブさくら組]]」のオーディションに合格してデビュー。「さくら組」としての活動は2ndシングル「DO-して」から参加。同番組のレギュラー出演を継続しながら、[[コマーシャルメッセージ|CM]]や[[ドラマ]]など徐々に番組の外での活動を増やしていく。

−

−
[[1993年]]（平成5年）、テレビ朝日系『[[ツインズ教師]]』の生徒役でドラマデビュー。NHK朝の連ドラ『[[走らんか!]]』の準主役に抜擢、そして[[1996年]]（平成8年）、テレビ朝日系『[[イグアナの娘]]』で主人公・青島リカ役を演じ、演技力が評価される。[[1997年]]（平成9年）末のテレビ朝日系『[[君の手がささやいている]]』では、[[聴覚障害者]]が困難を乗り越えて家庭を築いていく様を好演した。同番組は第15回ATP賞[[1998年]]（平成10年）のグランプリとなり、菅野も1998年[[エランドール賞]]新人賞の第3回大賞を受賞する。また、[[2001年]]（平成13年）末にかけて全5編の続編が毎年制作された。

−

−
一方でソロでの歌手活動も行う。[[1995年]]（平成7年）3月から翌年にかけて、シングル「恋をしよう!」、「太陽が好き!」、「負けないあなたが好き」を発表。1995年8月には1st Album『HAPPY ICECREAM』（[[ビクターエンタテインメント]]）を発表した。

−

−
[[1997年]]（平成9年）[[8月22日]]、20歳の誕生日に[[ヘアヌード]]写真集『NUDITY』を発売。記者発表の席で唐突に涙を見せたり、事前に内容を暴露した週刊誌を批判するなど騒動も起きたが、人気女優が乳房や陰部を完全に露出するのは異例で大きな話題を読んだ。写真集は80万部のベストセラーとなり、以後も人気が衰えることはなかった。

−

−
一時期、[[バラエティ番組]]への出演は準レギュラーの[[フジテレビジョン|フジテレビ]]系『[[サタ☆スマシリーズ#サタ★スマ|サタ☆スマ]]』のみだったが、[[2005年]]（平成17年）4月より、同局の『[[ブログタイプ]]』で数年ぶりにバラエティ番組のレギュラーとなり、再現VTRでミニドラマを演じた。

−

−
『[[Dolls (映画)|Dolls]]』で第40回（2002年度）[[ゴールデン・アロー賞]] 映画賞受賞。[[2006年]]（平成18年）4月より[[タニ・プロモーション]]から研音に移籍。

−
2013年3月22日のスポニチで堺雅人とご成婚することが報じられた。その後4月にご成婚した

−
各ワイドショーで大奥の共演シーンが放送された

−
2013年11月18日

−
のクリープに出席し

−
挙式の事きかれ否定した

−
しかしワイドショーで

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取り上げられたのは

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昼帯だけだった

−
2015年?月?日に出産した

−

−
== 人物 ==

−
[[Image:菅野美穂3.jpg|400px|thumb|菅野　美穂]]

−
=== 特技 ===

−
中学生時代は[[陸上部]]に所属しており、[[100メートル競走|100メートル走]]の自己ベストは13.8秒、県大会に出場したこともある。

−

−
=== 交友関係 ===

−
* [[小嶺麗奈]]とは『[[イグアナの娘]]』での共演をきっかけに親友となる。

−
* [[PUFFY]]の亜美とも10代からの親友。

−
* 『[[ソムリエ (漫画)|ソムリエ]]』、『[[催眠 (映画)|催眠]]』などで共演した[[SMAP]]の[[稲垣吾郎]]とは結婚間近であるとの報道もあったが、[[2008年]][[12月31日]]付で破局したと報じられた。

−

−
=== 芸風 ===

−
* 『[[恋の奇跡]]』、『[[里見八犬伝 (テレビドラマ 2006年)|里見八犬伝]]』、『[[ギルティ悪魔と契約した女]]』では悪女役を演じる。また、『[[エコエコアザラク]]』、『[[富江]]』、『催眠』などの[[ホラー映画]]にも出演している。

−
* 『[[NUDITY]]』制作のきっかけについては「女優として限界を感じていた。今までやりたいことばかりやっていたから、今度は一番やりたくないことをやってみようと思った」と述べている。

−
* 2007年4月放送開始の[[テレビドラマ]]『[[わたしたちの教科書]]』の役作りのために、初めて本物のタバコを吸うことになる。喫煙トレーニング初日のコメントは「最初は咳込んで、天井が回って見えた」であり、テレビドラマの撮影期間のみ吸っていて[[クランクアップ]]後は「体調不良を起こし、肌が荒れた」とコメントした。同年[[10月]]放送開始のテレビドラマ『[[働きマン]]』でも喫煙シーンが一箇所あった。その後は禁煙トレーニングを行い、同年12月31日付で卒煙した。2008年以降は非喫煙者である。

−
* [[2009年]]1月放送開始のテレビドラマ『[[キイナ〜不可能犯罪捜査官〜]]』の役作りで8倍[[速読]]ができるようにトレーニングしたが、監督から必要ないと言われた。

−

−
* 主演クラスの女優の中では[[米倉涼子]]とともに[[バラエティ番組]]の出演に積極的であり、アドリブやギャグなどで笑いを取る場面も多く、本業のお笑いタレントからも評価も高いことで知られる。以下はバラエティ出演時のエピソードである。

−
:『[[笑っていいとも!春・秋の祭典スペシャル|笑っていいとも2007春の祭典SP]]』の企画「ニャニャニャミュージック」で、菅野がファンであるという[[DJ OZMA]]の「[[アゲ♂アゲ♂EVERY☆騎士]]」をワンコーラス振り付きで歌った。振り付けはDVDで覚えたという。

−
:『[[はねるのトびら]]』（[[2007年]][[4月25日]]放送分）の「[[回転SUSHI]]」のコーナーで[[クレオパトラ]]を模した「カンノパトラ」として、全身金色の派手な衣装で登場した。

−
:[[極楽とんぼ]]の[[加藤浩次]]は「女優が番宣目的でバラエティーに出演すると気取る人が多いけど、菅野美穂は芸人より頑張る」と言われる（「JUNK交流戦」より）。[[くりいむしちゅー]]の有田もファンである。本人は[[アンタッチャブル (お笑いコンビ)|アンタッチャブル]]の[[山崎弘也]]がお気に入り。

−

−
=== 性格 ===

−
* 倹約家であり、『[[グルメチキンレース・ゴチになります!]]』にゲスト出演した際には、「ゲストとして呼ばれることが嬉しくない番組」、「何十万も支払うことなんてできない」と発言。「現金引きおろしの際、他行の[[現金自動預け払い機|ATM]]であり、かつ時間外手数料が必要だったため、210円損をした」、「最近買った高額商品は地上デジタル放送のチューナー」などの発言もある。

−
* 『[[5LDK]]』（2009年[[9月3日]]放送分）のゲスト出演で「休日は渋谷の109を最上階から全て回るのが好きだ」と言っている。[[TOKIO]]のメンバーから「菅野さんの年代（30代）で109に行く人はいるのか」と質問すると、「いないね」と答えている。

−
* 『[[はねるのトびら]]』（[[2010年]][[5月19日]]放送分）の「[[ほぼ100円ショップ]]」のコーナーに出演した際、秋山の持ちネタである100円犬の雌や100円猫を演じ、メンバーから「完全に芸人だった」、「気さくで接しやすい」と言われている。

−

−
=== 趣味 ===

−
[[Image:菅野美穂4.jpg|400p|thumb|菅野　美穂]]

−
* [[ヨーガ|ヨガ]]、ショッピング。[[日本放送協会|NHK]]の[[ハイビジョン特集]]『菅野美穂インド・ヨガ聖地への旅』では[[英語]]で会話をする様子が放送された。

−
* ひとり旅が好きである。初めての海外旅行は[[ロンドン]]だったが、現地では使えない[[クレジットカード]]と現金およそ11万円しか所持しておらず、かなり苦労したと語っている。また、全てがひとり旅かは不明なものの、2009年の1年間で33カ国を訪れたとの発言もある。エピソードとしてロサンゼルスに行った時[[PUFFY]]のアメリカ縦断のコンサートの帰りで「タクシー呼ばなくて大丈夫」と言われ、菅野が「大丈夫」とそのまま帰ったがその2時間後「道わからなくなった」と電話がかかったとの事。（※書籍「カンタビ」編集時点で通算31カ国なので、１年間で33カ国ではなく、"33カ国目"の間違いではないかと思われる。ちなみにひとり旅だけではなく、家族や友達との旅行も多い。）

−
* 2010年7月、[[第一種免許]]を取得した。「車の運転に慣れるため」という事で、[[ハワイ]]で免許を取得した。しかし、日本で再度免許を取得した。

−

−
=== その他 ===

−
* 裸眼視力は0.04と近視で、[[コンタクトレンズ]]を使用している。芸能界に入る前は黒縁眼鏡をかけていた。

−
* 憧れの女優は『[[あいのうた (テレビドラマ)|あいのうた]]』で共演した[[和久井映見]]であると語る。

−
* 両親は岩手県奥州市江刺区出身。現地では菅野（カンノ）の苗字が多い。

−
* 2011年2月放送の『[[とんねるずのみなさんのおかげでした]]』では、菅野のモノマネをしている[[梅小鉢]]の高田紗千子について「なんか、梅小鉢さんが笑いを取ると自分が笑い取ったみたいで嬉しいです!」と語った。

−
* 愛車は[[トヨタ・プリウス]]

−
====テレビ====

−
2014年年明け各ワイドショー

−
ハワイ出国放送

−
ワイスク(2014年1月8日。12月16日。テレビ朝日、)

−
報道キャスター、サンジャポ　(報道キャスターは2014年1月11日、

−
サンジャポは翌日、TBS)

−
帰国模様放送

−
モロッコ紀行、(2014年1月11日、BS7)

−
3月21日に再放送放送された

−
凡(2014年4月18日。日本テレビ)イベント模様放送

−
ウーマン(2014年9月6日。13日。日本テレビ)

−
みやね(2014年10月21日)ご主人とのデート模様放送

−
ZIP。スッキリ。PON(2014年10月23日。VTR。日本テレビ)PONには翌日にも出演

−
目覚まし(2014年10月23日。VTR。フジテレビ)じゃんけんに出演

−
2014年10月24日のワイドショー及びブランチ

−
2014年12月9日のワイドショー

−
志村動物園(2014年12月13日。VTR。日本テレビ)

−
シュウイチ(2014年12月14日。VTR。日本テレビ)

−
ブランチ(2014年12月20日。VTR。TBS)テレビと映画コーナーに連続出演した

−
朝鳥(2014年12月19日。VTR。テレビ朝日)

−
知っとこ(2014年12月20日。VTR。MBS)

−
モニタリング(2014年12月25日。TBS)

−
2015年8月14日のワイスクとみんなの報道以外のワイドショー

−

−
====ドラマ====

−
はつる底無し(99年)2014年7月31日に再放送放送された

−
アルジャー(2001年。フジテレビ)2014年6月18日の超報道の作者崩御の話題で出演シーン放送された

−
治物語　(2013年10月18日

−
にBSTBSで再放送

−
が放送された)

−

−
====CM====

−
三井家(2014年)

−
====映画====

−
大奥(2012年)2014年4月20日に放送された

−
ベイマックス。(2014年。日本吹き替え。キャスフィ役。)9月17日のYahoo!で発表された。10月22日のエブリ及び翌日のワイドショーでイベント放送された

−

−
====書籍====

−

−
=== 写真集 ===

−
[[Image:菅野美穂5.jpg|350px|thumb|菅野美穂]]

−
* 17ans（1995年9月、[[ビクターブックス]]　撮影：[[平間至]]）ISBN 4893891081

−
* Kanno-FILES（1996年10月、[[ワニブックス]]）ISBN 4847024370

−
* NUDITY（1997年8月、[[ルー出版]]　撮影：[[宮澤正明]]）ISBN 4897780500

−
* 定本菅野美穂（1998年12月、[[集英社]]）ISBN 4087802922

−
* カンタビ（2009年8月27日、[[講談社]]）ISBN 9784063537130

−

−
=== その他書籍 ===

−
* 菅野美穂のIn-Line Skating（1995年10月、[[朝日ソノラマ]]） ISBN 4257034572

−
* カンノが、出会ったオンナたち菅野美穂 meets 映画『パーマネント野ばら』（2010年5月、[[ぴあ]]）ISBN 4835617622

−

−
=== ビデオ・DVD ===

−
* Happy Children（1995年8月、ビクターエンタテインメント）パリで撮影したビデオ

−
* Ya&Ya 8・9（1996年11月・1997年9月、ビクターエンタテインメント）DVDコミックス

−
* 菅野美穂　◇インドヨガ　聖地への旅◇美しくなる１６のポーズ(2008年1月24日) NHKで放送された番組にDVD用映像付

−
====トリビア====

−
大奥と催眠でこち亀の

−
アニメとドラマの白鳥と共演した

−
働きマンでは

−
アニメのミーナ

−
ドラマの大原と中川圭一と共演している

−
スカイハイのイズコとルーキーの江夏が

−
ゲストで出ていた

−

−
== 外部リンク ==

−
* [http://www.ken-on.co.jp/kanno/ 菅野美穂Official web site]

−
* [http://www.facebook.com/pages/Kanno-Miho-jian-ye-mei-sui/50336464112#!/pages/Kanno-Miho-jian-ye-mei-sui/50336464112?v=wall 菅野美穂facebook]

−

−
== 菅野美穂の画像 ==

−
[[Image:菅野美穂6.jpg|350px]][[Image:菅野美穂7.jpg|350px]][[Image:菅野美穂8.jpg|350px]][[Image:菅野美穂9.jpg|350px]][[Image:菅野美穂10.jpg|350px]][[Image:菅野美穂11.jpg|350px]]

−

−
{{研音グループ}}

−

−
{{DEFAULTSORT:かんのみほ}}

−
[[Category:日本のアイドル]]

−
[[Category:日本の俳優]]

−
[[Category:研音グループ所属者]]

−
[[Category:埼玉県出身の人物]]

−
[[Category:桜っ子クラブさくら組]]

−
[[Category:1977年生]]

−
[[Category:画像が多い記事]]

−
[[Image:大西利空.jpg|400px|thumb|大西利空]]

−
'''大西利空'''（おおにしりく、[[2006年]]（[[平成]]18年）[[5月16日]] - ）は、[[日本]]の[[子役]]。

−

−
[[テアトルアカデミー]]所属。

−

−
== 出演 ==

−
=== 映画 ===

−
* [[悼む人]]静人（幼少）役

−
* [[ピカ☆★☆ンチ　LIFE IS HARD たぶんHAPPY]]鴨川鉄壁役

−
* [[Miss ZOMBIE]]寺本健一役

−

−
=== テレビドラマ ===

−
* [[大使閣下の料理人]]大沢公（幼少）役

−
* [[ディアシスター]]政虎（8歳）役（レギュラー）

−
* [[ホテルＧメン具志堅陽子の殺人推理2]]

−
* [[なるようになるさ。シーズン2]]千葉誠役（レギュラー）

−
* [[なるようになるさ。]]千葉誠役（レギュラー）

−
* [[半沢直樹]]第1話近藤洋弼役

−
* [[秩父SL・3月23日の証言]]少年役

−
* [[明日の光をつかめ－2013 夏－]]

−
* [[潜入探偵トカゲ]]第6話川野竜一役

−
* [[空飛ぶ広報室]]第1話

−
* [[白衣のなみだ　第一部　余命]]田中友幸役

−
* [[ゴーイングマイホーム]]下島大地役

−
* [[花の冠]]桜役

−
* [[家族のうた]]第7話根本たける役

−
* [[刑事・道原伝吉の事件簿]]川尻(幼少)役

−
* [[相棒Season10]]第19話

−
* [[ドン★キホーテ]]第9話村松亮太役

−

−
=== CM ===

−
* [[トヨタ自動車]]「VOXY」

−
* [[タカラトミー]]「アニマルアドベンチャー」

−
* [[花王]]「ビオレu」

−
* [[Play-Doh]]

−
* [[明治]]「グルト！」

−
* [[ユニクロ]]「ステテコ＆リラコ」

−
* [[Norton]]

−
* [[メガハウス]]「tap me」

−
* [[セブンイレブン]]「仮面ライダースタンプラリー」

−
* [[ジョンソン]]「グレード」

−
* [[YKK AP]]

−

−
=== スチール ===

−
* [[学研]]2014年イメージモデル

−
* [[ファミリーマート]]

−

−
=== 舞台 ===

−
* 歌舞伎[[義賢最期]]太郎吉役

−

−
=== その他 ===

−
* [[ベネッセ]]教材[[こどもちゃれんじ]]ぽけっと

−

−
== 外部リンク ==

−
* [http://www.theatre.co.jp/talent/6154.html テアトルアカデミー > 大西利空]

−

−

−
{{デフォルトソート:おおにしりく}}

−

−
[[Category:日本の子役]]

−
[[Category:2006年生]]

−
[[Category:存命人物]]me1|}}}
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ウィキペディア日本語版の管理者

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'''ウィキペディア日本語版の管理者'''（ウィキペディアにほんごばんのかんりしゃ）とは[[ウィキペディア日本語版]]の管理者（システムオペレータ）のことである。元管理者も含む。

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[編集] 使用方法
[[2007年]]（平成19年）[[10月1日]]、（旧）株式会社丸井が、「株式会社[[丸井グループ]]」に[[商号]]変更し、「小売事業」、「カード事業」、「小売関連サービス事業」からなる[[持株会社制]]へ移行。その際に、新たな小売事業会社（新）「株式会社丸井」が設立された。
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[編集] 使用方法
ricket}}===
{{Main|Bellcricket}}
{{2ch}}ビューロクラット、CheckUserという2つの権限を持ちMLの管理もしており実質的に現在のウィキのトップ管理者である。

==={{WPuser|Bletilla}}===
かつては、寒波星人名義で活動していた。[[2006年]]に一度立候補したが落選し、それから2年後の[[2008年]]に再度立候補しめでたく就任となった。翻訳を途中で放置したりと挙動不審なところが多く、2度目の立候補で当選となった際にも赤井彗星などから皮肉交じりに挙措の問題を指摘されていた。

[[2010年]]、Carkuniと共にメタのスチュワードに立候補するもAphaiaの手下共の画策によってあえなく落選。しかし、Carkuniの方はそれでも60%以上の信任を得ていたのに対し彼は30%にも満たなかったことからスチュワードには程遠い器という評価が定着していた模様。

==={{WPuser|Cpro}}===
''詳細は[[cpro]]を参照''

2ちゃんねる組（トリップは◆Cpro.0SR8o）。[[2007年]]より管理者。Los688と同様に陰でCUの結果を参照している危険人物の1人。その正体は東京工業大学博士課程在籍の甲斐幸輔であると噂されている。

よく編集する記事や運営しているダサイトからみて明らかにキモオタである。個人的に嫌いなユーザーに対してウィキペディア内外のサイトでストーカー行為を続け、そのユーザーが書いた記述を無意味にリバートしたり削除依頼に出したり、時にはそのユーザーに対しての陰口を叩いたり、偏見を持ったりするのを主な活動としている。まともな編集は極めて少ないが、なぜかそれを極端に嫌うYassieからは一目置かれている。にもかかわらず、永久ウィキブレイク野郎のBadboyや理由も言わぬ削除主義かつ意見黙殺主義者のGakuponとかを庇い、こいつらに対する罵倒をも削除したダブルスタンダードなボケナスアホンダラのパーチクリン野郎。木津尚子残滓を払拭するために奔走する変人の一人。

余談になるが自身の利用者ページにネット右翼が嫌いと書いたユーザーを「目的外利用」という理由をつけてブロックしたことがある。

その正体は中国企業[[角川]]の社員。[[東方project|赤旗project]]の工作しか出来ないアホである。

==={{WPuser|Faso}}===
「OCNの広域ブロックに精を出す管理者」との批判がなされている。Fasoのみの手によってFasoがコントロールされている確率は低い。mixiはすでに退会済みだが、かつては猿壱號という名義で登録してあった。wikichekerによれば、主に日中に活動しておりニートだと思われる。

東大、東工大など一流大学のIPアドレスを全てブロックするという狂気の荒らし管理者。

かつてはCU権限を持っていた。しかし後ろめたいことがあったためかウィキメディア財団への本人証明を拒否し、更にブロックの誤爆をやらかしてCU権限を剥奪されてしまった。

==={{WPuser|Freetrashbox}}===
管理者伝言板でのブロック依頼にて報復依頼が来ても、ろくに確認せずにブロックを認めるという、まるで初期の海獺みたいな管理者。

==={{WPuser|Halowand}}===
静岡県在住。19歳のころからウィキペディアに参加し、22歳で管理者となる中毒者。午前1-5時の編集が多く、昼は寝て夜は寝ているという生活をしているのだろうと推測される。

==={{WPuser|Jkr2255}}===
無責任で馬鹿な管理者。根本的に人としての責任感がない。管理者としての規則に無知で、かなりの低能。ソックパペットがあっても取り締まらない。

==={{WPuser|JungleCrow}}===
2014年9月に管理者に就任。アイドルおたくの元AV女優。

==={{WPuser|Kahusi}}===
''詳細は[[澤田亮太]]を参照''

{{C管}}最近では他アカウントで荒らし始め他のウィキペディア管理者などの成りすましを行っているが、ウィキペディアの会話ページでは「私ではありません」とコメントしている。嘘つきは泥棒の始まりである。

個人ウィキペディア「かふしゐき」で、トリップとアカウントを対比させた「[[2ちゃんねらー]]のウィキペディアン」一覧を作成していた。

==={{WPuser|Kamakura}}===
3年以上も管理者権限を一切行使していないことから、自分が管理者であることを忘却してしまったと思われる。[[2010年]]4月にようやく再発動。しかし何で解任されないんだ?

==={{WPuser|Kinori}}===
「他人の編集にケチをつけることが趣味」と、他の利用者の多くから思われている。「各種方針を無視し、管理者としての権限を好き勝手に濫用する人物」という真実をついた発言が、他の利用者から出ている。

==={{WPuser|Kiyok}}===
おはぐろ蜻蛉に推薦されて管理者に立候補した愛知県人。もしかするとおはぐろのソックパペットか身内なのかもしれない。愛知県関連の記事しか編集しない幽霊管理者である。

==={{WPuser|Kkkdc}}===
活動頻度はそれなりに高いがあまりにも存在感が比較なので、辞任しても誰も気が付かないだろう。

==={{WPuser|KMT}}===
当時は独裁者のひとりであったが、今ではその影は微塵もない。自らの利用者ページを削除した馬鹿野郎である。一度退任したが[[2009年]]3月から再び管理者。

mixiのアカウントには「活動終了」などと書かれているが、実は頻繁に深夜にログインしていることがわかっている。自分の発言に法的責任を問われると感じた瞬間、全てのmixiコミュニティから退会したへたれ。[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Akinoniji Akinoniji]も同種の詭弁を用いる。

今では投稿ブロック厳罰化に反対している模様である。

聞いたこともない歯学者の項目を立てて平然としている歯医者。

==={{WPuser|Ks_aka_98}}===
{{2ch}}本名・'''日下九八'''（アカウントは「Ksaka98」のアナグラム）。「実際に[[荒らし]]やその他推奨されない行為を行っていない利用者に対して不誠実な無期限ブロックを平気で行っている」という批判がある管理者。根拠なくソックパペット呼ばわりしつつブロックだのIPユーザーに対しても、広域ブロックを平然で行う事から「みんな迷惑している」と言う声も上がっている。2ちゃん組の一員。どぶさらいしている他の管理者に向けて、高い場所から石を投げるのが得意である。だが、その石が命中しているか否かは不明。なお、利用者:Ｋｓ（全角英字）とは別人。

==={{WPuser|Kubou}}===
2回管理者に立候補し2回目で当選した（1回目の立候補地点での投稿回数は309回だった）。特に悪意もなく管理者に立候補したのだが、投稿回数が少ない等の理由から偉そうな管理者・偉そうだが偉くない自警利用者・管理者ではないが、管理者同然に振舞う者達によっていじめられてしまった。活動頻度は中。

==={{WPuser|Kurihaya}}===
利用者ページで「管理者です」と名乗るより先に「VIPPERです」と名乗るよくわからない男。包摂主義グループの一味。非常に影が薄い。

==={{WPuser|Law_soma}}===
身長190cmを越える巨漢の坊主。坊主なので落ち着いているがハゲと呼ぶとキレるためゲハゲハと笑ってやれば良い。

==={{WPuser|Los688}}===
{{Main|Los688}}
投稿ブロックや差し戻しは迅速だが、それゆえにブロックや差し戻しが目立つ管理者の1人。例えば、[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%8D%92%E6%A5%AD&diff=48188376&oldid=48188365 ここ]では、不当差し戻しを受けた者が元に戻した後、わずか1分後に再び不当差し戻しをしている。海獺と同様に1年365日24時間に及んでへばり就いている変態。また、KPOPオタクの在日朝鮮人であり、朝鮮人にとって都合の悪い記述を行った者へのブロックは極めて迅速である。さらにはそのブロック期間も長く、初ブロック者に無期限ブロックを強いることも日常茶飯事である。「竹麦魚と同じくいつまで経っても会話ページの半保護を解除しない」との声も上がっている。平気で言論弾圧を行う反日ファシストとして悪名が高い。

==={{WPuser|Lupinoid}}===
最古参の管理者だが、たまに出て来て編集する程度で目立った活動は殆ど見られない。

==={{WPuser|Marine-Blue}}===
{{2ch}}ありふれた名前だと知りつつMarine-Blueの名を登録し他方で他人が「マリン」、「ブルー」、「蒼海」などと付く名を名乗るのは認めないという自己中心的との指摘がある。他人が類似のアカウントを取得すると即座に飛んでいって警告する。これに関連し、アカウントユーザーをいきなり無期限ブロックに掛ける荒らしを行う。「ウィキメディア関連で400以上もアカウントを持っているらしい」と威張っている。好物は餃子らしい。2010年6月にCUに立候補した。

数少ないCU係でありながら依頼を長期間放置し、ログが見つからないとの理由でブロック該当者を見逃す。また他の管理者からも目をつけられていたユーザーがソックパペットを見抜かれ、チェックで同一人物であることが明白になったにもかかわらずブロックに反対。もはや覗き見目的でCU係を続けているとしか言えない状態である。

==={{WPuser|MaximusM4}}===
{{Main|MaximusM4}}
本名・'''今泉たかし'''（名の漢字表記は不明）。Suisuiこと今泉誠と同姓だが関係の有無もこれまた不明。アカウントは自身が使っているPCのMB名にちなむという。2012年9月に信任ラインギリギリで管理者就任。理由もなく、告知もせずに突然長期間の投稿ブロックや半保護をする極悪管理者。広域ブロックと称し、全く関係のないIPアドレスまで無期限ブロックに巻き込んでいるため、その結果荒らしではない普通の利用者も記事を書けなくなるという重大な問題が発生している。また、この管理者が記事を長期間の半保護に掛けるため、悪意のないユーザーでも記事を書けなくなるという問題が発生している。海獺の後継者、鉄オタ。

==={{WPuser|Miya}}===
{{Main|宮川由美子}}
元ピンサロ嬢。過去に、現役管理者であるにも関わらずChatamaに投稿ブロックされた事がある筋金入りの荒らし。「他人のコメントや都合の悪いエントリーをはてなダイアリーから一括削除したことで有名になった女性」と言う「武勇伝」が飛び交っている元ピンサロ嬢。悪名高きLoniceraの追放に反対した事でも知られるウィキペディア日本語版の酒井法子であり、ブロックした利用者からブラクラを踏まされて嘲笑された事がある。

女ゆえの頭の弱さか麻薬の飲みすぎかいまだにwikiの使い方を理解していないらしく、改行の仕方がおかしかったりする。このためしばしば意味不明なたわ言も喚く事で今も麻薬の使用が疑われている。

猫森日記に「co.kyoto=hatukanezumi=aphaia」とコメント欄に投稿すると必ず削除される。[https://ja.wikipedia.org/wiki/イオンド大学イオンド大学]の旧版と[https://ja.wikipedia.org/wiki/平和神軍観察会事件平和神軍観察会事件]を「“大学”から申し入れがあった」という理由で保護し、イオンドについては新版を初めからやり直すことを余儀なくさせた大馬鹿でこれが因で有名人となった。詳細な経緯は[https://ja.wikipedia.org/wiki/ノート:イオンド大学ノート:イオンド大学]を参照。

アナニーを好み、「'''Wikiって略すな'''」というお世辞にも女性としては疑問が残る画像を貼っている。今では剥がしているがもう遅い。元祖'''豚女管理者'''。

[[Wiki:LTA:SANNET|LTA:SANNET]]のことをよく知らず投稿ブロック依頼とある店舗を保護し、長期の荒らしであるにも関わらず安易に荒らしと呼ぶべきではないと注意している。しかもそいつが彼女の会話ページに泣きついてくるので、[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Cpro Cpro]によって会話ページを保護される。しかし全く気にしないので、やはり相手にする気はないようである。

==={{WPuser|Muyo}}===
本名は'''藤田拓也'''。九州在住の鉄ヲタ、バスヲタかつロリコンでありChatamaの言いなりに動く走狗ではないかと指摘されている。Wikipediaの外では「かもめみどり」などの名義を使って活動している。名前は「無用」と読み、自分で自分の事をいらない子と名乗っている卑屈なマゾヒストであることが窺える。
ハンドルネーム（Muyo=無用）のとおりの削除主義者。

また、会話や警告も無しにいきなりブロックにかける異常性が確認されている。

==={{WPuser|Nnh}}===
神社関連の記事などを編集している古参管理者。「記事を執筆するよりも人の悪口を書くのが好き」との批判がある。自己満足のために必ず旧仮名遣い風で[[インターネット]]に書き込んでいる。最近は経度や緯度の記事作成が主である。

==={{WPuser|Panpulha}}===
言葉遣いのよい秀逸な管理者である。活動頻度は低。

==={{WPuser|Peccafly}}===
{{2ch|トリップ：◆DTTXbb.KUY}}<del>ソビエト・ソヴィエト・ソヴェト</del>サヴィェート連邦の歴史に詳しい。祖父は<del>シベリア・サイビィーリャ</del>スィビーリ抑留経験者。<del>ロシア</del>ラスィーイスカヤ語以外の外国語にも堪能。いわゆる海外組の1人で、日本人ではない可能性が高い。自分の自論・珍論が通らないと不満プンプンになって投稿ブロックをかけまくり、改名の議論をすべて遮り押し通すのが大好きな困った巨尻フェチ（；゜∀゜）。包摂主義グループの一味。我儘が過ぎてウィキペディアを去りかけた[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Hideokun Hideokun]を憐み時々思い出しては2ちゃんねる世界史板・ちくり板等で泣き落しを試みたが、同調する者もなく自演が板についた頃にHideokunは復帰。白人女性を偏愛するなど[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Yassie Yassie]（[[八島良太]]）との共通点も多々見られることから、八島のソックパペットである可能性も極めて高い。八島とはちくり板で頻繁に対話しているが、その際は両者ともにわざとらしくトリをつけて現れる。

==={{WPuser|Penn_Station}}===
新着記事投票常駐者。名前が鉄オタを連想させるせいかNekosuki600からはChatamaの手下と思われており、立候補に強く反対された。削除依頼処理マシーン。

==={{WPuser|Sumaru}}===
ノストラダムスと世界遺産関連の項目を中心に編集している他、長期荒らしの一人である[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Haruno_Akiha Haruno Akiha]のお守りを率先して担当する物好き。

==={{WPuser|Taisyo}}===
その名の通り大将である。それ以上でも以下でもない。固定IPらしいのでソックパペッターの可能性は薄いが、他の管理者の走狗である可能性は十二分にある。その場合大将ではなくなり、看板に偽りありということになる。
[[Wiki:市営基町高層アパート]]などの良質記事も執筆し、選出後の同記事ではarch-hiroshimaなる外部サイトを数箇所で使用して末尾にも参考サイトとして掲載しているが、このサイトには「このサイトは教科書ではなく、ただの個人サイトです。文章はあくまで主観的であり、勝手に推測した箇所もありますし、必ずしも本質を突いていない箇所もあるでしょう。レポートや論文作成の参考とする際には、当サイトの記載を鵜呑みにせず、必ず一次資料（建築家本人が執筆した文章など）に目を通すようにしてください」との注意書きもなされていることが指摘されたものの、「多用は極端」と論破して事なきを得ている。

==={{WPuser|Tietew}}===
''詳細は[[岩瀬透]]を参照''

本名は'''岩瀬透'''。Suisuiと並ぶウィキペディア日本語版の大幹部の一人でマスコミによく登場していた。自動検知システムを使ったオープンプロキシのブロックが趣味。2010年2月から音沙汰なく、自動解任見込み……と思われていたが、裏でBotを働かせているという異議が出て自動退任ではなく解任審議にすり替えられた悪運の強い奴（差し金を入れたのはやはり管理者のKs aka 98）。多くの利用者を巻き込んで大騒動となったが、本人はどこ吹く風である。2013年1月から編集に関わっておらず、今も存命しているか否かは不明である。

==={{WPuser|Tomos}}===
最古参の管理者で3ヶ月に1回しか出てこない。Tomos師と呼ばれる。他の管理者と比較すると投稿ブロック依頼や保護依頼などの対処を行っていなかったので氷鷺により[[Wiki:Wikipedia:管理者解任の投票/Tomos 20100217|解任投票]]が提出されたが、賛成者は氷鷺のみだった。

==={{WPuser|Tomo_suzuki}}===
Tomosと名前が似ているが同一人物ではない模様。あまり活動していなく存在感が薄い。

==={{WPuser|Triglav}}===
2010年最初に管理者に就任した。下記のように、著作権法違反行為をしており、その際70年代の歌の歌詞を書いていたことから、'''40歳代以上のおっさんと思われる'''。トリグラフと読むらしいが、相手の言ったことを忘れて自分の感想ばかり書くため「'''鳥頭（とりあたま）'''」の異名を持つ。管理者でありながら、'''ノートページにおいて執拗な粘着攻撃と挑発行為'''をする問題人物である。'''次回の解任投票での解任が確実視されている。'''

議論をするときは、'''相手が「～という理由でこれはAである」と述べても、「つまりこれはAではないということですね。ではそのように対処させて頂きます」'''という応答をする。このようにいくら相手が説得力のある議論をしても、あえて噛み合わない発言を続けることによって相手に議論する気をなくさせ、最終的に自分の好きなように編集するという作戦を信条としている。また、主体が誰か分からない修飾語や自ら造った独特の言い回しが多いためたいへん文章が読みにくく、それも相手に議論する気を無くさせる戦法の一つであると考えられている。ほか、以下のような問題行動が確認されている。

*'''基本的に相手の質問に答えない。'''読みにくい文に対して相手が主語は何かを質問をしても、それにすら答えない。
*'''基本的に相手の主張を読まない。'''こいつと議論する場合、同じことを何度も説明することを覚悟しなければならない。
*逆に、議論の相手に対しては、オススメの本を1冊挙げてくださいなどと議論と無関係な質問をする。
*間違った事実・前提に基づいた主張をする。相手がその根拠を示してくれと要求しても完全無視。
*議論で言い負かされると、「とにかく私の言ったようにすべきです」と主張し始めるなど、'''とにかく'''という表現を用いて今までの議論を無かったことにしようとする。
*出典が2つあってそれぞれが違うことを書いており客観的にどちらか正確か全く分からないにもかかわらず、「私が正しいと思った方を載せます」と中立性に反した方針を譲らない（正しいと思った根拠を尋ねられても完全無視）。
*出典によるカギ括弧内の引用部分に対して、'''引用部分の内容が気にくわない'''という意味不明の難癖をつける。
*IP利用者に対し、執拗にアカウントを取るように迫る。アカウントの利点を尋ねられると、突然[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%3A%E5%90%89%E9%87%8E%E6%95%AC%E4%BB%8B&diff=47846925&oldid=47846558 70年代の歌の歌詞をかき立てるという]という意味不明の行為をし、勝手に議論と節を打ち切る。このように、'''著作権法の遵法意識のない犯罪者でもある'''。

*さらに'''アカウントを取らないIP利用者に対して勝手に[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%3A%E5%90%89%E9%87%8E%E6%95%AC%E4%BB%8B&diff=47912224&oldid=47901719 あだ名]をつけ'''、「数字で呼ぶのも悪いので、とりあえず取るまでこう呼ばせてもらうことにしますね」「名前で呼び合うのが素敵」などと挑発行為を続ける。

*ノートでの議論は、上記方針を組み合わせ、'''ツッコミどころ満載の提案をし、それに対するツッコミ・質問に一切答えず（答えられず）、形勢不利と見るや話題を逸らして節を打ち切り新たな節を作って別の提案を強行することを何度も続けたため'''、ついに'''[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E5%90%89%E9%87%8E%E6%95%AC%E4%BB%8B#.E3.80.80.E7.AE.A1.E7.90.86.E8.80.85.E3.83.BBTriglav.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E2.80.9C.E6.A0.B9.E6.8B.A0.E3.81.AE.E3.81.AA.E3.81.84.E6.8F.90.E6.A1.88.E3.82.92.E3.81.99.E3.82.8B.E2.86.92.E6.8F.90.E6.A1.88.E3.81.AE.E5.89.8D.E6.8F.90.E3.81.8C.E7.8B.AC.E8.87.AA.E3.81.AE.E8.A6.8B.E8.A7.A3.E3.81.AA.E3.81.AE.E3.81.A7.E3.81.9D.E3.81.AE.E6.A0.B9.E6.8B.A0.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6.E8.B3.AA.E5.95.8F.E3.82.92.E5.8F.97.E3.81.91.E3.82.8B.E2.86.92.E8.B3.AA.E5.95.8F.E3.81.AB.E4.BD.95.E3.82.82.E5.8F.8D.E8.AB.96.E3.81.A7.E3.81.8D.E3.81.AA.E3.81.84.E2.86.92.E7.9B.B8.E6.89.8B.E3.81.AE.E8.B3.AA.E5.95.8F.E3.82.92.E7.84.A1.E8.A6.96.E3.81.97.E3.80.81.E8.A9.B1.E9.A1.8C.E3.82.92.E9.80.B8.E3.82.89.E3.81.97.E3.81.A6.E5.86.8D.E5.BA.A6.E6.A0.B9.E6.8B.A0.E3.81.AE.E3.81.AA.E3.81.84.E6.8F.90.E6.A1.88.E3.82.92.E3.81.99.E3.82.8B.E2.80.9D.E3.81.A8.E3.81.84.E3.81.86.E8.8D.92.E3.82.89.E3.81.97.E8.A1.8C.E7.82.BA.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6.E3.80.80 荒らし認定]'''された。
**例）Triglav「～という説明がほしいところですね」「～というように編集すれば記事がスマートになるからそうすべきです」→相手「そう思った根拠は何ですか?これが根拠もなく通用するのならば、記事がスマートになると言えば何でも編集できてしまいます」→（完全無視）Triglav「それでは編集させていただきます。何かご要望はありますか?」

しかし、荒らし認定に際して真剣に叱られていじけたのか来なくなった。荒らしの自覚があったのだろう。このように、Triglavへの対処方法として、いつまでも噛み合わない議論を許さずに真面目に叱ることをお勧めする。以上から分かるように、管理者としての自覚は皆無である。もはや'''解任は時間の問題'''になっている。

==={{WPuser|VZP10224}}===
[https://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%80%85%E3%81%B8%E3%81%AE%E7%AB%8B%E5%80%99%E8%A3%9C/VZP10224_20100605 2010年6月9日]から管理者。それ以前は、横から口を挟み、不当削除に便乗するとされる荒らしユーザーであった。[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9E%97%E5%8E%9F%E3%82%81%E3%81%90%E3%81%BF%E3%81%AETokyo_Boogie_Night&action=history ここ]では{{WPuser|Dr_jimmy}}がIPユーザーの編集に対して理由なき削除をした後でDr jimmyの不当削除を正当化する為に横から割り込んでいる。もしかするとDr jimmyのソックパペットかもしれない。

==={{WPuser|W.CC}}===
初投稿からたった7ヶ月、編集回数1,257回という少なさで2010年に管理者権限を獲得。1年後、編集回数を1000回上乗せした上でビューロクラットに就任するなど、調子に乗っている。しかしウィキペディアでの活動に嫌気がさしたのか最近はあまり活動していなく、もうすぐ管理者を辞任する見通し。

==={{WPuser|アイザール}}===
{{Main|アイザール}}
よく語尾に「♪」をつける。文体は温和だが常に婉曲的な嫌味を述べ、その内容は攻撃的で女独特の陰険さバリバリである。自分の私見、私怨で投稿ブロックをかけたり削除依頼を受理しなかったりと最低の管理ぶりであり真性のキチガイ。一応[[2ちゃんねる組]]。この人の極悪非道のおかげで死人が出る程である。後述の{{WPuser|須磨寺横行}}と仲が良く、管理者の立場を逆手にとって須磨寺横行の悪行に手を貸している。

Yourpediaのアイザールとは別人である。YPのYANCHARIKAと同一人物かもしれない。

==={{WPuser|アルトクール}}===
現時点で最も活動的に働いている管理者。

==={{WPuser|おはぐろ蜻蛉}}===
{{2ch}}ウィキペディア日本語版におけるサブカルチャー記事作成の急先鋒。特に[[声優]]の記事に固執することでも知られ、その声優に不利と思われる書き込みがあるとすぐさま特定版削除へ持ち込む。そしてあげくのはてに保護する。

また某カービィの漫画を某漫画本に連載していた漫画家の記事の「ガキごときの・・・」部分を消したりしていたので某出版会社の回し者かと某掲示板でうわさされたことがある。

管理者が増えて欲しいという一心でマルチポストの絨毯爆撃を行いIsh-kaに苦言を呈された。そして勧誘した人物からは悉く断られた。

==={{WPuser|さかおり}}===
'''[[チームさかおり]]'''総統。[[またーり]]亡きあと[[山梨県]]関連記事の充実化を図っている優良執筆者、2012年10月より管理人となる。記事の充実化に積極的であり、特に「地方病 (日本住血吸虫症)」の記事に関しては記事の内容もさることながら時間をかけて充実を図り、かつわかりやすい内容から'''プロジェクトXレベル'''と称賛される。管理人として不慣れな点もあるが無難にこなしており、現時点では数少ない優良管理人の一人。

==={{WPuser|たななし}}（Mobnoboka）===
たななしとは紳士である。しかも変態紳士である。かつてはじゆにちとか名乗っていたらしい。古風な喋り方をすることから脳味噌が中世でストップしているのかもしれないし、または仏教関係者かもしれない。「モブの馬鹿」と言われると怒る。

==={{WPuser|青子守歌}}===
日和見主義者。一利用者としても資質に問題ありすぎな人物であったが、どういうわけか事故的に管理者に選出された。実態としては反対者の靴下が足らなかっただけと思われ、世の中こうした事を通じて歯車が狂って行くそれを説明する好例と言える。2010年5月、突然”ノート”／”会話”を”トーク”に変更してコミュニティーから大ひんしゅくを買った（その後解消）。通称は「青子」であり、評判の悪いiwaimと仲がいい。

==={{WPuser|霧木諒二}}===
普通の管理者。普通すぎて特筆性に欠けるため利用者ページがそのうち削除されるかもしれない。

==={{WPuser|健ちゃん}}===
潔癖症で、管理者としての資質をコミュニティに問うため3度もコメント依頼を提出した。構ってちゃんなのかもしれない。

==={{WPuser|重陽}}===
登録から1年・編集回数805回という少なさにもかかわらず管理者への立候補において'''反対0'''という伝説的な投票結果が出たことだけで知られている。

==={{WPuser|竹麦魚}}===
{{Main|竹麦魚}}
北海道民。「ご質問はなるべく会話ページでお願いします」などと繰り返す。「会話ページを半保護したままいつまで経っても保護解除しようとしない」との声がある。OpenProxyのブロックばかり熱心に行う管理者である。

==={{WPuser|東京特許許可局}}===
鉄オタでありChatamaやCassiopeia-sweetとつるんでいることが多いが、時々一匹狼的な行動をすることもある。立候補の際、「現在の管理者の中には明らかに管理者に相応しくない奴がいる」と言い放った気骨のある人物。しかしこんなことを言ったもんだから、就任後はこの発言を言質に取られて少しでも不適切な行動をする度に譴責されている。とあるブロック依頼を切欠にはるひとの関係が悪化し、その後提出されたはるひの解任動議では賛成票を投じた。

==={{WPuser|白駒}}===
「ハック」と読む。名前の通りハッキングが趣味で、裏では他者のアカウントを乗っ取ったりと悪行を重ねている。長期荒らしの1人・Lemと同一人物ではないかと疑われていたが、実はその正体は１３２人目である。

==={{WPuser|山田晴通}}===
ウィキペディア日本語版では数少ない、博士号を持つ本物の学者。本業は東京経済大学教授、専門は地理学。しかし、ウィキペディア中毒になってしまったため学者の仕事をうまくこなしていないと思われる。

==元管理者==
==={{WPuser|Bakkai}}===
よく画像提供しているが、自分が撮影した画像は意地でもコモンズにアップロードしない、他言語版に非協力的な人。管理者立候補時に「荒らし対策での保護・解除など」を行うと大見得を切ったが、本当は自分のアップロードした画像の削除するためだけに管理者になった。実際、自分の画像削除のためにしか管理者権限を使っていない。ほとんど管理権限を使わないが、たまたま使った管理権限についてあるふぁるふぁから指摘を受けてブチ切れる。ほとぼりが冷めるまでしばらく行方を晦ましたが、ほどなく復活した。その後管理者を辞任し2011年1月25日以降編集していない。

==={{WPuser|Carkuni}}===
{{Main|Carkuni}}
角煮とも。かつてチェックユーザーであったが権限を殆ど行使しない並び大名ともいわれた（[[#欅|欅]]と同棲していた事が発覚し解任）。[[Chatama]]とはリアルで親交が深く、愛人説もある。

==={{WPuser|Cassiopeia-sweet}}===
鉄ヲタ。バスや風俗系にも精通していることから、元バスガイドの風俗嬢である可能性が高い。年齢からして、鉄子の始祖ではないかと言われている。

==={{WPuser|Chatama}}===
:''詳細は[[Chatama]]を参照。''
2ちゃんねる組。トリップ：◆5ChatAmAI2。2ちゃんねるでは「ブラウンボール」（正しくは「ティーボール」）を名乗る、熟女の乗り物。旧利用者名は「ちゃたま」。本名・[[寺崎嘉孝]]（てらさきよしたか）。CU、ビューロクラットをも務めるマルチユーザー。[[昭和]]43年（[[1968年]]）生まれ。[[海獺 (利用者)|海獺]]を盲信して「すばらしい人です」と管理者に一推ししたばかりにおびただしい被害者が生まれる元になった前科持ちの盲人。2015年1月現在活動停止中。

==={{WPuser|Ciro}}===
通称、コムーネのおっさん。イタリアのコムーネの記事のスタブを粗製濫造している。8年間管理者をしていたが、あまり仕事をしていないこともあり、管理者としては存在感に欠けていた。

==={{WPuser|Electric_goat}}===
[[木津尚子]]を参照せよ。

==={{WPuser|Hman}}===
いつの間にか管理者に就任し、海獺より頻繁に出没する荒らし管理者。出しゃばりの極みであり、ちょっとした異議申し立てすら暴言として扱うため、このボンクラによって葬られたユーザーは非常に多い。例として、あるユーザーが発言した「'''私が作ったページだから内容に関係なく削除したいんですか?'''」という、どう考えても暴言にはあたらない発言を暴言として扱い、そのユーザーを1年間のブロックに掛けて葬っている。記事の削除・差し戻しだけでは飽き足らずページそのものを独断で不要と判断し、他のユーザーと議論すらせずに削除に走る狂気の荒らしである。[http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/kodukuri_hman Yahoo!においてもアカウントを持っている模様]で、そのID名は「'''kodukuri_hman'''」。末尾が「'''hman'''」であることと、[http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1289197117 この質問での回答内容]が荒らしユーザーの彩華1226を擁護しているともとれるコメントであることからも'''Hman'''本人である可能性が極めて高い。自分が注意したことのある某利用者のコメント依頼にて「何がなんだかわからない」と逃げるという無責任な面もある。その後管理者を辞任し、2015年4月14日、ウィキペディアから引退した。彼が沖縄県の米軍基地節に作成した、冗長で、その節に放置すると中立性を損なう記事が適切な項目に転記されそうになると、自身が出典著者の河野啓かどうか特に明らかにしないまま、著作権を理由に転載を拒否していた。政府関係者の可能性もある。

==={{WPuser|Kanjy}}===
ビューロクラット・チェックユーザー保持者の中で一番の人格者。だがリアルの仕事が忙しいのか活動頻度は高くなく、廃人共からは役立たず呼ばわりされている。しかしウィキでは珍しいまともな人らしく、管理権限を与えるなり基地外になる他の連中と対比するとずっと安心出来る良管理者と見て良いようだ。

==={{WPuser|Riden}}===
投稿ブロックや頻繁に記事を保護する悪質管理者でLoniceraの解任に反対した程のデタラメぶり。仮面ライダー等の特撮が好きなオタクであり無職と推定される。ウィキペディアに僅かでも良心が残っているのであればこの人物を解任すべきであろうがそれ以前に真実を消す頻度は、もっとも高い。

度々この管理者は「これは最後の警告です」と警告を発するが最初がない。そこを指摘されたばかりかユーザーから事前に用意された対策用ソックパペットを相手にそれをした事から笑われてしまい、その後警告文を訂正するもそれが元でさらに嘲笑された経歴を持っている。尚、本人はこの事を自身の恥辱と見てか二度消しにかかって来てもおり結果としてより大きく嘲笑されている。

==={{WPuser|Rxy}} （Hosiryuhosi）===
{{Main|Hosiryuhosi}}

管理者に就任して早々、リバート・ブロック・ボットなどあらゆる権限を機械的に濫用しまくる生体ボットの独裁者。jawpでグローバル管理者権限を持っていた唯一の人物。[[エンペディア]]の管理者。

2014年3月に利用者名をHosiryuhosiからRxyに変更。2014年8月に行われた、[http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E6%A8%A9%E9%99%90%E7%94%B3%E8%AB%8B/%E5%89%8A%E9%99%A4%E8%80%85/Dr_jimmy/20140804 Dr jimmyの削除者立候補投票]において'''投票終了5分前'''に反対票を投じ、'''投票終了6分後'''に自ら「'''有効賛成票 29 票、有効反対票 10 票、無効票 2 票、有効賛成率 74.36% により、Wikipedia:権限申請/削除者#要件に記された要件を満たさないため、残念ながら今回の審議による削除者権限の付与を見送ることとなります。'''」と書き込む（あと賛成票が1票多いまたはあと反対票が1票少ないならばjimmyは削除者になっていた）というファインプレーを行い注目された。2014年12月31日の会話ページの過去ログ化以降はウィキペディアでの活動は行っていないが、エンペディアでの編集はしている。2015年4月20日、META-WIKIに出没[https://meta.wikimedia.org/w/index.php?title=Steward_requests%2FGlobal_permissions&type=revision&diff=11908876&oldid=11908117]し、グローバルロールバック権を得る。

==={{WPuser|Sergei_1207}}===
本来のアカウント（sergei semenovich）とは別に管理者専用アカウントを作って立候補し、物議を醸した。性格はキレやすい。典型的ネトウヨ[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Truesight Truesight]を何度も論破した。ウィキペディア中毒に陥ることを避けるべきと思ったのか、徐々に投稿回数を減らしていき、2012年5月にウィキペディアから完全に撤退することに成功した。

==={{WPuser|Tan90deg}}===
通称「'''痰苦汁程度'''」。タン師とも。[[Wiki:利用者:123front|123front]]、[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Paperones Paperones]、[[Wiki:利用者:Daichikyu|Daichikyu]]、[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Revdel Revdel]など一部の善良な利用者を無期限ブロックされた[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:KHAT KHAT]の[[ソックパペット]]であると根拠なく決め付ける極悪管理者。包摂主義者、というよりはアンチ削除主義者であり削除議論で削除票を投じる利用者を安易に削除主義者扱いし自分が削除主義者と断定したユーザーを駆逐するためなら捏造などの権謀術数を平気で行う。また明らかに著作権に抵触している記述に対して「引用の範囲内」「単なる事実の記載」などと詭弁を振り回して削除逃れを助長していることから、自らも転載常習者である可能性がある。もし転載が暴かれればComplex01のように辞任に追い込まれるか、ブロックされるのは必定である。他者をソックパペット扱いしておきながら自らも立派なソックパペッターであり[[Wiki:利用者:Londonbashi|Londonbashi]]、[[Wiki:利用者:Ziman-JAPAN|Ziman-JAPAN]]、[[Wiki:利用者:走塁4|走塁4]]などのソックパペットを駆使して多数派を装ったり不正投票をしたりしている。2年以上前に削除された項目の復帰依頼をそれが初投稿という者で趣旨不明瞭な文章であったにもかかわらず1日も経過する前に独断で復帰措置し、不審がられている。悪評高い[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Tiyoringo Tiyoringo]とよくつるんでいる事が多いが123frontやPaperonesに対する必要以上の追及、粘着、個人攻撃にはTiyoringoすら辟易している。2012年6月11日自動退任、Londonbashiに中心を移す。

==={{WPuser|Tantal}}===
権力争いばかりに夢中な管理者の中で、ウィキペディアの本義である記事の発展、充実に力を注いでいる稀有な人物。執筆能力の高さはかのYassieも認めるほどで、[[2ちゃんねる]]でも評判は良い。一方で本人は「自分に対する根拠無き誹謗中傷が並べ立てられているから」という理由でアンチ2ちゃんねるを標榜していることから、被害妄想癖があると思われる。

==={{WPuser|Vigorous_action}}===
元管理者で、'''45歳にもなって'''24時間常駐している無職ニート（アカウントは英語で「精力的な活動」）。社会と接していないせいか、ネットに存在しないものは現実にも存在しないと思っている（下記の判決文削除の件参照）。'''絶対に管理者に復帰させてはならず、Wikipediaプロジェクトからも追放が急がれる極めて悪質なアカウントである。'''また、WikisourceとWikibooksの管理者からの解任も大至急必須である。編集傾向（利用者ページ・会話ページ過去ログの名称と置き方・会話ページにおける発言の太字部分などが極似）やVigorous actionとの連係プレーの素早さから多重アカウント「{{WPuser|Youichikun1968}}」を使用していたとの疑惑が浮上している。これを棚に上げラッコ（海獺）が隠しアカウントRendezvous602を作成していたとして誹謗中傷を繰り返し、ラッコに批判を集中させウィキペディアでの活動をやめさせたが、一番悪いのはこいつである。あだ名は'''V悪'''、'''ぶいあく'''である。

利用者ページにブロック告知を貼れるという管理者の特権を侵したと言って特定プロバイダのユーザーを全て荒らし扱いするなど職権濫用・ストーカーの気あり（[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Vigorous_action 編集履歴]参照）。また、Wikipediaチャットにて、弱小ユーザーに対して小一時間粘着する。因縁をつけて回るのが三度の飯とおやつよりも好きであり、「'''アカウント名が不適切'''」という個人的な心証だけで、一度も投稿をしたことが無いアカウントユーザーを無期限ブロックした狂気の荒らし管理者。管理者選任の際に自分に信任票を投じてくれたユーザーを、のちに何が癪に障ったのか多重アカウント使いと決め付け無期限ブロックに出た前科もある。加えて、先輩のユーザーである[[ナカムーラ]]や[[六田清二]]など邪魔なユーザーは徹底的に抹消している。

Wikisourceの管理者もしているが、2012年8月、実在して専門誌にも載っている[http://ja.wikisource.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E5%9C%B0%E6%96%B9%E8%A3%81%E5%88%A4%E6%89%80%E5%B9%B36%EF%BC%88%E3%82%8F%EF%BC%89%E7%AC%AC1050%E5%8F%B7%E3%80%81%E5%B9%B36%EF%BC%88%E3%82%8F%EF%BC%89%E7%AC%AC1157%E5%8F%B7 平成11年の福岡地方裁判所判決]を「最高裁判所のホームページに載っていない」という理由で記事ごと削除する（なお、年間10数万件の判決のうち裁判所の最高裁のホームページに掲載される判決は644件（平成11年）であり、1％未満である）。最高裁のホームページには判決は一部しか載っていないことを指摘されると、[http://ja.wikisource.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%BC%E3%82%AF:Vigorous_action ほとんどが網羅されています]と大嘘をつく。それをさらに指摘されてほとんど網羅されていると言った根拠を尋ねられると、[http://ja.wikisource.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%BC%E3%82%AF:Vigorous_action 自分が利用したときは有名ではない事件も何度も出てきた]と、さらに大嘘をついた。このように、'''嘘を正当化するためにさらに嘘をつくという性格を有していると'''いえる。

2012年11月、Wikipediaの私物化が多くの批判を呼び解任された。しかし転んでもタダで起きるような人間ではなく、{{WPuser|海獺}}に対して、執拗な粘着攻撃を行い、とうとう海獺が多重アカウント保持を隠して管理者に就任していた事実、しかも立候補の際にこれに関する質問を受け虚偽の回答をしていたことを自白させ、海獺を辞任に追い込み、復讐を果たした。動機は私怨からであるが、結果的に彼がウィキペディアで行った唯一の功績であった。以後音沙汰なしであったが、2013年2月ごろより活動を再開した。何故か編集フィルター編集者の権限だけは剥奪されていない。

2013年3月、ウィキペディア日本語版改革を目指す{{WPuser|Blue31-Eleven}}により、「解任された元管理者を削除人へのスカウトする」という傷口に塩を塗りこむような自爆テロを仕掛けられてなぜかマジギレし、「[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者‐会話:Blue31-Eleven/過去ログ2#もしかして喧嘩売っておられます？この喧嘩、きっちり買わせていただきます]」という名言を吐いて、[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者‐会話:Vigorous_action/log6#Wikipedia:削除者に立候補しませんか? 全盛期を彷彿とさせる大暴れっぷりを見せた]。この大暴れが原因で、元管理者にもかかわらず投稿ブロックに追い込まれる。本人は「売られた喧嘩を買っただけだ」などとほざき、ブロック明け後も全く反省の色を見せずになおも目的外利用を続けているため、今後の発言次第では無期限ブロック、さらには会話ページの編集禁止を受ける可能性があり、「非常にキレやすく権威を思うがままに振るった極悪凶管理人」から「無期限ブロックを食らった非常にキレやすい利用者」に転落するというドラマスティックな展開も、十分に期待できるといえよう。

2014年8月、HmanがVigorous '''a'''ctionの'''a'''を'''A'''と間違えたことなどで喧嘩が始まり、Hmanによって[http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E3%82%B3%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88%E4%BE%9D%E9%A0%BC/Vigorous_action_20140826 Wikipedia:コメント依頼/Vigorous action 20140826]が提出される。その数日後、ウィキペディアより失踪。以後音沙汰なしとなる。'''<big><big>Vigorous actionさん、[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:%E9%A7%85%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85&diff=41593722&oldid=41525952 逃げるんですか?]</big></big>'''しかし、2015年3月より活動を再開した模様。

ツイッターでも活動（アカウントは同一）。'''Vigorous action'''を冠したYahoo!IDも持っている。

==={{WPuser|しるふぃ}}===
{{2ch}}ロールバック・削除・ブロックと消極的な活動しか行っていない。度々利用者ページが朝鮮民族へのリダイレクトに置換されていたりPeace系に粘着されていることから、プロ市民である可能性も示唆されている。度々コテハンで2ちゃんねるに出没し、狂気としか思えない妄言を飛ばしてゆく。

==={{WPuser|欅}}===
法学部に在籍する大学生。2ちゃんねるの阿呆共は女性だと思い込んでいるようだが、その正体は156cmのガチムチの男性である。鉄ヲタ。北海道から2011年に上京し署名は黄緑をベースに四季によって4タイプの悪趣味なカラーに変わる。なおかつ解任投票で反対の立場を貫いた事からLoniceraのソックパペットではないかと嫌疑を抱かれているが実際はLoniceraとは大学で先輩後輩の関係にあっただけで別人である。でもこういうのはミートパペットっていうんじゃないか?Loniceraの生き別れの妹という説もある。

先輩のロニセラが降ろされてから4ヵ月後、管理者に立候補して当選、以降はひたすら削除依頼案件を乱暴に処理する生体BOTと化しており「暴言を吐かないロニセラ」と呼ばれている。時間の概念がなく時限をきった約束は守れない。

チェックユーザー係でありながらCarkuniらとの共有IPで利用者を欺く悪質な裏切り行為を行なった。接続環境に説明責任を果たさず、[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?curid=2223163&diff=37418911&oldid=37385878 体調不良と偽って時間稼ぎ]、ほとぼりを冷まして最近復活。

==={{WPuser|氷鷺}}===
'''2ちゃんねる組'''&元管理者。というか管理者権限を持っていたのは7ヶ月間のみ。「ひさぎ」と読む。中二病臭い名前通り素行も子供っぽいという指摘があるが、一方で海獺やV悪などにも堂々と意見し「貴方みたいな人と一緒に仕事するのはうんざりです」と言って辞表を叩きつけた気骨のある人。鉄道マニアを敵視している。「鉄に汚染されている」と主張し、[https://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:秀逸な記事の選考/愛知電気鉄道電7形電車 Wikipedia:秀逸な記事の選考/愛知電気鉄道電7形電車]で{{WPuser|MaximusM4}}らとの抗争の末に、{{WPuser|HATARA_KEI}}を断筆宣言に追い込み、選考通過を阻止したのは語り草。暴言の常習犯で、元管理者でなければブロックされてもおかしくない発言も多々有り。

==={{WPuser|海獺}}===
''詳細は[[海獺 (利用者)]]を参照''

[[2ちゃんねる組]]（トリップは◆RACCOxeST6）。アンチYPの最右翼。ウィキペディア内で最も嫌われている元管理者。その独裁ぶりに、多くの有力利用者までが怒り出し、更には、放棄したものの2ヶ月間の多重アカウント保持を隠して信任を受けていたことまでが発覚し辞任に追い込まれた。外部のサイトでも2chのスレッドが立てられるなど色々と書き込まれているが馬耳東風を装っている。誰かの別垢若しくはこの人物本来のハンドルではないかと思われる。なお、解任投票では最後まで解任決定に至ったためしはなく、ここにウィキペディア内の管理者らの盲目的な内輪振りを見る事が出来る。海獺の[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者‐会話:海獺会話ページ]に都合の悪いコメントが集まり出すと、それほど重くないにもかかわらず過去ログ化して隠滅しており、海獺の会話ページの過去ログはなんと30ページも作られている。

好物はらっこのてんぷら（アカウントを即座に食った）。

==管理者ではないが、管理者同然に振舞う者==
==={{WPuser|Athleta}}===
主にサッカー関連で活動しているキチガイ。かなりの鬼畜である。道徳は犬、サル以下の動物である。模範的利用者の如く振る舞っているが、裏では非道を積み重ねていて、実際は最低の人間性の鬼畜である。ソックパペットの常習者。バレバレなのにばれていないと思って使っているアホ。日本ウィキペディアは無法地帯なので、可能となっている。ただ自分の的外れな編集を守りたいだけのアホ（本当に的外れの編集で害でしかない）。客観性などない。それを脅かす利用者がいると相手の意見は「印象操作」、「独自研究」、「特筆性なし」など並べ立てて、そして異常な程、必要のない出典を要求して来る。これがこの鬼畜の作戦である。まともに議論をすると敗北するからである。屁理屈をこねてウィキペディアのルール悪用して、攻撃を仕掛けてくる。それでもダメな場合は、相手の文章を継ぎ剥ぎして、偽装工作して、相手を悪徳利用者に見立てるという卑劣な作戦に出る。これで難癖をつけて削除依頼、コメント依頼、ブロック依頼を申請して、そこへ相手を引きずり込んで潰そうとする。また、コメント依頼を提出後、お得意のソックパペットをして相手を潰す意見の投票を行い自作自演してブロックを嵌めることまでする鬼畜である。相手を潰すためならどんな非道も行う、骨の髄まで腐りきった鬼畜である。この鬼畜の議論における最大の特徴は、議論の際に相手に出典を異常な程、要求するにも関わらず、自分は要求されても一切、無視して、答えない。そして、相手を潰した後に、「暴言をカットする」と称して「自分が出典を出さなかった」と批判を受けている箇所を消して自分が悪徳利用者であることの証拠隠滅を図る。最後の最後まで汚い人間である。まさに鬼畜利用者である。

この鬼畜はアーセナル、セルティック、ローマなどの日本のサポーターズ・クラブは認めるのにナポリの日本サポーターズ・クラブだけは差別して認めないと言って、屁理屈をこねるキチガイである。ここでも必要以上の出典を要求して、徹底的に潰すことを実行した。そして、削除依頼を出して最終的にナポリの日本サポーターズ・クラブを潰した。詳しくはこのサイトにこのキチガイの非道が詳細に書いてある。ここでも自分は出典を要求されても出さない。そして議論終了後に、またその己の卑怯な箇所をカットしている。本当に卑怯かつ最低、極まりない鬼畜である[http://ameblo.jp/partenopeo/day-20130313.html]。

ナポリのサポーターとサッカー・ファンはこの馬鹿を潰した方がいい。

ナポリというクラブとサポーターを侮辱して、潰した人間である。また極めて卑怯な男である。

このようなキチガイが日本ウィキペディアにのさばり、利用者がどんどん減っている。Athletaを筆頭に、それと同じキチガイの価値観を共有する低能集団が何人かサッカー編集にたむろしていて、協力して敵対した利用者を潰すという行為を繰り返している。そのため利用者が減っている。このキチガイ共は2ちゃんねるにおいて、「Wikipedia サッカー関係避難所」という板をわざわざ作って陰で、コソコソと会議をしている。[http://uni.2ch.net/test/read.cgi/wc/1381065818/1-100 ネット弁慶の社会のゴミ共はこのようにして謀議をして、利用者を潰す会議を裏でやっている]。

==={{WPuser|Avanzare}}===
後述の[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:fromm fromm]と同型のイカレユーザー。自らの生年月日が[[1972年]][[9月12日]]であることを公言しているので、2012年現在40歳。いい歳してものの分別が付かない典型的なネット中毒者。とにかく、他人の荒らし行為に便乗する。例として「[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%AF%A0%E5%8E%9F%E4%BF%A1%E4%B8%80&diff=39959104&oldid=38978934 篠原信一の誤審問題]」や「[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%82%E3%82%82%E3%81%B8%E3%81%AE%E6%89%8B%E7%B4%99&diff=42330404&oldid=42294821 ももへの手紙]」に関する記事を意味も無く削除している。

==={{WPuser|Beatclick}}===
Fromm・Dr Jimmy寄りの悪質ユーザーで、ヤツらと同じように記事カテゴリーに関係なくどんなカテゴリーの記事にも現れる。ヤツらよりは話の解かる人物であるものの、結局は管理者気取りで独裁行為を行っており、盲目的に善良なユーザーをブロック逃れ扱いしてソックパペットカテゴリーに登録するなどの悪行を働いている。

==={{WPuser|Chiba_ryo}}===
ウィキペディア自警団の一員。他人の迷惑を考慮しない、古参の削除依頼中毒者である。バレーボールのマニアらしい。

==={{WPuser|Dr_jimmy}}===
ユアペディアにおいても[[利用者:Dr jimmy|アカウントを持つ]]ウィキペディアン。本名は[[佐高信]]。削除厨、かつ抹消・粛清主義者。ウィキペディア創世記から現在に至るまで、長期に亘って削除と荒らしを繰り返し続けている引き籠りの無職ニートである。ウィキペディア日本語版投稿数歴代最多（ボット除く）。ただし「依頼失効につきテンプレート除去」「対処済み・終了案件の除去」といった除去編集は1分に4回という高速の編集のもあるため、ボットを使っている可能性もある。'''1日中ウィキペディアしかしていない'''ので、ずっと同じ姿勢でイスに座り続けることにより脊柱管狭窄症を患っており、長期にわたる[[パソコン]]の使い過ぎで脳が萎縮し、寿命も大幅に縮まっているに違いない。2013年9月27日には、1日に248回もの編集を行っている。平均して6分に1回投稿ボタンをクリックした計算になる（ja.wikichecker.comより）。Dr jimmyのパソコンはウィキペディアの回覧の履歴がいっぱいになり、パソコンの容量などいくらあっても足りないのでディスクのクリーンアップをしたほうがいいだろうが、やはりウィキペディア以外のことに手が回らない。

このヤローが追放されないのは、管理者の庇護の下にあるからだとされている。横から口を挟むことから{{WPuser|VZP10224}}や{{WPuser|Los688}}など、さまざまな多重アカウントを持っていると思われる。何故か、依頼の除去はこのヤローに一任されており、進行するべき議論がこのヤローによって滞ることも少なくない。

尊大な態度から管理者と錯覚しそうだが、ただの'''知ったかぶり'''であり、全く違う。追跡削除を執拗に繰り返す並外れたネットストーカーである。[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%81%8A%E3%82%82%E3%81%B2%E3%81%A7%E3%81%BD%E3%82%8D%E3%81%BD%E3%82%8D&diff=49904702&oldid=49896664 此処]や[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%9C%80%E5%BE%8C%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7&diff=50054954&oldid=50048809 此処]や[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=3%E5%B9%B4B%E7%B5%84%E9%87%91%E5%85%AB%E5%85%88%E7%94%9F&diff=53742113&oldid=53742062 此処]を見れば解かるように、正しくても削除する。これら追跡削除の履歴を見れば解かるように、このヤローにとって記事の正確性などはどうでもよく、自分に逆らうユーザーや敵対するユーザーが記事を書くこと自体が気に入らないだけなのである。上に上げた2つの削除事例のうち、後者の方は「'''Wikipediaを出典として使用することはできない'''」などとエラソーな理由を引っ付けて削除しているが、勿論そんな投稿制約など存在しない。そもそも出典ではなく、参考リンクだから。Frommと同じように削除理由を述べずに削除するキチガイである。下手するとFrommのソックパペットの可能性もある（削除行為そのものは勿論のこと、削除についての言い訳の仕方が酷似しているため）。このヤローの削除行為は事実を隠蔽している行為に等しく、警察組織で言うなら「'''警察官の不祥事'''」を揉み消しているようなものである。「要出典」タグや「独自研究」タグをほとんど用いようとせず、コメントアウトすら用いず機械的に削除ばかり行う悪辣なNETKINGでありSTINKBUGである。[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Dr_jimmy 此処]を参照すれば解る通り、加筆らしい加筆はまるで行わず削除を連発している。

2014年8月に行われた、[http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E6%A8%A9%E9%99%90%E7%94%B3%E8%AB%8B/%E5%89%8A%E9%99%A4%E8%80%85/Dr_jimmy/20140804 削除者立候補投票]では多くのjawpのトップ利用者たちが投票に参加し注目された。最初は賛成多数だったが、会話ページのコメントの影響などにより反対票が増加。投票終了直前にRxyが反対票を投じ、勝手に投票を終了させたため29対10で1票差の敗北という予想外の結果となったのである。

多くのユーザーから恨みを持たれており、一日も早い追放が望まれている。数多くの一般ユーザーがコイツに会話ページで粘着され、あまりのしつこさから遂に暴言を吐いてしまい、それが理由でブロック処分を受ける等の悲劇が起きている。Yahoo!知恵袋では、コイツに対する不満をぶつける質問投稿が少なくとも<big>10件</big>は存在する。嘗ての海獺と同じで、「1年365日、24時間体制」でウィキペディアに貼り付いている。一般社会から隔絶された常識皆無の無職ニートであり、NETKINGである。インターネットに関する法律が厳罰化すれば確実に摘発される危険人物である。追放と厳罰が望まれるユーザーと言えるが、ウィキペディアのような狂ったサイトでは無理であろう。頼むから速やかに死んでいただきたい。

==={{WPuser|Fromm}}===
知識が全くなく、人々の書く記事を盲目的に疑い、自分の目よりもどこかのウェブページに書かれているか否かの方を信用し（出典が存在する事と検証可能性が重要だそうな）、とにかく無意味な差し戻しや記事の引きはがし、自分の気に入らない記述の全文削除（独自研究と決め付けて）を執拗に繰り返す並外れたキチガイ編集者。

嘗て[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:ホワイト・ジャック '''ホワイト・ジャック''']という熱心なユーザーがいたが、彼を無期限ブロックに追い込んだ首謀者の一人であり、ウィキペディアの体質にショックを受けたホワイト・ジャックに自殺までさせた'''人殺し'''である。ホワイト・ジャックが自殺したという情報は、ホワイト・ジャックの現実社会での友人でもある榊原生徒（ウィキペディアでは主にIPユーザーとして活動）等によって告知されているが、それを耳にしながらも、なお不当な差し戻し行為を未だに行い続けている。なお、究極のバカなのか、数々のIPユーザーを何の根拠も無くホワイト･ジャックと同一人物視している。そもそも、[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88&returnto=%E5%A4%A7%E9%87%8E%E7%BE%A9%E5%A4%AB このようなページ]が在り、このページによると複数のアカウントを獲得し、遣い別けること自体はウィキペディアにおける規約違反ではないことが解かる。すなわち、ブロック逃れを理由にして相手を葬る行為の方が規約違反に当たる。それを率先して行っているのがfrommである。管理者になりきれない典型的なキチガイである。ユアペディアユーザー・アンサイクロペディアユーザーは是非ともfrommの活動経歴を参照し、彼が如何に異常者であるかを知っておいた方が良い。その異常なまでの独善・独裁ぶりから、「'''[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:海獺海獺]と肩を並べる存在'''」「'''海獺の次期後継者'''」「'''いずれは海獺を喰う存在'''」ともいわれる。なお、投稿する記事には時をほぼ同じくして[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Avanzare Avanzare]も参入してくるため、Avanzareと同一人物である可能性が高い。またリンク先を閲覧すれば解かるように「'''台湾に参加しているウィキペディアン'''」と記載されているほか、漢字の使用頻度が極めて多いため中国人または台湾人の可能性が非常に高い、全世界でも極めて稀有な危険人物である。

en-2を自称しているが英語は全く読めないし書けない。管理者は非日本語話者との対話も必要とされるため、このようなバカでは務まらない。法的記事すらも法を学んだ試しもないのに差し戻す力技を披露する。しかし、もちろん他の編集者はこんなの相手にしていない。言えば言うほど墓穴を掘る自爆型の典型。

''詳細は[[fromm (利用者)]]を参照。''

ユアペディアにおいても[[利用者:Fromm|アカウントを持ち]]、「[[ネット左翼]]」を執拗にウヨ寄りに編集し続けていることから、当人も[[ネット右翼]]、もしくはネット右翼のいう「親日」と見られる。なお'''ユアペディアにおけるfrommの詳細は[[fromm (荒らし)]]を参照。'''

==={{WPuser|Iwai.masaharu}}===
[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%B8%96%E7%95%8C%E6%9C%80%E5%8F%A4%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7&diff=46182886&oldid=45994622 このような]過剰な大量削除を行っているキチガイ。多くのユーザーが苦労して集めた情報を「出典が無い」という個人判断的理由で削除することで、必要な情報が焼失されるという典型的な愚行例である。

==={{WPuser|JapaneseA}}===
{{WPuser|Sutepen angel momo}}という副アカウントを悪用するユーザー。管理者や多くの利用者からアカウントを1つに絞れといわれてそれに応じるも、実際は平気で使い分けを行っている極悪さである。言うまでもなく典型的自警利用者。

==={{WPuser|Kiku-zou}}===
''詳細は[[Kiku-zou]]を参照''

==={{WPuser|LearningBox}}===
あらゆる規定を「提案から1週間経ちましたが異議がないようなので」と独断で変更する独裁削除者（管理者ではない）。重大な変更なら全てのユーザに可否の意見表明を呼びかけるべきなのにそれさえしない。

[[ウィキペディア自警団]]とつるんでおり彼らのボス格。

==={{WPuser|Revolution_Rock}}===
前述の[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Fromm Fromm]と同型のイカレユーザー、編集合戦を白熱させて冷静さを欠いた弱小ユーザーの[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:Android-marionette Android-marionette]を無期限ブロックに追い込んでいる。さらに会話ページで挑発的な発言や対話拒否など、編集合戦に追い込んでいる。

==={{WPuser|Onyx}}===
ウィキペディアの[[色]]や[[顔料]]、[[絵具]]に関する項目で独自研究を加筆しているウィキペディアンで同じく色・顔料関連の項目を荒らしているIPユーザーの[https://ja.wikipedia.org/wiki/利用者:202.244.240.2 202.244.240.2]も同一人物。[[山口組]]系[[暴力団]]・[[弘道会]]の組員であり、ウィキペディア日本語版と[[ヤクザ]]の密接な関係を露呈しているといえる。但し202.244.240.2は[[東京藝術大学]]のIPであり、いわゆるインテリヤクザである。ウィキペディア日本語版の美術系項目に関しては管理者同然に振る舞っており、良識のあるウィキペディアン（主にIPユーザーが多い）から白眼視されている。詳しくは[[Onyx]]を参照。

==={{WPuser|R34SkylineGT-R_V-SpecⅡNür}}===
[https://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:投稿ブロック依頼 Wikipedia:投稿ブロック依頼]に巣食う、イカレユーザーのブロック依頼厨。投稿ブロック依頼でかなりの被害者が多数出ている。珍走団（アカウント名は日産スカイラインの某車種）。2014年5月から活動頻度が極端に低下、8月末を最後に休止。[[ネット右翼]]。

==={{WPuser|Trca}}===
「'''特筆性'''」と「'''出典'''」に固執するガイキチ。既出している情報をそれ以上記述のしようが無いほど載せているにも拘らず、なおも特筆性の提示を求める。しまいには「'''○○自体の特筆性'''」という、理解不能な文言を言い出す始末。たとえば、記事のページそのものが何らかの番組についてのページである場合、そのページを立ち上げる必要性をも求めるのである。[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Trca Trcaのページ]を閲覧する限り、多くのユーザーが'''Trca'''の活動方針に不信感を持っていることが解かる。活動方針が酷似していることから、後述のWikiedと同一人物の可能性がある。
おまけに自分の利用者ページを即時削除を依頼するほどのガイキチ。

==={{WPuser|Uaauaa}}===
元{{WPuser|Uaa}}。パスワードを盗まれたというマヌケな理由で乗り移ったが、それと同時に自身のブロック歴も抹消した卑劣漢である。要約欄での暴言多数、編集は軍ヲタ丸出しであり、活動は自警しているか軍事、勲章関連の編集をしているかどっかである。当然ながら軍事関連記事でも自警っぷりを発揮しているのは、ノートページの編集の多さを見ても一目瞭然である。

==={{WPuser|Wikied}}===
'''Trca'''と同型のガイキチ。同じく「'''特筆性'''」と「'''要出典'''」に固執している。[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Wikied Wikiedのページ]を閲覧する限り、彼もまた多くのユーザーから不信感を持たれている。活動方針が酷似していることから'''Trca'''と同一人物の可能性がある。なお、wikiemonという別のアカウント名も使用している（別人を謳っているが、方針や主義、登場する記事がwikiedと同じであり、かつ、似通ったアカウント名でもある上にwikiedやTrcaの発言を名指しで支持しているため、同一人物であることは明らか）。敵対ユーザーによる新規ページの立ち上げを嫌っており、敵対ユーザーが新規ページを立ち上げると得意の「'''特筆性が無い'''」と因縁をつけてページごと削除の方向に持って行く暴挙に出る。最近では「[https://ja.wikipedia.org/wiki/ノート:西口有香の三度の飯より夢が好き☆?続きはWEBで!? 西口有香の三度の飯より夢が好き☆?続きはWEBで!?]」のページを削除に追い込んでいる。このページを立ち上げたユーザーの反論に対し、「'''特筆性が無い'''」と因縁をつけ、更には「Trcaさんも削除に賛成している」と自作自演で語っており、自身のアカウント名も'''wikiemon'''にして荒らしている。

==={{WPuser|ウッでやんす高橋}}===
[[2004年]]に活動開始。自分の投稿や行為が正しい物と信じて疑わない、言わば典型的なウィキペディア自警団。[https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%A4%AA%E5%AE%97_(%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E7%8E%8B)&diff=prev&oldid=49217160 この様な暴挙]に出る事もある。

==={{WPuser|ササニシキ}}===
他の利用者と編集傾向が同じで多重アカウントの使用が疑われるが、何かと目立たなく出現範囲も限られるため投稿ブロックされる可能性は極めて少ない。

==={{WPuser|チンドレ・マンドレ}}===
アカウント名が”放送禁止用語”であるのを見ればわかるとおり、独裁的で全体主義的な、ウィキペディア1番のガン細胞である。経済や音楽の専門家のふりをしているが、どの分野もド素人。ウィキのページが1億円の価値があると信じて独占したがるが、もちろん一銭も儲かっていない。

==={{WPuser|ぱたごん}}===
自分を管理者と同等と思い込んで疑わない、典型的自警。{{WPuser|Pastern}}というソックパペットで自作自演をしている極悪利用者であり、2ちゃんねる趣味板のWikipediaスレッドでも自演工作をしていることで有名である。

==={{WPuser|はぬまん}}===
''詳細は「'''[[はぬまん]]'''」、「[[たなは行から始まるウィキペディア日本語版の利用者一覧#はぬまん（会話/履歴）]]」を参照''

==={{WPuser|みちまん}}===
道路記事を監視し、ウィキペディアの方針を都合のいいように解釈し強要する道路版「海獺」。理解力に乏しい一方高圧的態度のため彼のノートページは苦情の嵐と化している。ウザい奴は長文で追い払おうとするがそれでも食い下がるユーザーに対しては「'''よそでやりなさい!!!'''」と逆ギレしたり、挑発を繰り返している。最近になり巻き戻し者という履歴を残さずrvできる特殊権限を取得し、気に入らない編集に対しては次々とrvしている。彼のおかげで道路記事は荒廃の一途を辿っていると言っても過言ではない。

2015年3月、とある荒らしIPユーザーの会話ページにて'''[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:219.164.138.205 言っとくけどな、あんたの行動全てマークされとるから。なんぼ改ざんしても直す手は上手やから。これ以上は人生の無駄やからやめとき。さっさといねや。]'''という暴言を吐く暴挙に出る。そしてこの発言を管理者伝言板に報告した{{WPuser|YBK75}}に対し、'''[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1%3AYBK75&diff=54651790&oldid=52764937 YBK75さんは当該IPの破壊活動を支持しておられると考えてよろしゅうございましょうか？それと、「人格を否定する発言」の部分が私全く理解できかねますので、私の発言のどの部分が「人格を否定する発言」であるのか、ご教示いただけないでしょうか？]'''という信じられないような嫌がらせ発言をした。このようなことを平気で言うことのできるこの「みちまん」というユーザーは人間として最低最悪である。結局3日間のブロックとなった。

また、現在もブロックを実行したMaximusM4にしつこく抗議している模様。--[[特別:投稿記録/182.249.240.19|182.249.240.19]] 2015年4月8日 (水) 08:22 (UTC)

==={{WPuser|メディア王}}===
エンターテインメント系の記事に現れ、誰もが周知の事実であっても削除する。その削除方針のスタイルから[[Dr jimmy]]のソックパペットと思われる。

==={{WPuser|彩華1226}}===
迷惑ユーザーのひとり。自分自身が何度も頻回編集や編集合戦を行い、ブロックを掛けられているにも拘らず、他人が同様の編集をすると自分のことは棚に上げて記事を強制削除する。例として「[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%81%AE%E3%81%AE%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93&diff=42766989&oldid=42766534 ののちゃん]」の記事や「[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=24%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93_%E3%80%8C%E6%84%9B%E3%81%AF%E5%9C%B0%E7%90%83%E3%82%92%E6%95%91%E3%81%86%E3%80%8D&diff=42763498&oldid=42760411 24時間テレビ]」の記事など。たとえば、ジブリ映画「'''ホーホケキョとなりの山田くん'''」はキャラクターデザインが原作通りであるため、他のジブリ作品における登場人物とはキャラクターデザインが明らかに異なっている。それは火を見るより明らかであるにもかかわらず、削除している。また、「'''24時間テレビ愛は地球を救う'''」においては嘗てメイン劇場で夜通し観覧が可能だったことを知らないらしく、「[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=24%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93_%E3%80%8C%E6%84%9B%E3%81%AF%E5%9C%B0%E7%90%83%E3%82%92%E6%95%91%E3%81%86%E3%80%8D&diff=42763498&oldid=42760411 夜閉まるのに、夜通し観覧?]」などと書き、投稿者の記事を削除している。[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=24%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93_%E3%80%8C%E6%84%9B%E3%81%AF%E5%9C%B0%E7%90%83%E3%82%92%E6%95%91%E3%81%86%E3%80%8D&diff=42766292&oldid=42763498 夜通し観覧が可能だった旨の説明]を記載しているにも拘らず、なおも[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=24%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93_%E3%80%8C%E6%84%9B%E3%81%AF%E5%9C%B0%E7%90%83%E3%82%92%E6%95%91%E3%81%86%E3%80%8D&diff=42766842&oldid=42766692 荒らし扱い]で削除している。そもそも、1995年の放送時、総合司会だった永井美奈子は2日目の朝に「'''さあ、そろそろ会場のみなさんも目が覚めてきたようです'''」と語っている。永井のこのセリフは観客が館内で一晩を過ごしたことを示しているため、夜通し観覧が可能だった動かぬ証拠である。例えば、2012年6月15日に東京・大田区西蒲田でオウム真理教の高橋克也が逮捕されたが、身柄を確保された漫画喫茶の店名は『コミックガーデン』である。これは逮捕翌日の6月16日付のサンケイスポーツ1面にも記載されている。たまたまこの店の店名を知っていた人物が新聞等に記載される前に投稿したのだが、それが気に喰わなかったのか、「[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%AB%98%E6%A9%8B%E5%85%8B%E4%B9%9F_(%E3%82%AA%E3%82%A6%E3%83%A0%E7%9C%9F%E7%90%86%E6%95%99)&diff=42942355&oldid=42941226 出典皆無の店名、当該人物とは全く無関係の店が休業とかいう独自研究の除去]」として削除している。しかしながら、逮捕翌日の6月16日には上述しているようにサンケイスポーツなどの一部の報道機関によって公表されているわけであるから、元に戻しておくのが筋である。にもかかわらず、削除した上にその投稿を行なったユーザーを投稿ブロックに追い込んでいる。また、店が臨時休業の措置を採ったことは報道でも明らかであるのに、自分が知らないがために独自研究扱いする。自身のプロフィールページで「[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:%E5%BD%A9%E8%8F%AF1226#.E6.8A.95.E7.A8.BF.E3.81.AE.E9.9A.9B.E3.81.AB.E6.B0.97.E3.82.92.E3.81.A4.E3.81.91.E3.81.A6.E3.81.84.E3.82.8B.E3.81.93.E3.81.A8 投稿の際に気をつけていること]」という節を設けているが、以下のように結局は削除と因縁である。
*'''客観的で読みやすい文章を心がける''' → 削除行為が読みやすい文章にすることだと思い込んでいる
*'''読みやすい構成にする''' → 同上
*'''記事が真実かどうか確認する''' → 確認せず、盲目的に独自研究と判断
*'''参考文献や参考にした文章をそのままコピペしない''' → 要するに出典として認めない
*'''誹謗中傷をしない''' → 自分自身の方針自体が相手に対する誹謗中傷
*'''余談やトリビアは極力避ける''' → 極力ではなく、すべて削除している

この人物はについての詳細は「[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:%E5%BD%A9%E8%8F%AF1226 ここ]」を参照のこと。

==={{WPuser|七之輔}}===
ウィキペディアにおける独裁ユーザー。海獺の腹心のうちの一人。知識が無いくせに、その手の記事に関して知ったかぶり編集（要するに不当差し戻し）をする。特に『[https://ja.wikipedia.org/wiki/卒業 (ゲーム) 卒業]』や『[https://ja.wikipedia.org/wiki/センチメンタルグラフティセンチメンタルグラフティ]』に関する記事には過剰に反応する。両作に共通するのは[https://ja.wikipedia.org/wiki/清華女子高等学校清華女子高校]の存在であるが、清華女子高校は両作に於いて校長（担当声優・服装・性格）・制服（色調・デザイン）・校歌（歌詞・音調）・所在地（これに関しては作品によって多少の差異がある）に関する全ての設定が同一である。しかし、七之輔は校歌の音調に関してだけは頑として違うと言って認めない。しかし、『卒業』のゲームエンディング・『センチメンタルグラフティ』の校歌集に収められている清華女子高校校歌を聴き比べれば音調も同一であることは容易に確認できる事実である。このことからも解かるとおり、七之輔はある意味での'''独裁者'''である。また、fromm・Avanzareの2人と同じく、他人が行う荒らし行為に便乗する行為も確認されている。[[武蔵小山駅]]の項目に[[高田道場]]は認めて[[ラオックス]]は認めず、ちょっとでも異議を訴えると[https://ja.wikipedia.org/wiki/LTA:SANNET SANET可変IP]扱いする。2011年8月6日を最後に一旦消息を絶つ。一説には殺人・麻薬絡みの犯罪を犯して逮捕されたとも、度重なる被害を受けた元ユーザーらに暗殺されたとも、またはこのアカウント名を捨てて別アカウント名で活動を再開したとも言われるが、後に復活して現在に至る。

==={{WPuser|須磨寺横行}}===
ウィキペディアにおける極めて悪質なユーザー。「須'''魔'''寺横行」、「あな34」、「須磨寺横'''暴'''」とも。須磨寺横行の名前はエロゲーのキャラの名前からとったものと本人が語っていた。

誌面や新聞などの記事で正式に公開された情報しか投稿を容認せず、他人が独自で得た（動画サイトも含む）情報は「真実の情報なら何でも公表すればいいというものではない」として判断しており、無名または初見の人はもちろんの事、名前を持つ人や自分より古参のユーザーの投稿さえも真偽関係なしに全て「独自研究・不要な記事・出典が無い・悪質な投稿」などと独断で判断して削除している。したがって、本人の理にかなった投稿はごくわずかにしかすぎない。

行き過ぎた編集だったと謝罪を入れるなどの下手に出るユーザーに対し、なおもこれ見よがしに事を荒立てる。それどころか、逆に自分のやり方に非があったとしても、間違いは誰にでもあるとばかりに絶対に謝罪しようとはしない。実際に、正式に公開される寸前の情報だったにもかかわらず、独断で削除したことに対して非を認めたことは一度もない。

「対話」と称しては相手を挑発するコメントを繰り返し、執拗に相手の言動を問題視する。それによって相手の感情を逆撫でし、冷静さを欠いた相手のコメントを「暴言」などの名目で投稿ブロックに追いやる非常に悪質極まりない手口を採る。その手口はFrommやVigorous Actionらのそれに酷似している。Frommらと同じ派閥に属するか、もしくは異名による同一人物という可能性もある。また、早朝・昼夜・深夜のいずれの時間帯にも現れ、何時間にもわたって加筆したり相手の投稿に対応しているため、（ネオ?）ニートではないかという説がある。

Yahoo!知恵袋でも「'''anago_34'''」のユーザー名で悪質な投稿を繰り返している<ref>[http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/anago_34 anago_34]</ref>。かつてYahoo!知恵袋の[http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14111788284 この質問]に須磨寺横行が「anago_34」のユーザー名でコメントしたことがある。その際、質問者を既に故人である「ホワイト・ジャック」だと決めつけ、ゴミ以下の存在として扱うなど、名誉棄損で告訴されてもおかしくない荒らし行為で回答を削除されている。無論、この質問で行ったような回答行為は個人を特定する違法行為であり、なおかつ質問者を愚弄する名誉棄損でもあり、犯罪である。そもそも、このヤローは回答時に「寝ず見」と「ホワイト・ジャック」を同一人物と断定しているが、「寝ず見」と「ホワイト・ジャック」は全くの別人である。何故なら、「寝ず見」の編集方針は「ホワイト・ジャック」の編集方針と相反するからである。無論、[http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14111788284 上で紹介したYahoo!知恵袋の質問]を質問している質問者が「ホワイト・ジャック」と同一人物であることも在り得ない。「ホワイト・ジャック」はFrommに罵倒されたことを切っ掛けとして既に自殺しており、2008年頃の時点で既に故人だからである。これらの回答の仕方が荒らしと見做し得る根拠は、そのベストアンサー率である。通常、マトモな回答をしていればベストアンサーが30パーセントを下回ることは有り得ない。しかし、コイツは2015年6月20日現在で2608件に及ぶ回答をしていながら、ベストアンサー率は僅か530件しか無い。中にはマトモな回答をしている物も在るだろうが、基本的に回答の仕方が質問者を愚弄するないようであるため、このような結果になっている。こういった言動から、人格に問題があることは明らかであり、ウィキペディアにおいても迷惑ユーザーであると断言できる所以である。

2013年8月15日には、遂にユアペディアにも「須磨寺横'''暴'''」として現れ、ウィキペディア同様にさまざまな記事を消し去る暴挙に出ている。まさに狂っているとしか言いようがない。

本人は[http://ja.yourpedia.org/mediawiki/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:%E9%A0%88%E7%A3%A8%E5%AF%BA%E6%A8%AA%E6%9A%B4&action=history ここ]を見れば解かるように「'''まもなく無期限ブロックされる予定無論、他のアカウント取得で復活しますがw'''」と声明を出している。多重アカウントユーザーとして荒らすことを自ら公言するキチガイである。ウィキペディアにおいて多重アカウントの使用を問題視し、人様のことを憶測だけでブロック逃れ呼ばわりした分際で、自分は多重アカウントで活動することを公言するなど、正気の沙汰ではない。本当にウィキペディアのキソクに則って多重アカウントの使用を良しとしないなら、ユアペディアでも同様の主義を貫くはずだからである。須磨寺はウィキペディアでも何十・何百という数の多重アカウントを持っているものと考えるべきであろう。下手すると、あのFrommよりも厄介かもしれない。

そもそも須磨寺にまともに抗議しても売り言葉に買い言葉となるだけなので、本人が携わっている項目にはなるべく手を付けたり下手に抗議しないよう強く推奨する。が、2014年5月、とうとう須磨寺に「お前はWikiをどうする気だ」と[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:Sspbxdh5592 自分の会話ページでケンカを吹っ掛けた勇猛果敢なユーザー]が出現。激しい戦闘を繰り広げるも何者かに横やりを入れられて敗戦しウィキブレイク。しかもブレイク後に協調路線に取り込んでしまったものだからまあ恐ろしい。

しばらく身を潜めていたが、2014年4月16日より再び[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/%E9%A0%88%E7%A3%A8%E5%AF%BA%E6%A8%AA%E8%A1%8C 荒らし削除]を再開した。2015年4月、遁走。以後音沙汰なし。

==={{WPuser|森藍亭}}===
{{Main|あかさ行から始まるウィキペディア日本語版の利用者一覧#森藍亭（会話/履歴）}}
現実の糞同然の人生の憂さを晴らすように、初心者ユーザーを潰したり、いじめたりするのが趣味の極めて醜い人間。典型的なネット弁慶の馬鹿である。事情のよくわからない人は管理者と間違う程、偉そうにしているのが特徴である。一度、目をつけた相手は徹底的に潰すことを目標にする極めて残忍な人間で、その性格を英語で表すと「'''Most Evil wikipedian'''」である。まさに鬼畜の所業である。

==={{WPuser|KurodaSho}}===
ウィキペディアにおける悪質なユーザー。[[WP:V]] や[[WP:TVWATCH]]を要約欄に記載し、いきなり独断で「サイズの大幅な増減」に引っかかる程の除去を行う。ノートに書き込むときの句読点が特徴。

==管理者に立候補したが落選した主な人物==
*[[Tiyoringo]]
*端くれの錬金術師
*いすか
*[[青木高校生|Ohgi]]
*あるふぁるふぁ（ブロック済み）

==関連項目==
*[[ネット右翼]]
*[[ウィキホリック]]
*[[ウィキペディア]]
*[[ウィキペディア日本語版の恐怖]]
*[[ウィキペディアの管理者が勝手に保護した記事の一覧]]
*[[ウィキペディア八分]]
*[[ウィキペディア川柳]]
*[[ベター・ウィキペディア]]
*[[洗脳戦隊ウィキレンジャー]]
*[[2ちゃんねる組]]
*[https://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:管理者 Wikipedia:管理者]
*[https://ja.wikipedia.org/wiki/特別:登録利用者の一覧/sysop 特別:登録利用者の一覧/sysop]

{{利用者}}

{{DEFAULTSORT:ういきへていあにほんこはんのかんりしや}}
[[Category:ウィキペディア|かんりしや]]
[[Category:ウィキペディアの管理者|*]]
[[Category:ウィキペディアで隠蔽された真実]]
[[Category:管理者]]
[[Category:ネット右翼]]
[[Category:独裁者]]

エイベックス・グループ

2015-09-20T04:13:49Z

バカミ３: 大野慶吾 (トーク) による版 303173 を取り消し

[[画像:avex.jpg|thumb|220px|エイベックス・グループ]]
[[画像:Avex headquarters.jpg|thumb|220px|エイベックス本社]]
'''エイベックス・グループ'''（''Avex Group''）は、'''エイベックス・グループ・ホールディングス株式会社'''（''Avex Group Holdings Inc.''）を[[持株会社]]とした[[日本]]の企業グループである。

グループの中核企業としてデジタルコンテンツ会社である'''[[エイベックス・デジタル]]株式会社'''、[[レコード会社]]である'''[[エイベックス・ミュージック・クリエイティヴ]]株式会社'''、映像ソフト会社である'''[[エイベックス・ピクチャーズ]]株式会社'''、[[芸能事務所]]である'''[[エイベックス・マネジメント]]株式会社'''がある。

エイベックスの由来は「'''A'''udio '''V'''isual '''Ex'''pert」から。

もともとは、1988年に設立され1998年に10周年を迎えたエイベックス・ディー・ディーを吸収合併した会社の社名だが、後述のようなグループ再編・社名変更を経た現在は「エイベックス」という社名の音楽・映像コンテンツ会社は存在しない。

なお、[[エイベックス・エアロスペース・コーポレーション]]は、当グループとは一切無関係である。

最近は[[イースト (テレビ制作会社)|イースト]]と業務提携、[[音楽配信]]サイト「[[muzie]]」の運営を行っている。

== 概要 ==
創立は1988年4月11日。当初は[[松浦勝人]]（MAX松浦）らによって立ち上げられた輸入レコードの卸会社だった。[[1989年]]より顧問だった[[依田巽]]（よだたつみ）を経営者として迎え入れ、ディスコブームに便乗し「[[ジュリアナ東京]]」や「[[マハラジャ (ディスコ)|マハラジャ]]」のコンピレーションアルバム、「SUPER EUROBEAT」シリーズのリリース、また[[小室哲哉]]とともにダンスと歌を融合させた音楽を[[1990年代]]に急成長させた。[[1990年代]]後半から[[2000年代]]前半にかけては、マネジメント事務所・ホワイトアトラス（後の[[アクシヴ]]）を立ち上げた上で、[[TRF]]や[[安室奈美恵]]が基礎を造り、
[[浜崎あゆみ]]を主力とし、レコード業界での一大勢力を築き上げた。

[[2002年]]、日本初の[[コピーコントロールCD]]（Copy Control CD/CCCD）を発売するも不評だったため、2004年9月CCCD運用弾力化を発表（レンタル版は2007年までは引き続きCCCDであったが現在は販売版と同様にCDDAでリリースされている。アニメのレーベルである[[avex mode]]においては、権利者側の意向か今なお販売用にもCCCDを採用する場合も多い。また、avex-CLASSICSでは原則[[SACD]]/CCCDハイブリッド仕様でのリリースにより、表向きの批判をかわしている）。

[[2003年]]から会長兼社長の依田は、[[2004年]]からは[[日本レコード協会]]（RIAJ）会長、日本映像ソフト協会（JVA）会長を兼任した。かつては[[山水電気]]の取締役を務めるなど音楽関連の経営畑の仕事を続けてきたため、業界、政界や海外への強い影響力を持っていると言われた。しかしながら、創業者である松浦との経営方針の対立が深刻化、松浦が退社したことで、[[浜崎あゆみ]]を筆頭とする所属[[歌手]]が移籍の動きを見せ、株価に影響を与えた<ref group="注">浜崎の「松浦支持」が発表され、一歌手の意向による株価の大きな変動が起きた事件として株式市場でも話題となった。また、[[日本放送協会|NHK]]ニュースでもそれが報道された。</ref>。それを受け[[2004年]][[8月3日]]に依田は会長兼社長を辞任、名誉会長となり、同日日本レコード協会、日本映像ソフト協会の会長も辞任した。これにより、松浦はエイベックスに復帰を果たした。

エイベックス・グループ・ホールディングスが出資しているディスクメーカー[[メモリーテック]]は、[[HD DVD]]プロモーショングループの幹事会員であるため、次世代光ビデオディスクはHD DVDのみを販売するという観測があった。しかし2007年10月、[[Blu-ray Disc]]・[[HD DVD]]双方に参入することを発表した。ただし現在はどちらの陣営にも参加していない。なお次世代光ビデオディスクの第1弾として、[[2008年]][[1月1日]]に大塚愛の「LOVE IS BORN 4th Anniversary 2007」のライブDVDが発売された<ref>[http://www.avexnet.or.jp/ai/news/071001.html 「【LOVE IS BORN】〜4th Anniversary 2007〜」Live DVD発売決定！]</ref>。

グループ各社は[[三和銀行]]→[[UFJ銀行]]の流れで[[三菱東京UFJ銀行]]をメインバンクとしている。

上場以来、毎年株主総会後に同社所属アーティストによるシークレットライブが[[東京国際フォーラム]]、[[さいたまスーパーアリーナ]]などの大型会場で開催されていた。
そのため、[[ソニー]]等を抑えて日本一多くの株主が出席する株主総会となっていた。しかし、2010年の総会を最後にシークレットライブは開催されなくなった。

== 音楽・映像レーベル ==
{{Main2|音楽部門|エイベックス・ミュージック・クリエイティヴ#レーベル|映像・アニメソング部門|エイベックス・ピクチャーズ#レーベル}}
レコード会社の[[エイベックス・ミュージック・クリエイティヴ]]には、メインの[[avex trax]]、クラブ系J-POPの[[rhythm zone]]、ロック・レゲエ・ヒップホップなどの[[cutting edge]]、クラシック専門の[[avex-CLASSICS]]などのレーベルがある。所属アーティストにはJ-POPやR&Bやダンスミュージックを主流とする者が多いが、最近は[[YOSHIKI]]や[[河村隆一]]や[[聖飢魔]]、そして[[D'ERLANGER]]、[[清春]]、[[ボアダムズ]]、[[the pillows]]、[[D (バンド)|D]]、[[Janne Da Arc]]、[[J (ミュージシャン)|J]]、[[kannivalism]]そして[[レミオロメン]]や[[東京スカパラダイスオーケストラ]]や[[TRICERATOPS]]、[[氣志團]]と言ったロックやミクスチャーロックやオルタナやスカを主流とするアーティストやバンドやヴィジュアル系バンドもデビューしたり移籍してきている。

映像ソフト会社の[[エイベックス・ピクチャーズ]]には、メインのavex pictures、アニメ・声優系のDIVE II entertainmentなどのレーベルがある。

== 沿革 ==
* [[1987年]]
** 10月 - 松浦勝人ら数人のメンバーが[[東京都]][[町田市]]にて創業。
* [[1988年]]
** 4月 - 法人化。輸入レコードの卸会社「エイベックス・ディー・ディー株式会社」を設立。
* [[1990年]]
** 9月 - レコード部門 [[avex trax]]を設立。ダンス系音楽のブームにのり高成長を遂げる。
** 11月 - avex trax第一弾発売となる[[SUPER EUROBEAT]]VOL.09を発売。当時の販売元は創美企画（現在の[[ハピネット]]）。
* [[1992年]]
** 現在のロゴの前身となる（楕円形の中に小文字の「a」が入る）マークを制定。それと合わせて創美企画から[[日本クラウン]]に販売元が移管。
* [[1993年]]
** 5月 - 本社を[[東京都]][[港区 (東京都)|港区]]南青山に移転。
** 9月 - 依田巽が代表取締役会長に就任。
** 12月 - 新たなレーベルとして株式会社[[cutting edge]]を設立。
* [[1995年]]
** 4月 - 依田会長が社長を兼任。
* [[1997年]]
** 4月 - 「[[cutting edge]]」をエイベックス・ディー・ディー株式会社」に吸収合併。
** 10月 - それまで独自の流通網がなく[[日本クラウン]]（[[cutting edge]]に関しては当時の[[EMIミュージック・ジャパン|東芝EMI]]に販売委託）に販売を委託していたが、販売会社の「株式会社エイベックス・ディストリビューション」を設立。（始動は翌年4月1日から）
* [[1998年]]
** 4月 - 株式の額面変更のため「エイベックス株式会社」（1973年6月1日設立登記）が「エイベックス・ディー・ディー株式会社」を合併。
** 10月 - [[株式]]を店頭公開。
* [[1999年]]
** 11月 - [[アニメーション]]製作事業に参入（第1弾作品は「[[頭文字D]]」）。
** 12月 - [[東京証券取引所|東証]]一部上場。
* [[2000年]]
** 1月 - 新CI（[[コーポレートアイデンティティ]]）[[ロゴタイプ|ロゴ]]およびマークを制定。
** 2月 - これまで東芝EMIに委託していた「Cutting edge」の販売を「株式会社エイベックス・ディストリビューション」に移管。
* [[2001年]]
** 2月5日付[[オリコンチャート|オリコンシングルチャート]]にてエイベックス所属のアーティストがトップ10中7作品を占め、[[おニャン子クラブ]]全盛期に[[ポニーキャニオン]]が記録したトップ10中6作品を上回る記録を達成<ref>[http://web.archive.org/web/20010203144500/http://www.yomiuri.co.jp/hochi/geinou/jan/o20010131_90.htm エイベックスが「オリコン」ベスト10に7曲 2月5日付のチャートで新記録]、[[スポーツ報知]]、2000年1月31日。（[[インターネット・アーカイブ]]のキャッシュ）</ref>。
** 10月1日 - ダンスのプロ職業化を目指す目的で、[[任意団体]]「日本ストリートダンス協会」（JAPAN STREET DANCE ASSOCIATION）を設立。
* [[2002年]]
** 3月 - [[コピーコントロールCD]]（CCCD）を発売。
** 3月 - 本社が入居していた[[住友生命保険|住友生命]]青山ビルを購入してエイベックスビルとする。取得価額は205億円。
* [[2004年]]
** 8月 - 専務だった松浦が売り上げ中心の経営方針に異を唱え、新会社を設立するために辞表を提出、[[8月1日|1日]]付けで受理され退社。[[8月3日|3日]]、辞表を取り消し復帰するというエイベックスからの発表が有り、一方で会長兼社長 [[依田巽]]も辞任し名誉会長に、新たに[[小林敏雄]]が社長に就任。
** [[9月28日]] - 臨時株主総会が開かれ、同日付で松浦が代表取締役社長に、当時[[エイベックス・プランニング&デベロップメント|アクシヴ]]社長だった[[千葉龍平]]が同副社長に就任する人事が承認され、同時に前社長だった小林は常務取締役に就任。さらに、株式会社有線ブロードネットワークス（現・[[USEN|株式会社 USEN]]）と業務提携、その上で資本参加を受けて筆頭株主となり、有線ブロードネットワークスの傘下となることを発表。
** [[10月1日]] - [[持株会社]]に移行、「エイベックス・グループ・ホールディングス株式会社」に商号変更。同日付で[[会社分割]]により事業会社・（新）「エイベックス株式会社」を設立。
* [[2005年]]
** [[4月1日]] - （新）「エイベックス株式会社」を「エイベックス・エンタテインメント株式会社」へ商号変更。同時に「株式会社アクシヴ」のアーティストマネジメント業務を継承する。音楽ソフトの発売元が「エイベックス・マーケティング・コミュニケーションズ株式会社」（同日付で「株式会社エイベックス・ディストリビューション」から商号変更。現在は「エイベックス・マーケティング株式会社）」に変更される。また、アーティストグッズの販売、ファンクラブの運営などを行っていた「株式会社ハウディ・インターナショナル」をエイベックスネットワーク株式会社が合併。
** [[7月14日]] - [[アップルインコーポレイテッド|Apple]]が出資した「アイチューンズ株式会社」のオンライン音楽ダウンロード配信サービス「[[iTunes Store]]」に楽曲提供を発表。
* [[2006年]]
** 2月 - [[USEN]]が保有株式の過半を売却して、議決権比率で10.83%まで減少。同社の持分法適用関連会社でなくなる。
** [[8月28日]] - USENが全保有株式を売却、資本関係がなくなる（業務提携は継続中）。
* [[2007年]]
** [[4月1日]] - ネットワーク事業を担ってきた「エイベックスネットワーク株式会社」と、音楽・映像ソフトのパッケージ企画・製造・販売事業を展開してきた「エイベックス・マーケティング・コミュニケーションズ株式会社」が「エイベックス・マーケティング・コミュニケーションズ」を[[存続会社]]とする形で合併。同日付けで商号を「エイベックス・マーケティング株式会社」に変更。
* [[2009年]]
** [[1月5日]] - エイベックス・エンタテインメントのマネジメント事業を[[エイベックス・マネジメント]]株式会社へ分割、継承させた。
** [[4月10日]] - [[資本金]]35億円、資本準備金35億円にて、[[エイベックス通信放送]]株式会社を設立<ref>[http://www.avex.co.jp/j_site/ir_news/pdf/090330.pdf 合弁会社設立日等に関するお知らせ]</ref>。
** [[5月1日]] - [[BeeTV]]開局。
** [[5月15日]] - 代表取締役異動。荒木隆司上級執行取締役が代表取締役専務に。
** [[6月10日]] - 所属歌手の[[浜崎あゆみ]]が同年[[4月7日]]午後3時ごろ、[[東京都]][[渋谷区]]の[[109 (商業施設)|SHIBUYA109]]前で行ったイベントが道路使用許可を取っていなかったとして、警視庁渋谷署などから[[道路交通法]]違反（道路不正使用）の疑いで、「[[エイベックス・エンタテインメント]]」などの関係先が家宅捜索を受ける<ref>[http://www.sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090610/crm0906101042005-n1.htm あゆ、ゲリライベントでエイベックスなど捜索警視庁] 産経新聞 2009.6.10</ref>。動機は、「サプライズ効果を狙った。事前に警察に知らせたら中止になると思った」であった<ref>[http://www.jiji.com/jc/zc?k=200908/2009082700390 浜崎さんイベント11人書類送検＝「知らせたら中止になる」-道路不正使用・警視庁]</ref>。
** [[8月3日]] - 所属タレントの[[押尾学]]との契約を解除<ref>[http://www.avex.co.jp/j_site/press/2010/090803.pdf 契約解除に関するお知らせ]</ref>。押尾は直後に[[麻薬取締法]]違反の疑いで[[逮捕]]された。
** [[9月3日]] - 社員が[[道路交通法]]違反で書類送検されたこと、および、押尾が[[麻薬取締法]]違反容疑で[[起訴]]された<ref>[http://www.avex.co.jp/j_site/press/2010/090903.pdf コンプライアンス体制の見直しと社内処分について]</ref>。
** [[9月11日]] - コンプライアンス体制の問題から、小林敏雄本人の申し出により、常務取締役から取締役に異動した<ref>[http://www.avex.co.jp/j_site/ir_news/pdf/090911.pdf 当社の役付取締役の異動に関するお知らせ]</ref>。
** [[10月1日]] - コンプライアンス体制の見直しにより、所属するタレントの[[ドーピング検査|薬物検査]]、事務所内の全面禁煙を実施。
* [[2010年]]
** [[2月22日]] - ヴェルファーレ・エンタテインメントを解散
** [[2月24日]] - [[東方神起]]が所属していた、[[SMエンターテインメント]]の株を売却。売却益は7億8300万円。
** [[8月24日]] - エステ newMe DAY SPA を開店
** [[9月8日]] - 2011年以降定時株主総会後の株主限定ライヴの取りやめを発表。
** [[11月24日]] - SMエンターテインメントと緊密な提携関係を構築すると発表。
** [[12月21日]] - [[ニコニコ動画]]にて音源の使用許諾
* [[2011年]]
** [[4月28日]] - JYJチャリティーイベントの対するエイベックスの行動が業務妨害に当たるとしてJYJの韓国エージェンシーであるC-JeSエンターテイメントに仮処分を裁判所に申し立てされる<ref>[http://www.avex.co.jp/html/upload_file/top_01/7860_2011042814312904_P01_.pdf JUNSU/JEJUNG/YUCHUN チャリティーイベントについて]</ref>。
** [[5月30日]] - JYJの韓国エージェンシーであるC-JeSエンターテイメントが、エイベックスを相手に申請していた仮処分を取り下げ本案訴訟提訴<ref>[http://www.avex.co.jp/html/upload_file/top_01/7860_2011060216173304_P01_.pdf JUNSU/JEJUNG/YUCHUN イベント仮処分申立てについて]</ref> <ref>[http://www.c-jes.com/ja/news/detail.asp?document_no=14&seq=92&searchType=&searchStr=　エイベックス(avex)・マネジメント株式会社に対する訴訟申し立てについて]</ref>
** [[8月23日]] - Blunette 開始
** [[10月18日]] - dマーケット VIDEOストア powered by BeeTV 開始
** [[12月26日]] - Avex Shanghai Co., Ltd設立発表
** [[12月26日]] - BASE ENTERTAINMENTと業務・資本提携を行い、海外展開の軸足をライヴ・エンタテインメント事業に移し、東アジア市場の開拓を共同で行うことを発表。
* [[2013年]]
** [[1月18日]] - JYJの韓国エージェンシーであるC-JeSエンターテイメントに提訴されていた訴訟で、東京地方裁判所は、エイベックスはC-JeSとの契約に違反し平成23年2月24日には専属契約解除の効力が発生したと認め、エイベックスに対しJYJの日本におけるマネージメント権を主張する行為などを禁止し、C-JeSエンターテイメントに6億6千万円の賠償金を支払うように命じた。また、C-JeSエンター代表に対するエイベックスの名誉棄損行為を認定し100万円の損害賠償を命じた<ref>[http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/01/18/0200000000AJP20130118003500882.HTML JYJ側勝訴　エイベックスに賠償命令＝東京地裁]</ref><ref>[http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20130604092416.pdf#page=1&zoom=auto,0,486 東京地裁判決言渡]</ref>。
** 新たなレーベルDimension Pointを設立し、[[安室奈美恵]]を第一号アーティストに。
* [[2014年]]
** 3月8日 - [[ドワンゴ]]の株の出資比率を下げ、ドワンゴは2006年2月からのAGHDの持分法適用関連会社ではなくなった<ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXNZO52401710U3A300C1DT0000/ エイベＧＨＤ、ドワンゴ株を一部売却　　：日本経済新聞]</ref><ref>[http://www.marketnewsline.com/press/201303041500127860.html 7860 エイベックスグループホールディングス「持分法適用関連会社の異動（株式譲渡）及び特別利益の発生に関するお知らせ」(2013/03/04) - MarketNewsline]</ref>。
** 7月29日 - ドワンゴの株式の4.99%を売却した<ref>[http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1307/29/news102.html ドワンゴ株式約5％をNTTが取得　研究所技術をniconicoに活用 - ITmedia ニュース]</ref>。
** [[10月1日]] - 同社は、[[六本木]]の[[泉ガーデンタワー]]の36Fに移動。
** [[12月8日]] - [[KADOKAWA・DWANGO]]は、エイベックス・グループ・ホールディングスが保有する全株式を売却すると発表。2006年のドワンゴとの資本提携以来続いていたエイベックスとKADOKAWA・DWANGOの資本関係が終了する<ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL08HAQ_Y4A201C1000000/ エイベックス、角川ドワンゴ株すべて売却へ　売却益34億円],日本経済新聞,2014年12月8日</ref>。

== 所属アーティスト ==
エイベックスに所属する主な[[歌手]]、[[バンド (音楽)|バンド]]・[[タレント]]・[[アスリート]]は以下の通り。


=== あ・か行 ===
* [[相川七瀬]]
* [[天野浩成]]
* [[安室奈美恵]]
* [[相葉弘樹]]
* [[アリス (フォークグループ)|アリス]] - ボーカルの谷村がavex ioに在籍している関係から。
* [[安藤裕子]]
* [[幾田愛子]]
* [[石橋凌]]
* [[井手麻理子]]
* [[伊藤蘭]]
* [[稲森寿世]]
* [[井上順]]
* [[今井絵理子]] （[[SPEED]]）
* [[上田まり]]
* [[呉汝俊]]
* [[上原多香子]] （[[SPEED]]）
* [[エイジアエンジニア]]
* [[大桑マイミ]]
* [[大島麻衣]] （元[[AKB48]]）
* [[大塚愛]]
* 大西洋平
* [[大橋トリオ]]
* [[尾関美穂]]
* [[乙三|乙三.]]
* [[小野リサ]]
* [[オーラルヴァンパイア]]
* [[甲斐名都]]
* [[柏木由紀]]（[[AKB48]]）
* [[加藤和樹]]
* [[鍵山由佳]]
* [[金田石城]]
* [[金築卓也]]
* [[金本知憲]]
* [[嘉陽愛子]]
* [[河村隆一]]
* [[氣志團]]
* [[北乃きい]]
* [[木山裕策]]
* [[キューティー★マミー]]
* [[清春]]
* [[クミコ]]
* [[ケツメイシ]]
* [[光上せあら]]
* [[倖田來未]]
* [[古坂大魔王]]
* [[小坂りゆ]]（[[Be For U]]）
* [[後藤真希]]（元[[ハロー!プロジェクト|ハロプロ]]・[[モーニング娘。|モー娘。]]）
* [[小雪 (女優)|小雪]]

=== さ〜な行 ===
* [[斉藤未知]]
* 斉藤リナ
* [[紗栄子]]（元タレント・'''サエコ'''）
* [[坂詰美紗子]]
* [[指原莉乃]]（[[HKT48]]チームH）
* [[佐渡裕]]
* [[沢尻エリカ]]
* [[J Soul Brothers|三代目J Soul Brothers]]
* [[椎名ひかり|椎名ぴかりん]]
* [[しがせいこ|しがせいこa.k.a黒ウサ]]
* [[島谷ひとみ]]
* [[島袋寛子]]（[[SPEED]]） - ソロでは主に''”hiro”''名義で活動。
* [[清水宏保]]（元[[スピードスケート]]選手）
* [[ショーン (タレント)|ショーン]]
* [[ジルバ]]
* [[鈴木亜美]]
* [[鈴希ゆき]]（元[[YeLLOW Generation]]ユキ）
* [[世理奈]]
* [[高岡早紀]]
* [[高杉さと美]] - [[rhythm zone]]所属で唯一、CM映像で常時avexサウンドロゴを使用しているアーティスト。
* [[高橋克典]]
* [[高橋みゆき]]
* [[武川アイ]]
* [[タッキー&翼]]（[[滝沢秀明]]・[[今井翼]]）
* [[谷村新司]]（アリス）
* [[谷村奈南]]
* [[ダルビッシュ有]]（[[日本プロ野球|プロ野球]][[投手|ピッチャー]]）
* [[ダンス☆マン]]
* [[辻井伸行]]
* [[土屋アンナ]]
* [[デーモン閣下|デーモン小暮閣下]]（2009年頃までは[[BMG JAPAN]]と重複契約）
* [[東京カランコロン]]
* [[東京女子流]]
* [[東京スカパラダイスオーケストラ]]
* [[東京プリン]]
* [[東方神起]]
* [[長澤奈央]]
* [[中村獅童 (2代目)|中村獅童]]
* [[中村紘子]]
* [[中村ゆり]]
* [[なっちゃんPEAK]]
* [[NESMITH|ネスミス]]
* [[野宮真貴]]（元[[ピチカート・ファイヴ]]ボーカル）

=== は〜わ行 ===
* [[葉加瀬太郎]]（[[ソニー・ミュージックインターナショナルレコーズ|SMIJ]]と重複契約、多くは同社系流通のハッツ・アンリミテッド経由）
* [[波多野睦美]]
* [[畠山美由紀]]
* [[浜崎あゆみ]]
* [[パパイヤ鈴木|パパイヤ鈴木とおやじダンサーズ]]
* [[樋井明日香]]（元[[HINOIチーム]]リーダー）
* [[5050 (バンド)|5050]]
* [[フェアリーズ]]
* [[ふくい舞|福井舞]]
* [[藤森由香]]
* [[フレンチ・キス (アイドルユニット)|フレンチ・キス]]
* [[古内東子]]
* [[ボアダムス]]
* [[星井七瀬]]
* [[堀内孝雄]]（アリス）
* [[本田圭佑]]（プロ[[サッカー]]選手）
* [[舞 (歌手)|舞]]
* [[真琴つばさ]]（元[[宝塚歌劇団]][[月組]]トップスター）
* [[松下萌子]]
* [[松平健]]
* [[松本莉緒]]
* [[ミサイルイノベーション]]
* [[水森亜土]]
* [[観月ありさ]]
* [[光永亮太]]
* [[三浦大知]]
* [[三浦大輔]]（[[プロ野球]]選手・[[投手]]）
* [[メガマソ]]
* [[桃井はるこ]]（[[ドワンゴ・ミュージックエンタテインメント|dmg]]とも重複契約）
* [[八坂沙織]]（元[[SUPER☆GiRLS]]初代リーダー）
* [[矢島美容室]]（『[[とんねるずのみなさんのおかげでした|みなおか]]』の派生ユニット）
* [[山本サヤカ]]
* [[妖怪プロジェクト]]
* [[四元奈生美]]
* [[吉田えり]]
* [[吉田拓郎]]
* [[ラムジ]]
* [[リュ・シウォン]]
* [[レミオロメン]]
* [[若槻千夏]]
* [[和田昌哉]]



=== A-F ===
* [[AAA (音楽グループ)|AAA]]
** [[宇野実彩子]]
* [[AFTERSCHOOL (音楽グループ)|AFTERSCHOOL]]
* [[AKINA (歌手)|AKINA]]（元[[Folder5]]）
* [[車谷浩司|AIR]]
* [[alan]]
* [[ASIAN2]]
* [[BACK-ON]]
* [[BAReeeeeeeeeeN]]
* [[BeForU]]
* [[BiS]]
*[[BIGBANG]]
* [[BoA]]
* [[BREATHE]]
* [[Buzz72+]]
* [[C-999]]
* [[Candy (歌手)|Candy]]
* [[Caravan]]
* [[Cheeky Parade]]
* [[D (バンド)|D]]
* [[D-Side]]
* [[DA PUMP]]
* [[COLOR (R&B)|DEEP]]
* [[DELI]]
* [[Do As Infinity]]
**[[伴都美子]]
* [[Dt.]]
* [[Dream (歌手グループ)|Dream]]
* [[Dream5]]
* [[Dreamers〜EXILE VOCAL BATTLE AUDITION FINALIST〜]]
* [[E-girls]]
* [[Every Little Thing]]
* [[EXILE]]
* [[EXO]]

=== G-N ===
* [[GACKT]]
* [[GANGA ZUMBA]]
* [[GEM (アイドルグループ)|GEM]]
* [[GENERATIONS from EXILE TRIBE]]
* GIBIER du MARI
* [[globe]]
**[[kco|KEIKO]] (K-C-O)
* [[HALATION]]
* [[Happiness]]
* [[新垣仁絵|HITOE]]（[[SPEED]]）
* [[hitomi]]
* [[hinaco]]
* [[ICONIQ]]
* [[i☆Ris]]
* [[J (ミュージシャン)|J]]
* [[Janne Da Arc]]
**[[yasu]] ([[Acid Black Cherry]])
**[[you (Janne Da Arc)|you]]
**[[ka-yu]] (松本和之、[[DAMIJAW]])
**[[kiyo]] (淀ノ川ドイル博士)
**[[shuji]]
* [[JONTE]]
* [[kannivalism]]
* kaoru.
* [[Kis-My-Ft2]]
* [[lecca]]
* [[LISA (歌手)|LISA]]
* [[LISP (声優ユニット)]]
* [[Luxis]]
* [[マーティ・フリードマン]]
* [[MAX (音楽グループ)|MAX]]
* [[MAY (歌手)|MAY]]
* [[May J.]]
* [[m.c.A・T]]
* [[McFLY]]
* [[m-flo]]
* [[mini (モデル)|mini]]
* [[mink]]
* [[miray]]
* [[misono]]
* [[MONKEY MAJIK]]
* [[Mother Ninja]]
* [[moumoon]]
* [[My Little Lover]]
* [[Noria]]

=== O-Z ===
* [[OLIVIA (日本の歌手)|OLIVIA]]
* [[Orange Caramel|ORANGE CARAMEL]]
* [[O's]]
* [[PARADISE GO!! GO!!]]
* [[Party Rockets]]
* [[PENICILLIN]]
** [[Crack 6]]
* [[Prizmmy☆]]
* [[RAM RIDER]]
* [[Ricky]]（元[[DASEIN]]）
* [[Rin']]
* [[島崎和歌子|Risky]]
* [[Ryohei]]
* [[RYO the SKYWALKER]]
* [[SE7EN]]
* [[shela]]
** [[sunny-side up]]
* [[藤田志穂|sifow]]
* [[SKE48]]
* [[SOPHIA]] (活動休止中)
* [[SOFFet]]
* [[SOLIDEMO]]
* [[SOULHEAD]]
* [[Sowelu]]
* [[SPEED]]
* [[speena]]
* [[SUPER☆GiRLS]]
* [[T-Pistonz+KMC]]
* [[THE BOOM]]
* [[The Ivory Brothers]]
* [[the pillows]]
* [[THE SECOND from EXILE]]
* [[TM NETWORK]]
* [[TRAX]]
* [[TRF]]
** [[YU-KI]]
* [[TRICERATOPS]]
* [[TRIPLANE]]
* [[Tourbillon (バンド)|Tourbillon]]
* [[V6 (グループ)|V6]]
* [[Vanilla Mood]]
* [[XBS]]
* [[X21]]
* [[YAK.]]（やっく。）
* [[YOU THE ROCK★]]
* [[ZZ (バンド)|ZZ]]

=== 販売権を持つ海外アーティスト ===
* [[メラニー・ベンダー]]
* [[O-Zone]]

=== その他 ===
* [[頭文字D]]シリーズ
* [[アソボット戦記五九]]
* [[犬夜叉]]
* [[ブラック・ジャック (テレビアニメ)|ブラック・ジャック]]
** [[ブラック・ジャック21]]
* [[うえきの法則]]
* [[ONE PIECE (アニメ)|ONE PIECE]]
* [[サクラ大戦シリーズ]]
* [[SUPER EUROBEAT]]（スーパーユーロビート）シリーズ
* [[茨城ゴールデンゴールズ|ゴールデンゴールズ]] with [[トータス松本]]
* [[インリン・オブ・ジョイトイ]] vs. [[金剛地武志]]
* [[ZOOM FLICKER]]
* [[平成仮面ライダーシリーズ]]（2002年放送開始の『[[仮面ライダー龍騎]]』より担当）
* [[トヨタテクニカルディベロップメント]]（[[元気ロケッツ]]、GIRLS NEXT DOOR、エイジアエンジニアがCFソングを制作・提供）
* 谷村新司 & [[加山雄三]]（[[24時間テレビ「愛は地球を救う」|24時間テレビ]]番組企画）
* CDドラマ版『[[ASTRO BOY 鉄腕アトム]]』

== かつて所属していたアーティスト ==
=== 五十音順 ===
* [[BENI|安良城紅]] (BENI)（[[ユニバーサルミュージック (日本)|ユニバーサルミュージック]]に移籍）
* [[忌野清志郎]]
* [[岡本真夜]]（[[日本クラウン]]へ移籍）
* [[織田哲郎]]（ユニバーサルミュージックに移籍）
** かつては[[BMG JAPAN|BMGルームス→BMGビクター]]に在籍していた
* [[片瀬那奈]]（2005年以降リリースなし→音楽活動休止）
* [[清木場俊介]]（元EXILEのSHUN、ビクター/スピードスターレコーズへ移籍）
* [[後藤友香里]]（元[[AAA (音楽グループ)|AAA]]のメンバーで2007年6月11日にグループを脱退）
* [[笹川美和]]（2007年7月末をもってエイベックスとの契約を終了、現在はインディーズで活動中）
* [[村田寛奈]]（[[9nine]]のメンバー。[[ソニー・ミュージックレコーズ|Sony Music Records]]に移籍）
* [[村主章枝]]
* [[所ジョージ]]（自主レーベル「Jam Cracker Record」に移籍）
* [[野猿]]（2001年5月に撤収(解散)）
* [[日之内エミ|日之内絵美]]（[[キングレコード]]へ移籍）
* [[槇原敬之]]（自主レーベル[[Buppuレーベル]]（製造・販売は[[ソニー・ミュージックディストリビューション|Sony Music]]）へ移籍）
* [[松田樹利亜]]（[[WAVEMASTER]]へ移籍)
* [[中村中]]（2010年4月に[[ヤマハミュージックコミュニケーションズ]]に移籍）
* [[フルーツポンチ (アイドルユニット)|フルーツポンチ]]（エイベックス所属の[[近野成美]]らが所属していたユニット。[[2007年]]3月末に解散）
* [[ユーフォーリア]]（2009年解散）
* [[ロードオブメジャー]]（2007年7月解散）
* [[水谷豊]]（[[日本コロムビア]]へ移籍）

=== A-Z ===
* [[AN-J]]
* [[BREATH (バンド)|BREATH]]（[[tearbridge production]]の専属音楽プロデューサー・[[菊池一仁]]が所属していた音楽デュオ。2005年10月に解散）
* [[MOON CHILD (バンド)|MOON CHILD]]（1999年解散）
* [[DASEIN]]（2004年1月解散）
* [[day after tomorrow]]（misono（倖田來未の実妹）や[[北野正人]]（tearbridge production専属音楽プロデューサー）の所属していた音楽ユニット。2005年8月に活動休止）
* [[D'ERLANGER]] (2013年 [[ワーナーミュージック・ジャパン|WARNER MUSIC JAPAN]]へ移籍)
* [[D-LOOP]]（音楽プロデューサー・[[葉山拓亮]]（Tourbillonキーボード担当）の主催した音楽ユニット。2010年4月に活動終了）
* [[EARTH]]（2005年1月解散）
* [[FAIRY FORE]]（2005年12月解散）
* [[Favorite Blue]]（2002年5月 m.o.v.eのHPで活動終了を発表）
* [[Fayray|FAYRAY]]（所属事務所の[[吉本興業]]が関連する[[よしもとアール・アンド・シー|R and C]]へ移籍）
* [[Folder (音楽グループ)|Folder]]→[[Folder5]]（三浦大知・[[AKINA (歌手)|AKINA]]らの出身ユニット。2002年に活動休止）
* [[Galla]]（2000年11月解散）
* [[girl next door]]（2013年12月解散）
* [[Heartsdales]]（解散）
* [[HAL|HΛL]] （[[ats-|佐藤厚（ats-）]]の主催した音楽ユニット兼作曲集団）
* [[HINOIチーム]]（樋井明日香の主催した[[パラパラ]]系ダンスユニット）
* [[K DUB SHINE]]（[[ソニー・ミュージックレコーズ|Sony Music Records]]に移籍）
* [[KUMACHI]]（解散）
* [[LINDBERG]]（2009年内の限定再結成）
* [[LUNA SEA]] (2012年「終幕」前までの所属先である[[ユニバーサルミュージック (日本)|UNIVERSAL MUSIC JAPAN]]へ復帰)
* [[MISIA]]（旧所属先の[[BMG JAPAN]]へ復帰）
* [[m.o.v.e]] (2013年3月16日解散)
* [[Nao]]（[[ネオプレックス]]へ移籍）
* [[Retro G-Style]]（2004年9月解散）
* [[Ricken's]]（活動休止）
* [[Ruppina+|Ruppina]]（2005年11月卒業（解散））
* [[SOFTBALL]]（2003年4月2日解散）
* [[SweetS]]（解散）
* [[The Kaleidoscope]]（2004年解散）
* [[twenty4-7]]（2012年6月解散）
* [[YOSHIKI]] (2013年 [[ワーナーミュージック・ジャパン|WARNER MUSIC JAPAN]]に移籍)
* [[YURIMARI]]（1999年解散）
* [[KAT]] （2010年4月末をもってエイベックスとの契約を終了、現在はインディーズで活動中）

== グループ会社 ==
※2014年10月時点の状況
=== 日本国内連結子会社 ===
; [[エイベックス・デジタル]]株式会社
: デジタルコンテンツの企画・制作・販売・配信を行っている。
; [[エイベックス・ミュージック・クリエイティヴ]]株式会社
: 音楽コンテンツの企画・制作・販売・配信を行っている。2007年4月、エイベックス・マーケティング・コミュニケーションズ株式会社とエイベックスネットワーク株式会社が合併。エイベックス・マーケティング株式会社に商号変更した。[[ミュウモ]]を運営している。
; [[エイベックス・ピクチャーズ]]株式会社
: 映像コンテンツの企画・制作・販売を行っている。
; [[エイベックス・マネジメント]]株式会社
; [[エイベックス・ヴァンガード]]株式会社
; エイベックス・ヴァイヴ・プロダクション株式会社
: アーティスト・タレントのマネジメント業務を行っている。いわゆる[[芸能事務所]]。
; [[エイベックス・スポーツ]]株式会社
: アスリートのマネジメント業務を行っている。[[芸能事務所]]。
; [[エイベックス・プランニング&デベロップメント]]株式会社
: 株式会社アクシヴの法人格を継承しているが、アーティストの発掘・育成事業、スクール事業、店舗開発事業などの業態に変更している。
; エイベックス・ライヴ・クリエイティヴ株式会社
: 株式会社プライム・ディレクションの法人格を継承しているが、コンサート、イベント、ファンクラブの企画・制作・運営、マーチャンダイジングなどの業態に変更している。
; エイベックス・ミュージック・パブリッシング株式会社
: 著作権管理業務を行っている。いわゆる[[音楽出版社]]。
; [[エイベックス通信放送]]株式会社
: エイベックス・デジタル (70%) と[[NTTドコモ]] (30%) との合弁会社。[[BeeTV]]を運営。
; 株式会社[[UULA]]
: エイベックス・デジタル (60%) と[[ソフトバンク]] (40%) との合弁会社。[[UULA]]を運営。
; エイベックス・クラシックス・インターナショナル株式会社
: エイベックス・ミュージック・クリエイティヴの子会社。クラシックに特化したアーティストの発掘・育成、マネジメント、コンサートプランニング及び原盤制作等を行っている。
; 株式会社ETスクウェア
: エイベックス・デジタルの子会社。[[music Chef]]、GAmusicを運営。

=== 日本国外連結子会社 ===
; Avex International Holdings Singapore Pty Ltd.
: Avex Taiwan Inc.、Avex Shanghai Co.,Ltd、Avex Hawaii,Inc.の管理・統括を行っている。
; Avex Taiwan Inc.
; Avex Shanghai Co.,Ltd
; Avex Hawaii,Inc.

=== 関連会社 ===
* [[メモリーテック|メモリーテック・ホールディングス]] - AGHDの持分法適用関連会社。
* [[レコチョク]] - 同上。設立当初から出資しており、一時期エイベックス本社ビル内に本社を構えていた。

=== 過去のグループ会社 ===
* [[ヴェルファーレ]]
* [[ミディア]]
* [[ハッチ・エンタテインメント]]
* [[binyl records|ヴァイナルレコーズ]]
* [[ドワンゴ]]

== 事件 ==
; のまネコ騒動
: [[インターネット]]の[[電子掲示板]]で親しまれてきた「[[モナー]]」などの[[アスキーアート]][[キャラクター]]に酷似した作品を、エイベックスのグループ会社が「[[のまネコ]]」「米酒」と自社の著作権表示をつけて販売し、一時ネットユーザーより批判が沸き起こった。その後、騒動に託けた脅迫文が掲示板で幾度となく投稿される事件が起きたため、多くのメディアで騒動の経過が報道されるほどの事態に至った。
: ''詳細は[[のまネコ問題]]の項を参照のこと。''
:
; 内部からの[[Wikipedia]]記事削除
: [[2007年]][[9月3日]]、Wikipediaの「エイベックス」の「不祥事・問題・疑惑」の項目が丸ごと削除された<ref>[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&diff=prev&oldid=14626897 削除された記録]</ref>。
: [[WikiScanner]]によって、削除を行ったIDが、エイベックス・ディー・ディーからのものであることが発覚し、2010年6月現在も、本IDによるWikipediaへの書き込みは続けられている<ref>[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/210.153.82.4 Wikipedia投稿記録]より</ref>。
:
; 盗作疑惑検証サイト事件
: avexに所属するアーティストの楽曲、若しくはプロモーションビデオに盗作が多いなどの検証をインターネット上で行っていた「盗使哀」というサイトに対し、avex側が検証サイト側に対し【「報道・批評・研究目的の引用」として当社管理楽曲を使用しているようですが、貴殿が「批評」等を掲げる以上、匿名ではなく貴殿の名前を明らかにし、自らの責任を持つ形で行うべきだと考えます。それが為されないようでしたら、「批評としての引用」に該当しないと判断し、当社は貴殿に対し、楽曲使用の中止を要望します。】という要請をした事件。
:
; 内紛劇（クーデター騒動）
: 会長兼社長だった依田巽と、専務（当時）の松浦勝人、常務（当時）の千葉龍平の経営面での対立が深刻化。2004年7月30日に行われた取締役会で依田が、千葉の利益相反取引を理由にアクシヴ（現エイベックス・マネジメント）代表取締役を解任する動議を提出。松浦を除く取締役全員が賛成し、可決。これに対抗し、松浦が依田の代表取締役解任動議を提出。松浦、千葉のみが賛成し、否決された。依田は松浦に対し、千葉に代わってアクシヴの社長就任を要請するが、松浦はこれを拒否。8月1日、松浦、千葉は揃ってエイベックス取締役を辞任した。これに続き、浜崎あゆみら所属アーティストが松浦支持を表明し、移籍を示唆したため株価が急落。事態を重く見た依田は会長職のみならず取締役辞任を表明。代わって常務（当時）の小林敏雄が代表取締役社長に就任。他の取締役が松浦を説得し、執行役員として復帰することになる。この際、千葉に利益相反取引の事実はなかったと発表している。

== コンピレーション・アルバム ==
[[ユーロビート]]の曲を集めたアルバム[[コンパクトディスク|CD]]「SUPER EUROBEAT」は会社創業より発売。現在199タイトル以上が発売されており、[[1998年]]から[[2001年]]頃には主にユーロビートの曲に合わせて踊る「[[パラパラ|パラパラ・ダンス]]」ブームが巻き起こり、エイベックスから[[パラパラオールスターズ]]などのカリスマダンサーも登場した。しかし、数度のブームを経たパラパラも現在は下火で、今後の動向が注目されている。

* これまで発売されたユーロビート・コンピレーション・アルバム（現在発売中のも含む）
:* [[SUPER EUROBEAT]]
:* SUPER EUROBEAT presents SUPER GT（2008年はSUPER GTのみの表記となるが、2009年より元の名称に戻った） - 2011年終了
:* 俄然パラパラ!!（現在は超然パラパラ!!に名称変更）
:* MAHARAJA NIGHT HI-NRG REVOLUTION (→EURO FIRE) - 1998年終了
:* EUROBEAT FLASH - 1999年終了
:* SUPER EUROBEAT presents EUROMACH - 2002年終了
:* PARAPARA PARADISE - 2002年終了

ほか多数発売。

それ以外でも[[ハウス (音楽)|ハウス]]、[[テクノ (ダンスミュージック)|テクノ]]などのダンスナンバーの曲を集めたコンピレーション・アルバムも発売していた。
:* [[SUPER CLUB GROOVIN]] (Vol.1 - 13)
:* [[SUPER CLUB GROOVIN' HOUSE REVOLUTION]] (Vol.14 - 24)
:* [[HOUSE REVOLUTION]] (Vol.25 - 49)
:* [[SUPER DANCE FREAK]] (Vol.50 - 90) - 2002年終了
:* [[MAHARAJA NIGHT HOUSE REVOLUTION]] (Vol.1 - 16) - 1996年終了

== 夏の企画・イベント ==
[[1993年]]より、毎年夏に大がかりな企画・イベントを行っている。殆どの場合、グループを代表するアーティストが出演するのが特徴である。

* [[1993年]]：avex rave '93
* [[1994年]]：avex rave '94
* [[1995年]]：avex daNce Matrix '95
* [[1996年]]：avex dance net '96
* [[1997年]]：avex dance carnival '97
* [[1998年]]：avex dance non-stop 150h in velfarre '98
* [[1999年]]：avex 夏祭り '99
* [[2000年]]：avex summer paradise 2000
* [[2001年]]：avex rave 2001
* [[2002年]]：a+nation
*: この年より、全国数箇所を会場とした野外ライブイベント'''[[a-nation]]'''として行われる。
* [[2003年]]：a-nation '03
* [[2004年]]：a-nation '04
* [[2005年]]：a-nation '05
* [[2006年]]：a-nation '06 powered by [[ウイダーinゼリー]]
* [[2007年]]：a-nation '07 powered by ウイダーinゼリー
* [[2008年]]: a-nation '08 powered by ウィダーinゼリー
* [[2009年]]: a-nation '09 powered by ウィダーinゼリー
* [[2010年]]: a-nation '10 powered by ウィダーinゼリー
* [[2011年]]: a-nation 10th Anniversary for Life Charge & Go! ウイダーinゼリー

== 備考 ==
* かつて[[吉本興業]]所属タレントはエイベックスからよくCDを出していたが、現在吉本関係のCDは系列会社の[[よしもとアール・アンド・シー|R and C]]に集約している。
* [[ソニー・ミュージックエンタテインメント (日本)|ソニーミュージック]]や[[ビーイング]]と同様に[[タイアップ]]商法を主とする。
* オリコンのシングル・アルバムチャートともに1000作目の首位を獲得したのはエイベックス所属のアーティストである（シングルはEXILE、アルバムはV6）。
* 2001年から2003年頃は[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]のドラマ主題歌、挿入歌はエイベックス所属のアーティストが担当することが多く、サウンドトラックもエイベックスから発売することが多かった（ただ、日本テレビの音楽、映像などは[[バップ]]が担当している）。しかし、最近は比較的、[[フジテレビジョン|フジテレビ]]とのつながりが多く、サウンドトラックも現在は日本テレビとTBSがそれぞれ固定のレコード会社のレーベルから発売しているため、ほぼフジテレビの作品が多くなっていたが、2010年頃から、[[ポニーキャニオン]]からの発売が中心となっており、エイベックス所属のアーティストが劇中音楽を担当する作品や[[関西テレビ制作・火曜夜10時枠の連続ドラマ]]の作品（主にエイベックス所属のアーティストが主題歌を手掛けた作品）のみとなっている。
* グループ創業20周年記念事業の一つとして「エイベックス創立20周年映画」の製作を決定し、2006年7月から最高賞金1000万円でストーリーの公募を行う等していたが、結局その後何の発表も無いまま立ち消えになっている<ref>[http://www.avex.co.jp/ir/upload_file/top_01/7860_2010021615541502_P01_.pdf エイベックス創立20周年記念映画製作決定]</ref>。
* 1999年7月頃までavex networkとして[[インターネットサービスプロバイダ]]事業を行っていた<ref>[http://www.nikkeibp.co.jp/archives/057/57541.html エイベックスがプロバイダー事業を終了、有償コンテンツの提供は無料化へ]</ref>。

=== 同社からサントラが発売された最近の主なドラマ作品 ===
''※ネット系列別''
; [[日本テレビ放送網|日本テレビ]]系列
* [[明日があるさ (テレビドラマ)|明日があるさ]]
; [[TBSテレビ|TBS]]系列
* [[きみはペット#テレビドラマ|きみはペット]]
* [[恋文〜私たちが愛した男〜]]
* [[弁護士のくず]]
* [[きらきら研修医]]
* [[美男ですね]]
* [[ビギナーズ!]]
; [[テレビ朝日]]系列
* [[警視庁捜査一課9係]]シリーズ
* [[7人の女弁護士]]シリーズ
* [[相棒]]シリーズ
* [[アンタッチャブル〜事件記者・鳴海遼子〜]]
* [[仮面ライダーシリーズ]]
; [[フジテレビジョン|フジテレビ]]系列
* [[西遊記 (2006年のテレビドラマ)|西遊記]]
* [[ブスの瞳に恋してる]]
* [[花ざかりの君たちへ〜イケメン♂パラダイス〜]]
* [[山おんな壁おんな]]
* [[SP 警視庁警備部警護課第四係]]
* [[シバトラ〜童顔刑事・柴田竹虎〜]]
* [[アタシんちの男子]]
* [[東京DOGS]]
* [[不毛地帯]]
* [[わが家の歴史]]
* [[それでも、生きてゆく]]
; [[テレビ東京]]系列
* [[ケータイ捜査官7]]

== 脚注 ==
=== 注釈 ===
{{Reflist|group=注}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[小室ブーム]]（avexブーム）
* [[channel a]]（[[テレビ番組]]）
* [[ASAYAN]]（[[テレビ東京]]・テレビ番組）
* [[日本のレコード会社一覧]]
* [[コピーコントロールCD|CCCD]]
* [[日本の企業一覧 (情報・通信)]]
* [[茨城ゴールデンゴールズ]]（[[片岡安祐美]]選手との個人スポンサー契約を結ぶ。）
* [[村主章枝]]（2005年10月から所属契約を結ぶ、2009年1月に契約満了。）
* [[ショップ・マニフィカ]]（旧[[住商ホームショッピング]]、[[東京テレビランド]]のブランド名）（avex clubと業務提携となり、[[a-box]]、[[十八番〜J-POP 90's BEST〜|オハコ]]、HARMONYなどとして[[通販CD]]を取扱いされている）
* [[TEAM dream]]
* [[ミュウモ]]
* [[岸博幸]]（[[慶應義塾大学]]大学院メディアデザイン研究科教授。2007年6月より10年3月末まで取締役）
* [[アメリカン・エキスプレス]]
** 同社のカード会員向けポイントシステム「メンバーシップリワーズ」の交換アイテムとして、エイベックスのスタッフの協力の元アーティストになるトレーニングを受けたり、個人のプロモーションビデオを作る事が出来る。

== 外部リンク ==
=== 日本国内サイト ===
* {{official|http://www.avex.co.jp/}} {{ja icon}}
* {{official|http://www.avex.co.jp/e_site/index.html}} {{en icon}}
* {{official|http://www.avex.co.jp/c_site/index.html}} {{zh icon}}
* [http://avexnet.jp/ avex network]
* {{Facebook|avex.official|エイベックス・グループ（avex group）}}
* {{YouTube channel|avexnetwork|avex Channel}}

=== 日本国外サイト ===
* [http://www.avexasia.com/ エイベックスアジア]
* [http://www.avex.com.tw/ エイベックス台湾]
** {{Facebook|avextw|avex taiwan}}
** {{YouTube channel|avextaiwan|avex taiwan}}

{{DEFAULTSORT:えいへつくすくるうふ}}

[[Category:エイベックス・グループ|*]]
[[Category:バーニングプロダクション系列]]
[[Category:日本の企業グループ]]
[[Category:日本の工業製品メーカー]]
[[Category:東証一部上場企業]]
[[Category:1973年設立の企業]]
<references group="[[2007年]]（平成19年）[[10月1日]]、（旧）株式会社丸井が、「株式会社[[丸井グループ]]」に[[商号]]変更し、「小売事業」、「カード事業」、「小売関連サービス事業」からなる[[持株会社制]]へ移行。その際に、新たな小売事業会社（新）「株式会社丸井」が設立された。
+
<includeonly>{{#ifeq:{{{1}}}|…
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|-[[Raityraityraityraityraityraityraityraityraityraity
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{|八王子市生活保護課　安藤　弱者への対応を電話一本で断る class="wikitable" style="float:right; font-size:100%;" border="1"

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</div><noinclude>

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問題を起こしている機能を使用しない形にテンプレートを改良するか、或いはテンプレートの機能に必要なMediaWiki拡張機能が復旧した際に、無効化される前の版に戻すことが可能です。

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[[Category:お知らせテンプレート|*]]</noinclude>

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lor:#AFDFE4" |　英文社名　

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| 

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|　89.7MHz（[https://ja.wikipedia.org/wiki/ミニFM ミニFM]）

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|-

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|　微弱

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|-

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|　130-0004

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!style="background-color:#AFDFE4" |　都道府県名　

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|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都]

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　郡名　

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|　

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　市区町村名　

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|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区]

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　所在地　

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|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目

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| 

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|　2013年8月7日

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!style="background-color:#AFDFE4" |　廃局日　

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| 

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!style="background-color:#AFDFE4" |　[https://ja.wikipedia.org/wiki/演奏所演奏所]　

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|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都][https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区][https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　中継局　

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| 

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　放送区域　

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|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都][https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区][https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　受信可能エリア　

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|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都][https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区][https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目周辺

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　公式ウェブサイト　

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|　[http://zarya-music.com/fm897/ ぷちFM897すみだリヴァー公式ウェブサイト] {{ja icon}}

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!style="background-color:#AFDFE4" |　公式Twitter　

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|　{{Twitter|fm897_staff|ぷちFM897すみだリヴァー公式Twitter}} {{ja icon}}

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　特記事項　

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|　※ [https://ja.wikipedia.org/wiki/ミニFM ミニFM]のため、[https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目周辺でしか聴くことが出来ない。 　　　受信可能エリア以外からは[http://www.ustream.tv/channel/%E3%81%B7%E3%81%A1fm897%E3%81%99%E3%81%BF%E3%81%A0%E3%83%AA%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%BC Ustream]で視聴できる。

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|}

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'''ぷちFM897すみだリヴァー'''は[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都][https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区][https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目に開局している[https://ja.wikipedia.org/wiki/ミニFM ミニFM局]。

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__TOC__{{-}}

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== 概要 ==

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== 沿革 ==

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{{節スタブ|{{subst:DATE}}}}

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* 2013年

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** 8月7日 - 開局

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== 配信中の番組（2015年8月現在） ==

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=== 月曜日 ===

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* [[ジャンボリー鶴田の「ウィークリージャンボリー」]]

−
* [[唐木田TIS、吉田陽宏の「〜冷めないうちに召し上がれ〜」]]

−
* [[大森真理子と松岡里果の「天真らん×2♪Monday II」]]　'''※ 隔週：第1・第3・第5週配信'''

−
* [[「★THE！秋田犬★」]]（2015年9月14日 - ）　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−

−

−
=== 火曜日 ===

−
* [[アンライヴァルドの「囲碁と音楽と私。」]]

−
* [[輝け☆! 元気がでる☆火曜日〔AHBE TIMEアーベータイム〕]]

−
* [[せきやみずほの「薔薇空間」]]

−
* [[ふみ亀の「シンガーソングライターへの道」]]

−
* [[福島環と保科智幸の「どうか聞いて下さい！」]]

−

−

−
=== 水曜日 ===

−
* [[「とんちんかんで行こう！」]]

−
* [[「おしゃべりいちゃりばちょうでい」]]

−
* [[「輝く明日を信じて」]]

−
* [[POPCORN O-G'sとシモンヌの「今日も舞台は楽しいね」]]

−
* [[「RUKAの時間」]]　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−

−

−
=== 木曜日 ===

−
* [[ユイの「Amazing Time♪」]]　'''※ 隔週：第1・第3・第5週配信'''

−
* [[「まぁ! 散歩」]]　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−
* [[「AKILAND STUDIO」]]

−
* [[「オガラボトーーーク」]]　'''隔週：第1・第3週配信'''

−
* [[ウンティーとのぐさんの「わたあめラジオ」]]　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−
* [[「kudan.de.matoi」]]

−
* [[発素勇気の「気ままにマンガTIME！」]]

−
* [[「N郎♪ON AIR ラベンダーな夜」]]

−

−

−
=== 金曜日 ===

−
* [[Mintの「なんとかなるよ」]]

−
* [[チキンズキッチンの「Hey! you! Myfriend!」]]

−
* [[rigina yukiの「読書三昧金曜どうざんしょ。」]]

−
* [[かん×shige×shoco×JUN×もう１人の「音楽番組！」]]

−

−

−
=== 土曜日 ===

−
* [[「Mr.Bのリヴァーな気分」]]

−
* [[「モリオカン・サタデー」]]　'''※ 録画配信'''

−
* [[あばうとウォーク]]

−

−
=== 日曜日 ===

−
* [[「LIFE is “L”」]]　'''※ 月1回配信'''

−

−

−
=== 不定期 ===

−
* [[「Come To The Sunshine」]]

−
* [[キャベツラブの「ちっちゃなイベント見っけた」]]

−
* [[「ユウキとユイのワイワイショッピング」]]

−
* [[airlyの「airLism」]]

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== 外部サイト ==

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* [http://zarya-music.com/fm897/ ぷちFM897すみだリヴァー公式ウェブサイト] {{ja icon}}

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* {{Twitter|fm897_staff|ぷちFM897すみだリヴァー公式Twitter}} {{ja icon}} （2013年7月29日 01:26 - ）　'''※ [https://ja.wikipedia.org/wiki/協定世界時 UTC]表記。'''

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* {{Facebook|puchifm897|ぷちfm897 すみだリヴァー公式Facebook}} {{ja icon}} （2013年7月20日 - ）

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</div><noinclude>

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問題を起こしている機能を使用しない形にテンプレートを改良するか、或いはテンプレートの機能に必要なMediaWiki拡張機能が復旧した際に、無効化される前の版に戻すことが可能です。

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[[Category:お知らせテンプレート|*]]</noinclude>

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ig>

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{{DEFAULTSORT:ふちえふえむ897すみだりうああ}}

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[[Category:日本のミニFM放送局]]

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'''東京地下鉄株式会社'''（とうきょうちかてつ、[[英語|英称]] : {{lang|en|Tokyo Metro Co., Ltd.}}）は、[[東京都]]の[[特別区]]（東京23区）およびその付近<ref>[http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H14/H14HO188.html 東京地下鉄株式会社法] 第1条</ref> で[[地下鉄]]を経営する[[鉄道事業者]]である。

−

−
愛称は'''東京メトロ'''。[[東京の地下鉄]]路線のうち、[[東京メトロ銀座線|銀座線]]などの9路線を運営している。

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−
== 概要 ==

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{{See also|帝都高速度交通営団#営団の廃止・株式会社化}}

−
1941年に設立された[[特殊法人]]（[[営団]]）である[[帝都高速度交通営団]]（交通営団）を国の[[行政改革]]の一環として民営化するにあたり、同営団の事業を承継する法人として、[[2004年]]（[[平成]]16年）[[4月1日]]に[[東京地下鉄株式会社法]]に基づいて設立された[[特殊会社]]である。9路線11系統・195.1km（[[営業キロ]]）の地下鉄路線を運営するほか、関連事業を営む。

−

−
設立の経緯もあり、設立時に発行された株式は営団時代の出資者がそのまま引き継いでおり、現在の株主は旧[[日本国有鉄道|国鉄]]の出資金を承継した[[日本国政府]]（名義上は[[財務大臣]]）と、[[東京都]]となっている。[[2009年]]（平成21年）度までに[[株式]]を[[株式公開|上場]]することを目標としていた<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/management_plan/index.html 東京メトログループ中期経営計画「Step Up Tokyo Metro Plan 2009」].[[東京地下鉄]].(2007年3月28日)</ref>が、2009年に[[2010年]]（平成22年）度以降へ延期されており<ref>[http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200910140068a.nwc 東京メトロ、10年度に上場を延期].[[日本工業新聞新社]].(2009年10月14日)</ref>、現在は公式サイト上で「できる限り早期の株式上場を目指します」と上場目標時期を明言していない状態となっている<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/strategy/index.html 経営戦略 - 持続的な企業価値の向上を目指して].[[東京地下鉄]]</ref>。このように完全に公的資本会社であるが、民営化前の営団時代から[[日本民営鉄道協会]]に加盟しており、民営化後は16社目の[[大手私鉄]]とみなされている。

−

−
=== 愛称とシンボルマーク ===

−
正式名称の「'''東京地下鉄'''」および愛称の「'''東京メトロ'''」はいずれも営団末期に社内（団内）で募集したものの中から採用された<ref>[http://www.recruiting-site.com/tokyometro/special/unknown01.html 知られざる東京メトロコーポレートアイデンティティ] .東京メトロ 2012年度総合職採用サイト .[[東京地下鉄]]</ref>。「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く<ref>イギリスでは「Underground」「Tube」、アメリカでは「Subway」が地下鉄の意味として用いられる。</ref>）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させた[[メトロポリタン鉄道]]に由来する<ref>「深迷怪鉄道用語辞典」313ページ ISBN 4-907727-18-6</ref>。

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−
東京地下鉄では、前身の営団時代から地下鉄路線網を「メトロネットワーク」と呼び[[路線図]]に記載していたほか、[[プリペイドカード]]の[[メトロカード]]や駅売店の「Metro's」（メトロス）、オリジナルキャラクターで[[アリ]]の「メトロン」、[[ドメイン名]]「www.tokyometro.jp」（旧営団時代は「www.tokyometro.go.jp」）など、「メトロ」という語を多用している。また、[[パスネット]]対応カードを「[[メトロカード|SFメトロカード]]」という名称で発行していた。

−

−
[[シンボルマーク]]は、営団時代の「S」（地下鉄の「SUBWAY」のほかにSAFETY（安全）、SECURITY（保安）、SPEEDY（速さ）、SERVICE（サービス）の「S」の意味を含む）を図案化したものから、メトロ (METRO) の「'''M'''」を図案化した「ハートM」を採用している。これは、[[アテネオリンピック (2004年)|アテネオリンピック]]のシンボルマーク開発も手掛けた英国のデザイン会社{{仮リンク|ウルフオリンズ|en|Wolff Olins}}社に依頼したものである。

−

−
[[コーポレートカラー]]は、シンボルマークの背景色でもある「ブライトブルー」。「東京メトロ」の背景色は「ダークブルー」とし、ブライトブルーを常にメインとしながらも両色を並べて表示する。シンボルマークと愛称を知ってもらうために、基本的に2つのボックスと2つの色を常に並べて表示し、これをコミュニケーションマークと制定した。

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=== 理念・キャッチコピー ===

−
東京メトログループ理念は'''「東京を走らせる力」'''。[[2013年]]（平成25年）[[4月]]からの[[キャッチコピー]]は'''「Color your days.」'''である。

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−
2013年（平成25年）4月から7代目の[[キャラクター|イメージキャラクター]]として[[俳優|女優]]の[[堀北真希]]を起用している（歴代のキャッチコピーとイメージキャラクターは「[[#キャッチコピーおよびイメージキャラクター|キャッチコピーおよびイメージキャラクター]]」を参照）。

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== 路線 ==

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[[ファイル:Tokyo metro map ja - Tokyo Metro lines.png|thumb|none|500px|東京地下鉄の路線図]]

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|-

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!記号

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|-

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|style="background:#f39700;"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="G"|[[ファイル:Subway TokyoGinza.png|21px|G]]

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|style="text-align:center;"|3号線

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|data-sort-value="ぎんざ"|[[東京メトロ銀座線|銀座線]]

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|[[浅草駅]](G-19) - [[渋谷駅]](G-01)

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|style="text-align:right;"|14.3 km

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|style="text-align:center;"|オレンジ

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|-

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|style="background:#e60012;" rowspan="2"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="M"|[[ファイル:Subway TokyoMarunouchi.png|21px|M]]

−
|rowspan="2" style="text-align:center;"|4号線

−
|rowspan="2" data-sort-value="まるのうち"|[[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]

−
|本線：[[池袋駅]](M-25) - [[中野坂上駅]](M-06) - [[荻窪駅]](M-01)

−
|style="text-align:right;"|24.2 km

−
|rowspan="2" style="text-align:center;"|レッド

−
|-

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|style="text-align:center;" data-sort-value="m"|[[ファイル:Subway TokyoMarunouchi b.png|21px|m]]

−
|分岐線：中野坂上駅(M-06) - [[方南町駅]](m-03)

−
|style="text-align:right;"|3.2 km

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|-

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|style="background:#9caeb7;"| 

−
|style="text-align:center;" data-sort-value="H"|[[ファイル:Subway TokyoHibiya.png|21px|H]]

−
|style="text-align:center;"|2号線

−
|data-sort-value="ひびや"|[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]

−
|[[北千住駅]](H-21) - [[中目黒駅]](H-01)

−
|style="text-align:right;"|20.3 km

−
|style="text-align:center;"|シルバー

−
|-

−
|style="background:#00a7db;"| 

−
|style="text-align:center;" data-sort-value="T"|[[ファイル:Subway TokyoTozai.png|21px|T]]

−

−
|style="text-align:center;"|5号線

−
|data-sort-value="とうざい"|[[東京メトロ東西線|東西線]]

−
|[[中野駅 (東京都)|中野駅]](T-01) - [[西船橋駅]](T-23)

−
|style="text-align:right;"|30.8 km

−
|style="text-align:center;"|スカイ

−
|-

−
|rowspan="2" style="background:#009944;"| 

−
|rowspan="2" style="text-align:center;" data-sort-value="C"|[[ファイル:Subway TokyoChiyoda.png|21px|C]]

−
|rowspan="2" style="text-align:center;"|9号線

−
|rowspan="2" data-sort-value="ちよだ"|[[東京メトロ千代田線|千代田線]]

−
|本線：[[綾瀬駅]](C-19) - [[代々木上原駅]](C-01)

−
|style="text-align:right;"|21.9 km

−
|rowspan="2" style="text-align:center;"|グリーン

−
|-

−
|支線：綾瀬駅(C-19) - [[北綾瀬駅]](C-20)

−
|style="text-align:right;"|2.1 km

−
|-

−
|style="background:#d7c447;"| 

−
|style="text-align:center;" data-sort-value="Y"|[[ファイル:Subway TokyoYurakucho.png|21px|Y]]

−
|style="text-align:center;"|8号線

−
|data-sort-value="ゆうらくちょう"|[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]

−
|[[和光市駅]](Y-01) - [[小竹向原駅]](Y-06) - [[新木場駅]](Y-24)

−
|style="text-align:right;"|28.3 km

−
|style="text-align:center;"|ゴールド

−
|-

−
|style="background:#9b7cb6;"| 

−
|style="text-align:center;" data-sort-value="Z"|[[ファイル:Subway TokyoHanzomon.png|21px|Z]]

−
|style="text-align:center;"|11号線

−
|data-sort-value="はんぞうもん"|[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]

−
|渋谷駅(Z-01) - [[押上駅]](Z-14)

−
|style="text-align:right;"|16.8 km

−
|style="text-align:center;"|パープル

−
|-

−
|style="background:#00ada9;"| 

−
|style="text-align:center;" data-sort-value="N"|[[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|21px|N]]

−
|style="text-align:center;"|7号線

−
|data-sort-value="なんぼく"|[[東京メトロ南北線|南北線]]

−
|[[目黒駅]](N-01) - [[白金高輪駅]](N-03) - [[赤羽岩淵駅]](N-19)

−
|style="text-align:right;"|21.3 km

−
|style="text-align:center;"|エメラルド

−
|-

−
|style="background:#bb641d;"| 

−
|style="text-align:center;" data-sort-value="F"|[[ファイル:Subway TokyoFukutoshin.png|21px|F]]

−
|style="text-align:center;"|13号線

−
|data-sort-value="ふくとしん"|[[東京メトロ副都心線|副都心線]]

−
|和光市駅(F-01) - 小竹向原駅(F-06) - 渋谷駅(F-16)

−
|style="text-align:right;"|11.9 km

−
|style="text-align:center;"|ブラウン

−
|}

−
*有楽町線のうち和光市 - 小竹向原間は、東京圏鉄道網整備計画などでは13号線（副都心線）の一部となっており、東京地下鉄によると副都心線の起点駅は和光市となっている。そのため、和光市 - 小竹向原間は有楽町線と副都心線の共有区間となっている。なお、副都心線開業前は、先行開業していた小竹向原 - 新線池袋（現・池袋）間を[[東京メトロ副都心線|有楽町線新線]]として営業していた。

−
*副都心線の営業キロは小竹向原 - 渋谷間のもので、有楽町線との共用区間は含まない。

−
*路線番号に欠番（1・6・10・12号線）があるのは、都営地下鉄と共通の連番にしているためである。

−

−
銀座線と丸ノ内線は[[標準軌]]（軌間1,435mm）・[[第三軌条方式]]（[[直流電化|直流]]600[[ボルト (単位)|V]]）、それ以外の路線は他社線との[[直通運転|相互乗り入れ]]を行う必要性などから[[狭軌]]（軌間1,067mm）・[[架空電車線方式]]（直流1,500V）による電気鉄道となっている。また、車両の大きさも銀座線が小型車（16m級）、丸ノ内線と日比谷線が中型車（18m級）、その他の線区が大型車（20m級）と、建設時期や他社乗り入れ車両の関係から線区ごとに異なっている。

−

−


−
なお、東京地下鉄では起点から終点に向かう下り線を「A線」、終点から起点に向かう上り線を「B線」と呼んでいる。駅ではホームの番号が若い方をA線としている（綾瀬・中野坂上および半蔵門線各駅をのぞく自社管理駅に限る）。また、[[列車番号]]では上下で奇数偶数の区別をしていないため、直通のない銀座・丸ノ内線をのぞいて「A○○△△S」「B○○△△K」（○○はその列車の始発「時」、△△は運用番号、末尾のアルファベットは車両の所属元の符号）のように頭にA・Bが付く。

−

−
ちなみに、2004年の発足時に導入された駅番号（[[駅ナンバリング]]）は、基本的に西・南から東・北方面に向かって振られており、路線によっては起点ではなく終点側の駅が「01」である場合もある点に注意が必要である。上表では左側の駅が起点である。なお、各線の記事の駅一覧では駅番号順で記載している。

−

−
今後の新線開業については、当初の営団の目標である「地下鉄網の整備」に目途が立ち、民営化を目指すために東京地下鉄が設立されたという経緯を勘案し、副都心線以降は行わない方針である。ただし、今後新線建設に対する協力を求められる場合には、東京地下鉄の都市鉄道ネットワークの一部を構成する事業者としての立場から、「当社の経営に悪影響を及ぼさない範囲内において行う」という方針であるともいう。

−

−
1982年1月に免許申請を行った8号線（豊洲 - 亀有間14.7 km）については、半蔵門線（水天宮前 - 押上間）の開業や輸送需要予測の減少等、免許申請時とは事業環境が異なってきたことから、東京地下鉄としては、整備主体となることはきわめて困難と表明している。

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−
=== 直通運転区間 ===

−
東京地下鉄では、銀座線・丸ノ内線をのぞく7路線で他社線との[[直通運転|相互直通運転]]を行っている。ここではその概要のみ示す。詳細は各路線の記事を参照のこと。

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−
東京地下鉄の所有車両は、[[東武鉄道]]（日比谷線・有楽町線・半蔵門線・副都心線）、[[東京急行電鉄]]（半蔵門線・南北線・副都心線）、[[横浜高速鉄道]]（副都心線）、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）（東西線・千代田線）、[[小田急電鉄]]（千代田線）、[[西武鉄道]]（有楽町線・副都心線）、[[東葉高速鉄道]]（東西線）、[[埼玉高速鉄道]]（南北線）と相互乗り入れを行っており、[[埼玉県]]・[[千葉県]]・[[神奈川県]]・[[茨城県]]までの広範囲で運転されている。ただし、茨城県内の乗り入れ駅は[[取手駅]]のみであり、乗り入れ時間帯も通勤時間帯に限定される。

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−
（）内の駅名は'''通常のダイヤにおける最長直通運転区間'''（[[臨時列車]]、有料特急列車をのぞく）で、一部時間帯のみしか直通運転を行わない区間もある。[ ]内の英字は当該社所属車両に割り当てられる運用番号の末尾の記号（列車記号）で、この英字によって所属を区別する。なお、東京地下鉄の所有車両の識別符号はメトロを示す「M」ではなく、営団時代から引き続き「S」が使われている。おおむね各鉄道会社の所属車両の表示は東武と東葉高速が「T」<ref>南北線の白金高輪から目黒まで直通する都営地下鉄車も「T」である。</ref>、東急・横浜高速・JR東日本は「K」、小田急は「E」、西武と埼玉高速は「M」である。

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−
* [[東武伊勢崎線|東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）]]・[[東武日光線|日光線]] （[[南栗橋駅]]）[T] - '''日比谷線'''

−
** 2013年3月15日までは[[東急東横線]][[菊名駅]]まで相互直通運転を行っていた（ただし3社直通運転は行われなかった）。

−
* JR[[中央・総武緩行線|中央線（各駅停車）]]（[[三鷹駅]]）[K] - '''東西線''' - [[東葉高速鉄道東葉高速線]]（[[東葉勝田台駅]]）[T]・JR総武線（各駅停車）（[[津田沼駅]]）[K]

−
** 3社直通運転は東京地下鉄の車両でのみ運用される（JRの車両が東葉高速へ、あるいはその逆の運用はない）。

−
* JR[[常磐線]][[常磐緩行線|（各駅停車）]]（[[取手駅]]）[K] - '''千代田線''' - [[小田急小田原線]]（[[本厚木駅]]）・[[小田急多摩線|多摩線]]（[[唐木田駅]]）[E]

−
** 3社直通運転は東京地下鉄の車両でのみ運用される（JRの車両が小田急へ、あるいはその逆の運用はない）。

−
** これとは別に[[小田急ロマンスカー|特急ロマンスカー]]が北千住駅から小田急線経由[[箱根登山鉄道鉄道線|箱根登山鉄道]] [[箱根湯本駅]]まで運行される。

−
* [[東武東上本線|東武東上線]]（[[森林公園駅 (埼玉県)|森林公園駅]]）[T]・[[西武池袋線]]・[[西武有楽町線|有楽町線]]（[[飯能駅]]）[M] - '''有楽町線'''

−
** 西武から東武への直通運転、あるいはその逆は行われないが、西武の直通運転区間ではない[[小竹向原駅]] - [[和光市駅]]間に西武の車両が乗り入れる運用はある。

−
* 東武東上線（森林公園駅）[T]・西武池袋線・有楽町線（飯能駅）[M] - '''副都心線''' - 東急東横線・[[横浜高速鉄道みなとみらい21線|横浜高速鉄道みなとみらい線]]（[[元町・中華街駅]]）[K]

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** 各社車両による5社直通運転が行われている。

−
* [[東急田園都市線]]（[[中央林間駅]]）[K] - '''半蔵門線''' - [[東武伊勢崎線]]（[[久喜駅]]）・[[東武日光線|日光線]]（[[南栗橋駅]]）[T]

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** 各社車両による3社直通運転が行われている。

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* [[東急目黒線]]（[[日吉駅 (神奈川県)|日吉駅]]）[K] - '''南北線''' - [[埼玉高速鉄道線]]（[[浦和美園駅]]）[M]

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** 各社車両による3社直通運転が行われている。

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** 東急目黒線は[[都営地下鉄三田線|都営三田線]]（[[東京都交通局]]）とも直通運転を行っている（目黒駅 - [[白金高輪駅]]間は南北線と三田線の共用区間）が、都営地下鉄の車両が埼玉高速鉄道へ、あるいはその逆の運用はない。

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== 歴史 ==

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東京の地下鉄の歴史は、[[1927年]]（[[昭和]]2年）[[東京地下鉄道]]株式会社が、[[早川徳次 (東京地下鉄道)|早川徳次]]により[[浅草駅]] - [[上野駅]]間（現在の[[東京メトロ銀座線|銀座線]]の一部）を開業したことによって始まった。その後、[[新橋駅]]までの延伸と[[1938年]]（昭和13年）に部分開業した[[東京高速鉄道]]の新橋駅-[[渋谷駅]]間との[[1939年]]（昭和14年）の相互[[直通運転]]開始を経て、[[戦中|戦時下]]の政府による交通事業の統制（[[陸上交通事業調整法]]）によって東京市内の[[都営バス|乗合バス]]と[[東京都電車|軌道]]は[[東京市]]へ、地下鉄両社は[[1941年]]（昭和16年）[[9月1日]]に新たに設立された帝都高速度交通営団に引き継がれた。

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[[営団]]とは戦争（[[日中戦争]]）遂行のための統制管理目的の組織である。帝都高速度交通営団は[[住宅営団]]、[[食糧営団]]などとともにその営団の一つであり、その運営は[[帝都高速度交通営団法]]に規定されている。終戦後、[[連合国軍最高司令官総司令部|GHQ]]の指令によって、他のほとんどの営団は解体されたが、帝都高速度交通営団はその運営が戦争目的ではないと認められ存続された。このため、新線建設の資金調達に関しては[[財政投融資]]が活用され、[[公団]]に近い形で運営が行われてきた。また公共企業体ながら[[日本民営鉄道協会]]（民鉄協）に加盟した。

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[[戦後]]は、[[日本国有鉄道]]（[[国鉄分割民営化]]以降は日本政府）と東京都が出資する[[特殊法人]]という位置付けにあったが、[[1986年]]（昭和61年）[[6月10日]]の[[臨時行政改革推進審議会]]の答申で、営団地下鉄民営化の基本方針が打ち出された。その後も[[1995年]]（平成7年）2月24日と[[2001年]]（平成13年）[[12月19日]]の[[閣議]]決定を経て、[[2002年]]（平成14年）[[12月18日]]に[[東京地下鉄株式会社法]]が公布され、2004年（平成16年）4月1日に東京地下鉄株式会社となった。株式会社化後も、引き続き出資比率は政府53.4%と東京都46.6%となっており、[[2008年]]（平成20年）[[6月14日]]の副都心線開業後に株式を上場して、完全民営化を目指すとしている。

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−
[[1995年]]（平成7年）[[3月20日]]、[[オウム真理教]]による無差別テロ事件である[[地下鉄サリン事件]]が発生した。当日は営団地下鉄全線で一時運休、中でも[[サリン]]を散布された[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]は終日運休した。[[霞ケ関駅 (東京都)|霞ケ関駅]]などの事件現場となった駅は、3-6日間営業を中止した。

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東京地下鉄発足後は、[[表参道駅]]を皮切りに商業施設「[[エチカ (商業施設)|エチカ]]」を展開するなど新しい動きが見られるほか、主要駅に「サービスマネージャー」を配し、様々な質問に対応している。

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車内の自動放送も変更され、新たに[[英語]]による案内放送が開始された。さらに、新しい[[サインシステム|案内サインシステム]]の導入を進めている（詳細は「[[#サインシステム|サインシステム]]」の節を参照）。

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また、[[フリーペーパー]]にも力を入れており、外部の編集・発行分を含めて自社系列の定期刊行フリーペーパーを7誌発行して各駅の専用ラックにて配布しているほか（筆頭は広報紙「メトロニュース」。民営化に伴うリニューアルで「TOKYO METRO NEWS」。「メトロ―」当時は現業部門の裏話なども掲載していた）、2006年秋からは、専用ラックをリニューアルさせると同時に、他社にも門戸を開放して、全部で6社18紙誌の配布を行っている。

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そして、発足当時よりテレビの[[ミニ番組]]『[[東京日和 (テレビ番組)|東京日和]]』を[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]で放送するなど、沿線以外からも旅客誘致に努めている。

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=== 年表 ===

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{{Main2|各路線の詳しい沿革・乗り入れ区間の変遷などは各路線の記事の沿革・歴史の項を}}

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==== 前史 ====

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*[[1927年]]（[[昭和]]2年） [[東京メトロ銀座線|銀座線]]（12月30日）開業。当時は[[東京地下鉄道]]。

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*[[1938年]]（昭和13年） [[東京高速鉄道]]開業。

−
*[[1939年]]（昭和14年）銀座線全面完成、東京地下鉄道と東京高速鉄道が直通運転を開始。

−
*[[1941年]]（昭和16年） [[帝都高速度交通営団]]発足。

−
*[[1951年]]（昭和26年） [[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]着工、この年から新路線の建設が始まる。

−
*[[1954年]]（昭和29年）丸ノ内線が戦後最初の路線として開業（1月20日）。

−
*[[1961年]]（昭和36年） [[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]（3月28日）開業、[[東京メトロ丸ノ内線|荻窪線]]（11月1日）開業と同時に旅客運賃を対キロ区間制とする<ref>『帝都高速度交通営団史』東京地下鉄株式会社、2004年12月、579-580頁。</ref>。

−
*[[1962年]]（昭和37年）荻窪線が全面完成し、現在の丸ノ内線が全面完成、わずか8年弱で完成した。日比谷線、[[東武伊勢崎線]]と相互直通運転開始。

−
*[[1964年]]（昭和39年）日比谷線、わずか3年弱で全面完成、[[東急東横線]]と相互直通運転開始。[[東京メトロ東西線|東西線]]開業（12月23日）。

−
*[[1966年]]（昭和41年）東西線、国鉄[[中央・総武緩行線|中央線]]と相互直通運転開始、都内の[[ベッドタウン]]へ乗り入れ。

−
*[[1969年]]（昭和44年）東西線全面完成、営団地下鉄として初めて千葉県へ路線を延ばす。国鉄[[中央・総武緩行線|総武線]]と相互直通運転開始。[[東京メトロ千代田線|千代田線]]開業（12月20日）。営団で5番目の路線開業となった。

−
*[[1971年]]（昭和46年）千代田線、国鉄[[常磐緩行線|常磐線]]と相互直通運転開始、千葉県へ乗り入れると共に[[営団6000系電車|6000系]]電車運転開始。

−
*[[1972年]]（昭和47年）荻窪線の名称を廃止し、丸ノ内線に統一。

−
*[[1974年]]（昭和49年）マナーポスター開始。第1号は[[森昌子]]と[[原ひさ子]]を起用した「少年老イ易ク楽成リ難シ」（9月）。[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]開業（10月30日）。

−
*[[1978年]]（昭和53年）千代田線全面完成。[[小田急小田原線]]と相互直通運転開始。[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]開業（8月1日）。当時は路線距離が短いため営団は車両を所有せず、東急の車両で[[東急田園都市線|新玉川線・田園都市線]]から直通運転。営団が建設し1977年4月7日に東急新玉川線の駅として開業していた半蔵門線渋谷駅の管理を乗り入れ先の東急から移管。

−
*[[1981年]]（昭和56年）半蔵門線、[[営団8000系電車|8000系]]電車運転開始。

−
*[[1982年]]（昭和57年）千代田線、国鉄常磐線の乗り入れ区間を延長、[[茨城県]]の[[取手駅]]まで乗り入れる。

−
*[[1983年]]（昭和58年）有楽町線、[[西武有楽町線]]への直通運転開始。

−
*[[1984年]]（昭和59年）銀座線、[[営団01系電車|01系]]電車運転開始。

−
*[[1987年]]（昭和62年） [[国鉄分割民営化]]により東西線と千代田線の直通先は[[東日本旅客鉄道]]になる。有楽町線、営団地下鉄として初めて埼玉県へ路線を延伸、[[東武東上本線|東武東上線]]との相互直通運転開始。東西線、8000系電車運転開始。

−
*[[1988年]]（昭和63年）有楽町線全面完成。日比谷線、[[営団03系電車|03系]]電車、丸ノ内線、[[営団02系電車|02系]]電車、東西線、[[営団05系電車|05系]]電車運転開始。[[メトロカード]]を発売。

−
*[[1991年]]（[[平成]]3年） [[東京メトロ南北線|南北線]]開業（11月29日）、平成初の地下鉄路線として開業、[[営団9000系電車|9000系]]電車運転開始。NSメトロカードを発売。

−
*[[1993年]]（平成5年）千代田線、[[営団06系電車|06系]]電車、有楽町線、[[営団07系電車|07系]]電車運転開始。銀座線、[[営団2000形電車|2000形]]電車を全廃。

−
*[[1994年]]（平成6年）有楽町線新線開業、平成に入り2番目の路線開業となる。日比谷線、[[営団3000系電車|3000系]]電車を全廃。

−
*[[1995年]]（平成7年） [[地下鉄サリン事件]]。全路線が午前中の運転を休止。駅係員2名が殉職。また、丸ノ内・日比谷・千代田の各線は1週間近く運転を休止。

−
*[[1996年]]（平成8年）東西線、[[東葉高速鉄道東葉高速線|東葉高速線]]と相互直通運転開始。丸ノ内線、[[営団500形電車|500形]]電車を全廃、営団全車両で冷房化達成。SFメトロカードを発売。

−
*[[1998年]]（平成10年）有楽町線、[[西武池袋線]]との相互直通運転開始。

−
*[[2000年]]（平成12年）東西線、新05系電車運転開始。南北線全面完成、[[東急目黒線]]と相互直通運転開始。[[パスネット]]を導入。

−
*[[2001年]]（平成13年）南北線、[[埼玉高速鉄道線]]と相互直通運転開始。

−
*[[2002年]]（平成14年）千代田線、[[小田急多摩線]]と相互直通運転開始。

−
*[[2003年]]（平成15年）半蔵門線が全面完成、東武伊勢崎線・[[東武日光線|日光線]]と相互直通運転開始、営団最後の車両系列となった[[営団08系電車|08系]]電車運転開始。

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==== 東京地下鉄発足後 ====

−
*[[2004年]]（平成16年）帝都高速度交通営団が民営化されて東京地下鉄が発足。愛称は「東京メトロ」。同時に1990年5月31日認定の[[相模鉄道]]以来14年振りの大手私鉄（16社目）となる。

−
*[[2006年]]（平成18年）有楽町線、東京地下鉄発足後最初の車両系列となる[[東京メトロ10000系電車|10000系]]電車運転開始。営団時代からの特徴であった160円区間・190円区間専用の券売機を廃止。

−
*[[2007年]]（平成19年）東西線、[[営団5000系電車|5000系]]電車を全廃。[[PASMO]]を導入、同時に[[Suica]]相互利用開始。あわせて[[提携カード]]「Tokyo Metro To Me Card」を発行。半蔵門線渋谷駅の管理を乗り入れ先の東急に移管。

−
*[[2008年]]（平成20年）パスネットの発売終了。千代田線で[[小田急ロマンスカー]]の乗り入れによる日本初の地下鉄での有料特急運行開始（3月15日）。[[東京メトロ副都心線|副都心線]]開業（6月14日）。副都心線、東武東上線・西武有楽町線・西武池袋線との相互直通運転を開始。

−
*[[2010年]]（平成22年）東西線、[[東京メトロ15000系電車|15000系]]、千代田線、[[東京メトロ16000系電車|16000系]]電車運転開始。

−
*[[2011年]]（平成23年） [[東北地方太平洋沖地震]]（[[東日本大震災]]）が発生し、各地で[[帰宅困難者]]が続出し、乗客が滞留する。帰宅困難者を救済して乗客滞留を解消するため、[[終夜運転]]を実施する（3月11日）。[[東日本大震災による電力危機]]で[[東京電力]]が[[輪番停電|輪番停電（計画停電）]]を実施。これに伴い、各線で節電ダイヤが適用され、同年9月10日まで減便もしくは直通運転の中止などの処置がなされる（3月13日）。

−
*[[2012年]]（平成24年）銀座線、[[東京メトロ1000系電車|1000系]]電車運転開始（4月11日）。

−
*[[2013年]]（平成25年）副都心線、東急東横線、[[横浜高速鉄道みなとみらい21線|みなとみらい線]]と相互直通運転開始。日比谷線、東急東横線との相互直通運転を廃止（3月16日）。[[乗車カード#交通系ICカード全国相互利用サービス|IC乗車カード全国相互利用]]開始で、[[Kitaca]]、[[manaca]]、[[TOICA]]、[[ICOCA]]、[[PiTaPa]]、[[nimoca]]、[[はやかけん]]、[[SUGOCA]]が利用開始になる（3月23日）。

−
*[[2016年]]（平成28年）日比谷線に20m級片側4ドア7両編成の新型車両を導入。形式称号は未定。03系置換え完了後に各駅に順次ホームドア設置予定。

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−
== 車両 ==

−
以下の車両は、2004年の東京地下鉄発足後に運用されたものである。営団地下鉄時代に運用を終了した過去の車両については「[[帝都高速度交通営団#営団が保有していた車両|帝都高速度交通営団]]」の項を参照。

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−
* 銀座線

−
**[[営団01系電車|01系]]

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**[[東京メトロ1000系電車|1000系]]

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*丸ノ内線

−
**[[営団02系電車|02系]]

−
*日比谷線

−
**[[営団03系電車|03系]]

−
*東西線

−
**[[営団5000系電車|5000系]]（東西線用。2007年に運用終了）

−
**[[営団05系電車|05系]]

−
**[[営団07系電車|07系]]（新造配置は全車有楽町線であったが、転属により全車が東西線で使用されている）

−
**[[東京メトロ15000系電車|15000系]]

−
*千代田線

−
**[[営団5000系電車|5000系]]（北綾瀬支線用。2014年に運用終了）

−
**[[営団6000系電車|6000系]]（北綾瀬支線用の1次試作車は2014年に運用終了）

−
**[[営団05系電車|05系]]（北綾瀬支線用）

−
**[[営団06系電車|06系]]

−
** [[東京メトロ16000系電車|16000系]]

−
* 有楽町線・副都心線

−
**[[営団7000系電車|7000系]]

−
**[[営団07系電車|07系]]（有楽町線・有楽町線新線のみ。現在は全車が東西線に転属）

−
**[[東京メトロ10000系電車|10000系]]

−
* 半蔵門線

−
**[[営団8000系電車|8000系]]

−
**[[営団08系電車|08系]]

−
* 南北線

−
**[[営団9000系電車|9000系]]

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== 運賃 ==

−
大人普通旅客[[運賃]]（小児半額・端数は1円単位で切り捨て）。2014年4月1日改定。

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* 下表は[[乗車カード|ICカード]]利用時の運賃である。[[乗車券#鉄道|切符]]の運賃は10円単位で、端数は切り上げる（小児半額・端数は10円単位で切り上げ）。

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{| class="wikitable" style="text-align: center;"

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!キロ程!!運賃（円）

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|初乗り6km||165

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|-

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|7 - 11 km||195

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|-

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|12 - 19 km||237

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|-

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|20 - 27 km||278

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|-

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|28 - 40 km||308

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|}

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* 都営地下鉄との乗り継ぎには割引がある。東京地下鉄全駅と都営地下鉄全駅が対象で、最も安い経路の運賃から70円値引き。パスネット・PASMO・[[Suica]]使用時も対象となる。

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* 千代田線綾瀬 - 北千住間（2.6km）の相互発着は133円（切符は140円）の特定運賃。また、前後のJR[[常磐線]]と跨って利用する場合は、同区間をJR線（2.5km）として取り扱う。この区間はJR常磐線と運賃計算上の二重戸籍区間となっており、東京地下鉄で唯一JRの乗車券が使用できる。また、この区間ではPASMOのサービス開始前、ICカード全国相互利用サービス開始前から、SuicaおよびSuicaと相互利用可能なIC乗車券も使用できた。

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* 南北線目黒駅 - 白金高輪駅間のみの乗車の場合は、線路・ホームを都営三田線と共有しているため、都営地下鉄の乗車券でも乗車することができる。同区間のみの利用の場合は東京地下鉄の運賃を適用、白金高輪以遠に跨る場合は、全区間を引き続き利用する方（あるいは乗ってきた方）の運賃として適用する。

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* 近距離では他社に比べてやや割高感があるが、中・遠距離は割安である。

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** 例1：中野から西船橋まで308円（切符は310円）。同区間をJR東日本で利用すると550円であり、両駅の周辺駅への利用や通過連絡運輸を適用した場合でも地下鉄線経由の方が安くなるケースが多い。

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** 例2：和光市から西船橋まで308円（切符は310円。有楽町線と東西線を利用、飯田橋乗り換え）。他のルートでは、

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**:A 東武東上線、JR武蔵野線利用（朝霞台・北朝霞乗り換え）では943円（切符は950円）。

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**:B 東武東上線、JR山手線、総武線利用（池袋、秋葉原乗り換え）では711円（切符は720円）。

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**:であり、所要時間の差もA、Bともに東京地下鉄のみのルートと比較して、数分から10分ほどしかない。

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=== 一日乗車券・回数券について ===

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有効期間内の1日に限り、東京地下鉄線全線が乗り降り自由な「[[東京地下鉄一日乗車券]]」（大人600円、小人300円）がある。当日券と前売券の2種類があり、当日券は[[自動券売機]]と[[定期乗車券|定期券]]売り場で、前売券は発売日から6か月間以内の1日のみ有効で定期券売り場のみで販売されている。なお、自動券売機で販売する一日乗車券（発売当日限り有効）はパスネット・PASMO・Suicaでも購入可能で、他社が管理する駅（中野・西船橋・日比谷線北千住・中目黒・代々木上原・半蔵門線/副都心線渋谷・和光市・目黒）も含めた東京地下鉄線全駅で購入できる。2015年2月10日発売分から従来の大人710円、小人360円から値下げされた。

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このほか、[[都営地下鉄]]と組み合わせた「東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券」や、23区内の都営交通（都営地下鉄・[[都営バス]]（[[多摩地域]]を含む）・[[都電荒川線]]・「[[東京都交通局日暮里・舎人ライナー|日暮里・舎人ライナー]]」）やJR線と組み合わせた「[[東京フリーきっぷ]]」、各私鉄などと組み合わせた一日乗車券も販売されている。また、東京への訪問者や学生の[[修学旅行]]のために、1日間または2日間有効のオープンチケットも販売されている。なお、オープンチケットは、関東1都6県および山梨県をのぞく全国の旅行代理店で東京方面向けの旅行商品（JR乗車券等を含む）とセット販売となる。

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営団地下鉄から民営化されて以降、「○○東京メトロパス」として自社の一日乗車券と私鉄など各交通機関と組み合わせた多数の企画乗車券が発売されている。

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また、民営化以後、[[映画]]や[[美術館]]などのイベントなどの図柄を印刷した一日乗車券が枚数限定で発行されている（2006年春の[[ドラえもん]]、同年夏の[[ウォルト・ディズニー・カンパニー|ディズニー]]、同年冬のさようなら東西線5000系、2012年5月の[[東京スカイツリー]]グランドオープンなど）。SFメトロカードの記念図柄カードは2007年2月をもって新規発売を終了した。2007年秋の「第24回全国都市緑化ふなばしフェアおとぎの国の花フェスタinふなばし」に併せて[[東葉高速鉄道]]とのセット一日乗車券を発売するほか、[[ぐるっとパス]]とのセット一日乗車券も同時期から発売された。さらに100以上の都内のスポットに一日乗車券を提示するだけで割引などを受けられる「ちかとく」サービスも利用することも可能である。

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−
[[回数乗車券|回数券]]は「同一運賃帯に有効」という方式（券面には運賃のみが記載されており、入場時に入場駅名が印字される。乗り越しの場合は差額のみ精算する）を採用しており、普通回数券（11枚綴り）、時差回数券（12枚綴り/平日10時-16時の入場か精算および土曜・休日の全時間帯に有効）、土休日回数券（14枚綴り）の3種類がある。いずれも普通片道運賃の10倍で発売日から3か月間有効、自動券売機で現金かパスネット・PASMO・Suicaで購入できる。なお、綾瀬-北千住間の相互発着については両駅でのみ（北千住駅は千代田線のみ）当該区間の140円回数券（普通回数券・時差回数券・土休日回数券）を発売している。

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== サインシステム ==

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発足時より新しい[[サインシステム|案内サインシステム]]の導入を進めている。東京都渋谷区のデザイン会社・[http://www.rei-jp.com/REI/index.html アール・イー・アイ]がデザインを手がけたもので、旧営団地下鉄のサインシステムが検討された1975年当時から「利用者の高齢化」「国際都市化」「鉄道の複雑化」が進展したことを受け、全般的に[[ユニバーサルデザイン]]を取り入れつつも、サインの数を増やさず、かつ大型化もせずに表示の重点整備や簡略化をすすめ、字体もぼやけた状態でも誤読の少ない書体を選定している<ref>[http://www.rei-jp.com/REI/tokyometro.html 東京メトロ旅客案内サインシステム基準制作] - アール・イー・アイ公式サイト内</ref>。

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発足時は[[大手町駅 (東京都)|大手町駅]]と[[銀座駅]]に試験的に設置され<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/s2004/2004-13_2.html お客様の心に響くサービスを目指して「東京メトロ」の新しいサービスが始まります。（別紙）].[[営団地下鉄]](2004年3月11日)</ref>、[[2005年]]10月から本格導入を開始<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2005/2005-32.html 新しい旅客案内サインシステムをスタート! - 平成18年度中に全駅に展開].[[東京メトロ]].(2005年10月3日)</ref>、[[2006年]]3月までに乗り換え駅を中心に83駅に、残る駅も副都心線接続予定駅と他社管轄駅をのぞき[[2007年]]3月末までに導入された。半蔵門線[[渋谷駅]]（2008年6月に開業した副都心線も）は、2007年12月2日の東急への業務移管に伴い、東急様式のサインシステムが設置された。

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有楽町線の[[地下鉄成増駅]] - [[池袋駅]]間の各駅と[[新宿三丁目駅]]・[[明治神宮前駅]]は、[[2008年]][[6月14日]]の副都心線開業に合わせてさらに新しい案内サインシステムが設置された。[[トピー工業]]が納入した[[発光ダイオード|LED]]誘導サインが用いられており、薄型化と省電力を実現している<ref>[http://www.topy.co.jp/release/archives/2008/06/16/entry369.html 東京メトロ副都心線に超薄型LED誘導サイン680面を納入!!].[[トピー工業]].(2008年6月16日)</ref>。ただし、副都心線開業後も[[駅名標]]や改装工事中のエリアには、更新されずに残っているサイン類があったが、2010年3月6日に明治神宮前駅が「明治神宮前〈原宿〉駅」と案内を改めるのに伴い、駅名標は更新されている。

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== 英字表記 ==

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[[2006年]]頃より駅の[[看板]]・車内の案内表示器の英字表記（[[ラテン文字]]表記）に対して[[長音符]]（[[マクロン]]）が使われなくなり、以前から存在する長音符が付いている看板類と混在している状態である。しかし、他社の路線名・駅名などには使われている。

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== 乗降人員上位15位 ==

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*乗降人員は東京地下鉄の駅および共用駅のもの。{{↑}}{{↓}}{{→}}は前年度に比較した増({{↑}})減({{↓}})増減なし({{→}})を表す。

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{| class="wikitable" style="width:100%; font-size:90%;"

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|+東京地下鉄の駅別乗降人員上位15位（2012年度）<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html 各駅の乗降人員ランキング 2012年度] 2014年7月5日閲覧</ref><ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index02.html 各駅の乗降人員ランキング 2011年度]2014年7月5日閲覧</ref>

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!順位!!駅名!!人数 （人）!!前年比 （%）!!前年 順位!!前年人数 （人）!!所在地!!style="width:45%;"|備考

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!{{→}} 1

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|[[渋谷駅]]||style="text-align:right;"|839,465||style="text-align:right;"|{{↑}} 5.3||style="text-align:right;"|1||style="text-align:right;"|797,484||[[東京都]][[渋谷区]]||[[東急田園都市線]]・[[東急東横線]]（[[横浜高速鉄道みなとみらい21線]]）の直通人員含む。

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|-

−
!{{→}} 2

−
|[[北千住駅]]||style="text-align:right;"|576,757||style="text-align:right;"|{{↑}} 1.4||style="text-align:right;"|2||style="text-align:right;"|568,680||東京都[[足立区]]||[[東武伊勢崎線]]（[[東武日光線|日光線]]）の直通人員含む。

−
|-

−
!{{→}} 3

−
|[[池袋駅]]||style="text-align:right;"|483,952||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.9||style="text-align:right;"|3||style="text-align:right;"|470,284||東京都[[豊島区]]|| 

−
|-

−
!{{→}} 4

−
|[[綾瀬駅]]||style="text-align:right;"|435,540||style="text-align:right;"|{{↑}} 0.4||style="text-align:right;"|4||style="text-align:right;"|433,614||東京都足立区||[[常磐緩行線]]の直通人員含む。

−
|-

−
!{{↑}} 5

−
|[[大手町駅 (東京都)|大手町駅]]||style="text-align:right;"|277,336||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.8||style="text-align:right;"|6||style="text-align:right;"|269,848||東京都[[千代田区]]|| 

−
|-

−
!{{↓}} 6

−
|[[西船橋駅]]||style="text-align:right;"|274,785||style="text-align:right;"|{{↑}} 1.4||style="text-align:right;"|5||style="text-align:right;"|271,057||[[千葉県]][[船橋市]]||[[東葉高速鉄道東葉高速線|東葉高速線]]・[[中央・総武緩行線|総武緩行線]]の直通人員含む。

−
|-

−
!{{→}} 7

−
|[[銀座駅]]||style="text-align:right;"|245,548||style="text-align:right;"|{{↑}} 1.7||style="text-align:right;"|7||style="text-align:right;"|241,513||東京都[[中央区 (東京都)|中央区]]|| 

−
|-

−
!{{→}} 8

−
|[[代々木上原駅]]||style="text-align:right;"|234,945||style="text-align:right;"|{{↑}} 4.1||style="text-align:right;"|8||style="text-align:right;"|225,658||東京都渋谷区||[[小田急小田原線]]（[[小田急多摩線|多摩線]]）の直通人員含む。

−
|-

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!{{→}} 9

−
|[[新橋駅]]||style="text-align:right;"|223,335||style="text-align:right;"|{{↑}} 3.6||style="text-align:right;"|9||style="text-align:right;"|215,520||東京都[[港区 (東京都)|港区]]|| 

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|-

−
!{{→}} 10

−
|[[新宿駅]]||style="text-align:right;"|220,154||style="text-align:right;"|{{↑}} 3.8||style="text-align:right;"|10||style="text-align:right;"|212,024||東京都[[新宿区]]|| 

−
|-

−
!{{→}} 11

−
|[[上野駅]]||style="text-align:right;"|212,509||style="text-align:right;"|{{↑}} 5.4||style="text-align:right;"|11||style="text-align:right;"|201,602||東京都[[台東区]]|| 

−
|-

−
!{{↑}} 12

−
|[[中目黒駅]]||style="text-align:right;"|188,879||style="text-align:right;"|{{↑}} 4.4||style="text-align:right;"|13||style="text-align:right;"|180,954||東京都[[目黒区]]||[[東急東横線]]の直通人員含む。

−
|-

−
!{{↓}} 13

−
|[[高田馬場駅]]||style="text-align:right;"|186,629||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.6||style="text-align:right;"|12||style="text-align:right;"|181,871||東京都新宿区|| 

−
|-

−
!{{→}} 14

−
|[[飯田橋駅]]||style="text-align:right;"|169,830||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.0||style="text-align:right;"|14||style="text-align:right;"|166,452||東京都千代田区・新宿区||

−
|-

−
!{{→}} 15

−
|[[東京駅]]||style="text-align:right;"|169,152||style="text-align:right;"|{{↑}} 7.9||style="text-align:right;"|16||style="text-align:right;"|156,736||東京都千代田区|| 

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|}

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−
== キャッチコピーおよびイメージキャラクター ==

−
{{Main2|CM挿入歌の作詞・作曲者は「[[#関連項目|関連項目]]」節も}}

−
;[[キャッチコピー]]

−
:*2004年度 - 「東京ポジティブで行こう」「ココロも動かす地下鉄へ。」

−
:*2005年度 - 「東京スピード」「東京のスピードで楽しもう。」→「東京はポジティブに楽しもう。」（[[JR福知山線脱線事故]]が発生したため、キャッチコピーが変更となった）

−
:*2006年度 - 「東京□.net」「東京の楽しみをつなぐチカラ。」

−
:*2007年度、2010年度 - 「TOKYO HEART」「メトロが心をつないでく。」（キャッチコピーの再利用は初めて）

−
:*2008年度 - 「DO! TOKYO HEART」

−
:*2009年度 - 「TOKYO HEART」「東京にもっとハートを。」

−
:*2011年度 - 「TOKYO WONDERGROUND」（[[東日本大震災]]の影響により開始が1か月遅れた）

−
:*2012年度 - 「We are the Tokyo Navigator」

−
:*2013年度、2014年度 - 「Color your days.」

−
: 

−
;[[キャラクター|イメージキャラクター]]

−
:*初代（2004年度） - [[山田孝之]]・[[井川遥]]

−
:*2代目（2005年度 - 2006年度） - [[山田優]]

−
:*3代目（2007年度 - 2009年度） - [[宮崎あおい|宮﨑あおい]]

−
:*4代目（2010年度） - [[新垣結衣]]

−
:*:CM挿入歌は『[[福笑い/現実という名の怪物と戦う者たち|福笑い]]』（[[高橋優]]）

−
:*5代目（2011年度） - [[杏 (女優)|杏]]

−
:*:CM挿入歌は『[[大発見|新しい文明開化]]』（[[東京事変]]）

−
:*6代目（2012年度） - [[武井咲]]

−
:*:CM挿入歌は『[[月光 (斉藤和義の曲)|メトロに乗って]]』（[[斉藤和義]]）

−
:*7代目（2013年度 - 2014年度） - [[堀北真希]]

−
:*:2013年度のCM挿入歌は『[[POP CLASSICO|Hey girl! 近くても]]』（[[松任谷由実]]）

−
:*:2014年度のCM挿入歌は『[[YANKEE (アルバム)|アイネクライネ]]』（[[米津玄師]]）

−
: 

−
;[[マスコット|マスコットキャラクター]]（[[ゆるキャラ]]）

−
:;'''メトポン'''

−
::東京地下鉄所有車両の[[ドアステッカー]]に使用されている[[タヌキ]]のキャラクター。メトポンの妻「ちかポン」、その子供「ポン太」も存在する。メトポンは、東京地下鉄の各種イベントのポスターにも登場する。メトポンがドアステッカーに登場したのは2007年からであり、それまでは[[ネコ]]がドアに[[尾|しっぽ]]を挟まれた絵であった。主な特徴は以下の通り<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-51.html 「メトポン！みてポン！歩いてポン！スタンプラリー」を実施！].[[東京地下鉄]].(2009年9月29日)</ref>。

−
::*地方出身で大人になってから上京

−
::*趣味は東京食べ歩き（特に[[下町]]が大好き）

−
::*特技は[[野球]]

−
::*大好物は[[カレー]]と[[ビール]]

−
:;'''一日太郎'''

−
::[[東京地下鉄一日乗車券]]のキャラクター。頭部に「1」の文字がある。全身白色。

−
:;'''ぎんちゃん'''・'''まるちゃん'''

−
::[[地下鉄博物館]]のキャラクター。卵形の体に羽が生えている妖精。ぎんちゃんは銀座線、まるちゃんは丸ノ内線からそれぞれ抜け出てきた設定。

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−
== 関連企業・団体 ==

−
=== グループ企業 ===

−
*[[メトロ車両|メトロ車両（株）]] [http://www.metosha.co.jp/top.html] - [[鉄道車両の検査|車両検査]]・改修工事

−
*[[メトロ開発|メトロ開発（株）]] [http://www.metro-dev.co.jp/ ] - [[建築コンサルタント|土木・建築コンサル]]、高架下店舗・倉庫などの運営

−
*[[メトロレールファシリティーズ|（株）メトロレールファシリティーズ]] [http://www.metrorailfa.co.jp/ ] - 鉄道施設の保守管理

−
*[[メトロコマース|（株）メトロコマース]] [http://www.metocan.co.jp/ ] - 駅業務、定期券発売所や売店などの運営

−
*[[地下鉄メインテナンス|（株）地下鉄メインテナンス]] [http://www.chikamen.co.jp/ ] - 鉄道電気設備の保守管理

−
*[[メトロプロパティーズ|（株）メトロプロパティーズ]] [http://www.metro-pro.co.jp/ ] - [[エチカ (商業施設)|Echika]]・メトロピア、メトロエムなどの運営

−
*[[地下鉄ビルデイング|（株）地下鉄ビルデイング]] [http://www.subway-bld.co.jp/ ] - [[青山エムズタワー]]や[[東陽町駅]]近くの[[ゴルフ練習場]]<ref>2013年4月1日付けでメトロスポーツ[http://www.metrogreen.co.jp/ ]を吸収合併。</ref>などの運営

−
*[[メトロフードサービス|（株）メトロフードサービス]] [http://www.metrofood.co.jp/index.html ] - 給食および「そば処めとろ庵」など飲食店の運営

−
*[[メトロアドエージェンシー|（株）メトロアドエージェンシー]] [http://www.metro-ad.co.jp/ ] - [[Tokyo Metro ビジョン]]の運用など[[広告代理店|広告代理]]業務

−
*[[メトロセルビス|（株）メトロセルビス]] [http://www.metro-service.co.jp/ ] - 駅構内・車両清掃業務

−
*[[メトロフルール|（株）メトロフルール]] [http://www.tokyometro.jp/corporate/csr/workplace/index.html ] - [[特例子会社]]（[[福利厚生]]施設等の清掃業務）

−


−

−
=== 公益法人 ===

−
*[[メトロ文化財団|（財）メトロ文化財団]] [http://www.metrocf.or.jp/ ] - [[地下鉄博物館]]の運営等

−

−
=== 東京地下鉄向け車両を製造したメーカー ===

−
*[[東急車輛製造]]

−
*[[汽車製造|汽車製造会社]]

−
*[[日本車輌製造]]

−
*[[近畿車輛]]

−
*[[帝國車輛工業]]

−
*[[川崎重工業]]

−
*[[日立製作所]]

−
*[[富士重工業]]

−
*[[メトロ車両]] - 更新車(CR)担当

−
上記は営団時代を含む。東京地下鉄移行後に新車を納入したメーカーは日立製作所、日本車輌製造と川崎重工業。

−

−
== 不祥事 ==

−
* [[2007年]]（[[平成]]19年）[[8月16日]]、[[浅草駅]]に勤務していた男性駅員が、顧客の記名式[[Suica]]に格納されていた[[個人情報]]を、自らの[[ブログ]]に掲載した<ref name="fushoji01">[http://www.j-cast.com/2007/08/20010470.html?p=all 駅員がスイカ情報検索ブログでセクハラ書き込み].[[J-CAST]].(2007年8月20日)</ref>。この男性駅員は端末の窓口処理機を[[写真]]に撮って、[[氏名]]と[[生年月日]]を窓口処理機に打ち込んで、検索結果をブログで公開。被害に遭った本人から抗議されても「[[電話番号]]登録したお前のほうが悪い」などと開き直っていた<ref name="fushoji01"/>。

−
* [[飯田橋駅]]勤務で32歳の男性駅員（当時）が[[2011年]]（平成23年）[[2月11日]]・[[2月12日|12日]]・[[2月15日|15日]]の3日間で10回にわたり、記名式[[PASMO]]を利用していた女性の乗車履歴を窓口処理機にて入手し、[[電子掲示板|インターネット掲示板]]「[[2ちゃんねる]]」に書き込みを行い、その女性に対して誹謗中傷を書き込んだ。さらにその情報を使って女性に対して[[ストーカー]]行為をし、被害を受けた女性が[[警視庁]]に被害相談をしていた事実が発覚<ref name="fushoji02">[http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120417/crm12041712450006-n1.htm 女性のパスモ履歴引き出し→「2ちゃんねる」で公開東京メトロ駅員を懲戒解雇].[[MSN産経ニュース]].(2012年4月17日)</ref>。2011年（平成23年）12月には「精神的苦痛を被った」として東京地下鉄に対して[[慰謝料]]の請求を求める[[民事訴訟]]を[[東京地方裁判所]]に起こした<ref name="fushoji02"/>。事件から1年以上経った[[2012年]]（平成24年）[[4月17日]]に、東京地下鉄は[[プレスリリース]]にて事実を公表したが「被害にあった客の強い意向により、事件発生時点には、公表を差し控えていた」と釈明し、当該駅員を[[懲戒解雇]]処分にしたとしている<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/20120417metronews_01.pdf お客様のICカード乗車券乗車履歴の漏えいについて]}}</ref>。

−
* [[2013年]]（平成25年）[[6月19日]]、[[白金高輪駅]]において一部の運賃表示を3か月間にわたり誤って表示していたことが発覚した。同年3月16日の[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]][[秋葉原駅]]と[[都営地下鉄新宿線|都営新宿線]][[岩本町駅]]の乗り継ぎ運賃適用開始に伴う運賃変更により白金高輪駅 - [[南千住駅]]間の運賃が300円に変更となった<ref>＜従来の最短ルート＞　都営三田線・日比谷駅・東京メトロ日比谷線経由。 ＜変更後の最短ルート＞　都営三田線・神保町駅・都営新宿線・岩本町駅／秋葉原駅・東京メトロ日比谷線経由。 あるいは都営三田線・三田駅・都営浅草線・東日本橋駅／馬喰横山駅・都営新宿線・岩本町駅／秋葉原駅・東京メトロ日比谷線経由。</ref>が、従来の運賃である330円と表示していた<ref>[http://www.jiji.com/jc/zc?k=201306/2013061900282&rel=j&g=pol 白金高輪駅で運賃誤表示＝3か月気付かず－東京メトロなど] - 時事通信社（2013年6月19日付、同月30日閲覧）</ref>。

−
* 2013年（平成25年）[[7月18日]]、お忘れ物総合取扱所の社員が、現金の拾得物があった[[東京駅]]で「[[自動券売機]]のつり銭を取り忘れた」と嘘をついて、現金5,000円を不正に[[着服]]した。その後の調べで、同日に[[二重橋前駅]]と[[六本木駅]]でも同様の手口で着服したほか、2件の未遂も認めた<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNews20130719_soutorijo0719.pdf 当社社員による拾得物着服について]}} - 東京地下鉄、2014年4月28日閲覧</ref>。わずか8日前に上記の件が起きた直後のことであった。

−
* [[2014年]]（平成26年）[[3月27日]]、[[四ツ谷駅]]に勤務していた男性社員が、当駅で誤って下車した乗客の[[ICカード|ICカード乗車券]]を預かって処理する際、自分が持っていた[[乗車券]]とすり替えた上で着服した。また[[4月8日]]に、[[四谷三丁目駅]]で勤務し別の乗客から、ICカード乗車券を預かって処理する時にも同じことをした。その後の調べで、着服した残額は物販などの購入に充てていたほか、自分が乗ってきた記録を窓口で消去して正規の運賃を支払わず、[[不正乗車]]で通勤していたことも判明した<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140416_0416.pdf 当社社員によるICカード乗車券の着服及び不正乗車について]}} - 東京地下鉄、2014年4月28日閲覧</ref>。

−

−
== 格付け ==

−
株式会社[[日本格付研究所]]による[[信用格付け|格付け]]は、「'''AAA'''」となっている。（2011年11月21日現在）<ref>{{PDFlink|[http://www.jcr.co.jp/release/pdf/11d0676TMR.pdf 株式会社日本格付研究所による格付け（2012年8月11日閲覧）]}}</ref>

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−
== その他 ==

−
*駅の水飲み施設が各社で減っているなか、東京地下鉄では多くの駅に[[冷水機]]が設置されている。

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*1998年10月に丸ノ内線新宿三丁目駅で、駅構内での[[携帯電話]]の使用が可能になり、2003年8月より全駅の構内で携帯電話が使えるようになった。2012年3月30日には南北線本駒込 - 赤羽岩淵間のトンネル内で携帯電話が使えるようになり、以後順次提供区間を拡大し、2013年3月21日に連絡線工事中の有楽町線・副都心線小竹向原駅 - 千川駅間（2016年度中を予定）をのぞく全線の列車内で携帯電話の利用が可能となった<ref>[http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20130318_592175.html 東京メトロ、3月21日に全線エリア化]、ケータイWatch、2013年3月18日</ref><ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNes20130318_mobile.pdf 平成25年3月21日（木）正午より、東京メトロの全線で携帯電話が利用可能に！]</ref>。

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*ほぼ全駅で[[NTTドコモ]]の[[docomo Wi-Fi]]、[[東日本電信電話|NTT東日本]]の[[フレッツ#フレッツ・スポット|フレッツ・スポット]]（以上2004年12月より）、[[ソフトバンクモバイル]]の[[ソフトバンクWi-Fiスポット]]（2011年11月1日より<ref>[http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2011/20111025_01/ 東京メトロ全線の駅構内で「ソフトバンクWi-Fiスポット」を提供開始]、ソフトバンクモバイル、2010年10月25日</ref>）といった[[公衆無線LAN]]サービスが利用できる（2013年7月末までは[[NTTコミュニケーションズ]]の[[ホットスポット (NTT)|HotSpot]]も利用可能だった）。[[2013年]][[2月14日]]から2014年11月まで[[NTTブロードバンドプラットフォーム]]と共同で、銀座線の全駅などで構内無線LANを使用した無料インターネット接続サービスや情報配信サービス「[[MANTA]]」の試験提供を行っていた<ref>[http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20130212/455723/ 東京メトロとNTTBP、駅構内無線LANの無償化と情報配信の試験を実施]、ITpro、2013年2月13日</ref><ref>[http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/news/14/112602037/ 東京の地下鉄143駅で訪日外国人向け無料Wi-Fi、「MANTA」はサービス終了]、ITpro、2014年11月26日</ref>。また[[UQコミュニケーションズ]]の[[WiMAX]]通信設備を設置することで合意、2012年3月31日中野富士見町駅の駅構内でWiMAXサービスの提供を開始、2013年5月28日に全線の駅構内・トンネル内にてWiMAXサービスが使えるようになった<ref>[http://www.uqwimax.jp/annai/news_release/201305221.html 平成25年5月28日（火）正午より、東京メトロの全線でWiMAX（ワイマックス）が利用可能に！]</ref>。

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*PASMO導入に併せ、2007年からハウスカード『[[Tokyo Metro To Me CARD]]』の発行を開始した。[[PASMO#PASMOオートチャージサービス|PASMOオートチャージサービス]]に対応するほか、PASMO残高引き去り回数ごとにポイントが付与される独自のポイントサービス「[[Tokyo Metro To Me CARD#メトロポイント|メトロポイント]]」を導入している。

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== 脚注 ==

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{{脚注ヘルプ}}

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{{Reflist}}

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== 参考文献 ==

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*中村建治『メトロ誕生〜地下鉄を拓いた早川徳次と五島慶太の攻防』交通新聞社、2007年7月、ISBN 978-4330-93607-9

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== 関連項目 ==

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*[[帝都高速度交通営団]]（営団地下鉄） - 東京地下鉄の前身。

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*[[日本の地下鉄]]

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*[[東京の地下鉄]]

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*[[出口番号]]

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*[[メトロプロムナード]]

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*[[メトロビアスS.A.]]（[[アルゼンチン]]の首都[[ブエノスアイレス]]地下鉄）

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*[[箭内道彦]]（「TOKYO HEART」「TOKYO WONDERGROUND」「We are the Tokyo Navigator」CMディレクションを担当）

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*CMソング作詞・作曲者

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**[[菅野よう子]]（2004年度CMソング「From Metropolis」を作曲）

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**[[リチャード・ロジャース]]（2005年度CMソング「Happy Talk」を作曲）

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**[[PES]]（[[RIP SLYME]]のメンバー。2007年度CMソング「Tales」を作曲）

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**[[峯田和伸]]（[[銀杏BOYZ]]のメンバー。2008年度CMソング「銀河鉄道の夜第二章〜ジョバンニに伝えよ、ここにいるよと〜」を作曲）

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**[[阿部義晴]]（[[ユニコーン (バンド)|ユニコーン]]のメンバー。2009年度CMソング「[[シャンブル|HELLO]]」を作詞・作曲）

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**[[高橋優]]（2010年度CMソング「[[福笑い/現実という名の怪物と戦う者たち|福笑い]]」を作詞・作曲）

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**[[東京事変]]

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***[[椎名林檎]]（2011年度CMソング「[[大発見|新しい文明開化]]」を作詞）

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***[[伊澤一葉]]・椎名林檎（同上・作曲）

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**[[斉藤和義]]（2012年度CMソング「[[月光 (斉藤和義の曲)|メトロに乗って]]」を作詞・作曲）

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**[[松任谷由実]]（2013年度CMソング「Hey girl! 近くても」を作詞・作曲）

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**[[米津玄師]]（2014年度CMソング「アイネクライネ」を作詞・作曲）

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*東京メトロがスポンサーの番組およびイベント

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**[[東京日和 (テレビ番組)|東京日和]]（[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]の5分ミニ番組、一社提供、既に終了）

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**[[メトログ]]（[[TBSテレビ|TBS]]の5分ミニ番組、一社提供）

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**[[ウチくる!?]]（[[フジテレビジョン|フジテレビ]]系、関東地区のみ、2006年4月から2007年3月まで提供） - ホームページ連動CM「東京□.net」を放送していた。

−
**[[東京国際マラソン]]（2005年・2006年のスポンサー）→[[東京マラソン]]（2007年の開始時からスポンサー、全国ネット）

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*[[タモリ倶楽部]]（[[テレビ朝日]]）

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**[[東出有輝]]（社員。上記番組がきっかけとなり、芸能マネージャーから転職した）

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== 外部リンク ==

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*[http://www.tokyometro.jp/ 東京メトロ]

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*[http://www.chikahaku.jp/ 地下鉄博物館]

−
*{{Twitter|tokyometro_info|東京メトロ【公式】}}

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{{DEFAULTSORT:とうきようちかてつ}}

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[[Category:東京地下鉄|*]]

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[[Category:特殊会社]]

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[[Category:台東区の企業]]

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[[Category:日本の鉄道事業者]]

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[[Category:大手私鉄・準大手私鉄]]

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[[Category:日本の地下鉄]]

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[[Category:特殊法人]]

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[[Category:2004年設立の企業]]

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新規項目作成有難うございます ==

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管理者をしております[[利用者:防人|防人]]と申します。当yourpediaに参加頂き有難うございます。質、量ともにwikipediaの足元にも及ばないサイトではございますが、今後も精力的にご活動頂ければと思います。--[[利用者:防人|防人]] 2014年7月13日 (日) 20:16 (UTC)

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== Wikipediaからのコピペ ==

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による記事作成の場合は必ず、出典元および、何年何月何日何時何分 (UTC) 版を、本文に明記してください。(2014-07-24T03:01:09 1.114.23.182)

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:本文ではなく、「編集内容の要約：」と言う部分への記入をお願いします。あと、｛｛Wikipedia/Ja｝｝と言うテンプレートを本文の末尾に記入をお願いします。[[利用者:Abcdefgh|Abcdefgh]] 2014年7月23日 (水) 23:02 (UTC)

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== 新規項目作成有難うございます ==

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[[Image:Frühlingsstrauß2.jpg|300px|thumb|感謝の花束]]

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多くの項目を作成頂き有難うございます。これからも獅子堂重工さんのご活躍に期待します。--[[利用者:防人|防人]] 2014年8月23日 (土) 23:55 (UTC)

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ありがとうございます。これからも路線及び駅記事を作成する所存でございます。--[[利用者:獅子堂重工|獅子堂重工]] 2014年8月23日 (土) 14:56 (UTC)

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== どうも。 ==

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さて、私は[[上溝|ここ]]在住のユーザです。駅を執筆してくださり、ありがとうございました。さて、上溝の駅について、ご存じでしょうか。一週間以内に私のトークにお答えください。[[利用者:長津田|長津田]] 2014年9月25日 (木) 01:05 (UTC)

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[[Image:福原　1.jpg|thumb|400px|]]

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[[Image:福原　2.jpg|thumb|400px|]]

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[[Image:福原　3.jpg|thumb|400px|]]

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[[Image:福原　4.jpg|thumb|400px|]]

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'''福原遥'''（ふくはらはるか、[[1998年]][[8月28日]] - ）は、日本の[[子役タレント]]。[[埼玉県]]出身。[[NEWSエンターテインメントスクール]]所属。身長140cm。[[左利き]]。

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−
== 概要 ==

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小学1年生の時より子役として活躍。[[2009年]][[3月]]より、[[NHK教育テレビジョン|NHK教育]]の子供料理番組、「[[クッキンアイドルアイ!マイ!まいん!]]」の主役、柊まいん役を演じ、料理を作る実写と声優の両方をこなしている。

−
左利きだが、同作では右利きの役として、右手で包丁などを使いこなしている。

−
趣味・特技は、[[バレエ]]、朗読暗唱、[[ピアノ]]、[[一輪車]]、体操、鉄棒、[[空手]]、[[新体操]]、料理、編物と多彩である。

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== 出演作品 ==

−
=== テレビドラマ ===

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* [[1ポンドの福音]]（向田聖子・幼少時代）

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* [[恋の時間]]（早川香里・幼少時代）

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* [[エジソンの母]]（宮城真綾）

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* [[翼の折れた天使たち]]（中川香奈・幼少時代）

−
* [[モンスターペアレント (テレビドラマ)|モンスターペアレント]]（藤巻綾音）※第7話

−
* [[MAGISTER NEGI MAGI 魔法先生ネギま!]]（雪広あやか・幼少時代）

−
* [[東京ゴースト・トリップ]]（橋本舞・幼少時代）※第7話

−

−
=== テレビアニメ ===

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* [[クッキンアイドルアイ!マイ!まいん!]]（主役：柊まいん）※実写パートでも同役で出演

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−
=== 映画 ===

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* [[ハルガスミ]]（名取かな）

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* [[KIDS]]（公園の子）

−
* [[昴 (漫画)#映画|昴-スバル-]]（呉羽真奈・幼少時代）

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−
=== CM等 ===

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* [[タカラトミー]] ポケモンぬいぐるみ

−
* タカラトミーポケモンWボードゲーム

−
* [[マクドナルド]] ハッピーセット

−
* [[エポック社]] アクアビーズアート☆基本セット

−
* [[興和]] ウナコーワクール

−
* [[ヨドバシカメラ]]

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* [[コムウェル]] 企業広告

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== ディスコグラフィ ==

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=== シングル ===

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{| class="wikitable" style=font-size:small

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|-

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! タイトル

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! 発売日

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! 規格

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! 規格品番

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|-

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| キッチンはマイステージ

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| 2009年9月30日（予定）

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| CD+DVD CD

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| KIZM-41 (限定盤) KICM-1289 (通常盤)

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|-

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|}

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== 外部リンク ==

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* [http://news-enter.com/talent13.html 福原遥プロフィール]

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== 福原遥の画像''' ==

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[[Image:福原　5.jpg|300px]][[Image:福原　6.jpg|300px]][[Image:福原　7.jpg|300px]][[Image:福原　8.jpg|300px]][[Image:福原　9.jpg|300px]][[Image:福原　10.jpg|300px]][[Image:福原　11.jpg|300px]][[Image:福原　12.jpg|300px]][[Image:福原　13.jpg|300px]][[Image:福原　14.jpg|300px]][[Image:福原　15.jpg|300px]][[Image:福原　16.jpg|300px]][[Image:福原　17.jpg|300px]][[Image:福原　18.jpg|300px]][[Image:福原　19.jpg|300px]][[Image:福原　20.jpg|300px]][[Image:福原　21.jpg|300px]][[Image:福原　22.jpg|300px]][[Image:福原　23.jpg|300px]][[Image:福原　24.jpg|300px|]][[Image:福原　25.jpg|300px|]][[Image:福原　26.jpg|300px|]][[Image:福原　27.jpg|300px|]][[Image:福原　28.jpg|300px]][[Image:福原　29.jpg|300px]][[Image:福原　30.jpg|300px]][[Image:福原　31.jpg|300px]][[Image:福原　32.jpg|300px]][[Image:福原　33.jpg|300px]][[Image:福原　34.jpg|300px]][[Image:福原　35.jpg|300px]][[Image:福原　36.jpg|300px]][[Image:福原　37.jpg|300px]][[Image:福原　38.jpg|300px]][[Image:福原　39.jpg|300px]][[Image:福原　40.jpg|300px]][[Image:福原　41.jpg|300px]][[Image:福原　42.jpg|300px]][[Image:福原　43.jpg|300px]][[Image:福原　44.jpg|300px]][[Image:福原　45.jpg|300px]][[Image:福原　46.jpg|300px]][[Image:福原　47.jpg|300px]][[Image:福原　48.jpg|300px]][[Image:福原　49.jpg|300px]][[Image:福原　50.jpg|300px]]

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画像は

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[[福原遥2]]

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へ続く

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{{DEFAULTSORT:ふくはらはるか}}

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[[Category:子役]]

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[[Category:埼玉県出身の人物]]

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[[Category:日本の女性声優]]

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[[Category:1998年生]]

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[[Category:画像が多い記事]]

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[[Category:ロリコン]]

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== ご回答ありがとうございました。 ==

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ありがとうございました。あなたのような、勉強熱心なユーザは、管理者になるべきと思います。ありがとうございました。以後、よろしくお願い致します。ｰｰ[[利用者:長津田|長津田]] 2014年9月26日 (金) 07:21 (UTC)

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== 加筆訂正をお願いします。 ==

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こんにちは。Takumi3でございます。新規ページの大量作成ありがとうございます。 

−
ですが、ウィキペディアからのコピペについてアドバイス申し上げます。

−
*ユアペディアにウィキペディアと同じ記事があっても、閲覧者にとってはあまりメリットは感じないでしょう。文章を加筆訂正することでウィキペディアと差別化を測れ、ユアペディアを見るメリットが生まれます。文章を繋げたり、長い分は切ったりするなどお願いします。また、ニコニコ大百科やマニアのブログ等の他のサイトからの情報もお願いします。だだし権利問題が厄介なのでその情報を元に、自分なりにまとめた上で書いてください。

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*できればここ[https://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%89%8A%E9%99%A4%E4%BE%9D%E9%A0%BC#.E7.8F.BE.E5.9C.A8.E5.AF.A9.E8.AD.B0.E3.81.8C.E9.80.B2.E8.A1.8C.E4.B8.AD.E3.81.AE.E5.89.8A.E9.99.A4.E4.BE.9D.E9.A0.BC]に出されている記事の作成もお願いします。ここにあるページはもう、命がないかもしれないページです。どうか救ってやってください。これも新たな情報源となるでしょう。引き継きよろしくお願いします。--[[利用者:Takumi3|Takumi3]] 2015年5月14日 (木) 14:47 (UTC)

−
'''北海道旅客鉄道株式会社'''（ほっかいどうりょかくてつどう、[[英語|英称]]:''Hokkaido Railway Company''）<ref group="注">[[ロゴタイプ|ロゴ]]では「'''北海道旅客鉃道'''」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では[[常用漢字]]の「鉄」である（[[四国旅客鉄道]]以外のJR他社も同様）。</ref>は、[[1987年]][[4月1日]]に[[日本国有鉄道]]（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。[[北海道]]全域と[[青森県]]のごく一部をエリアとする。通称は'''JR北海道'''（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。本社所在地は[[札幌市]][[中央区 (札幌市)|中央区]]。[[コーポレートカラー]]は[[萌黄色]]。[[社歌]]は[[ダークダックス]]の「北の大地」。

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−
== 概況 ==

−
[[国鉄分割民営化]]時に、[[鉄道路線|鉄道]]21路線3,176.6 km、[[鉄道連絡船|航路]]113.0 kmおよび[[バス (交通機関)|自動車]]（バス）事業を承継した、[[旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律]]（JR会社法）による[[特殊会社]]で、[[独立行政法人]][[鉄道建設・運輸施設整備支援機構]]を介して日本国政府が全ての株式を所有している。

−

−
発足後、鉄道路線は[[特定地方交通線]]等の整理により9路線806.1 kmを廃止、2路線90.4 kmを開業、線路付け替え等により3.2 km減となっており、[[2014年]]5月12日現在、鉄道14路線2,457.7 kmを保有する。うち[[幹線|幹線系線区]]が5路線1,327.9 km、[[地方交通線]]が9路線1,129.8 kmである（詳細[[#路線|後述]]）。

−

−
航路（[[青函連絡船]]）は[[津軽海峡線]]（[[青函トンネル]]）の開業により[[1988年]]に廃止され、自動車事業は[[2000年]]に100%子会社の[[ジェイ・アール北海道バス]]に移管された。

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−
=== 営業概況 ===

−
[[北海道]]全体の人口は、1987年の会社発足時と[[2012年]]現在との比較においてほぼ横ばいから微減傾向であるが人口密度は日本一低く、[[札幌都市圏]]への人口流入・一極集中の傾向が続いており、札幌以外の道内市町村では人口減少が深刻化している。他の[[JR]]グループ各社と比較しても[[過疎]]地域を走る路線が大半を占め、道路網延伸や自家用車の普及、[[航空]]や[[高速バス]]との競争も激しく、加えて全道が[[豪雪地帯]]・[[寒冷地]]のため[[除雪]]や車両・施設の維持管理費、光熱費に膨大な経費を要し、経営基盤は非常に弱い。2013年3月期の[[連結財務諸表|連結決算]]では、[[売上高|営業収益]]約1,650億円に対し、[[営業利益]]ベースで約241億円もの大幅な赤字となっており、後述する経営安定基金の運用益収入などの政策的補填による[[営業外収益]]（約259億円）により、辛うじて[[経常利益]]ベースでは黒字（約17億円）を確保しているが、最終的な[[純利益]]ベースでは赤字（約26億円）となっている<ref group="注">JR北海道単体では経常利益ベースでも赤字（約44億円）。</ref>。

−

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全14路線のうち、[[2008年]]度の路線別[[営業係数]]が黒字なのは僅か3路線（[[千歳線]]、[[海峡線]]、[[石勝線]]）のみで、全国のJRグループ約200路線のワースト3を占める（[[留萌本線]]、[[日高本線]]、[[釧網本線]]）などワースト10の中にJR北海道が最多の5路線を占めている<ref group="注">2012年[[洋泉社]]刊「徹底解析!!最新鉄道ビジネス国内全200社500路線の経営収支ランキング」による。JR北海道は路線別の営業収支を公表していないため、あくまで同文献による推計値であることに留意。</ref>。[[2013年]]度の輸送密度（1キロメートル当たりの1日平均利用者数）においても、採算ラインとされる8000人を割り込む路線が約87％を占める<ref>[http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/538331.html 87%が採算割れ路線のJR北海道　新たな赤字ローカル存廃論議浮上も] - 北海道新聞、2014年05月10日。</ref>。

−

−
会社発足以来、高速バスや航空など競合交通機関への対抗策として、新型車両（[[JR北海道785系電車|785系]]電車、[[JR北海道キハ281系気動車|281系]]気動車など）の投入によるスピードアップや、[[特別企画乗車券|割引きっぷ]]などの各種商品展開により収益増を図る一方、地方ローカル線区における[[ワンマン運転]]の拡大や、社員数を発足当時の14,000人から7,100人へ半減したり<ref>[http://www.j-cast.com/2013/09/25184638.html J-CASTニュース　2015年1月21日]</ref>、各種営業・保線管理業務等の外注化による人件費削減など徹底したコストカットを実施してきたほか、[[JRタワー]]に代表される[[駅ビル]]・[[不動産]]関連事業等からの利益創出に努めてきた。しかし、道内では[[高速道路]]（[[道央自動車道]]、[[道東自動車道]]など）の延伸開通が次々と予定されており、さらなる苦境が続くことが予想されている。

−


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−
=== 経営安定基金 ===

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前記のように会社発足当初から厳しい経営環境が予想され、営業損益ベースでは全く経営が成り立たないことから、国による政策的経営支援スキームとして、'''経営安定基金'''<ref group="注">元本6,822億円。元本の取崩しはできず、運用益配当のみ営業外収益に計上される。</ref>が設けられており、さらに[[固定資産税]]減免などの各種支援措置を受けている。また、[[四国旅客鉄道]]（JR四国）や[[九州旅客鉄道]]（JR九州）、[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）と同様に独立行政法人[[鉄道建設・運輸施設整備支援機構]]国鉄清算事業本部（発足当初は[[日本国有鉄道清算事業団]]）が[[株式]]を100%保有しており、2013年現在では[[株式公開|株式上場]]の目途は立っていない<ref group="注">ただし、かつて[[2002年]]頃を目途とした株式上場が計画されたこともある。</ref>。

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−
[[バブル景気]]の只中であった会社発足当時と比較すると、約25年間で市中金利は大幅に下落（一例として[[日本銀行|日銀]]発表の[[長期プライムレート]]は1987年3月の5.2%から、2013年4月の1.2%まで下落）しており、当初スキーム策定時に見込んだ運用益が大きく減少しているほか、営業面でも当面大きな好転要素がない厳しい状況にあることを鑑み、[[2011年]]6月、改正旧国鉄債務処理法により経営安定基金の積増し（20年後に返済）が行われた。また、鉄道・運輸機構から無利子貸付される2,200億円を元手に鉄道・運輸機構の[[債券]]を購入（10年間は年率2.5%固定）することによって債券の利率を補助代わりに得るスキームが新たに設けられた（債券の金利である年間55億円が経常利益として計上される）。同時に老朽化した設備更新のため、600億円の助成金および無利子貸付（1/2を助成金、1/2を無利子貸付）が行われた。

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=== 個別営業施策等 ===

−
事業は境界を接する[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）と提携することが多く、2社共同企画の旅行商品を発売するなど、経営上の重要なパートナーとなっているが、既に[[2002年]]に完全民営化を達成し堅固な経営基盤を有するJR東日本と比較すると、事業環境には大きな開きがある。[[2015年]]度に[[渡島大野駅|新函館北斗駅]]まで開業する[[北海道新幹線]]は[[東北新幹線]]と相互[[直通運転]]を行う予定。

−

−
JR東日本が導入している「[[Suica]]」などと同様の非接触型[[ICカード]]乗車券として、[[2008年]][[10月25日]]に「'''[[Kitaca]]'''」が札幌圏の55駅で導入された。[[2009年]][[3月14日]]からは「Suica」との相互利用が、2013年には「[[PASMO]]」や「[[ICOCA]]」などとの間で相互利用がそれぞれ可能となった。一方で、[[札幌市交通局]]（[[札幌市営地下鉄]]）の「[[SAPICA]]」とは[[2013年]]に片利用が始まったが、相互利用については現時点で未定である。

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北海道内は[[1968年]]（昭和43年） - [[1980年]]（昭和55年）にかけて[[道央]]地区で[[鉄道の電化|電化]]が進められたが、青函トンネルをのぞき、いずれの電化区間も[[非電化]]区間直通の関係で特急を中心に[[気動車]]列車を多く運行している。

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[[鉄道駅|駅]]の[[プラットホーム|ホーム]]内にある[[駅名標]]はJR東日本のものに類似するデザインである<ref group="注">駅名と両隣の駅名との間のライン色であるコーポレートカラーが、JR東日本は“緑”に対しJR北海道は“萌黄色”という同系色彩という点もある。ただ東日本の駅名標は吊下げ式で横長タイプのほぼ同形で統一されているが、北海道の場合は旧国鉄時代からのホーム設置型方式がかなり多い。</ref>。2011年時点では札幌圏を中心に一部駅で新デザインの駅名標への交換が進んでいる。これは[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）のものに類似したデザインで、両隣の駅の表示部の背景を自社のコーポレートカラーで塗りつぶしている。かつては[[新千歳空港駅]]の駅名標も新デザインだったが、2011年夏頃に旧デザインのものに交換され<ref group="注">新デザインのものは新千歳空港駅開業時に新千歳空港駅と[[南千歳駅]]（千歳空港駅から改称）で最初に導入されたため、新千歳空港駅では変更前に旧デザインの駅名標が導入されたことは無かった。</ref>、2010年に高架化工事が完成した後の[[旭川駅]]でも旧デザインの駅名標が設置されるなど、JRグループ内では[[サインシステム]]が明確なマニュアルやデザインコード等で統一されていない状況にある<ref group="注">JR九州も同様の状況にある。</ref>。

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[[2006年]]3月、[[鉄道総合技術研究所]]・[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]との共同開発による「[[振り子式車両#ハイブリッド車体傾斜システム|ハイブリッド車体傾斜システム]]」を発表した。これは、従来の制御付き自然振り子（曲線ガイド）式と、[[空気ばね]]圧制御式の車体傾斜システムとを組み合わせた世界初の技術であり、従来の振り子式を上回る最大8度の傾斜度を実現させることで[[重心]]の移動を抑え、乗り心地を維持したまま曲線部のさらなる速度向上を可能とするものである。2015年度に予定される北海道新幹線の新函館北斗駅開業時に合わせ、[[函館駅]] - [[札幌駅]]間の特急列車への導入が目指され、実用化されればほぼ全線での時速140キロメートル運転が可能となり、函館-札幌間で約20分の所要時間短縮が見込まれていた。試作[[鉄道車両の台車|台車]]を[[JR北海道キハ283系気動車|キハ283系]]気動車1両に取り付け走行試験が行われていたが、試験終了後は元に戻され、定期運行に復帰した。2014年9月に次世代車[[JR北海道キハ285系気動車|キハ285系]]の試作車が落成したが、後述にあるように事故や不祥事が相次いだことから、速度向上より安全性を優先する方針に変更されたため開発中止が決定され、試作車は在来線用総合検測車への転用を含めた活用方法が検討されることになった<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140910-1.pdf 新型特急車両の開発中止について]}} - 北海道旅客鉄道、2014年9月10日閲覧</ref>。

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2006年[[3月18日]]のダイヤ改正から、道内完結（急行「[[はまなす (列車)|はまなす]]」を含む）の全列車が全面[[禁煙]]となり、さらに2007年3月18日のJR東日本のダイヤ改正より、JR東日本も[[特別急行列車|特急列車]]の全面禁煙に踏み切り、[[スーパー白鳥|「スーパー白鳥」・「白鳥」]]が禁煙化された。これにより、北海道内を走る列車で[[喫煙席|喫煙車]]のある列車は「[[北斗星_(列車)|北斗星]]」・「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」・「[[トワイライトエクスプレス]]」と数えるのみとなったが、これらの列車でも[[2005年]]9月からロビー・デッキ等の灰皿は順次撤去され、徐々に禁煙化されてきている。また、[[電子たばこ]]についても2009年[[5月1日]]に使用禁止している。

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== 事故や不祥事の頻発 ==

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2010年頃より、会社としての経営管理・安全管理面等に影を落とす事象が頻発しており、[[2011年]][[5月27日]]には[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#石勝線特急列車脱線火災事故|石勝線で特急「スーパーおおぞら14号」の脱線火災事故]]（負傷者39名）を起こした<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110531-1.pdf 石勝線清風山信号場構内で発生した列車脱線事故について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>。その後も信号故障<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110615-1.pdf 石勝線追分駅構内における信号機の誤表示について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>や運転士の居眠り<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110610-1.pdf 運転士が列車を運転中に居眠りをしていたことについて]}} - 北海道旅客鉄道</ref>、[[時間外労働|三六協定]]違反<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110907-1.pdf 36協定違反(労働基準法違反)について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>といった重大[[インシデント]]・不祥事が次々と発覚し、[[国土交通大臣]]から[[業務改善命令|事業改善命令]]を受けている<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110916-1.pdf 事業改善命令・改善指示に対する報告について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>。また、同社が2011年度に実施した車両検査について、延べ約3,100回中28%が検査項目の一部が未実施であるなど、社内基準を遵守しない状態だったことが、[[会計検査院]]から2012年11月に指摘されている<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/01/hokkaido/20121105-OYT8T00308.htm “JR北海道車両検査 28%で基準守られず…検査院指摘”]. 読売新聞. (2012年11月5日).[http://web.archive.org/web/20121121024843/http://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/01/hokkaido/20121105-OYT8T00308.htm オリジナル]の2012年11月5日時点によるアーカイブ。 2015年5月14日閲覧。]</ref>。国土交通省のまとめによると、2011年度までの5年間で車両や設備の不具合などJR北海道自らに起因する輸送障害（[[運休]]や30分以上の遅れ）の発生件数は、他のJR旅客5社平均の約2倍にのぼっている<ref>[http://mainichi.jp/select/news/20130421k0000e040129000c.html JR北海道:トラブル全国の倍車両不具合多く]（毎日jp 2013年04月21日 12時10分版）</ref><ref>[http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1307/26/news016.html なぜJR北海道でトラブルが続くのか] - 杉山淳一 [[ITmedia|Business Media 誠]]（2013年7月26日 8時00分更新）</ref>、同社社員からも「人員の削減が進み、必要な保線作業が行き届いていない」と長年続く合理化で現場の疲弊を指摘する声があがっている<ref>北海道新聞 2013年9月22日付（16版） 33面</ref>。

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2011年9月、当時の代表取締役社長であった[[中島尚俊]]が[[行方不明]]になり（後に遺体となって発見）、後任人事が難航した。結局前任者の[[小池明夫]]が再就任するが、その間約2か月間にわたり社長不在という異常事態となるなど、[[コーポレート・ガバナンス|企業統治]]全般において不安を残す状況が続き、2013年の定時[[株主総会]]を機に新たに野島誠が取締役専務から代表取締役社長へ就任し、小池明夫は会長職へ戻る人事を行った。

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2013年に入っても、室蘭線の特急列車が、乗客の20歳代女性の腕をドアに挟んだまま走行<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130717-OYT1T00724.htm “ＪＲ北海道の特急、乗客の腕をドアに挟み走行”]. 読売新聞. (2013年7月17日).[http://web.archive.org/web/20130721021134/http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130717-OYT1T00724.htm オリジナル]の2013年7月21日時点によるアーカイブ。 2015年5月14日閲覧。</ref>。7月に[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#函館本線特急列車出火事故|特急列車出火事故]]、8、9月には2か月連続で[[保線]]ミスによる走行中の貨物列車脱線、ほかにも運転士の[[覚醒剤]]使用、運転士が車両に搭載の[[自動列車停止装置|ATS]]を破損させる、などの事故や不祥事が続いている<ref>[http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130923/dst13092303330001-n1.htm 【主張】JR北海道信頼回復の誓いどうした] - msn産経ニュース、2013年9月23日</ref>。同年9月には、レールの異常を放置した問題で鉄道事業法に基づき国土交通省による再度の特別保安監査が入った<ref>[http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130923/dst13092310400002-n1.htm 国交省、札幌保線所も特別監査 JR北海道レール異常放置] - msn産経ニュース、2013年9月23日</ref>。

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2014年1月15日に同社の一連の不祥事との関連ははっきりと分かっていないが同社相談役で[[北海道新幹線]]の計画などに貢献してきた[[坂本眞一 (実業家)|坂本眞一]]が北海道後志管内[[余市町]]の余市港で遺体となって発見された。同月21日には国土交通省が2013年9月19日に発生した[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#函館本線貨物列車脱線事故（2013年9月）|函館線貨物列車脱線事故]]等による3回の特別保安[[監査]]の結果等を整理・分析し、「JR北海道の安全確保のために講ずべき措置―JR北海道の再生へ―」を取りまとめ発表した。これにより同社の再生に国が関与することが明示され、以降5年間再生の状況を監視することも明記された。この文書に基づき政府は2014年4月1日付で経営陣を刷新し、経営トップの若返りとJR東日本からの外部[[出向]]による主要ポストへの就任が実施された。

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2014年10月29日には、[[苫小牧駅]]・[[石狩当別駅]]・[[新十津川駅]]など11か所の副本線で、検査や補修が実施されていなかったことが、会計検査院の指摘により判明している<ref>[http://mainichi.jp/shimen/news/20141029ddm001020167000c.html JR2社:重要線路未検査北海道・四国12カ所] 毎日新聞 2014年10月29日</ref><ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/141028-3.pdf 会計検査院による「鉄道施設の維持管理についての意思表示」について]}} JR北海道ニュースリリース 2014年10月28日</ref>。

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2015年4月3日には、[[青函トンネル]]内にて「[[スーパー白鳥]]」34号の5号車の床下から煙が発生し、[[竜飛定点]]（旧竜飛海底駅）から青森側に約1kmのトンネル内で緊急停車するという事故が起きた。青函トンネル内から列車の乗客が避難する事態は1988年3月のトンネル開業以来。列車の乗客は124人・乗務員は5人で、乗務員の誘導で降車し、事故地点から旧竜飛海底駅まで歩いて移動。さらにケーブルカー（[[青函トンネル竜飛斜坑線]]）を使い乗客全員が地上に避難した<ref>[http://mainichi.jp/select/news/20150404k0000m040055000c.html 青函トンネル:特急から煙、１２４人徒歩で避難…過電流か] - 毎日新聞、2015年4月3日</ref><ref>[http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0119424.html 青函トンネルで緊急停止特急から煙乗客１２４人、地上避難] - 北海道新聞どうしんウェブ、2014年4月3日 18時41分、2014年 2時35分更新</ref>。

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=== 要因 ===

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分割民営化時に14,000人だった社員数は2013年には約半減の7,100人になり、脱線事故が起きた担当の保線管理所では、10年前に保線管理所が3箇所から1箇所に減らされるなど大幅な人員削減や効率化、鉄道事業の慢性的な大幅赤字のために置き換えが進まず老朽化した車両や線路などの設備が多いこと挙げられている<ref>[http://www.j-cast.com/2013/09/25184638.html 赤字拡大する一方のJR北海道　それでも「倒産」しないカラクリ] - J-CASTニュース、2013年9月25日</ref><ref>[http://www.nhk.or.jp/gendai/kiroku/detail02_3409_1.html 失われた安全〜ＪＲ北海道で何が〜 NHKクローズアップ現代]</ref>。

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高速バスや航空機などの競合交通機関や自家用自動車への対抗策として、優等列車の所要時間の大幅短縮や増発がなされたが、寒暖の差が大きい厳しい気候下で相当の連続した高速運転を行うことから、本州以南と比較して車両や線路の設備に[[金属疲労]]などの負荷が大きいことも要因である。また、北海道と本州を結ぶ道路橋や道路トンネルが無いことから四国や九州と比較して貨物列車の輸送シェアは高いが、経営基盤が脆弱なJR貨物がJR北海道に支払う線路使用料には線路保守にかかわる建設勘定経費や人件費が含まれておらず、電車と比較して重量が非常に重く長編成の貨物列車は線路にさらに負荷をかけることから、経営基盤が脆弱なJR北海道の大きな負担となっている。<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150626-3.pdf　JR北海道再生のための提言書]</ref>

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[[国鉄分割民営化]]後のJR北海道社内の[[労働組合]]の対立も同社経営改革の障壁の一つとしてあげられている。同社の最大労働組合は[[全日本鉄道労働組合総連合会|北海道旅客鉄道労働組合（JR北鉄労）]]で8割の管理職を除く社員が加入しており、JR北海道労働組合（JR北労組）、国労道本、建交労道本部と続くが、組合が違うと飲み会や結婚式にも呼ばないなど対立関係にあることが、日常業務のコミュニケーションにも支障を及ぼしていると指摘されている<ref>[http://diamond.jp/articles/-/43640 労組同士でも対立が先鋭化 JR北海道の底知れぬ病巣] - [[ダイヤモンド社]]・[[週刊ダイヤモンド]] コラム【第928回】（2013年10月29日）</ref>。JR北海道労組の執行部は、ほかの組合との「平和共存拒否」と言っているという<ref>[http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140409/262672/ “「革マル派の勢力を一掃せよ」”]. 日経ビジネス (2014年4月14日). 2014年4月22日時点の[http://web.archive.org/web/20140422015147/http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140409/262672/ オリジナル]よりアーカイブ。2015年5月14日閲覧。</ref>。

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JR北海道は最大労組であるJR北鉄労の意向を伺わないと安全対策ができない体質になっており、実際、2008年に会社は[[アルコール]]検知器を導入し、全乗務員（[[運転士]]・[[車掌]]）に乗務前に各自で検査するよう呼びかけたが、『アルコール検査は自主的であり強制ではない』として検査を拒否した社員もいた。2009年に[[国土交通省]]の立ち入り検査で12人の車掌がアルコール検査を拒否していることが発覚したが、その後も検査の義務化へ踏み切れず、2011年にも同検査が非義務状態にあるのはJR各社で同社のみとの[[マスメディア|マスコミ]]による指摘にも『乗務員の自主性を重んじる。検知器の使用を強制することは検討していない』とし、同検査が同社で義務化されたのは2012年になってからとなった<ref>{{PDFlink|[http://www.jr-rengo.jp/minshuka/minshukajoho-pdf/No886.pdf JR北海道社員の8割以上が「革マル系労組」所属]}} - 『民主化闘争情報』No.886、JR連合、2013年10月3日</ref><ref>【花田紀凱の週刊誌ウォッチング】（４３２）革マル・金欠「ＪＲ北海道」の闇　産経新聞　2013年10月6日</ref>。

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国会で[[警察庁]]は、「[[全日本鉄道労働組合総連合会|JR総連]]の執行役員の中には、JR北海道労組幹部だった者が含まれていると認識している」と答弁している<ref>[http://www.sankei.com/world/news/131230/wor1312300027-n4.html “朴槿恵大統領に「体でも売れ」　韓国鉄道公社のスト闘争　ＪＲ総連が共闘”]. 産経新聞. (2013年12月30日).[http://web.archive.org/web/20150512173010/http://www.sankei.com/world/news/131230/wor1312300027-n4.html オリジナル]の2015年5月12日時点によるアーカイブ。 2015年5月14日閲覧。</ref>。

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== 本社・支社 ==

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[[ファイル:Japan location map with side map of the Ryukyu Islands.png|400px|thumb|JR北海道]]

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* 本社

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** [[北海道旅客鉄道鉄道事業本部|鉄道事業本部]]

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*** 所在地：[[北海道]][[札幌市]][[中央区 (札幌市)|中央区]]北11条西15丁目1番1号

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* 支社

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** [[北海道旅客鉄道釧路支社|釧路支社]]

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*** 所在地：北海道[[釧路市]]北大通14丁目5番地

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** [[北海道旅客鉄道旭川支社|旭川支社]]

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*** 所在地：北海道[[旭川市]]宮下通6丁目4152番地2

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** [[北海道旅客鉄道函館支社|函館支社]]

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*** 所在地：北海道[[函館市]]若松町12番5号

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== 歴代社長 ==

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{|class=wikitable

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|+歴代の北海道旅客鉄道社長

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!代数||氏名||在任期間||出身校

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|初代||大森義弘||1987年 - 1996年||[[東京大学]]法学部

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|第2代||[[坂本眞一 (実業家)|坂本眞一]]||1996年 - 2003年||[[北海道大学]]工学部

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|第3代||[[小池明夫]]||2003年 - 2007年||東京大学経済学部

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|第4代||[[中島尚俊]]||2007年 - 2011年||東京大学経済学部

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|第5代||小池明夫||2011年 - 2013年||東京大学経済学部

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|第6代||野島誠||2013年 - 2014年||東京大学工学部

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|-

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|第7代||島田修||2014年 - ||東京大学経済学部

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|}

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== 歴史 ==

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* [[1987年]]（[[昭和]]62年）

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** [[4月1日]]：国鉄が[[国鉄分割民営化|分割民営化]]され、北海道旅客鉄道発足。

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** [[7月13日]]：[[幌内線]]廃止。

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* [[1988年]]（昭和63年）

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** [[2月1日]]：[[松前線]]廃止。

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** [[3月13日]]：[[一本列島|ダイヤ改正]]。[[海峡線]]開業。これに伴い寝台特急「[[北斗星 (列車)|北斗星]]」と急行「[[はまなす (列車)|はまなす]]」、特急「[[はつかり (列車)|はつかり]]」、快速「[[海峡 (列車)|海峡]]」を運転開始、寝台特急「[[日本海 (列車)|日本海]]」のうち1往復が函館乗り入れ開始。[[青函連絡船|青函航路]]（青函連絡船）の通常運航がこの日限りで終了。特急「おおとり」が札幌駅を境に「北斗」と「オホーツク」に系統分離され、廃止。

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** [[4月25日]]：[[歌志内線]]廃止。

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** [[9月19日]]：前日をもって青函連絡船の復活運航が終了し、青函航路が正式に廃止。

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** [[11月3日]]：[[JR北海道721系電車|721系]]電車が営業運転開始。

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* [[1989年]]（[[平成]]元年）

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** 4月1日：[[消費税法]]施行に伴い[[運賃]]改定。

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** [[4月30日]]：[[標津線]]廃止。

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** [[5月1日]]：[[名寄本線]]、[[天北線]]廃止。急行「天北」廃止。

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** [[6月4日]]：[[北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線|池北線]]廃止（[[北海道ちほく高原鉄道]]に転換）。

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** [[7月21日]]：寝台特急「[[トワイライトエクスプレス]]」を運転開始。

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* [[1990年]]（平成2年）[[9月1日]]：ダイヤ改正。[[JR北海道785系電車|785系]]電車による特急「[[スーパーカムイ|スーパーホワイトアロー]]」運転開始。

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* [[1991年]]（平成3年）[[7月27日]]：ダイヤ改正。特急「[[とかち (列車)|スーパーとかち]]」運転開始。

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* [[1992年]]（平成4年）[[7月1日]]：[[千歳線]]（[[南千歳駅]] - [[新千歳空港駅]]間）開業。

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* [[1994年]]（平成6年）

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** [[3月1日]]：ダイヤ改正。[[JR北海道キハ281系気動車|281系]]気動車が特急「[[北斗 (列車)|スーパー北斗]]」として運転開始。

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** [[5月16日]]：[[函館本線]]の一部区間（[[砂川駅]] - [[上砂川駅]]間、通称・[[上砂川支線]]）廃止。

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* [[1995年]]（平成7年）

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** [[9月4日]]：[[深名線]]廃止。

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** [[12月4日]]：本社を札幌駅から桑園駅前の新本社ビルに移転。

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* [[1996年]]（平成8年）

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** [[1月10日]]：JR北海道を含む三島会社が運賃を改定し、運賃格差が発生。これにより国鉄時代より続いてきたJRグループの日本全国同一運賃体系が崩れる。

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** [[12月24日]]：[[JR北海道731系電車|731系]]電車が営業運転開始。

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* [[1997年]]（平成9年）

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** [[3月22日]]：ダイヤ改正。[[JR北海道キハ283系気動車|283系]]気動車が特急「[[おおぞら (列車)|スーパーおおぞら]]」として運転開始。[[JR北海道キハ201系気動車|201系]]気動車が営業運転開始。

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** 4月1日：[[消費税]]増税に伴い運賃改定。

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* [[1998年]]（平成10年）

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** [[11月17日]]：帯広ステーションビル株式会社の過度な設備投資が原因でエスタ帯広の経営が破綻し倒産。

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** [[11月21日]]：[[自動改札機]]導入。

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* [[1999年]]（平成11年）[[7月16日]]：寝台特急「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」運転開始。これに伴い、寝台特急「北斗星」の定期運転を2往復に減便。

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* [[2000年]]（平成12年）

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** [[3月11日]]：[[JR北海道キハ261系気動車|261系]]気動車（基本番台）が特急「[[宗谷 (列車)|スーパー宗谷]]」として運転開始。

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** 4月1日：バス事業を[[ジェイ・アール北海道バス]]に譲渡。

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* [[2001年]]（平成13年）[[6月22日]]：改正[[旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律|JR会社法]]が施行（成立は2001年6月15日）。本州3社が本法の適用から除外されたものの、指針によりJR北海道を含む三島会社とJR貨物との協力関係の維持を規定。

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* [[2002年]]（平成14年）[[12月1日]]：ダイヤ改正。特急「はつかり」と快速「海峡」を廃止し、[[JR北海道789系電車|789系]]電車（基本番台）による特急「[[スーパー白鳥]]」運転開始。

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* [[2003年]]（平成15年）[[3月6日]]：札幌駅南口駅ビル「[[JRタワー]]」開業。

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* [[2004年]]（平成16年）：線路と道路の両方を走行できる車両「[[デュアル・モード・ビークル]] (DMV)」を公開。

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* [[2006年]]（平成18年）[[3月18日]]：道内完結の全列車が全面禁煙化。寝台特急「日本海」の函館乗り入れを廃止。

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* [[2007年]]（平成19年）

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** 3月18日：前年の道内完結の全列車に引き続き、寝台列車をのぞく特急列車が全面禁煙化。

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** 10月1日：ダイヤ改正。789系電車（1000番台）の営業運転開始に伴い、特急「ライラック」・「スーパーホワイトアロー」を統合し、「[[スーパーカムイ]]」運転開始。[[国鉄781系電車|781系]]電車の運用を終了。「スーパーとかち」に261系気動車（1000番台）が投入。夜行列車は特急「[[利尻 (列車)|はなたび利尻]]」を廃止し、「[[まりも (列車)|まりも]]」を臨時列車に変更。同日より[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|駅ナンバリング]]を実施。

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* [[2008年]]（平成20年）

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** [[3月15日]]：ダイヤ改正。青函トンネル内における北海道新幹線工事のため、寝台特急「北斗星」の1往復（旧：1・4号）を廃止し、定期運転を1往復に減便。

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** [[3月16日]]：夜行の臨時特急「[[オホーツク (列車)|オホーツク]]80号」の運転終了。

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** 9月1日：特急「まりも」の運転が終了。これにより、道内完結の夜行特急列車が消滅。

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** [[10月16日]]：JRイン札幌がオープン。

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** [[10月25日]]：札幌圏にICカード乗車券「[[Kitaca]]（キタカ）」を導入。

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* [[2009年]]（平成21年）

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** 3月14日：「Kitaca（キタカ）」とJR東日本のICカード乗車券「[[Suica]]（スイカ）」との相互利用の開始。

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** [[9月30日]]：この日限りで北海道自社管内のみの在来線特急から車内公衆電話サービスを全廃（ただし、JR東日本など2社間以上を跨ぐ列車をのぞく）。

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** [[10月1日]]：ダイヤ改正。「とかち」がすべて「スーパーとかち」に変更される。

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* [[2010年]]（平成22年）

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** [[3月10日]]：札幌圏用新型車両[[JR北海道735系電車|735系]]電車を発表。

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** 12月4日：ダイヤ改正。17時以降の「[[いしかりライナー]]」の札幌駅から江別駅までの区間を各駅停車化など。

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* [[2011年]]（平成23年）

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** [[5月27日]]：占冠村の石勝線第1ニニウトンネル内で特急「スーパーおおぞら14号」が脱線・炎上し、車両6両を全焼する事故が発生（[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#石勝線特急列車脱線火災事故|石勝線特急列車脱線火災事故]]）。

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** [[6月18日]]：[[国土交通省]]から事業改善命令を受ける。

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** 9月：代表取締役社長の[[中島尚俊]]が死去（自殺か）。

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* [[2012年]]（平成24年）

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** 5月1日：735系電車が営業運転開始。

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** [[6月1日]]：[[札沼線]]の一部区間（桑園駅 - 北海道医療大学駅間）電化開業。[[JR北海道733系電車|733系]]電車が営業運転開始。

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* [[2013年]]（平成25年）

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** [[3月23日]]：[[乗車カード#交通系ICカード全国相互利用サービス|交通系ICカード全国相互利用]]が開始され、Kitacaが[[ICOCA]]や[[PASMO]]などとも相互利用可能に。

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** 9月19日：函館本線大沼駅構内で貨物列車が脱線する事故が発生（[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#函館本線貨物列車脱線事故（2013年9月）|函館本線貨物列車脱線事故]]）。原因究明の過程で、レール検査データの改ざんが発覚する。

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** [[11月1日]]：特急「スーパー北斗」、「スーパーおおぞら」等で、減速・減便を伴うダイヤ変更を実施。

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* [[2014年]]（平成26年）

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** [[1月14日]]：元代表取締役社長の[[坂本眞一 (実業家)|坂本眞一]]が死去（自殺か）。

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** [[2月10日]]：レール検査データ改ざんによる検査妨害を理由として、国土交通省に鉄道事業法違反の容疑で告発される。

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** 4月1日：消費税増税に伴い運賃改定。

−
** 5月12日：[[江差線]]の一部区間（[[木古内駅]] - [[江差駅]]間）廃止。

−
* [[2015年]]（平成27年）

−
** 3月13日：寝台特急「トワイライトエクスプレス」廃止。

−
** [[3月14日]]：寝台特急「北斗星」の定期運転を終了。

−
** [[8月26日]]：寝台特急「北斗星」の運転を完全に終了。

−

−
=== 今後の予定 ===

−
* [[2016年]]（平成28年）3月

−
** [[北海道新幹線]]（[[新青森駅]] - [[渡島大野駅|新函館北斗駅]]（現在の[[渡島大野駅]]）間）開業予定。

−
** 江差線（[[五稜郭駅]] - 木古内駅間）を経営分離（[[道南いさりび鉄道]]に転換）予定。

−
** [[函館本線]]（五稜郭駅 - 新函館北斗駅間）電化予定。

−

−
== 路線 ==

−
[[ファイル:LineMap JRhokkaido jp.png|280px|thumb|right|路線図（2014年5月12日以降）]]

−
* '''総営業キロ数'''：2,457.7km（14路線・[[2014年]]5月12日現在）<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_5.html ネットワーク JR北海道線路図] - 北海道旅客鉄道（2014年5月14日閲覧）</ref>

−
** '''[[幹線|幹線系線区]]'''：1,327.9km（5路線）

−
** '''[[地方交通線]]'''：1,129.8km（9路線）

−
* '''総駅数'''：465駅（2013年4月1日現在）<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_2.html 会社概要] - 北海道旅客鉄道（2014年5月15日閲覧）</ref>

−
** '''有人駅'''：113駅

−
** '''無人駅'''：352駅

−

−
ラインカラーは「[[日本の鉄道ラインカラー一覧#北海道旅客鉄道（JR北海道）|日本の鉄道ラインカラー一覧]]」を参照。

−
{{-}}

−
=== 現有路線 ===

−
2007年10月1日から、一部路線には[[駅ナンバリング]]制を導入している。詳細は「[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング]]」を参照。

−


−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!営業キロ

−
!愛称・通称

−
!備考

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="10"|[[幹線]]

−
!rowspan="3"|[[函館本線]]

−
|[[函館駅]] - [[大沼公園駅]] - [[小樽駅]] - [[旭川駅]]

−
|style="text-align:right;"|423.1 km

−
|[[津軽海峡線]]（函館駅 - 五稜郭駅）

−
| 

−
|-

−
|[[大沼駅]] - [[渡島砂原駅]] - [[森駅 (北海道)|森駅]]

−
|style="text-align:right;"|35.3 km

−
|砂原線

−
| 

−
|-

−
|[[七飯駅]] - 大沼駅

−
|style="text-align:right;"|なし<ref group="*">藤城線は独自の営業キロの設定がなく、総営業キロにも加算されていない。営業上は本線区間（[[仁山駅]]経由、同区間の営業キロは13.2 km）と同一として扱われる。</ref>

−
|藤城線

−
|下り専用

−
|-

−
![[根室本線]]

−
|[[滝川駅]] - [[帯広駅]] - [[根室駅]]

−
|style="text-align:right;"|443.8 km

−
|[[根室本線#釧路駅 - 根室駅間（花咲線）|花咲線]]（[[釧路駅]] - 根室駅）

−
| 

−
|-

−
!rowspan="2"|[[千歳線]]

−
|[[沼ノ端駅]] - [[白石駅 (JR北海道)|白石駅]]<ref group="*">JR線路名称上の終点は[[苗穂駅]]であり、正確には函館本線との重複区間（苗穂駅 - 白石駅間 3.6 km）を含めた 60.2 kmが千歳線である。ただし、[[1973年]]に実施された線路付替後は白石駅で函館本線に合流しており、事業基本計画および『鉄道要覧』でも「沼ノ端 - 白石間 56.6 km」と記載されている。</ref>

−
|style="text-align:right;"|56.6 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
|[[南千歳駅]] - [[新千歳空港駅]]

−
|style="text-align:right;"|2.6 km

−
|空港線

−
|国鉄分割民営化以後に開業

−
|-

−
!rowspan="2"|[[室蘭本線]]

−
|[[長万部駅]] - [[追分駅 (北海道)|追分駅]] - [[岩見沢駅]]

−
|style="text-align:right;"|211.0 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
|[[東室蘭駅]] - [[室蘭駅]]

−
|style="text-align:right;"|7.0 km

−
|室蘭支線

−
| 

−
|-

−
!rowspan="2"|[[石勝線]]

−
|南千歳駅 - [[新得駅]]

−
|style="text-align:right;"|132.4 km

−
| 

−
|[[上落合信号場]] - 新得駅間 24.1 km は根室本線と重複。

−
|-

−
|[[新夕張駅]] - [[夕張駅]]

−
|style="text-align:right;"|16.1 km

−
|夕張支線

−
| 

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="9"|[[地方交通線]]

−
![[富良野線]]

−
|[[富良野駅]] - 旭川駅

−
|style="text-align:right;"|54.8 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[留萌本線]]

−
|[[深川駅]] - [[増毛駅]]

−
|style="text-align:right;"|66.8 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[宗谷本線]]

−
|[[旭川駅]] - [[名寄駅]] - [[稚内駅]]

−
|style="text-align:right;"|259.4 km

−
| 

−
|日本最長の地方交通線

−
|-

−
![[釧網本線]]

−
|[[東釧路駅]] - [[網走駅]]

−
|style="text-align:right;"|166.2 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[石北本線]]

−
|[[新旭川駅]] - [[北見駅]] - [[網走駅]]

−
|style="text-align:right;"|234.0 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[札沼線]]

−
|[[桑園駅]] - [[新十津川駅]]

−
|style="text-align:right;"|76.5 km

−
|学園都市線

−
| 

−
|-

−
![[江差線]]

−
|[[五稜郭駅]] - [[木古内駅]]

−
|style="text-align:right;"|37.8 km

−
|津軽海峡線

−
| 

−
|-

−
![[日高本線]]

−
|[[苫小牧駅]] - [[様似駅]]

−
|style="text-align:right;"|146.5 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[海峡線]]

−
|[[中小国駅]] - 木古内駅

−
|style="text-align:right;"|87.8 km

−
|津軽海峡線

−
|国鉄分割民営化以後に開業 中小国駅 - [[新中小国信号場]]間 2.3 km はJR東日本[[津軽線]]と重複。

−
|-

−
|}

−
* 津軽海峡線は函館本線の函館駅 - 五稜郭駅間、江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間、海峡線の全線、およびJR東日本津軽線の[[青森駅]] - 中小国駅間の総称。

−
{{Reflist|group="*"}}

−

−
=== 廃止路線 ===

−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!営業キロ

−
!通称

−
!廃止年月日

−
!備考

−
|-

−
!style="width:1em;"|幹線

−
![[函館本線]]

−
|[[砂川駅]] - [[上砂川駅]]

−
|style="text-align:right;"|7.3 km

−
|[[上砂川支線]]

−
|1994年5月16日

−
| 

−
|-

−
!style="width:1em; line-height:1.1em;" rowspan="2"|地方交通線

−
![[深名線]]

−
|深川駅 - [[幌加内駅]] - 名寄駅

−
|style="text-align:right;"|121.8 km

−
| 

−
|1995年9月4日

−
|[[ジェイ・アール北海道バス|JR北海道バス]]に転換

−
|-

−
![[江差線]]

−
|木古内駅 - [[江差駅]]

−
|style="text-align:right;"|42.1 km

−
| 

−
|2014年5月12日

−
|[[函館バス]]に転換

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="10"|[[特定地方交通線]]

−
!rowspan="2"|[[幌内線]]

−
|岩見沢駅 - [[幾春別駅]]

−
|style="text-align:right;"|18.1 km

−
| 

−
|rowspan="2"|1987年7月13日

−
|rowspan="2"|[[JR]]発足後廃止第1号 [[北海道中央バス]]に転換

−
|-

−
|[[三笠駅_(北海道)|三笠駅]] - [[幌内駅]]

−
|style="text-align:right;"|2.7 km

−
|（貨物支線）

−
|-

−
![[松前線]]

−
|木古内駅 - [[松前駅 (北海道)|松前駅]]

−
|style="text-align:right;"|50.8 km

−
| 

−
|1988年2月1日

−
|函館バスに転換

−
|-

−
![[歌志内線]]

−
|砂川駅 - [[歌志内駅]]

−
|style="text-align:right;"|14.5 km

−
| 

−
|1988年4月25日

−
|北海道中央バスに転換

−
|-

−
!rowspan="2"|[[標津線]]

−
|[[標茶駅]] - [[根室標津駅]]

−
|style="text-align:right;"|69.4 km

−
| 

−
|rowspan="2"|1989年4月30日

−
|[[阿寒バス]]に転換

−
|-

−
|[[中標津駅]] - [[厚床駅]]

−
|style="text-align:right;"|47.5 km

−
|（支線）

−
|[[根室交通]]（バス）に転換

−
|-

−
!rowspan="2"|[[名寄本線]]

−
|名寄駅 - [[紋別駅]] - [[遠軽駅]]

−
|style="text-align:right;"|138.1 km

−
| 

−
|rowspan="3"|1989年5月1日

−
|rowspan="2"|[[名士バス]]・[[北紋バス]] ・[[北海道北見バス|北見バス]]・[[湧別町営バス]]に転換

−
|-

−
|[[中湧別駅]] - [[湧別駅]]

−
|style="text-align:right;"|4.9 km

−
|（支線）

−
|-

−
![[天北線]]

−
|[[音威子府駅]] - [[浜頓別駅]] - [[南稚内駅]]

−
|style="text-align:right;"|148.9 km

−
| 

−
|[[宗谷バス]]に転換

−
|-

−
![[北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線|池北線]]

−
|[[池田駅 (北海道)|池田駅]] - 北見駅

−
|style="text-align:right;"|140.0 km

−
| 

−
|1989年6月4日

−
|[[北海道ちほく高原鉄道]]に転換 [[2006年]][[4月21日]]に廃止

−
|-

−
!style="width:1em;"|[[鉄道連絡船|航路]]

−
![[青函連絡船|青函航路]]

−
|[[青森駅]] - 函館駅

−
|style="text-align:right;"|113.0 km

−
| 

−
|1988年3月13日

−
|[[津軽海峡線]]開業に伴い廃止 1988年6月3日から9月18日まで暫定（復活）運航を実施

−
|-

−
|}

−

−
=== 改キロ ===

−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!改キロ

−
!実施年月日

−
!理由

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="4"|幹線

−
![[石勝線]]

−
|[[鹿ノ谷駅]] - 夕張駅

−
|style="text-align:right;"|-0.8 km

−
|1990年12月26日

−
|夕張駅の移設

−
|-

−
![[根室本線]]

−
|[[野花南駅]] - [[島ノ下駅]]

−
|style="text-align:right;"|-3.0 km

−
|1991年10月22日

−
|同区間の線路付替え

−
|-

−
!rowspan="2"|[[室蘭本線]]

−
|[[志文駅]] - 岩見沢駅

−
|style="text-align:right;"|+1.7 km

−
|1994年11月1日

−
|同区間の線路付替え

−
|-

−
|[[母恋駅]] - 室蘭駅

−
|style="text-align:right;"|-1.1 km

−
|1997年10月1日

−
|室蘭駅の移設

−
|-

−
|}

−

−
=== 予定路線 ===

−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!営業キロ

−
!開業予定

−
!備考

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="2"|新幹線

−
!rowspan="2"|[[北海道新幹線]]

−
|[[新青森駅]] - [[渡島大野駅|新函館北斗駅]]

−
|style="text-align:right;"|148.9 km

−
|2016年3月

−
|rowspan="2"|営業キロは推定

−
|-

−
|新函館北斗駅 - [[札幌駅]]

−
|style="text-align:right;"|211.3 km

−
|2035年度 

−
|-

−
|}

−

−
== ダイヤ ==

−
{{Main|JRダイヤ改正}}

−
JR北海道管内全域に及ぶダイヤ改正については他のJR各社に合わせてダイヤ改正を行うことは少なく、他のJR各社と同時期にダイヤ改正を実施したのは近年では2009年3月と2014年3月に実施したほかは独自にダイヤ改正を実施することが多く、特に10月にダイヤ改正を実施することが多い。ただし、2013年11月実施分は、列車の減速等従来ダイヤからの後退があったことから、「改正」ではなく「変更」と称した<ref>{{PDFLink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/new/1101daiya/pdf/daiya1101.pdf 11月以降のダイヤについて]}} - 北海道旅客鉄道（2013年10月23日）</ref>。

−

−
== 列車 ==

−


−
JR北海道発足以降に同社の路線で運行されている、もしくはかつて運行されていた愛称付きの列車を挙げる。種別が変更された列車は変更後のもので記載し、他社の車両による運行のものはその会社名も記載する（廃止列車は廃止時点）。詳細は各列車の記事を参照。

−
<div style="float:left; width:50%">

−
=== 現行列車 ===

−


−


−
* [[特別急行列車|特急列車]]

−
** [[スーパーカムイ]]

−
** [[スーパーカムイ#旭山動物園号|旭山動物園号]]（[[臨時列車|臨時]]）

−
** [[スーパーカムイ#フラノラベンダーエクスプレス・フラノ紅葉エクスプレス|フラノラベンダーエクスプレス・フラノ紅葉エクスプレス]]（臨時）

−
** [[宗谷 (列車)|サロベツ]]

−
** [[宗谷 (列車)|スーパー宗谷]]

−
** [[オホーツク (列車)|オホーツク]]

−
** [[オホーツク (列車)#臨時列車|流氷特急オホーツクの風]]（臨時）

−
** [[おおぞら (列車)|スーパーおおぞら]]

−
** [[とかち (列車)|スーパーとかち]]

−
** [[すずらん (列車)|すずらん]]

−
** [[北斗 (列車)|北斗・スーパー北斗]]

−
** [[ニセコライナー#臨時列車|ワッカ・ヌプリ]]（臨時）

−
** [[スーパー白鳥|白鳥・スーパー白鳥]]（白鳥はJR東日本）

−
** [[スーパー白鳥#ねぶたエクスプレス|ねぶたエクスプレス]]（臨時）

−
** [[カシオペア (列車)|カシオペア]]（臨時・JR東日本）

−
* [[急行列車]]

−
** [[はまなす (列車)|はまなす]]

−
* [[快速列車]]・ライナー

−
** [[アイリス (列車)|アイリス]]

−
** [[エアポート (列車)|エアポート]]

−
** [[いしかりライナー]]（区間快速）

−
** [[ニセコライナー]]

−
** [[ホームライナー]]

−
** [[なよろ (列車)|なよろ]]

−
** [[きたみ (列車)|きたみ]]（特別快速）

−
** [[狩勝 (列車)|狩勝]]

−
** [[しれとこ (列車)|しれとこ]]

−
** [[ノサップ (列車)|ノサップ・はなさき]]

−
** [[JRヘルシーウォーキング|ヘルシーウォーキング号]]（臨時）

−
** [[日高本線#「優駿浪漫」号|優駿浪漫]]（臨時）

−
* [[トロッコ列車]]

−
** [[くしろ湿原ノロッコ号]]

−
** [[流氷ノロッコ号]]

−
** [[富良野・美瑛ノロッコ号]]

−
** [[留萌本線|増毛ノロッコ号]]

−
* [[蒸気機関車牽引列車]]

−
** [[SL冬の湿原号]]

−
</div><div style="float:left; width:50%">

−

−
=== 廃止列車 ===

−


−
* 特急列車

−
** [[スーパーカムイ|ライラック]]

−
** [[スーパーカムイ|ホワイトアロー・スーパーホワイトアロー]]

−
** [[スーパーカムイ|モーニングエクスプレス]]（臨時）

−
** [[スーパーカムイ#フラノラベンダーエクスプレス・フラノ紅葉エクスプレス|フラノスキーエクスプレス]]（臨時）

−
** [[利尻 (列車)|利尻・はなたび利尻]]（はなたび利尻は臨時）

−
** [[オホーツク (列車)|おおとり]]

−
** [[北斗 (列車)#臨時列車|道南さくらエクスプレス]]（臨時）

−
** [[おおぞら (列車)|おおぞら]]

−
** [[まりも (列車)|まりも]]（臨時）

−
** [[とかち (列車)|とかち]]

−
** [[とかち (列車)#トマムサホロスキーエクスプレス|トマムサホロスキーエクスプレス]]（臨時）

−
** [[ニセコライナー#ニセコスキーエクスプレス|ニセコエクスプレス・ニセコスキーエクスプレス]]（臨時）

−
** [[はつかり (列車)|はつかり]]（JR東日本）<ref group="注">同一系統の列車として「スーパーはつかり」も運転されていたが、使用車両（[[JR東日本E751系電車|E751系]]）が青函トンネルを通過できないため、道内に乗り入れることはなかった。</ref>

−
** [[スーパー白鳥#さくらエクスプレス|さくらエクスプレス]]（臨時）

−
** [[スーパー白鳥|ドラえもん海底列車]]（臨時）

−
** [[北斗星 (列車)|エルム]]（臨時）

−
** [[日本海 (列車)|日本海]]（JR西日本）<ref group="注">JR西日本所属車両を使用した1往復（1・4号）が函館駅まで乗り入れていたが、2006年に廃止された。</ref>

−
** [[北斗星 (列車)|北斗星]]（臨時・JR東日本）

−
** [[トワイライトエクスプレス]]（臨時・JR西日本）

−
* 急行列車

−
** [[スーパーカムイ|かむい]]

−
** [[スーパーカムイ|そらち]]

−
** [[宗谷 (列車)|宗谷]]

−
** [[宗谷 (列車)|礼文]]

−
** [[宗谷 (列車)|天北]]

−
** [[オホーツク (列車)|大雪]]

−
** [[すずらん (列車)|ちとせ]]

−
* 快速列車

−
** [[エアポート (列車)|空港ライナー]]

−
** [[ニセコライナー|マリンライナー]]

−
** [[留萌本線|るもい]]

−
** [[なよろ (列車)|ピヤシリ・えんれい・すずいし・てしおがわ]]

−
** [[石北本線|あばしり]]

−
** [[トマムサホロエクスプレス|マウントレイク摩周]]

−
** [[狩勝 (列車)|十勝]]

−
** [[おおぞら (列車)#根室本線優等列車沿革|ぬさまい]]

−
** [[トマムサホロエクスプレス|マウントレイク大沼]]

−
** [[海峡 (列車)|海峡]]

−
** [[はまなす (列車)|ミッドナイト]]

−
* 蒸気機関車牽引列車

−
** [[C62ニセコ号]]

−
** [[留萌本線#SLすずらん号|SLすずらん号]]

−
** [[SLニセコ号]]

−
** [[SL函館大沼号]]

−
** SLクリスマスファンタジー号

−

−
</div> 

−

−
== 車両 ==

−
{{See also|JR北海道の車両形式}}

−

−
道内の半数以上の路線が[[非電化]]のため、所有車両の多くは[[気動車]]である。気候条件に鑑み、当該地域で使用する車両は国鉄時代から特別の寒冷対策を施している。一般的な仕様として、小型化のうえ[[二重窓]]とした客室窓、開口幅の小さい片開き式の客用扉・出入台と客室を仕切るデッキ扉などが挙げられる。車体各部には凍結を防止するヒーターが設けられ、暖房容量も本州以南の車両に比べ大きい。

−

−
JR北海道発足後に開発された車両ではデッキ扉に代わる寒冷対策として、エアカーテンの設置・客用扉の開閉を乗客のボタン操作で行う「半自動扉」の装備など、室内を物理的に分断せずに外気流入を最小限に抑える工夫がなされている。また、[[1991年]]に発生した[[日本の鉄道事故 (1950年から1999年)#日高線踏切事故|日高本線での踏切脱線転覆事故]]を契機として乗務員保護対策が進められ、[[操縦席|運転席]]を高い位置に設ける「高運転台仕様」としたうえで[[クラッシャブルゾーン|衝撃吸収構造]]とした車両が相次いで開発された。

−

−
[[高速バス]]・[[航空機]]などの競合交通機関や[[自家用自動車]]への対抗策として、優等列車の所要時間短縮・増発の対策もなされた。JR北海道発足後に開発された特急用気動車では、曲線区間の多い路線向けに[[振り子式車両|振り子式]]の[[JR北海道キハ281系気動車|281系]]・[[JR北海道キハ283系気動車|283系]]気動車、[[振り子式車両#車体傾斜制御装置|車体傾斜式]]の[[JR北海道キハ261系気動車|261系]]気動車を投入して曲線通過速度を向上させ、札幌 - 室蘭・旭川間および新青森 - 函館間の特急用電車では[[JR北海道785系電車|785]]・[[JR北海道789系電車|789系]]電車の投入によって、それぞれ所要時間の短縮と増発を実現している。

−

−
しかしながら、一年を通じて寒暖の差が大きい厳しい気候下で相当の連続した高速運転を行うことから、本州以南と比較して車両や設備に[[金属疲労]]やアイドリングなど[[エンジン]]への負荷が大きく、さらに厳しい経営から保守管理費が1996年33.4億円から2010年は17.7億円（47.1％減）、輸送管理費が1996年約154億円から2010年は約92億円（40.5％減）と大幅に削減されたことから<ref>JR総連　討議資料　2014年3月</ref>{{出典無効|date=2015-01-15 |title=労組の内部資料であり、外部よりの検証が不能}}営業運行中の出火や発煙事故がたびたび発生しており<ref>[http://www.newsweekjapan.jp/reizei/2013/09/post-587.php 「ディーゼル特急を守れ」、JR北海道のギリギリの闘い]冷泉彰彦、ニューズウィーク日本語、2013年9月5日</ref>、識者からは整備体制の問題が指摘されている<ref>[http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130715/cpb1307152213002-n1.htm 特急また出火、135人避難 JR北海道でトラブル続発夏観光への影響懸念]Sankeibiz、2013年7月15日</ref>。2013年11月からは、車両や設備への負担を抑えることを目的に、本数の減便とスピードダウンに踏み切ることとなった<ref>[http://news.mynavi.jp/news/2013/09/04/273/index.html JR北海道「メンテナンス体制強化」へダイヤ修正 - 特急列車の減速・減便も] - マイナビニュース、2013年9月4日</ref>。さらに2014年8月からは、特急気動車における全てのダイヤで最高130km/h運転を廃止すると共に、曲線通過速度を向上させる機構の使用停止に踏み切ることとなる<ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXNZO73789670U4A700C1L41000/ 「北海道の特急、120キロに減速 JR北、8月ダイヤ改正」] - 日本経済新聞、2014年7月5日</ref>。

−

−
2016年3月に[[渡島大野駅|新函館北斗駅]]まで開業する予定の[[北海道新幹線]]の車両については、2014年2月に4編成40両を発注し、同年内に納入が始まることが同年3月12日に明らかにされた<ref>[http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/526714.html 北海道新幹線4編成40両、年内に納入開始 JR社長会見、総額180億円] - 北海道新聞、2014年3月13日</ref>。同年4月16日にはその車両[[新幹線E5系電車|H5系]]のデザイン・仕様が発表され<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140416-1.pdf 北海道新幹線用車両について]}} - 北海道旅客鉄道、2014年4月16日</ref>、11月1日には最初の2編成が函館総合車両基地で公開された<ref name="doshin2014-11-01">[http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/571982.html “フル編成、堂々北海道新幹線、線路に七飯”]. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2014年11月1日).[http://web.archive.org/web/20141101150500/http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/571982.html オリジナル]の2014年11月1日時点によるアーカイブ。 2014年11月1日閲覧。</ref>。

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== 車両基地 ==

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JR北海道の[[車両基地]]と略号は以下の通り。

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* 本社

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** [[札幌運転所]] <札サウ>

−
** [[苗穂運転所]] <札ナホ / 苗>

−
** [[苫小牧運転所]] <札トマ>

−
** [[岩見沢運転所]] <札イワ>

−
** [[日高線運輸営業所]] <日>

−
* 釧路支社

−
** [[釧路運輸車両所]] <釧クシ / 釧>

−
** [[花咲線運輸営業所]] <花 / 釧クシ>

−
** [[帯広運転所]] <釧オヒ>

−
* 旭川支社

−
** [[旭川運転所]] <旭アサ / 旭>

−
** [[宗谷北線運輸営業所]] <宗 / 旭アサ>

−
* 函館支社

−
** [[函館運輸所]] <函ハコ / 函>

−
** [[函館運輸所青函派出所]] <青函>

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−
== 車両工場 ==

−
* [[北海道旅客鉄道苗穂工場|苗穂工場]] （NH・本社直轄）

−
* [[釧路運輸車両所]] （KR・釧路支社）

−
* [[五稜郭車両所]] （GK・函館支社）

−

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== 工務所等 ==

−
* 本社

−
** 札幌保線所

−
** 札幌電力所

−
** 札幌信号通信所

−
** 札幌建築所

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** 札幌構造物検査センター

−
** 岩見沢保線所

−
** 岩見沢電気所

−
** [[岩見沢レールセンター]]

−
** 室蘭保線所

−
** 苫小牧電気所

−
** 追分工務所

−
* 釧路支社

−
** 釧路工務所

−
** 釧路設備所

−
** 釧路構造物検査センター

−
** 帯広工務所

−
* 旭川支社

−
** 旭川保線所

−
** 旭川電気所

−
** 旭川設備所

−
** 旭川構造物検査センター

−
** 北見工務所

−
* 函館支社

−
** 函館保線所

−
** 函館電気所

−
** 函館設備所

−
** 函館構造物検査センター

−
** 青函トンネル工務所

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−
== キャンペーンガール ==

−
民営化された1987年度から、JR北海道の開催するイベントやキャンペーン活動への参加やポスター撮影などの活動を行うキャンペーンガールを採用してきた。当初は「JR北海道フレッシュガール」の名前で、途中から「ミス・ツインクル」と改称された。当初の採用人数は本社で4人、各支社で3人ずつの13人で、2008年度から各支社の採用を2人に減らして合計10人とした。しかし応募者の減少やイベントへの参加機会の減少などもあり、経費削減の観点から2009年度一杯で採用を打ち切った<ref>交通新聞2010年1月21日</ref>。

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−
== 関係会社 ==

−
JR北海道の関連会社で「JR」が社名につく会社は、レンタカー会社と構造物設計調査会社を除き、いずれも[[片仮名]]表記が「ジェイ・アール」と間に「・」（[[中黒]]）が入るのが特徴である（他社は入らない）。

−

−
=== 現在のグループ企業 ===

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; [[北海道高速鉄道開発]]

−
: 高速化に関する車両や施設の貸出を行う。当初は釧路 - 札幌間の鉄道高速化のために主に[[北海道]]と[[釧路市]]などが出資して設立した[[第三セクター]]で、後に宗谷本線高速化事業などにも関わる。

−
; [[ジェイ・アール北海道バス]]

−
: JRバスの運行。

−
; 北海道ジェイアール・コンサルタンツ

−
: 鉄道その他の構造物の設計調査。

−
; ドウデン

−
: 電気設備施工・監理。

−
; 北海道ジェイ・アール・ビルト

−
: 鉄道その他の建築物の施工・保守。

−
; 北海道軌道施設工業

−
: 軌道の施工・保守。

−
; 札建工業

−
: 土木・建築・線路などの工事。

−
; [[札幌交通機械]]

−
: 車両の検修・改造、建造物の空調・衛生工事実施。

−
; 札幌工営

−
: 車両工場での作業受託。

−
; 北海道ジェイ・アール運輸サポート

−
: 車両のアメニティー清掃・整備、運転所構内入換業務受託。

−
; 北海道ジェイ・アール・サイバネット

−
: 車両その他の電子設備やシステムの開発。

−
; [[北海道ジェイ・アール・サービスネット]]（旧・日交観北海道。[[北海道ジェイ・アール・トラベルサービス]]と合併）

−
: 本社管内（一部旭川支社管内）の駅業務受託。および[[金券ショップ]]や[[旅行代理店]]の運営や[[労働者派遣事業]]、教育ビジネスを行う。

−
; ジェイアール北海道レンタリース

−
: [[駅レンタカー]]の運営、カーリース。

−
; [[北海道ジェイ・アール・フレッシュネス・リテール]]

−
: ジェイアール生鮮市場の運営。

−
; [[北海道キヨスク]]

−
: キヨスクの運営や[[札幌市営地下鉄]]を含む札幌圏の駅周辺の[[コンビニエンスストア]]などの運営。流山温泉およびクロフォード・イン・大沼の運営受託、kitacaグッズのなどの開発を行う。

−
; 北海道ジェイ・アール商事

−
: JR北海道グループで使う資材の調達や[[リース]]。

−
; 北海道ジェイ・アール・フーズ（旧・にっしょく北海道）

−
: 札幌・旭川・小樽の駅構内での飲食店やJR北海道ホテルグループの『ホテルさっぽろ弥生』の運営を行う。

−
; 北海道ジェイ・アール都市開発

−
: 高架下用地の賃貸。

−
; 札幌駅総合開発

−
: [[2005年]][[10月1日]]に札幌駅南口開発が札幌ターミナルビル、札幌駅地下街開発、札幌ステーション開発を吸収合併し発足。『[[JRタワー]]』と『[[JRタワースクエア]]』を管理・運営する。

−
; [[JR北海道ホテルズ]]

−
: JR北海道ホテルグループの『JRタワーホテル[[日本航空|日航]]札幌』（JRタワー内）、『ホテル日航ノースランド帯広』の運営。

−
;北海道JRインマネジメント

−
:宿泊特化型ホテル『[[JRイン札幌]]』、『JRイン帯広』『[[イオンモール旭川駅前#JRイン旭川|JRイン旭川]]』の運営。

−
; [[北海道クリーン・システム]]

−
: JR北海道管内の[[鉄道駅|駅]]や一般ビルの清掃・警備、[[竜飛海底駅]]の見学案内・誘導、[[函館駅]]ホーム案内放送。

−
; 北海道リネンサプライ

−
: 寝台座席などの寝具、座席の背当て等の[[ドライクリーニング|クリーニング]]を行う。

−
; [[北海道ジェイ・アール・システム開発]]

−
: [[パーソナルコンピュータ|パソコン]]の[[ソフトウェア]]開発。

−
; 北海道ジェイ・アール・エージェンシー

−
: JR内の車内[[広告]]掲示やJRの[[コマーシャルメッセージ|CM]]、[[PR誌|広報誌]]などの制作、札幌駅南口広場のイベント企画運営管理など。

−
; 札新開発

−
: 桑園[[自動車学校]]の運営。

−
; [[ジェイ・アール道東トラベルサービス]]

−
: 釧路支社管内での駅業務受託、添乗業務。

−
; 旭川ターミナルビル

−
: ロワジールホテル旭川、旭川駅構内および[[旭山動物園]]の店舗、旭川エスタ駐車場の運営。

−

−
=== かつてのグループ企業 ===

−
; [[グルメシティ北海道|北海道ジェイ・アール・ダイエー]]

−
: [[ダイエー]]との[[合弁会社]]<ref>[http://news.nissyoku.co.jp/Contents/urn/newsml/nissyoku.co.jp/19920729/nss-7409-0006/1 ダイエー、JR北海道と「㈱北海道ジェイ・アール・ダイエー」設立。道内で大規模小売事業] - 食の情報源 2011年9月25日閲覧</ref>。「JRダイエー（JR Daiei）」のブランド名でJR北海道の駅周辺に出店していた。一部は前述の「ジェイアール生鮮市場」となっている。

−
; [[ユーノス]]ジェイアール北海道

−
: [[マツダ]]のユーノス販売網に参加し[[自動車ディーラー]]として営業。[[札幌駅]]付近の高架下および[[帯広市]]に店舗を構えていた。[[1998年]]3月末、メーカー資本の地元ディーラー「マツダアンフィニ北海道」に営業譲渡して撤退・清算する。札幌店は「マツダアンフィニ北海道・JR札幌駅東口店」として営業していたが、のちに閉店している。

−
; [[ジェイ・アールはこだて開発]]

−
: 函館支社管内での駅業務受託、駅構内売店・食堂の営業、[[流山温泉]]および[[クロフォード・イン・大沼]]の運営受託を行っていたが、2014年10月1日をもって北海道キオスクに吸収合併された。

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−
== 脚注 ==

−
=== 出典 ===

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{{Reflist|group="注"}}

−

−
=== 注釈 ===

−
<references group="注"/>

−

−
=== 注釈2 ===

−
<references group="*"/>

−
{{脚注ヘルプ}}

−

−
== 関連項目 ==

−
{{Commonscat|JR Hokkaido| 北海道旅客鉄道}}

−
* [[JR]]

−
* [[北海道の鉄道]]

−
* [[北海道の鉄道路線]]

−
* [[日本の鉄道路線一覧]]

−
* [[日本の鉄道事業者一覧]]

−
* [[日本の鉄道]]

−
* [[JR札幌病院]]

−
* [[JR北海道硬式野球部]]

−
* [[デュアル・モード・ビークル]]

−
* [[青函連絡船]]

−
* [[モジャくん]]

−
* [[JR北海道予約サービス]]

−
* [[悠遊旅倶楽部]]

−
* [[JRヘルシーウォーキング]]

−
* [[夏見円]] - スキー部に所属。[[ソルトレイクシティオリンピック]]、[[トリノオリンピック]]日本代表

−
* [[キュービーネット]] - [[フランチャイズ]]契約により「QBハウス」6店舗を運営

−
* [[ランシステム]] - フランチャイズ契約により「スペースクリエイト自遊空間」1店舗（JR琴似駅店）を運営

−
* [[札幌鉄道少年団]] - 北海道内の[[鉄道少年団]]の一つで、JR北海道の支援を受けている。北海道内では他に旭川鉄道少年団が結成されている。

−


−

−
== 外部リンク ==

−
* [http://www.jrhokkaido.co.jp/ 北海道旅客鉄道]

−
** [http://www.jrkushiro.jp/ 釧路支社]

−
** [http://www.jrasahi.co.jp/ 旭川支社]

−
** [http://jr.hakodate.jp/ 函館支社]

−
* [http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/ JR北海道苗穂工場]

−
* [http://www.jrsapporohosp.com/ JR札幌病院]

−
* [http://tapito.tistory.com/60 JR北海道社歌]

−

−
{{DEFAULTSORT:ほつかいとうりよかくてつとう}}

−
[[Category:北海道旅客鉄道|*]]

−
[[Category:特殊会社]]

−
[[Category:災害対策基本法指定公共機関]]

−
[[Category:日本の鉄道事業者]]

−
[[Category:かつて存在した日本のバス事業者]]

−
[[Category:札幌市中央区の企業]]

−
[[Category:北海道の交通]]

−
[[Category:特殊法人]]

−
[[Category:1987年設立の企業]]

−
'''菅野美穂'''　本名堺　旧姓　(菅野　)美穂（かんのみほ、[[1977年]][[8月22日]] - ）は、[[日本]]の[[俳優|女優]]、[[歌手]]、[[タレント]]である。愛称は、芸能人の間では'''菅ちゃん'''、ファンからは'''カンノちゃん'''。

−

−
[[埼玉県]][[坂戸市]]出身（出生は[[神奈川県]][[伊勢原市]]）。[[研音グループ|研音]]所属。身長158cm、体重42kg、[[スリーサイズ]]はB81 W54 H82。

−

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== 来歴 ==

−
[[Image:菅野美穂2.jpg|350px|thumb|菅野美穂]]

−
[[淑徳与野中学校・高等学校|淑徳与野高等学校]]卒業、[[淑徳大学]][[国際コミュニケーション学部]]中退。[[1992年]]（平成4年）、[[テレビ朝日]]系バラエティ『[[桜っ子クラブ]]』の番組内ユニット「[[桜っ子クラブさくら組]]」のオーディションに合格してデビュー。「さくら組」としての活動は2ndシングル「DO-して」から参加。同番組のレギュラー出演を継続しながら、[[コマーシャルメッセージ|CM]]や[[ドラマ]]など徐々に番組の外での活動を増やしていく。

−

−
[[1993年]]（平成5年）、テレビ朝日系『[[ツインズ教師]]』の生徒役でドラマデビュー。NHK朝の連ドラ『[[走らんか!]]』の準主役に抜擢、そして[[1996年]]（平成8年）、テレビ朝日系『[[イグアナの娘]]』で主人公・青島リカ役を演じ、演技力が評価される。[[1997年]]（平成9年）末のテレビ朝日系『[[君の手がささやいている]]』では、[[聴覚障害者]]が困難を乗り越えて家庭を築いていく様を好演した。同番組は第15回ATP賞[[1998年]]（平成10年）のグランプリとなり、菅野も1998年[[エランドール賞]]新人賞の第3回大賞を受賞する。また、[[2001年]]（平成13年）末にかけて全5編の続編が毎年制作された。

−

−
一方でソロでの歌手活動も行う。[[1995年]]（平成7年）3月から翌年にかけて、シングル「恋をしよう!」、「太陽が好き!」、「負けないあなたが好き」を発表。1995年8月には1st Album『HAPPY ICECREAM』（[[ビクターエンタテインメント]]）を発表した。

−

−
[[1997年]]（平成9年）[[8月22日]]、20歳の誕生日に[[ヘアヌード]]写真集『NUDITY』を発売。記者発表の席で唐突に涙を見せたり、事前に内容を暴露した週刊誌を批判するなど騒動も起きたが、人気女優が乳房や陰部を完全に露出するのは異例で大きな話題を読んだ。写真集は80万部のベストセラーとなり、以後も人気が衰えることはなかった。

−

−
一時期、[[バラエティ番組]]への出演は準レギュラーの[[フジテレビジョン|フジテレビ]]系『[[サタ☆スマシリーズ#サタ★スマ|サタ☆スマ]]』のみだったが、[[2005年]]（平成17年）4月より、同局の『[[ブログタイプ]]』で数年ぶりにバラエティ番組のレギュラーとなり、再現VTRでミニドラマを演じた。

−

−
『[[Dolls (映画)|Dolls]]』で第40回（2002年度）[[ゴールデン・アロー賞]] 映画賞受賞。[[2006年]]（平成18年）4月より[[タニ・プロモーション]]から研音に移籍。

−
2013年3月22日のスポニチで堺雅人とご成婚することが報じられた。その後4月にご成婚した

−
各ワイドショーで大奥の共演シーンが放送された

−
2013年11月18日

−
のクリープに出席し

−
挙式の事きかれ否定した

−
しかしワイドショーで

−
取り上げられたのは

−
昼帯だけだった

−
2015年?月?日に出産した

−

−
== 人物 ==

−
[[Image:菅野美穂3.jpg|400px|thumb|菅野　美穂]]

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=== 特技 ===

−
中学生時代は[[陸上部]]に所属しており、[[100メートル競走|100メートル走]]の自己ベストは13.8秒、県大会に出場したこともある。

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−
=== 交友関係 ===

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* [[小嶺麗奈]]とは『[[イグアナの娘]]』での共演をきっかけに親友となる。

−
* [[PUFFY]]の亜美とも10代からの親友。

−
* 『[[ソムリエ (漫画)|ソムリエ]]』、『[[催眠 (映画)|催眠]]』などで共演した[[SMAP]]の[[稲垣吾郎]]とは結婚間近であるとの報道もあったが、[[2008年]][[12月31日]]付で破局したと報じられた。

−

−
=== 芸風 ===

−
* 『[[恋の奇跡]]』、『[[里見八犬伝 (テレビドラマ 2006年)|里見八犬伝]]』、『[[ギルティ悪魔と契約した女]]』では悪女役を演じる。また、『[[エコエコアザラク]]』、『[[富江]]』、『催眠』などの[[ホラー映画]]にも出演している。

−
* 『[[NUDITY]]』制作のきっかけについては「女優として限界を感じていた。今までやりたいことばかりやっていたから、今度は一番やりたくないことをやってみようと思った」と述べている。

−
* 2007年4月放送開始の[[テレビドラマ]]『[[わたしたちの教科書]]』の役作りのために、初めて本物のタバコを吸うことになる。喫煙トレーニング初日のコメントは「最初は咳込んで、天井が回って見えた」であり、テレビドラマの撮影期間のみ吸っていて[[クランクアップ]]後は「体調不良を起こし、肌が荒れた」とコメントした。同年[[10月]]放送開始のテレビドラマ『[[働きマン]]』でも喫煙シーンが一箇所あった。その後は禁煙トレーニングを行い、同年12月31日付で卒煙した。2008年以降は非喫煙者である。

−
* [[2009年]]1月放送開始のテレビドラマ『[[キイナ〜不可能犯罪捜査官〜]]』の役作りで8倍[[速読]]ができるようにトレーニングしたが、監督から必要ないと言われた。

−

−
* 主演クラスの女優の中では[[米倉涼子]]とともに[[バラエティ番組]]の出演に積極的であり、アドリブやギャグなどで笑いを取る場面も多く、本業のお笑いタレントからも評価も高いことで知られる。以下はバラエティ出演時のエピソードである。

−
:『[[笑っていいとも!春・秋の祭典スペシャル|笑っていいとも2007春の祭典SP]]』の企画「ニャニャニャミュージック」で、菅野がファンであるという[[DJ OZMA]]の「[[アゲ♂アゲ♂EVERY☆騎士]]」をワンコーラス振り付きで歌った。振り付けはDVDで覚えたという。

−
:『[[はねるのトびら]]』（[[2007年]][[4月25日]]放送分）の「[[回転SUSHI]]」のコーナーで[[クレオパトラ]]を模した「カンノパトラ」として、全身金色の派手な衣装で登場した。

−
:[[極楽とんぼ]]の[[加藤浩次]]は「女優が番宣目的でバラエティーに出演すると気取る人が多いけど、菅野美穂は芸人より頑張る」と言われる（「JUNK交流戦」より）。[[くりいむしちゅー]]の有田もファンである。本人は[[アンタッチャブル (お笑いコンビ)|アンタッチャブル]]の[[山崎弘也]]がお気に入り。

−

−
=== 性格 ===

−
* 倹約家であり、『[[グルメチキンレース・ゴチになります!]]』にゲスト出演した際には、「ゲストとして呼ばれることが嬉しくない番組」、「何十万も支払うことなんてできない」と発言。「現金引きおろしの際、他行の[[現金自動預け払い機|ATM]]であり、かつ時間外手数料が必要だったため、210円損をした」、「最近買った高額商品は地上デジタル放送のチューナー」などの発言もある。

−
* 『[[5LDK]]』（2009年[[9月3日]]放送分）のゲスト出演で「休日は渋谷の109を最上階から全て回るのが好きだ」と言っている。[[TOKIO]]のメンバーから「菅野さんの年代（30代）で109に行く人はいるのか」と質問すると、「いないね」と答えている。

−
* 『[[はねるのトびら]]』（[[2010年]][[5月19日]]放送分）の「[[ほぼ100円ショップ]]」のコーナーに出演した際、秋山の持ちネタである100円犬の雌や100円猫を演じ、メンバーから「完全に芸人だった」、「気さくで接しやすい」と言われている。

−

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=== 趣味 ===

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[[Image:菅野美穂4.jpg|400p|thumb|菅野　美穂]]

−
* [[ヨーガ|ヨガ]]、ショッピング。[[日本放送協会|NHK]]の[[ハイビジョン特集]]『菅野美穂インド・ヨガ聖地への旅』では[[英語]]で会話をする様子が放送された。

−
* ひとり旅が好きである。初めての海外旅行は[[ロンドン]]だったが、現地では使えない[[クレジットカード]]と現金およそ11万円しか所持しておらず、かなり苦労したと語っている。また、全てがひとり旅かは不明なものの、2009年の1年間で33カ国を訪れたとの発言もある。エピソードとしてロサンゼルスに行った時[[PUFFY]]のアメリカ縦断のコンサートの帰りで「タクシー呼ばなくて大丈夫」と言われ、菅野が「大丈夫」とそのまま帰ったがその2時間後「道わからなくなった」と電話がかかったとの事。（※書籍「カンタビ」編集時点で通算31カ国なので、１年間で33カ国ではなく、"33カ国目"の間違いではないかと思われる。ちなみにひとり旅だけではなく、家族や友達との旅行も多い。）

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* 2010年7月、[[第一種免許]]を取得した。「車の運転に慣れるため」という事で、[[ハワイ]]で免許を取得した。しかし、日本で再度免許を取得した。

−

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=== その他 ===

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* 裸眼視力は0.04と近視で、[[コンタクトレンズ]]を使用している。芸能界に入る前は黒縁眼鏡をかけていた。

−
* 憧れの女優は『[[あいのうた (テレビドラマ)|あいのうた]]』で共演した[[和久井映見]]であると語る。

−
* 両親は岩手県奥州市江刺区出身。現地では菅野（カンノ）の苗字が多い。

−
* 2011年2月放送の『[[とんねるずのみなさんのおかげでした]]』では、菅野のモノマネをしている[[梅小鉢]]の高田紗千子について「なんか、梅小鉢さんが笑いを取ると自分が笑い取ったみたいで嬉しいです!」と語った。

−
* 愛車は[[トヨタ・プリウス]]

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====テレビ====

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2014年年明け各ワイドショー

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ハワイ出国放送

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ワイスク(2014年1月8日。12月16日。テレビ朝日、)

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報道キャスター、サンジャポ　(報道キャスターは2014年1月11日、

−
サンジャポは翌日、TBS)

−
帰国模様放送

−
モロッコ紀行、(2014年1月11日、BS7)

−
3月21日に再放送放送された

−
凡(2014年4月18日。日本テレビ)イベント模様放送

−
ウーマン(2014年9月6日。13日。日本テレビ)

−
みやね(2014年10月21日)ご主人とのデート模様放送

−
ZIP。スッキリ。PON(2014年10月23日。VTR。日本テレビ)PONには翌日にも出演

−
目覚まし(2014年10月23日。VTR。フジテレビ)じゃんけんに出演

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2014年10月24日のワイドショー及びブランチ

−
2014年12月9日のワイドショー

−
志村動物園(2014年12月13日。VTR。日本テレビ)

−
シュウイチ(2014年12月14日。VTR。日本テレビ)

−
ブランチ(2014年12月20日。VTR。TBS)テレビと映画コーナーに連続出演した

−
朝鳥(2014年12月19日。VTR。テレビ朝日)

−
知っとこ(2014年12月20日。VTR。MBS)

−
モニタリング(2014年12月25日。TBS)

−
2015年8月14日のワイスクとみんなの報道以外のワイドショー

−

−
====ドラマ====

−
はつる底無し(99年)2014年7月31日に再放送放送された

−
アルジャー(2001年。フジテレビ)2014年6月18日の超報道の作者崩御の話題で出演シーン放送された

−
治物語　(2013年10月18日

−
にBSTBSで再放送

−
が放送された)

−

−
====CM====

−
三井家(2014年)

−
====映画====

−
大奥(2012年)2014年4月20日に放送された

−
ベイマックス。(2014年。日本吹き替え。キャスフィ役。)9月17日のYahoo!で発表された。10月22日のエブリ及び翌日のワイドショーでイベント放送された

−

−
====書籍====

−

−
=== 写真集 ===

−
[[Image:菅野美穂5.jpg|350px|thumb|菅野美穂]]

−
* 17ans（1995年9月、[[ビクターブックス]]　撮影：[[平間至]]）ISBN 4893891081

−
* Kanno-FILES（1996年10月、[[ワニブックス]]）ISBN 4847024370

−
* NUDITY（1997年8月、[[ルー出版]]　撮影：[[宮澤正明]]）ISBN 4897780500

−
* 定本菅野美穂（1998年12月、[[集英社]]）ISBN 4087802922

−
* カンタビ（2009年8月27日、[[講談社]]）ISBN 9784063537130

−

−
=== その他書籍 ===

−
* 菅野美穂のIn-Line Skating（1995年10月、[[朝日ソノラマ]]） ISBN 4257034572

−
* カンノが、出会ったオンナたち菅野美穂 meets 映画『パーマネント野ばら』（2010年5月、[[ぴあ]]）ISBN 4835617622

−

−
=== ビデオ・DVD ===

−
* Happy Children（1995年8月、ビクターエンタテインメント）パリで撮影したビデオ

−
* Ya&Ya 8・9（1996年11月・1997年9月、ビクターエンタテインメント）DVDコミックス

−
* 菅野美穂　◇インドヨガ　聖地への旅◇美しくなる１６のポーズ(2008年1月24日) NHKで放送された番組にDVD用映像付

−
====トリビア====

−
大奥と催眠でこち亀の

−
アニメとドラマの白鳥と共演した

−
働きマンでは

−
アニメのミーナ

−
ドラマの大原と中川圭一と共演している

−
スカイハイのイズコとルーキーの江夏が

−
ゲストで出ていた

−

−
== 外部リンク ==

−
* [http://www.ken-on.co.jp/kanno/ 菅野美穂Official web site]

−
* [http://www.facebook.com/pages/Kanno-Miho-jian-ye-mei-sui/50336464112#!/pages/Kanno-Miho-jian-ye-mei-sui/50336464112?v=wall 菅野美穂facebook]

−

−
== 菅野美穂の画像 ==

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[[Image:菅野美穂6.jpg|350px]][[Image:菅野美穂7.jpg|350px]][[Image:菅野美穂8.jpg|350px]][[Image:菅野美穂9.jpg|350px]][[Image:菅野美穂10.jpg|350px]][[Image:菅野美穂11.jpg|350px]]

−

−
{{研音グループ}}

−

−
{{DEFAULTSORT:かんのみほ}}

−
[[Category:日本のアイドル]]

−
[[Category:日本の俳優]]

−
[[Category:研音グループ所属者]]

−
[[Category:埼玉県出身の人物]]

−
[[Category:桜っ子クラブさくら組]]

−
[[Category:1977年生]]

−
[[Category:画像が多い記事]]

−
[[Image:大西利空.jpg|400px|thumb|大西利空]]

−
'''大西利空'''（おおにしりく、[[2006年]]（[[平成]]18年）[[5月16日]] - ）は、[[日本]]の[[子役]]。

−

−
[[テアトルアカデミー]]所属。

−

−
== 出演 ==

−
=== 映画 ===

−
* [[悼む人]]静人（幼少）役

−
* [[ピカ☆★☆ンチ　LIFE IS HARD たぶんHAPPY]]鴨川鉄壁役

−
* [[Miss ZOMBIE]]寺本健一役

−

−
=== テレビドラマ ===

−
* [[大使閣下の料理人]]大沢公（幼少）役

−
* [[ディアシスター]]政虎（8歳）役（レギュラー）

−
* [[ホテルＧメン具志堅陽子の殺人推理2]]

−
* [[なるようになるさ。シーズン2]]千葉誠役（レギュラー）

−
* [[なるようになるさ。]]千葉誠役（レギュラー）

−
* [[半沢直樹]]第1話近藤洋弼役

−
* [[秩父SL・3月23日の証言]]少年役

−
* [[明日の光をつかめ－2013 夏－]]

−
* [[潜入探偵トカゲ]]第6話川野竜一役

−
* [[空飛ぶ広報室]]第1話

−
* [[白衣のなみだ　第一部　余命]]田中友幸役

−
* [[ゴーイングマイホーム]]下島大地役

−
* [[花の冠]]桜役

−
* [[家族のうた]]第7話根本たける役

−
* [[刑事・道原伝吉の事件簿]]川尻(幼少)役

−
* [[相棒Season10]]第19話

−
* [[ドン★キホーテ]]第9話村松亮太役

−

−
=== CM ===

−
* [[トヨタ自動車]]「VOXY」

−
* [[タカラトミー]]「アニマルアドベンチャー」

−
* [[花王]]「ビオレu」

−
* [[Play-Doh]]

−
* [[明治]]「グルト！」

−
* [[ユニクロ]]「ステテコ＆リラコ」

−
* [[Norton]]

−
* [[メガハウス]]「tap me」

−
* [[セブンイレブン]]「仮面ライダースタンプラリー」

−
* [[ジョンソン]]「グレード」

−
* [[YKK AP]]

−

−
=== スチール ===

−
* [[学研]]2014年イメージモデル

−
* [[ファミリーマート]]

−

−
=== 舞台 ===

−
* 歌舞伎[[義賢最期]]太郎吉役

−

−
=== その他 ===

−
* [[ベネッセ]]教材[[こどもちゃれんじ]]ぽけっと

−

−
== 外部リンク ==

−
* [http://www.theatre.co.jp/talent/6154.html テアトルアカデミー > 大西利空]

−

−

−
{{デフォルトソート:おおにしりく}}

−

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[[Category:日本の子役]]

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[[Category:2006年生]]

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[[Category:存命人物]]と芸術
|-
| align="center" | [[{{PAGENAME}}の映画|映画]] - [[{{PAGENAME}}の音楽|音楽]] - [[{{PAGENAME}}のテレビ (日本)|日本のテレビ]] [[{{PAGENAME}}の芸術|芸術]] - [[{{PAGENAME}}の文学|文学]]
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| align="center" | [[{{PAGENAME}}のスポーツ|スポーツ]] [[{{PAGENAME}}のサッカー|サッカー]] [[{{PAGENAME}}の野球|野球]] [[{{PAGENAME}}の日本競馬|日本競馬]]
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|-
| align="center" | [[{{PAGENAME}}の科学|科学]] [[{{PAGENAME}}の気象・天体|気象・天体]]
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| align="center" | [[{{PAGENAME}}の日本|日本]]
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| align="center" | [[生誕 {{PAGENAME}}|生誕]] [[訃報 {{PAGENAME}}|訃報]]
|}

利用者:PG

2015-09-20T04:11:43Z

バカミ３: Takumi3 (トーク) による版 303264 を取り消し

'''P
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これは記事の内容を補足する記事へのリンクを生成するテンプレートです。plate:未完]]」は、正しく機能しないため無効化されています（[[wiki:Template:{{PAGENAME}}|原版はこちら]]）。''

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</div><noinclude>

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問題を起こしている機能を使用しない形にテンプレートを改良するか、或いはテンプレートの機能に必要なMediaWiki拡張機能が復旧した際に、無効化される前の版に戻すことが可能です。

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[[Category:お知らせテンプレート|*]]</noinclude>

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lor:#AFDFE4" |　英文社名　

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| 

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|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　愛称　

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| 

−
|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　コールサイン　

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| 

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|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　周波数　

−
|　89.7MHz（[https://ja.wikipedia.org/wiki/ミニFM ミニFM]）

−
|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　出力　

−
|　微弱

−
|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　郵便番号　

−
|　130-0004

−
|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　都道府県名　

−
|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都]

−
|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　郡名　

−
|　

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|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　市区町村名　

−
|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区]

−
|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　所在地　

−
|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目

−
|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　会社設立日　

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| 

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|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　開局日　

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|　2013年8月7日

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|-

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!style="background-color:#AFDFE4" |　廃局日　

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| 

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|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　[https://ja.wikipedia.org/wiki/演奏所演奏所]　

−
|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都][https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区][https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目

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|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　中継局　

−
| 

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|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　放送区域　

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|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都][https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区][https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目

−
|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　受信可能エリア　

−
|　[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都][https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区][https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目周辺

−
|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　公式ウェブサイト　

−
|　[http://zarya-music.com/fm897/ ぷちFM897すみだリヴァー公式ウェブサイト] {{ja icon}}

−
|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　公式Twitter　

−
|　{{Twitter|fm897_staff|ぷちFM897すみだリヴァー公式Twitter}} {{ja icon}}

−
|-

−
!style="background-color:#AFDFE4" |　特記事項　

−
|　※ [https://ja.wikipedia.org/wiki/ミニFM ミニFM]のため、[https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目周辺でしか聴くことが出来ない。 　　　受信可能エリア以外からは[http://www.ustream.tv/channel/%E3%81%B7%E3%81%A1fm897%E3%81%99%E3%81%BF%E3%81%A0%E3%83%AA%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%BC Ustream]で視聴できる。

−
|-

−


−
|}

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<big>

−
'''ぷちFM897すみだリヴァー'''は[https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都東京都][https://ja.wikipedia.org/wiki/墨田区墨田区][https://ja.wikipedia.org/wiki/本所_(墨田区) 本所] 1丁目に開局している[https://ja.wikipedia.org/wiki/ミニFM ミニFM局]。

−

−

−

−
__TOC__{{-}}

−
== 概要 ==

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−

−

−

−
== 沿革 ==

−
{{節スタブ|{{subst:DATE}}}}

−

−
* 2013年

−
** 8月7日 - 開局

−

−

−
== 配信中の番組（2015年8月現在） ==

−
=== 月曜日 ===

−
* [[ジャンボリー鶴田の「ウィークリージャンボリー」]]

−
* [[唐木田TIS、吉田陽宏の「〜冷めないうちに召し上がれ〜」]]

−
* [[大森真理子と松岡里果の「天真らん×2♪Monday II」]]　'''※ 隔週：第1・第3・第5週配信'''

−
* [[「★THE！秋田犬★」]]（2015年9月14日 - ）　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−

−

−
=== 火曜日 ===

−
* [[アンライヴァルドの「囲碁と音楽と私。」]]

−
* [[輝け☆! 元気がでる☆火曜日〔AHBE TIMEアーベータイム〕]]

−
* [[せきやみずほの「薔薇空間」]]

−
* [[ふみ亀の「シンガーソングライターへの道」]]

−
* [[福島環と保科智幸の「どうか聞いて下さい！」]]

−

−

−
=== 水曜日 ===

−
* [[「とんちんかんで行こう！」]]

−
* [[「おしゃべりいちゃりばちょうでい」]]

−
* [[「輝く明日を信じて」]]

−
* [[POPCORN O-G'sとシモンヌの「今日も舞台は楽しいね」]]

−
* [[「RUKAの時間」]]　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−

−

−
=== 木曜日 ===

−
* [[ユイの「Amazing Time♪」]]　'''※ 隔週：第1・第3・第5週配信'''

−
* [[「まぁ! 散歩」]]　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−
* [[「AKILAND STUDIO」]]

−
* [[「オガラボトーーーク」]]　'''隔週：第1・第3週配信'''

−
* [[ウンティーとのぐさんの「わたあめラジオ」]]　'''※ 隔週：第2・第4週配信'''

−
* [[「kudan.de.matoi」]]

−
* [[発素勇気の「気ままにマンガTIME！」]]

−
* [[「N郎♪ON AIR ラベンダーな夜」]]

−

−

−
=== 金曜日 ===

−
* [[Mintの「なんとかなるよ」]]

−
* [[チキンズキッチンの「Hey! you! Myfriend!」]]

−
* [[rigina yukiの「読書三昧金曜どうざんしょ。」]]

−
* [[かん×shige×shoco×JUN×もう１人の「音楽番組！」]]

−

−

−
=== 土曜日 ===

−
* [[「Mr.Bのリヴァーな気分」]]

−
* [[「モリオカン・サタデー」]]　'''※ 録画配信'''

−
* [[あばうとウォーク]]

−

−
=== 日曜日 ===

−
* [[「LIFE is “L”」]]　'''※ 月1回配信'''

−

−

−
=== 不定期 ===

−
* [[「Come To The Sunshine」]]

−
* [[キャベツラブの「ちっちゃなイベント見っけた」]]

−
* [[「ユウキとユイのワイワイショッピング」]]

−
* [[airlyの「airLism」]]

−

−

−


−

−
== 外部サイト ==

−
* [http://zarya-music.com/fm897/ ぷちFM897すみだリヴァー公式ウェブサイト] {{ja icon}}

−
* {{Twitter|fm897_staff|ぷちFM897すみだリヴァー公式Twitter}} {{ja icon}} （2013年7月29日 01:26 - ）　'''※ [https://ja.wikipedia.org/wiki/協定世界時 UTC]表記。'''

−
* {{Facebook|puchifm897|ぷちfm897 すみだリヴァー公式Facebook}} {{ja icon}} （2013年7月20日 - ）

−

−

−
</b<div class="template-documentation" style="clear: both; margin: 1em 0 1em 0; border: 1px solid #aaa; background-color: #ecfcf4; padding: 5px">

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''この記事から呼び出されているウィキペディア由来のテンプレート「[[Tem |{{#ifexist: {{{2}詳細は{{#if:{{{1}}}|「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{1}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{1}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{1}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{1}}}|{{{1}}}]]|{{{1}}}}}」 | 「{{#invoke:Error|error|エラー：記事名が入力されていません|tag=}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{2}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{2}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{2}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{2}}}|{{{2}}}]]|{{{2}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{3}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{3}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{3}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{3}}}|{{{3}}}]]|{{{3}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{4}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{4}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{4}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{4}}}|{{{4}}}]]|{{{4}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{5}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{5}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{5}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{5}}}|{{{5}}}]]|{{{5}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{6}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{6}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{6}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{6}}}|{{{6}}}]]|{{{6}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{7}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{7}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{7}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{7}}}|{{{7}}}]]|{{{7}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{8}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{8}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{8}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{8}}}|{{{8}}}]]|{{{8}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{9}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{9}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{9}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{9}}}|{{{9}}}]]|{{{9}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{10}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{10}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{10}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{10}}}|{{{10}}}]]|{{{10}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{11}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{11}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{11}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{11}}}|{{{11}}}]]|{{{11}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{12}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{12}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{12}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{12}}}|{{{12}}}]]|{{{12}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{13}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{13}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{13}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{13}}}|{{{13}}}]]|{{{13}}}}}」 }}{{#if:|{{#if:|、|、および}}「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{14}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{14}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{14}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{14}}}|{{{14}}}]]|{{{14}}}}}」 }}{{#if:|、および「{{#if:{{#ifeq:{{#titleparts:{{{15}}}}}|-||{{#ifeq:[[:特別:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{15}}}}}]]|{{raw:Special:Whatlinkshere/{{#titleparts:{{{15}}}}}}}|valid}}}}|[[:{{{15}}}|{{{15}}}]]|{{{15}}}}}」 }}{{#if:|…{{#invoke:Error|error|最大15記事までです。|tag=}} }}を参照

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問題を起こしている機能を使用しない形にテンプレートを改良するか、或いはテンプレートの機能に必要なMediaWiki拡張機能が復旧した際に、無効化される前の版に戻すことが可能です。

−

−
[[Category:お知らせテンプレート|*]]</noinclude>

−
ig>

−
{{DEFAULTSORT:ふちえふえむ897すみだりうああ}}

−
[[Category:日本のミニFM放送局]]

−

−
'''東京地下鉄株式会社'''（とうきょうちかてつ、[[英語|英称]] : {{lang|en|Tokyo Metro Co., Ltd.}}）は、[[東京都]]の[[特別区]]（東京23区）およびその付近<ref>[http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H14/H14HO188.html 東京地下鉄株式会社法] 第1条</ref> で[[地下鉄]]を経営する[[鉄道事業者]]である。

−

−
愛称は'''東京メトロ'''。[[東京の地下鉄]]路線のうち、[[東京メトロ銀座線|銀座線]]などの9路線を運営している。

−

−
== 概要 ==

−
{{See also|帝都高速度交通営団#営団の廃止・株式会社化}}

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1941年に設立された[[特殊法人]]（[[営団]]）である[[帝都高速度交通営団]]（交通営団）を国の[[行政改革]]の一環として民営化するにあたり、同営団の事業を承継する法人として、[[2004年]]（[[平成]]16年）[[4月1日]]に[[東京地下鉄株式会社法]]に基づいて設立された[[特殊会社]]である。9路線11系統・195.1km（[[営業キロ]]）の地下鉄路線を運営するほか、関連事業を営む。

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設立の経緯もあり、設立時に発行された株式は営団時代の出資者がそのまま引き継いでおり、現在の株主は旧[[日本国有鉄道|国鉄]]の出資金を承継した[[日本国政府]]（名義上は[[財務大臣]]）と、[[東京都]]となっている。[[2009年]]（平成21年）度までに[[株式]]を[[株式公開|上場]]することを目標としていた<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/management_plan/index.html 東京メトログループ中期経営計画「Step Up Tokyo Metro Plan 2009」].[[東京地下鉄]].(2007年3月28日)</ref>が、2009年に[[2010年]]（平成22年）度以降へ延期されており<ref>[http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200910140068a.nwc 東京メトロ、10年度に上場を延期].[[日本工業新聞新社]].(2009年10月14日)</ref>、現在は公式サイト上で「できる限り早期の株式上場を目指します」と上場目標時期を明言していない状態となっている<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/strategy/index.html 経営戦略 - 持続的な企業価値の向上を目指して].[[東京地下鉄]]</ref>。このように完全に公的資本会社であるが、民営化前の営団時代から[[日本民営鉄道協会]]に加盟しており、民営化後は16社目の[[大手私鉄]]とみなされている。

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=== 愛称とシンボルマーク ===

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正式名称の「'''東京地下鉄'''」および愛称の「'''東京メトロ'''」はいずれも営団末期に社内（団内）で募集したものの中から採用された<ref>[http://www.recruiting-site.com/tokyometro/special/unknown01.html 知られざる東京メトロコーポレートアイデンティティ] .東京メトロ 2012年度総合職採用サイト .[[東京地下鉄]]</ref>。「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く<ref>イギリスでは「Underground」「Tube」、アメリカでは「Subway」が地下鉄の意味として用いられる。</ref>）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させた[[メトロポリタン鉄道]]に由来する<ref>「深迷怪鉄道用語辞典」313ページ ISBN 4-907727-18-6</ref>。

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東京地下鉄では、前身の営団時代から地下鉄路線網を「メトロネットワーク」と呼び[[路線図]]に記載していたほか、[[プリペイドカード]]の[[メトロカード]]や駅売店の「Metro's」（メトロス）、オリジナルキャラクターで[[アリ]]の「メトロン」、[[ドメイン名]]「www.tokyometro.jp」（旧営団時代は「www.tokyometro.go.jp」）など、「メトロ」という語を多用している。また、[[パスネット]]対応カードを「[[メトロカード|SFメトロカード]]」という名称で発行していた。

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[[シンボルマーク]]は、営団時代の「S」（地下鉄の「SUBWAY」のほかにSAFETY（安全）、SECURITY（保安）、SPEEDY（速さ）、SERVICE（サービス）の「S」の意味を含む）を図案化したものから、メトロ (METRO) の「'''M'''」を図案化した「ハートM」を採用している。これは、[[アテネオリンピック (2004年)|アテネオリンピック]]のシンボルマーク開発も手掛けた英国のデザイン会社{{仮リンク|ウルフオリンズ|en|Wolff Olins}}社に依頼したものである。

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[[コーポレートカラー]]は、シンボルマークの背景色でもある「ブライトブルー」。「東京メトロ」の背景色は「ダークブルー」とし、ブライトブルーを常にメインとしながらも両色を並べて表示する。シンボルマークと愛称を知ってもらうために、基本的に2つのボックスと2つの色を常に並べて表示し、これをコミュニケーションマークと制定した。

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=== 理念・キャッチコピー ===

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東京メトログループ理念は'''「東京を走らせる力」'''。[[2013年]]（平成25年）[[4月]]からの[[キャッチコピー]]は'''「Color your days.」'''である。

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2013年（平成25年）4月から7代目の[[キャラクター|イメージキャラクター]]として[[俳優|女優]]の[[堀北真希]]を起用している（歴代のキャッチコピーとイメージキャラクターは「[[#キャッチコピーおよびイメージキャラクター|キャッチコピーおよびイメージキャラクター]]」を参照）。

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== 路線 ==

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[[ファイル:Tokyo metro map ja - Tokyo Metro lines.png|thumb|none|500px|東京地下鉄の路線図]]

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{| class="wikitable sortable" style="font-size:90%;"

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|-

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!class="unsortable"|色

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!記号

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!data-sort-type="number"|路線番号

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!style="width:5em;"|路線名

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!class="unsortable"|区間

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!data-sort-type="number"|キロ程

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!class="unsortable" style="width:5em;"|色名

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|-

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|style="background:#f39700;"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="G"|[[ファイル:Subway TokyoGinza.png|21px|G]]

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|style="text-align:center;"|3号線

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|data-sort-value="ぎんざ"|[[東京メトロ銀座線|銀座線]]

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|[[浅草駅]](G-19) - [[渋谷駅]](G-01)

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|style="text-align:right;"|14.3 km

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|style="text-align:center;"|オレンジ

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|-

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|style="background:#e60012;" rowspan="2"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="M"|[[ファイル:Subway TokyoMarunouchi.png|21px|M]]

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|rowspan="2" style="text-align:center;"|4号線

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|rowspan="2" data-sort-value="まるのうち"|[[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]

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|本線：[[池袋駅]](M-25) - [[中野坂上駅]](M-06) - [[荻窪駅]](M-01)

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|style="text-align:right;"|24.2 km

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|rowspan="2" style="text-align:center;"|レッド

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|-

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|style="text-align:center;" data-sort-value="m"|[[ファイル:Subway TokyoMarunouchi b.png|21px|m]]

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|分岐線：中野坂上駅(M-06) - [[方南町駅]](m-03)

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|style="text-align:right;"|3.2 km

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|-

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|style="background:#9caeb7;"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="H"|[[ファイル:Subway TokyoHibiya.png|21px|H]]

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|style="text-align:center;"|2号線

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|data-sort-value="ひびや"|[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]

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|[[北千住駅]](H-21) - [[中目黒駅]](H-01)

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|style="text-align:right;"|20.3 km

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|style="text-align:center;"|シルバー

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|-

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|style="background:#00a7db;"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="T"|[[ファイル:Subway TokyoTozai.png|21px|T]]

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|style="text-align:center;"|5号線

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|data-sort-value="とうざい"|[[東京メトロ東西線|東西線]]

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|[[中野駅 (東京都)|中野駅]](T-01) - [[西船橋駅]](T-23)

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|style="text-align:right;"|30.8 km

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|style="text-align:center;"|スカイ

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|-

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|rowspan="2" style="background:#009944;"| 

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|rowspan="2" style="text-align:center;" data-sort-value="C"|[[ファイル:Subway TokyoChiyoda.png|21px|C]]

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|rowspan="2" style="text-align:center;"|9号線

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|rowspan="2" data-sort-value="ちよだ"|[[東京メトロ千代田線|千代田線]]

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|本線：[[綾瀬駅]](C-19) - [[代々木上原駅]](C-01)

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|style="text-align:right;"|21.9 km

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|rowspan="2" style="text-align:center;"|グリーン

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|-

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|支線：綾瀬駅(C-19) - [[北綾瀬駅]](C-20)

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|style="text-align:right;"|2.1 km

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|-

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|style="background:#d7c447;"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="Y"|[[ファイル:Subway TokyoYurakucho.png|21px|Y]]

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|style="text-align:center;"|8号線

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|data-sort-value="ゆうらくちょう"|[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]

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|[[和光市駅]](Y-01) - [[小竹向原駅]](Y-06) - [[新木場駅]](Y-24)

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|style="text-align:right;"|28.3 km

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|style="text-align:center;"|ゴールド

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|-

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|style="background:#9b7cb6;"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="Z"|[[ファイル:Subway TokyoHanzomon.png|21px|Z]]

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|style="text-align:center;"|11号線

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|data-sort-value="はんぞうもん"|[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]

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|渋谷駅(Z-01) - [[押上駅]](Z-14)

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|style="text-align:right;"|16.8 km

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|style="text-align:center;"|パープル

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|-

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|style="background:#00ada9;"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="N"|[[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|21px|N]]

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|style="text-align:center;"|7号線

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|data-sort-value="なんぼく"|[[東京メトロ南北線|南北線]]

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|[[目黒駅]](N-01) - [[白金高輪駅]](N-03) - [[赤羽岩淵駅]](N-19)

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|style="text-align:right;"|21.3 km

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|style="text-align:center;"|エメラルド

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|-

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|style="background:#bb641d;"| 

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|style="text-align:center;" data-sort-value="F"|[[ファイル:Subway TokyoFukutoshin.png|21px|F]]

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|style="text-align:center;"|13号線

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|data-sort-value="ふくとしん"|[[東京メトロ副都心線|副都心線]]

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|和光市駅(F-01) - 小竹向原駅(F-06) - 渋谷駅(F-16)

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|style="text-align:right;"|11.9 km

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|style="text-align:center;"|ブラウン

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|}

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*有楽町線のうち和光市 - 小竹向原間は、東京圏鉄道網整備計画などでは13号線（副都心線）の一部となっており、東京地下鉄によると副都心線の起点駅は和光市となっている。そのため、和光市 - 小竹向原間は有楽町線と副都心線の共有区間となっている。なお、副都心線開業前は、先行開業していた小竹向原 - 新線池袋（現・池袋）間を[[東京メトロ副都心線|有楽町線新線]]として営業していた。

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*副都心線の営業キロは小竹向原 - 渋谷間のもので、有楽町線との共用区間は含まない。

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*路線番号に欠番（1・6・10・12号線）があるのは、都営地下鉄と共通の連番にしているためである。

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銀座線と丸ノ内線は[[標準軌]]（軌間1,435mm）・[[第三軌条方式]]（[[直流電化|直流]]600[[ボルト (単位)|V]]）、それ以外の路線は他社線との[[直通運転|相互乗り入れ]]を行う必要性などから[[狭軌]]（軌間1,067mm）・[[架空電車線方式]]（直流1,500V）による電気鉄道となっている。また、車両の大きさも銀座線が小型車（16m級）、丸ノ内線と日比谷線が中型車（18m級）、その他の線区が大型車（20m級）と、建設時期や他社乗り入れ車両の関係から線区ごとに異なっている。

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なお、東京地下鉄では起点から終点に向かう下り線を「A線」、終点から起点に向かう上り線を「B線」と呼んでいる。駅ではホームの番号が若い方をA線としている（綾瀬・中野坂上および半蔵門線各駅をのぞく自社管理駅に限る）。また、[[列車番号]]では上下で奇数偶数の区別をしていないため、直通のない銀座・丸ノ内線をのぞいて「A○○△△S」「B○○△△K」（○○はその列車の始発「時」、△△は運用番号、末尾のアルファベットは車両の所属元の符号）のように頭にA・Bが付く。

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ちなみに、2004年の発足時に導入された駅番号（[[駅ナンバリング]]）は、基本的に西・南から東・北方面に向かって振られており、路線によっては起点ではなく終点側の駅が「01」である場合もある点に注意が必要である。上表では左側の駅が起点である。なお、各線の記事の駅一覧では駅番号順で記載している。

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今後の新線開業については、当初の営団の目標である「地下鉄網の整備」に目途が立ち、民営化を目指すために東京地下鉄が設立されたという経緯を勘案し、副都心線以降は行わない方針である。ただし、今後新線建設に対する協力を求められる場合には、東京地下鉄の都市鉄道ネットワークの一部を構成する事業者としての立場から、「当社の経営に悪影響を及ぼさない範囲内において行う」という方針であるともいう。

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1982年1月に免許申請を行った8号線（豊洲 - 亀有間14.7 km）については、半蔵門線（水天宮前 - 押上間）の開業や輸送需要予測の減少等、免許申請時とは事業環境が異なってきたことから、東京地下鉄としては、整備主体となることはきわめて困難と表明している。

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=== 直通運転区間 ===

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東京地下鉄では、銀座線・丸ノ内線をのぞく7路線で他社線との[[直通運転|相互直通運転]]を行っている。ここではその概要のみ示す。詳細は各路線の記事を参照のこと。

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東京地下鉄の所有車両は、[[東武鉄道]]（日比谷線・有楽町線・半蔵門線・副都心線）、[[東京急行電鉄]]（半蔵門線・南北線・副都心線）、[[横浜高速鉄道]]（副都心線）、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）（東西線・千代田線）、[[小田急電鉄]]（千代田線）、[[西武鉄道]]（有楽町線・副都心線）、[[東葉高速鉄道]]（東西線）、[[埼玉高速鉄道]]（南北線）と相互乗り入れを行っており、[[埼玉県]]・[[千葉県]]・[[神奈川県]]・[[茨城県]]までの広範囲で運転されている。ただし、茨城県内の乗り入れ駅は[[取手駅]]のみであり、乗り入れ時間帯も通勤時間帯に限定される。

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（）内の駅名は'''通常のダイヤにおける最長直通運転区間'''（[[臨時列車]]、有料特急列車をのぞく）で、一部時間帯のみしか直通運転を行わない区間もある。[ ]内の英字は当該社所属車両に割り当てられる運用番号の末尾の記号（列車記号）で、この英字によって所属を区別する。なお、東京地下鉄の所有車両の識別符号はメトロを示す「M」ではなく、営団時代から引き続き「S」が使われている。おおむね各鉄道会社の所属車両の表示は東武と東葉高速が「T」<ref>南北線の白金高輪から目黒まで直通する都営地下鉄車も「T」である。</ref>、東急・横浜高速・JR東日本は「K」、小田急は「E」、西武と埼玉高速は「M」である。

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* [[東武伊勢崎線|東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）]]・[[東武日光線|日光線]] （[[南栗橋駅]]）[T] - '''日比谷線'''

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** 2013年3月15日までは[[東急東横線]][[菊名駅]]まで相互直通運転を行っていた（ただし3社直通運転は行われなかった）。

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* JR[[中央・総武緩行線|中央線（各駅停車）]]（[[三鷹駅]]）[K] - '''東西線''' - [[東葉高速鉄道東葉高速線]]（[[東葉勝田台駅]]）[T]・JR総武線（各駅停車）（[[津田沼駅]]）[K]

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** 3社直通運転は東京地下鉄の車両でのみ運用される（JRの車両が東葉高速へ、あるいはその逆の運用はない）。

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* JR[[常磐線]][[常磐緩行線|（各駅停車）]]（[[取手駅]]）[K] - '''千代田線''' - [[小田急小田原線]]（[[本厚木駅]]）・[[小田急多摩線|多摩線]]（[[唐木田駅]]）[E]

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** 3社直通運転は東京地下鉄の車両でのみ運用される（JRの車両が小田急へ、あるいはその逆の運用はない）。

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** これとは別に[[小田急ロマンスカー|特急ロマンスカー]]が北千住駅から小田急線経由[[箱根登山鉄道鉄道線|箱根登山鉄道]] [[箱根湯本駅]]まで運行される。

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* [[東武東上本線|東武東上線]]（[[森林公園駅 (埼玉県)|森林公園駅]]）[T]・[[西武池袋線]]・[[西武有楽町線|有楽町線]]（[[飯能駅]]）[M] - '''有楽町線'''

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** 西武から東武への直通運転、あるいはその逆は行われないが、西武の直通運転区間ではない[[小竹向原駅]] - [[和光市駅]]間に西武の車両が乗り入れる運用はある。

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* 東武東上線（森林公園駅）[T]・西武池袋線・有楽町線（飯能駅）[M] - '''副都心線''' - 東急東横線・[[横浜高速鉄道みなとみらい21線|横浜高速鉄道みなとみらい線]]（[[元町・中華街駅]]）[K]

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** 各社車両による5社直通運転が行われている。

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* [[東急田園都市線]]（[[中央林間駅]]）[K] - '''半蔵門線''' - [[東武伊勢崎線]]（[[久喜駅]]）・[[東武日光線|日光線]]（[[南栗橋駅]]）[T]

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** 各社車両による3社直通運転が行われている。

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* [[東急目黒線]]（[[日吉駅 (神奈川県)|日吉駅]]）[K] - '''南北線''' - [[埼玉高速鉄道線]]（[[浦和美園駅]]）[M]

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** 各社車両による3社直通運転が行われている。

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** 東急目黒線は[[都営地下鉄三田線|都営三田線]]（[[東京都交通局]]）とも直通運転を行っている（目黒駅 - [[白金高輪駅]]間は南北線と三田線の共用区間）が、都営地下鉄の車両が埼玉高速鉄道へ、あるいはその逆の運用はない。

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== 歴史 ==

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東京の地下鉄の歴史は、[[1927年]]（[[昭和]]2年）[[東京地下鉄道]]株式会社が、[[早川徳次 (東京地下鉄道)|早川徳次]]により[[浅草駅]] - [[上野駅]]間（現在の[[東京メトロ銀座線|銀座線]]の一部）を開業したことによって始まった。その後、[[新橋駅]]までの延伸と[[1938年]]（昭和13年）に部分開業した[[東京高速鉄道]]の新橋駅-[[渋谷駅]]間との[[1939年]]（昭和14年）の相互[[直通運転]]開始を経て、[[戦中|戦時下]]の政府による交通事業の統制（[[陸上交通事業調整法]]）によって東京市内の[[都営バス|乗合バス]]と[[東京都電車|軌道]]は[[東京市]]へ、地下鉄両社は[[1941年]]（昭和16年）[[9月1日]]に新たに設立された帝都高速度交通営団に引き継がれた。

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[[営団]]とは戦争（[[日中戦争]]）遂行のための統制管理目的の組織である。帝都高速度交通営団は[[住宅営団]]、[[食糧営団]]などとともにその営団の一つであり、その運営は[[帝都高速度交通営団法]]に規定されている。終戦後、[[連合国軍最高司令官総司令部|GHQ]]の指令によって、他のほとんどの営団は解体されたが、帝都高速度交通営団はその運営が戦争目的ではないと認められ存続された。このため、新線建設の資金調達に関しては[[財政投融資]]が活用され、[[公団]]に近い形で運営が行われてきた。また公共企業体ながら[[日本民営鉄道協会]]（民鉄協）に加盟した。

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[[戦後]]は、[[日本国有鉄道]]（[[国鉄分割民営化]]以降は日本政府）と東京都が出資する[[特殊法人]]という位置付けにあったが、[[1986年]]（昭和61年）[[6月10日]]の[[臨時行政改革推進審議会]]の答申で、営団地下鉄民営化の基本方針が打ち出された。その後も[[1995年]]（平成7年）2月24日と[[2001年]]（平成13年）[[12月19日]]の[[閣議]]決定を経て、[[2002年]]（平成14年）[[12月18日]]に[[東京地下鉄株式会社法]]が公布され、2004年（平成16年）4月1日に東京地下鉄株式会社となった。株式会社化後も、引き続き出資比率は政府53.4%と東京都46.6%となっており、[[2008年]]（平成20年）[[6月14日]]の副都心線開業後に株式を上場して、完全民営化を目指すとしている。

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[[1995年]]（平成7年）[[3月20日]]、[[オウム真理教]]による無差別テロ事件である[[地下鉄サリン事件]]が発生した。当日は営団地下鉄全線で一時運休、中でも[[サリン]]を散布された[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]は終日運休した。[[霞ケ関駅 (東京都)|霞ケ関駅]]などの事件現場となった駅は、3-6日間営業を中止した。

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東京地下鉄発足後は、[[表参道駅]]を皮切りに商業施設「[[エチカ (商業施設)|エチカ]]」を展開するなど新しい動きが見られるほか、主要駅に「サービスマネージャー」を配し、様々な質問に対応している。

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車内の自動放送も変更され、新たに[[英語]]による案内放送が開始された。さらに、新しい[[サインシステム|案内サインシステム]]の導入を進めている（詳細は「[[#サインシステム|サインシステム]]」の節を参照）。

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また、[[フリーペーパー]]にも力を入れており、外部の編集・発行分を含めて自社系列の定期刊行フリーペーパーを7誌発行して各駅の専用ラックにて配布しているほか（筆頭は広報紙「メトロニュース」。民営化に伴うリニューアルで「TOKYO METRO NEWS」。「メトロ―」当時は現業部門の裏話なども掲載していた）、2006年秋からは、専用ラックをリニューアルさせると同時に、他社にも門戸を開放して、全部で6社18紙誌の配布を行っている。

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そして、発足当時よりテレビの[[ミニ番組]]『[[東京日和 (テレビ番組)|東京日和]]』を[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]で放送するなど、沿線以外からも旅客誘致に努めている。

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=== 年表 ===

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{{Main2|各路線の詳しい沿革・乗り入れ区間の変遷などは各路線の記事の沿革・歴史の項を}}

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==== 前史 ====

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*[[1927年]]（[[昭和]]2年） [[東京メトロ銀座線|銀座線]]（12月30日）開業。当時は[[東京地下鉄道]]。

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*[[1938年]]（昭和13年） [[東京高速鉄道]]開業。

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*[[1939年]]（昭和14年）銀座線全面完成、東京地下鉄道と東京高速鉄道が直通運転を開始。

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*[[1941年]]（昭和16年） [[帝都高速度交通営団]]発足。

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*[[1951年]]（昭和26年） [[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]着工、この年から新路線の建設が始まる。

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*[[1954年]]（昭和29年）丸ノ内線が戦後最初の路線として開業（1月20日）。

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*[[1961年]]（昭和36年） [[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]（3月28日）開業、[[東京メトロ丸ノ内線|荻窪線]]（11月1日）開業と同時に旅客運賃を対キロ区間制とする<ref>『帝都高速度交通営団史』東京地下鉄株式会社、2004年12月、579-580頁。</ref>。

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*[[1962年]]（昭和37年）荻窪線が全面完成し、現在の丸ノ内線が全面完成、わずか8年弱で完成した。日比谷線、[[東武伊勢崎線]]と相互直通運転開始。

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*[[1964年]]（昭和39年）日比谷線、わずか3年弱で全面完成、[[東急東横線]]と相互直通運転開始。[[東京メトロ東西線|東西線]]開業（12月23日）。

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*[[1966年]]（昭和41年）東西線、国鉄[[中央・総武緩行線|中央線]]と相互直通運転開始、都内の[[ベッドタウン]]へ乗り入れ。

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*[[1969年]]（昭和44年）東西線全面完成、営団地下鉄として初めて千葉県へ路線を延ばす。国鉄[[中央・総武緩行線|総武線]]と相互直通運転開始。[[東京メトロ千代田線|千代田線]]開業（12月20日）。営団で5番目の路線開業となった。

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*[[1971年]]（昭和46年）千代田線、国鉄[[常磐緩行線|常磐線]]と相互直通運転開始、千葉県へ乗り入れると共に[[営団6000系電車|6000系]]電車運転開始。

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*[[1972年]]（昭和47年）荻窪線の名称を廃止し、丸ノ内線に統一。

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*[[1974年]]（昭和49年）マナーポスター開始。第1号は[[森昌子]]と[[原ひさ子]]を起用した「少年老イ易ク楽成リ難シ」（9月）。[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]開業（10月30日）。

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*[[1978年]]（昭和53年）千代田線全面完成。[[小田急小田原線]]と相互直通運転開始。[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]開業（8月1日）。当時は路線距離が短いため営団は車両を所有せず、東急の車両で[[東急田園都市線|新玉川線・田園都市線]]から直通運転。営団が建設し1977年4月7日に東急新玉川線の駅として開業していた半蔵門線渋谷駅の管理を乗り入れ先の東急から移管。

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*[[1981年]]（昭和56年）半蔵門線、[[営団8000系電車|8000系]]電車運転開始。

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*[[1982年]]（昭和57年）千代田線、国鉄常磐線の乗り入れ区間を延長、[[茨城県]]の[[取手駅]]まで乗り入れる。

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*[[1983年]]（昭和58年）有楽町線、[[西武有楽町線]]への直通運転開始。

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*[[1984年]]（昭和59年）銀座線、[[営団01系電車|01系]]電車運転開始。

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*[[1987年]]（昭和62年） [[国鉄分割民営化]]により東西線と千代田線の直通先は[[東日本旅客鉄道]]になる。有楽町線、営団地下鉄として初めて埼玉県へ路線を延伸、[[東武東上本線|東武東上線]]との相互直通運転開始。東西線、8000系電車運転開始。

−
*[[1988年]]（昭和63年）有楽町線全面完成。日比谷線、[[営団03系電車|03系]]電車、丸ノ内線、[[営団02系電車|02系]]電車、東西線、[[営団05系電車|05系]]電車運転開始。[[メトロカード]]を発売。

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*[[1991年]]（[[平成]]3年） [[東京メトロ南北線|南北線]]開業（11月29日）、平成初の地下鉄路線として開業、[[営団9000系電車|9000系]]電車運転開始。NSメトロカードを発売。

−
*[[1993年]]（平成5年）千代田線、[[営団06系電車|06系]]電車、有楽町線、[[営団07系電車|07系]]電車運転開始。銀座線、[[営団2000形電車|2000形]]電車を全廃。

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*[[1994年]]（平成6年）有楽町線新線開業、平成に入り2番目の路線開業となる。日比谷線、[[営団3000系電車|3000系]]電車を全廃。

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*[[1995年]]（平成7年） [[地下鉄サリン事件]]。全路線が午前中の運転を休止。駅係員2名が殉職。また、丸ノ内・日比谷・千代田の各線は1週間近く運転を休止。

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*[[1996年]]（平成8年）東西線、[[東葉高速鉄道東葉高速線|東葉高速線]]と相互直通運転開始。丸ノ内線、[[営団500形電車|500形]]電車を全廃、営団全車両で冷房化達成。SFメトロカードを発売。

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*[[1998年]]（平成10年）有楽町線、[[西武池袋線]]との相互直通運転開始。

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*[[2000年]]（平成12年）東西線、新05系電車運転開始。南北線全面完成、[[東急目黒線]]と相互直通運転開始。[[パスネット]]を導入。

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*[[2001年]]（平成13年）南北線、[[埼玉高速鉄道線]]と相互直通運転開始。

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*[[2002年]]（平成14年）千代田線、[[小田急多摩線]]と相互直通運転開始。

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*[[2003年]]（平成15年）半蔵門線が全面完成、東武伊勢崎線・[[東武日光線|日光線]]と相互直通運転開始、営団最後の車両系列となった[[営団08系電車|08系]]電車運転開始。

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==== 東京地下鉄発足後 ====

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*[[2004年]]（平成16年）帝都高速度交通営団が民営化されて東京地下鉄が発足。愛称は「東京メトロ」。同時に1990年5月31日認定の[[相模鉄道]]以来14年振りの大手私鉄（16社目）となる。

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*[[2006年]]（平成18年）有楽町線、東京地下鉄発足後最初の車両系列となる[[東京メトロ10000系電車|10000系]]電車運転開始。営団時代からの特徴であった160円区間・190円区間専用の券売機を廃止。

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*[[2007年]]（平成19年）東西線、[[営団5000系電車|5000系]]電車を全廃。[[PASMO]]を導入、同時に[[Suica]]相互利用開始。あわせて[[提携カード]]「Tokyo Metro To Me Card」を発行。半蔵門線渋谷駅の管理を乗り入れ先の東急に移管。

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*[[2008年]]（平成20年）パスネットの発売終了。千代田線で[[小田急ロマンスカー]]の乗り入れによる日本初の地下鉄での有料特急運行開始（3月15日）。[[東京メトロ副都心線|副都心線]]開業（6月14日）。副都心線、東武東上線・西武有楽町線・西武池袋線との相互直通運転を開始。

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*[[2010年]]（平成22年）東西線、[[東京メトロ15000系電車|15000系]]、千代田線、[[東京メトロ16000系電車|16000系]]電車運転開始。

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*[[2011年]]（平成23年） [[東北地方太平洋沖地震]]（[[東日本大震災]]）が発生し、各地で[[帰宅困難者]]が続出し、乗客が滞留する。帰宅困難者を救済して乗客滞留を解消するため、[[終夜運転]]を実施する（3月11日）。[[東日本大震災による電力危機]]で[[東京電力]]が[[輪番停電|輪番停電（計画停電）]]を実施。これに伴い、各線で節電ダイヤが適用され、同年9月10日まで減便もしくは直通運転の中止などの処置がなされる（3月13日）。

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*[[2012年]]（平成24年）銀座線、[[東京メトロ1000系電車|1000系]]電車運転開始（4月11日）。

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*[[2013年]]（平成25年）副都心線、東急東横線、[[横浜高速鉄道みなとみらい21線|みなとみらい線]]と相互直通運転開始。日比谷線、東急東横線との相互直通運転を廃止（3月16日）。[[乗車カード#交通系ICカード全国相互利用サービス|IC乗車カード全国相互利用]]開始で、[[Kitaca]]、[[manaca]]、[[TOICA]]、[[ICOCA]]、[[PiTaPa]]、[[nimoca]]、[[はやかけん]]、[[SUGOCA]]が利用開始になる（3月23日）。

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*[[2016年]]（平成28年）日比谷線に20m級片側4ドア7両編成の新型車両を導入。形式称号は未定。03系置換え完了後に各駅に順次ホームドア設置予定。

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== 車両 ==

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以下の車両は、2004年の東京地下鉄発足後に運用されたものである。営団地下鉄時代に運用を終了した過去の車両については「[[帝都高速度交通営団#営団が保有していた車両|帝都高速度交通営団]]」の項を参照。

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* 銀座線

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**[[営団01系電車|01系]]

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**[[東京メトロ1000系電車|1000系]]

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*丸ノ内線

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**[[営団02系電車|02系]]

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*日比谷線

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**[[営団03系電車|03系]]

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*東西線

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**[[営団5000系電車|5000系]]（東西線用。2007年に運用終了）

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**[[営団05系電車|05系]]

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**[[営団07系電車|07系]]（新造配置は全車有楽町線であったが、転属により全車が東西線で使用されている）

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**[[東京メトロ15000系電車|15000系]]

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*千代田線

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**[[営団5000系電車|5000系]]（北綾瀬支線用。2014年に運用終了）

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**[[営団6000系電車|6000系]]（北綾瀬支線用の1次試作車は2014年に運用終了）

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**[[営団05系電車|05系]]（北綾瀬支線用）

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**[[営団06系電車|06系]]

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** [[東京メトロ16000系電車|16000系]]

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* 有楽町線・副都心線

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**[[営団7000系電車|7000系]]

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**[[営団07系電車|07系]]（有楽町線・有楽町線新線のみ。現在は全車が東西線に転属）

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**[[東京メトロ10000系電車|10000系]]

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* 半蔵門線

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**[[営団8000系電車|8000系]]

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**[[営団08系電車|08系]]

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* 南北線

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**[[営団9000系電車|9000系]]

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== 運賃 ==

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大人普通旅客[[運賃]]（小児半額・端数は1円単位で切り捨て）。2014年4月1日改定。

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* 下表は[[乗車カード|ICカード]]利用時の運賃である。[[乗車券#鉄道|切符]]の運賃は10円単位で、端数は切り上げる（小児半額・端数は10円単位で切り上げ）。

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{| class="wikitable" style="text-align: center;"

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|-

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!キロ程!!運賃（円）

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|-

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|初乗り6km||165

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|-

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|7 - 11 km||195

−
|-

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|12 - 19 km||237

−
|-

−
|20 - 27 km||278

−
|-

−
|28 - 40 km||308

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|}

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* 都営地下鉄との乗り継ぎには割引がある。東京地下鉄全駅と都営地下鉄全駅が対象で、最も安い経路の運賃から70円値引き。パスネット・PASMO・[[Suica]]使用時も対象となる。

−
* 千代田線綾瀬 - 北千住間（2.6km）の相互発着は133円（切符は140円）の特定運賃。また、前後のJR[[常磐線]]と跨って利用する場合は、同区間をJR線（2.5km）として取り扱う。この区間はJR常磐線と運賃計算上の二重戸籍区間となっており、東京地下鉄で唯一JRの乗車券が使用できる。また、この区間ではPASMOのサービス開始前、ICカード全国相互利用サービス開始前から、SuicaおよびSuicaと相互利用可能なIC乗車券も使用できた。

−
* 南北線目黒駅 - 白金高輪駅間のみの乗車の場合は、線路・ホームを都営三田線と共有しているため、都営地下鉄の乗車券でも乗車することができる。同区間のみの利用の場合は東京地下鉄の運賃を適用、白金高輪以遠に跨る場合は、全区間を引き続き利用する方（あるいは乗ってきた方）の運賃として適用する。

−
* 近距離では他社に比べてやや割高感があるが、中・遠距離は割安である。

−
** 例1：中野から西船橋まで308円（切符は310円）。同区間をJR東日本で利用すると550円であり、両駅の周辺駅への利用や通過連絡運輸を適用した場合でも地下鉄線経由の方が安くなるケースが多い。

−
** 例2：和光市から西船橋まで308円（切符は310円。有楽町線と東西線を利用、飯田橋乗り換え）。他のルートでは、

−
**:A 東武東上線、JR武蔵野線利用（朝霞台・北朝霞乗り換え）では943円（切符は950円）。

−
**:B 東武東上線、JR山手線、総武線利用（池袋、秋葉原乗り換え）では711円（切符は720円）。

−
**:であり、所要時間の差もA、Bともに東京地下鉄のみのルートと比較して、数分から10分ほどしかない。

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=== 一日乗車券・回数券について ===

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有効期間内の1日に限り、東京地下鉄線全線が乗り降り自由な「[[東京地下鉄一日乗車券]]」（大人600円、小人300円）がある。当日券と前売券の2種類があり、当日券は[[自動券売機]]と[[定期乗車券|定期券]]売り場で、前売券は発売日から6か月間以内の1日のみ有効で定期券売り場のみで販売されている。なお、自動券売機で販売する一日乗車券（発売当日限り有効）はパスネット・PASMO・Suicaでも購入可能で、他社が管理する駅（中野・西船橋・日比谷線北千住・中目黒・代々木上原・半蔵門線/副都心線渋谷・和光市・目黒）も含めた東京地下鉄線全駅で購入できる。2015年2月10日発売分から従来の大人710円、小人360円から値下げされた。

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−
このほか、[[都営地下鉄]]と組み合わせた「東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券」や、23区内の都営交通（都営地下鉄・[[都営バス]]（[[多摩地域]]を含む）・[[都電荒川線]]・「[[東京都交通局日暮里・舎人ライナー|日暮里・舎人ライナー]]」）やJR線と組み合わせた「[[東京フリーきっぷ]]」、各私鉄などと組み合わせた一日乗車券も販売されている。また、東京への訪問者や学生の[[修学旅行]]のために、1日間または2日間有効のオープンチケットも販売されている。なお、オープンチケットは、関東1都6県および山梨県をのぞく全国の旅行代理店で東京方面向けの旅行商品（JR乗車券等を含む）とセット販売となる。

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−
営団地下鉄から民営化されて以降、「○○東京メトロパス」として自社の一日乗車券と私鉄など各交通機関と組み合わせた多数の企画乗車券が発売されている。

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また、民営化以後、[[映画]]や[[美術館]]などのイベントなどの図柄を印刷した一日乗車券が枚数限定で発行されている（2006年春の[[ドラえもん]]、同年夏の[[ウォルト・ディズニー・カンパニー|ディズニー]]、同年冬のさようなら東西線5000系、2012年5月の[[東京スカイツリー]]グランドオープンなど）。SFメトロカードの記念図柄カードは2007年2月をもって新規発売を終了した。2007年秋の「第24回全国都市緑化ふなばしフェアおとぎの国の花フェスタinふなばし」に併せて[[東葉高速鉄道]]とのセット一日乗車券を発売するほか、[[ぐるっとパス]]とのセット一日乗車券も同時期から発売された。さらに100以上の都内のスポットに一日乗車券を提示するだけで割引などを受けられる「ちかとく」サービスも利用することも可能である。

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−
[[回数乗車券|回数券]]は「同一運賃帯に有効」という方式（券面には運賃のみが記載されており、入場時に入場駅名が印字される。乗り越しの場合は差額のみ精算する）を採用しており、普通回数券（11枚綴り）、時差回数券（12枚綴り/平日10時-16時の入場か精算および土曜・休日の全時間帯に有効）、土休日回数券（14枚綴り）の3種類がある。いずれも普通片道運賃の10倍で発売日から3か月間有効、自動券売機で現金かパスネット・PASMO・Suicaで購入できる。なお、綾瀬-北千住間の相互発着については両駅でのみ（北千住駅は千代田線のみ）当該区間の140円回数券（普通回数券・時差回数券・土休日回数券）を発売している。

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== サインシステム ==

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発足時より新しい[[サインシステム|案内サインシステム]]の導入を進めている。東京都渋谷区のデザイン会社・[http://www.rei-jp.com/REI/index.html アール・イー・アイ]がデザインを手がけたもので、旧営団地下鉄のサインシステムが検討された1975年当時から「利用者の高齢化」「国際都市化」「鉄道の複雑化」が進展したことを受け、全般的に[[ユニバーサルデザイン]]を取り入れつつも、サインの数を増やさず、かつ大型化もせずに表示の重点整備や簡略化をすすめ、字体もぼやけた状態でも誤読の少ない書体を選定している<ref>[http://www.rei-jp.com/REI/tokyometro.html 東京メトロ旅客案内サインシステム基準制作] - アール・イー・アイ公式サイト内</ref>。

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発足時は[[大手町駅 (東京都)|大手町駅]]と[[銀座駅]]に試験的に設置され<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/s2004/2004-13_2.html お客様の心に響くサービスを目指して「東京メトロ」の新しいサービスが始まります。（別紙）].[[営団地下鉄]](2004年3月11日)</ref>、[[2005年]]10月から本格導入を開始<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2005/2005-32.html 新しい旅客案内サインシステムをスタート! - 平成18年度中に全駅に展開].[[東京メトロ]].(2005年10月3日)</ref>、[[2006年]]3月までに乗り換え駅を中心に83駅に、残る駅も副都心線接続予定駅と他社管轄駅をのぞき[[2007年]]3月末までに導入された。半蔵門線[[渋谷駅]]（2008年6月に開業した副都心線も）は、2007年12月2日の東急への業務移管に伴い、東急様式のサインシステムが設置された。

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−
有楽町線の[[地下鉄成増駅]] - [[池袋駅]]間の各駅と[[新宿三丁目駅]]・[[明治神宮前駅]]は、[[2008年]][[6月14日]]の副都心線開業に合わせてさらに新しい案内サインシステムが設置された。[[トピー工業]]が納入した[[発光ダイオード|LED]]誘導サインが用いられており、薄型化と省電力を実現している<ref>[http://www.topy.co.jp/release/archives/2008/06/16/entry369.html 東京メトロ副都心線に超薄型LED誘導サイン680面を納入!!].[[トピー工業]].(2008年6月16日)</ref>。ただし、副都心線開業後も[[駅名標]]や改装工事中のエリアには、更新されずに残っているサイン類があったが、2010年3月6日に明治神宮前駅が「明治神宮前〈原宿〉駅」と案内を改めるのに伴い、駅名標は更新されている。

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== 英字表記 ==

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[[2006年]]頃より駅の[[看板]]・車内の案内表示器の英字表記（[[ラテン文字]]表記）に対して[[長音符]]（[[マクロン]]）が使われなくなり、以前から存在する長音符が付いている看板類と混在している状態である。しかし、他社の路線名・駅名などには使われている。

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== 乗降人員上位15位 ==

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*乗降人員は東京地下鉄の駅および共用駅のもの。{{↑}}{{↓}}{{→}}は前年度に比較した増({{↑}})減({{↓}})増減なし({{→}})を表す。

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{| class="wikitable" style="width:100%; font-size:90%;"

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|-

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|+東京地下鉄の駅別乗降人員上位15位（2012年度）<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html 各駅の乗降人員ランキング 2012年度] 2014年7月5日閲覧</ref><ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index02.html 各駅の乗降人員ランキング 2011年度]2014年7月5日閲覧</ref>

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!順位!!駅名!!人数 （人）!!前年比 （%）!!前年 順位!!前年人数 （人）!!所在地!!style="width:45%;"|備考

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!{{→}} 1

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|[[渋谷駅]]||style="text-align:right;"|839,465||style="text-align:right;"|{{↑}} 5.3||style="text-align:right;"|1||style="text-align:right;"|797,484||[[東京都]][[渋谷区]]||[[東急田園都市線]]・[[東急東横線]]（[[横浜高速鉄道みなとみらい21線]]）の直通人員含む。

−
|-

−
!{{→}} 2

−
|[[北千住駅]]||style="text-align:right;"|576,757||style="text-align:right;"|{{↑}} 1.4||style="text-align:right;"|2||style="text-align:right;"|568,680||東京都[[足立区]]||[[東武伊勢崎線]]（[[東武日光線|日光線]]）の直通人員含む。

−
|-

−
!{{→}} 3

−
|[[池袋駅]]||style="text-align:right;"|483,952||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.9||style="text-align:right;"|3||style="text-align:right;"|470,284||東京都[[豊島区]]|| 

−
|-

−
!{{→}} 4

−
|[[綾瀬駅]]||style="text-align:right;"|435,540||style="text-align:right;"|{{↑}} 0.4||style="text-align:right;"|4||style="text-align:right;"|433,614||東京都足立区||[[常磐緩行線]]の直通人員含む。

−
|-

−
!{{↑}} 5

−
|[[大手町駅 (東京都)|大手町駅]]||style="text-align:right;"|277,336||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.8||style="text-align:right;"|6||style="text-align:right;"|269,848||東京都[[千代田区]]|| 

−
|-

−
!{{↓}} 6

−
|[[西船橋駅]]||style="text-align:right;"|274,785||style="text-align:right;"|{{↑}} 1.4||style="text-align:right;"|5||style="text-align:right;"|271,057||[[千葉県]][[船橋市]]||[[東葉高速鉄道東葉高速線|東葉高速線]]・[[中央・総武緩行線|総武緩行線]]の直通人員含む。

−
|-

−
!{{→}} 7

−
|[[銀座駅]]||style="text-align:right;"|245,548||style="text-align:right;"|{{↑}} 1.7||style="text-align:right;"|7||style="text-align:right;"|241,513||東京都[[中央区 (東京都)|中央区]]|| 

−
|-

−
!{{→}} 8

−
|[[代々木上原駅]]||style="text-align:right;"|234,945||style="text-align:right;"|{{↑}} 4.1||style="text-align:right;"|8||style="text-align:right;"|225,658||東京都渋谷区||[[小田急小田原線]]（[[小田急多摩線|多摩線]]）の直通人員含む。

−
|-

−
!{{→}} 9

−
|[[新橋駅]]||style="text-align:right;"|223,335||style="text-align:right;"|{{↑}} 3.6||style="text-align:right;"|9||style="text-align:right;"|215,520||東京都[[港区 (東京都)|港区]]|| 

−
|-

−
!{{→}} 10

−
|[[新宿駅]]||style="text-align:right;"|220,154||style="text-align:right;"|{{↑}} 3.8||style="text-align:right;"|10||style="text-align:right;"|212,024||東京都[[新宿区]]|| 

−
|-

−
!{{→}} 11

−
|[[上野駅]]||style="text-align:right;"|212,509||style="text-align:right;"|{{↑}} 5.4||style="text-align:right;"|11||style="text-align:right;"|201,602||東京都[[台東区]]|| 

−
|-

−
!{{↑}} 12

−
|[[中目黒駅]]||style="text-align:right;"|188,879||style="text-align:right;"|{{↑}} 4.4||style="text-align:right;"|13||style="text-align:right;"|180,954||東京都[[目黒区]]||[[東急東横線]]の直通人員含む。

−
|-

−
!{{↓}} 13

−
|[[高田馬場駅]]||style="text-align:right;"|186,629||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.6||style="text-align:right;"|12||style="text-align:right;"|181,871||東京都新宿区|| 

−
|-

−
!{{→}} 14

−
|[[飯田橋駅]]||style="text-align:right;"|169,830||style="text-align:right;"|{{↑}} 2.0||style="text-align:right;"|14||style="text-align:right;"|166,452||東京都千代田区・新宿区||

−
|-

−
!{{→}} 15

−
|[[東京駅]]||style="text-align:right;"|169,152||style="text-align:right;"|{{↑}} 7.9||style="text-align:right;"|16||style="text-align:right;"|156,736||東京都千代田区|| 

−
|}

−

−
== キャッチコピーおよびイメージキャラクター ==

−
{{Main2|CM挿入歌の作詞・作曲者は「[[#関連項目|関連項目]]」節も}}

−
;[[キャッチコピー]]

−
:*2004年度 - 「東京ポジティブで行こう」「ココロも動かす地下鉄へ。」

−
:*2005年度 - 「東京スピード」「東京のスピードで楽しもう。」→「東京はポジティブに楽しもう。」（[[JR福知山線脱線事故]]が発生したため、キャッチコピーが変更となった）

−
:*2006年度 - 「東京□.net」「東京の楽しみをつなぐチカラ。」

−
:*2007年度、2010年度 - 「TOKYO HEART」「メトロが心をつないでく。」（キャッチコピーの再利用は初めて）

−
:*2008年度 - 「DO! TOKYO HEART」

−
:*2009年度 - 「TOKYO HEART」「東京にもっとハートを。」

−
:*2011年度 - 「TOKYO WONDERGROUND」（[[東日本大震災]]の影響により開始が1か月遅れた）

−
:*2012年度 - 「We are the Tokyo Navigator」

−
:*2013年度、2014年度 - 「Color your days.」

−
: 

−
;[[キャラクター|イメージキャラクター]]

−
:*初代（2004年度） - [[山田孝之]]・[[井川遥]]

−
:*2代目（2005年度 - 2006年度） - [[山田優]]

−
:*3代目（2007年度 - 2009年度） - [[宮崎あおい|宮﨑あおい]]

−
:*4代目（2010年度） - [[新垣結衣]]

−
:*:CM挿入歌は『[[福笑い/現実という名の怪物と戦う者たち|福笑い]]』（[[高橋優]]）

−
:*5代目（2011年度） - [[杏 (女優)|杏]]

−
:*:CM挿入歌は『[[大発見|新しい文明開化]]』（[[東京事変]]）

−
:*6代目（2012年度） - [[武井咲]]

−
:*:CM挿入歌は『[[月光 (斉藤和義の曲)|メトロに乗って]]』（[[斉藤和義]]）

−
:*7代目（2013年度 - 2014年度） - [[堀北真希]]

−
:*:2013年度のCM挿入歌は『[[POP CLASSICO|Hey girl! 近くても]]』（[[松任谷由実]]）

−
:*:2014年度のCM挿入歌は『[[YANKEE (アルバム)|アイネクライネ]]』（[[米津玄師]]）

−
: 

−
;[[マスコット|マスコットキャラクター]]（[[ゆるキャラ]]）

−
:;'''メトポン'''

−
::東京地下鉄所有車両の[[ドアステッカー]]に使用されている[[タヌキ]]のキャラクター。メトポンの妻「ちかポン」、その子供「ポン太」も存在する。メトポンは、東京地下鉄の各種イベントのポスターにも登場する。メトポンがドアステッカーに登場したのは2007年からであり、それまでは[[ネコ]]がドアに[[尾|しっぽ]]を挟まれた絵であった。主な特徴は以下の通り<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-51.html 「メトポン！みてポン！歩いてポン！スタンプラリー」を実施！].[[東京地下鉄]].(2009年9月29日)</ref>。

−
::*地方出身で大人になってから上京

−
::*趣味は東京食べ歩き（特に[[下町]]が大好き）

−
::*特技は[[野球]]

−
::*大好物は[[カレー]]と[[ビール]]

−
:;'''一日太郎'''

−
::[[東京地下鉄一日乗車券]]のキャラクター。頭部に「1」の文字がある。全身白色。

−
:;'''ぎんちゃん'''・'''まるちゃん'''

−
::[[地下鉄博物館]]のキャラクター。卵形の体に羽が生えている妖精。ぎんちゃんは銀座線、まるちゃんは丸ノ内線からそれぞれ抜け出てきた設定。

−

−
== 関連企業・団体 ==

−
=== グループ企業 ===

−
*[[メトロ車両|メトロ車両（株）]] [http://www.metosha.co.jp/top.html] - [[鉄道車両の検査|車両検査]]・改修工事

−
*[[メトロ開発|メトロ開発（株）]] [http://www.metro-dev.co.jp/ ] - [[建築コンサルタント|土木・建築コンサル]]、高架下店舗・倉庫などの運営

−
*[[メトロレールファシリティーズ|（株）メトロレールファシリティーズ]] [http://www.metrorailfa.co.jp/ ] - 鉄道施設の保守管理

−
*[[メトロコマース|（株）メトロコマース]] [http://www.metocan.co.jp/ ] - 駅業務、定期券発売所や売店などの運営

−
*[[地下鉄メインテナンス|（株）地下鉄メインテナンス]] [http://www.chikamen.co.jp/ ] - 鉄道電気設備の保守管理

−
*[[メトロプロパティーズ|（株）メトロプロパティーズ]] [http://www.metro-pro.co.jp/ ] - [[エチカ (商業施設)|Echika]]・メトロピア、メトロエムなどの運営

−
*[[地下鉄ビルデイング|（株）地下鉄ビルデイング]] [http://www.subway-bld.co.jp/ ] - [[青山エムズタワー]]や[[東陽町駅]]近くの[[ゴルフ練習場]]<ref>2013年4月1日付けでメトロスポーツ[http://www.metrogreen.co.jp/ ]を吸収合併。</ref>などの運営

−
*[[メトロフードサービス|（株）メトロフードサービス]] [http://www.metrofood.co.jp/index.html ] - 給食および「そば処めとろ庵」など飲食店の運営

−
*[[メトロアドエージェンシー|（株）メトロアドエージェンシー]] [http://www.metro-ad.co.jp/ ] - [[Tokyo Metro ビジョン]]の運用など[[広告代理店|広告代理]]業務

−
*[[メトロセルビス|（株）メトロセルビス]] [http://www.metro-service.co.jp/ ] - 駅構内・車両清掃業務

−
*[[メトロフルール|（株）メトロフルール]] [http://www.tokyometro.jp/corporate/csr/workplace/index.html ] - [[特例子会社]]（[[福利厚生]]施設等の清掃業務）

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=== 公益法人 ===

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*[[メトロ文化財団|（財）メトロ文化財団]] [http://www.metrocf.or.jp/ ] - [[地下鉄博物館]]の運営等

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=== 東京地下鉄向け車両を製造したメーカー ===

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*[[東急車輛製造]]

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*[[汽車製造|汽車製造会社]]

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*[[日本車輌製造]]

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*[[近畿車輛]]

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*[[帝國車輛工業]]

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*[[川崎重工業]]

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*[[日立製作所]]

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*[[富士重工業]]

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*[[メトロ車両]] - 更新車(CR)担当

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上記は営団時代を含む。東京地下鉄移行後に新車を納入したメーカーは日立製作所、日本車輌製造と川崎重工業。

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== 不祥事 ==

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* [[2007年]]（[[平成]]19年）[[8月16日]]、[[浅草駅]]に勤務していた男性駅員が、顧客の記名式[[Suica]]に格納されていた[[個人情報]]を、自らの[[ブログ]]に掲載した<ref name="fushoji01">[http://www.j-cast.com/2007/08/20010470.html?p=all 駅員がスイカ情報検索ブログでセクハラ書き込み].[[J-CAST]].(2007年8月20日)</ref>。この男性駅員は端末の窓口処理機を[[写真]]に撮って、[[氏名]]と[[生年月日]]を窓口処理機に打ち込んで、検索結果をブログで公開。被害に遭った本人から抗議されても「[[電話番号]]登録したお前のほうが悪い」などと開き直っていた<ref name="fushoji01"/>。

−
* [[飯田橋駅]]勤務で32歳の男性駅員（当時）が[[2011年]]（平成23年）[[2月11日]]・[[2月12日|12日]]・[[2月15日|15日]]の3日間で10回にわたり、記名式[[PASMO]]を利用していた女性の乗車履歴を窓口処理機にて入手し、[[電子掲示板|インターネット掲示板]]「[[2ちゃんねる]]」に書き込みを行い、その女性に対して誹謗中傷を書き込んだ。さらにその情報を使って女性に対して[[ストーカー]]行為をし、被害を受けた女性が[[警視庁]]に被害相談をしていた事実が発覚<ref name="fushoji02">[http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120417/crm12041712450006-n1.htm 女性のパスモ履歴引き出し→「2ちゃんねる」で公開東京メトロ駅員を懲戒解雇].[[MSN産経ニュース]].(2012年4月17日)</ref>。2011年（平成23年）12月には「精神的苦痛を被った」として東京地下鉄に対して[[慰謝料]]の請求を求める[[民事訴訟]]を[[東京地方裁判所]]に起こした<ref name="fushoji02"/>。事件から1年以上経った[[2012年]]（平成24年）[[4月17日]]に、東京地下鉄は[[プレスリリース]]にて事実を公表したが「被害にあった客の強い意向により、事件発生時点には、公表を差し控えていた」と釈明し、当該駅員を[[懲戒解雇]]処分にしたとしている<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/20120417metronews_01.pdf お客様のICカード乗車券乗車履歴の漏えいについて]}}</ref>。

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* [[2013年]]（平成25年）[[6月19日]]、[[白金高輪駅]]において一部の運賃表示を3か月間にわたり誤って表示していたことが発覚した。同年3月16日の[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]][[秋葉原駅]]と[[都営地下鉄新宿線|都営新宿線]][[岩本町駅]]の乗り継ぎ運賃適用開始に伴う運賃変更により白金高輪駅 - [[南千住駅]]間の運賃が300円に変更となった<ref>＜従来の最短ルート＞　都営三田線・日比谷駅・東京メトロ日比谷線経由。 ＜変更後の最短ルート＞　都営三田線・神保町駅・都営新宿線・岩本町駅／秋葉原駅・東京メトロ日比谷線経由。 あるいは都営三田線・三田駅・都営浅草線・東日本橋駅／馬喰横山駅・都営新宿線・岩本町駅／秋葉原駅・東京メトロ日比谷線経由。</ref>が、従来の運賃である330円と表示していた<ref>[http://www.jiji.com/jc/zc?k=201306/2013061900282&rel=j&g=pol 白金高輪駅で運賃誤表示＝3か月気付かず－東京メトロなど] - 時事通信社（2013年6月19日付、同月30日閲覧）</ref>。

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* 2013年（平成25年）[[7月18日]]、お忘れ物総合取扱所の社員が、現金の拾得物があった[[東京駅]]で「[[自動券売機]]のつり銭を取り忘れた」と嘘をついて、現金5,000円を不正に[[着服]]した。その後の調べで、同日に[[二重橋前駅]]と[[六本木駅]]でも同様の手口で着服したほか、2件の未遂も認めた<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNews20130719_soutorijo0719.pdf 当社社員による拾得物着服について]}} - 東京地下鉄、2014年4月28日閲覧</ref>。わずか8日前に上記の件が起きた直後のことであった。

−
* [[2014年]]（平成26年）[[3月27日]]、[[四ツ谷駅]]に勤務していた男性社員が、当駅で誤って下車した乗客の[[ICカード|ICカード乗車券]]を預かって処理する際、自分が持っていた[[乗車券]]とすり替えた上で着服した。また[[4月8日]]に、[[四谷三丁目駅]]で勤務し別の乗客から、ICカード乗車券を預かって処理する時にも同じことをした。その後の調べで、着服した残額は物販などの購入に充てていたほか、自分が乗ってきた記録を窓口で消去して正規の運賃を支払わず、[[不正乗車]]で通勤していたことも判明した<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140416_0416.pdf 当社社員によるICカード乗車券の着服及び不正乗車について]}} - 東京地下鉄、2014年4月28日閲覧</ref>。

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== 格付け ==

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株式会社[[日本格付研究所]]による[[信用格付け|格付け]]は、「'''AAA'''」となっている。（2011年11月21日現在）<ref>{{PDFlink|[http://www.jcr.co.jp/release/pdf/11d0676TMR.pdf 株式会社日本格付研究所による格付け（2012年8月11日閲覧）]}}</ref>

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== その他 ==

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*駅の水飲み施設が各社で減っているなか、東京地下鉄では多くの駅に[[冷水機]]が設置されている。

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*1998年10月に丸ノ内線新宿三丁目駅で、駅構内での[[携帯電話]]の使用が可能になり、2003年8月より全駅の構内で携帯電話が使えるようになった。2012年3月30日には南北線本駒込 - 赤羽岩淵間のトンネル内で携帯電話が使えるようになり、以後順次提供区間を拡大し、2013年3月21日に連絡線工事中の有楽町線・副都心線小竹向原駅 - 千川駅間（2016年度中を予定）をのぞく全線の列車内で携帯電話の利用が可能となった<ref>[http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20130318_592175.html 東京メトロ、3月21日に全線エリア化]、ケータイWatch、2013年3月18日</ref><ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNes20130318_mobile.pdf 平成25年3月21日（木）正午より、東京メトロの全線で携帯電話が利用可能に！]</ref>。

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*ほぼ全駅で[[NTTドコモ]]の[[docomo Wi-Fi]]、[[東日本電信電話|NTT東日本]]の[[フレッツ#フレッツ・スポット|フレッツ・スポット]]（以上2004年12月より）、[[ソフトバンクモバイル]]の[[ソフトバンクWi-Fiスポット]]（2011年11月1日より<ref>[http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2011/20111025_01/ 東京メトロ全線の駅構内で「ソフトバンクWi-Fiスポット」を提供開始]、ソフトバンクモバイル、2010年10月25日</ref>）といった[[公衆無線LAN]]サービスが利用できる（2013年7月末までは[[NTTコミュニケーションズ]]の[[ホットスポット (NTT)|HotSpot]]も利用可能だった）。[[2013年]][[2月14日]]から2014年11月まで[[NTTブロードバンドプラットフォーム]]と共同で、銀座線の全駅などで構内無線LANを使用した無料インターネット接続サービスや情報配信サービス「[[MANTA]]」の試験提供を行っていた<ref>[http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20130212/455723/ 東京メトロとNTTBP、駅構内無線LANの無償化と情報配信の試験を実施]、ITpro、2013年2月13日</ref><ref>[http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/news/14/112602037/ 東京の地下鉄143駅で訪日外国人向け無料Wi-Fi、「MANTA」はサービス終了]、ITpro、2014年11月26日</ref>。また[[UQコミュニケーションズ]]の[[WiMAX]]通信設備を設置することで合意、2012年3月31日中野富士見町駅の駅構内でWiMAXサービスの提供を開始、2013年5月28日に全線の駅構内・トンネル内にてWiMAXサービスが使えるようになった<ref>[http://www.uqwimax.jp/annai/news_release/201305221.html 平成25年5月28日（火）正午より、東京メトロの全線でWiMAX（ワイマックス）が利用可能に！]</ref>。

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*PASMO導入に併せ、2007年からハウスカード『[[Tokyo Metro To Me CARD]]』の発行を開始した。[[PASMO#PASMOオートチャージサービス|PASMOオートチャージサービス]]に対応するほか、PASMO残高引き去り回数ごとにポイントが付与される独自のポイントサービス「[[Tokyo Metro To Me CARD#メトロポイント|メトロポイント]]」を導入している。

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== 脚注 ==

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{{脚注ヘルプ}}

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{{Reflist}}

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== 参考文献 ==

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*中村建治『メトロ誕生〜地下鉄を拓いた早川徳次と五島慶太の攻防』交通新聞社、2007年7月、ISBN 978-4330-93607-9

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== 関連項目 ==

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*[[帝都高速度交通営団]]（営団地下鉄） - 東京地下鉄の前身。

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*[[日本の地下鉄]]

−
*[[東京の地下鉄]]

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*[[出口番号]]

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*[[メトロプロムナード]]

−
*[[メトロビアスS.A.]]（[[アルゼンチン]]の首都[[ブエノスアイレス]]地下鉄）

−
*[[箭内道彦]]（「TOKYO HEART」「TOKYO WONDERGROUND」「We are the Tokyo Navigator」CMディレクションを担当）

−
*CMソング作詞・作曲者

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**[[菅野よう子]]（2004年度CMソング「From Metropolis」を作曲）

−
**[[リチャード・ロジャース]]（2005年度CMソング「Happy Talk」を作曲）

−
**[[PES]]（[[RIP SLYME]]のメンバー。2007年度CMソング「Tales」を作曲）

−
**[[峯田和伸]]（[[銀杏BOYZ]]のメンバー。2008年度CMソング「銀河鉄道の夜第二章〜ジョバンニに伝えよ、ここにいるよと〜」を作曲）

−
**[[阿部義晴]]（[[ユニコーン (バンド)|ユニコーン]]のメンバー。2009年度CMソング「[[シャンブル|HELLO]]」を作詞・作曲）

−
**[[高橋優]]（2010年度CMソング「[[福笑い/現実という名の怪物と戦う者たち|福笑い]]」を作詞・作曲）

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**[[東京事変]]

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***[[椎名林檎]]（2011年度CMソング「[[大発見|新しい文明開化]]」を作詞）

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***[[伊澤一葉]]・椎名林檎（同上・作曲）

−
**[[斉藤和義]]（2012年度CMソング「[[月光 (斉藤和義の曲)|メトロに乗って]]」を作詞・作曲）

−
**[[松任谷由実]]（2013年度CMソング「Hey girl! 近くても」を作詞・作曲）

−
**[[米津玄師]]（2014年度CMソング「アイネクライネ」を作詞・作曲）

−
*東京メトロがスポンサーの番組およびイベント

−
**[[東京日和 (テレビ番組)|東京日和]]（[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]の5分ミニ番組、一社提供、既に終了）

−
**[[メトログ]]（[[TBSテレビ|TBS]]の5分ミニ番組、一社提供）

−
**[[ウチくる!?]]（[[フジテレビジョン|フジテレビ]]系、関東地区のみ、2006年4月から2007年3月まで提供） - ホームページ連動CM「東京□.net」を放送していた。

−
**[[東京国際マラソン]]（2005年・2006年のスポンサー）→[[東京マラソン]]（2007年の開始時からスポンサー、全国ネット）

−
*[[タモリ倶楽部]]（[[テレビ朝日]]）

−
**[[東出有輝]]（社員。上記番組がきっかけとなり、芸能マネージャーから転職した）

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−
== 外部リンク ==

−
*[http://www.tokyometro.jp/ 東京メトロ]

−
*[http://www.chikahaku.jp/ 地下鉄博物館]

−
*{{Twitter|tokyometro_info|東京メトロ【公式】}}

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{{DEFAULTSORT:とうきようちかてつ}}

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[[Category:東京地下鉄|*]]

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[[Category:特殊会社]]

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[[Category:台東区の企業]]

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[[Category:日本の鉄道事業者]]

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[[Category:大手私鉄・準大手私鉄]]

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[[Category:日本の地下鉄]]

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[[Category:特殊法人]]

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[[Category:2004年設立の企業]]

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新規項目作成有難うございます ==

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管理者をしております[[利用者:防人|防人]]と申します。当yourpediaに参加頂き有難うございます。質、量ともにwikipediaの足元にも及ばないサイトではございますが、今後も精力的にご活動頂ければと思います。--[[利用者:防人|防人]] 2014年7月13日 (日) 20:16 (UTC)

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== Wikipediaからのコピペ ==

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による記事作成の場合は必ず、出典元および、何年何月何日何時何分 (UTC) 版を、本文に明記してください。(2014-07-24T03:01:09 1.114.23.182)

−
:本文ではなく、「編集内容の要約：」と言う部分への記入をお願いします。あと、｛｛Wikipedia/Ja｝｝と言うテンプレートを本文の末尾に記入をお願いします。[[利用者:Abcdefgh|Abcdefgh]] 2014年7月23日 (水) 23:02 (UTC)

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== 新規項目作成有難うございます ==

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[[Image:Frühlingsstrauß2.jpg|300px|thumb|感謝の花束]]

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多くの項目を作成頂き有難うございます。これからも獅子堂重工さんのご活躍に期待します。--[[利用者:防人|防人]] 2014年8月23日 (土) 23:55 (UTC)

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ありがとうございます。これからも路線及び駅記事を作成する所存でございます。--[[利用者:獅子堂重工|獅子堂重工]] 2014年8月23日 (土) 14:56 (UTC)

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== どうも。 ==

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さて、私は[[上溝|ここ]]在住のユーザです。駅を執筆してくださり、ありがとうございました。さて、上溝の駅について、ご存じでしょうか。一週間以内に私のトークにお答えください。[[利用者:長津田|長津田]] 2014年9月25日 (木) 01:05 (UTC)

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[[Image:福原　1.jpg|thumb|400px|]]

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[[Image:福原　2.jpg|thumb|400px|]]

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[[Image:福原　3.jpg|thumb|400px|]]

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[[Image:福原　4.jpg|thumb|400px|]]

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'''福原遥'''（ふくはらはるか、[[1998年]][[8月28日]] - ）は、日本の[[子役タレント]]。[[埼玉県]]出身。[[NEWSエンターテインメントスクール]]所属。身長140cm。[[左利き]]。

−

−
== 概要 ==

−
小学1年生の時より子役として活躍。[[2009年]][[3月]]より、[[NHK教育テレビジョン|NHK教育]]の子供料理番組、「[[クッキンアイドルアイ!マイ!まいん!]]」の主役、柊まいん役を演じ、料理を作る実写と声優の両方をこなしている。

−
左利きだが、同作では右利きの役として、右手で包丁などを使いこなしている。

−
趣味・特技は、[[バレエ]]、朗読暗唱、[[ピアノ]]、[[一輪車]]、体操、鉄棒、[[空手]]、[[新体操]]、料理、編物と多彩である。

−

−
== 出演作品 ==

−
=== テレビドラマ ===

−
* [[1ポンドの福音]]（向田聖子・幼少時代）

−
* [[恋の時間]]（早川香里・幼少時代）

−
* [[エジソンの母]]（宮城真綾）

−
* [[翼の折れた天使たち]]（中川香奈・幼少時代）

−
* [[モンスターペアレント (テレビドラマ)|モンスターペアレント]]（藤巻綾音）※第7話

−
* [[MAGISTER NEGI MAGI 魔法先生ネギま!]]（雪広あやか・幼少時代）

−
* [[東京ゴースト・トリップ]]（橋本舞・幼少時代）※第7話

−

−
=== テレビアニメ ===

−
* [[クッキンアイドルアイ!マイ!まいん!]]（主役：柊まいん）※実写パートでも同役で出演

−

−
=== 映画 ===

−
* [[ハルガスミ]]（名取かな）

−
* [[KIDS]]（公園の子）

−
* [[昴 (漫画)#映画|昴-スバル-]]（呉羽真奈・幼少時代）

−

−
=== CM等 ===

−
* [[タカラトミー]] ポケモンぬいぐるみ

−
* タカラトミーポケモンWボードゲーム

−
* [[マクドナルド]] ハッピーセット

−
* [[エポック社]] アクアビーズアート☆基本セット

−
* [[興和]] ウナコーワクール

−
* [[ヨドバシカメラ]]

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* [[コムウェル]] 企業広告

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== ディスコグラフィ ==

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=== シングル ===

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{| class="wikitable" style=font-size:small

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|-

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! タイトル

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! 発売日

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! 規格

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! 規格品番

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|-

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| キッチンはマイステージ

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| 2009年9月30日（予定）

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| CD+DVD CD

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| KIZM-41 (限定盤) KICM-1289 (通常盤)

−
|-

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|}

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== 外部リンク ==

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* [http://news-enter.com/talent13.html 福原遥プロフィール]

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== 福原遥の画像''' ==

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[[Image:福原　5.jpg|300px]][[Image:福原　6.jpg|300px]][[Image:福原　7.jpg|300px]][[Image:福原　8.jpg|300px]][[Image:福原　9.jpg|300px]][[Image:福原　10.jpg|300px]][[Image:福原　11.jpg|300px]][[Image:福原　12.jpg|300px]][[Image:福原　13.jpg|300px]][[Image:福原　14.jpg|300px]][[Image:福原　15.jpg|300px]][[Image:福原　16.jpg|300px]][[Image:福原　17.jpg|300px]][[Image:福原　18.jpg|300px]][[Image:福原　19.jpg|300px]][[Image:福原　20.jpg|300px]][[Image:福原　21.jpg|300px]][[Image:福原　22.jpg|300px]][[Image:福原　23.jpg|300px]][[Image:福原　24.jpg|300px|]][[Image:福原　25.jpg|300px|]][[Image:福原　26.jpg|300px|]][[Image:福原　27.jpg|300px|]][[Image:福原　28.jpg|300px]][[Image:福原　29.jpg|300px]][[Image:福原　30.jpg|300px]][[Image:福原　31.jpg|300px]][[Image:福原　32.jpg|300px]][[Image:福原　33.jpg|300px]][[Image:福原　34.jpg|300px]][[Image:福原　35.jpg|300px]][[Image:福原　36.jpg|300px]][[Image:福原　37.jpg|300px]][[Image:福原　38.jpg|300px]][[Image:福原　39.jpg|300px]][[Image:福原　40.jpg|300px]][[Image:福原　41.jpg|300px]][[Image:福原　42.jpg|300px]][[Image:福原　43.jpg|300px]][[Image:福原　44.jpg|300px]][[Image:福原　45.jpg|300px]][[Image:福原　46.jpg|300px]][[Image:福原　47.jpg|300px]][[Image:福原　48.jpg|300px]][[Image:福原　49.jpg|300px]][[Image:福原　50.jpg|300px]]

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画像は

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[[福原遥2]]

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へ続く

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{{DEFAULTSORT:ふくはらはるか}}

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[[Category:子役]]

−
[[Category:埼玉県出身の人物]]

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[[Category:日本の女性声優]]

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[[Category:1998年生]]

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[[Category:画像が多い記事]]

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[[Category:ロリコン]]

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== ご回答ありがとうございました。 ==

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ありがとうございました。あなたのような、勉強熱心なユーザは、管理者になるべきと思います。ありがとうございました。以後、よろしくお願い致します。ｰｰ[[利用者:長津田|長津田]] 2014年9月26日 (金) 07:21 (UTC)

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== 加筆訂正をお願いします。 ==

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こんにちは。Takumi3でございます。新規ページの大量作成ありがとうございます。 

−
ですが、ウィキペディアからのコピペについてアドバイス申し上げます。

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*ユアペディアにウィキペディアと同じ記事があっても、閲覧者にとってはあまりメリットは感じないでしょう。文章を加筆訂正することでウィキペディアと差別化を測れ、ユアペディアを見るメリットが生まれます。文章を繋げたり、長い分は切ったりするなどお願いします。また、ニコニコ大百科やマニアのブログ等の他のサイトからの情報もお願いします。だだし権利問題が厄介なのでその情報を元に、自分なりにまとめた上で書いてください。

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*できればここ[https://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%89%8A%E9%99%A4%E4%BE%9D%E9%A0%BC#.E7.8F.BE.E5.9C.A8.E5.AF.A9.E8.AD.B0.E3.81.8C.E9.80.B2.E8.A1.8C.E4.B8.AD.E3.81.AE.E5.89.8A.E9.99.A4.E4.BE.9D.E9.A0.BC]に出されている記事の作成もお願いします。ここにあるページはもう、命がないかもしれないページです。どうか救ってやってください。これも新たな情報源となるでしょう。引き継きよろしくお願いします。--[[利用者:Takumi3|Takumi3]] 2015年5月14日 (木) 14:47 (UTC)

−
'''北海道旅客鉄道株式会社'''（ほっかいどうりょかくてつどう、[[英語|英称]]:''Hokkaido Railway Company''）<ref group="注">[[ロゴタイプ|ロゴ]]では「'''北海道旅客鉃道'''」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では[[常用漢字]]の「鉄」である（[[四国旅客鉄道]]以外のJR他社も同様）。</ref>は、[[1987年]][[4月1日]]に[[日本国有鉄道]]（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。[[北海道]]全域と[[青森県]]のごく一部をエリアとする。通称は'''JR北海道'''（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。本社所在地は[[札幌市]][[中央区 (札幌市)|中央区]]。[[コーポレートカラー]]は[[萌黄色]]。[[社歌]]は[[ダークダックス]]の「北の大地」。

−

−
== 概況 ==

−
[[国鉄分割民営化]]時に、[[鉄道路線|鉄道]]21路線3,176.6 km、[[鉄道連絡船|航路]]113.0 kmおよび[[バス (交通機関)|自動車]]（バス）事業を承継した、[[旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律]]（JR会社法）による[[特殊会社]]で、[[独立行政法人]][[鉄道建設・運輸施設整備支援機構]]を介して日本国政府が全ての株式を所有している。

−

−
発足後、鉄道路線は[[特定地方交通線]]等の整理により9路線806.1 kmを廃止、2路線90.4 kmを開業、線路付け替え等により3.2 km減となっており、[[2014年]]5月12日現在、鉄道14路線2,457.7 kmを保有する。うち[[幹線|幹線系線区]]が5路線1,327.9 km、[[地方交通線]]が9路線1,129.8 kmである（詳細[[#路線|後述]]）。

−

−
航路（[[青函連絡船]]）は[[津軽海峡線]]（[[青函トンネル]]）の開業により[[1988年]]に廃止され、自動車事業は[[2000年]]に100%子会社の[[ジェイ・アール北海道バス]]に移管された。

−

−
=== 営業概況 ===

−
[[北海道]]全体の人口は、1987年の会社発足時と[[2012年]]現在との比較においてほぼ横ばいから微減傾向であるが人口密度は日本一低く、[[札幌都市圏]]への人口流入・一極集中の傾向が続いており、札幌以外の道内市町村では人口減少が深刻化している。他の[[JR]]グループ各社と比較しても[[過疎]]地域を走る路線が大半を占め、道路網延伸や自家用車の普及、[[航空]]や[[高速バス]]との競争も激しく、加えて全道が[[豪雪地帯]]・[[寒冷地]]のため[[除雪]]や車両・施設の維持管理費、光熱費に膨大な経費を要し、経営基盤は非常に弱い。2013年3月期の[[連結財務諸表|連結決算]]では、[[売上高|営業収益]]約1,650億円に対し、[[営業利益]]ベースで約241億円もの大幅な赤字となっており、後述する経営安定基金の運用益収入などの政策的補填による[[営業外収益]]（約259億円）により、辛うじて[[経常利益]]ベースでは黒字（約17億円）を確保しているが、最終的な[[純利益]]ベースでは赤字（約26億円）となっている<ref group="注">JR北海道単体では経常利益ベースでも赤字（約44億円）。</ref>。

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全14路線のうち、[[2008年]]度の路線別[[営業係数]]が黒字なのは僅か3路線（[[千歳線]]、[[海峡線]]、[[石勝線]]）のみで、全国のJRグループ約200路線のワースト3を占める（[[留萌本線]]、[[日高本線]]、[[釧網本線]]）などワースト10の中にJR北海道が最多の5路線を占めている<ref group="注">2012年[[洋泉社]]刊「徹底解析!!最新鉄道ビジネス国内全200社500路線の経営収支ランキング」による。JR北海道は路線別の営業収支を公表していないため、あくまで同文献による推計値であることに留意。</ref>。[[2013年]]度の輸送密度（1キロメートル当たりの1日平均利用者数）においても、採算ラインとされる8000人を割り込む路線が約87％を占める<ref>[http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/538331.html 87%が採算割れ路線のJR北海道　新たな赤字ローカル存廃論議浮上も] - 北海道新聞、2014年05月10日。</ref>。

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会社発足以来、高速バスや航空など競合交通機関への対抗策として、新型車両（[[JR北海道785系電車|785系]]電車、[[JR北海道キハ281系気動車|281系]]気動車など）の投入によるスピードアップや、[[特別企画乗車券|割引きっぷ]]などの各種商品展開により収益増を図る一方、地方ローカル線区における[[ワンマン運転]]の拡大や、社員数を発足当時の14,000人から7,100人へ半減したり<ref>[http://www.j-cast.com/2013/09/25184638.html J-CASTニュース　2015年1月21日]</ref>、各種営業・保線管理業務等の外注化による人件費削減など徹底したコストカットを実施してきたほか、[[JRタワー]]に代表される[[駅ビル]]・[[不動産]]関連事業等からの利益創出に努めてきた。しかし、道内では[[高速道路]]（[[道央自動車道]]、[[道東自動車道]]など）の延伸開通が次々と予定されており、さらなる苦境が続くことが予想されている。

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=== 経営安定基金 ===

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前記のように会社発足当初から厳しい経営環境が予想され、営業損益ベースでは全く経営が成り立たないことから、国による政策的経営支援スキームとして、'''経営安定基金'''<ref group="注">元本6,822億円。元本の取崩しはできず、運用益配当のみ営業外収益に計上される。</ref>が設けられており、さらに[[固定資産税]]減免などの各種支援措置を受けている。また、[[四国旅客鉄道]]（JR四国）や[[九州旅客鉄道]]（JR九州）、[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）と同様に独立行政法人[[鉄道建設・運輸施設整備支援機構]]国鉄清算事業本部（発足当初は[[日本国有鉄道清算事業団]]）が[[株式]]を100%保有しており、2013年現在では[[株式公開|株式上場]]の目途は立っていない<ref group="注">ただし、かつて[[2002年]]頃を目途とした株式上場が計画されたこともある。</ref>。

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[[バブル景気]]の只中であった会社発足当時と比較すると、約25年間で市中金利は大幅に下落（一例として[[日本銀行|日銀]]発表の[[長期プライムレート]]は1987年3月の5.2%から、2013年4月の1.2%まで下落）しており、当初スキーム策定時に見込んだ運用益が大きく減少しているほか、営業面でも当面大きな好転要素がない厳しい状況にあることを鑑み、[[2011年]]6月、改正旧国鉄債務処理法により経営安定基金の積増し（20年後に返済）が行われた。また、鉄道・運輸機構から無利子貸付される2,200億円を元手に鉄道・運輸機構の[[債券]]を購入（10年間は年率2.5%固定）することによって債券の利率を補助代わりに得るスキームが新たに設けられた（債券の金利である年間55億円が経常利益として計上される）。同時に老朽化した設備更新のため、600億円の助成金および無利子貸付（1/2を助成金、1/2を無利子貸付）が行われた。

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=== 個別営業施策等 ===

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事業は境界を接する[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）と提携することが多く、2社共同企画の旅行商品を発売するなど、経営上の重要なパートナーとなっているが、既に[[2002年]]に完全民営化を達成し堅固な経営基盤を有するJR東日本と比較すると、事業環境には大きな開きがある。[[2015年]]度に[[渡島大野駅|新函館北斗駅]]まで開業する[[北海道新幹線]]は[[東北新幹線]]と相互[[直通運転]]を行う予定。

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JR東日本が導入している「[[Suica]]」などと同様の非接触型[[ICカード]]乗車券として、[[2008年]][[10月25日]]に「'''[[Kitaca]]'''」が札幌圏の55駅で導入された。[[2009年]][[3月14日]]からは「Suica」との相互利用が、2013年には「[[PASMO]]」や「[[ICOCA]]」などとの間で相互利用がそれぞれ可能となった。一方で、[[札幌市交通局]]（[[札幌市営地下鉄]]）の「[[SAPICA]]」とは[[2013年]]に片利用が始まったが、相互利用については現時点で未定である。

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北海道内は[[1968年]]（昭和43年） - [[1980年]]（昭和55年）にかけて[[道央]]地区で[[鉄道の電化|電化]]が進められたが、青函トンネルをのぞき、いずれの電化区間も[[非電化]]区間直通の関係で特急を中心に[[気動車]]列車を多く運行している。

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[[鉄道駅|駅]]の[[プラットホーム|ホーム]]内にある[[駅名標]]はJR東日本のものに類似するデザインである<ref group="注">駅名と両隣の駅名との間のライン色であるコーポレートカラーが、JR東日本は“緑”に対しJR北海道は“萌黄色”という同系色彩という点もある。ただ東日本の駅名標は吊下げ式で横長タイプのほぼ同形で統一されているが、北海道の場合は旧国鉄時代からのホーム設置型方式がかなり多い。</ref>。2011年時点では札幌圏を中心に一部駅で新デザインの駅名標への交換が進んでいる。これは[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）のものに類似したデザインで、両隣の駅の表示部の背景を自社のコーポレートカラーで塗りつぶしている。かつては[[新千歳空港駅]]の駅名標も新デザインだったが、2011年夏頃に旧デザインのものに交換され<ref group="注">新デザインのものは新千歳空港駅開業時に新千歳空港駅と[[南千歳駅]]（千歳空港駅から改称）で最初に導入されたため、新千歳空港駅では変更前に旧デザインの駅名標が導入されたことは無かった。</ref>、2010年に高架化工事が完成した後の[[旭川駅]]でも旧デザインの駅名標が設置されるなど、JRグループ内では[[サインシステム]]が明確なマニュアルやデザインコード等で統一されていない状況にある<ref group="注">JR九州も同様の状況にある。</ref>。

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[[2006年]]3月、[[鉄道総合技術研究所]]・[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]との共同開発による「[[振り子式車両#ハイブリッド車体傾斜システム|ハイブリッド車体傾斜システム]]」を発表した。これは、従来の制御付き自然振り子（曲線ガイド）式と、[[空気ばね]]圧制御式の車体傾斜システムとを組み合わせた世界初の技術であり、従来の振り子式を上回る最大8度の傾斜度を実現させることで[[重心]]の移動を抑え、乗り心地を維持したまま曲線部のさらなる速度向上を可能とするものである。2015年度に予定される北海道新幹線の新函館北斗駅開業時に合わせ、[[函館駅]] - [[札幌駅]]間の特急列車への導入が目指され、実用化されればほぼ全線での時速140キロメートル運転が可能となり、函館-札幌間で約20分の所要時間短縮が見込まれていた。試作[[鉄道車両の台車|台車]]を[[JR北海道キハ283系気動車|キハ283系]]気動車1両に取り付け走行試験が行われていたが、試験終了後は元に戻され、定期運行に復帰した。2014年9月に次世代車[[JR北海道キハ285系気動車|キハ285系]]の試作車が落成したが、後述にあるように事故や不祥事が相次いだことから、速度向上より安全性を優先する方針に変更されたため開発中止が決定され、試作車は在来線用総合検測車への転用を含めた活用方法が検討されることになった<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140910-1.pdf 新型特急車両の開発中止について]}} - 北海道旅客鉄道、2014年9月10日閲覧</ref>。

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2006年[[3月18日]]のダイヤ改正から、道内完結（急行「[[はまなす (列車)|はまなす]]」を含む）の全列車が全面[[禁煙]]となり、さらに2007年3月18日のJR東日本のダイヤ改正より、JR東日本も[[特別急行列車|特急列車]]の全面禁煙に踏み切り、[[スーパー白鳥|「スーパー白鳥」・「白鳥」]]が禁煙化された。これにより、北海道内を走る列車で[[喫煙席|喫煙車]]のある列車は「[[北斗星_(列車)|北斗星]]」・「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」・「[[トワイライトエクスプレス]]」と数えるのみとなったが、これらの列車でも[[2005年]]9月からロビー・デッキ等の灰皿は順次撤去され、徐々に禁煙化されてきている。また、[[電子たばこ]]についても2009年[[5月1日]]に使用禁止している。

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== 事故や不祥事の頻発 ==

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2010年頃より、会社としての経営管理・安全管理面等に影を落とす事象が頻発しており、[[2011年]][[5月27日]]には[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#石勝線特急列車脱線火災事故|石勝線で特急「スーパーおおぞら14号」の脱線火災事故]]（負傷者39名）を起こした<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110531-1.pdf 石勝線清風山信号場構内で発生した列車脱線事故について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>。その後も信号故障<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110615-1.pdf 石勝線追分駅構内における信号機の誤表示について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>や運転士の居眠り<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110610-1.pdf 運転士が列車を運転中に居眠りをしていたことについて]}} - 北海道旅客鉄道</ref>、[[時間外労働|三六協定]]違反<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110907-1.pdf 36協定違反(労働基準法違反)について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>といった重大[[インシデント]]・不祥事が次々と発覚し、[[国土交通大臣]]から[[業務改善命令|事業改善命令]]を受けている<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110916-1.pdf 事業改善命令・改善指示に対する報告について]}} - 北海道旅客鉄道</ref>。また、同社が2011年度に実施した車両検査について、延べ約3,100回中28%が検査項目の一部が未実施であるなど、社内基準を遵守しない状態だったことが、[[会計検査院]]から2012年11月に指摘されている<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/01/hokkaido/20121105-OYT8T00308.htm “JR北海道車両検査 28%で基準守られず…検査院指摘”]. 読売新聞. (2012年11月5日).[http://web.archive.org/web/20121121024843/http://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/01/hokkaido/20121105-OYT8T00308.htm オリジナル]の2012年11月5日時点によるアーカイブ。 2015年5月14日閲覧。]</ref>。国土交通省のまとめによると、2011年度までの5年間で車両や設備の不具合などJR北海道自らに起因する輸送障害（[[運休]]や30分以上の遅れ）の発生件数は、他のJR旅客5社平均の約2倍にのぼっている<ref>[http://mainichi.jp/select/news/20130421k0000e040129000c.html JR北海道:トラブル全国の倍車両不具合多く]（毎日jp 2013年04月21日 12時10分版）</ref><ref>[http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1307/26/news016.html なぜJR北海道でトラブルが続くのか] - 杉山淳一 [[ITmedia|Business Media 誠]]（2013年7月26日 8時00分更新）</ref>、同社社員からも「人員の削減が進み、必要な保線作業が行き届いていない」と長年続く合理化で現場の疲弊を指摘する声があがっている<ref>北海道新聞 2013年9月22日付（16版） 33面</ref>。

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2011年9月、当時の代表取締役社長であった[[中島尚俊]]が[[行方不明]]になり（後に遺体となって発見）、後任人事が難航した。結局前任者の[[小池明夫]]が再就任するが、その間約2か月間にわたり社長不在という異常事態となるなど、[[コーポレート・ガバナンス|企業統治]]全般において不安を残す状況が続き、2013年の定時[[株主総会]]を機に新たに野島誠が取締役専務から代表取締役社長へ就任し、小池明夫は会長職へ戻る人事を行った。

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2013年に入っても、室蘭線の特急列車が、乗客の20歳代女性の腕をドアに挟んだまま走行<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130717-OYT1T00724.htm “ＪＲ北海道の特急、乗客の腕をドアに挟み走行”]. 読売新聞. (2013年7月17日).[http://web.archive.org/web/20130721021134/http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130717-OYT1T00724.htm オリジナル]の2013年7月21日時点によるアーカイブ。 2015年5月14日閲覧。</ref>。7月に[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#函館本線特急列車出火事故|特急列車出火事故]]、8、9月には2か月連続で[[保線]]ミスによる走行中の貨物列車脱線、ほかにも運転士の[[覚醒剤]]使用、運転士が車両に搭載の[[自動列車停止装置|ATS]]を破損させる、などの事故や不祥事が続いている<ref>[http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130923/dst13092303330001-n1.htm 【主張】JR北海道信頼回復の誓いどうした] - msn産経ニュース、2013年9月23日</ref>。同年9月には、レールの異常を放置した問題で鉄道事業法に基づき国土交通省による再度の特別保安監査が入った<ref>[http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130923/dst13092310400002-n1.htm 国交省、札幌保線所も特別監査 JR北海道レール異常放置] - msn産経ニュース、2013年9月23日</ref>。

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2014年1月15日に同社の一連の不祥事との関連ははっきりと分かっていないが同社相談役で[[北海道新幹線]]の計画などに貢献してきた[[坂本眞一 (実業家)|坂本眞一]]が北海道後志管内[[余市町]]の余市港で遺体となって発見された。同月21日には国土交通省が2013年9月19日に発生した[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#函館本線貨物列車脱線事故（2013年9月）|函館線貨物列車脱線事故]]等による3回の特別保安[[監査]]の結果等を整理・分析し、「JR北海道の安全確保のために講ずべき措置―JR北海道の再生へ―」を取りまとめ発表した。これにより同社の再生に国が関与することが明示され、以降5年間再生の状況を監視することも明記された。この文書に基づき政府は2014年4月1日付で経営陣を刷新し、経営トップの若返りとJR東日本からの外部[[出向]]による主要ポストへの就任が実施された。

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2014年10月29日には、[[苫小牧駅]]・[[石狩当別駅]]・[[新十津川駅]]など11か所の副本線で、検査や補修が実施されていなかったことが、会計検査院の指摘により判明している<ref>[http://mainichi.jp/shimen/news/20141029ddm001020167000c.html JR2社:重要線路未検査北海道・四国12カ所] 毎日新聞 2014年10月29日</ref><ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/141028-3.pdf 会計検査院による「鉄道施設の維持管理についての意思表示」について]}} JR北海道ニュースリリース 2014年10月28日</ref>。

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2015年4月3日には、[[青函トンネル]]内にて「[[スーパー白鳥]]」34号の5号車の床下から煙が発生し、[[竜飛定点]]（旧竜飛海底駅）から青森側に約1kmのトンネル内で緊急停車するという事故が起きた。青函トンネル内から列車の乗客が避難する事態は1988年3月のトンネル開業以来。列車の乗客は124人・乗務員は5人で、乗務員の誘導で降車し、事故地点から旧竜飛海底駅まで歩いて移動。さらにケーブルカー（[[青函トンネル竜飛斜坑線]]）を使い乗客全員が地上に避難した<ref>[http://mainichi.jp/select/news/20150404k0000m040055000c.html 青函トンネル:特急から煙、１２４人徒歩で避難…過電流か] - 毎日新聞、2015年4月3日</ref><ref>[http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0119424.html 青函トンネルで緊急停止特急から煙乗客１２４人、地上避難] - 北海道新聞どうしんウェブ、2014年4月3日 18時41分、2014年 2時35分更新</ref>。

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=== 要因 ===

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分割民営化時に14,000人だった社員数は2013年には約半減の7,100人になり、脱線事故が起きた担当の保線管理所では、10年前に保線管理所が3箇所から1箇所に減らされるなど大幅な人員削減や効率化、鉄道事業の慢性的な大幅赤字のために置き換えが進まず老朽化した車両や線路などの設備が多いこと挙げられている<ref>[http://www.j-cast.com/2013/09/25184638.html 赤字拡大する一方のJR北海道　それでも「倒産」しないカラクリ] - J-CASTニュース、2013年9月25日</ref><ref>[http://www.nhk.or.jp/gendai/kiroku/detail02_3409_1.html 失われた安全〜ＪＲ北海道で何が〜 NHKクローズアップ現代]</ref>。

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高速バスや航空機などの競合交通機関や自家用自動車への対抗策として、優等列車の所要時間の大幅短縮や増発がなされたが、寒暖の差が大きい厳しい気候下で相当の連続した高速運転を行うことから、本州以南と比較して車両や線路の設備に[[金属疲労]]などの負荷が大きいことも要因である。また、北海道と本州を結ぶ道路橋や道路トンネルが無いことから四国や九州と比較して貨物列車の輸送シェアは高いが、経営基盤が脆弱なJR貨物がJR北海道に支払う線路使用料には線路保守にかかわる建設勘定経費や人件費が含まれておらず、電車と比較して重量が非常に重く長編成の貨物列車は線路にさらに負荷をかけることから、経営基盤が脆弱なJR北海道の大きな負担となっている。<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150626-3.pdf　JR北海道再生のための提言書]</ref>

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[[国鉄分割民営化]]後のJR北海道社内の[[労働組合]]の対立も同社経営改革の障壁の一つとしてあげられている。同社の最大労働組合は[[全日本鉄道労働組合総連合会|北海道旅客鉄道労働組合（JR北鉄労）]]で8割の管理職を除く社員が加入しており、JR北海道労働組合（JR北労組）、国労道本、建交労道本部と続くが、組合が違うと飲み会や結婚式にも呼ばないなど対立関係にあることが、日常業務のコミュニケーションにも支障を及ぼしていると指摘されている<ref>[http://diamond.jp/articles/-/43640 労組同士でも対立が先鋭化 JR北海道の底知れぬ病巣] - [[ダイヤモンド社]]・[[週刊ダイヤモンド]] コラム【第928回】（2013年10月29日）</ref>。JR北海道労組の執行部は、ほかの組合との「平和共存拒否」と言っているという<ref>[http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140409/262672/ “「革マル派の勢力を一掃せよ」”]. 日経ビジネス (2014年4月14日). 2014年4月22日時点の[http://web.archive.org/web/20140422015147/http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140409/262672/ オリジナル]よりアーカイブ。2015年5月14日閲覧。</ref>。

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JR北海道は最大労組であるJR北鉄労の意向を伺わないと安全対策ができない体質になっており、実際、2008年に会社は[[アルコール]]検知器を導入し、全乗務員（[[運転士]]・[[車掌]]）に乗務前に各自で検査するよう呼びかけたが、『アルコール検査は自主的であり強制ではない』として検査を拒否した社員もいた。2009年に[[国土交通省]]の立ち入り検査で12人の車掌がアルコール検査を拒否していることが発覚したが、その後も検査の義務化へ踏み切れず、2011年にも同検査が非義務状態にあるのはJR各社で同社のみとの[[マスメディア|マスコミ]]による指摘にも『乗務員の自主性を重んじる。検知器の使用を強制することは検討していない』とし、同検査が同社で義務化されたのは2012年になってからとなった<ref>{{PDFlink|[http://www.jr-rengo.jp/minshuka/minshukajoho-pdf/No886.pdf JR北海道社員の8割以上が「革マル系労組」所属]}} - 『民主化闘争情報』No.886、JR連合、2013年10月3日</ref><ref>【花田紀凱の週刊誌ウォッチング】（４３２）革マル・金欠「ＪＲ北海道」の闇　産経新聞　2013年10月6日</ref>。

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国会で[[警察庁]]は、「[[全日本鉄道労働組合総連合会|JR総連]]の執行役員の中には、JR北海道労組幹部だった者が含まれていると認識している」と答弁している<ref>[http://www.sankei.com/world/news/131230/wor1312300027-n4.html “朴槿恵大統領に「体でも売れ」　韓国鉄道公社のスト闘争　ＪＲ総連が共闘”]. 産経新聞. (2013年12月30日).[http://web.archive.org/web/20150512173010/http://www.sankei.com/world/news/131230/wor1312300027-n4.html オリジナル]の2015年5月12日時点によるアーカイブ。 2015年5月14日閲覧。</ref>。

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== 本社・支社 ==

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[[ファイル:Japan location map with side map of the Ryukyu Islands.png|400px|thumb|JR北海道]]

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* 本社

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** [[北海道旅客鉄道鉄道事業本部|鉄道事業本部]]

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*** 所在地：[[北海道]][[札幌市]][[中央区 (札幌市)|中央区]]北11条西15丁目1番1号

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* 支社

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** [[北海道旅客鉄道釧路支社|釧路支社]]

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*** 所在地：北海道[[釧路市]]北大通14丁目5番地

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** [[北海道旅客鉄道旭川支社|旭川支社]]

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*** 所在地：北海道[[旭川市]]宮下通6丁目4152番地2

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** [[北海道旅客鉄道函館支社|函館支社]]

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*** 所在地：北海道[[函館市]]若松町12番5号

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== 歴代社長 ==

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{|class=wikitable

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|+歴代の北海道旅客鉄道社長

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!代数||氏名||在任期間||出身校

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|初代||大森義弘||1987年 - 1996年||[[東京大学]]法学部

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|第2代||[[坂本眞一 (実業家)|坂本眞一]]||1996年 - 2003年||[[北海道大学]]工学部

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|第3代||[[小池明夫]]||2003年 - 2007年||東京大学経済学部

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|第4代||[[中島尚俊]]||2007年 - 2011年||東京大学経済学部

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|第5代||小池明夫||2011年 - 2013年||東京大学経済学部

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|第6代||野島誠||2013年 - 2014年||東京大学工学部

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|-

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|第7代||島田修||2014年 - ||東京大学経済学部

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|}

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== 歴史 ==

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* [[1987年]]（[[昭和]]62年）

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** [[4月1日]]：国鉄が[[国鉄分割民営化|分割民営化]]され、北海道旅客鉄道発足。

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** [[7月13日]]：[[幌内線]]廃止。

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* [[1988年]]（昭和63年）

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** [[2月1日]]：[[松前線]]廃止。

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** [[3月13日]]：[[一本列島|ダイヤ改正]]。[[海峡線]]開業。これに伴い寝台特急「[[北斗星 (列車)|北斗星]]」と急行「[[はまなす (列車)|はまなす]]」、特急「[[はつかり (列車)|はつかり]]」、快速「[[海峡 (列車)|海峡]]」を運転開始、寝台特急「[[日本海 (列車)|日本海]]」のうち1往復が函館乗り入れ開始。[[青函連絡船|青函航路]]（青函連絡船）の通常運航がこの日限りで終了。特急「おおとり」が札幌駅を境に「北斗」と「オホーツク」に系統分離され、廃止。

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** [[4月25日]]：[[歌志内線]]廃止。

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** [[9月19日]]：前日をもって青函連絡船の復活運航が終了し、青函航路が正式に廃止。

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** [[11月3日]]：[[JR北海道721系電車|721系]]電車が営業運転開始。

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* [[1989年]]（[[平成]]元年）

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** 4月1日：[[消費税法]]施行に伴い[[運賃]]改定。

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** [[4月30日]]：[[標津線]]廃止。

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** [[5月1日]]：[[名寄本線]]、[[天北線]]廃止。急行「天北」廃止。

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** [[6月4日]]：[[北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線|池北線]]廃止（[[北海道ちほく高原鉄道]]に転換）。

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** [[7月21日]]：寝台特急「[[トワイライトエクスプレス]]」を運転開始。

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* [[1990年]]（平成2年）[[9月1日]]：ダイヤ改正。[[JR北海道785系電車|785系]]電車による特急「[[スーパーカムイ|スーパーホワイトアロー]]」運転開始。

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* [[1991年]]（平成3年）[[7月27日]]：ダイヤ改正。特急「[[とかち (列車)|スーパーとかち]]」運転開始。

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* [[1992年]]（平成4年）[[7月1日]]：[[千歳線]]（[[南千歳駅]] - [[新千歳空港駅]]間）開業。

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* [[1994年]]（平成6年）

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** [[3月1日]]：ダイヤ改正。[[JR北海道キハ281系気動車|281系]]気動車が特急「[[北斗 (列車)|スーパー北斗]]」として運転開始。

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** [[5月16日]]：[[函館本線]]の一部区間（[[砂川駅]] - [[上砂川駅]]間、通称・[[上砂川支線]]）廃止。

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* [[1995年]]（平成7年）

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** [[9月4日]]：[[深名線]]廃止。

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** [[12月4日]]：本社を札幌駅から桑園駅前の新本社ビルに移転。

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* [[1996年]]（平成8年）

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** [[1月10日]]：JR北海道を含む三島会社が運賃を改定し、運賃格差が発生。これにより国鉄時代より続いてきたJRグループの日本全国同一運賃体系が崩れる。

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** [[12月24日]]：[[JR北海道731系電車|731系]]電車が営業運転開始。

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* [[1997年]]（平成9年）

−
** [[3月22日]]：ダイヤ改正。[[JR北海道キハ283系気動車|283系]]気動車が特急「[[おおぞら (列車)|スーパーおおぞら]]」として運転開始。[[JR北海道キハ201系気動車|201系]]気動車が営業運転開始。

−
** 4月1日：[[消費税]]増税に伴い運賃改定。

−
* [[1998年]]（平成10年）

−
** [[11月17日]]：帯広ステーションビル株式会社の過度な設備投資が原因でエスタ帯広の経営が破綻し倒産。

−
** [[11月21日]]：[[自動改札機]]導入。

−
* [[1999年]]（平成11年）[[7月16日]]：寝台特急「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」運転開始。これに伴い、寝台特急「北斗星」の定期運転を2往復に減便。

−
* [[2000年]]（平成12年）

−
** [[3月11日]]：[[JR北海道キハ261系気動車|261系]]気動車（基本番台）が特急「[[宗谷 (列車)|スーパー宗谷]]」として運転開始。

−
** 4月1日：バス事業を[[ジェイ・アール北海道バス]]に譲渡。

−
* [[2001年]]（平成13年）[[6月22日]]：改正[[旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律|JR会社法]]が施行（成立は2001年6月15日）。本州3社が本法の適用から除外されたものの、指針によりJR北海道を含む三島会社とJR貨物との協力関係の維持を規定。

−
* [[2002年]]（平成14年）[[12月1日]]：ダイヤ改正。特急「はつかり」と快速「海峡」を廃止し、[[JR北海道789系電車|789系]]電車（基本番台）による特急「[[スーパー白鳥]]」運転開始。

−
* [[2003年]]（平成15年）[[3月6日]]：札幌駅南口駅ビル「[[JRタワー]]」開業。

−
* [[2004年]]（平成16年）：線路と道路の両方を走行できる車両「[[デュアル・モード・ビークル]] (DMV)」を公開。

−
* [[2006年]]（平成18年）[[3月18日]]：道内完結の全列車が全面禁煙化。寝台特急「日本海」の函館乗り入れを廃止。

−
* [[2007年]]（平成19年）

−
** 3月18日：前年の道内完結の全列車に引き続き、寝台列車をのぞく特急列車が全面禁煙化。

−
** 10月1日：ダイヤ改正。789系電車（1000番台）の営業運転開始に伴い、特急「ライラック」・「スーパーホワイトアロー」を統合し、「[[スーパーカムイ]]」運転開始。[[国鉄781系電車|781系]]電車の運用を終了。「スーパーとかち」に261系気動車（1000番台）が投入。夜行列車は特急「[[利尻 (列車)|はなたび利尻]]」を廃止し、「[[まりも (列車)|まりも]]」を臨時列車に変更。同日より[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|駅ナンバリング]]を実施。

−
* [[2008年]]（平成20年）

−
** [[3月15日]]：ダイヤ改正。青函トンネル内における北海道新幹線工事のため、寝台特急「北斗星」の1往復（旧：1・4号）を廃止し、定期運転を1往復に減便。

−
** [[3月16日]]：夜行の臨時特急「[[オホーツク (列車)|オホーツク]]80号」の運転終了。

−
** 9月1日：特急「まりも」の運転が終了。これにより、道内完結の夜行特急列車が消滅。

−
** [[10月16日]]：JRイン札幌がオープン。

−
** [[10月25日]]：札幌圏にICカード乗車券「[[Kitaca]]（キタカ）」を導入。

−
* [[2009年]]（平成21年）

−
** 3月14日：「Kitaca（キタカ）」とJR東日本のICカード乗車券「[[Suica]]（スイカ）」との相互利用の開始。

−
** [[9月30日]]：この日限りで北海道自社管内のみの在来線特急から車内公衆電話サービスを全廃（ただし、JR東日本など2社間以上を跨ぐ列車をのぞく）。

−
** [[10月1日]]：ダイヤ改正。「とかち」がすべて「スーパーとかち」に変更される。

−
* [[2010年]]（平成22年）

−
** [[3月10日]]：札幌圏用新型車両[[JR北海道735系電車|735系]]電車を発表。

−
** 12月4日：ダイヤ改正。17時以降の「[[いしかりライナー]]」の札幌駅から江別駅までの区間を各駅停車化など。

−
* [[2011年]]（平成23年）

−
** [[5月27日]]：占冠村の石勝線第1ニニウトンネル内で特急「スーパーおおぞら14号」が脱線・炎上し、車両6両を全焼する事故が発生（[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#石勝線特急列車脱線火災事故|石勝線特急列車脱線火災事故]]）。

−
** [[6月18日]]：[[国土交通省]]から事業改善命令を受ける。

−
** 9月：代表取締役社長の[[中島尚俊]]が死去（自殺か）。

−
* [[2012年]]（平成24年）

−
** 5月1日：735系電車が営業運転開始。

−
** [[6月1日]]：[[札沼線]]の一部区間（桑園駅 - 北海道医療大学駅間）電化開業。[[JR北海道733系電車|733系]]電車が営業運転開始。

−
* [[2013年]]（平成25年）

−
** [[3月23日]]：[[乗車カード#交通系ICカード全国相互利用サービス|交通系ICカード全国相互利用]]が開始され、Kitacaが[[ICOCA]]や[[PASMO]]などとも相互利用可能に。

−
** 9月19日：函館本線大沼駅構内で貨物列車が脱線する事故が発生（[[日本の鉄道事故 (2000年以降)#函館本線貨物列車脱線事故（2013年9月）|函館本線貨物列車脱線事故]]）。原因究明の過程で、レール検査データの改ざんが発覚する。

−
** [[11月1日]]：特急「スーパー北斗」、「スーパーおおぞら」等で、減速・減便を伴うダイヤ変更を実施。

−
* [[2014年]]（平成26年）

−
** [[1月14日]]：元代表取締役社長の[[坂本眞一 (実業家)|坂本眞一]]が死去（自殺か）。

−
** [[2月10日]]：レール検査データ改ざんによる検査妨害を理由として、国土交通省に鉄道事業法違反の容疑で告発される。

−
** 4月1日：消費税増税に伴い運賃改定。

−
** 5月12日：[[江差線]]の一部区間（[[木古内駅]] - [[江差駅]]間）廃止。

−
* [[2015年]]（平成27年）

−
** 3月13日：寝台特急「トワイライトエクスプレス」廃止。

−
** [[3月14日]]：寝台特急「北斗星」の定期運転を終了。

−
** [[8月26日]]：寝台特急「北斗星」の運転を完全に終了。

−

−
=== 今後の予定 ===

−
* [[2016年]]（平成28年）3月

−
** [[北海道新幹線]]（[[新青森駅]] - [[渡島大野駅|新函館北斗駅]]（現在の[[渡島大野駅]]）間）開業予定。

−
** 江差線（[[五稜郭駅]] - 木古内駅間）を経営分離（[[道南いさりび鉄道]]に転換）予定。

−
** [[函館本線]]（五稜郭駅 - 新函館北斗駅間）電化予定。

−

−
== 路線 ==

−
[[ファイル:LineMap JRhokkaido jp.png|280px|thumb|right|路線図（2014年5月12日以降）]]

−
* '''総営業キロ数'''：2,457.7km（14路線・[[2014年]]5月12日現在）<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_5.html ネットワーク JR北海道線路図] - 北海道旅客鉄道（2014年5月14日閲覧）</ref>

−
** '''[[幹線|幹線系線区]]'''：1,327.9km（5路線）

−
** '''[[地方交通線]]'''：1,129.8km（9路線）

−
* '''総駅数'''：465駅（2013年4月1日現在）<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_2.html 会社概要] - 北海道旅客鉄道（2014年5月15日閲覧）</ref>

−
** '''有人駅'''：113駅

−
** '''無人駅'''：352駅

−

−
ラインカラーは「[[日本の鉄道ラインカラー一覧#北海道旅客鉄道（JR北海道）|日本の鉄道ラインカラー一覧]]」を参照。

−
{{-}}

−
=== 現有路線 ===

−
2007年10月1日から、一部路線には[[駅ナンバリング]]制を導入している。詳細は「[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング]]」を参照。

−


−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!営業キロ

−
!愛称・通称

−
!備考

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="10"|[[幹線]]

−
!rowspan="3"|[[函館本線]]

−
|[[函館駅]] - [[大沼公園駅]] - [[小樽駅]] - [[旭川駅]]

−
|style="text-align:right;"|423.1 km

−
|[[津軽海峡線]]（函館駅 - 五稜郭駅）

−
| 

−
|-

−
|[[大沼駅]] - [[渡島砂原駅]] - [[森駅 (北海道)|森駅]]

−
|style="text-align:right;"|35.3 km

−
|砂原線

−
| 

−
|-

−
|[[七飯駅]] - 大沼駅

−
|style="text-align:right;"|なし<ref group="*">藤城線は独自の営業キロの設定がなく、総営業キロにも加算されていない。営業上は本線区間（[[仁山駅]]経由、同区間の営業キロは13.2 km）と同一として扱われる。</ref>

−
|藤城線

−
|下り専用

−
|-

−
![[根室本線]]

−
|[[滝川駅]] - [[帯広駅]] - [[根室駅]]

−
|style="text-align:right;"|443.8 km

−
|[[根室本線#釧路駅 - 根室駅間（花咲線）|花咲線]]（[[釧路駅]] - 根室駅）

−
| 

−
|-

−
!rowspan="2"|[[千歳線]]

−
|[[沼ノ端駅]] - [[白石駅 (JR北海道)|白石駅]]<ref group="*">JR線路名称上の終点は[[苗穂駅]]であり、正確には函館本線との重複区間（苗穂駅 - 白石駅間 3.6 km）を含めた 60.2 kmが千歳線である。ただし、[[1973年]]に実施された線路付替後は白石駅で函館本線に合流しており、事業基本計画および『鉄道要覧』でも「沼ノ端 - 白石間 56.6 km」と記載されている。</ref>

−
|style="text-align:right;"|56.6 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
|[[南千歳駅]] - [[新千歳空港駅]]

−
|style="text-align:right;"|2.6 km

−
|空港線

−
|国鉄分割民営化以後に開業

−
|-

−
!rowspan="2"|[[室蘭本線]]

−
|[[長万部駅]] - [[追分駅 (北海道)|追分駅]] - [[岩見沢駅]]

−
|style="text-align:right;"|211.0 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
|[[東室蘭駅]] - [[室蘭駅]]

−
|style="text-align:right;"|7.0 km

−
|室蘭支線

−
| 

−
|-

−
!rowspan="2"|[[石勝線]]

−
|南千歳駅 - [[新得駅]]

−
|style="text-align:right;"|132.4 km

−
| 

−
|[[上落合信号場]] - 新得駅間 24.1 km は根室本線と重複。

−
|-

−
|[[新夕張駅]] - [[夕張駅]]

−
|style="text-align:right;"|16.1 km

−
|夕張支線

−
| 

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="9"|[[地方交通線]]

−
![[富良野線]]

−
|[[富良野駅]] - 旭川駅

−
|style="text-align:right;"|54.8 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[留萌本線]]

−
|[[深川駅]] - [[増毛駅]]

−
|style="text-align:right;"|66.8 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[宗谷本線]]

−
|[[旭川駅]] - [[名寄駅]] - [[稚内駅]]

−
|style="text-align:right;"|259.4 km

−
| 

−
|日本最長の地方交通線

−
|-

−
![[釧網本線]]

−
|[[東釧路駅]] - [[網走駅]]

−
|style="text-align:right;"|166.2 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[石北本線]]

−
|[[新旭川駅]] - [[北見駅]] - [[網走駅]]

−
|style="text-align:right;"|234.0 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[札沼線]]

−
|[[桑園駅]] - [[新十津川駅]]

−
|style="text-align:right;"|76.5 km

−
|学園都市線

−
| 

−
|-

−
![[江差線]]

−
|[[五稜郭駅]] - [[木古内駅]]

−
|style="text-align:right;"|37.8 km

−
|津軽海峡線

−
| 

−
|-

−
![[日高本線]]

−
|[[苫小牧駅]] - [[様似駅]]

−
|style="text-align:right;"|146.5 km

−
| 

−
| 

−
|-

−
![[海峡線]]

−
|[[中小国駅]] - 木古内駅

−
|style="text-align:right;"|87.8 km

−
|津軽海峡線

−
|国鉄分割民営化以後に開業 中小国駅 - [[新中小国信号場]]間 2.3 km はJR東日本[[津軽線]]と重複。

−
|-

−
|}

−
* 津軽海峡線は函館本線の函館駅 - 五稜郭駅間、江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間、海峡線の全線、およびJR東日本津軽線の[[青森駅]] - 中小国駅間の総称。

−
{{Reflist|group="*"}}

−

−
=== 廃止路線 ===

−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!営業キロ

−
!通称

−
!廃止年月日

−
!備考

−
|-

−
!style="width:1em;"|幹線

−
![[函館本線]]

−
|[[砂川駅]] - [[上砂川駅]]

−
|style="text-align:right;"|7.3 km

−
|[[上砂川支線]]

−
|1994年5月16日

−
| 

−
|-

−
!style="width:1em; line-height:1.1em;" rowspan="2"|地方交通線

−
![[深名線]]

−
|深川駅 - [[幌加内駅]] - 名寄駅

−
|style="text-align:right;"|121.8 km

−
| 

−
|1995年9月4日

−
|[[ジェイ・アール北海道バス|JR北海道バス]]に転換

−
|-

−
![[江差線]]

−
|木古内駅 - [[江差駅]]

−
|style="text-align:right;"|42.1 km

−
| 

−
|2014年5月12日

−
|[[函館バス]]に転換

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="10"|[[特定地方交通線]]

−
!rowspan="2"|[[幌内線]]

−
|岩見沢駅 - [[幾春別駅]]

−
|style="text-align:right;"|18.1 km

−
| 

−
|rowspan="2"|1987年7月13日

−
|rowspan="2"|[[JR]]発足後廃止第1号 [[北海道中央バス]]に転換

−
|-

−
|[[三笠駅_(北海道)|三笠駅]] - [[幌内駅]]

−
|style="text-align:right;"|2.7 km

−
|（貨物支線）

−
|-

−
![[松前線]]

−
|木古内駅 - [[松前駅 (北海道)|松前駅]]

−
|style="text-align:right;"|50.8 km

−
| 

−
|1988年2月1日

−
|函館バスに転換

−
|-

−
![[歌志内線]]

−
|砂川駅 - [[歌志内駅]]

−
|style="text-align:right;"|14.5 km

−
| 

−
|1988年4月25日

−
|北海道中央バスに転換

−
|-

−
!rowspan="2"|[[標津線]]

−
|[[標茶駅]] - [[根室標津駅]]

−
|style="text-align:right;"|69.4 km

−
| 

−
|rowspan="2"|1989年4月30日

−
|[[阿寒バス]]に転換

−
|-

−
|[[中標津駅]] - [[厚床駅]]

−
|style="text-align:right;"|47.5 km

−
|（支線）

−
|[[根室交通]]（バス）に転換

−
|-

−
!rowspan="2"|[[名寄本線]]

−
|名寄駅 - [[紋別駅]] - [[遠軽駅]]

−
|style="text-align:right;"|138.1 km

−
| 

−
|rowspan="3"|1989年5月1日

−
|rowspan="2"|[[名士バス]]・[[北紋バス]] ・[[北海道北見バス|北見バス]]・[[湧別町営バス]]に転換

−
|-

−
|[[中湧別駅]] - [[湧別駅]]

−
|style="text-align:right;"|4.9 km

−
|（支線）

−
|-

−
![[天北線]]

−
|[[音威子府駅]] - [[浜頓別駅]] - [[南稚内駅]]

−
|style="text-align:right;"|148.9 km

−
| 

−
|[[宗谷バス]]に転換

−
|-

−
![[北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線|池北線]]

−
|[[池田駅 (北海道)|池田駅]] - 北見駅

−
|style="text-align:right;"|140.0 km

−
| 

−
|1989年6月4日

−
|[[北海道ちほく高原鉄道]]に転換 [[2006年]][[4月21日]]に廃止

−
|-

−
!style="width:1em;"|[[鉄道連絡船|航路]]

−
![[青函連絡船|青函航路]]

−
|[[青森駅]] - 函館駅

−
|style="text-align:right;"|113.0 km

−
| 

−
|1988年3月13日

−
|[[津軽海峡線]]開業に伴い廃止 1988年6月3日から9月18日まで暫定（復活）運航を実施

−
|-

−
|}

−

−
=== 改キロ ===

−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!改キロ

−
!実施年月日

−
!理由

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="4"|幹線

−
![[石勝線]]

−
|[[鹿ノ谷駅]] - 夕張駅

−
|style="text-align:right;"|-0.8 km

−
|1990年12月26日

−
|夕張駅の移設

−
|-

−
![[根室本線]]

−
|[[野花南駅]] - [[島ノ下駅]]

−
|style="text-align:right;"|-3.0 km

−
|1991年10月22日

−
|同区間の線路付替え

−
|-

−
!rowspan="2"|[[室蘭本線]]

−
|[[志文駅]] - 岩見沢駅

−
|style="text-align:right;"|+1.7 km

−
|1994年11月1日

−
|同区間の線路付替え

−
|-

−
|[[母恋駅]] - 室蘭駅

−
|style="text-align:right;"|-1.1 km

−
|1997年10月1日

−
|室蘭駅の移設

−
|-

−
|}

−

−
=== 予定路線 ===

−
{| class="wikitable" style="font-size:85%;" rules="all"

−
|-

−
!style="width:1em;"|分類

−
!路線名

−
!区間

−
!営業キロ

−
!開業予定

−
!備考

−
|-

−
!style="width:1em;" rowspan="2"|新幹線

−
!rowspan="2"|[[北海道新幹線]]

−
|[[新青森駅]] - [[渡島大野駅|新函館北斗駅]]

−
|style="text-align:right;"|148.9 km

−
|2016年3月

−
|rowspan="2"|営業キロは推定

−
|-

−
|新函館北斗駅 - [[札幌駅]]

−
|style="text-align:right;"|211.3 km

−
|2035年度 

−
|-

−
|}

−

−
== ダイヤ ==

−
{{Main|JRダイヤ改正}}

−
JR北海道管内全域に及ぶダイヤ改正については他のJR各社に合わせてダイヤ改正を行うことは少なく、他のJR各社と同時期にダイヤ改正を実施したのは近年では2009年3月と2014年3月に実施したほかは独自にダイヤ改正を実施することが多く、特に10月にダイヤ改正を実施することが多い。ただし、2013年11月実施分は、列車の減速等従来ダイヤからの後退があったことから、「改正」ではなく「変更」と称した<ref>{{PDFLink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/new/1101daiya/pdf/daiya1101.pdf 11月以降のダイヤについて]}} - 北海道旅客鉄道（2013年10月23日）</ref>。

−

−
== 列車 ==

−


−
JR北海道発足以降に同社の路線で運行されている、もしくはかつて運行されていた愛称付きの列車を挙げる。種別が変更された列車は変更後のもので記載し、他社の車両による運行のものはその会社名も記載する（廃止列車は廃止時点）。詳細は各列車の記事を参照。

−
<div style="float:left; width:50%">

−
=== 現行列車 ===

−


−


−
* [[特別急行列車|特急列車]]

−
** [[スーパーカムイ]]

−
** [[スーパーカムイ#旭山動物園号|旭山動物園号]]（[[臨時列車|臨時]]）

−
** [[スーパーカムイ#フラノラベンダーエクスプレス・フラノ紅葉エクスプレス|フラノラベンダーエクスプレス・フラノ紅葉エクスプレス]]（臨時）

−
** [[宗谷 (列車)|サロベツ]]

−
** [[宗谷 (列車)|スーパー宗谷]]

−
** [[オホーツク (列車)|オホーツク]]

−
** [[オホーツク (列車)#臨時列車|流氷特急オホーツクの風]]（臨時）

−
** [[おおぞら (列車)|スーパーおおぞら]]

−
** [[とかち (列車)|スーパーとかち]]

−
** [[すずらん (列車)|すずらん]]

−
** [[北斗 (列車)|北斗・スーパー北斗]]

−
** [[ニセコライナー#臨時列車|ワッカ・ヌプリ]]（臨時）

−
** [[スーパー白鳥|白鳥・スーパー白鳥]]（白鳥はJR東日本）

−
** [[スーパー白鳥#ねぶたエクスプレス|ねぶたエクスプレス]]（臨時）

−
** [[カシオペア (列車)|カシオペア]]（臨時・JR東日本）

−
* [[急行列車]]

−
** [[はまなす (列車)|はまなす]]

−
* [[快速列車]]・ライナー

−
** [[アイリス (列車)|アイリス]]

−
** [[エアポート (列車)|エアポート]]

−
** [[いしかりライナー]]（区間快速）

−
** [[ニセコライナー]]

−
** [[ホームライナー]]

−
** [[なよろ (列車)|なよろ]]

−
** [[きたみ (列車)|きたみ]]（特別快速）

−
** [[狩勝 (列車)|狩勝]]

−
** [[しれとこ (列車)|しれとこ]]

−
** [[ノサップ (列車)|ノサップ・はなさき]]

−
** [[JRヘルシーウォーキング|ヘルシーウォーキング号]]（臨時）

−
** [[日高本線#「優駿浪漫」号|優駿浪漫]]（臨時）

−
* [[トロッコ列車]]

−
** [[くしろ湿原ノロッコ号]]

−
** [[流氷ノロッコ号]]

−
** [[富良野・美瑛ノロッコ号]]

−
** [[留萌本線|増毛ノロッコ号]]

−
* [[蒸気機関車牽引列車]]

−
** [[SL冬の湿原号]]

−
</div><div style="float:left; width:50%">

−

−
=== 廃止列車 ===

−


−
* 特急列車

−
** [[スーパーカムイ|ライラック]]

−
** [[スーパーカムイ|ホワイトアロー・スーパーホワイトアロー]]

−
** [[スーパーカムイ|モーニングエクスプレス]]（臨時）

−
** [[スーパーカムイ#フラノラベンダーエクスプレス・フラノ紅葉エクスプレス|フラノスキーエクスプレス]]（臨時）

−
** [[利尻 (列車)|利尻・はなたび利尻]]（はなたび利尻は臨時）

−
** [[オホーツク (列車)|おおとり]]

−
** [[北斗 (列車)#臨時列車|道南さくらエクスプレス]]（臨時）

−
** [[おおぞら (列車)|おおぞら]]

−
** [[まりも (列車)|まりも]]（臨時）

−
** [[とかち (列車)|とかち]]

−
** [[とかち (列車)#トマムサホロスキーエクスプレス|トマムサホロスキーエクスプレス]]（臨時）

−
** [[ニセコライナー#ニセコスキーエクスプレス|ニセコエクスプレス・ニセコスキーエクスプレス]]（臨時）

−
** [[はつかり (列車)|はつかり]]（JR東日本）<ref group="注">同一系統の列車として「スーパーはつかり」も運転されていたが、使用車両（[[JR東日本E751系電車|E751系]]）が青函トンネルを通過できないため、道内に乗り入れることはなかった。</ref>

−
** [[スーパー白鳥#さくらエクスプレス|さくらエクスプレス]]（臨時）

−
** [[スーパー白鳥|ドラえもん海底列車]]（臨時）

−
** [[北斗星 (列車)|エルム]]（臨時）

−
** [[日本海 (列車)|日本海]]（JR西日本）<ref group="注">JR西日本所属車両を使用した1往復（1・4号）が函館駅まで乗り入れていたが、2006年に廃止された。</ref>

−
** [[北斗星 (列車)|北斗星]]（臨時・JR東日本）

−
** [[トワイライトエクスプレス]]（臨時・JR西日本）

−
* 急行列車

−
** [[スーパーカムイ|かむい]]

−
** [[スーパーカムイ|そらち]]

−
** [[宗谷 (列車)|宗谷]]

−
** [[宗谷 (列車)|礼文]]

−
** [[宗谷 (列車)|天北]]

−
** [[オホーツク (列車)|大雪]]

−
** [[すずらん (列車)|ちとせ]]

−
* 快速列車

−
** [[エアポート (列車)|空港ライナー]]

−
** [[ニセコライナー|マリンライナー]]

−
** [[留萌本線|るもい]]

−
** [[なよろ (列車)|ピヤシリ・えんれい・すずいし・てしおがわ]]

−
** [[石北本線|あばしり]]

−
** [[トマムサホロエクスプレス|マウントレイク摩周]]

−
** [[狩勝 (列車)|十勝]]

−
** [[おおぞら (列車)#根室本線優等列車沿革|ぬさまい]]

−
** [[トマムサホロエクスプレス|マウントレイク大沼]]

−
** [[海峡 (列車)|海峡]]

−
** [[はまなす (列車)|ミッドナイト]]

−
* 蒸気機関車牽引列車

−
** [[C62ニセコ号]]

−
** [[留萌本線#SLすずらん号|SLすずらん号]]

−
** [[SLニセコ号]]

−
** [[SL函館大沼号]]

−
** SLクリスマスファンタジー号

−

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</div> 

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== 車両 ==

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{{See also|JR北海道の車両形式}}

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道内の半数以上の路線が[[非電化]]のため、所有車両の多くは[[気動車]]である。気候条件に鑑み、当該地域で使用する車両は国鉄時代から特別の寒冷対策を施している。一般的な仕様として、小型化のうえ[[二重窓]]とした客室窓、開口幅の小さい片開き式の客用扉・出入台と客室を仕切るデッキ扉などが挙げられる。車体各部には凍結を防止するヒーターが設けられ、暖房容量も本州以南の車両に比べ大きい。

−

−
JR北海道発足後に開発された車両ではデッキ扉に代わる寒冷対策として、エアカーテンの設置・客用扉の開閉を乗客のボタン操作で行う「半自動扉」の装備など、室内を物理的に分断せずに外気流入を最小限に抑える工夫がなされている。また、[[1991年]]に発生した[[日本の鉄道事故 (1950年から1999年)#日高線踏切事故|日高本線での踏切脱線転覆事故]]を契機として乗務員保護対策が進められ、[[操縦席|運転席]]を高い位置に設ける「高運転台仕様」としたうえで[[クラッシャブルゾーン|衝撃吸収構造]]とした車両が相次いで開発された。

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−
[[高速バス]]・[[航空機]]などの競合交通機関や[[自家用自動車]]への対抗策として、優等列車の所要時間短縮・増発の対策もなされた。JR北海道発足後に開発された特急用気動車では、曲線区間の多い路線向けに[[振り子式車両|振り子式]]の[[JR北海道キハ281系気動車|281系]]・[[JR北海道キハ283系気動車|283系]]気動車、[[振り子式車両#車体傾斜制御装置|車体傾斜式]]の[[JR北海道キハ261系気動車|261系]]気動車を投入して曲線通過速度を向上させ、札幌 - 室蘭・旭川間および新青森 - 函館間の特急用電車では[[JR北海道785系電車|785]]・[[JR北海道789系電車|789系]]電車の投入によって、それぞれ所要時間の短縮と増発を実現している。

−

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しかしながら、一年を通じて寒暖の差が大きい厳しい気候下で相当の連続した高速運転を行うことから、本州以南と比較して車両や設備に[[金属疲労]]やアイドリングなど[[エンジン]]への負荷が大きく、さらに厳しい経営から保守管理費が1996年33.4億円から2010年は17.7億円（47.1％減）、輸送管理費が1996年約154億円から2010年は約92億円（40.5％減）と大幅に削減されたことから<ref>JR総連　討議資料　2014年3月</ref>{{出典無効|date=2015-01-15 |title=労組の内部資料であり、外部よりの検証が不能}}営業運行中の出火や発煙事故がたびたび発生しており<ref>[http://www.newsweekjapan.jp/reizei/2013/09/post-587.php 「ディーゼル特急を守れ」、JR北海道のギリギリの闘い]冷泉彰彦、ニューズウィーク日本語、2013年9月5日</ref>、識者からは整備体制の問題が指摘されている<ref>[http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130715/cpb1307152213002-n1.htm 特急また出火、135人避難 JR北海道でトラブル続発夏観光への影響懸念]Sankeibiz、2013年7月15日</ref>。2013年11月からは、車両や設備への負担を抑えることを目的に、本数の減便とスピードダウンに踏み切ることとなった<ref>[http://news.mynavi.jp/news/2013/09/04/273/index.html JR北海道「メンテナンス体制強化」へダイヤ修正 - 特急列車の減速・減便も] - マイナビニュース、2013年9月4日</ref>。さらに2014年8月からは、特急気動車における全てのダイヤで最高130km/h運転を廃止すると共に、曲線通過速度を向上させる機構の使用停止に踏み切ることとなる<ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXNZO73789670U4A700C1L41000/ 「北海道の特急、120キロに減速 JR北、8月ダイヤ改正」] - 日本経済新聞、2014年7月5日</ref>。

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2016年3月に[[渡島大野駅|新函館北斗駅]]まで開業する予定の[[北海道新幹線]]の車両については、2014年2月に4編成40両を発注し、同年内に納入が始まることが同年3月12日に明らかにされた<ref>[http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/526714.html 北海道新幹線4編成40両、年内に納入開始 JR社長会見、総額180億円] - 北海道新聞、2014年3月13日</ref>。同年4月16日にはその車両[[新幹線E5系電車|H5系]]のデザイン・仕様が発表され<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140416-1.pdf 北海道新幹線用車両について]}} - 北海道旅客鉄道、2014年4月16日</ref>、11月1日には最初の2編成が函館総合車両基地で公開された<ref name="doshin2014-11-01">[http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/571982.html “フル編成、堂々北海道新幹線、線路に七飯”]. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2014年11月1日).[http://web.archive.org/web/20141101150500/http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/571982.html オリジナル]の2014年11月1日時点によるアーカイブ。 2014年11月1日閲覧。</ref>。

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== 車両基地 ==

−
JR北海道の[[車両基地]]と略号は以下の通り。

−
* 本社

−
** [[札幌運転所]] <札サウ>

−
** [[苗穂運転所]] <札ナホ / 苗>

−
** [[苫小牧運転所]] <札トマ>

−
** [[岩見沢運転所]] <札イワ>

−
** [[日高線運輸営業所]] <日>

−
* 釧路支社

−
** [[釧路運輸車両所]] <釧クシ / 釧>

−
** [[花咲線運輸営業所]] <花 / 釧クシ>

−
** [[帯広運転所]] <釧オヒ>

−
* 旭川支社

−
** [[旭川運転所]] <旭アサ / 旭>

−
** [[宗谷北線運輸営業所]] <宗 / 旭アサ>

−
* 函館支社

−
** [[函館運輸所]] <函ハコ / 函>

−
** [[函館運輸所青函派出所]] <青函>

−

−
== 車両工場 ==

−
* [[北海道旅客鉄道苗穂工場|苗穂工場]] （NH・本社直轄）

−
* [[釧路運輸車両所]] （KR・釧路支社）

−
* [[五稜郭車両所]] （GK・函館支社）

−

−
== 工務所等 ==

−
* 本社

−
** 札幌保線所

−
** 札幌電力所

−
** 札幌信号通信所

−
** 札幌建築所

−
** 札幌構造物検査センター

−
** 岩見沢保線所

−
** 岩見沢電気所

−
** [[岩見沢レールセンター]]

−
** 室蘭保線所

−
** 苫小牧電気所

−
** 追分工務所

−
* 釧路支社

−
** 釧路工務所

−
** 釧路設備所

−
** 釧路構造物検査センター

−
** 帯広工務所

−
* 旭川支社

−
** 旭川保線所

−
** 旭川電気所

−
** 旭川設備所

−
** 旭川構造物検査センター

−
** 北見工務所

−
* 函館支社

−
** 函館保線所

−
** 函館電気所

−
** 函館設備所

−
** 函館構造物検査センター

−
** 青函トンネル工務所

−

−
== キャンペーンガール ==

−
民営化された1987年度から、JR北海道の開催するイベントやキャンペーン活動への参加やポスター撮影などの活動を行うキャンペーンガールを採用してきた。当初は「JR北海道フレッシュガール」の名前で、途中から「ミス・ツインクル」と改称された。当初の採用人数は本社で4人、各支社で3人ずつの13人で、2008年度から各支社の採用を2人に減らして合計10人とした。しかし応募者の減少やイベントへの参加機会の減少などもあり、経費削減の観点から2009年度一杯で採用を打ち切った<ref>交通新聞2010年1月21日</ref>。

−

−
== 関係会社 ==

−
JR北海道の関連会社で「JR」が社名につく会社は、レンタカー会社と構造物設計調査会社を除き、いずれも[[片仮名]]表記が「ジェイ・アール」と間に「・」（[[中黒]]）が入るのが特徴である（他社は入らない）。

−

−
=== 現在のグループ企業 ===

−
; [[北海道高速鉄道開発]]

−
: 高速化に関する車両や施設の貸出を行う。当初は釧路 - 札幌間の鉄道高速化のために主に[[北海道]]と[[釧路市]]などが出資して設立した[[第三セクター]]で、後に宗谷本線高速化事業などにも関わる。

−
; [[ジェイ・アール北海道バス]]

−
: JRバスの運行。

−
; 北海道ジェイアール・コンサルタンツ

−
: 鉄道その他の構造物の設計調査。

−
; ドウデン

−
: 電気設備施工・監理。

−
; 北海道ジェイ・アール・ビルト

−
: 鉄道その他の建築物の施工・保守。

−
; 北海道軌道施設工業

−
: 軌道の施工・保守。

−
; 札建工業

−
: 土木・建築・線路などの工事。

−
; [[札幌交通機械]]

−
: 車両の検修・改造、建造物の空調・衛生工事実施。

−
; 札幌工営

−
: 車両工場での作業受託。

−
; 北海道ジェイ・アール運輸サポート

−
: 車両のアメニティー清掃・整備、運転所構内入換業務受託。

−
; 北海道ジェイ・アール・サイバネット

−
: 車両その他の電子設備やシステムの開発。

−
; [[北海道ジェイ・アール・サービスネット]]（旧・日交観北海道。[[北海道ジェイ・アール・トラベルサービス]]と合併）

−
: 本社管内（一部旭川支社管内）の駅業務受託。および[[金券ショップ]]や[[旅行代理店]]の運営や[[労働者派遣事業]]、教育ビジネスを行う。

−
; ジェイアール北海道レンタリース

−
: [[駅レンタカー]]の運営、カーリース。

−
; [[北海道ジェイ・アール・フレッシュネス・リテール]]

−
: ジェイアール生鮮市場の運営。

−
; [[北海道キヨスク]]

−
: キヨスクの運営や[[札幌市営地下鉄]]を含む札幌圏の駅周辺の[[コンビニエンスストア]]などの運営。流山温泉およびクロフォード・イン・大沼の運営受託、kitacaグッズのなどの開発を行う。

−
; 北海道ジェイ・アール商事

−
: JR北海道グループで使う資材の調達や[[リース]]。

−
; 北海道ジェイ・アール・フーズ（旧・にっしょく北海道）

−
: 札幌・旭川・小樽の駅構内での飲食店やJR北海道ホテルグループの『ホテルさっぽろ弥生』の運営を行う。

−
; 北海道ジェイ・アール都市開発

−
: 高架下用地の賃貸。

−
; 札幌駅総合開発

−
: [[2005年]][[10月1日]]に札幌駅南口開発が札幌ターミナルビル、札幌駅地下街開発、札幌ステーション開発を吸収合併し発足。『[[JRタワー]]』と『[[JRタワースクエア]]』を管理・運営する。

−
; [[JR北海道ホテルズ]]

−
: JR北海道ホテルグループの『JRタワーホテル[[日本航空|日航]]札幌』（JRタワー内）、『ホテル日航ノースランド帯広』の運営。

−
;北海道JRインマネジメント

−
:宿泊特化型ホテル『[[JRイン札幌]]』、『JRイン帯広』『[[イオンモール旭川駅前#JRイン旭川|JRイン旭川]]』の運営。

−
; [[北海道クリーン・システム]]

−
: JR北海道管内の[[鉄道駅|駅]]や一般ビルの清掃・警備、[[竜飛海底駅]]の見学案内・誘導、[[函館駅]]ホーム案内放送。

−
; 北海道リネンサプライ

−
: 寝台座席などの寝具、座席の背当て等の[[ドライクリーニング|クリーニング]]を行う。

−
; [[北海道ジェイ・アール・システム開発]]

−
: [[パーソナルコンピュータ|パソコン]]の[[ソフトウェア]]開発。

−
; 北海道ジェイ・アール・エージェンシー

−
: JR内の車内[[広告]]掲示やJRの[[コマーシャルメッセージ|CM]]、[[PR誌|広報誌]]などの制作、札幌駅南口広場のイベント企画運営管理など。

−
; 札新開発

−
: 桑園[[自動車学校]]の運営。

−
; [[ジェイ・アール道東トラベルサービス]]

−
: 釧路支社管内での駅業務受託、添乗業務。

−
; 旭川ターミナルビル

−
: ロワジールホテル旭川、旭川駅構内および[[旭山動物園]]の店舗、旭川エスタ駐車場の運営。

−

−
=== かつてのグループ企業 ===

−
; [[グルメシティ北海道|北海道ジェイ・アール・ダイエー]]

−
: [[ダイエー]]との[[合弁会社]]<ref>[http://news.nissyoku.co.jp/Contents/urn/newsml/nissyoku.co.jp/19920729/nss-7409-0006/1 ダイエー、JR北海道と「㈱北海道ジェイ・アール・ダイエー」設立。道内で大規模小売事業] - 食の情報源 2011年9月25日閲覧</ref>。「JRダイエー（JR Daiei）」のブランド名でJR北海道の駅周辺に出店していた。一部は前述の「ジェイアール生鮮市場」となっている。

−
; [[ユーノス]]ジェイアール北海道

−
: [[マツダ]]のユーノス販売網に参加し[[自動車ディーラー]]として営業。[[札幌駅]]付近の高架下および[[帯広市]]に店舗を構えていた。[[1998年]]3月末、メーカー資本の地元ディーラー「マツダアンフィニ北海道」に営業譲渡して撤退・清算する。札幌店は「マツダアンフィニ北海道・JR札幌駅東口店」として営業していたが、のちに閉店している。

−
; [[ジェイ・アールはこだて開発]]

−
: 函館支社管内での駅業務受託、駅構内売店・食堂の営業、[[流山温泉]]および[[クロフォード・イン・大沼]]の運営受託を行っていたが、2014年10月1日をもって北海道キオスクに吸収合併された。

−

−
== 脚注 ==

−
=== 出典 ===

−
{{Reflist|group="注"}}

−

−
=== 注釈 ===

−
<references group="注"/>

−

−
=== 注釈2 ===

−
<references group="*"/>

−
{{脚注ヘルプ}}

−

−
== 関連項目 ==

−
{{Commonscat|JR Hokkaido| 北海道旅客鉄道}}

−
* [[JR]]

−
* [[北海道の鉄道]]

−
* [[北海道の鉄道路線]]

−
* [[日本の鉄道路線一覧]]

−
* [[日本の鉄道事業者一覧]]

−
* [[日本の鉄道]]

−
* [[JR札幌病院]]

−
* [[JR北海道硬式野球部]]

−
* [[デュアル・モード・ビークル]]

−
* [[青函連絡船]]

−
* [[モジャくん]]

−
* [[JR北海道予約サービス]]

−
* [[悠遊旅倶楽部]]

−
* [[JRヘルシーウォーキング]]

−
* [[夏見円]] - スキー部に所属。[[ソルトレイクシティオリンピック]]、[[トリノオリンピック]]日本代表

−
* [[キュービーネット]] - [[フランチャイズ]]契約により「QBハウス」6店舗を運営

−
* [[ランシステム]] - フランチャイズ契約により「スペースクリエイト自遊空間」1店舗（JR琴似駅店）を運営

−
* [[札幌鉄道少年団]] - 北海道内の[[鉄道少年団]]の一つで、JR北海道の支援を受けている。北海道内では他に旭川鉄道少年団が結成されている。

−


−

−
== 外部リンク ==

−
* [http://www.jrhokkaido.co.jp/ 北海道旅客鉄道]

−
** [http://www.jrkushiro.jp/ 釧路支社]

−
** [http://www.jrasahi.co.jp/ 旭川支社]

−
** [http://jr.hakodate.jp/ 函館支社]

−
* [http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/ JR北海道苗穂工場]

−
* [http://www.jrsapporohosp.com/ JR札幌病院]

−
* [http://tapito.tistory.com/60 JR北海道社歌]

−

−
{{DEFAULTSORT:ほつかいとうりよかくてつとう}}

−
[[Category:北海道旅客鉄道|*]]

−
[[Category:特殊会社]]

−
[[Category:災害対策基本法指定公共機関]]

−
[[Category:日本の鉄道事業者]]

−
[[Category:かつて存在した日本のバス事業者]]

−
[[Category:札幌市中央区の企業]]

−
[[Category:北海道の交通]]

−
[[Category:特殊法人]]

−
[[Category:1987年設立の企業]]

−
'''菅野美穂'''　本名堺　旧姓　(菅野　)美穂（かんのみほ、[[1977年]][[8月22日]] - ）は、[[日本]]の[[俳優|女優]]、[[歌手]]、[[タレント]]である。愛称は、芸能人の間では'''菅ちゃん'''、ファンからは'''カンノちゃん'''。

−

−
[[埼玉県]][[坂戸市]]出身（出生は[[神奈川県]][[伊勢原市]]）。[[研音グループ|研音]]所属。身長158cm、体重42kg、[[スリーサイズ]]はB81 W54 H82。

−

−
== 来歴 ==

−
[[Image:菅野美穂2.jpg|350px|thumb|菅野美穂]]

−
[[淑徳与野中学校・高等学校|淑徳与野高等学校]]卒業、[[淑徳大学]][[国際コミュニケーション学部]]中退。[[1992年]]（平成4年）、[[テレビ朝日]]系バラエティ『[[桜っ子クラブ]]』の番組内ユニット「[[桜っ子クラブさくら組]]」のオーディションに合格してデビュー。「さくら組」としての活動は2ndシングル「DO-して」から参加。同番組のレギュラー出演を継続しながら、[[コマーシャルメッセージ|CM]]や[[ドラマ]]など徐々に番組の外での活動を増やしていく。

−

−
[[1993年]]（平成5年）、テレビ朝日系『[[ツインズ教師]]』の生徒役でドラマデビュー。NHK朝の連ドラ『[[走らんか!]]』の準主役に抜擢、そして[[1996年]]（平成8年）、テレビ朝日系『[[イグアナの娘]]』で主人公・青島リカ役を演じ、演技力が評価される。[[1997年]]（平成9年）末のテレビ朝日系『[[君の手がささやいている]]』では、[[聴覚障害者]]が困難を乗り越えて家庭を築いていく様を好演した。同番組は第15回ATP賞[[1998年]]（平成10年）のグランプリとなり、菅野も1998年[[エランドール賞]]新人賞の第3回大賞を受賞する。また、[[2001年]]（平成13年）末にかけて全5編の続編が毎年制作された。

−

−
一方でソロでの歌手活動も行う。[[1995年]]（平成7年）3月から翌年にかけて、シングル「恋をしよう!」、「太陽が好き!」、「負けないあなたが好き」を発表。1995年8月には1st Album『HAPPY ICECREAM』（[[ビクターエンタテインメント]]）を発表した。

−

−
[[1997年]]（平成9年）[[8月22日]]、20歳の誕生日に[[ヘアヌード]]写真集『NUDITY』を発売。記者発表の席で唐突に涙を見せたり、事前に内容を暴露した週刊誌を批判するなど騒動も起きたが、人気女優が乳房や陰部を完全に露出するのは異例で大きな話題を読んだ。写真集は80万部のベストセラーとなり、以後も人気が衰えることはなかった。

−

−
一時期、[[バラエティ番組]]への出演は準レギュラーの[[フジテレビジョン|フジテレビ]]系『[[サタ☆スマシリーズ#サタ★スマ|サタ☆スマ]]』のみだったが、[[2005年]]（平成17年）4月より、同局の『[[ブログタイプ]]』で数年ぶりにバラエティ番組のレギュラーとなり、再現VTRでミニドラマを演じた。

−

−
『[[Dolls (映画)|Dolls]]』で第40回（2002年度）[[ゴールデン・アロー賞]] 映画賞受賞。[[2006年]]（平成18年）4月より[[タニ・プロモーション]]から研音に移籍。

−
2013年3月22日のスポニチで堺雅人とご成婚することが報じられた。その後4月にご成婚した

−
各ワイドショーで大奥の共演シーンが放送された

−
2013年11月18日

−
のクリープに出席し

−
挙式の事きかれ否定した

−
しかしワイドショーで

−
取り上げられたのは

−
昼帯だけだった

−
2015年?月?日に出産した

−

−
== 人物 ==

−
[[Image:菅野美穂3.jpg|400px|thumb|菅野　美穂]]

−
=== 特技 ===

−
中学生時代は[[陸上部]]に所属しており、[[100メートル競走|100メートル走]]の自己ベストは13.8秒、県大会に出場したこともある。

−

−
=== 交友関係 ===

−
* [[小嶺麗奈]]とは『[[イグアナの娘]]』での共演をきっかけに親友となる。

−
* [[PUFFY]]の亜美とも10代からの親友。

−
* 『[[ソムリエ (漫画)|ソムリエ]]』、『[[催眠 (映画)|催眠]]』などで共演した[[SMAP]]の[[稲垣吾郎]]とは結婚間近であるとの報道もあったが、[[2008年]][[12月31日]]付で破局したと報じられた。

−

−
=== 芸風 ===

−
* 『[[恋の奇跡]]』、『[[里見八犬伝 (テレビドラマ 2006年)|里見八犬伝]]』、『[[ギルティ悪魔と契約した女]]』では悪女役を演じる。また、『[[エコエコアザラク]]』、『[[富江]]』、『催眠』などの[[ホラー映画]]にも出演している。

−
* 『[[NUDITY]]』制作のきっかけについては「女優として限界を感じていた。今までやりたいことばかりやっていたから、今度は一番やりたくないことをやってみようと思った」と述べている。

−
* 2007年4月放送開始の[[テレビドラマ]]『[[わたしたちの教科書]]』の役作りのために、初めて本物のタバコを吸うことになる。喫煙トレーニング初日のコメントは「最初は咳込んで、天井が回って見えた」であり、テレビドラマの撮影期間のみ吸っていて[[クランクアップ]]後は「体調不良を起こし、肌が荒れた」とコメントした。同年[[10月]]放送開始のテレビドラマ『[[働きマン]]』でも喫煙シーンが一箇所あった。その後は禁煙トレーニングを行い、同年12月31日付で卒煙した。2008年以降は非喫煙者である。

−
* [[2009年]]1月放送開始のテレビドラマ『[[キイナ〜不可能犯罪捜査官〜]]』の役作りで8倍[[速読]]ができるようにトレーニングしたが、監督から必要ないと言われた。

−

−
* 主演クラスの女優の中では[[米倉涼子]]とともに[[バラエティ番組]]の出演に積極的であり、アドリブやギャグなどで笑いを取る場面も多く、本業のお笑いタレントからも評価も高いことで知られる。以下はバラエティ出演時のエピソードである。

−
:『[[笑っていいとも!春・秋の祭典スペシャル|笑っていいとも2007春の祭典SP]]』の企画「ニャニャニャミュージック」で、菅野がファンであるという[[DJ OZMA]]の「[[アゲ♂アゲ♂EVERY☆騎士]]」をワンコーラス振り付きで歌った。振り付けはDVDで覚えたという。

−
:『[[はねるのトびら]]』（[[2007年]][[4月25日]]放送分）の「[[回転SUSHI]]」のコーナーで[[クレオパトラ]]を模した「カンノパトラ」として、全身金色の派手な衣装で登場した。

−
:[[極楽とんぼ]]の[[加藤浩次]]は「女優が番宣目的でバラエティーに出演すると気取る人が多いけど、菅野美穂は芸人より頑張る」と言われる（「JUNK交流戦」より）。[[くりいむしちゅー]]の有田もファンである。本人は[[アンタッチャブル (お笑いコンビ)|アンタッチャブル]]の[[山崎弘也]]がお気に入り。

−

−
=== 性格 ===

−
* 倹約家であり、『[[グルメチキンレース・ゴチになります!]]』にゲスト出演した際には、「ゲストとして呼ばれることが嬉しくない番組」、「何十万も支払うことなんてできない」と発言。「現金引きおろしの際、他行の[[現金自動預け払い機|ATM]]であり、かつ時間外手数料が必要だったため、210円損をした」、「最近買った高額商品は地上デジタル放送のチューナー」などの発言もある。

−
* 『[[5LDK]]』（2009年[[9月3日]]放送分）のゲスト出演で「休日は渋谷の109を最上階から全て回るのが好きだ」と言っている。[[TOKIO]]のメンバーから「菅野さんの年代（30代）で109に行く人はいるのか」と質問すると、「いないね」と答えている。

−
* 『[[はねるのトびら]]』（[[2010年]][[5月19日]]放送分）の「[[ほぼ100円ショップ]]」のコーナーに出演した際、秋山の持ちネタである100円犬の雌や100円猫を演じ、メンバーから「完全に芸人だった」、「気さくで接しやすい」と言われている。

−

−
=== 趣味 ===

−
[[Image:菅野美穂4.jpg|400p|thumb|菅野　美穂]]

−
* [[ヨーガ|ヨガ]]、ショッピング。[[日本放送協会|NHK]]の[[ハイビジョン特集]]『菅野美穂インド・ヨガ聖地への旅』では[[英語]]で会話をする様子が放送された。

−
* ひとり旅が好きである。初めての海外旅行は[[ロンドン]]だったが、現地では使えない[[クレジットカード]]と現金およそ11万円しか所持しておらず、かなり苦労したと語っている。また、全てがひとり旅かは不明なものの、2009年の1年間で33カ国を訪れたとの発言もある。エピソードとしてロサンゼルスに行った時[[PUFFY]]のアメリカ縦断のコンサートの帰りで「タクシー呼ばなくて大丈夫」と言われ、菅野が「大丈夫」とそのまま帰ったがその2時間後「道わからなくなった」と電話がかかったとの事。（※書籍「カンタビ」編集時点で通算31カ国なので、１年間で33カ国ではなく、"33カ国目"の間違いではないかと思われる。ちなみにひとり旅だけではなく、家族や友達との旅行も多い。）

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* 2010年7月、[[第一種免許]]を取得した。「車の運転に慣れるため」という事で、[[ハワイ]]で免許を取得した。しかし、日本で再度免許を取得した。

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=== その他 ===

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* 裸眼視力は0.04と近視で、[[コンタクトレンズ]]を使用している。芸能界に入る前は黒縁眼鏡をかけていた。

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* 憧れの女優は『[[あいのうた (テレビドラマ)|あいのうた]]』で共演した[[和久井映見]]であると語る。

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* 両親は岩手県奥州市江刺区出身。現地では菅野（カンノ）の苗字が多い。

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* 2011年2月放送の『[[とんねるずのみなさんのおかげでした]]』では、菅野のモノマネをしている[[梅小鉢]]の高田紗千子について「なんか、梅小鉢さんが笑いを取ると自分が笑い取ったみたいで嬉しいです!」と語った。

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* 愛車は[[トヨタ・プリウス]]

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====テレビ====

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2014年年明け各ワイドショー

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ハワイ出国放送

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ワイスク(2014年1月8日。12月16日。テレビ朝日、)

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報道キャスター、サンジャポ　(報道キャスターは2014年1月11日、

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サンジャポは翌日、TBS)

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帰国模様放送

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モロッコ紀行、(2014年1月11日、BS7)

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3月21日に再放送放送された

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凡(2014年4月18日。日本テレビ)イベント模様放送

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ウーマン(2014年9月6日。13日。日本テレビ)

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みやね(2014年10月21日)ご主人とのデート模様放送

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ZIP。スッキリ。PON(2014年10月23日。VTR。日本テレビ)PONには翌日にも出演

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目覚まし(2014年10月23日。VTR。フジテレビ)じゃんけんに出演

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2014年10月24日のワイドショー及びブランチ

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2014年12月9日のワイドショー

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志村動物園(2014年12月13日。VTR。日本テレビ)

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シュウイチ(2014年12月14日。VTR。日本テレビ)

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ブランチ(2014年12月20日。VTR。TBS)テレビと映画コーナーに連続出演した

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朝鳥(2014年12月19日。VTR。テレビ朝日)

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知っとこ(2014年12月20日。VTR。MBS)

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モニタリング(2014年12月25日。TBS)

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2015年8月14日のワイスクとみんなの報道以外のワイドショー

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====ドラマ====

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はつる底無し(99年)2014年7月31日に再放送放送された

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アルジャー(2001年。フジテレビ)2014年6月18日の超報道の作者崩御の話題で出演シーン放送された

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治物語　(2013年10月18日

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にBSTBSで再放送

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が放送された)

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====CM====

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三井家(2014年)

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====映画====

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大奥(2012年)2014年4月20日に放送された

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ベイマックス。(2014年。日本吹き替え。キャスフィ役。)9月17日のYahoo!で発表された。10月22日のエブリ及び翌日のワイドショーでイベント放送された

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====書籍====

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=== 写真集 ===

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[[Image:菅野美穂5.jpg|350px|thumb|菅野美穂]]

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* 17ans（1995年9月、[[ビクターブックス]]　撮影：[[平間至]]）ISBN 4893891081

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* Kanno-FILES（1996年10月、[[ワニブックス]]）ISBN 4847024370

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* NUDITY（1997年8月、[[ルー出版]]　撮影：[[宮澤正明]]）ISBN 4897780500

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* 定本菅野美穂（1998年12月、[[集英社]]）ISBN 4087802922

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* カンタビ（2009年8月27日、[[講談社]]）ISBN 9784063537130

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=== その他書籍 ===

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* 菅野美穂のIn-Line Skating（1995年10月、[[朝日ソノラマ]]） ISBN 4257034572

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* カンノが、出会ったオンナたち菅野美穂 meets 映画『パーマネント野ばら』（2010年5月、[[ぴあ]]）ISBN 4835617622

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=== ビデオ・DVD ===

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* Happy Children（1995年8月、ビクターエンタテインメント）パリで撮影したビデオ

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* Ya&Ya 8・9（1996年11月・1997年9月、ビクターエンタテインメント）DVDコミックス

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* 菅野美穂　◇インドヨガ　聖地への旅◇美しくなる１６のポーズ(2008年1月24日) NHKで放送された番組にDVD用映像付

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====トリビア====

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大奥と催眠でこち亀の

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アニメとドラマの白鳥と共演した

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働きマンでは

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アニメのミーナ

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ドラマの大原と中川圭一と共演している

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スカイハイのイズコとルーキーの江夏が

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ゲストで出ていた

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== 外部リンク ==

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* [http://www.ken-on.co.jp/kanno/ 菅野美穂Official web site]

−
* [http://www.facebook.com/pages/Kanno-Miho-jian-ye-mei-sui/50336464112#!/pages/Kanno-Miho-jian-ye-mei-sui/50336464112?v=wall 菅野美穂facebook]

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== 菅野美穂の画像 ==

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[[Image:菅野美穂6.jpg|350px]][[Image:菅野美穂7.jpg|350px]][[Image:菅野美穂8.jpg|350px]][[Image:菅野美穂9.jpg|350px]][[Image:菅野美穂10.jpg|350px]][[Image:菅野美穂11.jpg|350px]]

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{{研音グループ}}

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{{DEFAULTSORT:かんのみほ}}

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[[Category:日本のアイドル]]

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[[Category:日本の俳優]]

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[[Category:研音グループ所属者]]

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[[Category:埼玉県出身の人物]]

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[[Category:桜っ子クラブさくら組]]

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[[Category:1977年生]]

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[[Category:画像が多い記事]]

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[[Image:大西利空.jpg|400px|thumb|大西利空]]

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'''大西利空'''（おおにしりく、[[2006年]]（[[平成]]18年）[[5月16日]] - ）は、[[日本]]の[[子役]]。

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[[テアトルアカデミー]]所属。

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== 出演 ==

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=== 映画 ===

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* [[悼む人]]静人（幼少）役

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* [[ピカ☆★☆ンチ　LIFE IS HARD たぶんHAPPY]]鴨川鉄壁役

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* [[Miss ZOMBIE]]寺本健一役

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=== テレビドラマ ===

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* [[大使閣下の料理人]]大沢公（幼少）役

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* [[ディアシスター]]政虎（8歳）役（レギュラー）

−
* [[ホテルＧメン具志堅陽子の殺人推理2]]

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* [[なるようになるさ。シーズン2]]千葉誠役（レギュラー）

−
* [[なるようになるさ。]]千葉誠役（レギュラー）

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* [[半沢直樹]]第1話近藤洋弼役

−
* [[秩父SL・3月23日の証言]]少年役

−
* [[明日の光をつかめ－2013 夏－]]

−
* [[潜入探偵トカゲ]]第6話川野竜一役

−
* [[空飛ぶ広報室]]第1話

−
* [[白衣のなみだ　第一部　余命]]田中友幸役

−
* [[ゴーイングマイホーム]]下島大地役

−
* [[花の冠]]桜役

−
* [[家族のうた]]第7話根本たける役

−
* [[刑事・道原伝吉の事件簿]]川尻(幼少)役

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* [[相棒Season10]]第19話

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* [[ドン★キホーテ]]第9話村松亮太役

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=== CM ===

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* [[トヨタ自動車]]「VOXY」

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* [[タカラトミー]]「アニマルアドベンチャー」

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* [[花王]]「ビオレu」

−
* [[Play-Doh]]

−
* [[明治]]「グルト！」

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* [[ユニクロ]]「ステテコ＆リラコ」

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* [[Norton]]

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* [[メガハウス]]「tap me」

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* [[セブンイレブン]]「仮面ライダースタンプラリー」

−
* [[ジョンソン]]「グレード」

−
* [[YKK AP]]

−

−
=== スチール ===

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* [[学研]]2014年イメージモデル

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* [[ファミリーマート]]

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=== 舞台 ===

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* 歌舞伎[[義賢最期]]太郎吉役

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−
=== その他 ===

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* [[ベネッセ]]教材[[こどもちゃれんじ]]ぽけっと

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== 外部リンク ==

−
* [http://www.theatre.co.jp/talent/6154.html テアトルアカデミー > 大西利空]

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{{デフォルトソート:おおにしりく}}

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[[Category:日本の子役]]

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[[Category:2006年生]]

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[[Category:存命人物]]と芸術
|-
| align="center" | [[{{PAGENAME}}の映画|映画]] - [[{{PAGENAME}}の音楽|音楽]] - [[{{PAGENAME}}のテレビ (日本)|日本のテレビ]] [[{{PAGENAME}}の芸術|芸術]] - [[{{PAGENAME}}の文学|文学]]
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| align="center" | [[{{PAGENAME}}のスポーツ|スポーツ]] [[{{PAGENAME}}のサッカー|サッカー]] [[{{PAGENAME}}の野球|野球]] [[{{PAGENAME}}の日本競馬|日本競馬]]
|- style="background-color:#f3f3f3"
| align="center" | 科学と技術
|-
| align="center" | [[{{PAGENAME}}の科学|科学]] [[{{PAGENAME}}の気象・天体|気象・天体]]
|- style="background-color:#f3f3f3"
| align="center" | 地域
|-
| align="center" | [[{{PAGENAME}}の日本|日本]]
|- style="background-color:#f3f3f3"
| align="center" | 生誕 / 訃報
|-
| align="center" | [[生誕 {{PAGENAME}}|生誕]] [[訃報 {{PAGENAME}}|訃報]]
|}
G'''とは、ユアペディアで活動する利用者である。

;彼の主な仕事

* 新規利用者に「ようこそ」を貼りつける。
* 荒らし行為を行う利用者に対して警告文を貼りつける。
* 記事にある赤テンプレートを除去するなどお掃除的活動を行う傍ら、編集活動('''主に土木関連''')も行っている。

==ようこそを貼りつける理由==
ウィキペディアにはアカウントを作成していくつかの記事を編集し、しばらくするとある利用者が「ようこそ」と歓迎してくれる。その利用者はアカウントを作成して貢献してくれることに感謝の意をこめて「ようこそ」を貼りつけるのである。しかしユアペディアにはそれがなく、アカウントで活動する利用者が少ないため「ようこそ」を貼りつける利用者がいなかったのである。しかもユアペディアは記事数がウィキペディアよりも圧倒的に少ない、そんな状況の中わざわざアカウントを作成して貢献しようとする利用者に対する感謝の産物として「ようこそ」を貼り付けることを決心したのである。

中野区

2015-09-20T04:10:41Z

バカミ３: 大野慶吾 (トーク) による版 303257 を取り消し

'''中野区'''（なかのく）は、[[東京都]]の[[特別区]]のひとつで、23区西部に区分される。

[[郵便番号]]（上3桁）164・165

== 概要 ==
[[ファイル:Nakano Oka1.jpg|thumb|right|400px|中野区市街地を望む]]
中野区は旧[[東多摩郡]]の東半にあたる。[[東京23区]]の西部にあり、地形的には[[武蔵野台地]]の一角に位置する。区内には、東西に[[鉄道]]が数多く通っている。また[[渋谷区]]・[[新宿区]]・豊島区など大[[繁華街]]を有する区とも隣接しており、鉄道以外にもバスも[[渋谷駅]]・[[池袋駅]]から中野区内を結ぶ路線があるなど利便性も高い。

[[産業]]は、[[江戸時代|江戸期]]には、畑作を中心とする近郊[[農業]]と、[[製粉]]、[[味噌]]・[[醤油]]醸造など[[食品]][[工業]]が整備され、江戸町民の旺盛な[[食料]][[消費]]を支える立場にあった。[[明治]]中期以降、都心からの転居者などにより人口が増加する。特に[[1923年]]の[[関東大震災]]以降は、[[浅草]]から[[寺院]]の[[新井薬師]]周辺への引越しが始まり[[小京都]]の様な佇まいである。そして、[[住宅地]]化が急速に進み、[[戦前]]は東中野1丁目・2丁目界隈は旧帝国軍人の街として地元でも知られていた。昭和40年代までに[[農地]]はほとんど姿を消した。明治以降、[[工業化]]もある程度進んだが、[[企業]][[城下町]]のような工業的発展はなく、密集した住宅地としての性格が強い。[[住宅]]と同様に明治以降、都心から移転してきた寺が多く、また、区に隣接する[[落合斎場]]との相乗効果もあり、[[葬祭]]関連の産業もみられる。その他商業、企業の[[オフィス街]]としての発展は、[[第二次世界大戦]]以降それなりにあったが、中野区は東京都でも指折りの住宅密集地区であり、[[道路]]都市基盤が全般的に脆弱であるため、[[都心]]・[[都心#副都心|副都心]]地域や都心隣接の下町地域のような[[商業]]地区化には至らなかった。中央線沿線地区を中心に[[専門学校]]が数多く存在する。また、[[昭和]]30年代以降、多くの[[漫画家]]が住んだため、現在も[[漫画]]・[[アニメーション]]製作は、隣接する[[杉並区]]と並んで盛んである。近年、中野坂上地区の再開発により、超高層ビルも立つようになり、[[コンピュータ]]・[[ソフトウェア]]関連の[[会社]]も進出してきている。2012年には、中野駅北口周辺（[[警察学校]]跡地）における[[再開発]]地域'''「[[中野四季の都市]]（なかのしきのまち）」'''が街びらきした。「囲町」、「なかの新都心」などと呼ばれることがある。

[[人口密度]]は20,119.31人/km²（2012年10月1日推計）で日本で第2位。なお、1位は東京都[[豊島区]]22,111.68人/km²。市では[[埼玉県]][[蕨市]]13,997.84人/km²が最高。

2012年4月1日現在、道路率は12.8%で23区中21位。狭幅員道路率は84.0%で23区中最下位と、道路都市基盤が脆弱なのが中野区の特徴である。また、一人当たりの公園[[面積]]率は2012年4月1日現在1.33%で、23区中22位である。大きな[[川]]はなく、[[公園]]や[[緑地]]が少ない区であり、結果として人口密度が高くなっている。

==== 住宅地 ====
区内全域にわたり戸建住宅や集合住宅が密集して広がっている。[[低層建築物]]がほとんどを占めているが、主要道路に面した地域には[[中層建築物|中層]]〜[[高層建築物|高層マンション]]が多い。いわゆる木賃ベルト地帯の一角であり、[[賃貸]]住宅の比率が高く、[[人口]]の流動性が高い。建蔽率が高く、隣家との間隔が1m未満の場合であることも珍しくない。[[緊急車両]]の進入が困難な[[狭隘道路]]が網の目のように存在する。近年では道路拡張などが行われ、[[耐震]]構造の住宅も増加しつつあるが、ほとんどが[[木造住宅]]であることから、[[大地震]]の際には[[火災]]危険度が非常に高い<ref>[http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/502000/d002096_d/fil/120.pdf]</ref>とされる。[[家賃]]が安く、[[交通]]が便利なことから、20〜30歳代の[[若者|若年層]]の居住がきわめて多く、18歳未満の[[子供]]の[[居住]]が少ない。

==== 商業地 ====
[[中野ブロードウェイ]]をはじめとする大型[[商業施設]]や[[中野サンモール商店街]]などが[[中野駅 (東京都)|中野駅]]周辺に立地する。[[丸井]]は中野駅前が創業の地であり、現在も[[本社]]がある。その他、各所に[[個人経営]]が中心の[[商店街]]が存在する。

== 人口 ==
{{人口統計|code=13114|name=中野区}}
===昼夜間人口===
2005年に夜間人口（居住者）は310,392人であるが、区外からの[[通勤]]者と[[通学]]生および居住者のうちの区内残留人口の合計である[[昼間人口]]は285,636人で[[昼]]は[[夜]]の0.920倍の人口になる（東京都編集『東京都の昼間人口2005』平成20年発行128,129ページ　国勢調査では[[年齢]]不詳のものが東京都だけで16万人いる。上のグラフには年齢不詳のものを含め、昼夜間人口に関しては年齢不詳の人物は数字に入っていないので数字の間に誤差は生じる）都心の区では夜に比べ昼の人口が極端に増えるが、住宅地が多くオフィス街が少ない中野区では昼は人口が減少する。

== 地理 ==
[[新宿区]]、[[渋谷区]]、[[杉並区]]、[[豊島区]]、[[練馬区]]と接する。
* [[河川]]・水路
** [[神田川 (東京都)|神田川]]
** [[妙正寺川]]
** [[善福寺川]]
** [[江古田川]]
** 旧[[桃園川]]（現在、広域下水道として[[暗渠]]となり、河川法の適用除外）
** [[荒玉水道]]
** [[千川上水]]（現在は暗渠となり、[[東京都道439号椎名町上石神井線|千川通り]]となっている）
* [[台地]]
** 沼袋台地
** 野方台地
** 中野台地
** 幡ヶ谷台地
** 落合台地
: （いずれも[[武蔵野台地]]の一部）

== 歴史 ==
;近世以前
* [[1447年]]（[[文明 (日本)|文明]]9年）[[4月14日 (旧暦)|4月14日]] - [[江古田原・沼袋の戦い]]で[[太田道灌]]が[[豊島泰経]]を破る。
;近世
* [[1591年]]（[[天正]]19年） - 中野郷で検地が行われる。
* 江戸初期徳川幕府の開府に至り、江戸近隣の郷は整備され、中野郷は、中野・本郷・雑色・江古田・片山・上高田・新井・上沼袋・下沼袋・上鷺宮・下鷺宮の11村に分割される。後に本郷から本郷新田が分村され12村となる。他に江戸期中、大場、新橋の村名記録もある。
* [[1606年]]（[[慶長]]11年） - 成木街道（現[[青梅街道]]）が開かれ、中野村内に馬継場が置かれる。同街道は、御白土街道とも呼ばれた。
* [[1695年]]（[[元禄]]8年） - 「[[生類憐れみの令]]」に関連して中野村内（現中野4丁目付近）に野犬を収容する犬小屋を作る。
;近代
* [[1875年]]（明治8年）[[4月20日]] - 公立小学校として桃園学校開校（現中野区内で最初の小学校）。
* [[1889年]]（明治22年）[[4月11日]] - [[甲武鉄道]]（現[[東日本旅客鉄道]][[中央本線]]新宿～八王子）開通。[[中野駅 (東京都)|中野駅]]が設置される。
* [[1904年]]（明治37年）8月 - 甲武鉄道飯田町～中野で電車運転開始（日本初の電車営業運転）。
* [[1906年]]（明治39年）[[6月14日]] - 甲武鉄道に柏木駅（現[[東中野駅]]）開設。
* 1906年（明治39年）[[10月1日]] - 甲武鉄道が国有化される。
* [[1921年]]（[[大正]]10年）[[8月25日]] - 西武軌道荻窪線淀橋町～[[荻窪駅|荻窪]]開通。中野町内には淀橋・[[三井住友銀行|住友銀行]]前・[[宝仙寺]]前・中野警察署前・[[東京中野銀行|中野銀行]]前・登記所前・[[鍋屋横丁]]・追分・西町の各停留所が設置されていた。
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[4月16日]] - [[西武鉄道]]村山線（現[[西武新宿線]]高田馬場～東村山）開通。野方町内に[[新井薬師前駅|新井薬師前]]・[[沼袋駅|沼袋]]・[[野方駅|野方]]・[[鷺ノ宮駅|鷺ノ宮]]の各駅が開設された。
* [[1928年]]（昭和3年）5月 - 鉄道省（現東日本旅客鉄道）中央線新宿～中野複々線化完成。
* [[1937年]]（昭和12年）[[12月25日]] - 西武鉄道村山線に府立家政駅（現[[都立家政駅]]）開設。
;現代
* [[1951年]]（昭和26年）[[5月1日]] - 西武鉄道新宿軌道線（旧西武軌道荻窪線）東京都に譲渡（[[都電杉並線|東京都電14系統杉並線]]）。
* [[1952年]]（昭和27年）[[10月5日]] - 中野区の公選教育委員選挙実施。1956年6月に「地方教育行政の組織及び運営に関する法律」が成立し、教育委員は任命制となった。
* [[1961年]]（昭和36年）[[2月8日]] - [[帝都高速度交通営団]]荻窪線（現[[東京地下鉄]][[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]）新宿～新中野および中野坂上～中野富士見町開通。
* 1961年（昭和36年）[[11月1日]] - 荻窪線（現丸ノ内線）新中野～南阿佐ヶ谷開通。
* [[1963年]]（昭和38年）[[12月1日]] - 東京都電14系統杉並線廃止。
* [[1966年]]（昭和41年）[[3月16日]] - 帝都高速度交通営団（現東京地下鉄）[[東京メトロ東西線|東西線]]中野～高田馬場開通（初の[[日本国有鉄道]]と地下鉄の相互乗り入れとなる）。
* [[1973年]]（昭和48年） - [[中野サンプラザ]]（現サンプラザ）竣工、6月1日開業。
* [[1976年]]（昭和51年）5月 - [[日本電信電話]]公社中野ビル（現NTTドコモ中野ビル）竣工（中野区内初の[[超高層ビル]]）。
* [[1997年]]（[[平成]]9年）[[12月19日]] - [[東京都交通局]]地下鉄12号線（現[[都営地下鉄大江戸線|大江戸線]]）練馬～新宿開通。
* [[2005年]]（平成17年）[[11月30日]] - [[コミュニティバス]]「なかのん」運行開始。鷺宮・上鷺宮地区から区役所へのアクセス利便性向上を図る。
* [[2012年]]（平成24年）3月 - 「[[中野四季の都市]]」が街びらき。

;区の沿革
* [[1868年]]（[[慶応]]4年）[[6月29日 (旧暦)|6月29日]] - 版籍奉還により[[多摩郡]]内の現中野区にほぼ相当する12村は[[武蔵知県事]]の管理下に属する。
* 「[[旧高旧領取調帳]]」に記載されている[[明治]]初年時点での、[[多摩郡]]のうち後の[[東多摩郡]]域（現中野区･杉並区にあたる地域）の支配は以下の通り。幕府領は代官・松村忠四郎支配所が管轄。●は村内に[[寺社領]]が存在。（32村）
{| class="wikitable"
|-
! style="width:25%" colspan=2 | [[知行]]
! style="width:5%" | 村数
! 村名
|-
| rowspan=4 | [[天領|幕府領]]
| 幕府領
| 12村
| ●中野村、高円寺村、馬橋村、久我山村、[[高井戸宿|上高井戸村、下高井戸村]]、中高井戸村、田端村、成宗村、本郷新田、和泉新田（和泉村のうち）、大宮前新田、松庵村
|-
| [[地方知行|旗本領]]
| 7村
| ●上鷺之宮村、和泉村、上高田村、片山村、●和田村、●上井草村、●下井草村
|-
| 幕府領、旗本領
| 8村
| 江古田村、雑色村、●永福寺村、●上荻窪村、新井村、下鷺之宮村、上沼袋村、下沼袋村
|-
| 鉄砲玉薬組[[同心]]給地
| 1村
| ●本郷村
|-
| その他
| 寺社領
| 4村
| 下荻窪村、天沼村、阿佐ヶ谷村、堀之内村
|}
* [[1868年]]（[[慶応]]4年）
** [[7月10日 (旧暦)|7月10日]]（[[8月27日]]） - 旧[[幕府]][[代官]]の松村長為（忠四郎）が'''[[武蔵知県事]]'''に就任。現中野区にあたる地域を管轄。
** [[8月8日 (旧暦)|8月8日]]（[[9月23日]]） - 松村長為知県事が古賀定雄（一平）に交代。
* [[1869年]]
** 明治2年[[2月9日 (旧暦)|2月9日]]（[[3月21日]]） - 太政官布達により古賀知県事の管轄区域に'''[[品川県]]'''を設置、現中野区にあたる地域は品川県に属す。
* [[1870年]]
** 明治2年[[12月18日 (旧暦)|12月18日]]（[[1月19日]]） - [[文政の改革|寄場組合]]を廃止し24の番組を設置。現中野区･杉並区にあたる地域は6・18・21・22・23番組のそれぞれ一部に相当。<ref>{{cite|和書|editor=東京都品川区|year=1970|title=品川県史料|series=品川区史|ncid=BN05722063}}</ref>
* [[1871年]]（明治4年）[[11月14日 (旧暦)|11月14日]]（[[12月25日]]） - 府県統合により品川県を廃止し'''[[東京府]]'''（第2次）が発足<ref>[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/787951/232 明治4年太政官布告第594号] - 国立国会図書館近代デジタルライブラリー</ref>。
* [[1872年]]
** 明治4年[[12月5日 (旧暦)|12月5日]]（[[1月14日]]） - 現中野区にあたる地域の[[東京府]]への編入成る。
** 明治5年[[1月22日 (旧暦)|1月22日]]（[[3月1日]]） - 多摩郡全域が[[神奈川県]]に移管され、同年5月現中野区にあたる地域も神奈川県に属する<ref>{{cite book|和書|editor=中野区民生活史編集委員会|title=中野区民生活史|volume=1|publisher=中野区|year=1982|page=79|id={{全国書誌番号|83003326}}}}</ref>。　後の東多摩郡（現中野区･杉並区）に相当する地域32村が東京府に戻る運動を展開。
** [[8月19日 (旧暦)|8月19日]]（[[9月21日]]） - 現中野区域12村（中野村・江古田村・上鷺之宮村・雑色村・本郷村・本郷新田・新井村・上高田村・片山村・下鷺之宮村・上沼袋村・下沼袋村）が東京府の管轄に戻る。
* [[1878年]]（明治11年）[[11月2日]] - 郡区町村編制法により多摩郡は4郡に分割される。12村は[[東多摩郡]]に属する。
* [[1889年]]（明治22年）[[5月1日]] - 町村制施行により本郷・本郷新田・雑色の各村は'''中野村'''に吸収合併され、江古田・片山・上高田・新井・上沼袋・下沼袋・上鷺宮・下鷺宮の各村は対等合併して'''野方村'''となる。
* [[1896年]]（明治29年）[[4月1日]] - 東多摩郡が[[南豊島郡]]と合併し、[[豊多摩郡]]となる。
* [[1897年]]（明治30年）[[2月1日]] - 中野村に町制施行。'''[[中野町 (東京府)|中野町]]'''となる。
* [[1924年]]（大正13年）[[4月1日]] - 野方村に町制施行。'''[[野方町]]'''となる。
* [[1931年]]（昭和6年）1月 - 中野町において字名改正実施。43在った小字を60町に再編。
* [[1932年]]（昭和7年）[[10月1日]] - [[東京15区|東京市（15区）]]と豊多摩郡を含む周辺5郡が合併して[[東京市]]域が拡大、35区が成立する。この際、中野町と野方町が合併して'''中野区'''となる。名称は「中野」の中と「野方」の野を1文字ずつ取ったという説と、「中野町」からそのまま取ったという説の両方がある。
* [[1936年]]（昭和11年）11月 - それまで宝仙寺境内にあった中野区役所を宮園通4丁目（現在、[[中野郵便局]]がある場所）に移転。
* [[1943年]]（昭和18年）[[7月1日]] - [[東京都]]が成立し、[[東京市]]は廃止。[[東京都制]]施行により東京都中野区となる。
* [[1947年]]（昭和22年）[[5月3日]] - 地方自治法の施行により中野区は特別区となる。
* [[1953年]]（昭和28年）[[8月15日]] - 地方自治法改正施行により区長公選制廃止。ただし、当時公選されていた中野区長は、その後の区議会でも選任され、1963年まで在任した。
* [[1960年]]（昭和35年）[[3月26日]] - [[杉並区]]との境界を変更する<ref>[[s:特別区の境界変更 (昭和35年総理府告示第116号)|昭和35年4月2日、総理府告示第116号]]</ref>。
* [[1967年]]（昭和42年）[[6月1日]] - [[住居表示に関する法律]]による住居表示の実施が完了（1931年から1934年までに成立した町名の多くが変更され、町内会の範囲と町名とのずれが固定化する）
* [[1968年]]（昭和43年）10月 - 中野区役所を中野4丁目（警察大学敷地東部分だった場所）に移転。
* [[1975年]]（昭和50年）[[4月27日]] - 地方自治法改正により区長選挙実施（中野区区長準公選条例は廃止）

== 文化 ==
　年代別人口構成がひょうたん型であり、高齢者と若者が多く、若者は出入りが多い。来るもの拒まず、去るもの追わずという雰囲気の中、沖縄出身者やアイヌ民族の文化が融合した祭や、コスプレ・アニメ文化などのサブカルを活かしたまちの賑わい創出イベントが行われたり、ミャンマー人のコミュニティ、[[ゲイ・タウン]]などを包含し、多様性にあふれたダイバシティ・タウンである。

== 地域 ==
=== 主な催事 ===
* 江古田獅子舞
* 鷺宮囃子
* チャランケ祭
=== 地名 ===
{{See also|中野区の町名}}
{{columns-list|5|
: [[南台 (中野区)|南台]]
: [[弥生町 (中野区)|弥生町]]
: [[本町 (中野区)|本町]]
: [[中央 (中野区)|中央]]
: [[東中野 (中野区)|東中野]]
: [[中野 (中野区)|中野]]
: [[新井 (中野区)|新井]]
: [[沼袋]]
: [[松が丘 (中野区)|松が丘]]
: [[江原町 (中野区)|江原町]]
: [[江古田]]
: [[丸山 (中野区)|丸山]]
: [[野方]]
: [[大和町 (中野区)|大和町]]
: [[上高田]]
: [[若宮 (中野区)|若宮]]
: [[白鷺 (中野区)|白鷺]]
: [[鷺宮]]
: [[上鷺宮]]
}}

=== ナンバープレート ===
中野区は、練馬ナンバー（[[東京運輸支局]]）を割り当てられている。
;練馬ナンバー割り当て地域
*新宿区・文京区・中野区・杉並区・豊島区・北区・板橋区・練馬区<ref>[http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/s_tokyo/map_riku.html]</ref>。
=== ケーブルテレビ ===
* [[ジェイコム中野]]

== 区政 ==
=== 区長 ===
* 区長：[[田中大輔 (政治家)|田中大輔]] （4期目）
** 任期：2002年（平成14年）6月15日－ 2018年（平成30年）6月14日<ref name="任期満了日">[http://www.senkyo.metro.tokyo.jp/schedule/schedule04.html 東京都選挙管理委員会 | 都内選挙スケジュール | 任期満了日(定数)一覧]</ref>
* 副区長：川崎亨<ref>[http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/102500/d017991.html 2014年6月27日新しく副区長が任命されました | 中野区公式ホームページ]</ref>
* 副区長：英直彦（独立行政法人都市再生機構都市再生部全国まちづくり支援室長、元国土交通省都市・地域整備局まちづくり推進課都市総合事業推進室長）
* 教育長：田辺裕子（下記'''「区総務部参事不正打刻偽装事件」'''関与）

=== 環境への取組み ===
* 第6回[[持続可能な地域社会をつくる日本の環境首都コンテスト]]に参加。

=== 地域事務所・区民活動センター ===
中野区の出先機関。2011年7月19日に、従来の「地域センター」から「地域事務所」及び「区民活動センター」に再編<ref>[http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/172000/d011932.html]</ref>。
==== 地域事務所 ====
「区」の行政機構の一部を分担し、「地域の区役所」的な機能を果たす。住民異動届の受付や証明書の発行、福祉サービス等の受付、各種公金の収納などの窓口サービスを行う。以下の5ヵ所に設置。
; [[南中野（中野区）|南中野地域]]
: 南中野地域事務所　所在地：南台三丁目6番17号
; [[東部（中野区）|東部地域]]
: 東部地域事務所　所在地：中央二丁目18番21号
; [[江古田|江古田地域]]
: 江古田地域事務所　所在地：江原町二丁目3番15号
; [[野方|野方地域]]
: 野方地域事務所　所在地：野方五丁目3番1号
; [[鷺宮|鷺宮地域]]
: 鷺宮地域事務所　所在地：鷺宮三丁目22番5号

=== 区民活動センター ===
地域住民による地域自治の活動の拠点として、地域活動の支援や集会室の貸し出しなどを行う。運営は、[[自治会]]などを中心とした地域別の運営委員会の協議を踏まえて区が定めている。以下の15ヵ所に設置。
{{columns-list|3|
* 南中野（地域事務所を併設）
* 弥生
* 鍋横
* 東部（地域事務所を併設）
* 桃園
* 昭和
* 東中野
* 上高田
* 新井
* 江古田（地域事務所を併設）
* 沼袋
* 野方（地域事務所を併設）
* 大和
* 鷺宮（地域事務所を併設）
* 上鷺宮
}}

=== 姉妹・提携都市 ===
*{{flagicon|日本}} [[福島県]][[田村市]]（旧[[常葉町]]）姉妹都市 - [[1982年]][[10月1日]]締結
*{{flagicon|CHN}} [[北京市]][[西城区]] 友好区 - [[1986年]][[9月5日]]締結
*{{flagicon|KOR}} [[ソウル特別市]][[陽川区]] 姉妹都市 - [[2010年]][[11月8日]]締結

== 立法 ==
=== 区議会 ===
* 定数：42名
* 任期：2015年（平成27年）5月1日－ 2019年（平成31年）4月30日<ref name="任期満了日" />
* 議長：北原ともあき（自由民主党議員団）
* 副議長：白井ひでふみ（公明党議員団）

{| style="width:67em" | class="wikitable"
! 会派名 !! style="width:4em" | 議席数 !! style="width:53em" | 議員名（◎は代表者）
|-
| [[自由民主党 (日本)|自由民主党]]議員団 || align="right" | 13 || ◎大内しんご、加藤たくま、若林しげお、北原ともあき、高橋かずちか、内川和久、佐野れいじ、いでい良輔、伊東しんじ、伊藤正信、高橋ちあき、市川みのる、篠国昭
|-
| [[公明党]]議員団 || align="right" | 9 || ◎南かつひこ、久保りか、木村広一、甲田ゆり子、小林ぜんいち、白井ひでふみ、平山英明、小林秀明、やながわ妙子
|-
| [[日本共産党]]議員団 || align="right" | 7 || ◎長沢和彦、浦野さとみ、来住和行、羽鳥だいすけ、広川まさのり、いさ哲郎、小杉一男
|-
| [[民主党 (日本 1998-)|民主党]]議員団 || align="right" | 5 || ◎森たかゆき、酒井たくや、中村延子、森たかゆき、佐伯利昭、ひやま隆
|-
| [[無所属]] || align="right" | 7 || [[石坂わたる]]、いながきじゅん子、小宮山たかし、近藤さえ子、むとう有子、渡辺たけし、内野大三郎、細野かよこ
|-
| 計 || align="right" | 42 ||
|}

=== 都議会 ===
* 定数：4名
* 選挙区：中野区選挙区
* 任期：2013年（平成25年）7月23日－ 2017年（平成29年）7月22日<ref name="任期満了日" />
{| class="wikitable"
|-
!議員名!!会派名!!当選回数
|-
| 川井しげお || 東京都議会[[自由民主党 (日本)|自由民主党]] || align="center" | 5
|-
| 高倉良生 || 都議会[[公明党]] || align="center" | 3
|-
| 西沢けいた || 都議会[[民主党 (日本 1998-)|民主党]] || align="center" | 2
|-
| 植木こうじ || [[日本共産党]]東京都議会議員団 || align="center" | 5
|}

=== 衆議院 ===
* 選挙区：[[東京都第7区]]（中野区・[[渋谷区]]）
* 任期： 2014年（平成26年）12月14日－ 2018年（平成30年）12月13日（「[[第47回衆議院議員総選挙]]」参照）
{| class="wikitable"
|-
!議員名!!党派名!!当選回数!!備考
|-
| [[長妻昭]] || [[民主党 (日本 1998-)|民主党]] || align="center" | 6 || 選挙区
|-
| [[松本文明]] || [[自由民主党 (日本)|自由民主党]] || align="center" | 3 || 比例復活
|}

== 商業ランドマーク ==
* [[ハーモニースクエア]]
* [[中野坂上サンブライトビル]]
* [[中野坂上セントラルビル]]
* [[住友中野坂上ビル]] - 以上4つのビルは中野坂上交差点にある[[高層ビル]]。1990年代後半の再開発で建てられた。
* 中野セントラルパークサウス（南棟）
* 中野セントラルパークイースト（東棟）- 以上2つのビルは警察学校跡地（[[中野四季の都市]]）の再開発で建てられた。2012年に竣工。
* [[中野ブロードウェイ]]
* [[ユニゾンスクエア]] - 東中野駅そばにある結婚式場・日本閣の用地を再開発した。

== 文化施設・名所・旧跡 ==
=== 資料館 ===
* [[中野区立歴史民俗資料館]]

=== 図書館 ===
中野区内の図書館のうち、一般利用が可能な公立の施設は8箇所ある。
* [[中野区立図書館|中野区立中央図書館]]
* 中野区立本町図書館
* 中野区立野方図書館
* 中野区立南台図書館
* 中野区立鷺宮図書館
* 中野区立東中野図書館
* 中野区立江古田図書館
* 中野区立上高田図書館

===ホール===
{{multiple image
|align=right
|image1=Nakano Sunplaza 200903.jpg
|width1=120
|alt1=中野サンプラザ
|caption1=中野サンプラザ
|image2=Nakano Zero.jpg
|width2=150
|alt2=もみじ山文化センター
|caption2=もみじ山文化センター（なかのZERO）
}}
* [[中野サンプラザ]]（旧全国勤労青少年会館） - コンサートなどで利用されている。宿泊施設、披露宴会場もある。
* [[もみじ山文化センター]] - 複合文化施設。愛称は「'''なかのZERO'''」。[[ホール]]では、各種コンサートなども開かれている。プラネタリウムあり。

=== 公園 ===
[[ファイル:Tetsugakudoukouen Shiseidou.jpg|thumb|哲学堂公園（写真は四聖堂）]]
* [[哲学堂公園]] - [[井上円了]]によって造られた。東京都指定名勝。松が丘にある。最寄り駅は新井薬師前駅
* [[みずのとう公園]] - [[野方配水塔]](国登録有形文化財)がある。
* [[平和の森公園 (中野区)|平和の森公園]] - 元中野刑務所。
* [[江古田の森公園]] -江古田の[[国立国際医療センター#国立療養所中野病院|国立療養所中野病院]]の跡地にできた公園。2007年4月に開園。
* [[中野四季の森公園]] -警察学校跡地の再開発によって街びらきした'''[[中野四季の都市]]'''内にできた公園。2012年4月に開園。
* [[新井薬師公園]] -[[梅照院|新井薬師（梅照院）]]に隣接する公園。桜の季節はお花見客で賑わう。

=== 神社 ===
*[[氷川神社 (中野区沼袋)|沼袋氷川神社]]
*[[氷川神社 (中野区東中野)|中野氷川神社]]
*[[氷川神社（中野区本町）|本郷氷川神社]]
*北野神社 - 新井にある。
*[[鷺宮八幡神社]]
*[[江古田氷川神社]]
*神明氷川神社 - 弥生町にある。
*多田神社 - 南台にある。
*八幡神社 - 大和町にある。
*[[上高田氷川神社]]

=== 寺院 ===
[[ファイル:Arai yakushi.jpg|thumb|150px|梅照院（新井薬師）]]
[[ファイル:Hosen-ji (Nio-mon).jpg|thumb|150px|宝仙寺]]
{{columns-list|3|
*[[梅照院]] - '''新井薬師'''。
*善成寺
*龍昌寺
*願正寺
*境妙寺
*源通寺
*光徳院
*高徳寺 - [[新井白石]]の墓がある。(東京都指定旧跡)
*金剛寺
*正見寺
*松源寺 - 「さる寺」。
*神足寺
*青原寺
*宗清寺
*天徳院
*東光寺
*[[萬昌院功運寺]] - [[吉良義央]]の墓などがある。
*宝泉寺
*保善寺
*竜興寺
*徳蔵寺
*高歩院
*正行寺
*慈眼寺
*[[宝仙寺]] - 中野坂上。著名人の葬儀が行われることがある。[[宝仙学園]]も運営している。
*[[成願寺 (中野区)|成願寺]] - [[中野長者]]の寺。(東京都指定旧跡)
*福寿院
*霊妙寺
*正蔵院
*本妙寺
*清隆寺
*不動院
*蓮華寺
*東福寺
*江原観音堂
*了然寺
*実相院
*[[明治寺]] - 百観音。
*密蔵院
*久定寺
*貞源寺
*正法寺
*禅定院
*清谷寺
*浄円寺
*仙蔵院
*満願寺
*福蔵院
}}

== 交通 ==
=== 鉄道路線 ===
* 中心となる駅：[[中野駅 (東京都)|中野駅]]

; [[File:JR logo (east).svg|25px]] '''[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）'''
: {{Color|#f15a22|■}}{{Color|#ffd400|■}} [[中央本線]]（[[中央線快速]]・[[中央・総武緩行線]]）
:*（[[新宿区]]） - [[東中野駅]] - [[中野駅 (東京都)|中野駅]] - （[[杉並区]]）
; [[ファイル:SeibuRailway mark.svg|18px]] '''[[西武鉄道]]'''
: {{Color|#0099cc|■}} [[西武新宿線|新宿線]]
:*（[[新宿区]]） - [[新井薬師前駅]] - [[沼袋駅]] - [[野方駅]] - [[都立家政駅]] - [[鷺ノ宮駅]] - （杉並区）
; [[File:Tokyo Metro logo.svg|17px]] '''[[東京地下鉄]]（東京メトロ）'''
: [[ファイル:Subway_TokyoMarunouchi.png|15px|M]] [[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]
:*（杉並区） - [[新中野駅]](M-05) - [[中野坂上駅]](M-06) - （新宿区）
:*（杉並区） - [[中野富士見町駅]](m-04) - [[中野新橋駅]](m-05) - 中野坂上駅(M-06)
: [[ファイル:Subway_TokyoTozai.png|15px|T]] [[東京メトロ東西線|東西線]]
:* [[中野駅 (東京都)|中野駅]](T-01) - [[落合駅 (東京都)|落合駅]](T-02) - （新宿区）（落合駅は登記上新宿区になるが出入口は中野区側にもある）
; [[ファイル:PrefSymbol-Tokyo.svg|15px]] '''[[東京都交通局]]'''
: [[ファイル:Subway TokyoOedo.png|15px|E]] [[都営地下鉄大江戸線|大江戸線]]
:*（新宿区）- [[中野坂上駅]](E-30) - [[東中野駅]](E-31) - （新宿区） - [[新江古田駅]](E-34) - （[[練馬区]]）

=== バス ===
*[[関東バス]]
** 本社が区内東中野に、[[関東バス丸山営業所|丸山営業所]]が区内江古田にある。
*[[京王バス東]]
** [[京王バス東・中野営業所|中野営業所]]が区内弥生町にある。
*[[都営バス]]
** [[都営バス小滝橋営業所|小滝橋自動車営業所]]が区内東中野にある。
*[[国際興業バス]]
** 関東バスとの共同運行路線が乗入れ。
*[[西武バス]]
** 青梅街道と山手通りを通る路線及び、富士見台駅近辺千川通りを通る路線が区内を経由。

=== 道路 ===
: 都道
:: 放射道路
::: 北から
:::* [[東京都道8号千代田練馬田無線]]（目白通り）（旧称：十三間通り）
:::* [[東京都道439号椎名町上石神井線]]（千川通り）
:::* [[東京都道440号落合井草線]]（新青梅街道）
:::* [[東京都道25号飯田橋石神井新座線]]（早稲田通り）（旧称：昭和通り）
:::* [[東京都道433号神楽坂高円寺線]]（大久保通り）（旧称：宮園通り）
:::* [[東京都道4号東京所沢線]]（青梅街道）
:::* [[東京都道14号新宿国立線]]（方南通り）（旧称：弥生町通り）
:: 環状道路
::: 都心側から
:::* [[東京都道317号環状六号線]]（山手通り）（旧称：環六通り）
:::* [[東京都道420号鮫洲大山線]]（中野通り）
:::* [[東京都道318号環状七号線]]（環七通り）
:::* [[東京都道427号瀬田貫井線]]（中杉通り）

※東京23区で唯一、区内に国道が通っていない。

=== 交通渋滞問題 ===
{{出典の明記|section=1|date=2011年6月}}
[[東京都道420号鮫洲大山線|中野通り]]は区内を南北に貫く骨格となる道路であるものの、幅員が15m程度となっており片側1車線の区間も多い。なお、道路そのものは計画幅員20mの都市計画道路である。

蓮華寺下交差点（[[新青梅街道]]交点）から中野五差路交差点（[[大久保通り]]交点）までは概ね4車線（片側2車線）だが、車線の幅が狭いほか駐停車の車両が多いため渋滞することも多い。また、1999年9月頃までは新井交差点（[[早稲田通り]]交点）に右折専用レーンが無かったが、のちに一部の交差点の拡張は行われているほか、[[中野駅 (東京都)|中野駅]]北口周辺、中野五差路交差点、杉山公園交差点（[[青梅街道]]交点）など部分的な拡張事業が継続中である。このほか、地平を走る複数の鉄道と交差しており、[[開かずの踏切]]問題も存在する。

== 公共機関 ==
=== 警察・消防 ===
{{Col-begin}}
{{Col-break}}
[[警視庁]]
* [[中野警察署 (東京都)|中野警察署]]（中央2-47-2）[[交番]]9・[[駐在所]]1
* [[野方警察署]]（中野4-12-1）交番12・駐在所2
[[東京消防庁]]
* [[中野消防署]]（中央3-25-3）指揮隊、[[ポンプ隊]]2、はしご隊、[[救急隊]]1（補給車1：第1小隊乗換運用）
** 南中野出張所（南台2-47-8）ポンプ隊1（[[東京消防庁#特別消火中隊 (A-one Fire unit)|特別消火中隊]]）
** 宮園出張所（中央2-18-24）ポンプ隊2、救急隊2
** 東中野出張所（上高田1-1-7）ポンプ隊2
* 野方[[消防署]]（丸山2-21-1）指揮隊、ポンプ隊1、化学隊1、はしご隊、救急隊2
** 大和出張所（大和町2-2-15）ポンプ隊2（資材搬送車1：第1小隊乗換運用）
** 鷺宮出張所（鷺宮5-24-25）ポンプ隊2、救急隊1
** 江古田出張所（江古田2-2-7）ポンプ隊2（特別消火中隊）
※上記の内、中野消防署中野第1小隊、宮園第1小隊、東中野第1小隊は[[東京DMAT]]（[[東京医科大学病院]]チーム）連携指定隊
{{Col-end}}

=== 医療 ===
* [[東京警察病院]]（中野4-22-1）
* [[東京医療生活協同組合中野総合病院|中野総合病院]]（中央4-59-16）
* [[立正佼成会附属佼成病院]]（弥生町5-25-15）
* [[総合東京病院]]（江古田3-15-2）
* [[中野江古田病院]]（江古田4-19-9）
* [[横畠外科胃腸科病院]]（新井2-6-1）
* [[ルカ病院]]（野方3-6-1）
* [[中野共立病院]]（中野5-44-7）

=== 動物病院 ===
* [[野村獣医科Vセンター]]（〒165-0024 東京都中野区松ヶ丘2-5-1）

== 教育 ==
=== 大学・短期大学 ===
* 国立
** [[東京大学]]中野キャンパス
* 私立
** [[東京工芸大学]]芸術学部
** [[宝仙学園短期大学]]
** [[国際短期大学]]
** [[新渡戸文化短期大学]]
** [[明治大学]]中野キャンパス
** [[帝京平成大学]]中野キャンパス
**[[早稲田大学]]中野国際コミュニティプラザ

=== 高等学校 ===
* 国立
** [[東京大学教育学部附属中等教育学校]]
* 都立
** [[東京都立富士高等学校・附属中学校|富士高等学校・附属中学校]]
** [[東京都立鷺宮高等学校|鷺宮高等学校]]
** [[東京都立武蔵丘高等学校|武蔵丘高等学校]]
** [[東京都立稔ヶ丘高等学校|稔ヶ丘高等学校]]
** [[東京都立中野工業高等学校|中野工業高等学校]]
* 私立
** [[堀越高等学校]]
** [[東亜学園高等学校]]
** [[実践学園高等学校|実践学園中学校・高等学校]]
** [[宝仙学園中学校・高等学校]]
** [[大妻中野中学校・高等学校]]
** [[新渡戸文化中学校・高等学校]]
** [[日本ウェルネス高等学校]]中野キャンパス
** [[明治大学付属中野中学校・高等学校]]

=== 中学校 ===
* 国立
: 中等教育学校は高等学校の項に記す。
* 都立
: 高等学校が併設されているものは高等学校の項に記す。
* 区立
{{Col-begin}}
{{Col-break}}
:* [[中野区立南中野中学校|南中野中学校]]
:* 第二中学校
:* [[中野区立第三中学校|第三中学校]]
:* 第四中学校
:* 第五中学校
:* 第七中学校
:* [[中野区立第八中学校|第八中学校]]
{{Col-break}}

:* 第十中学校
:* [[中野区立北中野中学校|北中野中学校]]
:* 緑野中学校
:* 中野中学校（[[中野区立中央中学校|中央中学校]]と[[中野区立第九中学校|第九中学校]]が統合して新設された。）
{{Col-end}}
* 私立
: 高等学校が併設されているものは高等学校の項に記す。

=== 小学校 ===
* 区立
{{columns-list|3|
** [[中野区立桃園小学校|桃園小学校]]
** 桃園第二小学校
** 中野神明小学校
** 塔山小学校
** 谷戸小学校
** 中野本郷小学校
** 平和の森小学校
** 江古田小学校
** 鷺宮小学校
** 上高田小学校
** 啓明小学校
** 向台小学校
** 北原小学校
** 新井小学校
** 大和小学校
** 多田小学校
** [[中野区立白桜小学校|白桜小学校]]
** 若宮小学校
** 江原小学校
** 緑野小学校
** 新山小学校
** [[中野区武蔵台小学校|武蔵台小学校]]
** [[中野区立西中野小学校|西中野小学校]]
** 上鷺宮小学校
** 桃花小学校
}}
* 私立
** [[宝仙学園小学校]]

=== 小規模保育園 ===
* 認可
** [[子ごころ園都立家政]]
** [[子ごころ園沼袋]]
** [[子ごころ園大和町]]
** [[おうち保育園なかの大和]]
** [[おうち保育園なかの新橋]]

== 住宅団地 ==
* 東京都住宅供給公社江古田団地 - 昭和41年 : 東京都市計画事業(一団地の住宅施設)
* 東京都住宅供給公社鷺宮西団地 - 昭和37年 : 東京都市計画事業(一団地の住宅施設)
* 中野坂上サンブライトツインビル
* 中野新井町団地（松ヶ丘市街地住宅賃貸24 1962年現存現松ヶ丘二丁目アパート。譲渡返還）
* 中野桃園町団地（中野市街地住宅賃貸40 1962年現存譲渡返還）
* 東中野団地（東中野、分譲60 1957年）
* 鷺宮団地（白鷺、分譲20 1957年）
* 鍋屋横町団地（本町市街地住宅賃貸45 1962年現存譲渡返還）
* 都営丸山二丁目アパート（丸山 2-24、1969年）
* 都営江古田アパート（江古田 3-1、1954年）
* 都営江古田一丁目第2アパート（江古田 1-25、1996年）
* 都営江古田三丁目アパート（江古田 3-8、1998年）
* 都営江古田四丁目第2アパート（江古田 4-14、1990年）
* 都営鷺の宮アパート（白鷺 1-4、1959 - 1964 年 : 東京都市計画事業(一団地の住宅施設)
* 都営鷺ノ宮三丁目団地 : 東京都市計画事業(一団地の住宅施設)
* 都営若宮三丁目アパート（若宮 3-57、1997年 - 2000年）
* 都営若宮二丁目アパート（若宮 2-56、1995年）
* 都営上高田四丁目アパート（上高田 4-27、2001年 - 2005年）
* 都営上鷺宮四丁目アパート（上鷺宮 4-12、1996年 : 東京都市計画事業〈一団地の住宅施設〉）
* 都営上鷺宮四丁目第2アパート（上鷺宮 4-14、1998年）
* 都営上鷺宮二丁目アパート（上鷺宮 2-4、1993年）
* 都営大和町四丁目アパート（大和町 4-51、1995年 - 1998年）
* 都営第2鷺の宮アパート（白鷺 1-12、1964年）
* 都営第3江古田アパート（江古田 4-14、1960年）
* 都営中野中央二丁目アパート（中央 2-22、1968年）
* 都営中野本町五丁目アパート（本町 5-8、1971年）
* 都営南台五丁目アパート（南台 5-7、1977年）
* 都営南台四丁目アパート（南台 4-41、1975年）
* 都営南台二丁目アパート（南台 2-29、1969年）
* 都営白鷺一丁目アパート（白鷺 1-7、1993年）
* 都営白鷺一丁目第2アパート（白鷺 1-14、2000年）
* 都営弥生町三丁目アパート（弥生町 3-35、1973年）
* 都営弥生町二丁目アパート（弥生町 2-50、2003年 - 2005年）
* 野方団地（野方、賃貸92 1959年現存全面建替）

== 企業 ==
* [[エイムクリエイツ]]
* [[河合製薬]]
* [[関東バス]]
* [[カンロ]]
* [[キリンホールディングス]]（キリングループ各社）
** [[キリン (企業)|キリン]]
** [[麒麟麦酒]]
** [[キリンビバレッジ]]
** [[メルシャン]]
* [[金吾堂製菓]]
* [[銀座ルノアール]]
* [[栗田工業]]
* [[鷺宮製作所]]
* [[ソフト・オン・デマンド]]
* [[ソフィアホールディングス]]
* [[チューリッヒ保険]]
* [[ディノス・セシール]]
* [[TENGA]]
* [[中野サンプラザ]]
* [[カラオケ館|ビーアンドブィ]]（カラオケ館を運営）
* [[ブシロードグループパブリッシング]]
** [[ブシロード]]
** [[ブシロードメディア]]
** [[ブシロードミュージック]]
** [[新日本プロレス]]
* [[ベルボン]]
* [[丸井グループ]]本社
** [[丸井]](OIOI)
* [[マルマン]]
* [[まんだらけ]]- 漫画出版。
* [[宮坂醸造]]
* [[吉田製薬]]
* [[ライオン事務器]]
* [[レオパレス21]]
* [[ワールドフォトプレス]]
* [[東映アニメーション]]
=== アニメ制作 ===
* [[スタジオエル]]
* [[マッドハウス]]
* [[ユーフォーテーブル]]
* [[トムス・エンタテインメント]]

== 中野区が舞台の作品 ==
[[ファイル:Takibi birthplace kamitakada nakano tokyo-2.JPG|thumb|120px|上高田にある『たきび』の歌発祥の地。歌詞冒頭の垣根の風情を現在も見ることができる。]]
*[[恋の都]] - [[三島由紀夫]]の小説。主人公の戦前住んでいた実家が中野区。
* [[たきび]] - [[巽聖歌]]作詞、渡辺茂作曲の童謡。モデルは、現在の[[新井薬師前駅]]のそば。歌詞冒頭の「垣根」も健在。
* [[陸軍中野学校 (映画)|陸軍中野学校]]
* [[りびんぐゲーム]] - [[星里もちる]]原作の[[漫画]]。
* こんにちは、中野さん! - 時任忍志原作の[[ホラー漫画]]。
* [[夕凪の街桜の国]] - [[こうの史代]]原作の[[漫画]]。
* [[海辺のカフカ]] - [[村上春樹]]の小説。
* [[UG☆アルティメットガール]] - 2005年の[[テレビアニメ]]（[[UHFアニメ]]）。主人公の女子高生3人は[[中野坂上]]にある二子山学園高校（架空の高校）に在籍。[[中野駅 (東京都)|中野駅]]北口での怪獣との対決あり。[[中野ブロードウェイ]]も舞台になった。
* [[円卓生徒会]] - [[本田透]]の[[ライトノベル]]。作中では架空の「東中野区」となっている。
* [[仮面ライダー555]] - [[特撮]]。主人公の住所であるクリーニング屋の所在地が中野区東中野と設定されている。
*[[仮面ライダー電王]] - 特撮。主人公の住所である喫茶店の所在地が中野区中野と設定されている。
* [[愛と死を見つめて]] - [[映画]]。浜田光夫が演じた河野実の住んでいた東京信濃寮が当時中野5丁目にあった。その後、寮は小金井に移り、跡地は打越保育園になっている。
*[[臨場]] - [[横山秀夫]]原作の[[警察小説]]および[[テレビドラマ]]。ドラマ第一章、第1話「鉢植えの女」の冒頭で起きた事件現場マンションが「中野区[[本町 (中野区)|本町]]9丁目」という設定。なお、実際は本町は6丁目までであり“9丁目”は存在しない。撮影には[[練馬区]][[春日町 (練馬区)|春日町]]6丁目のマンションの外観を使用した。
*[[仁義の墓場]] - 実在したヤクザ、[[石川力夫]]の伝記映画。[[深作欣二]]監督。

== ゆかりのある人物 ==
出身者・居住歴・事業所のある人物を示す。

=== 実業家 ===
* [[鈴木九郎]] - [[室町時代]]の商人。商売などで成功し『中野長者』と呼ばれていた。現在の中野坂上に邸宅を構えていた（現在の成願寺付近）。首都高速道路中央環状線の出入口「中野長者橋」も、これにゆかりがある。
*[[青木湯之助]] - 実業家。「[[紅花 (飲食業)|紅花]]」創業者。かつては「郷宏之」の芸名で俳優、タップダンサーをしていた。
*[[青木廣彰]] - 実業家。冒険家。「[[w:Benihana|BENIHANA]]」オーナーだった。通称・ロッキー青木。[[モデル (職業)|モデル]]、女優としてアメリカで活躍する[[デヴォン青木]]の父。

=== 諸分野の学者・文化人 ===
* [[河上肇]] - 1933年、中野区住吉町三〇番地（現在の東中野四-一七）にあった画家・椎名剛美方に潜伏していたところを特高に逮捕され、中野署に拘留され、後に[[豊多摩刑務所]]（現・[[平和の森公園 (中野区)|平和の森公園]]）に移る。
* [[北一輝]] - 中野区桃園町四〇番地（現在の中野三丁目一六番）に千数百坪の豪邸を構えていた。
* [[周恩来]] - 東京留学中、華洲園付近（現在の東中野五丁目一四・五番）に下宿していた。
* [[星島二郎]] - 弁護士、衆議院議員。[[衆議院議長]]を務めた経歴もある。
* [[青島幸男]] - 作家、作詞家、タレント、俳優、放送作家、映画監督、政治家。参議院議員（通算5期）、[[東京都知事]]（第13代）を歴任。中野ブロ－ドウェイに知事時代まで住んでいた。
* [[升田幸三]] - 将棋棋士、実力制第4代名人。
* [[伊東豊雄]] - [[建築家]]。自邸の[[シルバーハット]]がある。生まれは[[京城]]。
* [[みつはしちかこ]] - 漫画家。鷺宮に居住歴あり。
* [[さいとう・たかを]] - 漫画家。さいとう・プロダクションが中野区中野にある。
* [[東畑精一]] - 農業経済学者。現在の[[中野 (中野区)|中野]]2丁目に居住。
* [[米長邦雄]] - 将棋棋士。日本将棋連盟会長。 1998年より「永世棋聖」を名乗る。生まれは山梨県。中学から中野区に転居。都立鷺宮高校・[[中央大学]]出身。白鷺在住。
* [[北条司]] - 漫画家。「[[キャッツ・アイ|キャッツ&hearts;アイ]]」の連載が決定し、上京するにあたって編集部が用意したアパートが鷺宮にあった。
* [[萩原一至]] - 漫画家。白鷺出身。
* [[西又葵]] - イラストレーター。
* [[本田透]] - [[著作家]]、[[作家]]。
* [[松岡象一郎]] - [[特殊メイク|特殊メイクアップアーティスト]]。
* [[伊東章夫]] - 漫画家。鷺宮在住。
* [[唐沢なをき]] - 漫画家。在住。

=== 芸能 ===
{{columns-list|2|
* [[三波春夫]] - 中野区江古田に広大な「御殿」を構え、その脇の道路は通称「ちゃんちき通り」と呼ばれた。
* [[五輪真弓]] - 歌手。
* [[イルカ (歌手)|イルカ]] - [[シンガーソングライター]]。
* [[忌野清志郎]] - 歌手。
* [[大槻ケンヂ]] - 歌手、作家、俳優。
* [[坂本龍一]] - 音楽家、俳優。
* [[沢田研二]] - 歌手、俳優。
* [[三波豊和]] - タレント。
* [[田中裕二 (お笑い芸人)|田中裕二]] - お笑いタレント。
* [[伊武雅刀]] - 俳優、声優、ナレーター。
* [[名古屋章]] - 俳優。
* [[はねだえりか|はねだえりか（旧・羽田惠理香）]] - タレント（元[[CoCo (アイドルグループ)|CoCo]]）。
* [[ブラザー・コーン|KORN]]（[[ブラザー・コーン]]） - 歌手・タレント。
* [[松本まりか]] - 声優・女優。
* [[三浦理恵子]] - タレント・女優（元CoCo）。
* [[宮川賢]] - 俳優、ラジオパーソナリティ、脚本家、演出家、放送作家。
* [[柳原可奈子]] - [[お笑い芸人]]。
* [[市川由衣]] - タレント・グラビアアイドル。
* [[中川翔子]] -　タレント・歌手、声優。
* [[哀川翔]] - 俳優
* [[野辺剛正]] - シンガーソングライター、ミュージシャン。
* [[吉俣良]] - [[音楽プロデューサー]]、[[作曲家]]。
* [[佐分利信]] - 役者。住居跡は中野区に寄付をされ現、東山高齢者会館が建っている。
* [[野村義男]] - ミュージシャン。ギタリスト。
* [[YOSHIKI]] - ミュージシャン。中野区中野のコーポに住んでいたと『[[天才・たけしの元気が出るテレビ!!]]』で放送。
* [[久本雅美]] - お笑い芸人・タレント。
* [[遠藤章造]] - お笑い芸人・タレント。
* [[DAIGO]] - ミュージシャン。中野区生まれ
* [[岡村隆史]] - お笑い芸人・タレント・俳優。
* [[松村邦洋]] - お笑い芸人・タレント。
* [[青木さやか]] - お笑い芸人・タレント。
* [[浜田麻里]] - ミュージシャン。
* [[稲川淳二]] - タレント・工業デザイナー。
* [[関口誠人]] - シンガーソングライター（元[[C-C-B]]）。
* [[長谷部徹 (作曲家)|長谷部徹]] - 作曲家。編曲家。
* [[江頭2:50]] - お笑い芸人・タレント。
* [[狩野英孝]] - お笑い芸人・タレント。
* [[竹山隆範]] - お笑い芸人・タレント。
* [[橋幸夫]] - 歌手。
* [[立川清登]] - オペラ歌手。東中野に住んでいた。
* [[江原真二郎]] - 俳優。40年以上前に練馬区に転居。
* [[中原ひとみ]] - 女優。夫の江原真二郎とともに転居。
* [[竹内太郎]] - 俳優。
* [[スギちゃん]] - お笑い芸人・タレント。
* [[山里亮太]] - [[南海キャンディーズ]]。お笑い芸人・タレント。東中野在住。
* [[鳥肌実]] - お笑い芸人・演説家。中野にことり事務所がある。
}}

=== 芸能事務所 ===
* [[北島音楽事務所]]

=== スポーツ ===
* [[貴乃花光司|貴乃花]] - 本名・花田光司。元大相撲力士、第65代横綱・貴乃花光司。[[貴乃花部屋]]師匠及び日本相撲協会理事（2010年2月1日現在）。
* [[花田虎上]] - 元大相撲力士、第66代横綱・若乃花勝。[[事業家]]でもあり、[[タレント]]でもある。
* [[榎本喜八]] - 元プロ野球選手。
* [[山口貴弘]] - サッカー選手。
* [[前田和明]] - 元[[サッカー選手]]。
* [[岡田博喜]] - プロボクサー。
* [[ガッツ石松]] -　元WBC世界ライト級チャンピオン　タレント　鷺宮在住
* [[山中慎介]] -　現WBC世界バンタム級チャンピオン　WBC王座防衛6回（2014年8月12日現在）。帝拳ボクシングジム所属　大和町在住

=== 放送 ===
* [[中田有紀 (アナウンサー)|中田有紀]] - [[フリーアナウンサー]]。元[[青森放送]]アナウンサー。
* [[梨元勝]] - 芸能レポーター。
* [[藤井暁]] - [[テレビ朝日]]アナウンサー。
* [[吉村功]] - 元[[東海テレビ放送|東海テレビ]]アナウンサー。
* [[中村理恵]] - [[tvk]]アナウンサー。
* [[会田幸恵]] - フリーアナウンサー。
* [[小林まどか]] - 元[[FM福島]]アナウンサー。
* [[竹内由恵]] - テレビ朝日アナウンサー。

1960年代から70年代にかけては、多くの著名人が「[[中野ブロードウェイ]]マンション」に居住していた。

== 大きな出来事 ==
*1988年（昭和63年）12月5日 - 駅構内で列車同士が追突する事故（東中野駅列車追突事故）が発生し、2名が死亡する。
* 特別区区長公選制
* 教育委員準公選制
* [[中野富士見中学いじめ自殺事件]] - 学級担任がいじめに加担するなど日本で初めていじめ自殺事件として社会的に注目された事件。
* [[少年誘拐ホルマリン漬け事件]] - 少年愛者によるバラバラ殺人事件。
* [[東京都中野区暴力団組員殺害事件]]
* [[東京中野放火事件]] - 未解決事件。
* [[富士高校放火事件]] - 弥生町の東京都立富士高等学校が放火された事件。
* [[元厚生事務次官宅連続襲撃事件]] - 死者2人、重傷者1人を出した殺傷事件。
* '''区総務部参事不正打刻偽装事件'''

== 脚注 ==
<ref[[2007年]]（平成19年）[[10月1日]]、（旧）株式会社丸井が、「株式会社[[丸井グループ]]」に[[商号]]変更し、「小売事業」、「カード事業」、「小売関連サービス事業」からなる[[持株会社制]]へ移行。その際に、新たな小売事業会社（新）「株式会社丸井」が設立された。
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これは記事の内容を補足する記事へのリンクを生成するテンプレートです。
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[編集] 使用方法
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== 外部リンク ==
* [http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp 中野区]

{{DEFAULTSORT:なかのく}}
[[Category:特別区]]
[[Category:中野区|* なかのく]]
[[Category:合成地名]]
[[Category:東京市の区]]

子安武人

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絶体絶命でんぢゃらすじーさん
絶体絶命でんぢゃらすじーさん
ジャンルブラック・コメディ、少年漫画
漫画：絶体絶命でんぢゃらすじーさん
作者曽山一寿
出版社小学館
掲載誌月刊コロコロコミック
別冊コロコロコミック
レーベルてんとう虫コミックス
発表号 2001年10月号 - 2010年3月号
巻数全20巻
漫画：でんぢゃらすじーさん邪
作者曽山一寿
出版社小学館
掲載誌月刊コロコロコミック
別冊コロコロコミック
レーベルてんとう虫コミックス
発表号 2010年4月号 -
巻数既刊12巻
テンプレート - ノート
漫画
関連項目
[表示]

『絶体絶命でんぢゃらすじーさん』（ぜったいぜつめいでんぢゃらすじーさん）は、曽山一寿の漫画作品。『別冊コロコロコミック』2001年（平成13年）2月号と『月刊コロコロコミック』2001年6月号で2度の読み切りでの掲載を経た後、2001年10月号から『月刊コロコロコミック』にて、2002年（平成14年）6月号から『別冊コロコロコミック』にて連載開始し、現在は『でんぢゃらすじーさん邪』（でんぢゃらすじーさんじゃ）とタイトルを変えて連載中。単行本は全20巻（邪では1巻からカウントされる）。過去には『小学三年生』、『小学四年生』、『ちゃお』や『週刊少年サンデー』にも掲載された。

目次

1 概要
2 登場キャラクター一覧
2.1 主要キャラクター
2.2 その他のキャラクター
2.3 お友だち軍団
2.4 大長編キャラクター
2.4.1 でんぢゃらすじーさん大長編
2.4.1.1 第1弾
2.4.1.2 第2弾
2.4.1.3 第3弾
2.4.1.4 第4弾
2.4.1.5 第5弾
2.4.2 でんぢゃらすじーさん邪大長編
2.4.2.1 第1弾
2.4.2.2 第2弾
2.4.2.3 第3弾
2.4.2.4 第4弾
2.4.2.5 第5弾
3 主な建物・場所
4 用語
5 特別編
6 大長編
6.1 概要
6.2 作品一覧
7 番外編
8 単行本
8.1 絶体絶命でんぢゃらすじーさん
8.2 でんぢゃらすじーさん邪
9 ゲーム
9.1 ゲームソフト
9.2 体感ゲーム
10 アニメ
10.1 原作との相違点
10.2 概要（アニメ）
10.3 スタッフ
10.4 主題歌
10.5 各話リスト
11 ぼくのおじいちゃん
12 他の作品へのゲスト出演
13 その他
14 脚注
15 外部リンク

概要

じーさんと孫が織りなす不条理ギャグコメディで基本的には一話完結型のストーリー。じーさんが孫に世の中の危険から生き抜く方法を教えるが、もっと危険になるのが本作の基本路線である。しかし、連載が長期化するにつれこのテーマは形骸化し、キャラクターたちの日常を描いた話が多くなった。『コロコロコミック』での連載作品としては珍しく（全てギャグとして扱われているが）登場人物が死亡する描写が非常に多いのが特徴。

『コロコロ』同誌で連載していた他作品ネタにしたりされたりすることが多い（具体的な例として、じーさんの必殺技を鍛える訓練にて回想に『コロッケ!』や『ドラベース』のシロえもんなどが登場したり、のむらしんぼによる『あっぱれメガバカBoys』などに特別出演したりするなど）。

第50回（平成16年度）小学館漫画賞児童向け部門受賞。テレビアニメ（テレビ東京系「おはスタ」、「ギャグコロスタジオ」内）やテレビゲーム、ホビーにもなった。略称は「でんじー」など。

コミックスは第4巻の時点で100万部を突破し、14巻の時点で連載200回を突破（記念パーティーも行ったが、当時はまだ189回目だった）。『月刊コロコロコミック』2010年（平成22年）2月号にて、3月号の掲載が最終回になることが発表された（2009年（平成21年）12月号の扉絵でじーさんが「このマンガあと4回で終わるよー」と発言していた）。

しかし『月刊コロコロコミック』2010年（平成22年）3月号にて第2部ともいえる続編『でんぢゃらすじーさん邪』の連載が決定。現在「邪」を連載中（内容はほとんど変わっておらず、第1話は前作の連載1話目をリメイクしたような内容だった）。また、前述の「じーさんが孫に世の中の危険から生き抜く方法を教える」というテーマが（部分的にではあるが）復活している。

ほとんどの話の冒頭には「これは…世の中を安全に生き抜く方法を教える…一人の老人の物語である」、「邪」では「これは…世の中のキケンと戦い続ける…でんぢゃらすなジジイの物語である」というモノローグが付いている。

内容がハードであるにも関わらず人気は高く、『コロコロコミック』の中では長期連載の部類に入る。上位に掲載されていることが多く、時折表紙にも大きく描かれている。下ネタやブラックジョーク、ダジャレなどを主体とする。『コロコロ』誌上アンケート1位を獲得し、今でもその人気は衰えない。
登場キャラクター一覧
主要キャラクター

じーさん
声 - 中村大樹
本作の主人公で、前述のとおり自称「世の中の危険から生き抜く方法を教える」一人の老人。本名不明。年齢は不明だが、『コロコロコミック』の歴代作品における主人公の中では恐らく最高齢とされている[1]。一人称は「ワシ」で、語尾に「じゃ」とつける。
1巻第1話「じーさんじゃっ!」以降、5巻「ワガハイの変身じゃい!」、19巻「ワガハイを大長編に出すのじゃい!」以外ほとんど毎回登場する。基本的にボケ役だが、孫や校長が登場しない話ではツッコミ役になる（ただし、一部の話ではツッコミ役になることもある）。マイペースで適当かつ天然な部分が多いものの、回によっては（特に大長編シリーズと最終回）、孫や大長編シリーズに登場するキャラクターに人生で大切なことを教え諭すことが多い[2]。
また、時折金にがめつい一面も見せるほか、初期ではかなり目立ちたがり屋な一面があり、孫が自分より先に危険から助かる方法を提案したり実行しようとした時には「お前のせいで助かったらワシがおもしろくねーだろ!」と理不尽極まりない理由で彼を怒っていた。ささきさんなど友人が多く「邪」では彼の友人で結成された「お友だち軍団」なるものが存在する。
ハラマキにランニングシャツという典型的な格好をしている。基本、はだしで出かける時も靴は履かない。リアル化すると腹巻の下に描かれることのなかったズボン（色は白か黒）が出現する。たまに腕や足、体などがのびたり、コスプレ（ときには変身）したりする。普段は手足に指が描かれることはなく、じゃんけんの時などは瞬時に「ぐー」などと書いて対応する。またアニメでは歩く等の移動をする度に「ギュピ、ギュビ」と音が鳴る。鼻にボリュームのあるハンドルバーを生やしている（キレると髭の形状が広がり、先端が尖る）ため、「ヒゲ」にちなんだ呼び名で呼ばれることが多い。この容姿はヒゲを含めてすでに子供の頃に完成しており、現在と子供の頃の容姿の違いは髪の毛しかない。
「孫爺砲（まごじいほう）」をはじめとする多数の奇抜な技をもつ。好きな言葉は酒池肉林、好きな食べ物はソース、好きな動物はイリオモテヤマネコで好きな駅は西日暮里駅。将来の夢は課長[3]、F1カーのタイヤ[4]で好きでも嫌いでもない物は電柱[5]。『コロッケ!』のゲームにゲスト出演したことがある。また、「イナズマイレブンGOギャラクシー」に隠しキャラとして参戦もしている。必殺技は「最強さん召喚」でパスワードを入力すると他のチームメンバーも使えるようになる。
車や掃除機を改造したり家に自爆スイッチを取り付けたり、自ら車やロボットなどを造ったりすることから機械に関しては強いようだが、跳び箱を「生まれて初めて見た」と発言したりバスケットボールのルールを知らないなどスポーツについてはかなり疎い（ただし、ゴルフは知っている）。免許証を所持していないにもかかわらず自動車の運転をしたこともある（その車はじーさんいわく「道で拾った」とのこと）。その後も校長をドライブに誘ったり、大型戦車や電車を運転していたが、免許を取得したかどうかは不明。収入や所得に関しては言及されていないが、一応年金はもらっている。また、かなりの大金を所持する描写がある一方で、全財産で数十円しか所持していない描写もある。
孫
声 - 恒松あゆみ
じーさんの孫。本名は洋助（ようすけ）[6]。初登場は上記の「じーさんじゃっ!」であり、作中ではじーさんに次いで出番が多い。普段じーさんのことを「おじいちゃん」と呼ぶが[7]、たまにツッコミやキレた時に「ジジイ」や「クソジジイ」と呼んだり、時には「オマエ」呼ばわりすることが多い。小学校5年生（まれに話の都合で中学生になることもある）の男の子で、年齢は10歳か11歳程度。学校では5年1組に在籍。学校生活については作中でもネタにされる（じーさんから「お前本当に学校行ってんのか?」と言われるなど）ほどほとんど描写されないが、宿題に悪戦苦闘しじーさんに手伝いを頼んだり、テストで30点を取った描写があることから、勉強は得意ではない模様。また、「邪」において「天才的」と評されるほどに料理が下手である描写があるが（この時はじーさんに野菜炒めを作ってあげた）、「絶体絶命」では普通にラーメンやカレーを作れている場面がある（これに関しては作者が忘れていたとのこと）。赤いジャケット（「邪」からは白）がトレードマーク[8]。一人称は「俺」または「僕」。
特技は工作で、体育が苦手。将来の夢はプロ野球の選手[9]で好きでも嫌いでもない物は筆ペン[5]。この漫画の登場人物の中では一番まともな感覚の持ち主であり（たまにじーさんのペースにつられておかしくなったりするが）、作中では主にツッコミ役担当となる。だが、あまりにメチャクチャな展開になると「帰りたい」「どーでもいーや」など思ったりその場から立ち去ってツッコミを放棄することも。
家族構成はじーさん以外不明[10]だったが、最終回にておばあちゃんがいたことが判明した（ただし、10年前に孫が生まれたときに亡くなっている）。ギャグセンスが最悪（コロコロの付録『大でんぢゃじ〜典』によると「猫以下」）。普段はじーさんより弱いが、キレるとじーさんと同じかそれよりも強い戦闘力をもつ。
校長
声 - 平野俊隆（第1期）→千葉繁（第2期以降）
孫の通っている学校の校長でじーさんのライバル。初登場がじーさんとの初対面で、髭の量と言う外見の判断でじーさんを一方的にライバル視している。しかし彼とは一緒に遊んでいたり、時には仲直りしている所から、関係は決して険悪ではない。こちらも年齢は不明だが、じーさんよりは若干若いと思われる。初登場は1巻「校長登場じゃい!」。鉛筆の芯を彷彿させるような尖がり頭とどじょう髭、一本毛が特徴（いずれも先端が巻かれている）。
自分が世界で一番偉くないと気がすまない性格。しかし子供相手に2秒で負けるほど弱い。気に入らない者や自分より偉い者は痛めつけたり殺そうとしたりするが、大概は調子に乗ってやられている。校長自ら登校時刻に正門に立ち、遅刻する生徒を取り締まったり、持ち物検査をしたりと教育者らしい行いをすることもある。しかし遅刻してきた孫を百発殴りつける[11]といった暴力的な制裁を加える所から、品格は無に等しい。一人称は「我輩」で、語尾に「じゃい」とつける。好きな人は勿論自分で、将来の夢は宇宙[12]で好きでも嫌いでもない物はダンボール[5]。作中で死亡した回数も非常に多い[13]。学校には先生は校長以外一人もいないらしい。「全国福引き大会」で84位の実力があったり（孫いわく「すごいのかどうかわかんねー」）、にらめっこしていないのににらめっこみたいな顔だと褒められたり（孫いわく「褒められてねぇ」）、昔は「すごろくリーダーバカマヌケウンコ」と尊敬されていたり（孫いわく「ほとんど悪口だ」）と何かと変な武勇伝が多い。じーさん同様、かなりの大金を所持している描写があったり、全財産数十円しか持っていない描写がある。
過去、太ったのでダイエットをした結果イカのような別の生物に変わってしまい、前の方か新しい方かどちらの校長がいいか読者アンケートがとられ、元に戻されたことがあった。その翌年には本人のミスでじーさんを校長先生にしてしまい校長失格となり、これから校長を何と呼ぶかで再び読者アンケートがとられ、その結果名前が投票1位の「ミュミャリャツァオビュビュンピピュプリャプピフンドシン」になってしまった[14]。その後何度か使用されたが、まもなく使われなくなり[15]、いつしか「元・校長」と呼ばれるようになり、『邪』で完全に「校長」に戻った。
ゲベ
声 - 太田哲治
じーさん家の飼い猫。猫のような外見で他のキャラクターからは「ネコ」と思われて、自ら「ネコ」と名乗る場面もあるが、猫の言葉はわからなかったり、時折顔を除く精悍な体格に変化する謎の生き物。その正体は史上最強の猫「デビルキャット」の子供。[16]。
コミックス2巻「ゲベゲベじゃっ!」が初登場で、初めは「しゃちょー」と書かれた箱に捨てられていたがじーさんに気に入られてこのまま飼うようになる。鳴き声は「ゲベ」で、たまにダンディな人間語をしゃべる[17]がかなりの毒舌である。なお、名前はじーさんが命名した。体色は耳を除いて白一色。
作中では強い能力を持つキャラクターとして描かれ、戦車をつかったり口からビームを吐いたり「子ゲベ（正体は爆弾）」を出したり耳からパンチが出たりと色々な能力をもっている。レンタルビデオ屋にいったりパソコン操作もこなしたりと人間並みの行動もする。
とにかく友情を大切にする性格で、誰かが喧嘩している所を放っておけないほどで友情と絡む形で諭す場合もある。一方で度々じーさんや孫、校長をひどい目にあわせている。
将来の夢はすき焼き[18]（昔は弁護士[19]）で好きでも嫌いでもない物はサーフィン[5]。
コウテイ
校長が飼っている犬（犬種はブルドッグ）。校長とお揃いのどじょう髭と一本毛が特徴。初登場は『邪』2巻「ゲベゲベじゃっっ!!」。おやつの時間に帰ったり、飼い主の校長が懸命に捜索しているにも関わらず家で寝ていたりと天然な一面がある。大して活躍していないにも関わらず早くも偽物が登場している。ゲベとは違いしゃべらない。漢字で書くと「校庭」。
最強さん
声 - 坂口候一
全身が黒で表現される[20]、じーさんの近所に潜んでいる史上最強のおじさん。一人称は「俺」。初登場は2巻「最強さんじゃっ!」で、孫は最強さん初登場前から本人を知っていたらしい発言をしている。
普段外に出て、真の強さとは一体どんなものなのかと考えている。登場するとかならず他のキャラクターが最低1名は死亡し、加えて多くのキャラクターがその犠牲となるのが常。反面、体調が悪いと校長に負けるほど弱体化する[21]。
全長は4メートル前後。嫌いな物は納豆[22]で好きでも嫌いでもない物はママ[5]。
漫画の初期ではしゃべらなかったが、後にテレパシーのようなものでしゃべるようになる。また自分の家には普通に入れるが他の家に入ろうとすると踏み潰してしまう。
『邪』になってからは3巻のみ1コマだけ登場していたがその後、久々に準レギュラーとして登場した。家族揃って登場した回もある（両親、弟、妹がいる）。
マッスル竹田とステップ長谷川
声 - 坂口候一 / 太田哲治
じーさんをリーダーとした「運動ならなんでもおまかせ隊」の隊員である。毎回冒頭のみの登場で本編での活躍は無い。マッスル竹田は体力、ステップ長谷川は運動神経を売りにしている。筋肉質で黒い海パン一丁を穿いたマッスル竹田は右に、ひょろりと痩せた赤い鉢巻きを縛っているステップ長谷川は左に配置している。
1度目の登場では「おじゃる丸が始まるから[23]」と帰り、2度目では医者に行くと嘘をついてじーさんからお金を騙し取り現行犯逮捕された。3度目では2人とも塀から着地したとたん骨折し緊急入院した。4度目では長谷川は意味不明な理由で死亡しており（竹田曰く、イノシシと結婚して「なんだかんだで」2秒で死亡した）、遺影と墓のみ登場した（後に竹田もじーさんに突き落とされた）。5度目ではじーさんに借りた100円を返すよう要求したが、じーさんに財布を取ってくると見せかけ爆破された。
なお、アニメ第1期では長谷川の名前が、ステップ鈴木に変更されている（コミックス第4巻扉で本人も相当ショックを受けていた）。
1巻「とび箱をとぶのじゃっ!」で初登場以降、2年に一度コンビで登場していた。『邪』には3巻のみ1コマだけ登場。
ちゃむらい
声 - 無し
泣き虫の侍。一人称は「僕」か「俺」。桃色のひょうたんに手足とにょろりとつきでた口がくっついたような外見をしている。侍なので一応刀を持っているが刀身がない。初登場は第6巻「ちゃむらい見参じゃっ!」で初期は登場する話冒頭で常にドアップで登場していた。
自分が弱虫なのをいいことに誰も相手にしてくれない。相当な泣き虫で歩くのが遅いだけで泣くが、他人が交通事故に遭うなど、自分の関係ないことでは絶対に泣かない。また、催眠術などで自信がつくと一転して調子にのって自信過剰な性格に変貌する。
その他、他人に助けを求められても自分に関係ない限り絶対に助けないし、助かる方法を見つければ自分だけその方法で助かろうとするなど、エゴイストの一面を持つ[24]。相手（主にじーさん）の耳元でこそこそと話す。『邪』には3巻のみ1コマだけ登場。
特技は号泣。戦う相手はゴミ箱やパソコンといった家具・道具ばかり。しかし、「ちゃむらいの戦いじゃっ!」（第8巻7話）では催眠術により最強さんに勝負を挑もうとしたが床に滑って頭を強打し彼との勝負にならなかった。好きでも嫌いでもない物は大学生[5]。
冷蔵庫にすっぽりはまってしまうなど結構大柄だが体重は孫が持ち上げられる程軽く、腕を上下させるだけで飛行できるという一面も。
りゅぬぁってゃ
声 - 坂口候一
動物園や水族館の園長をしている珍獣で、よく葉巻をくゆらしている。初登場は9巻「りゅぬぁってゃじゃっ!」。あまりにも呼びにくい名前のため、じーさんから名前を忘れられたり、間違えられることもある。一人称は「私」か「ワシ」。
自分のことを人間だと思い込んでおり、動物と言われると激怒するが、口からレーザービームのような技を出せる上、怒るとバトルモードに変身し、人間とは思えない「完全無欠の化け物」（孫曰く）となる。また、暗黒魔導砲（あんこくまどうほう）という必殺技も持っている。後に進化して半魚人に容姿を変えて尻尾から大量の水を出す技と水中で魚のように自由に動き回れる能力を得て水族館の園長にもなった。
その後はじーさんたちと遊んでいるシーンもあることから友人として扱われている。卵から子供3人（3匹？）を産んだこともあり、全員「川井」と命名（由来は「かわいい」から）。『邪』には3巻のみ1コマだけ登場（相変わらず「私は人間だ」と言い張っている）。
アニメでは未登場だが、ゲーム『邪』においては登場している。
近所のガキ
じーさんとたまに野球、砂遊びなどで遊ぶ無表情な2人組の子供。年齢は不明だが2人の体格や容姿からして幼稚園児から小学校低学年程度と思われる。初登場は6巻「砂遊びにまぜてほしいんじゃっ!」。ゲベとは仲がいいらしく、ゲベ同様に毒舌。2巻「校長と修行じゃっ!!」に登場した2人組の子供とは別人。『大でんぢゃじ〜典』では雑魚キャラ扱いされているが、初登場の回の終盤でじーさんを校長共々埋めている。『邪』には、4巻に1コマだけ登場。

近所のガキその1
右の方に居る子供。黄色い帽子をかぶっている。黄色いTシャツと緑色の短パンを着用し、黄土色の靴を履いている。
好きな食べ物はガトーショコラ、趣味は囲碁、特技は株取引、将来の夢はくされきった日本をなんとかする事、悩み事はおねしょが直らない事[25]。
近所のガキその2
左の方に居る子供。背が高い上に鼻水を垂らしている。緑色のTシャツと黄色い長ズボンを着用し、茶色い靴を履いている。
好きな食べ物はところてん、趣味はとり肉をモミモミ、特技はサンダーファイナルフラッシュ、将来の夢はアパート経営、悩み事は自動ドアが開かない事[26]。

その他のキャラクター

作者（曽山）
声 - 本人
この漫画の作者。やたらと邪険にされている。本編にちょくちょく登場し、そやまんが（後述）でも登場している。『コロコロ』のじーさん関連の特集やゲーム版の攻略本では「ソヤマ氏」と呼ばれている。
アニメでは「とりあえず面白いこと言ってください」と言われ出演している。そのとき言った言葉は「もみもみ拳法食らえー!」らしい（なお、実際に「食らえ!もみもみ拳法!!」と言っている回が存在する）。
不良
学ランとリーゼントが特徴。よく孫がぶつかっている。「おけつワンワン」という犬を飼っている。
巨乳仙人
声 - 神田理江
その名の通り、巨乳の仙人。孫の夢に一度だけ登場。その時は縦ロールのような髪型にセーラー服の母親（？）も登場した。連載200回記念パーティーにも出演した。
芸術仙人
声 - 坂口候一
絵筆を持った仙人。妙な言動を繰り返した後、自転車に乗って去っていった。
ブサイク仙人
ブサイクというより滅茶苦茶な外見の仙人。魔王の山に住んでいるらしい。
虫歯
声 - 太田哲治
じーさんを虫歯にした張本人。弱そうだが、強力なビームを発射できる。
本屋さん
声 - 太田哲治
見た目はおとなしそうな中年男性だが、万引きとなるとマッチョになり、ボコボコに殴る。
医者
声 - 坂口候一
白髭とぐるぐる眼鏡が特徴。じーさんが病院に行ったとき診察を受け持つのは必ず彼である。患者であるじーさんのことはやたらとぞんざいに扱う。
作者の初連載作品である『探偵少年カゲマン』にも登場する。
佐藤さん
じーさんの親友。どういう訳か下の名前を忘れ去られている。
クトゥ屋の店長
声 - 太田哲治
ゼンマイ仕掛け。じーさんに買われたが、その次の日に捨てられた。
鳥人間と口人間
声 - 坂口候一 / 河本邦弘
じーさんとだるまさんがころんだをしていたコンビ。鳥人間は緑色の鳥で、額に「鳥」と書かれており、口が悪い。口人間は目玉が飛び出て、口が伸びている。同じ単語を2回繰り返して言う。また、一人になると寂しくて泣いてしまう。アニメ2期ではかくれんぼをしており、鳥人間は茶色の鳥である。
てるてるさん
声 - 坂口候一
てるてる坊主の神様。雨が降って遠足が中止にならないか心配する孫のために、じーさんが連れてきた。本人曰く「晴れにするのは結構大変」で、明日の天気を晴れにする儀式をするが、失敗してしまった。アニメでは「テールテルさん」と呼称されており、口調が関西弁になっている。
お仕置きのささきさん
じーさんがボタンを押すと上から落ちてくる。じーさんの昔からの付き合いで、大親友（らしい）。
堀内さんと杉本さん
じーさん家に泥棒に入った2人組。後ろ姿はそれぞれじーさんと孫に似ており、着ている服は微妙に違う。金目の物が何も無かったため色々と暇つぶしをしていたが、最終的には帰宅したじーさん達に見つかり逮捕された。
ゴノレフ会長
謎のスポーツ『ゴノレフ』[27]を作った人物。友達がいないらしい。
スター☆森脇
シンガーソングライター。『おにごっこの歌』という歌でオチを締めた。
ジミーちゃん
作者が2秒で考えた「これっぽっちも特徴のない心の底からどーでもいいキャラクター」。校長とボクシング対決をした。
ミラクル仮面
謎のヒーロー（正体はじーさん）。最後は最強さんに灰にされた。
リンダ
金玉つきの38歳。じーさんの命を狙っていた。
リアルなヘンタイ
全裸で夜の街を歩いていた、いわゆる露出狂。480万円の借金をかかえている。
巨獣神メテオカオスデーモン
校長がじーさんを倒すために建てた「校長バトルタワー」の1階を守っていた怪物。じーさんたちの数百倍もの巨体と6本の角、長い舌を持つ悪魔のような外見が特徴。校長バトルタワーのルール上、1階の敵から倒さないと上の階に上がれないのだが、あまりにも強そうな外見（じーさんいわく「あんな化け物に勝てるわけねーだろ! 出てくる漫画間違えてんじゃねーのか?」「じゃあ孫はあんなのに勝てるっつーのか? 100回コンティニューしたって無理だっつーの!」）から、じーさんたちは1階をすっ飛ばした（2階の相手はバランスが悪いほど弱い）。
作者も描くのに苦労したらしく「巨獣神メテオカオスデーモンは頑張って描きました」とコメントしている。
サツ力一（さつりきはじめ）
じーさんの親友のいとこの友達の息子。顔がサッカーボール。
本当のおじいちゃん
最終回近くに登場。突如、孫の夢の中に現れた老人。顔、髪型が孫と相似している。実は70年後の世界から来た未来の孫であり、じーさんを思い出の桜の木に来させるため（過去の）孫に「本当のおじいちゃんはワシで、そいつ（じーさん）は偽者だ」と嘘を言い、孫を連れ去った。役目を果たした彼は、じーさんに「久しぶりに会えてうれしかったよ」と言い残し未来に帰った。
おばあちゃん
11年前に死別したじーさんの妻。じーさんとは孫の夢の中にも出てきた桜の木の下で出会い、そこに彼女の墓がある。命日は孫の誕生日でもある。
耳沢リー
じーさんの耳から出てきたほか、ラストで大長編の予告をした中年男性。名前の由来は耳障りから。
ヅラひこ
カツラ屋の店長。よく頭のカツラがずれる。
平野
『じーさん邪』のゲームを作ったクリエイター（実在の人物が元になっている）。以前は実家の喫茶店で働いていた。『じーさん邪』のゲームをじーさんたちに見せるが、タイトルが『まさゆきの冒険』となっており、主人公である自分自身を操作するアクションゲームになっていた。内容もバカバカしく、アイテム（ケーキやハブラシ、消しゴムなど）を取ると爆発して死んだり、母親が登場したり、1面のボス「よっちゃん」がすごく強かったりしている。極め付けにはAボタンとBボタンを同時に押すだけでいつでもクリアーできる「いつクリシステム」が搭載されている。2ヶ月後にはゲーム会社は消滅し、彼自身は実家の喫茶店を継ぐことになった。マラソン大会にも出場した。
ぴゅーちゃん
マラソン大会の回で初登場[28]。見事優勝に輝き主役の漫画が描かれた。お出かけが大好き（目次や下ネタも好きらしい）。
キモイよオジサン
見た目通りキモイおじさん。パンツ一丁で常に汗とよだれが流れている。生まれた瞬間からキモイらしいが、実は芸人でキモイのは芸風である。「きーもーいーよー」と言いながら現れ、語尾に「〜キモ」と付ける。
マモール教授、せーふてぃGさん
『でんぢゃらすじーさんと1000人のお友だち邪』より登場。ゲームの情報をじーさんに教えるためにやって来たが、じーさんのあまりの無関心ぶりに怒り、じーさんに勝負を挑むがせーふてぃGさんが「マリオカートやろうぜ」と言ったためにその場にいる全員でマリオカートをプレイした。

これ以外にもその場限りのキャラクターが大量に存在する。大抵は名前が分からない上に、次回以降に登場することはほとんどない。女性キャラクターはごく少数ほどしか登場せず、そのほとんどが女性どころか人間の形すらしていない。
お友だち軍団

じーさんと固い友情で結ばれたお友だちの皆さん。読者から送られて来るものが主流となっているため、ここでは作者が考案したお友だちも含めごく一部を記載する。

火ダルマくん
声 - 太田哲治
いつも燃えている。水に入ると死んでしまうらしく[29]、マラソン大会では湖のポイントで燃え尽きてリタイヤとなった。
半・分太（はん・ぶんた）
声 - 坂口候一
外見は普通の少年が無表情の顔して、コマの隅に半分描かれているだけの姿をしている。とても恥ずかしがり屋のため、半分の状態でしか登場できない（また、吹き出しやモットーも半分である）[30]。
「普通の人の半分くらいの人生で死ぬ」と自負するが、ある出来事で孫とゲーちゃんを除く全員が死亡した際、「半分生き残っただけありがたく思え!」と発言するなど怖い面がある。
彼の家族（両親、弟、飼い犬）も半分のみ登場する。祖父（声 - 千葉繁）は普通に全身が出ているが後ろ半分がない。自宅は半がつく代物であふれており（半ライス、半魚人など）、家具もすべて半分になっている。マラソン大会ではちゃっかり2位でゴールした。お友だち軍団の中では1番出番が多い。
三子間弟下ヌ（さんこまでしぬ）
声 - 坂口候一
その名のとおり、登場してから唐突に血を吐いてわずか3コマで死ぬ。その内生き返るが、その度に3コマ目には何かしらの理由も無くどうしても唐突に死んでしまう[31]（その際血を吐くことがほとんど）。ただし、3コマ以上出ず、死なずにフェードアウトすることもある。
帽子と着ている服に書かれている数字、出っ歯の数、頭のてっぺんの髪と後ろ髪のトンガリの本数全てが3である。
気分によって二子間弟下ヌ（2コマで死ぬ）、一子間弟下ヌ（1コマで死ぬ）に姿を変えることができ、前述の外見上の特徴もそれに応じて変化する。なお、初登場時と再登場以降ではデザインが若干異なる。
ゲーちゃん
トカゲ。特に何もしない。
スーパーうんちくん
ウンコの姿をしているヒーロー。他にも同様のタイプのお友だちが数人も送られた。
血出血火（ちでぢか）
炎と血が出るシカ。季節によって色が変わるらしい。一度三子間弟下ヌが着ぐるみとして着ていたことがあった。
鼻出下子（はなでかこ）
鼻が大きい少女。鼻柄の服や靴、アクセサリーがお気に入り。
むしおじさん
虫のような姿のおじさん。
ズバリアスリドアンバスパボドスコアン
気持ち悪い生命体。一応日本人らしい。
鼻でか子
その名の通り、鼻がでかい女の子。
ラリルレロンゲロンゲ
声 - 坂口候一
全体がロン毛でできている。普段はおとなしいが、キレると手が付けられなくなる。
歯毛野巣字通（はげのすうつ）
スーツ姿に奇抜な一本毛の男。
ふるちんのすけ
ちんこの姿をした生物。口が無いが「〜だっちん」が口癖らしい。体臭はけっこう臭い。
あばれん棒
いつも怒ってぐるぐる回っている棒。
魔星蟲ダークネスクライサー1世
昆虫に分類される闇の帝王。一度キレ出すと止まらない（初登場では孫の一言で怒り出した）。
幽0子
その名の通り、女幽霊の姿をしている。校長の体に乗り移って、孫やじーさんたちを襲うがゲベに成敗され、校長の体を抜け出る。じーさんが付録のお札を使って封印しようとした結果、友達だとわかり和解した。その後、お札はゲベがじーさんを封印するために使用された。
完くん
人前に出ると何かが終わる。漢字の”完”のような姿をしている。

大長編キャラクター
でんぢゃらすじーさん大長編
第1弾

セルフワン
地球から離れた惑星の宇宙人（どこの惑星出身かは不明）。一人称は「俺」。何事にも他人に頼る性格。部下は、後述のロボット軍団と校長を闇玉を喰らわせてパワーアップさせたブラック校長と前述のちゃむらいであるが、いずれも役に立たない。
各惑星に存在していた闇の石板を囲み闇の大魔王を復活させることで、全宇宙を征服しようと企んでいる。部下たちと共にあと2つとなった闇の石板のありかである地球にやって来る。その途中で闇の石板が変な用途に使われてしまう苦労も見せつつも、その力を使って闇の大魔王が復活する。しかし、他力本願な性格であるところをじーさんに指摘されて怒るも、それが事実であることに気づき誰の力も借りず、自分の力だけでじーさんを倒し、気絶させる。だが「じーさんは、自分の力で戦うことを教えるために、わざとやられた」と察した直後に、闇の大魔王に光線を撃たれ、意識を失ってしまう。
闇の大魔王敗北後、宇宙船・セルフワン・スペース号はじーさんと孫を巻き込むかのように大爆発してしまったが、無事に生存した（じーさんと孫はちゃむらいに救出されており、じーさんも彼が死んだとは思っていなかった）。そして、これからは彼の力で生きていくことを決意する。
黒色の長髪で脳天に一本のアンテナを生やしている。
週末にぶわ〜っと温泉に行きたがっている。[32]
ロボット軍団
セルフワンの部下たち。主の命令には忠実で、闇玉（これを喰らわすと心が闇に染まり、セルフワン軍の部下になる武器）を製造したのも彼らである。全員、人型であり人間の言葉を話し、バズーカ砲を所持しているが、じーさんのゲロを嫌がるなどロボットらしくない一面も見せる。じーさんのオナラで吹き飛ばされた後は登場していない。
闇の大魔王
闇の石版の力により、封印の水晶の力により能力を封じられていた大魔王。一人称は「俺様」。その正体は物語冒頭からずっと文字を囲んでいた頭1つと長い両腕だけのメッセージウィンドウそのものであり、魔王としての正体を現した時は孫も驚愕した。
人類は利用してから殺すという魔王としての独自の考えを持っている。自分の力を取り戻すために利用したセルフワンを攻撃するも、セルフワンに殴られ気絶していたじーさんの渾身のパンチによって倒され、宇宙船の爆発と共に死亡した。

第2弾

ドクタージョウ
世界一の科学者になる事が夢で、親友であったユウとどちらが夢を叶えられるかという競争を約束する。しかし彼が病死した事をきっかけに、世界一強い男になるという彼の夢を叶えさせることを決意。
10年後、最強さんの腹の中でユウをロボットとして復活させることに成功する（ゲベによると彼の腹に菌が存在していると言っている）。彼の唯一の弱点「放たれた友情」を知っているが、「放たれた友情」=鼻水を彼に与えたため[33]、性格が一変した彼に貫かれ致命傷を受けてしまう。じーさんが彼に本当の友情を教えた後、彼らを出口へと行かせ自爆したユウと共に死亡した。[34]年齢は19歳である[35]。
悪の科学者を髣髴させるほどの肩に棘が生えている白衣を着ており、変わった眼鏡を掛けている（10年前は普通の眼鏡を掛けていた。）。髪の色は黄色で正面から見ると10年前の時と変わっていないが、髪を一本結びにしているのが覗かれる[36]。
ゴリラがメキシコから転がってきたと言う夢を見たらしい[37]。
ユウ
放課後に逆上がりの練習で苦戦していたところをジョウと出会い、親友になった。世界一強い男になるのが夢であったが、突然病死してしまった。
あれから10年後、ジョウによってロボットとして復活したものの、10年前の記憶を失っている。彼の唯一の弱点は「放たれた友情」であり、ジョウの鼻水を浴びてしまい頭頂部が爆発。穏やかながら自分勝手で冷酷な性格から凶暴な性格に一変しジョウの体を貫く。じーさんとの戦いで殴られ、共に戦うのが本当の友達と思い出した時点で、ジョウのことを思い自爆した。没時の年齢は9歳。ジョウからは「ユウちゃん」と呼ばれている。
メカ軍団
ドクタージョウが造った最強のメカ軍団。前作のロボット軍団とは違い、人型ではなく、言葉を話さない。じーさんと孫の連携技（？）である必殺孫バットによって一掃された。

第3弾

夢見関（ゆめみぜき）
世界一の力士になることが夢だったが、夢を叶えることをできず、それどころか太って胸が大きくなったせいで周りの者から馬鹿にされるという人生を送ったため、"時空の分かれ道（タイムフォークロード）"という人生をやり直せる「夢」と「現実」の分かれ道の一つ、「現実の道」へいこうとしたが、その分かれ道に通じる扉には鍵がかかっており、その鍵穴には校長のとんがり頭が鍵にぴったりだったため、愛の告白（?）をして彼を連れ去った。登場直後は、年老いて弱くなっており、じーさんに2秒で負けるほどだったが、扉の中へ入ると夢現道の魔法で若返って、転がってきた岩を素手で受け止めるほど強くなった。ゲベやじーさんに言われた言葉を通して、「夢」や「現実」よりも人生で一番大切なこと、「どんな道でも胸を張って生きること」に気がつく。
夢現道（むげんどう）
人生をやり直したいという考えを持った人間が大好物な妖怪で、時空の分かれ道（タイムフォークロード）の正体。
それぞれの分かれ道の先に手があり、胴体が蛇のようになっている。夢見関をかばったゲベを丸飲みし、今度はじーさんをつかまえたが、じーさんの「おっぱい」という言葉に唖然する。その後夢見関の張り手を喰らい、ゲベを吐きだしふっ飛んで行った。その際、じーさんたちに、一番大切なのは「（おっぱい）＝「胸」を（張り手）＝「張って」歩くことさ」と教えられる。

第4弾

ドルマネー
金持ちばかりが住まう惑星・カネー星からやって来た宇宙人。カネー星で唯一貧乏であったため、周りの者から過酷ないじめを受けていた。その結果から分かったのは「世の中は金」であり、お金が沢山富んでいる地球に降り立つ。その後、孫を倉庫まで誘拐し、じーさんに孫を誘拐したことを話し、身代金として100000000000000000000000（1000垓）円を要求。
登場直後は頭以外針金人間であったが、じーさんが持って来た270円を食べ、普通の体付きへと変化（体格とは裏腹にその強さは元・校長を拳一発で吹飛ばす程）。見つかりそうで見つけられない兵器・おっかねぇメーターを100まで満たすためには多量のお金が必要だったため、孫を連れ去った。その後、ちゃむらいの3万円を食べて竜と魔王を合わせた姿へと変化し（この時点から一対の翼と尻尾、腹に刻まれている￥マークという姿となる）、さらに銀行の有り金全てを食べ尽くして先程の姿とはさらに変化を遂げてしまった。その後もおっかねぇメーターはどんどん増え続け、99の所で先程吹き飛ばした元・校長のトンガリ頭が脳天に突き刺さり、大量のお金を吐き出したことで急速にパワーダウンしてしまう。そのことを激怒し孫を攻撃する。
1位のために戦うじーさんと4位のために戦うドルマネーの激闘でこの世で大切な物、3位は夢、2位は友達、そして1位は家族と言う形であり「孫はワシの大切な家族だ」と教えられたと同時に、じーさんの拳に殴られた上におっかねぇメーターが0に到達し、それが消滅してしまったことで爆発し、普通の体付きへ戻り意識を取り戻す。そしてじーさんから「お金は夢と友達、そして愛する家族を守るために存在する物」だと教えられた後、これからは愛する家族のために働くことを決意し故郷・カネー星へと帰って行った。
作中にじーさんから何度も「4位」と呼ばれ続け拒否していたが、最後には「ドルマネー」と呼ばれた。実は本人が言うおっかねぇメーターはページの両端に存在していた。宇宙人が登場するのは上記の第1弾以来である。キャラクタープロフィールは、お金にちなんだプロフィールとなっている。

第5弾

柴田（しばた）
ステイルに殺処分されそうになっていた子犬。犬種は柴犬。
売れ残りで唯一生きていたため、ゲベと出会い大切な仲間となった（台詞からは、家族も本当の意味での仲間もいなかった）。名前はゲベから付けてもらったもので、由来は前述のとおり柴犬だから。ゲベと共に今まで望んでいた外の世界に向けて脱出するも、待ち伏せしていたステイルの銃に撃たれ命を落とした。それでも最後まで彼女によって負傷したゲベに背負われ、じーさん、孫、ゲベの父親であるデビルキャットと共に全面破壊されたペットショップ「ステイル」から脱出した。脱出後、ゲベに見守られながら安らかに天国へ昇っていったかと思われていたが、最後のコマの台詞から生きているということが分かる（ただしゲベの夢の中での台詞であり、再登場もしていないため本当かどうかは不明）。前髪のような毛が特徴。
ステイル
ペットショップ「ステイル」の店長。「ステイル」の面では来店して来たじーさん達に明るく大胆に振舞う面を見せる。しかし、本性は冷酷非道且つ残忍極まりない凶悪な性格で、このエピソードが収録されている単行本19巻の作品紹介でも「大長編シリーズ史上最凶の悪」と述べられており、作者は「この話で誰かが傷ついたりしないだろうか」「そんな危ない橋を渡ってまでこの話を描きたかった」とコメントしている。また「飽きる」という理由で売れ残ったペットをゴミ扱いし（ペット達の様子から虐待を加えている事も伺える）、殺してから捨てるという店員の面汚しとも言えるほどの外道（本人曰く「もともとペットショップなんて真面目にやる気ないし、3日も売れなかったら飽きちゃう」「ペットを捨てる人がいっぱいいるから、あたしだって捨ててもいいじゃん」）。詳細は不明だが、自分の父親ですら「関係ない」とゴミ扱いしている。
殺処分する予定だった柴田をライフル銃で打ち抜き、更にゲベを負傷させ彼等を地下牢にぶち込む。その後、そこで再び対面したじーさんと孫、柴田を背負ったゲベを化け物で追い詰めるも化け物共はじーさんによって一掃されてしまった。しかし「デビルキャットがいれば、あいつらなんかいらない。もうみんな捨ててしまいましょう」と言って、化け物度共をあっさりと捨ててしまった（本人いわく「役に立たないものは何だって捨てる」らしい）。最後の切り札としてデビルキャットを出すが、彼こそがゲベの父だと判明、彼によってペットショップ「ステイル」と共に潰された。猫耳を模したカチューシャと黒色のおかっぱ、そして小さい眼鏡とタラコ唇が特徴。
デビルキャット
ペットショップ「ステイル」にいる史上最強の猫だが、実はゲベの父。外見は体格と顔つきが人間に近くなったようなゲベと言った感じで、体長は息子のゲベの数十倍もある。ゲベ同様人間語を話し（口調も中年男性のような口調となっている）、最後まで仲間の気持ちを忘れなかったゲベのことをよく理解している。
息子のゲベを襲わせたステイルを一睨みし、ペットショップ「ステイル」を全面破壊した。

でんぢゃらすじーさん邪大長編
第1弾

オナライダー
じーさん達の前に突如現れた自称『無敵のヒーロー』で姿は赤い仮面と腹部に『お』が書かれたコスチューム、そして丸出しの尻が特徴で名前の通りオナラで攻撃する。
登場した直後にじーさんに頼まれて校長を倒し（理由は焼き芋を奪われたため）、じーさんに感謝されるがその後も「悪は完全にたたきのめす」と言い、必要以上に校長を叩きのめした後、秘密基地（公衆トイレの便器が入り口）へと連衡。その後、尾行してきたじーさんたちをヘーデルの命令により攻撃するがヘーデルの命令に疑問を感じたために生かしておき、逃がす（その際じーさんに「オマエ、ぜんぜんヒーローっぽくないぞ」と言われる）。その後、見つかってしまったじーさんにかけられた言葉により、ヘーデルたちから反逆。逃げるじーさんたちを援護した後、ヘーデルの部屋に突入し、説得するが反論されて再び仲間と戦う。一方的に攻撃を受けるが直後に「無敵とは『敵が無い』という意味なんだぜ…。敵なんて無いから、誰も倒さない、誰も殺さない」と断言をする。しかし、直後に真のドクター･ヘーデルが取り付いた孫によって胴体を貫かれ、死亡したかと思われたがロボットだったので（後記参照）死ななかった。その後、ヘーデルの正体を知り、落胆するじーさんを励まし、思い出は忘れることが無いと悟る（当のじーさんは孫と校長のことをすっかり忘れていた）。
その正体はヘーデルがわずかに覚えていた記憶（じーさんとの思い出）を頼りに作り上げたロボットであり、その仮面の下の素顔は紛れもなく幼い頃のじーさんの顔そのものである。
ドクター･ヘーデル
オナライダーや他のヒーローロボットの生みの親であり、人々を捕まえてヒーローロボットを作らせ、帝国を作るのが目的。
一か月前に病気にかかり、仮面をつけて眠っていた。しかし、実は既に死去しており、その後も夢をかなえるために魂だけで活動していた。
『ヒーローとは目の前の「敵」を倒す者』とみなしており、そのため、じーさん達をオナライダー達によって始末しようとするがオナライダー達の反発により失敗し、反発したオナライダー達をあらかじめ基地に入ってきたときから取り付いていた孫の体を使って倒し、ゴミなどと罵倒するがそのことに逆鱗に触れたじーさんのオナラ一発で倒され、成仏した。
正体はじーさんの幼馴染の『兵ノ助』。交通事故により、10歳より以前の記憶をなくしていた。しかし、僅かに残ったじーさんとの思い出を頼りにオナライダーを作り上げているなど、完全に忘れていたわけではなかった模様。

第2弾

本作のゲストキャラクターは全て読者投稿によるもの。

風邪のおまた三郎
裸でマントを着こなし頭にはハチマキとまたと書かれた扇子を掲げて常に又を隠している。一人称は「ボクちん」で語尾に「っしゅ」をつける。
じーさんの元･お友達で自分がこのかっこうのせいで友達がまったくできず一人でいたところをじーさんと出会い友達になったが別れ際に「またナ」と言われ又が丸見えな自分をバカにされたと思う。ある日、ある遺跡であのおかたと呼ばれる人物と出会い、人をあやつる力を授かりお友だち軍団の強そうなやつだけにさいみん術をかけ真･お友だち軍団を結成、自分を馬鹿にしたじーさんに復讐することを企む。そのためにじーさんにお友達軍団を残らず呼ばせ遺跡へと招き入れ真･お友達軍団とお友達軍団のどちらかが強いかハッキリさせようと勝負を挑む。だがさいみん術で戦わせているだけでチームプレイに弱い真･お友達軍団が一方的に押され降参を申し出ようとするお友達に対して「消えろ、もう会いたくない」と言葉を投げかけるがそれによってさいみん術が解け形勢不利に陥る。そこへモニターを通じて現れたあのおかたに助けを求めるもさっき自身が言った言葉を返された上、自分が利用されたことでショックのあまり涙を流す。だがお友達だといてくれたじーさんにあのおかたの居場所を教えすべてが終わった後は自分がやったことをじーさんに謝りじーさんから友達になろうと誘われるが迷惑をかけたから無理だと断りどこかでひっそり暮らすと言い残し立ち去る。その後、また一人でいたところを真･お友だち軍団と会いみんなから「またナ」の本当の意味（漢字の「又」にカタカナの「ナ」を斜めに並べて書くと「友」になる）を知る。
真・お友だち軍団
元は校長からじーさんを守るために駆けつけたが、本人たちは頑張っていたのにじーさんは「またナー☆」と帰ってしまったため、じーさんは自分たちを友達だと思っていないのではないかと悩んでいたところをおまた三郎と遭遇し、さいみん術にかけられてしまう。先述のおまた三郎の言葉によりさいみん術が解けてもなお、真・お友だち軍団としておまた三郎の元に就いた。

友達守
友だちを守るボクサーのような少年。
二毛足早男
足がとても速い。イケメン。
大泥坊
泥を投げつける男。
個魔我理三
駒とお巡りさんが融合されている。
爆発土っ管
しょっちゅう爆発している土管。

あのおかた
一人で遺跡にいたおまた三郎にお友達を増やす力を与えたなぞの人物。遺跡へと招かれたじーさんの前にモニターを通じて喋り体もほとんどシルエットであり、おまた三郎によれば一番の友達だという。
その正体は百年前に地下遺跡に封じ込められた魔物（本人曰く、実際には入れ物が正しいという）であり、おまた三郎を利用して人間を集めさせ生命エネルギーを吸い取って自分が世界の王になるのが目的で戦いなどはどうでもいいという。そして自分に助けを求めてきたおまた三郎に「消えろ、もう会いたくない」と言葉を返し、さらに自分を友達だと言うおまた三郎を嘲笑ったためにじーさんの逆鱗に触れてしまう。おまた三郎が居場所をじーさんに教えたために居場所がばれてしまい訪れたじーさんの前に正体を現すがその姿はバケツに目とあごに尻があるその通り入れ物の姿で名前は「ばケツ」である。最後には正体を知ったじーさんの拳の一発によってあっさり殴り倒された。

第3弾

ライラー
遊園地「イライランド」のマスコットキャラクター。怪物のような顔をしているが、それは仕事用であり、本来の顔は人間のような顔である。イライランドはイライラした者だけが入れる遊園地で、バリアーで覆われ出ることができない。アトラクションも人をイライラさせる物ばかりである。怒っているときは”（怒）”、喜んでいるときは”（喜）”という風に台詞のあとに自分の心境が括弧内に表されている。にらめっこが得意。
イライランドは「世界からイライラをなくす夢の楽園」と豪語しているが、実際は伝説の魔人「カンニン・ブークロ」を復活させるための場所だった。過去に自分の身に起こったと思われる嫌な出来事を人のせいにし（じーさんには人のせいにして自分を守ろうとすることに対し「くだらない」と言われる）、偶然遭遇した魔人を使って人を消してやろうと企む。しかし魔人に裏切られ消されそうになるが、じーさんに助けられ、孫やお友だち軍団の皆がじーさんを手伝うのを見て、人のせいにしない者もいるということを知る。その後ケジメをつけ、皆と協力して魔人を撃破。そして嫌なことを自分のせいにできる強い人間になると誓う。その後じーさんたちは土手で目覚め、イライランドは夢の中での出来事だと判明するが、ライラー自身は存在していることを暗示させるシーンが描かれた。
大長編シリーズのキャラクターでは珍しく自分の名前を名乗っておらず、じーさんたちから名前で呼ばれることも無かった。
カンニン・ブークロ
イライランドのお化け屋敷に封印され、ライラーによって復活を遂げた魔神。背が小さく、ゴミ袋のような姿をしている（ライラー曰く「期待外れ」）。また、イライラすると小屋に引きこもる。ライラーに人間を消滅させるよう命じられるが、反感を起こし口から強力なビームをライラーに向け発射する。しかし、じーさん達にビームを弾き返され爆死した。

第4弾

ハナミゾ大王
鼻の下のミゾ計画の計画者。長い鼻の下の溝（人中）はペンで描いた線。心に溝が出来ており、部下達を冷たくあしらう。彼のハナクソを食べると鼻の溝が異常に長くなり、沢山食べると顎が地面についてしまう（当初はコレが鼻の下のミゾ計画としていたが、実は宇宙船の下を地球のコアに突き刺して死の星にすることだった）。主な武器はハナクソの剣「ハナクソード」、必殺技は「ハナ水でっぽー」、「ファイナルハナクソニック」。じーさんと勝負し、最初は圧倒的な強さを見せつけたが、部下達がやられたことを知り、彼らを消し去ろうとしたが、心に溝がないじーさんを見て動揺する。最終的にはじーさんに1対1の勝負を挑み、鼻に指をつっこまれて鼻血を出して倒れた。
実は何処かの惑星に住んでいた宇宙人だったが、荒廃の危機にあり生き残ったのは自分を含む5人だけになってしまった。生き残りの住人達（後の部下達）を家族として迎え入れ[38]、楽しく宇宙を旅していたが、次第に周りに人がいることに鬱陶しさを感じ始め、心に溝が出来てしまったらしい。じーさんに負けた後は、宇宙船を爆破して本当に一人になろうとするが、追い出したはずの部下達に「死ぬ時は一緒です」と言われ、嘲笑いつつも彼らを抱きとめ、彼らと運命を共にした…と思いきや、実は生きており、その後ブツブツ文句を叩きつつも、再び部下達を連れて旅に出た。
ハナミゾ四天鼻衆
ハナミゾ大王に使える4人の部下。戦士風の「ハナミゾウォーリアー」、キックが得意な「ハナミゾカンフー」、紅一点の「ハナミゾレディ」、猫の「ハナミゾキャット」。ハナミゾ大王を心から愛し、忠誠を誓っている。
戦闘力は孫でも勝てるほど弱く、大王に足手まといとされ始末されそうになるが、じーさんに助けられる。そして大王を応援するも大王に「出ていけ、お前らなんか大嫌いだ!!」と言われ泣きながら追い出されるが、宇宙船の爆発直前に大王のもとへ戻ってきた。その後は大王同様生きており、共に旅立っていった。

第5弾

ツーケー
必風の師匠。
豪傑必風
ツーケーの弟子。人見知りで頭が悪く、間違える事もある。

主な建物・場所

じーさん家
じーさんと孫の自宅。2階建て。一度サンタにテレビを盗まれたが、今は戻っている。頻繁に爆発・破壊されるが、次の回までには修復されている。自爆スイッチ（じーさんが380万円で購入）が付いていたり、いきなり回りが崖になっていたりする。また、居間にはトゲ床がある。テレビの映像は適当に描かれている。
また、テレビアニメ版では大幅に美術設定が追加された（庭に通じる窓や廊下など）。
ゲーム版によれば、所在地は東京。
学校
孫が通う小学校。ここの校長は自分が世界で一番偉くないと気がすまず、生徒からの苦情も絶えない。ここには校長の銅像があったがじーさんが壊してしまった。孫以外の生徒は適当に描かれている（一部を除く）。朝の朝礼は毎日やっているが、その内容は校長が「我輩って偉いよね〜」と繰り返すもので、ひどいときには給食の時間までくいこむ。作中で、校長以外先生が1人もおらず、休み時間ばかりだということが明らかになっている。しかし、後に時間割表で国語、社会などが出てきたことから学校の行事はまたしても意味不明になっている。またじーさんが校長をすることになったがまったく校長らしいことをしていない。ただし校則は「廊下を走るな」と至って普通（しかし破ると金玉を引きちぎられるらしい）。
街中
普通の街だが、じーさん達のせいでたまにとんでもないことが起こる。
公園
じーさんと校長の決闘の場。インド公園、はなげ公園、ニキビ公園など。ブランコと滑り台、シーソーが存在する。
ブラボー王国
じーさんが住んでいる国。日本によく似ている。また、日本でいう北海道にあたる部分の名は「北海道」であり、また「東京」という地名もある（ただし、実際の東京とは違い太平洋上に浮かぶ島）。しかし北海道はゲベによって滅亡した。ただし、第11巻の「じーさんの日本沈没じゃ!!」では、「私たちの住んでいる国、日本」という記述があり、現在ではブラボー王国という名前は、使われなくなっている。
スーパー鼻毛屋
普通のスーパー。とんでもなく怖い店長がいて、万引きは許さない。
クトゥ屋
じーさんが孫の靴を買い換えるため孫を連れてきた靴屋。まともな靴は一足もない。ゼンマイ仕掛けの店長がいる。
本屋
一見、何の変哲も無い本屋。店長はマッチョで、立ち読みや万引きは絶対に許さない。
動物園
りゅぬぁってゃが経営する動物園。普通の家のような外観に、動物園と書かれた巨大な看板が立っている。「キリンっぽい」と言う理由だけで掃除機を飾っている（それ以外何もない）。
水族館
りゅぬぁってゃが経営する水族館。普通の家どころか単なる公衆便所にしか見えない外観に、水族館と書かれた巨大な看板が立っている。中には「ぼくさかなー」という吹き出しと魚の絵が書いてある張りぼてがある。その絵の頭には穴が開いており、そこに首を突っ込むことによって魚に「変身」できる（これまたそれ以外何もない）。観光地などによくある「あれ」と孫が説明している。

用語

でんぢゃらすぞ〜ん / でん邪ぞ〜ん（邪以降）
じーさんがハガキを紹介するコーナー。内容は基本的に読者の危険体験談（これがメイン）、駄洒落、イラストなどだが、よく意味不明なハガキを検証したり、余りにもふざけた内容のハガキ（コロッケ!のイラストが描かれたハガキなど）に活を入れたりもする。ハガキを採用されると曽山の色紙がもらえる。2005年11月号から読者の考えた危険回避法も募集している。一回だけ話を無理矢理終わらせて突然登場したことがあり、孫に単行本にするときどう処理するんだと怒られた（結局単行本では書き下ろし4コマを入れることで対処した。またセリフも改正されている）。
じーさんにたくさんお悩みのハガキが届いたのでここで解決しようのコーナー
コミックスのカバーを取った裏表紙に毎回必ず掲載されているお悩み解決コーナー。じーさんが読者から届いたしょーもない悩みを適当にかわしていくのが基本路線である。一度、読者の母まで登場したことがあり、その時じーさんは「いきなりリアリティーでてきたな」と言っていた（このときの悩みはウンコが流れないというもの）。また、作者自身が相談を持ちかけたこともあったが一蹴された。「けつのどうくつ。」や、「下着を見て安らかに眠ろう。」など適当なことを書いたハガキが出ることもある。最終回（20巻）の最後のハガキは暑中見舞いだった。
おしおきのコーナー
誰かがおしおきを受けるコーナーである。1回しか出てきたことはない。
そやまんが
作者・曽山がてきとーなことをてきとーに書いたどうでもいいマンガ。内容は主に曽山自身の普段考えていることや思い出話など。また、作者の近況報告や生活観が十分に伺える。コミックスに毎回最低でも1本は掲載されているが9巻と12巻と13巻と15巻と『邪』3巻と6巻と11巻のみページの都合で載っていない（13巻と『邪』11巻以外は、大長編掲載のため）。
校長投票シリーズ
校長のことを読者のはがきで決定する企画。1回目は姿について、2回目は名前についてだった（ただし、いずれも後に元に戻っている）。

特別編

第1弾と第2弾はゲームの攻略本に掲載された。どちらも単行本になっている。

みょみょみょ星人木村（第4巻収録）
第1弾。また、この話の主人公。ゲーム版では隠しエンディングに大きく関わるキャラクターとなっている。みょみょみょ星から地球侵略にきた宇宙人。大王から自分が番号で呼ばれていることをとても気にしており、じーさんの家に泊まった際に「小林」という名を与えられて非常に喜ぶ。その後侵略する気を完全に無くし大王に「みんなで地球人と仲良く暮らそう」と言うと、侵略を諦めた罪として体内に仕掛けられていた時限爆弾を作動させられる。その後、爆発の瞬間を見に来た大王の宇宙船に突っ込み爆死。じーさんはその後墓を立てたが、最終ページで「小林」でなく「木村」と言われてしまう。本名は003号。4巻の表紙のプロフィールには「二度と出ない」と書いてあったが、10巻、14巻に顔だけ再登場している。
絶対服従ばいおれんす校長の教頭（第5巻収録）
第2弾。

教頭
本名、スナイパーバルカン。宇宙警察を勤める宇宙人。とても貧しい星に住んでいる。ゲーム版ではボスキャラクターである。じーさんに爆弾で吹っ飛ばされた校長にぶつかり記憶喪失になる。その時に校長を何度も「偉い」と言ったため気に入られ（この時生まれて初めて校長は他人から「偉い」と言われた）校長から教頭に任命され、武器のバズーカ砲で校長に逆らう者をことごとく吹っ飛ばしてきたが、1か月後に記憶が戻る。弟たちを養うため宇宙へ帰ろうとするが、面倒を見てくれた校長が気になり躊躇してしまう。だが校長から「貴様はクビじゃい！」と言われ、宇宙に帰っていった（この発言はバルカンを思っての校長の嘘。バルカンはそのことをしっかり見破っていた）。その後、遠足が教頭→きょうとう→きょうと→京都になる。14巻の200回記念の話で顔だけだが再登場している。

じーカスくん（『ケシカスくん』第2巻収録）
第3弾。
コロコロコミックで『でんぢゃらすじーさん』と『ケシカスくん』の競演企画の際に曽山一寿と村瀬範行が合同で描いた特別読みきり。内容は「じーさんがケシカスくんを腹巻に入れたことがきっかけで、ケシカスくんと大喧嘩になる」というあらすじ。
絶体絶命でんぢゃらすクソガキ（『邪』第2巻収録）
第4弾。『別コロ』2010年4月号掲載。じーさんの子ども時代のエピソード。何十年前の時代を舞台に、でんぢゃらすな遊びの天才児『でんぢゃらすクソガキ』と孫に似た少年が昔の遊び（ベーゴマ、メンコなど）を中心にいろいろやっていくが、クソガキがメンコを地面に叩きつけたことで爆破してしまう。

大長編
概要

2004年から2008年まで『コロコロコミック』の9月号では毎年『でんぢゃらすじーさん』の100ページの別冊付録が同梱されている。2004年は『小学四年生』に掲載された漫画の再録だったが、2005年以降は100ページの長編（正確には表紙、裏表紙とその両裏を差し引くので96ページ）が掲載されており、本誌のじーさんではその長編の予告などを掲載しリンクしている。話の中盤から後半にかけてはシリアスな雰囲気も織り交ぜ、人生を生きる上での大切なことをテーマとして示唆するストーリーが特徴。なお、大長編の漫画がある号では本編が適当になる（作画が落書き状態、何度も同じコマの流用を行う、おかしな新キャラクターが登場するなど）。

また、ほとんどの大長編の話では校長が犠牲になっている（『いのちときもちとぱぱぱぱぱーっ!?』では出番が1コマのみで、『怒りのイライランド（怒）』では遂に登場すらしなくなった）。なお『放たれた友情だじょー』ではちゃむらいが1コマだけ登場しているが見つけられないと言うハガキが山ほど届いたので単行本12巻の裏表紙にヒントが書かれている（元・校長のときも同様19巻裏表紙にヒントが書かれている）。

なお、2009年は9月号に『デュエルマスターズ』と『ペンギンの問題』の劇場版の原作コミックが別冊付録となったため10月号にずれこんだが、その『いのちときもちとぱぱぱぱぱーっ!?』の最初のページに「最後の大長編」と書かれていた。しかし19巻で作者が「またやるぞ、絶対!!」とコメントしており、『でんぢゃらすじーさん邪』にリニューアルした2010年以降も行われている。
作品一覧

かこんでいたのにひどいや（『月刊コロコロコミック』2005年9月号付録掲載、コミックス9巻収録）
テーマはおそらく『自立』
放たれた友情だじょー（『月刊コロコロコミック』2006年9月号付録掲載、コミックス12巻収録）
テーマは『友情』
どっちみちおっぱい（『月刊コロコロコミック』2007年9月号付録掲載、コミックス15巻収録）
テーマは『夢』と『現実』
4位のお金と563位のアイツ（『月刊コロコロコミック』2008年9月号付録掲載、コミックス17巻収録）
テーマは『お金』副テーマは『家族』
いのちときもちとぱぱぱぱぱーっ!?（『月刊コロコロコミック』2009年10月号掲載、コミックス19巻収録)
テーマは『命』
無敵のヒーローオナライダー（『月刊コロコロコミック』2010年11月号掲載、『邪』コミックス3巻収録）
テーマは『無敵』
またナ☆お友だち軍団（『月刊コロコロコミック』2011年9月号掲載、『邪』コミックス6巻収録）
テーマは『友だち』
怒りのイライランド（怒）（『月刊コロコロコミック』2012年9月号掲載、『邪』コミックス9巻収録）
テーマは『苛立ち』
はなの下のミゾはハナミゾって名前でどうスか?（『月刊コロコロコミック』2013年9月号掲載、『邪』コミックス12巻収録）
テーマは『心の溝』
けつ!あ、まちがえた。勝つ!　最強拳法シリカラテ（『月刊コロコロコミック』2014年9月号掲載）
テーマは『勝負』

番外編

コミックスに収録されている、本編と直接つながりのない数ページほどの短編漫画。アニメ版でもいくつかが映像化されており、本編が終わったあとに放送される。

公園番長
コミックス1巻収録。通称（自称）「公園の味方・公園番長」。本名不明。年齢は（今年で）38歳（秘密にしている）。職業は会社員だが度重なる遅刻や無断欠勤が災いし、アニメ最終回で会社をクビにされてしまった。
公園の遊具に名前を付けている（滑り台のダイちゃん、ブランコのランコ、砂場のタナベレナ、水道は大騒ぎしたが最終的にジョーに落ち着いた）。必殺技（?）に「ブランコあたっく」・「すべり台くらっしゅ」があるが、アニメではどちらの技も使っていない。アニメ版では幼馴染の「歩道番長」「柵番長」も登場した。
タイトルコールはアニメ2期では「超おもしろアニメ公園番長第○翔（○には話数が入る）」、3期では「超おもしろアニメたたかえ!!公園番長（話数なし）」となっていた。
ボンバー井上のニコニコお料理コーナー
料理の達人・井上が男の料理を教えるが、実は料理に全く興味がなく、あるのは盆栽のみ。アニメではシリーズ化されており、初回ではじーさんがアシスタントをしていたが第2回以降はメガネをかけた女性が務めている。大抵はスタジオのテーブルセットを破壊したうえ「料理は自分で編み出すもの」とか「今日はサボる」と言って何も作らない。得意料理は「熱した水」。
初回は本編「ゲベゲベじゃっ！」内の1コーナーだったが、第2回以降は本編から独立した。
炎の教師熱血先生
コミックス2巻収録。教育熱心な学校の先生だが、極端なうっかり者でいつも空回りしてしまう様子を描いた作品（日曜に来て誰もいない教室で授業をしたりなど）。
アニメ2期ではタイトルコールが「超面白瞬間放送炎の教師熱血先生」となっていた。
住宅ヒーロー7階建てマン
コミックス3巻収録。正義のヒーロー「7階建てマン」の苦悩を描く。アニメではアメコミを思わせるような作画にアレンジされ、ブリッジガールなど原作に登場しないキャラクターも多数登場した。『絶体絶命でんぢゃらすじーさん痛〜怒りのおしおきブルース〜』にゲスト出演している。東北訛りでしゃべる。また、コミックス第7巻の扉絵にも登場するが「本編に7階建てマンは登場しません」と書かれている。頭の7階建てには人が住んだりしている。他にも368階建てマンや弟の6階建てマンがいる。1度だけ70階建てマンに変身した。
魔界のプリンスギルティーの挑戦
『コロコロコミック』にて袋とじ漫画として登場した新キャラクター、ギルティーが様々な機械を使ってじーさんを倒すというもの。
漫画本編では1回きりの登場で終わり、じーさんに手酷く「一生出ないキャラクター」と言われてしまう。
アニメではギルティ（声：青山桐子）の名前で登場。漫画本編よりも出番があり、原作の「サンダーコンドル号」に続き、巨大大砲「グレートバリアリーフ砲」や巨大ロボット「グレートブリテンアーマーG」なるもので勝負を挑むが全て自滅で終わっており、まともに勝負をしたことがない。
また、じーさんの命を狙う理由は全く不明である。
冒険少年レオン
コミックス5巻収録。世界中のお宝を手に入れる夢を持つ少年の冒険活劇。アクションゲーム風にレオンを動かすが、結局お宝にありつけないオチになる。
最高料理人味助
コミックス6巻収録。料理がへたくそな料理人[39]。料理長曰く「ダメダメ村のダメダメチャンピオン」。将来の夢はプロ野球選手。彼の正体はじーさんであった。
勉強大好き!ドリル兄さん
元々原作で1コマのみ登場だったキャラクターを主役にしたもの。ものすごい巻き舌。作者は放送されることすら知らなかった（単行本7巻のカバーをとった表紙ではこれについて曽山が「びびった」と言っている）。
集団戦隊 1人マン
コミックス7巻収録。孤独とラッキョウが大嫌いなヒーロー「1人マン」が主人公。1ページ掲載で予告のまま「でんぢゃらすじーさん8巻より連載中止!!」と書かれ、じーさんからも「コイツのことは忘れてください」と言われた。
うっふん・エロ美ちゃん
コミックス8巻第8話『ひどい鬼ゴッコじゃっ!』の嘘オチの次ページに登場。ぴっちぴちの42歳であるエロ美が男湯に入ろうとする漫画だが、その次のページでじーさんが描いている最中に孫に止められてしまう。
耳うさ君
コミックス8巻収録。4コマ漫画で、クマが耳うさ君に話しかける内容。
もれちゃうマン
コミックス9巻第8話『スキップおじさんじゃっ! 後編』のオチの次ページに掲載。不良が子どもをいじめているのを、おしっこをもらしながら見つめ、オチで「キライ」「おわり」と言われてしまう。
格闘料理伝説味丸[40]
コミックス10巻第7話『料理を作るのじゃっ!』の前日談。戦う料理人で、世界一の料理を作ることだが、ゲベに爆破されてしまう。味丸は物語中にも登場し、じーさんに料理対決を挑むがじーさん、孫共々再度ゲベに爆破され、タイトルが『変態料理伝説ゲベ』に変えられた。
自爆少年コッパミー陣
コミックス12巻第4話『さっさと早口言葉じゃっ!』のオチの次ページに掲載されている1ページ漫画（扉絵のみ）だが、その次のページで爆破されてしまう。
F1レーサーカン太郎
コミックス13巻第11話『じーさんと校長が入れかわったのじゃっ!』のオチの次ページに掲載。熱いハートを持つ男「カン太郎」が世界一を決めるレースに参戦するが、その後「※こいつが完太郎」という完の形をしたキャラクターに変えられ、カン太郎は「ひろし」という名前になって崖から落ちてしまう。
決勝で待ってるぜ!（園山和斗名義）
コミックス14巻第4話『ワシもマンガをかくのじゃっ!』の前後に掲載。「決勝という舞台を目指した男の戦い」がキーワードで『正しい』『まちがえた』『すし屋で』『トイレで』『テストで』の5編が収録される。じーさんは「なかなか面白そうな漫画」と言っていたが、オチで「くっだらねぇ!」と酷評された（その際、じーさんが読んでる漫画が『決勝でまっとるべ』というタイトルになっていた）。
ドラゴンソルジャーリュウ
コミックス16巻第4話『大サービス!20本立てマンガじゃっ!』内に掲載。魔王を倒すために旅をしている男「リュウ」の活躍を描いた1ページ漫画だが、後にこの漫画のセリフの内容を変えただけの『ウンチもれちゃう』『1本ナシにしてくれ』が掲載された。
スペースアドベンチャー星渡カケル
『邪』のコミックスカバーを取った裏表紙に1ページ連載として掲載されている。冒険家「星渡カケル」と、ペット（実の父親）の「パオンブー」が、宇宙を旅するというストーリー。
つづくん
コミックス『邪』2巻収録。「つづくん」というキャラクターが自己紹介をした次のページで「つづく」と表示され、漫画が終わってしまう。作者の説明によると「すぐに『つづく』というネタ」とのこと。
おすしのボスボスし
じーコロコミック邪夏号、コミックス『邪』8巻収録。お寿司の中のボス「ボスし」が登場するが、じーさんに食べられ「ボス死」というオチとなった。
ぼくぴゅーちゃん
じーコロコミック邪冬号、コミックス『邪』9巻収録。マラソン大会で優勝した「ぴゅーちゃん」が主役のほのぼのとした話だが、最後にニートが登場し、「おでかけキラーイ」と締めくくられる。

単行本
絶体絶命でんぢゃらすじーさん

ISBNの次は裏表紙掲載のキャラクタープロフィールに掲載されたキャラクター。

2002年8月28日発売 ISBN 4091430511 じーさん
2003年3月28日発売 ISBN 409143052X 校長
2003年10月28日発売 ISBN 4091430538 ゲベ
2004年4月27日発売 ISBN 4091430546 みょみょみょ星人木村
2004年11月26日発売 ISBN 4091430554 教頭
2005年3月25日発売 ISBN 4091430562 最強さん
2005年8月26日発売 ISBN 4091430570 ちゃむらい
2006年3月28日発売 ISBN 4091401198 運動ならなんでもおまかせ隊（マッスル竹田、ステップ長谷川）
2006年7月28日発売 ISBN 4091401767 セルフワン
2006年12月25日発売 ISBN 4091402755 りゅぬぁってゃ
2007年5月28日発売 ISBN 9784091403278 謎のヒーローミラクル仮面
2007年9月28日発売 ISBN 9784091403889 ドクタージョウ
2008年1月25日発売 ISBN 9784091404398 リアルなヘンタイ
2008年7月28日発売 ISBN 9784091406583 巨乳仙人
2008年12月25日発売 ISBN 9784091407467 夢見関
2009年3月27日発売 ISBN 9784091407849 近所のガキその1
2009年7月28日発売 ISBN 9784091408242 ドルマネー
2009年10月28日発売 ISBN 9784091408549 近所のガキその2
2010年2月26日発売 ISBN 9784091408976 柴田
2010年6月28日発売 ISBN 9784091410672 洋助（孫）

でんぢゃらすじーさん邪

ISBNの次は裏表紙掲載のキャラクターパラメーターに掲載されたキャラクター。

2010年9月28日発売 ISBN 9784091411273 じーさん
2011年2月28日発売 ISBN 9784091412058 校長
2011年6月28日発売 ISBN 9784091412904 ゲベ
2011年11月28日発売 ISBN 9784091413598 コウテイ
2012年3月28日発売 ISBN 9784091414342 半・分太くん
2012年8月28日発売 ISBN 9784091414946 最強さん
2013年2月27日発売 ISBN 9784091415783 火ダルマくん
2013年6月28日発売 ISBN 9784091416476 三子間弟下ヌ
2013年10月28日発売 ISBN 9784091416100 ぴゅーちゃん
2014年2月28日発売 ISBN 9784091400284 ふるちんのすけ
2014年6月27日発売 ISBN 9784091417886 キモイよオジサン
2015年1月23日発売 ISBN 9784091418609 じーさん車
2015年5月28日発売 ISBN 9784091420077 じーさんロボ

ゲーム
ゲームソフト

絶体絶命でんぢゃらすじーさん〜史上最強の土下座〜
（ゲームボーイアドバンス、2003年9月26日、キッズステーション）
漫画の登場人物・じーさんと孫が宇宙人の侵略から地球を守るアドベンチャーゲーム。イベントごとに様々なミニゲームが用意されており、アドベンチャーパートの選択肢やミニゲームの勝敗によってじーさんが七変化する。この「マトリックスシステム」によるじーさんのバリエーションは25種類あり、能力の変動のみならず、ストーリー展開やミニゲームのルールにも影響を与える。また、通信対戦によりじーさん同士を戦わせることも出来る（ただし、対戦の方法はただのジャンケン）。しかし、決定ボタンは普通のゲームのようにAボタンではなくRボタンであったり、能力やミニゲームの結果によってはめちゃくちゃなストーリー展開になったりと、原作同様おかしな要素も含まれている。
『コロコロ』内でもやる気無さげに宣伝（自らクソゲーと暴露）していたが、読者から結構評判がよく本誌で毎月行われている「発売中で欲しいゲームランキング」では3か月連続1位を達成した。
なお、2004年11月に『学園アリス〜ドキドキ☆不思議たいけん』というゲームが発売されたが、そこに登場するミニゲームの内容はこのゲームからの使い回しとなっている。
絶体絶命でんぢゃらすじーさん〜泣きの1回絶対服従ばいおれんす校長〜ワガハイが1番えらいんじゃい!!〜
（ゲームボーイアドバンス、2004年3月18日、キッズステーション）
じーさんのライバルキャラ・校長が主人公。次世代ワールドホビーフェアで先行販売された。自分が目立ちたいがためにわざわざ宇宙人を呼び戻した。内容は前作と似ているが、リゾート地ばかりが舞台となっている。このゲームが発売された際、作者自身が「悪ふざけだと思った」とコミックス第4巻のカバーをとった表紙で語っている。
絶体絶命でんぢゃらすじーさん痛〜怒りのおしおきブルース〜
（ゲームボーイアドバンス、2004年7月16日、キッズステーション）
曽山が大切な原稿をなくしてしまい、そのままだとじーさんたちが消えてしまうため、原稿を探しに行くという、言うなれば曽山の尻拭いをするため冒険に出るというあらすじ。敵に路上においてある物を投げつけて戦う。今回も変身能力が物を言い、変身で川や海など普通では行けない所へ行けたり、車など重くて投げられない物を投げられるようになれる。また、変身能力は自由に選べるようになった。ただし、変身能力の数は12 - 14種類に減っている。前作のみょみょみょ星人も普通に登場している。初回版には特典としてタオルやうちわがついてきた。また、今作から決定ボタンは、Aボタンとなった。樫本学ヴの漫画『コロッケ!』の主人公コロッケがゲスト出演している。
絶体絶命でんぢゃらすじーさん3〜果てしなき魔物語〜
（ゲームボーイアドバンス、2004年12月16日、キッズステーション）
今回は横スクロールとなった。
孫が読書感想文が書けないとじーさんに相談したせいで、絵本の中の世界に入り込んで出られなくなり、仕方がないため、参戦した校長、ゲベと共に絵本の世界をめちゃくちゃにしながら冒険すると言うあらすじ。今回は状況に合わせて4人（3人と1匹）を使い分け、四人それぞれ攻撃するだけでなく、協力したり時には移動用のソリを使ってまで敵を倒す。ザコや中ボスなどは昔話をモチーフにしている（鬼や魔女、巨人、オオカミなど）。初回版では「せいねんとせきぞう」という曽山の書き下ろし絵本が付いていた。
絶体絶命でんぢゃらすじーさんDS〜でんぢゃらすセンセーション〜
（ニンテンドーDS、2006年1月14日、キッズステーション）
今回はクソゲーを超えたダメゲーが登場。さらに1000コマ以上（コロコロコミック200ページ分）を収録。
じーさんと孫は、ゲームを面白くするために冒険に出た。
キャラクターボイスあり。
エンディングにゲームオリジナル主題歌が入った。
コロコロコミック2010年8月号で「4年前のクソゲー」として取り上げられている。
でんぢゃらすじーさんと1000人のお友だち邪
（ニンテンドー3DS、2012年11月22日発売、バンダイナムコゲームス）
コロコロコミック2012年6月号にて3DSソフト化が決定。お友だち軍団がたくさん登場し、このゲームのために読者が考えたお友だちも多数登場[41]。
2012年9月26日放送分の『おはスタ』で、このゲームの宣伝部長にレオナルド・ダ・テッケンを任命している。

体感ゲーム

絶体絶命でんぢゃらすじーさん〜ミニゲームで対決じゃっ!〜
（PLAY-POEMS、2004年12月9日、コナミ）
ゲームモードは『ひとりであそぶ』『ふたりであそぶ』『きろくをみる』の3種類。ミニゲーム全20種収録。
絶体絶命でんぢゃらすじーさん〜パーティーじゃっ!全員集合!!〜
（PLAY-POEMS、2005年11月17日、コナミ）
ゲームモードは『ひとりであそぶ』『ふたりであそぶ』『ひみつのへや』の3種類。ミニゲーム全23種収録。

アニメ

効果音のほとんどが人の声で作られている（クレジットでは「効果マン」または「効果ギャル｣と表記）。時々クラシックがBGMとして使用されることがある（中でも一番多く流れているのは、サラサーテ作曲「ツィゴイネルワイゼン」である）などの特徴が盛り込まれている。
原作との相違点

テレビ版第3期までは、下ネタ、残酷描写はカットされていた（テレ東規制による物と考えられる）。
「死ね」「殺す」などの暴言は、「くたばれ」「ボコる」などに変更（ただし、第1期のみ1度だけ「死ね」を使用）。
「雨ざーざーじゃっ!」の結末が変更されており、原作では「引ったくりに傘を貸す」だったが、アニメでは「孫に滑り止めの靴を買ってくる」ところで終了している。
「バスケでウハウハじゃっ!」や「じーさん超能力じゃっ!」など、一部の作品にはアニメオリジナルの展開を付け加えている。

概要（アニメ）

第1期（2003年10月 - 2004年3月）
おはスタ内で不定期に放送された35秒のアニメ。原作にあった話を元にしているが後期はオリジナルも含まれていた。このときの作品は2004年夏に発売された作品のグッズやゲームなどを集めた「でんぢゃBOX」同梱のVHSに収録されている（ただし、「時限ばくだんから逃げろ!!」、「つりの極意!!」、「虫歯を治せ!」、「コタツは最高!」、「ピーマン克服法」、「じーさんのひげ」、「ブランコ」、「覚悟!もちの焼き方」、「なくした靴下」、「ルンルンハイキング」のみ収録）。2009年10月よりYouTube内「小学館集英社プロダクションチャンネル」でビデオ未収録作品も交え配信（33話まで）。
スペシャル版（2003年12月30日）
おはスタのスペシャルで放送された10分間のオリジナルストーリーのアニメ。第1期同様「でんぢゃBOX」内のVHSに収録されている。町内マラソン大会にじーさんたちが出るという内容。
第2期（2004年4月 - 2005年3月）
ギャグコロスタジオ内で放送された5分間のアニメ。ギャグコロスタジオがBSジャパンでも放送されていたため、この時期に限り、BSジャパンでも視聴可能だった。原作の話と番外編（後述）1 - 3話を放送。番組内では着ぐるみのじーさんも出演していた。この時期に放送された作品はDVD全4巻に収録されている。
第3期（2005年4月 - 2006年3月）
再びおはスタ内で放送された2分間のアニメ。放送時間は7:00 - 7:02。こちらの作品は2012年現在ソフト化されていないが、おはスタで不定期に再放送されたこともある。この時期に放送された番外編の一部が上記のDVDに特典映像として収録されている。
でんぢゃらすじーさん邪（OVA）〈第1弾 2012年7月27日（9話収録）、第2弾 11月22日（8話収録）〉
コロコロで特に人気の高かった作品をアニメ化し、コロコロ増刊「じーさん傑作選じーコロコミック邪」の付録DVDとして同梱。収録時間は25分。
アニメーション製作はJ.C.STAFF[42]。近代のコロコロ作品のアニメとしては例外で、3DCGで描かれてはいない（ただし、劇中に登場したベイブレードのみ例外）。
2012年10月20日・27日・11月3日はキッズステーションでも放送された。
わざぐぅ!VSでんぢゃらすじーさん邪抱腹絶倒!アニメクイズDVD（2012年11月21日）
コロコロイチバン!2013年1月号付録。

スタッフ

第2期

原作 - 曽山一寿 (小学館「月刊コロコロコミック」連載)
スーパーバイザー - 佐上靖之、西巻俊秀
脚本 - 笹川勇
キャラクターデザイン - 西野理恵
美術監督 - 松宮正純
色彩設計 - 松浦頼子
撮影監督 - 渡辺宜之
編集 - 坂本雅紀
音響監督 - 千葉繁
音楽 - 田光マコト
音楽プロデューサー - 千葉洋史
プロデューサー - 笹村武史(テレビ東京)、古市直彦(小学館プロダクション)
音響プロデューサー - 南沢道義、西名武
キャスティングマネージャー - 吉田理保子
音響効果 - 野崎博樹
録音スタジオ・音響制作 - HELF・H・STUDIO
音響制作担当 - 小野勝弘
制作担当 - 島田尚保
設定制作 - 丸山洋子
制作進行 - 小林弘幸、谷智司、都丸徳章、島田尚保
制作協力 - スタジオキャッツ、動画工房
アニメーションプロデューサー - 光廷青児、斉藤次郎
アニメーション制作 - スタジオ雲雀
監督 - 山口頼房
製作 - 小学館プロダクション

OVA

原作 - 曽山一寿
キャラクターデザイン・作画監督 - 安藤正浩
美術監督 - 松本健治（第1弾）、米田隆裕（第2弾）
色彩設計 - 伊藤由紀子
撮影監督 - 黒澤豊
編集 - 西山茂
音楽 - 前山田健一
効果 - 野崎博樹
アニメーション制作 - J.C.STAFF
監督 - 渡部高志
製作 - 小学館集英社プロダクション

主題歌

※第2期、第3期のオープニングの曲名はカラオケ版（JOYSOUND）によるもの。

第1期（おはスタ1）

オープニング・エンディングともに歌なし。

スペシャル

エンディング
「がんばる勇気」
作詞：曽山一寿
作曲･編曲：櫻井真一
歌：孫（恒松あゆみ）

第2期（ギャグコロ）

オープニング
第1話 - 第26話「お願いだからうたわないで」歌：恒松あゆみ
第27話 - 最終回「お願いだからうたわないで」歌：坂口候一

第3期（おはスタ2）

オープニング
「お願いだからうたわないで（ショートバージョン）」歌：じーさん（中村大樹）
エンディング
「孫の学校の『校歌』」歌：校長（千葉繁）

でんぢゃらすじーさん邪（OVA）

オープニング
「でんぢゃらすじーさん愛の歌」
作詞・作曲・編曲：前山田健一
歌：ヒャダインとじーさん（中村大樹）と孫（恒松あゆみ）[42]
2012年11月28日発売のアルバム「20112012」に収録。

各話リスト
第1期
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第2期
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第3期
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OVA
[表示]
ぼくのおじいちゃん

「絶体絶命でんぢゃらすじーさん」が発表される前に作られたとされる漫画。第47回新人コミック大賞受賞作品。曽山一寿の短編集「そやまつり」に収録。祖父と孫が主な登場人物である点など、後の「絶体絶命 - 」にかなり近い作風だが、細かい部分で相違がある。

孫には「洋助（ようすけ）」という名前が設定されている（体育服には「まご」とそのまま書かれていた）。
おじいちゃんには後頭部に髪の毛が生えており、年齢98歳という設定になっている（また戦争を経験している）。
「絶体絶命 - 」のじーさんはこの作品に登場するおじいちゃんがルーツであると思われることが多いが、正確にはそれ以前に作者が描いた漫画『店』に登場する老人が始まりらしい。しかし、この作品は「つまらない」という理由で担当に見せるのが怖くなり、作者自身が封印し、「そやまつり」に鉛筆書きの数コマが（カバー裏に）掲載されているのみである。

他の作品へのゲスト出演

作者がコミカライズした漫画『探偵少年カゲマン』の最終回のオチにじーさんが漫画家の姿で登場。だが、カゲマン、シャドーマン、怪盗デ・アールにじーさんが『カゲマン』を描いたことがばれてしまう。
2005年（平成17年）公開の映画、『ロックマンエグゼ光と闇の遺産』と『劇場版デュエル・マスターズ闇の城の魔龍凰』の開始直前に、じーさんと孫がわずかながらゲスト出演している。その際、『ロックマンエグゼ』のエンディングテロップにはキャスト紹介されたほか、最後に「おじゃましました。」と表記された。
アニメ、『さよなら絶望先生』の第6話のエンドカードにて、糸色望の格好をしたじーさんとゲベが書かれている。
2006年（平成18年）9月刊行の『超こち亀』に本作品の書き下ろしイラストが掲載されている。
『メイドイン俺』の「なんとアノ人がソフト」に本作品のキャラクターを登場させたゲームが配信された。配信期間は2009年（平成21年）5月15日から2010年（平成22年）5月14日まで。
『イナズマイレブンGO』でじーさんと最強さんが選手として登場し、スカウトすることが出来る。
『ダンボール戦機W』の第42話の冒頭にて、テレビ東京系列同時ネット局のみゲスト出演。
『イナズマイレブンGO ギャラクシー』と『ダンボール戦機WARS』をブランド化した『アニ×アニ!』内にて、上記2つのいずれかのアニメのどこかに映り込む『でんぢゃらすじーさんを探せ!』というコーナーに出演。
『モンスターハンター4』にイベントクエスト「コロコロ・モンスターじゃい!」が2013年11月15日より配信されている。
『パズドラZ』のコロコロダンジョン第1弾（『月コロ』2014年2月号にプレゼントコードが付属）にじーさん、校長、ゲベ、最強さんが登場した。

その他

この漫画は連載前に読切が2本作られた（別コロ2001年（平成13年）2月号「じーさんじゃっ!」コロコロ2001年（平成13年）6月号「ドライブぶーぶーじゃっ!」。いずれも第1巻収録）。
タイトル案に『超人じじい』というものもあったが、「2秒でボツになった」と「そやまんが」で語られている。
アニメ版の監督を務めた山口頼房は過去に作者がコミカライズした『探偵少年カゲマン』の監督を務めていた（製作会社も同じ）。

脚注
[ヘルプ]

^ 「コロコロコミック」歴代作品においての主人公としては、主に男子小学生〜中学生程度の年齢が中心の中で『チエばーちゃんの知恵ブクロ』と並ぶかなり異例の高齢者の主人公でもある。
^ ただし大長編に該当すれば、闇の大魔王（大長編第1弾）と柴田にデビルキャット（大長編第5弾）、雑魚キャラを除く。
^ 第1巻キャラクタープロフィールより。
^ 第3巻の作文の話より。
^ a b c d e f コミックス第9巻登場人物紹介より。
^ 本編はおろか大長編シリーズでさえ明らかになっていなかったが、第20巻キャラクタープロフィールで本名が明かされた。
^ アニメ第1期では「じいちゃん」と呼んでいる
^ 回によっては体操服やパジャマなどを着ることがある。また、白のシャツに半ズボンを着ており上記よりも露出度が少し上がることも。
^ 第3巻の作文の話より。
^ 漫画の初期の方で母親に一声かけて学校に行ったり、母親にお使いを頼まれたりしているため、じーさんと2人暮らしというわけではないようである。
^ その内約30発はじーさんが協力した。
^ 第2巻キャラクタープロフィールより。
^ 一度だけだが、大長編第2弾では腹痛によって弱体化した最強さんに勝ったことがあり、その時は自分でも最強さんに勝ったことが信じられなかった。
^ もともとは「校長」か「クソゲロ」のどちらの名前にするかという投票であり、その他の名前に、「ひろし」「ぬちゃぬちゃ」「近所のバカ」「松本しげのぶ」などがあった。なお、投票2位は「クソゲロ」、3位が「校長」だった。
^ 大長編第4弾ではじーさんから「アイツ」、孫からは「あの人」と呼ばれていた。
^ 大長編第5弾の終盤より。
^ 初登場時にも人間の言葉を一回だけ話した。
^ 第3巻キャラクタープロフィールより。
^ 大長編第3弾の中盤より。
^ アニメ第1期では赤
^ 大長編第2弾の序盤より。
^ 第6巻キャラクタープロフィールより。
^ アニメ第1期では理由もなく帰っている。アニメ第2期では竹田は亀に餌をあげないといけない、長谷川は引っ越しという理由で孫の居る小学校を後にしている。
^ 大長編シリーズだけは例外で、大長編第1弾ではじーさんに一喝されたにも関わらずセルフワン・スペース号の爆発からじーさんと孫を救出したり、大長編第5弾ではゲベの危機的状況を目撃した際は、じーさんにそのことを報告しに行ったりしたことがある。
^ コミックス第16巻裏表紙のキャラクタープロフィールより。
^ コミックス第18巻裏表紙のキャラクタープロフィールより。
^ 校長はこの大会を主催し、じーさん達に開催状を送ったが、じーさんと孫は当初「ゴルフ」と勘違いしていた。
^ 漫画の主役の座をかけてじーさんと校長が対決するはずだったが、噂を聞きつけてたくさんの人物が出場していた。また、「じーコロコミック」ではマラソン大会の1位と2位を予想するゲーム企画が行われ、6名の読者が予想を当てていた。
^ 『邪』コミックス5巻「お友達軍団4コマじゃっっ!!」
^ アニメでは孫に「こっち来て」と言われ、体半分が途中で切れていた。
^ そのためじーさんに「コロコロで一番弱いキャラ」と言われている。
^ コミックス第9巻裏表紙のキャラクタープロフィールより。
^ じーさんによると、あの鼻水がジョウとユウの繋がりと関係あるらしいと言っている。
^ 大長編のラストでは微笑みながら涙を流している描写が伺われている。
^ この時9歳（ユウが死んだ当時）から10年間の成長を遂げているため。
^ その物語が掲載されている当単行本裏表紙にそれを解いているのが分かる。
^ コミックス第12巻裏表紙のキャラクタープロフィールより。
^ その際ペンで書いた鼻の下の溝は後に家族の証しとなった。
^ 原作では気色悪いものを作っていたが、アニメでは放送上の都合でまともな鍋料理に変更された
^ 目次とこの本の中で作者の好きな話ベスト3!では『格闘料理人味丸』と表記されている。また、「じーさんをやめて味丸を描いて」というファンレターがたくさん送られて来ている。
^ お友だち軍団の中にはコロコロコミック連載作品のキャラクターなども登場する。
^ a b 主題歌はヒャダイン「でんぢゃらすじーさん」7年ぶりのアニメ化 - 10590 - ｜アニメ!アニメ!

外部リンク

コロコロコミック公式サイト

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表・話・編・歴
月刊コロコロコミック・別冊コロコロコミック連載中の漫画作品（2015年7月15日現在）
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表・話・編・歴
スタジオ雲雀
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表・話・編・歴
J.C.STAFF
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表・話・編・歴
渡部高志監督作品
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表・話・編・歴
第50回小学館漫画賞児童向け部門
でんぢゃらすじーさん邪に関するカテゴリ: アニメ作品て | 2012年のOVA | J.C.STAFF
カテゴリ:

漫画作品せコロコロコミックの漫画作品ギャグ漫画小学校を舞台とした漫画作品漫画のシリーズアニメ作品せ2004年のテレビアニメ小学館集英社プロダクションのアニメ作品スタジオ雲雀ギャグアニメ絶体絶命でんぢゃらすじーさん継続中の作品短編アニメ

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最終更新 2015年9月16日 (水) 10:00 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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